Обшить гараж очень важно. Облицовку делают внутри и снаружи. Безусловно, она выполняет сразу несколько функций. Акцент делают на следующие:

• эстетическая;
• гидроизоляционная;
• теплоизоляционная;
• пароизоляционная;
• преграда для шума;
• повышение уровня пожарной безопасности.

Сегодня мы более подробно остановимся на внешней отделке стен. Узнаем, чем обшить гараж снаружи, какие материалы наиболее практичны, экономичны. Рассмотрим процесс облицовки стен сайдингом, выясним особенности технологии.

Вся полезная информация, алгоритмы и советы, помогут вам потом самостоятельно провести все работы и добиться лучшего результата. Тогда облицовка стен гаража прослужит вам много лет, будет успешно выполнять все свои функции.

Выбираем наиболее подходящий материал для обшивки гаража снаружи

Сейчас используется достаточно широкий спектр строительных материалов для облицовки стен гаража снаружи. Мы остановимся на основных, уделим внимание их ключевым характеристикам. Наибольшим спросом пользуются сайдинг и штукатурка, а также вагонка и искусственный камень, блокхаус. Конечно, некоторые гаражники выбирают облицовку кирпичом.

Штукатурка

Распространена технология «мокрый фасад». Это не просто оштукатуривание стен. Процесс будет немного сложнее.

1. В первую очередь стены обрабатывают слоем клеевого состава.
2. Затем на клее фиксируют плиты пенополистирола.
3. Потом все снова тщательно покрывают клеем.
4. На следующем шаге на стенах закрепляют специальную армирующую сетку.
5. Уже на заключительном этапе осуществляется полное оштукатуривание.

С технологической точки зрения работа несколько сложная, но при определенных навыках с ней справляются легко. Важно соблюдать последовательность, делать все тщательно, следить за качеством растворов.

Тогда такая отделка прослужит сравнительно долго. Базовые преимущества метода – надежность и прочность стен, эффект теплоизоляции, экономичность.

Правда, чтобы обеспечить достойное качество такого покрытия, придется дополнительно выравнивать стены перед проведением работ.

Сайдинг

Огромной популярностью пользуется сайдинг. Можно выбрать металлический или цементный, деревянный или виниловый сайдинг. Все будет зависеть от личных предпочтений автолюбителя и возможностей бюджета. Широко распространено применение винилового сайдинга, который привлекает оптимальным сочетанием приемлемой стоимости и хороших технических характеристик. Отметим его преимущества.

• Виниловый сайдинг легко монтировать.
• Он отлично ограждает стены гаража от влаги.
• Материал привлекает высоким уровнем пожарной безопасности.
• Специалисты отмечают повышенную устойчивость винилового сайдинга к резким температурным перепадам.
• Материал долговечен, надежен и безопасен.
• Панели мало весят, что значительно упрощает процесс транспортировки и монтажа, снижает нагрузки на несущие конструкции гаража.

Некоторые гаражники останавливают свой выбор на деревянном сайдинге. Он, безусловно, требует дополнительной обработки антипиренами, а также достаточно дорого стоит.

Цементный сайдинг не очень практичен из-за существенного недостатка – большого веса. Популярен металлический сайдинг. Он очень прочен, ему не страшна плесень и грибок, температурный скачки. Но придется дополнительно позаботиться о защите материала от коррозии. Нужно применять в процессе монтажа специальные саморезы с прорезиненными головками.

Блокхаус

Оригинальный вариант для облицовки стен гаража снаружи – блокхаус. Он больше всего подойдет тем, у кого дом, стоящий неподалеку, тоже отделан данным материалом.

Тогда жилое строение и гараж составят отличный архитектурный ансамбль. Блокхаус смотрится элегантно, визуально имитирует бревенчатую стену. Материал подразделяется на классы.

Для гаража стоит выбрать покрытие класса А, которое больше всего подходит по соотношению качества и цены.

Деревянная вагонка

Интересное решение – использовать для обшивки стен гаража деревянную вагонку. Ее производят из хвойных, лиственных деревьев. Такой материал отличается свой экологической чистотой, безопасностью, но нуждается в обязательной дополнительной обработке.

Здесь нужно использовать антипирены, чтобы повысить уровень пожарной безопасности. Конечно, привлекает и простота монтажа вагонки: элементы материала сразу снабжены специальным замковым креплением по принципу «паз-гребень».

Это очень удобно в процессе фиксации слоя покрытия стен.

Вагонку выпускают нескольких классов. Наиболее качественные отличаются максимальной стоимостью. Можно остановить свой выбор на оптимально варианте: вагонка класса А имеет вполне достойные характеристики и среднюю стоимость. Она как раз подойдет для обшивки гаража.

Натуральный и искусственный камень

Некоторые гаражники выбираю камень для облицовки стен. Такой материал позволяет создать запоминающийся дизайн, превратить постройку в произведение искусства. Конечно, есть и свои нюансы.

В процессе монтажа справиться с камнем не так просто.

Желательно обладать хотя бы минимальными навыками строителя, поскольку процесс трудоемкий: важно правильно наносить клеевой состав, делать все максимально тщательно и грамотно, чтобы покрытие оказалось надежно зафиксированным.

Также надо выбрать, искусственный или натуральный камень использовать. Натуральный материал обладает лучшими эксплуатационными характеристиками, но он значительно больше весит и дорого стоит. Здесь потребуется существенный бюджет, при этом и на стены будет оказываться серьезная нагрузка.

Обшиваем гараж сайдингом

Обшивка гаража сайдингом – оптимальное решение. Рассмотрим подробнее процесс облицовки стен, выясним, каким образом сделать покрытие максимально надежным, долговечным и эстетичным.

Материалы

Безусловно, вам понадобится сам сайдинг. Можно выбрать виниловый. Также сразу задумайтесь, каким образом вы будете осуществлять монтаж панелей.

Поскольку гаражное помещение чаще всего не отапливается, лучшим решением в таком случае становится облицовка стен снаружи по системе вентилируемого фасада. Тогда вы будете одновременно проводить и теплоизоляцию.

Теплоизоляционный материал просто закладывается в ячейки обрешетки в ходе установки вентилируемого фасада с сайдингом. Внутренняя площадь останется свободной от слоя утеплителя.

Типы панелей

Важно определиться и с типом панелей сайдинга. Именно от него и зависит, какая у вас будет конфигурация вентилируемого фасада, какие именно конструктивные элементы вам понадобятся.

• Горизонтальный сайдинг монтируют горизонтально. Он отлично имитирует профиль доски, древесную фактуру. Детали обрешетки при монтаже такого сайдинга располагают вертикально, а облицовку делают снизу вверх. По нижнему периметру монтируется стартовая планка, а с нее уже начинают работу.
• Реже используют вертикальный сайдинг. По текстуре и внешнему виде он сход с горизонтальным, но вот конфигурация у него другая. Пояса обрешетки под вертикальный материал делают горизонтальными. Монтаж тоже отличается. Он ведется с углов здания, без закладки стартовой планки. Начинается работа со специального профиля, который монтируется в углах. Именно в его паз вставляют первый, последний элемент.
• Для наземной части фундамента также представлен цокольный сайдинг, адаптированный к стандартным размерам по высоте. С ним удобно работать, им удачно облицовывают цокольную часть гаража.

Сайдинг может быть металлическим и виниловым, композитным и пластиковым, цементным. Представлен широкий спектр цветовых решений. Стоимость во многом зависит от сырья, из которого сайдинг изготовили.

Монтаж элементов принципиальных отличий не имеет, но может быть небольшая разница в особенностях замкового соединения.

Выбирайте наиболее подходящий вариант, принимая во внимание индивидуальные предпочтения и планируемый бюджет, но и о технических характеристиках не забывайте. Наиболее практичным остается виниловый сайдинг.

Каркас облицовки

Мы рассматриваем вариант обшивки стен сайдингом по типу вентилируемого фасада, когда сразу же обеспечивается и утепление конструкции. Рассмотрим особенности каркаса в нашем случае.

Можно сделать вентилируемый фасад на деревянном или металлическом каркасе. Если делать утепление, то стоит отдать предпочтение комбинированному варианту. Именно его советуют специалисты и бывалые гаражники.

Тогда нижняя обрешетка делается из брусков с параметрами 30 на 30 мм, а вот уже верхнюю обрешетку надо делать из профиля.

Выясним, зачем же устанавливать две обрешетки. Дело в том, что декоративные и теплоизоляционные материалы будут отличаться по размерам. При этом в процессе монтажа особое удобство создается благодаря соблюдению шага каркасных поясов.

Важно также гарантировать определенную толщину обрешетки, чтобы был зазор между облицовкой и утеплителем. Именно это расстояние между слоями, которое должно составлять примерно 3-4 см, и необходимо для создания вентилируемого фасада.

Иногда гаражники обходятся без нижней обрешетки. Они фиксируют утеплитель, прикрепляя его к стенам гаража дюбелями, клеевой смесью. При этом отступ от базы все равно нужен. Тогда его придется делать благодаря прямым подвесам. Запомните, что при этом вам понадобится проклеивать специальной изоляционной лентой все стыки между плитами утеплителя.

Лучшее решение – устанавливать под теплоизоляционный слой обрешетку. Между профилем и брусками делают шаг, который должен составлять на 1 см меньше, чем ширина самой плиты. Тогда теплоизоляционный материал хорошо вставится в ячейку, его будет значительно проще фиксировать клеем. Плиту даже не понадобится держать, пока сохнет клей.

В роли утеплителя хорошо подойдут пенополистирол, минеральная вата. Обязательно обращайте внимание и на пожарную безопасность: вам нужны негорючие материалы.

Оптимальный вариант для обрешетки – металлический профиль.

Вам понадобится набор инструментов: шуруповерт и перфоратор, разметочный шнур и строительный уровень, отвертка с молотком, а также электрический лобзик или ножницы по металлу.

Монтаж облицовки

Рассмотрим алгоритм монтажа облицовки стен гаража снаружи сайдингом.

1. В первую очередь нужно подготовить стены. Неровности устраняют, делают отмостку. Можно установить прямые подвесы. Обратите внимание на схему.
2. Стену надо обработать гидроизоляционной пропиткой, сделать разметку.
3. Монтируют сначала нижнюю обрешетку, потом утеплительный слой, пароизоляционную мембрану.
4. На следующем этапе делают контробрешетку для последующего монтажа панелей.
5. Чтобы закрепить сайдинг, нужно начать со стартового профиля и крепежных элементов. Взгляните на схему.
6. В процессе монтажа панелей сайдинга вы будете использовать простое замковое соединение.

Чтобы точно сориентироваться во всех тонкостях, стоит посмотреть видео.

: знакомимся ближе с сайдингом

Сейчас вы можете узнать еще больше полезной информации о сайдинге. Именно этот материал пользуется повышенной популярностью в роли основной наружной облицовки стен гаража.

В данном ролике рассказывается подробно о сайдинге, его основных технических характеристиках, преимуществах.

Вы все-таки решили использовать именно сайдинг для обшивки стен вашего гаража? Это хороший выбор. Но вам понадобится подробнее разобраться, каким образом лучше устанавливать металлический профиль под сайдинг. Вам поможет следующее видео.

Посмотрите ролик внимательно. В нем наглядно представлена инструкция по установке металлического профиля под сайдинг. Соблюдая рекомендации, вы добьетесь надежности, долговечности обшивки.

Источник: https://garazhov.ru/inside/chem-obshit-garazh-snaruzhi.html

Отделка стен в гараже своими руками

Любой автовладелец хочет, чтоб его машина стояла в надежно защищенном месте. Но многие не только хранят в нем машину, но частенько сами проводят много времени в гараже.

Выбор облицовки будет зависеть от назначения: используете ли вы его как хранилище или часто там бываете с друзьями.

В любом случае это нежилое помещение: внешний вид материалов уходит на второй план, во главе же стоит практичность.

Самый простой вариант — штукатурка стен в гараже. Но мы разберем и другие методы в статье ниже.

Критерии при выборе отделки гаража:

1. Ударопрочность;
2. Простота в уходе;
3. Влагостойкость;
4. Огнеупорность;
5. Прочность;
6. Устойчивость к перепадам температур.

Прежде чем выбрать, чем отделать стены в гараже нужно определиться, а какие собственно требования у данного помещения? Гараж — место холодное и сырое.

При этом наличие технической грязи может испортить ни один вид облицовки.

Материал для стен нужно выбирать ударопрочным, лучше чтоб поверхность не боялась царапин. Часто в гараже мы храним множество горючих веществ, поэтому его облицовка должна быть огнеупорной или хотя бы не поддерживать горение.

Еще один решающий фактор — простота в уходе. Постоянно мыть стены мало кому захочется, поэтому материал должен быть не восприимчив к агрессивным веществам и не бояться влажной уборки.

Перед облицовкой стены гаража обычно утепляют. Однако с этим не следует усердствовать. Многие думают, что идеальные условия содержания машины, такие же как у человека. Совсем наоборот. Температуру в гараже зимой не должна превышать пяти градусов. Сильные перепады температуры не принесут пользы вашему железному коню, а только навредят.

Еще одна частая ошибка это отсутствие вентиляции. Не нужно закупоривать все дыры до последней, так вы мешаете проветриваться машине и сами рискуете пострадать. В гараже от машины собирается множество вредных газов опасных для здоровья и жизни. Система вентиляции должна быть обязательно.

Чем можно утеплить стены в гараже:

1. Минеральная вата
2. Стекловата
3. Пенопласт

Один из распространенных утеплителей — минеральная вата. Это дышащий материал, она не создаст эффект банки. Слабая сторона ваты — она впитывает влагу, поэтому при ее использовании нужно защитить ее пароизоляцией.

Стекловата один из самых дешевых утеплителей. Но работать с ней гораздо сложнее. Работать нужно аккуратно, в защите и перчатках. Почесать нос вовремя работы не удастся. Стекловата боится воды, поэтому ее обертывают фольгированным утеплителем для защиты. Если на стекловату попала вода в процессе работы — ее можно выбрасывать.

Максимальные теплопотери происходят через ворота гаража, поэтому их утепление наиболее важно. Можно даже не утеплить только ворота. Их утепление происходи точно также как и стен.

Чем отделать стены гаража

В большинстве случаев отделка носит больше эстетический характер, но стоит подумать и о практической стороне. Под некоторые виды облицовки можно проложить утеплитель, что сбережет ваше авто.

1. Штукатурка
2. Кафельная плитка
3. Панели из ПВХ
4. Вагонка
5. Фанера или ОСП

Кафельная плитка

Плитка была и остается одним из самых распространенных видов отделки стен в помещениях с повышенной влажностью и грязью. Не исключение и гараж.

Она переживет любые погодные условия и не деформируется. Однако стоит быть осторожным со сколами, не нужно бить инструментами по кафелю, он достаточно прочный, но все же лучше не рисковать.

Уход за плиткой не составит труда, поэтому он хорошо подходит.

Стену перед укладкой грунтуют и устанавливают на клей. Для лучшего результата клей наносится и размазывается по плитке и тонкий слой наносится на стену.

На углах плитки устанавливаются специальные крестики для того, чтобы расстояние между плитками было одинаковым. После высыхания крестики удаляются и швы затираются.

Один значительный недостаток укладки кафеля — цена, потратите вы не малую сумму.

Панели из ПВХ

Как и у любого материала, у пластиковых панелей есть свои сильные и слабые стороны. Панели из пластика лучше покупать для фасадных работ, они обладают более качественными характеристиками. За панелями просто ухаживать. Они немного весят и их легко установить. Существует два способа монтажа: непосредственно к стене или на каркас.

Панели не боятся воды и перепадов температур. Они легко выдержат всепогодные условия, при этом они не нуждаются в дополнительной обработке.

Рассчитать нужное количество панелей легко: просто измерьте длину всех стен и разделите на ширину одной панели. Прибавьте к этому числу 2-3 панели на случай деформации при транспортировке или в процессе работы. Крепление панелей на клей не особо сложное: просто нанесите его на внутреннюю часть панели и прикрепите к стене. А вот каркасная установка подразумевает более сложные работы.

Установка начинается с боковых реек, между ними натяните веревки при помощи рулетки и уровня. Так вертикальные направляющие встанут ровнее. На углах устанавливается внутренний профиль, а снизу стартовый.

Закрепите в него планку до характерного щелчка. Потом установите все планки до полного заполнения стены.

Отделка деревом

Обшивка вагонкой один из самых популярных видов облицовки. Такой вид облицовки в случае пожара только добавит огоньку, но выглядит он здорово. Для обеспечения безопасности можно обработать дерево специальным противопожарным составом. Главное обращайте внимание на его состав, никаких токсичных веществ. Это не избавит вас полностью от возгорания обшивки, но значительно снизит риск.

Многие выбирают вагонку из-за ее удобства. На дерево легко прикрутить полочки, гвоздики и вообще работать с ним легче. Материал не повредиться. Для гаража это важное условие, поэтому многие выбирают именно вагонку.

Перед установкой обработайте стену антигрибковым составом, дабы под деревом не собирались плесень и грибок. Вагонка, как и пластиковые панели монтируется на каркас. Процесс монтажа ни чем принципиальным не отличается.

Обшивка фанерой или ОСП

Еще один популярный вид облицовки. Однако листы ОСП и фанеры не обладают водостойкостью, поэтому пред установкой в гараже их нужно обработать влагоотталкивающим составом. По стоимости эти материалы стоят в середине по ценовой категории. Их можно окрашивать или положить сверху плитку.

Источник: https://guruotdelki.ru/vnutrennyaya-otdelka/steny/otdelka-sten-v-garazhe

Отделка гаража своими руками: как и чем обшить или отделать стены внутри и снаружи с фото и инструкциями

Добавил(а): Ярослава Клочко 3 июня

Нужно или не нужно отделывать гараж? И если да — что лучше выбрать? Ассортимент рынка стройматериалов уже давно перешагнул ту черту, за которой у потребителя возникает только растерянность.

А между тем всё просто: гараж не является жилой постройкой, но эксплуатируется активно и не слишком бережно. Так что здесь на первый план выходит практичность отделочных материалов.

Рассмотрим самые подходящие из них, основные правила работы и способы обшить или провести отделку стен в гараже снаружи и внутри своими руками.

Зачем отделка гаражу?

Что касается наружной облицовки, то здесь даже спорить не о чем — она нужна не столько для красоты, сколько для защиты несущих конструкций. Даже бетону и кирпичной кладке постоянное противостояние дождям, ветру и морозам на пользу не идёт.

Малейшая трещина, просочившиеся капли воды — и вот с наступлением зимы влага замерзает, расширяется, разламывает монолит.

К тому же сегодня гаражи стараются строить из недорогих материалов типа газобетона или арболита, которые без наружной отделки не простоят и 5 лет.

Внутренний ремонт с практической точки зрения не столь важен, но от него тоже не стоит отказываться. Любому человеку приятнее приходить в гараж, где все как минимум аккуратно.

Тем же, кто проводит здесь немалую часть свободного времени, и вовсе требуется комфортная обстановка. И уж конечно, без внутренней «косметики» не обойтись, если бокс необходимо утеплять изнутри.

В этом случае декоративное покрытие будет выполнять защитную функцию и для теплоизоляционного слоя.

Полностью отделанный обустроенный бокс и глаз радует, и в уходе некапризен

Всё о внутреннем оформлении своими руками

Наверное, самый сложный вопрос — чем отделать гараж изнутри. Сложный, потому что не принципиальный. Здесь каждый выбирает подходящий вариант на свой вкус и кошелёк. Здоровый практицизм приветствуется: облицовочные материалы как минимум должны выдерживать механическое воздействие без серьёзного ущерба для себя и легко очищаться от загрязнений.

Выбор материалов: плитка, сайдинг или гипсокартон?

Обшивка панелями изнутри придаёт гаражу более обжитой и современный вид. Годится она только для просторных помещений, где не приходится высчитывать каждый квадратный сантиметр, но в то же время является чуть ли не единственным вариантом, если необходимо выполнить ещё и теплоизоляцию.

Предложений здесь хватает: от пластика и профлиста до гипсокартона и капризной вагонки. Определиться с выбором будет проще, если вы точно знаете, для чего нужен гараж. Мастерская и СТО в одном помещении потребуют негорючего и прочного профнастила, несложное самостоятельное обслуживание авто допускает использование ПВХ.

А вот приятный отдых с периодическим наведением лоска на своей обожаемой машине никаких ограничений не имеют.

Натуральное дерево — тёплый и дорогой материал. В гараже он нуждается в особой защите

Штукатурка хороша тем, что позволяет скрыть неровности кирпичной или блочной кладки, но при этом практически не крадёт полезной площади.

Однако её проще закрасить, чем отчистить от копоти и пятен ГСМ, если это, конечно, не дорогая латексная или силиконовая смесь.

«Мокрые» штукатурные работы требуют много времени и особой аккуратности, но обходятся достаточно дёшево

Кафельная плитка — с любой точки зрения отличный материал для внутреннего облагораживания бокса. Такой ремонт выйдет дорого, так что придётся сперва оценить свои финансовые возможности. В крайнем случае плитку можно класть только в нижней половине стен, а остальную часть просто оштукатурить.

Кафель эстетичен, прочен и легко очищается от любых загрязнений

«Интерьерные» работы в гараже заставят задуматься и о покрытии пола. Здесь чем прочнее, тем лучше, так что керамика пригодится и в этом случае.

Но такой вариант, скорее, для эстетов, а для практиков предпочтительнее тротуарная плитка или простая и надёжная бетонная стяжка.

Чтобы она не пылила, можно использовать смеси для наливных полов или эпоксидное покрытие — смотрится хорошо, служит годами и защищает монолит от влаги.

Обшивка из ПВХ внутри помещения

Для примера возьмём вариант отделки, у которого оказалось больше всего плюсов — ПВХ-панели. Лёгкие, относительно недорогие и простые в уходе, они подойдут многим владельцам капитальных гаражей.

К минусам отнесём невысокую механическую прочность пластика, хотя в случае повреждения его ремонт обойдётся дешевле, чем замена погнутого профлиста.

К тому же гараж — то место, где иногда стоит пренебречь правилами и использовать внутри более надёжный фасадный сайдинг.

ПВХ-панели можно использовать только в гараже, который эксплуатируется по принципу «въехал-выехал». Если же здесь будут храниться ГСМ и проводиться серьёзные ремонтные работы, лучше обратиться к профнастилу

Расчёт материалов для укладки

Расчёт требуемых материалов выполняется после замеров всех поверхностей и составления эскиза. Как только будет известна площадь каждой стены и потолка, можно переходить к выбору панелей. Здесь ориентируются не столько на квадратуру, сколько на длину несущих конструкций.

Виниловый сайдинг выпускается отдельными полосами от 2,6 до 6 м, и желательно на каждую стену крепить целые листы. Зная ширину ПВХ (обычно это 25–30 см), можно рассчитать необходимое для работы количество полос. Для этого общая квадратура потолка и стен без учёта проёмов делится на площадь одного листа.

Полученный результат стоит увеличить на 5% – это запас на обрезку и брак.

При большой протяжённости стен допускается их обшивка встык. В этом случае понадобятся ламели кратной длины и Н-образные профили, которые закроют шов.

Для монтажа ПВХ-панелей потребуются и другие элементы:

• Стартовый профиль (3,8 м) – его общая длина определяется внутренним периметром бокса за вычетом дверных проёмов.
• Стеновые перфорированные профили или деревянные бруски (40х40 либо 50х50 мм). Число погонных метров зависит от высоты потолка и количества вертикальных реек, установленных с шагом 0,4 м.
• Широкие J- и оконные планки — монтируются по периметру соответствующих проёмов.
• Внутренний угол (3 м) – количество монтажных планок определяется числом и длиной углов гаража, но с таким запасом, чтобы не пришлось собирать их из обрезков.
• Н-профиль — закроет стыки, если необходимо собирать ряды сайдинга из более коротких панелей.

Для фиксации ПВХ на обрешётке понадобятся короткие саморезы со шляпкой не меньше 8 мм в диаметре — ориентировочно 15 штук на квадрат. Сам каркас крепится к стене дюбелями или обычными гвоздями.

Правильная установка оконтуривающих профилей и монтажных планок гарантирует аккуратный вид PVC-обшивки

Инструмент

• Рулетка, уровень и самодельные отвесы.
• Строительный нож или пила с мелкими зубцами для нарезки панелей, а также брусок с наждачкой, чтобы снять «бахрому» на срезе.
• Ножницы по металлу, если будете использовать алюминиевый профиль для каркаса.
• Дрель — на «тихом ходу» также пойдёт как шуруповёрт.

Порядок работ

1. Основные поверхности очистить и высушить. Сделать разметку, отбивая вертикали для обрешётки и горизонтальную линию над полом для монтажа начальной планки.
2. Установить вертикальные рейки каркаса по краям стены и, протянув между ними шнур, зафиксировать остальные направляющие — растяжка поможет выставить их в одной плоскости.

3. Закрепить внизу по всему периметру стартовую полосу (приобретается вместе с сайдингом), оконтурить оконные и дверные проёмы J-образными рейками, на углах смонтировать специальный внутренний профиль.
4. Нижнюю полосу ПВХ зацепить кромкой за ответную бородку начальной планки и защёлкнуть замок.

   Саморезами прикрутить к брускам через монтажные отверстия верхнюю кромку, оставив зазор между шляпкой метиза и пластиком в 1–1,5 мм. Крепёж устанавливается строго по центру удлинённого гнезда.

5. Следующие ряды крепятся так же.

   Торцы заводятся в пазы углового профиля ровно настолько, чтобы сайдинг не упирался в него, но и не выглядывал из-за края.

6. Самый верхний лист ставится, только когда сверху уже прикручена финишная планка. Если же потолок обшит пластиком, на его пересечении со стеной должен быть смонтирован угловой внутренний профиль.

Тепловое расширение ПВХ-панелей порой достигает 1%. Чтобы обшивка не начала «играть» на стенах, крепить жёстко её нельзя — должна оставаться возможность для небольших подвижек пластика

Как отделать внешнюю сторону

К вопросу фасадной отделки следует подходить серьёзно — от неё зависит срок жизни самой постройки. Материалы выбираются влагонепроницаемые, устойчивые к атмосферным явлениям (УФ-лучи, мороз) и обязательно негорючие. Механическая и химическая стойкость — ещё одно требование, предъявляемое к облицовке. В остальном выбор определят сами стены:

• Штукатурка — подходит для силикатной кирпичной, блочной или пеноблоковой кладки и бетонного монолита. Для наружных работ можно взять цементно-песчаный раствор, дорогие акриловые или силиконовые смеси.
• Сайдинг — бюджетный вариант, не отличающийся стойкостью цвета. На морозе становится хрупким, так что в северных районах его не жалуют. Зато с ним легко работать даже новичкам, что позволит дополнительно сэкономить на услугах бригады отделочников. Годится для облицовки любых стен, кроме металлических.
• Обкладка декоративным кирпичом или камнем применяется в тех же случаях, что и штукатурка. Процесс этот кропотливый, да и материал не из дешёвых, но в следующий раз о косметическом ремонте вы вспомните ещё нескоро.

Как и чем можно обшить стены

Облагораживает фасад и скрывает все огрехи штукатурки Лучше выбирать ПВХ светлых тонов — тёмные быстрее выгорают на солнце Наносится на предварительно выровненные наружные стены Абсолютно пожаробезопасный и очень прочный материал Самый долговечный материал для внешней отделки гаража

Подготовка к штукатурным работам

Остановимся на варианте со штукатуркой как на самом оптимальном в плане цены и долговечности, хотя и затратном по времени. Для работы подойдут сухие смеси из магазина или раствор «домашнего приготовления». Классические пропорции цемента и песка для наружной штукатурки 1:3. заполнителя можно увеличить до 4 и даже до 5 частей, но для работы с такими жёсткими составами нужен опыт.

При расчёте стройматериалов понадобится площадь стен гаража, а также примерная толщина выравнивающего слоя. Её вычисляют, сделав несколько замеров отклонения участков от вертикальной плоскости и выведя среднеарифметическое значение.

Расход цементной штукатурки составляет около 18 кг/кв. м при слое в 1 см. Умножив эту цифру на требуемую высоту выравнивания и квадратуру стен, получаем искомый вес отделочных материалов.

А уже сколько понадобится купить песка и цемента, чтобы заштукатурить стены, определят пропорции раствора.

Желательно приобрести маяки из расчёта 1–2 рейки на метр длины стен. Шаг их установки ни на что не влияет, кроме удобства использования — расстояние между маячковыми профилями должно быть примерно на 5–10 см меньше, чем длина правила.

При желании ускорить отделочные работы можно купить специальный крепёж для реек, хотя дешевле приклеить их на ту же выравнивающую смесь. Ещё одна статья расходов — финишная отделка.

Это может быть дополнительный слой декоративной штукатурки либо тонкая шпатлевка под покраску.

Инструменты

• Ковшик и кельма.
• Широкие металлические шпатели.
• Штукатурный сокол.
• Тёрка или полутёр.
• Правило.
• Ёмкость для приготовления раствора.

Как оштукатурить гаражное помещение снаружи

В первую очередь тщательно готовится основание. На стенах не должно быть старой отделки, отслаивающихся кусков, пыли и жирных пятен. А вот высушивать их не стоит, чтобы они не тянули из раствора влагу, необходимую для набора прочности цементного слоя. Опытные штукатуры рекомендуют дополнительно обрызгивать поверхности водой, но лучше использовать грунтовку.

Если основание стен недостаточно прочное, штукатурку наносят на закреплённую металлическую сетку

После установки маяков раствор наносится в несколько этапов:

1. Обрызг — для этого в смесь доливают больше воды и кельмой с силой набрасывают её на стены сплошным слоем (толщина около 5 мм).
2. Грунт — наносится на чуть схватившийся, но незатвердевший обрызг. Здесь уже используется раствор нормальной консистенции. Его толсто набрасывают ковшиком, а сверху остатки смеси намазывают и уплотняют шпателем либо кельмой. Готовую полосу штукатурки подрезают правилом, приложив его под углом к рёбрам маяков.

Последней идёт финишная накрывка — выполняется она на следующий день опять-таки более жидким раствором. Слишком толстый слой делать не нужно, достаточно 1–2 мм, чтобы убрать все мелкие огрехи. Готовую поверхность затирают и оставляют до окончательного схватывания штукатурки. В конце выровненные стены грунтуют и окрашивают фасадной краской в 2–3 тонких слоя.

Отделка гаража — вовсе не дань эстетике. Она защищает несущие конструкции снаружи и обеспечивает комфорт владельцу внутри.

Но здесь важно выбирать материалы с позиции практичности, иначе они доставят немало хлопот в процессе эксплуатации.

А уже сам ремонт можно осилить и самому, сэкономив немало денег на услугах специалистов. Следуйте нашим советам, чтобы избежать ошибок и всё сделать как надо.

• Ярослава Клочко
• Распечатать

Источник: https://prorab.guru/sovet/praktichnyiy-podhod-k-otdelke-garazha.html

Материалы для отделки гаража снаружи

Каждая техника требует своего обслуживания. Это касается не только ухода, но и способа хранения. Автомобилист не сможет обойтись без гаража. Благодаря ему можно уменьшить коррозионное воздействие окружающей среды на металл.

В гараже легче проводить технический осмотр и исправлять неисправности, чем на улице. Если гараж утеплен, тогда автомобиль не будет так замерзать, как без него. Но выгнать коробку недостаточно, важно выполнить отделку гаража снаружи.

Как это сделать и какие материалы для этого понадобятся? Об этом речь пойдет в статье.

Требования к внешней отделке

До того как определиться с материалом, который будет использован для отделки, необходимо рассмотреть требования, которые к ней предъявляются. Среди них можно выделить;

• надежность;
• устойчивость к механическим воздействиям;
• устойчивость к осадкам;
• биологическая устойчивость;
• приятный внешний вид;
• практичность;
• простота чистки;
• умеренные расходы.

Гараж, безусловно, является строением, которое должно украшать двор, если он находится в нем. Но на первое место по требованиям в отношении отделки стен выходит надежность и практичность. Под надежностью подразумевается продолжительный срок службы. При этом цвет отделки не должен меняться под воздействием солнечных лучей или других факторов.

Отделка для стен гаража должна быть практичной. Это означает, что она не должна быть слишком маркой, а если ее придется испачкать, то чтобы очистить было не сложнее, чем запачкать. Идеальным решением будет очистка мыльным раствором и мочалкой. Желательно, чтобы отделка была устойчива к различным механическим воздействиям. Но это не основное требование, т. к.

отделка для гаража выбирается в согласии с тем, каким образом отделан дом.

Но если речь идет о гараже, который находится отдельно или где-то в кооперативе, то устойчивость к механическим воздействиям выходит на первое место, т. к. нет возможности постоянно следить за тем, кто и как обращается со стенами в гараже. Отделка не должна страдать от осадков.

Это касается как деформации, так и просто внешнего вида. Водоустойчивость, устойчивость к перепадам температур и сильным ветрам – вот что под этим подразумевается. Отделка для стен должна радовать глаз, т. к. для этого она и монтируется.

Если речь идет о гараже, который нет необходимости сочетать с домом, тогда стоимость отделки должна быть в мерах разумного.

Отделка для гаража

Все виды отделки можно разделить по затратности и трудоемкости процесса. Из основных вариантов можно выделить:

• покраска;
• оштукатуривание;
• сайдинг;
• блок-хаус;
• отделка профнастилом;
• отделка камнем;
• отделка фасадным кирпичом.

Каждый из этих видов отделки заслуживает внимания и отдельного рассмотрения.

Покраска

Покраска как вид внешней отделки для стен является одним из самых простых и доступных. Он подходит по большому количеству требований, которые выдвигаются к отделке. В отношении расходов этот вариант является идеальным, т. к. на него потребуются наименьшие затраты.

Материалы доступны в продаже в любом строительном магазине, что только радует. Для работы не понадобятся особые инструменты, поэтому с задачей справится каждый. Самым быстрым вариантом является нанесение краски не кистью или валиком, а с помощью краскопульта. При внимательном подходе слой получиться равномерным и без потеков.

Для каждого вида материала, из которого изготовлены стены, можно подобрать свой вид краски.

Для штукатурки также найдется свой вид краски, который может быть устойчив к атмосферным воздействиям. Это, например, может быть водоэмульсионный состав, рассчитанный на фасадные работы. При это можно купить белую основу и любой желаемый пигмент.

В отношении металлических поверхностей, то краска с легкостью скроет все изъяны и защитит от ржавления.

Важным этапом перед покраской является подготовка поверхности. Если речь идет о металлическом гараже, тогда идеальным вариантом будет удаление старого слоя краски и нанесение нового после зачистки. При этом вмятины можно зашпаклевать и зачистить, чтобы визуально выровнять изъяны.

Перед нанесением водоэмульсионной краски необходимо ликвидировать все трещины и выбоины, которые есть в стене. После этого ее необходимо покрыть грунтующим составом, который дополнительно укрепит поверхность и обеспечит лучшую адгезию. Все работы необходимо проводить в сухую погоду, желательно, после обеда.

В этом случае можно быть уверенным в меньшем количестве вредных выделений от краски.

Оштукатуривание

Оштукатуривание является традиционным методом отделки для различных территорий. Подходит оно не для всех видов стен.

Например, оштукатуривание металлического гаража не будет иметь никакого толку, если, правда, до этого не была установлена теплоизоляция в виде пенополистирола.

Штукатурка устойчива к механическим воздействиям, имеет продолжительный срок службы, а также ее можно украсить, улучшив ее внешний вид. Для реализации проекта понадобится некоторый навык работы с инструментом. Благодаря штукатурке можно в короткие сроки выровнять стены.

Следующим шагом будет установка маяков. Это небольшие металлические элементы, которые выставляются согласно вертикального уровня. Благодаря им легче будет осуществить стягивание материала с помощью правила. Перед нанесением раствора стена обязательно смачивается для лучшей адгезии.

Обратите внимание! Если речь идет о стенах из газоблока или пеноблока, то обязательно требуется нанесение грунтовки, возможно, даже нескольких слоев. Это даст возможность уменьшить впитывание влаги из раствора для штукатурки.

Раствор для оштукатуривания стен можно изготовить самостоятельно или приобрести уже готовый. Для первого варианта потребуется смешивание цемента и песка. Пропорции, в которых это потребуется составляют 1 к 6. При этом первая часть указывает на количество цемента.

В продаже есть готовые смеси. Например, это относится к гипсовой штукатурке, которая отлично подходит для пеноблоков. Для всего процесса понадобится несколько шпателей, мастерок и длинное правило, которым будет осуществляться стягивание.

О том, как выполняется такой вид отделки можно посмотреть видео ниже.

Обшивка сайдингом

Отделка сайдингом становится одним из самых популярных направлений. Это связано с отличным внешним видом, который приобретают стены после отделки, а также скорость монтажа.

Материал, который используется для обшивки может имитировать различные виды других материалов, например, древесину. Для этого на внешний слой наносится специальное тиснение.

Сайдинг изготавливается из нескольких видов основы, которая и объясняет некоторые свойства. Среди основных можно выделить:

ПВХ панели являются одними из самых доступных по цене. Они изготавливаются из экологически чистого материала, поэтому они не будут иметь вредных выделений после нагрева солнечных лучей. Выбор цветовой гаммы несколько ограничен, но довольно легко подобрать именно то, что ближе всего к желаемому.

Винил устойчив к воздействию влаги, а также других атмосферных воздействий. При этом он пассивен к воздействию многих химических веществ. Недостатком можно считать его хрупкость. В некоторых случаях большой град способен испортить внешний вид стены в считаные минуты.

ПВХ является горючим материалом, поэтому пожаробезопасным его назвать сложно.

Металлический сайдинг обладает многими преимуществами. Он устойчив к воздействию температуры. Кроме того, металл имеет продолжительный срок службы. На его поверхность может быть нанесен любой узор, а также его легко покрасить в любимый цвет. Цементный сайдинг имеет в своем составе особые волокна, которые укрепляют структуру.

Если бы их не было, то панели легко бы крошились и трескались. Такой материал имеет продолжительный срок службы и не подвержен химическому или другому воздействию. Кроме того, такой вид отделки стен выдерживает значительные механические нагрузки.

Одним из недостатков является значительный вес, который оказывает дополнительное давление на стены и фундамент.

Стоит понимать, что блок-хаус лучше выбирать в том случае, если дом также имеет похожую отделку. Его цена значительно выше, чем у обычного сайдинга. Кроме того, наряду с экологичностью древесины, добавляется проблем с ее обслуживанием и уходом.

Потребуется обработка антисептическими составами и периодическое обновление лакокрасочного покрытия.

Монтажные работы по установке такого вида отделки чаще всего требуют предварительного монтажа обрешетки. Последняя представляет собой металлические профили, которые крепятся с определенным шагом.

Преимуществом установки отделки на обрешетку является возможность дополнительного утепления с помощью минеральной ваты или пенополистирола.

Работа легко может быть выполнена своими руками, даже если нет определенных навыков в этом деле.

Отделка профнастилом

Привычнее видеть профнастил на кровле здания, но есть и разновидности, которые используются для стенового крепления. Профнастил изготавливается из металлических оцинкованных или алюминиевых листов.

При этом он обладает отличной устойчивостью к воздействию факторов внешней среды. Есть широкий выбор цветовых решений от ярких, до неброских.

Обычно на поверхность наносится дополнительный слой полимеров, которые отвечают за дополнительную защиту от механического воздействия.

Обратите внимание! В продаже имеются сэндвич-панели. Они представляют собой отделку в виде двух листов металла, между которыми уложен утеплитель. При этом панели могут быть использованы как строительный материал.Монтаж производится по похожему принципу с сайдингом. Вначале монтируется металлическая обрешетка, к которой прикручиваются листы профнастила. При этом используются специальные кровельные саморезы с резиновым уплотнителем.

Наилучшим вариантом будет дополнительное применение утеплитель. При этом дополнительно монтируется гидроизоляция, которая защитит его. Утеплитель не только снизит теплоотдачу, но и предоставит дополнительную шумоизоляцию, т. к.

профнастил реагирует даже на удары капель дождя.

Отделка стен камнем и кирпичом

Этот вариант отделки стен гаража является одним из самых дорогостоящих. Такой вид отделки стоит выполнять только в том случае, когда этого требует экстерьер дома или двора. Стоит сказать, что смотреться такая отделка будет солидно.

Из преимуществ можно выделить продолжительный срок службы и устойчивость к различного рода воздействиям. На облицовочном кирпиче со временем могут появиться высолы от дождевой воды, что портит внешний вид отделки. Для такой отделки понадобится мощный фундамент, который будет способен вынести дополнительную нагрузку.

Монтаж отделки также требует определенного навыка, т. к. чтобы она смотрелась красиво, необходимо все выложить ровно.

Резюме

Как видно, практически нет ограничений в отношении выбора материалов для отделки стен гаража снаружи. При этом важно заранее обдувать экономическую целесообразность того или иного вида отделки. Только в этом случае можно быть уверенным в том, что средства уйдут в правильное русло.

Источник: https://2proraba.com/malye-postrojki/materialy-dlya-otdelki-garazha-snaruzhi-foto.html

Сообщение Отделка гаража: чем обшить внутри и снаружи? появились сначала на Postroikado.

Каждого автолюбителя тревожит вопрос хранения и содержания верного «железного коня». Жителям городских многоэтажек повезло чуть меньше, так как им каждый вечер приходится искать свободное место для парковки, а вот владельцы частных домов вполне могут построить компактный, удобный гараж на придомовой территории.

Эта незамысловатая хозяйственная постройка обычно выполняет 2 функции: оберегает автомобиль от посягательств грабителей, а также защищает от неблагоприятных погодных условий (холода, жары, дождя, снега). Она при небольших затратах значительно упрощает содержание и обслуживание автомобиля.

В этой статье мы расскажем, как сделать чертеж и построить гараж из профнастила своими руками.

Выбор материала

Профнастилом называют профилированные листы из оцинкованной стали с полимерным покрытием из пурала или полиэстера. Это универсальный строительный материал, из которого может возводится крыша и каркас гаража.

Он обладает высокой устойчивостью к влаге, коррозии, перепадам температуры и биологическим факторам. Механическая прочность профнастила обеспечивает большим количеством вертикальных ребер жесткости, которые не дают покрытию деформироваться.

Чтобы построить гараж или другие хозяйственные постройки, используют:

• Несущий профнастил. Этот материал маркируется буквой «Н», что указывает на высокую механическую прочность и устойчивость к внешним воздействиям покрытия. Оно имеет дополнительные бороздки, придающие жесткость, максимальную высоту гофры и толщину основания. Несущий профнастил используют, чтобы сделать гаражи, ангары, контейнеры, массивные перекрытия. Из него изготовляется крыша и стены сооружения, благодаря чему пропадает необходимость приобретать другие материалы.
• Несуще-стеновой профнастил. Этот кровельного профилированного листа отличается от несущего меньшей толщиной основания, высотой гребней и жесткостью. Однако, крыша и стены из этого материала считаются не менее надежными, долговечными. Чаще всего гараж из профнастила небольшого размера делают из этой универсальной марки ввиду доступной стоимости.
• Стеновой профнастил. Профилированный лист, относящийся к стеновому типу, имеет наименьшую высоту волны, толщину основания и цену. Он используется для обшивки стен. Крыша из этого материала не прослужит долго, так как она не способна эффективно отводить атмосферную влагу, особенно если скаты имеет малый угол наклона.

Важно! Гараж из профнастила должен обладать высокой устойчивость к коррозии, проникновению воды и большой несущей способностью. Поэтому для строительства применяют марки Н114 или Н60, для простых проектов маленького размера берут С44.

При проектировании гаража, нужно учитывать, что профилированный лист обладает высокой теплопроводностью, из-за чего поверхность материала и содержимое постройки будет сильно нагреваться на солнце.

Устраняют эту проблему с помощью монтажа термоизоляции.

Подготовительный работы

Сделать гараж из профнастила своими руками под силу каждому мастеру с минимальными строительными навыками и базовым набором инструментов.

Процесс сооружения этой хозяйственной постройки состоит из следующих этапов: создание проекта, разметки, заливки фундамента, сборки каркаса, обшивки и возведение кровли.

Лучше всего выполнять эти работы силами 2-3 работников. Процесс подготовки к строительству гаража выглядит следующим образом:

1. Создание проекта. Чтобы сделать чертеж будущего гаража, определяют габариты постройки. Этот параметр зависит от того, сколько машин будет в нем содержаться. Для 1 автомобиля средних размеров достаточно ширины 2,8-3,0 м, длины 4,7 м. В таком гараже даже останется свободное пространство для организации сезонного хранения. На этом этапе важно определить, какая должна быть крыша. Наибольшей популярностью пользуются односкатные и двухскатные варианты. Выбор зависит от снеговой нагрузки и среднегодового количества осадков в зоне строительства.
2. Выбор места. Гараж располагают так, чтобы к нему вела удобная подъездная дорога, а также недалеко от основного дома Участок для строительства выбирают преимущественно ровный, чистый от деревьев и кустов.
3. Разметка. На расчищенном участке, согласно проекту, устанавливают 4 колышка по углам будущей постройки, а затем между ними натягивают шнур. Отмечают места, в которых располагаются опоры каркаса.
4. Заливка фундамента. По периметру гаража выкапывают траншею шириной 20-30 см на глубину 0,4-1,0 м. Засыпают в нее песчано-гравийную подушку, армируют, а затем заливают цементом.

Проект гаража из профнастилаЧертеж гаража на одну машину из профнастила

Обратите внимание! Ленточный фундамент набирает прочность 4-7 дней. У опытных мастеров существует профессиональная хитрость, предотвращающая растрескивание при застывании. Чтобы цементный раствор не деформировался в процессе высыхания, песчано-гравийную подушку перед засыпкой смачивают.

Сборка каркаса

Делая гараж из профнастила своими руками, нужно особое внимание уделить сборке каркаса сооружения, который можно построить из металла или древесины. Большинство опытных мастеров сходятся во мнении, что оптимальный вариант – металлические трубы диаметром 4 мм2. Выбор материала для каркаса зависит от веса, толщины и типа профнастила. Работы выполняют в следующем порядке:

• При заливке фундамента каждые 1-1,5 м устанавливают опорные стойки каркаса, укрепив элементы в вертикальном положении временными распорками. Высота стоек обычно составляет не менее 2-2,2 м.
• Опорные стойки каркаса связывают верхней и нижней обвязкой. При работе с металлическими конструкциями крепеж осуществляется с помощью дуговой сварки.
• В местах, расположенных поблизости от дверных проемов, каркас укрепляют подкосами, чтобы придать конструкции дополнительную жесткость.
• Изготовляют стропильную систему кровли. Наиболее простой и экономичный вариант для гаража из профнастила – односкатная крыша с уклоном 10-15 градусов. Для нее опорный каркас с одной стороны наращивают стойками, а затем устанавливают стропильные ноги.

Опытные мастера при проектировании гаража советуют учитывать длину строительный материалов, чтобы оставалось меньше обрезков. Чтобы строительство места хранения для автомобиля вышло экономичным, его длина не должна превышать 4,5 м, а высота 2 м.

Обшивка и отделка

Если не брать в расчет процесс заливки и затвердевания фундамента, гараж из профнастила можно построить за 1-2 дня. Некоторые производители выпускают готовые типовые комплекты, в которых элементы каркаса и обшивки нарезаны в размер, а мастеру остается только собрать конструкцию с помощью шуруповерта по прилагающейся схеме. Работы выполняют в следующем порядке:

1. В первую очередь профнастилом обшивают стены гаража. Крепление выполняют внахлест на 1-2 волны с помощью шуруповерта. Используют специальные саморезы для профилированного листа из оцинкованной стали с резиновой шайбой.

   Правила крепления профлиста

2. Сооружают кровельный пирог. Крыша из профнастила состоит из 2 слоев: гидроизоляции и кровельного покрытия. Между этими слоями располагается обрешетка из металла или древесины. В качестве гидроизоляции используют подкладочный рубероид. Срезы профнастила для защиты от коррозии обрабатывают шпаклевкой для металла или краской.

   Кровельный пирог крыш из профилированного листа

3. На нижнюю обвязку каркаса настилают балки перекрытия, а затем настилают дощатый пол. Пиломатериалы выбирают с учетом веса автомобиля.
4. Устанавливают ворота. Наиболее дешевый, простой вариант – двустворчатые, распашные ворота на петлях, которые легко делаются своими руками. Более сложную конструкцию имеет подъемный механизм.
5. Отделывают гараж изнутри. Проводят освещение, монтируют полки и ящики для хранения инструмента, садового инвентаря или других хозяйственных мелочей.

По опыту строителей такой гараж прослужит 50-70 лет при правильном обслуживании. Чтобы продлить срок эксплуатации сооружения, края профнастила покрывают защитными составами, а раз в 5 лет выполняют полное окрашивание постройки с обеих сторон.

-инструкция

Источник: http://KrovlyaKrishi.ru/krovelnye-materialy/profnastil/garazh-iz-profnastila-svoimi-rukami.html

Гараж из профнастила своими руками: инструкция по строительству

Профнастил получил свое широкое применение благодаря хорошим характеристикам. Тонкие, рифлёные листы оцинкованного железа сегодня могут использоваться для создания навеса из профнастила своими руками, листы можно встретить в качестве забора, в виде крыши, а также как стеновое покрытие, например, гаража.

Как правильно выбрать профнастил?

Оцинкованная рулонная сталь, которая проходит через несколько слоев покрытия, в том числе лакокрасочного, называется профнастилом. К потребителю этот материал поступает в виде рифлёных листов. Существуют несколько видов профнастила, для строительства гаража могут быть использованы три из них.

Итак,

• Н. Эта буква в маркировке профнастила обозначает несущую способность материала. Толщина такого материала самая большая. При этом он имеет высокую волну гофры и бороздки, которые придают ему повышенную жесткость
• НС. Несуще–стеновой профнастил, который имеет среднюю по высоте гофру и такую же, среднюю, толщину листов
• С. Это стеновой профнастил. Его применение оправдано для обшивки готовых стен. Возможно, под профнастилом размещение слоя утеплителя

Естественно, что самый крепкий профнастил для гаража с маркировкой Н. Поэтому, если стены строятся с нуля (не обшивка гаража профнастилом), стоит выбирать именно его.

Внимание! Ещё один важный момент, цифра в маркировке, идущая сразу же за буквой. Она указывает высоту волны профнастила, а значит, косвенно говорит и о его толщине.

Например, Н – 75 имеет такие параметры:

• Толщина листа минимум 0,7 миллиметров – максимум 1,0 миллиметр
• Нагрузка, которую может выдержать 1 м2 листа — от 9 килограммов 200 граммов до 12 килограммов
• Высота волны – 75 миллиметров

Понятно, что, чем выше высота волны, тем априори материал крепче, но важно также и то, чем он покрыт. Это может быть просто цинк, а также полиэстер, ПВХ или ПВДХ. Профнастил покрытый ПВДХ стоит дороже других, но он признан самым долговечным.

Выше сказано, что для гаража следует использовать профнастил с маркировкой «Н». Но если у Вас уже есть готовый гараж и Вы хотите его обшить этим материалом, то можно воспользоваться профнастилом с маркировкой «С». Цена профнастила С20 составляет 197 рублей за погонный метр.

Отделка стен гаража профнастилом идентична отделке стен дома. Рекомендуем ознакомиться с обшивкой дома профнастилом в этой статье. Она содержит инструкцию по монтажу, а также фотографии домов, обшитых профнастилом.

Преимущества и недостатки профилированных листов для гаражного строительства

Профнастил считается идеальным строительным материалом для возведения малых архитектурных форм. Его бесспорные преимущества следующие:

• Быстрота монтажа. Гараж из профнастила реально построить за пару дней
• Простата возведения. Ничего сложного в закреплении листов профнастила для создания стен нет
• Низкая себестоимость конструкции. Даже, если нанимать профессионалов для строительства такого гаража, стоимость их услуг будет в разы дешевле, чем при строительстве капитального гаража. Обычно, за работу строители могут взять сумму от в пределах 20 000 рублей
• Долговечность гаража. Средний срок службы несущего профнастила с качественным покрытием – 30 лет
• Возможность переноса сооружения с одного места в другое;
• Морозоустойчивость и негорючесть. А также длительная сохранность первоначального вида

Профнастил относится к разряду лёгких строительных материалов. Он очень часто применяется в городах, где запрещено возведение капитальных гаражей. И всё-таки имеет некоторые недостатки:

• Деформация от сильного удара. Вернуть первоначальную форму листу невозможно, но заменить его вполне реально
• Низкая теплопроводность. Постройки из профнастила холодные. Если их не утеплять, то в них будет температура такая же, как на улице. Устранить недостаток можно, если гараж утеплить внутри

Как видно, гараж из профнастила имеет право на достойное существование. Он вполне может конкурировать (причем вполне успешно) с другими постройками, в которых можно ставить автомобиль.

Этап подготовительных работ при строительстве гаража

Чтобы строить хорошо, нужно знать, что строить. Первое, что нужно сделать — определить с местом и размером гаража. Стоит учесть удобство при заезде в гараж, а также то, как будут открываться ворота, станут ли они мешать соседним постройкам. В гаражах из профнастила можно устанавливать, как распашные ворота из профнастила своими руками, так и автоматические.

Немаловажно просчитать высоту постройки, если она будет ниже соседних, то крыша сможет просесть от большого количества снега, а вода с неё будет уходить очень плохо (так как и снег, и дождь будут скапливаться на площади, которая по уровню ниже других).

Что понадобится, чтобы построить гараж из профнастила своими руками?

Расчет нужного количества профнастила производится довольно легко: длина гаража – это ширина нескольких листов, а их высота – это высота стен гаража. При покупке профнастила стоит прибавить ещё 10 % для качественного выполнения стыков внахлёст.

Ещё понадобятся:

• Трубы для каркаса
• Утеплитель
• Термоизолирующая подложка
• Саморезы
• Кусачки
• Шуруповёрт
• Уровни (вертикальный и горизонтальный)
• Цемент
• Песок
• Щебень
• Электродрель с насадкой миксер
• Емкость для смешивания раствора
• П-образный профиль
• Герметик

Когда все готово, кстати, сам профнастил на место стройки можно привести в последнюю очередь, нужно начинать делать основание будущего гаража.

Как построить гараж из профнастила

Фундамент

1. Сначала нужно отметить периметр будущей постройки. По углам вбить колышки и натянуть между ними шелковую строительную нить. Теперь очередь земляных работ
2. Нужно вырыть траншею. Учитывая, что профнастил – материал лёгкий, глубокую траншею выполнять н нужно. Полуметра в глубину будет более чем достаточно. Ширину траншеи можно сделать не больше 40 сантиметров
3. По углам основы для фундамента нужно установить трубы. Они послужат основой каркаса. На этом же этапе устанавливается уголок для ворот
4. Теперь траншею нужно залить раствором готового цемента или сделанной самостоятельно цементно-песчаной смесью

Каркас гаража и ворот

После того как фундамент застынет нужно сварить весь каркас гаража, в том числе его крыши. К нему, позднее, будут прикручены листы профнастила. А на данном этапе к трубам приваривается уголок (для ворот) и профиль для стен. Сразу же делается верхняя планка для проема ворот.

После того, как каркас готов, можно сделать опалубку. Сначала засыпается песок слоем до 5 сантиметров, затем засыпается щебень. Все эту нужно залить цементным раствором. Это будет пол сооружения. Его можно выложить из тротуарной плитки, можно отсыпать щебнем. А можно оставить земляным.

Это важно! Каркас крыши нужно делать с уклоном на заднюю стенку и чем более снежный и ветреный регион, в котором предстоит стоять гаражу, тем больше планок профиля должно быть использовано. Для усиления конструкции можно прикручивать к стеновому каркасу и деревянные планки.

Каркас будущего гаража готов. Если он сварен симметрично и пропорционально, то проблем с пришиванием листов профнастила, а также установкой гаражных ворот быть не должно.

Монтаж стен

Между заливкой фундамента, а тем более опалубки и монтажа стен должно пройти минимум 2 – 3 дня. Лучше целая неделя.

Чтобы обшить гараж профнастилом, листы нужно крепить исключительно вертикально, по желобам лучше будет уходить вода. Работа должна проходить так:

1. Первый лист нужно прикрепить к угловой трубе (стойке) без выступов. Работу проводят шуруповёртом и саморезами. Начинать нужно с верхнего края, постепенно спускаясь вниз, а затем пришивая лист по всему профилю. Исключение – последняя волна, её пришивать не надо
2. Каждый последующий лист должен накрывать одной волной предыдущий. В этом месте должно быть прошито два листа, а далее пришивать лист по всему профилю, оставляя последнюю волну
3. Все стыки для исключения попадания воды, а также их промерзания и повышения температуры внутри гаража нужно обработать герметиком

Ворота такого гаража вполне можно сделать из того же профнастила. Лучше всего их выполнить на ширину лицевой стены.

При наличии мощного шуруповёрта и помощника, который будет поддерживать листы и подавать саморезы, вполне можно справиться с монтажом стен и за один – максимум два дня.

Крыша гаража из профнастила

Для односкатной крыши гаража из профнастила листы крепятся параллельно волнам стен. В этом случае вода будет уходить лучше. Выступ за пределы стен лучше делать минимальный (2 – 3 сантиметра). Нужно хорошо закрепить все листы по всему профилю, соблюдая правило нахождения каждого следующего листа одной волной на предыдущий. Стыки листов нужно «проклеить» битумным герметиком.

Как утеплить гараж из профнастила

Утеплить гаражные стены можно и нужно внутри гаража. Так, температура в нём станет выше минимум на 5 °С. Это можно выполнить:

• Листовым утеплителем
• Рулонным

Сначала к стенам нужно прикрепить термоизолирующую плёнку. Она не даст теплу уходить снаружи, сделает невозможным образование конденсата.

Листы пенопласта, изоплекса или любого другого экструдированного пенополистирола приклеивают специальным клеем к профилю, а стыки запенивают. Точно также утепляются ворота.

Утепление крыши лучше всего сделать тогда, когда готов каркас, но ещё не уложен профиль на крышу.

Цена гаража из профнастила

Средняя цена листа профнастила – 300 рублей. На гараж для одного легкового автомобиля нужно:

• По 2 листа для каждой торцовой стены и ворот
• По 6 листов на каждую длинную стену
• 4 листа для кровли гаража из профнастила

Всего 12. Итого – 4 200 рублей.

Цена каркаса обойдется в сумму до 2 000 рублей. На утеплитель придется потратить столько же. На песок и цемент хватит 1 000 рублей.

Итого весь гараж из профнастила своими руками можно построить за сумму чуть выше 7 000 рублей.

За несколько тысяч рублей и пару недель можно выстроить гараж, который прослужит верой и правдой, как минимум, 3 десятка лет. А в случае необходимости его легко демонтировать и перенести в другое место.

При этом, учитывая, что конструкция не капитальная, гараж может находиться в пределах внутридомовой территории многоквартирных домов. Поэтому, заставить владельца снести такой гараж, соответствующие службы не будут иметь право.

Хотя рекомендовать перенести всё-таки могут.

о строительстве гаража из профнастила своими руками

Сборка гаража из профнастила самостоятельно.

Как покрыть крышу гаража профнастилом. Часть 1.

Часть 2. Крыша гаража из профнастила. Секреты монтажа деревянного каркаса под профнастил.

Часть 3. Продолжение процесса укладки профнастила на крышу гаражу.

Источник: http://MegaBeaver.ru/materials/profnastil/postrojki/garazh-iz-profnastila-svoimi-rukami-instrukciya-po-stroitelstvu.html

Гараж из профнастила своими руками + чертеж

Для того чтобы построить на своем дворе гараж из профнастила своими руками потребуется минимальный опыт проведения подобных работ. При отсутствии такового не стоит отчаиваться. Постройка не такая уж сложная, поэтому надо не спеша разработать чертеж каркаса и следуя инструкции выполнить все работы.

Разработка проекта

Неопытному человеку сложно сразу приступить к строительству гаража не разобравшись подробно со всеми деталями. Облегчить процесс поможет собственноручно составленный проект. В него надо включить все размеры конструкции начиная от пола и заканчивая крышей, а по этим данным можно будет подсчитать расход материала.

Для разработки проекта потребуется сделать чертеж постройки на листе бумаги. Вначале определяется масштаб. Можно, например, за 1 м реального размера взять 10 см нарисованного, ну или меньше по желанию.

Проект должен отображать следующие данные:

• Традиционно первый чертеж содержит общую схему постройки с видом спереди, сбоку и сверху. Процесс можно упростить, нарисовав трехмерное изображение гаража. По рисунку можно представить общий вид строения и его эстетичность относительно ландшафта двора.
• Второй чертеж отображает размеры каркаса. Все расчеты основываются на габаритах автомобиля. Здесь еще надо учесть, для каких целей необходимо построить гараж. Если только для стоянки авто, то достаточно таких размеров, чтобы можно было свободно открыть дверцы и выйти из машины. Под мастерскую надо увеличить пространство для установки верстака и предусмотреть конструкцию пола со смотровой ямой. Беря в расчеты габариты обычной легковой машины, ширину постройки делают 3 м, а длину – 5 м. Высоту определяют по свободному откидыванию капота на крышу авто, и, конечно, по росту хозяина. Изображая каркас, необходимо указать все вертикальные стойки. В первую очередь отображают угловые опоры, а затем промежуточные с расчетом расстояния между ними 700–800 мм. Для жесткости каркаса на схеме надо нарисовать расположение распоров по углам.
• Третий чертеж – это кровля. Для гаража можно построить односкатную или двускатую крышу. Схему первого вида можно отобразить на общем чертеже всей постройки из-за ее простоты. Чертеж двускатной конструкции лучше нарисовать отдельно. Здесь надо учесть минимальный ее уклон 30о и 3 поперечные балки длиной равной ширине постройки. Они нужны для установки вертикальных стоек, образующих конек крыши.

Во время составления проекта, начертить правильно крышу является самым сложным действием. Чтобы иметь лучшее представление о конструкции, на фото можно посмотреть схемы, где отображена одно – и двускатная крыша:

Выбор места и разметка

Строить гараж из профнастила своими руками начинают с выбора места. Строение должно располагаться ближе к дому, если отсутствует возможность возведения во дворе. Обязательно наличие подъездной дороги и близлежащих точек подключения электроэнергии. Земельный участок желательно выбрать ровный без деревьев и без близкого расположения грунтовых вод.

На выбранном участке вбивают 4 колышка, обозначая углы гаража. Между ними натягивают строительный шнур, выделяя контур по которому будет бетонироваться фундамент.

Бетонирование основания

Конструкция гаража из профлиста не очень тяжелая, поэтому под нее не придется заливать усиленный фундамент. Самый простой вариант – это уложить на песчано-гравийную подушку готовые ж/б плиты. Сверху них смонтировать армирующую сетку и залить все бетонной стяжкой. Сам каркас можно сварить отдельно, потом установить на фундамент и закрепить анкерными болтами.

Если предусмотрена проектом смотровая яма, придется заливать ленточный фундамент:

• По шнуру выкапывают траншею шириной 300–400 мм и глубиной 500 мм. По углам бурят ямы для основных опор. Их глубина от фундамента больше на 300 мм. Внутрь ямок насыпают 100 мм слой песка со щебнем, устанавливают по уровню опоры и заливают их бетоном.
• Вокруг траншеи выстраивают опалубок, ее дно засыпают 100 мм слоем щебня и укладывают армирующую сетку. На углах пруты сетки приваривают к стойкам, после чего заливают траншею бетоном.
• Под смотровую яму выкапывают котлован. Ее дно и будущий пол самого гаража засыпают 100 мм слоем песка, сверху укладывают гидроизоляцию и армирующую сетку.
• Вначале бетонируют дно смотровой ямы. Затем возводят ее стены из шлакоблока так, чтобы они выступали 100 мм над уровнем уложенной на пол гаража гидроизоляции.
• Последними бетонируют полы. По периметру фундамента крепят демпферную ленту, а в верхней части стен смотровой ямы устанавливают опалубок. Пол заливают бетонным слоем толщиной 300 мм. После его застывания делают чистовую стяжку.

Дальнейшие работы производят примерно через месяц после полного высыхания бетона.

Изготовление каркаса

Для гаража каркас лучше сварить их профильной трубы или швеллера. Первым по периметру фундамента укладывают стартовый профиль, приваривая его к угловым опорам. К нему приваривают промежуточные стойки одинаковой высоты с угловыми опорами. Сверху их соединяют профилем, который будет служить основанием стропильной системы. Всю конструкцию усиливают угловыми распорами.

Гаражные ворота сваривают из уголка сечением 50 мм2 и крепят петлями к основным опорам. По всему каркасу гаража и воротной раме шагом 500 мм прикручивают саморезами поперечные ребра жесткости из металлических планок.

Как видно, чтобы покрыть листами крышу, надо соблюдать шаг обрешетки, зависящий от характеристик профнастила и уклона скатов.

Если была выбрана двускатная крыша, в финале должна получиться конструкция как на этом фото: 

Зашивка профнастилом

В финале осталось зашить крышу и стены листами профнастила. Кровля обустраивается в последнюю очередь. Прежде чем ее покрыть, выполняют зашивку стен и гаражных ворот.

Первый лист крепят с угла каркаса одним саморезом вверху. По уровню выставляют его вертикальность, после чего намертво фиксируют саморезами через одну волну, кроме последней.

Второй и последующие листы укладывают внахлест одной волны, аналогично прикручивая саморезами. Во избежание проникновения влаги под стыки, их обрабатывают герметиком.

Гаражные ворота также зашивают профнастилом, только можно взять более толстые листы.

Металлическая крыша всегда образует конденсат, поэтому стропила надо покрыть гидроизоляцией. Можно использовать обычный рубероид. Если предусмотрены водостоки, крюки под них тоже крепят на этом этапе. По периметру крыши к обрешетке прикручивают ветровые планки, препятствующие попаданию осадков под кровлю.

Теперь пришло время покрыть крышу. Профнастил подают по одному, закрепляя его волнами параллельно оси строения. Первый лист располагают сверху боковой ветровой планки, выравнивают по краю и фиксируют саморезами также через волну. Следующие листы укладывают внахлест в сторону противоположного края. Финалом кровельных работ является монтаж коньковой планки на двускатной крыше.

На данном этапе гараж из профнастила своими руками построен. Дальнейшие работы предполагают внутреннее утепление и обустройство рабочего места.

Что еще почитать по теме?

Сергей Новожилов — эксперт по кровельным материалам с 9-летним опытом практической работы в области инженерных решений в строительстве.

Источник: http://ProRoofer.ru/garazh/kak-postroit-garazh-iz-profnastila-svoimi-rukami.html

Как построить гараж из профнастила самостоятельно, необходимые материалы и инструменты

Автомобилизация населения в нашей стране достигла уже довольно высокого уровня, поэтому потребность в гаражах тоже растёт, что приводит к повышению их стоимости.

Поэтому строительство гаража из профнастила предстаёт отличным выходом из положения.

В этой статье будут подробно изложены некоторые нюансы такого рода строительства, знание которых поможет справиться с сооружением гаража без привлечения специалистов со стороны.

Подготовка инструментов и материалов

Подготовка инструментов и материалов

Для строительства также понадобится некоторый инструмент. Следует заранее приготовить:

• Шуруповёрт или электродрель с такой функцией;
• Отвес, рулетку и строительный уровень (желательно лазерный или водяной);
• Сварочный инвертор;
• Угловую шлифмашину (болгарку);
• Ножницы для металла;
• Совковую и штыковую лопаты, лом;
• Бетономешалку или ёмкость для замешивания раствора (корыто, ванна и др.);
• Кувалду.

Основным материалом для сооружения гаража выступает профнастил. Помимо него, понадобятся следующие материалы:

• Цемент, песок, щебёнка и арматура для основания;
• Стальной уголок 40х40 мм или профильная труба 40х20 мм для каркаса;
• Стальные трубы диаметром 60 мм для каркаса;
• Утеплитель;
• Доборные элементы (ветрозащитные планки, водосточная система);
• Саморезы;
• Доски для опалубки;
• Расходный материал (отрезные круги, гвозди, электроды, проволока и др.).

Где построить будущий гараж? Выбор места и градостроительные нормы

Где построить будущий гараж? Выбор места и градостроительные нормы

Перед покупкой всех необходимых материалов предварительно стоит определиться с местом, где будет располагаться автомобильный «дом». В целях пожарной безопасности не стоит строить его вплотную к жилым постройкам. Это также значительно уменьшит количество вдыхаемых выхлопных газов, особенно в тёплое время года.

Также, важно обеспечить беспрепятственный выезд машины, поэтому перед воротами должно быть свободное пространство, но в то же время оно не должно быть слишком большим, иначе зимой придётся тратить слишком много усилий на расчистку снежных завалов.

Сам участок строительства должен быть относительно ровным, чтобы минимизировать трудовые и денежные расходы на его выравнивание.

Это необходимо для того, чтобы вода с крыши гаража не попадала на участок соседей.

Что касается «красной линии», то размещать ворота на одном уровне с ней не рекомендуется, так как должен быть соблюдён отступ в 5 метров, если проезд является главным, и 3 метра в случае, когда проезд боковой.

Выбор материала для строительства гаража из профнастила

Выбор материала для строительства гаража из профнастила

Покупке профнастила стоит уделить особое внимание. Потребуется профнастил с маркировкой «С», что означает «стеновой». Вариантом с наименьшей стоимостью выступает продукция с маркировкой С-8 (вторая цифра обозначает высоту волны, выраженную в миллиметрах) и С-9.

Однако эта марка нуждается в более частом креплении, а также является довольно шумным в ветреную погоду, так как коэффициент жёсткости у него относительно невелик. Оптимальным выбором выступает профнастил С-20. Также, профнастил различается и по толщине металла, для гаража же вполне хватит 0,5 мм.

Пошаговый процесс строительства гаража

Весь процесс немного отличается от хода работ при строительстве гаража из СИП-панелей.

Разметка местности

Непосредственно сам процесс строительства начинается с разметки местности.

Помните, что любое строительство должно начинаться с проектирования, нарисуйте чертеж будущего гаража, а также расположение его на генплане всего участка. Это поможет вам продумать все мелочи строительства и не допустить возможных ошибок.

Разметка местности

Следует руководствоваться тем, что гараж, рассчитанный на один легковой автомобиль, должен быть не менее 6 метров в длину и 4 метров в ширину. Осуществляется разметка при помощи деревянных кольев или других подходящих предметов, которые втыкаются по углам строения, а натягиваемая между ними бечёвка отмечает расположение будущих стен.

Дальнейшие же действия зависят от того, будет ли сооружаться полноценный фундамент или же дело ограничится бетонными «подушками» под опоры каркаса. В первом случае необходимо будет снять слой грунта на глубину 0,5 м, во втором — выкопать квадратные углубления размером около 50х50х50 см по углам гаража, а также в середине каждой из сторон (кроме той, где будут располагаться ворота).

Чертежи гаража

Чертеж гаражаЧертеж гаражаЧертеж гаражаЧертеж гаража

Устройство фундамента

Закладка фундамента для гаража из профнастила имеет свою особенность, так как параллельно с ней должна производится и установка металлических опор каркаса.

Как уже упоминалось выше, под опоры следует выкопать углубления 50х50х50 см по углам строения.

Далее, в них следует поместить стальные трубы и забить их при помощи кувалды на глубину в соответствии с планом строительства.

Во время забивки опор следует контролировать вертикальность их положения с помощью уровня, так как после завершения погружения выровнять трубу будет довольно сложно.

После забивки всех столбов между ними следует выкопать траншею шириной в 30 см. Если грунт на участке сыпучий, то потребуется сооружение опалубки.

Затем путём смешивания цемента с песком и щебёнкой готовится бетонный раствор и заливается в опалубку.

Перед этим дно траншей следует присыпать слоем речного песка толщиной 5-10 см. Заливку бетонного раствора нужно производить в несколько заходов, а для того, чтобы со временем основание не растрескалось, нужно произвести укладку арматуры.

Устройство смотровой ямы

На этапе строительства фундамента производится и устройство смотровой ямы, если таковая предусмотрена планом. Располагать её необходимо с учётом размеров автомобиля.

Как правило, смотровую яму выкапывают на глубину 1-1,2 м от уровня будущего гаражного пола. Стены смотровой ямы в обязательном порядке следует укрепить при помощи стальной сетки и оштукатурить. Пол нужно застелить рубероидом в три слоя и забетонировать.

Для удобства пользования ямой можно соорудить ступеньки, которые также следует забетонировать. Края ямы надо укрепить стальным уголком, а в дальнейшем её можно будет использовать и как погреб для хранения припасов. Однако если уровень грунтовых вод очень высокий, то сооружение смотровой ямы не рекомендуется.

Монтаж каркаса и ворот

Монтаж каркаса и ворот

Монтаж каркаса — наиболее ответственный этап строительства. К нему необходимо приступать только после застывания фундамента, то есть не ранее, чем через неделю. Как сварить каркас для гаража? Сейчас расскажем!

Уже установленные опоры необходимо соединить поперечинами, в роли которых следует использовать профильную трубу квадратного или прямоугольного сечения (40х20 мм или 40х40 мм). Количество поперечин зависит от высоты сооружения. Обвязка также зависит от размеров листов профнастила.

Чертеж распашных ворот

Иногда в качестве поперечин используют деревянные бруски. Однако это не очень целесообразно, так как древесина менее долговечна по сравнению с металлом, к тому же увеличивается объём работы, так как закрепить бруски непосредственно к стальным опорам всё равно не выйдет и к ним придётся приваривать металлические пластины и просверливать в них отверстия под саморезы.

Гаражные ворота

На этом же этапе производят и сборку въездных ворот. Ворота в гараж должны быть основательными и тяжелыми, чтобы предупредить кражу имущества.

В качестве основы выступает все та же профильная труба, при расчёте же размеров створок желательно не только учитывать размеры авто, но и ширину листов профнастила. Для ворот также понадобятся сварные петли, размер которых зависит от массивности створок. Стандартными являются петли диаметром 30 мм.

При необходимости можно использовать по три петли на одну створку. После окончания сварочных работ весь металлический каркас необходимо покрасить защитной эмалью.

Монтаж стен

Монтаж стен

Если все предыдущие этапы строительства выполнялись согласно нормам, то сборка стен не вызовет больших затруднений даже у совсем малоопытных мастеров. Закреплять листы нужно в вертикальном положении, внахлёст с шагом между саморезами в 300 мм в нижнюю часть волны.

https://www.youtube.com/watch?v=TqpGzUmxgbA

Располагать саморезы надо строго под прямым углом, чтобы снизить вероятность проскальзывания, что может привести к повреждению верхнего защитного слоя и быстрому проявлению коррозии. Стыки между листами следует герметизировать.

В этих целях необходимо перед закреплением каждого последующего листа на предыдущий нужно укладывать специальную гидроизоляционную мембрану. Это позволит избежать попадания влаги, снега и холодного воздуха внутрь гаража.

В пирог стен необходимо добавлять утеплитель, например, вспененные плиты пеноплэкс или плиты базальтовой ваты.

Крыша из профнастила

Конструкция крыши для гаража

Гаражная крыша может быть выполнена в двух вариантах: односкатном или двускатном. А может быть вообще плоская кровля. В зависимости от выбранного варианта следует произвести монтаж стропила из все той же профильной трубы. Угол наклона кровли должен обеспечивать своевременный сход снежной массы, но при этом гармонично вписывать в экстерьер гаража.

После установки стропильной системы необходимо произвести монтаж обрешётки, частота которой напрямую зависит от угла ската крыши, если он более 15 градусов, то она может быть не совсем сплошной. Если же уклон менее 15 градусов, то лучше сделать обрешётку сплошным рядом, чтобы исключить продавливание кровли снежной массой.

Монтаж кровельной обшивки следует начинать с закрепления планок и водостоков. Первым делом на нижний край крыши нужно прикрепить крючки для водосточной системы и уложить на них непосредственно сам водосток.

Затем по периметру крыши надо установить специальные ветрозащитные планки, представляющие собой гнутый под углом стальной лист, который предотвращает проникновение атмосферных осадков под кровлю здания.

Стоит учесть такую особенность: на нижний край крыши, на котором установлена водосточная система, ветрозащитная планка должна крепиться так, чтобы её конец опускался в водосток.

Сами листы профнастила следует располагать волнами в параллель с осью гаража, необходимо это для обеспечения хорошего стока воды и схода снега. Сверху боковой ветрозащитной планки нужно наложить лист профнастила и выровнять его по краю кровли, затем прикрепить его вместе с планкой к обрешётке. Аналогичным же способом необходимо продолжать прикрепление листов до противоположного конца.

Крепление профнастила

Крепление профнастила

Так как профнастил — основа гаража, на нюансах его крепления стоит ещё раз остановиться более подробно.Первый лист в ходе монтажа боковых стенок размещают таким образом, чтобы он нижним краем волны плотно прилегал к вертикальной стойке, иначе острая кромка в дальнейшем может причинить немало неприятностей.

Крепёж профнастила осуществляется с помощью стандартных саморезов, имеющих шестигранную шляпку и каучуковый уплотнитель, с помощью электродрели или шуруповёрта.

Вначале следует крепить один из верхних углов, затем лист нужно выровнять с помощью уровня и произвести крепёж по всей площади, оставив незакреплёнными крайние три волны.

Следующий лист надо наложить на предыдущий одной волной, выровняв оба поверху, скрепить листы в нескольких местах и продолжить крепёж аналогично первому. Чтобы добиться лучшего прилегания, листы лучше сдвигать к центру крепления на 4-5 мм.

Утепление гаража из профнастила

Утепление гаража из профнастила

Утеплить гараж из профнастила можно с помощью пенопласта или минеральной ваты. Однако стоит помнить, что пенопласт является горючим материалом, поэтому лучше использовать рулоны минваты, которые нужно равномерно раскатать с внутренней стороны стен и кровли.

Фиксация утеплителя осуществляется с помощью специального клеящего состава или монтажной пены.

Первый вариант более предпочтителен. Створки ворот по периметру необходимо проклеить полосками морозоустойчивого каучука.

Преимущества и недостатки гаражей из профнастила

Преимущества и недостатки гаражей из профнастила

Главные достоинства гаражей из профнастила:

• Относительная простота монтажа, которая позволяет самостоятельно соорудить гараж практически любому человеку, обладающему минимальными навыками и умениями в строительной области;
• Скорость возведения. Общее время, необходимое для строительства такого гаража не превышает 10 дней, 7 которых необходима для застывания бетона;
• Долговечность постройки. Срок службы подобных гаражей составляет как минимум 30 лет, а при соблюдении условий эксплуатации может доходить до 50-70 лет;
• Относительно низкая себестоимость строительства;
• Возможность вторичного использования материалов, использованных при строительстве. К примеру, при необходимости, профнастил и профильная труба могут быть использованы в качестве материала для забора.

В качестве недостатка подобного рода строений нужно отметить низкую устойчивость к температурным перепадам. Однако данное свойство можно нивелировать качественно проведённым утеплением.

Гаражи из профнастила: фото

Ниже представлены фотографии автогаражей из профнастила.

Гараж из профнастилаГараж из профнастилаГараж из профнастилаГараж из профнастила

Посмотрите видео о строительстве гаража из профнастила. Своими руками можно сделать и такую отличную постройку.

Источник: https://fastbuildings.ru/stroitelstvo-garazha/garazh-iz-profnastila.html

Сообщение Как сделать гараж из профлиста своими руками? появились сначала на Postroikado.

Гараж-ракушка – именно так в обиходе называется простой сборный металлический гараж, его также называют «пеналом». Широкое распространение подобный вид гаража получил в далеких 90-х, когда подобную конструкцию приравнивали к автомобильному тенту, что позволяло смонтировать собственный гараж практически в любом месте.

Сейчас «ракушку» можно установить только на земле, которая находится в собственности у автовладельца, однако даже с учетом этой особенности подобный гараж является очень выгодным, так как его стоимость не превышает 30 тысяч рублей и на установку не нужно никаких разрешений. Это позволяет установить «ракушку» даже на придомовой территории многоквартирного дома. В то же время место под машину на охраняемой многоэтажной парковке обойдется в 350 тысяч, что не каждый сможет себе позволить.

Плюсы и минусы конструкций

Как и любая постройка, установка гаража-ракушки имеет свои достоинства и недостатки. К главным плюсам можно отнести:

• постоянное парковочное место;
• дополнительное пространство для хранения;
• возможность производить самостоятельный ремонт автомобиля;
• дополнительная защита авто от вандализма и погодных условий;
• низкая стоимость конструкции.

Минусами «пенала» являются:

• не слишком привлекательный внешний вид;
• высокая теплопроводность конструкции;
• неправильная установка часто мешает проезду других машин и спецтехники.

Однако если все необходимые условия установки соблюдены, то гараж-ракушка, собранный своими руками, становится очень выгодным приобретением.

схематическое изображение

Что нужно знать о гараже-ракушке

Вес. Внешний вид конструкции уже говорит о ее небольшом весе. Стандартный гараж весит примерно 900 кг, что позволяет привезти все материалы самостоятельно.

Где купить. Купить гараж-ракушку можно в сборе, они продаются во всех городах России. Конструкцию можно заказать он-лайн или обратиться непосредственно на фабрику. Также все детали и крепежи удастся приобрести отдельно, в таком случае сборка потребует некоторых умений и навыков.

Фундамент. Так как для стационарного гаража фундамент является обязательным, многие автомобилисты интересуются, необходим ли он для установки «пенала». Зачастую, фундамент не требуется. В некоторых случаях может понадобиться укрепление площадки при помощи столбчатого фундамента, но его монтаж также не вызывает особых трудностей и затрат.

Место. Место следует выбирать ровное, без ям и рытвин, его площадь должна быть немного больше, чем площадь планируемого гаража. Площадку следует выбирать щебнево-гравийную или забетонированную.

Обычно гараж немного больше самой машины, что позволяет развесить на стенах инструменты и предоставляет немного места для хранения необходимых вещей, таких как комплект резины.

Однако не стоит планировать слишком большую конструкцию, так как она может мешать проезду другого транспорта.

Инструменты и материалы

Для того чтобы собрать гараж-ракушку своими руками, автомобилисту потребуется обзавестись некоторыми материалами и инструментами для сборки конструкции:

• в первую очередь необходим сварочный аппарат;
• потребуется болгарка с отрезными и шлифовальными дисками;
• понадобится дрель со сверлом 12 мм;
• нужно приобрести шуруповерт.

Помимо этого понадобится рулетка, маркер и строительный уголок с прямым углом.

Внимание! Если гараж заказывается в сборе, то все необходимые материалы будут в комплекте.

Если же будущий владелец планирует приобретать все материалы самостоятельно, то следует позаботиться о следующем:

• строительный клей;
• доски определенного размера (толщина – 5 см, длина – 20 см);
• шарниры для установки дверей или ворот;
• металлопрокат;
• профилированные листы;
• брус;
• болты;
• шурупы;
• гайки;
• металлический прокатный лист.

гараж подходит для низких машин

Установка

Далее следует разобраться, как установить гараж-ракушку. Чтобы ускорить и облегчить процесс, можно работать с помощником, но даже без посторонней помощи сборка конструкции не вызывает особых трудностей. Все строительство проходит в несколько несложных этапов:

1. Выбрав площадку и определившись с размерами гаража, необходимо сделать соответствующую разметку на территории.
2. По углам разметки необходимо неглубоко вбить колышки, между которыми туго натягивается веревка, обозначающая границы гаража.
3. Если площадка не подготовлена, то ее засыпают гравием и трамбуют, либо заливают бетоном. В некоторых случаях может потребоваться установка опалубки.
4. Далее необходимо установить деревянный настил. Для этого используются обычные доски, желательно брать доски толщиной 5 см и длиной 20 см.
5. Каркас рамы собирается из деревянных брусков с размерами 5 на 10 см или 8 на 4.
6. Ближе к основанию каркаса крепятся шарниры при помощи болтов или проушин, которые будут служить основными крепежными элементами.
7. Непосредственно рама собирается из металлических труб, самым оптимальным материалом считается дюралюминий, который фиксируется при помощи металлических направляющих.
8. Для укрепления конструкции необходимо пропустить шнур через углы и каркас будущего гаража.

На этом подготовительный этап закончен. Далее нужно только обшить ракушку снаружи, обычно для этого используется профнастил, но для временной конструкции подойдет даже брезент.

Важно! Существует множество готовых схем и разметок, по которым сборка гаража-ракушки будет максимально простой и понятной. Самое главное условие – четко и точно делать все замеры, чтобы конструкция получилась ровно и не завалилась со временем на бок.

Ворота на гараж-ракушку можно сделать двух типов. Более простым считается обычная распашная конструкция на петлях, она выполняется из того же материала, что и обшивка гаража.

Этот вариант прост в исполнении, но имеет несколько весомых недостатков. К примеру, зимой появляется необходимость чистить площадку перед гаражом, так как без этого невозможно будет открыть ворота.

Кроме того, что пространство, которое требуется для открытия распашных дверей, может быть занято другими автомобилями.

Вторым вариантом создания ворот является подъемно-секционная конструкция. Она немного сложнее в установке, так как ворота поднимаются вверх, а затем складываются под потолочным пространством гаража. С другой стороны, она имеет немало плюсов, основными из которых являются возможность вплотную подъехать к гаражу и экономия пространства.

Электричество

Чтобы максимально приблизить гараж-ракушку по уровню комфорта к стационарной конструкции, в нее можно провести электричество. Для этого достаточно соблюдать некоторые условия, гарантирующие безопасность использования:

• использовать надежную гофру для всех проводов;
• использовать только медные провода с двойной изоляцией;
• проводящая жила для розеток должна иметь диаметр 1,5 мм, а для освещения подойдет 0,5 мм.

Особенности и размеры конструкции полностью зависят от габаритов автомобиля и финансовых возможностей автовладельца. Гараж-ракушка по-прежнему остается отличной альтернативой платным парковкам и многоэтажным парковочным комплексам.

Источник: https://vseogarage.ru/vidy-garazhej/garazh-rakushka.html

Гараж ракушка — особенности проектов

Гараж ракушка является выгодным решением для хранения автомобиля в перегруженных мегаполисах. В статье будут рассмотрены его особенности, преимущества и недостатки, какие бывают виды. Будут описаны основные характеристики изделия данного типа для хранения легкового автомобиля.

Гараж ракушка

Особенности конструкции

В основном такие гаражи делаются из листов металлопрофиля, при этом надежность изделия обеспечивается толщиной материала. Форма постройки соответствует названию конструкции – полукруглая. Но есть и другой вариант – это гараж пенал, который представлен в виде длинной металлической конструкции.

Цена данной конструкции зависит от используемых материалов и размеров. Это могут быть стандартные листы из металла или варианты со специальным покрытием из полимерного пластика. Они легко гнутся, приобретают необходимую форму, но остаются достаточно прочными.

Открытие ворот может быть с использованием роллетной системы или распашные. Роллеты более удобны в условиях ограниченного пространства. На некоторые модели ставятся автоматические системы открывания и закрывания.

Для открытия ворот используется роллетная система

Плюсы и минусы

Данные типы гаражей имеют свои преимущества, среди них главными можно назвать следующие:

• не требуется обустройство фундамента или идеально ровная площадка, можно устанавливать на разные грунты, кроме рыхлой почвы;
• небольшой вес в отличие от капитальной постройки и легкость сборки, может доставляться до точки уже собранным;
• быстрый демонтаж и возможность перевозки на новое место, как в собранном, так и в разобранном виде;
• небольшие размеры для парковочного места с защитой от солнца, ветров и осадков;
• может приставляться к зданию, забору, что позволяет экономить дополнительное место;
• приемлемая стоимость – 25-30 тыс. руб. для уже готового к использованию гаража.

Для гаража ракушки не требуется обустройство фундамента

В зависимости от размеров конструкции, дополнительно в гараже можно хранить различный инвентарь. Сборка гаража ракушки осуществляется достаточно быстро, а вся конструкция остается прочной даже через много лет при условии правильного ухода за ней.

Профнастил сам по себе очень прочный, а полимерные материалы не ржавеют. Однако в случае повреждения покрытия могут появиться проблемы в виде ржавчины, негерметичных стыков

Однако у такой конструкции есть некоторые недостатки. Например, подобный гараж не обеспечит уровня комфорта как в капитальной постройке.

Нельзя провести электричество, обустроить место для небольшой мастерской, нет смотровой ямы или погреба.

На внешний вид такой гараж не очень презентабельный, и подобрать подобную конструкцию для загородного дома, чтобы она гармонировала со всеми постройками, очень сложно. В городах такой гараж могут просто снести муниципальные службы или убрать вместе с автомобилем.

Размеры гаража ракушки очень компактные, но это не означает, что он является мобильным и может устанавливаться без соответствующего разрешения, хотя такого количества документов, как для капитальной постройки, все равно не потребуется.

Варианты гаража

На современном рынке предлагается несколько модификаций такой конструкции. Самым популярным является разборной гараж, который может монтироваться как независимая постройка для укрытия авто.

Подобная конструкция не считается полноценной постройкой, для нее не требуется фундамент, регистрация документов и уплата налогов. Это тент для машины, который может устанавливаться во дворе многоэтажных домов.

Однако чтобы избежать проблем в будущем лучше решить этот вопрос в муниципалитете заранее.

Для гаража ракушки не требуется регистрация документов и уплата налогов

На территории личного участка можно установить встроенную модель гаража. Такая конструкция может монтироваться к боковой стене дома и выглядит как полусфера. Так дополнительно экономится место на участке и снижается стоимость конструкции. Но в этом случае все надо продумать еще на этапе обустройства фундамента дома и возводить постройку с соответствующими креплениями.

Если решено установить такой гараж после возведения дома, тогда надо приобретать пристроенный вариант. Его не надо монтировать к стене, но можно устанавливать в любом удобном месте от капитальной постройки. Соединить конструкцию и дом можно навесом или коридором.

На нашем сайте Вы можете ознакомиться с самыми популярными проектами «малых форм» для частного дома – от строительных компаний, представленных на выставке домов «Малоэтажная Страна».

Размеры конструкции

Размеры гаража пенала на порядок больше, чем у конструкции в виде ракушки. Однако в обоих случаях габариты конструкции зависят от размеров автомобиля, который в нем будет храниться. В среднем высота гаража составляет 2,5 м, длина 6 м, а ширина 3 м.

Некоторые модели гаража в виде ракушки имеют значительно меньшие размеры и рассчитаны только на то, чтобы закрывать авто, оставляя минимум свободного пространства вокруг машины.

Для производства подобных гаражей применяются листы металлопрофиля. Общий вес конструкции может составлять всего до 1-2 тонны, что намного меньше от капитальной постройки. Именно поэтому приобретенный гараж может поставляться уже полностью собранным и устанавливаться без подготовительных работ и фундамента на нужное место.

Альтернативные решения

Конструкции из металлопрофиля имеют массу преимуществ, но некоторых не устраивает их вес, проблемы с транспортировкой, когда надо часто переезжать, и некоторые другие нюансы, поэтому подбираются альтернативные решения. Если приходится часто переезжать или отправляться на отдых, тогда можно использовать тент ракушку.

Тент ракушка

По сути, это тот же гараж, но вместо листов металла в нем использована высокопрочная ткань. Она не пропускает осадки, ветер или солнечные лучи.

В некоторых случаях для этого применяется брезент, но лучше использовать полиэфирную ткань, которая обязательно пропитывается специальными составами.

К тому же подобный тент может быть хорошим вариантом для временного жилья на отдыхе, даче и так далее.

На нашем сайте Вы можете ознакомиться с самыми популярными в Подмосковье участками для строительства загородного дома. В фильтрах можно выставить желаемое направление, наличие газа, воды, электричества и прочих коммуникаций.

Сборка гаража

Сборка гаража пенала или ракушки не составляет особых проблем, если приобретается уже готовая, но разобранная конструкция. В любом случае лучше доверить все работы квалифицированным специалистам, чтобы избежать оплошностей. Малейшие недочеты могут привести к тому, что внутрь будет попадать влага, осадки.

Сборку гаража лучше доверить специалистам

Процесс сборки очень простой и не занимает много времени. На место установки доставляются все элементы конструкции. В первую очередь собирается каркас при помощи крепежных элементов или сварки. Монтируется система открывания/закрывания.

При помощи несложных операций можно увеличить высоту гаража. Для этого достаточно обустроить небольшой цоколь или нарастить раму. Однако в таком случае потребуются дополнительные затраты. Для цоколя необходима закупка соответствующих строительных материалов и проведение соответствующих работ. К тому же надо будет подождать, пока все высохнет.

Если увеличивается сама рама, то потребуется докупить еще металлопрофиль, чтобы закрыть по бокам стены. В обоих случаях дополнительно надо решать вопрос с воротами – их можно поднять вместе с конструкцией и нарастить снизу или переустановить петли и сверху сделать окно или наглухо закрыть профилем оставшееся отверстие.

В видео можно увидеть сборно-разборный гараж, который отличается удобством в транспортировке и быстрой установкой:

Чтобы ускорить сборку гаража пенала ракушка можно заранее заказать изготовление отдельных секций. Также ускорит процесс сборки заранее подготовленные отверстия под крепежные элементы. Все детали обязательно зачищаются и шлифуются.

Рама должна быть покрыта специальным средством от коррозии. Это позволит в будущем избежать серьезных проблем в процессе эксплуатации конструкции. Затем все можно покрасить.

Желательно раз в год проводить профилактические работы и обработку металлических элементов конструкции.

Металлические элементы нужно покрывать специальным средством от коррозии Это может быть интересно! В статье по следующей ссылке читайте о дачном доме с верандой.

Заключение

Решить проблему сохранности автомобиля на участке, где нет гаража или в большом мегаполисе достаточно просто. Можно приобрести небольшую конструкцию для хранения авто. Вес гаража пенала или ракушки небольшой, поэтому он не требует фундамента и оформления документов.

Но последний вопрос лучше решить с органами заранее, чтобы избежать ряда проблем. Выгодная стоимость, простой уход, и долговечность делают такой вариант конструкции самым выгодным.

Однако не стоит забывать, что такие гаражи имеют некоторые неудобства по сравнению со стационарными постройками.

Источник: https://m-strana.ru/articles/garazh-rakushka-osobennosti-proektov/

Гараж ракушка — плюсы и минусы, как построить своими руками

Простой и недорогой вариант защиты автомобиля от снега, дождя и ветра – гараж ракушка, известен всем. Эта конструкция наряду с доступностью и мобильностью в последнее время приобретает много недостатков. Стоит ли покупать гараж ракушку и когда выгодней сделать гараж ракушка своими руками?

Разрешение на установку ракушки – получать или не получать

Проблема стоянки для авто в городах ширится с каждым годом. Просто поставить гараж ракушку во дворе дома, как было раньше во многих крупных городах, а особенно в Москве и Питере становится невозможным.

Теперь установка переносного гаража во дворе регламентируется многими постановлениями властей города, поэтому иногда выгодней и надежней поискать место для установки на площади гаражного кооператива.

Регистрировать гараж ракушку не имеет смысла, но есть несколько вариантов решения этой проблемы:

• искать собственника или наследника со льготами, которые дают право на установку такой конструкции во дворе дома;
• вступать в гаражный кооператив;
• поставить пенал на дачном участке, зарегистрировав его по дачной амнистии.

Стоимость гаража ракушки невелика, поэтому на свой страх и риск можно поставить его во дворе дома и надеяться на случай – может и повезет, муниципалитет не заметит.

Преимущества и недостатки гаража ракушки

Следует оценить преимущества такой защиты машины и недостатки сооружения, прежде чем покупать или строить гараж ракушку своими руками.

Мобильность и доступность – главные преимущества легкого гаража

Оценим все достоинства гаража ракушки, их много:

• вес готовой конструкции 1200 кг, а гараж ракушка своими руками может быть и легче;
• для монтажа нужна просто ровная площадка, никакого фундамента и серьезного дорогого основания под гараж не требуется;
• собрать и разобрать мобильный гараж не труднее, чем поставить палатку на отдыхе, потребуется всего пара часов;
• гараж компактен и просто монтируется вплотную к забору или к стене дома, занимая минимум места, можно считать, что это просто зонтик для автомобиля. В новых конструкциях гаражей-ракушек линейные параметры и не они не требуют много пространства, по сравнению со старыми пеналами для автомобиля;
• современные гаражи-ракушки прочнее и надежней старых пеналов, так как стенки стали тоньше, но жестче, благодаря оцинкованному профнастилу высокой жесткости. Волна листа повышает устойчивость каркаса к сильному ветру и обильным снегопадам;
• оцинковка не ржавеет и при высокой влажности металл не повреждается ржавчиной. Главное – не допускать механических повреждений защитного покрытия, но и замена одного поврежденного листа не проблема. Монтаж конструкции не требует специальных строительных навыков;
• каждый гаражник знает, во что обходится строительство и получение всех разрешений на возведение капитального гаража. Поэтому, затраты от 20 до 25 тысяч рублей, столько стоит готовый гараж-ракушка – просто мизер.

Достоинств у такого мобильного пенала для авто много, а какие недостатки?

Основные недостатки гаражей ракушек

Оценим недостатки конструкции, они тоже имеются:

• это просто надежный тент для автомобиля, но металлический, а не брезентовый, поэтому ожидать комфорта от ракушки не стоит;
• полностью распахнуть двери гаража невозможно;
• в жару металл сильно нагревается, это следует учитывать при выборе места для установки;
• детали каркаса необходимо обрабатывать регулярно эмалями от коррозии металла;
• внешний вид конструкции оставляет желать большего.

Приготовьтесь к тому, что при самовольной установке такой конструкции во дворе, ее могут в любой момент снести. Но, небольшая стоимость и возможность быстро собрать и разобрать гараж ракушку своими руками, делает эту конструкцию популярной среди автовладельцев.

Особенности конструкции и монтажа мобильного гаража

Какие подготовительные работы следует провести перед установкой гаража:

• выровняйте площадку, если гараж будете устанавливать на земле, утрамбуйте и засыпьте щебенкой крупных фракций. Еще раз утрамбуйте площадку;
• сначала соберите отдельные элементы конструкции, а потом их монтируйте, так будет легче собрать каркас и он будет ровным;
• крепежные элементы готовых конструкций позволяют собрать гараж-ракушку вдвоем за два часа, а разобрать и того быстрее;
• обязательно обработайте все детали каркаса составом от коррозии, новых комплектов мобильных гаражей это тоже касается, при перевозке металлические детали каркаса могут поцарапаться;
• если предполагается сварка металлического каркаса, то все точки соединений для сварки следует зачистить и обезжирить. После сварки еще раз зачистить сварные швы и покрыть защитной эмалью от коррозии;
• если есть возможность, то подведите в пенал электрику, обязательно защитите провод гофрой. Будет достаточно одной лампочки и двух розеток. Медный провод 0,5 для освещения, для розетки нужна жила — 1.5 мм;
• стены ракушки можно утеплить пенополистиролом или рулонной минеральной ватой с фольгированным отражающим покрытием, которое монтируется на клей для этих видов утепления.

Если позволяет площадь, то можно соорудить полки для гаражных мелочей или просто прикрутить крючки для инструментов.

Строим гараж ракушку своими руками

Сразу подсчитаем, в чем выгода такого строительства и так ли значительны преимущества самодельного гаража-ракушки.

Цена материалов

Сколько будут стоить комплектующие, элементы и материалы для стандартного пенала три на шесть, высоты 2.5 метра:

• листы металлопрофиля – надо 62 квадрата. Средняя цена квадрата профилированного листа – 180 рублей за квадрат. Итог – 10 – 11 тысяч рублей;
• крепить листы будем саморезами для металлопрофиля – их надо 360, по цене два рубля. Итого – 720 рублей;
• внешние уголки для профнастила – 10 метров по цене 100 руб. Итого – 1000 рублей;
• квадратные профили 5 на 5 см – надо 110 метров, цена 50 руб. Итого – 5500 рублей;
• пластины листового металла для сварки и придания жесткости конструкции. Надо металл 5х5х100 мм, полтора метра полосы обойдется в 100 рублей;
• болты М12 (длина 70мм) – 30 штук, болты М12 (длина 120 мм) – 10 штук. Итог – 440 рублей;
• петли будут стоить 120 рублей.

В сумме все затраты на материалы составят 18 – 20 тысяч рублей. Еще хотите строить своими руками гараж ракушку? Правильно, ведь в готовой конструкции нельзя подобрать хороший лист для стен и кровли, а это обеспечивает надежность и долговечность конструкции.

Необходимы инструменты и материалы

Для сварочных работ нужен обычный бытовой сварочный аппарат и электроды, а еще болгарка с кругом по металлу. Что еще необходимо для работы:

• дрель и сверла на 12;
• для болгарки отрезной и шлифовальный диски;
• шуруповерт на аккумуляторе;
• маркер, угольник и рулетка.

Теперь надо сразу подготовить материалы:

• квадратный металлопрофиль 50х50;
• оцинкованные профилированные листы для обшивки, подойдет С20 для стенок, для крыши надо брать маркировку повыше;
• металлическая полоса 5 мм;
• метизы (болты с гайками) – 12-120 мм;
• петли для ворот диаметр 16, приварные;
• саморезы винты с пресс-шайбами;
• пенополистирол 50-ка или рулон минеральной ваты фольгированной;
• жидкие гвозди.

Материалы куплены, приступаем к строительству гаража из профилированного листа.

Поэтапная сборка гаража

Проще сначала начертить примерный план, чтобы правильно собирать рамы конструкции. Удобные размеры пенала три на шесть и высота два с половиной метра. Уклон кровли достигается путем разницы длин вертикальных стоек рам стенок. Направляйте скат в любую сторону – это не имеет принципиального значения, ориентируемся по месту.

На чертеже делим каркас на 7 элементов:

• цельная задняя стенка;
• две боковые стенки, каждая на две рамы – необходимо четыре;
• двустворчатые ворота.

Можно приступать к монтажу каркаса:

• размер задней стенки 2.2 на три метра варим из профиля 50 мм;
• в качестве ребра жесткости устанавливаем одну поперечную полосу, посередине рамы задней стенки – 2,9 метра;
• сварку рамы проводим на ровной жесткой поверхности;
• боковые стенки каркаса из металлопрофиля собираются и монтируются по схеме:
  • нижняя перекладина – 3 м;
  • верхняя перекладина – 3.01 м;
  • вертикальная стойка к задней стенке – 2.2 метра, к прилежащей секции – 2.3 метра.

Предполагается, что делаем скат крыши к задней стенке, если уклон выбран другой, то он регулируется разностью в высоте вертикальной стойки.

Посередине каждой рамы обязательно устанавливается ребро жесткости. Вторая боковая стенка каркаса собирается аналогично. Боковые рамы стенок крепятся между собой при помощи болтов, для них надо в стойках сделать отверстия нужного диаметра.

Каркас для ворот гаража собирается по схеме, надо только не забыть приварить ушки для навесного замка или предусмотреть другой запорный механизм.

Установка готовой конструкции

Установку лучше проводить вдвоем, чтобы не выставлять подпорки при монтаже. Порядок сборки следующий:

• выставляем заднюю стенку;
• далее крепим две секции боковин;
• соединяем рамы боковых стенок.

Важно. Не затягивайте сильно болты креплений каркаса. Потом все равно надо будет подгонять по уровню весь каркас. Затягивайте прочно, когда каркас полностью выставлен и готов к обшивке.

• после выставления трех стенок приваривают петли и устанавливают створки ворот;
• еще раз проверьте геометрию готовой конструкции и можно приступать к обшивке листовым металлом;
• листы крепим с нахлестом в 1 волну. Метизы крепим только во второй прогиб волны;
• устанавливаем защитные доборы по углам снаружи;
• накрываем кровлю, начиная с задней части гаража. Обязательно предусмотреть свес крыши сантиметра на четыре, для стока воды.

Гараж-ракушка готов, можно пользоваться.

Источник: https://garazhov.ru/kind/garazh-rakushka.html

Гараж «ракушка»: плюсы и минусы, стандартные размеры

Гараж получил свое название благодаря тому, что действительно напоминает формой аккуратную металлическую ракушку. Популярность приобрел из-за своей дешевизны и компактных размеров.

Такую конструкцию легко установить непосредственно на своем участке рядом с домом.

Запретить это не могут даже служители закона, поскольку ракушку нельзя классифицировать как полноценный гараж – только как автомобильный тент.

Если хозяева решат строить его своими руками, то экономия семейного бюджета будет существенной.

А по сравнению с постройкой полноценного гаража получается совсем дешево.

Кстати, несмотря на компактные размеры, такого типа конструкция вмещает в себя не только автомобиль, но и инструменты, необходимые для его ремонта, садовый инвентарь или легкие транспортные средства вроде самоката или коляски.

Прочный гараж ракушка хорошо защищает машину и от потенциальных угроз. Металлический тент скрывает авто от дождя, снега и прочих сюрпризов погоды.

Но помимо перечисленных выше плюсов, есть и ряд минусов.

• Каким бы удобным ни был гараж-ракушка, он все равно существенно меньше классической кирпичной постройки. Внутри сооружения тесно и неудобно. В некоторых случаях невозможно даже открыть дверку авто.
• Гараж ракушка выглядит непрезентабельно. Многие не хотят его устанавливать именно поэтому, считая, что он испортит внешний вид участка. Кроме того, со временем поверхность покрывается ржавчиной или оказывается предрасположенной к коррозии.

Технические характеристики

Классический гараж «ракушка» используется для хранения легкового автомобиля. Как правило, он состоит из двух стальных или железобетонных створок. Одна из них прочно зафиксирована и стоит на полу. А вот вторая, подобно воротам, открывается. Она поднимается, проворачивается и ложится поверх основы ворот.

Получается, что при открытии половина автомобиля сразу оказывается на улице.

Используемые материалы

Для изготовления гаража используется прочный металл. Толстые листы, как правило, и весят достаточно много. Обычно их вес находится в пределах тонны. Поэтому работать с ними без использования специальной техники бывает трудно.

Также нельзя не отметить и тот факт, что ракушку практически невозможно поднять и передвинуть без крана.

Безопасность

Конструкция, сделанная из двух створок, многими считается уязвимой. Ведь в щель между ними может легко попадать снег или капли дождя.

Для того чтобы дополнительно защитить авто, специалисты рекомендуют использовать различные уплотнители. В качестве альтернативы покупают и брезентовые накидки.

Впрочем, этот вариант тоже рискованный, поскольку под брезентом металл может покрыться ржавчиной.

Помимо погодных явлений, автомобиль нужно защищать еще и от вандалов. Замок устанавливается на стыке двух створок. Потенциальным грабителям ракушки, как правило, кажутся легкой добычей. Именно поэтому рекомендуется выбирать максимально надежные схемы запирания.

Стандартные размеры

Как и в случае со стандартным гаражом, параметры ракушки зависят от того, какую машину в нем планируют держать. Привычные параметры – два с половиной метра в высоту, ширина три, а длина шесть метров. Этого, как правило, достаточно для того, чтобы автомобилист мог спокойно поставить машину, не задевая при этом стены.

Для изготовления такой конструкции используют цельные листы металлопрофиля. Весит он достаточно много, поэтому приходится долго возиться с его нарезкой и установкой.

Виды

Существует несколько основных видов таких гаражей, у каждого из которых есть и свои преимущества, и свои недостатки.

По характеру расположения конструкции делятся на пристроенные и встроенные. Второй тип плох тем, что его можно соорудить только в процессе постройки дома с нуля. Он устанавливается на цокольном этаже и при желании может даже иметь вход в дом.

Таким образом, в зимнее время в свой гараж можно попасть, даже не гуляя по морозу. Если же защитная постройка для автомобиля понадобилась уже после того, как дом отстроили, то стоит выбрать другой вариант.

Отдельно выделяют разборный металлический вариант ракушки. Их можно поставить в любом месте, даже посередине двора. Компактные постройки такого типа спокойно располагаются даже в городе, а не только на дачных участках.

Последняя классификация – деление ракушек в зависимости от материала, из которого они сделаны. Они могут быть блочными или металлическими. Различаются и механизмы, которые открывают ворота. Они могут быть как механическими, так и автоматическими.

Как понятно из названия, в первом случае створки нужно поднимать и опускать вручную, а во втором – все делается автоматически при помощи специального механизма.

Как собрать?

Любая гаражная конструкция такого типа строится в несколько этапов.

Препятствия для постройки стандартного гаража

В качестве основы для построения гаража может выступать как типовой, так и специальный проект. Не существует серьезных ограничений в плане материала для возведения постройки: кирпич, металл, газоблоки, пеноблоки.

Гараж ракушка

Первая и наиболее существенная сложность, с которой обычно сталкиваются владельцы транспортных средств на этапе строительства капитального сооружения – необходимость получения разрешения от администрации. Чаще всего на данном этапе процесс останавливается или вовсе сворачивается.

Гараж ракушка

Гараж ракушка: общие характеристики

Альтернативой и выходом из положения становится гараж-ракушка или гараж-пенал. Это конструкция, которая представляет собой компактное и удобное сооружение. Главное преимущество гаража-ракушки в том, что его можно строить без официального разрешения (если речь идет об узаконенном личном земельном участке).

Гараж-ракушка

Для изготовления гаража-пенала используются жесткие холоднопрокатные материалы. В частности, речь идет о гофрированном профнастиле, «волны» которого обеспечивают строению беспрецедентную прочность.

Гараж-ракушка

Такая конструкция была крайне популярна во времена Советского союза, но в наше время ее популярность возросла в силу многих причин, которые будут описаны ниже.

Достоинства гаража-ракушки

Преимущества гаража-ракушки по сравнению со стандартными гаражами столь многочисленны и очевидны, что не требуют дополнительных разъяснений.

Установка гаража пенала

1. Приобретение и установка конструкции не потребуют серьезного финансового вклада, особенно при условии самостоятельного проведения работ. В случае со стандартными гаражами, расходы на материалы и строительство оказываются столь выcоки, что встает вопрос о целесообразности постройки.
2. Конструкция отличается небольшим весом, что позволяет начать строительство без основательной подготовки. В качестве исключения можно привести примеры, когда требовалась закладка столбчатого фундамента.
3. Гараж-пенал позволяет складировать садовый инвентарь, инструменты, старые велосипеды, лыжи и санки под крышей при своих, на первый взгляд, не внушительных размерах.
4. С помощью ракушки можно легко защитить автомобиль от действий злоумышленников, а также неблагоприятных погодных явлений.
5. Самостоятельная проектировка и установка конструкции дают возможность возведения гаража в максимальной близости от места проживания, что позволяет владельцам быть спокойными относительно сохранности своего транспортного средства.
6. Монтаж конструкции представляет собой достаточно быстрый и легкий процесс, который не принесет существенных хлопот. При соблюдении базовых требований постройка гаража не отнимет больше трех дней.
7. В случае необходимости гараж можно легко демонтировать и перевезти в другое место. Это особенно актуально в тех случаях, когда администрация по тем или иным причинам посчитала возведение конструкции несанкционированным.
8. Гараж-ракушка отличается долгим сроком эксплуатации без потери функциональных качеств.

   Установка гаража пенала

Недостатки гаража-ракушки

Кроме многочисленных достоинств, можно выделить следующие минусы, которые могут несколько омрачить радость от использования конструкции:

• теснота внутри сооружения;
• невозможность полного открытия дверцы;
• высокая теплопроводность помещения;
• предрасположенность к коррозии;
• непрезентабельный внешний вид;
• препятствие к проезду спец.техники. Гаражи-ракушки

Особенности возведения

При постройке компактного гаража следует учитывать некоторые нюансы, которые связаны, в основном, с взаимодействием с другими владельцами машин и внешним окружением.

Гаражи-ракушки

Во-первых, место для ракушки должно быть тщательно выверено, поскольку при неблагоприятном расположении гараж может перекрывать проезд для других автомобилей, а также мешать доступу к люкам.

Во-вторых, следует продумать внешний вид сооружения, чтобы уберечь окружающих от эстетического шока.

Набор инструментов для постройки

Для самостоятельного возведения конструкции необходимо вооружиться комплектом инструментов, среди которых:

• аппарат для сварки;
• стандатная дрель;
• сверло;
• шуруповерт;
• болгарка;
• отрезной, шлифовальный диски;
• обычная рулетка;
• уголок. Гаражи-ракушки пользуются популярностью у автовладельцев

Составляющие для сооружения «ракушки»

Чтобы возвести полноценную конструкцию, которая сослужит долгую службу, понадобятся следующие материалы:

• профиль из металла;
• профилированные листы;
• листовой прокат;
• болты;
• петли;
• винты с прессшайбой;
• пенопласт;
• жидкие гвозди.

Советы

Как уже было указано выше, малый вес конструкции позволяет начать возведение без предварительной подготовки фундамента. По словам специалистов, для строительства достаточно найти ровное покрытие, площадь которого позволяет разместить конструкцию.

Для того чтобы установка гаража отняла минимум времени, следует провести подготовительные работы. Их сущность заключается в изготовлении отдельных секций гаража. Необходимо заблаговременно зачистить каждый из металлических элементов, используя шлифовальный диск.

Кроме того, упростить монтаж сегментов помогут сделанные заранее отверстия под метизы. Они значительно облегчают и ускоряют сборку необходимых элементов.

Источник: https://ogorod.life/postrojki/garazh-rakushka-plyusy-i-minusy-standartnye-razmery.html

Гараж ракушка своими руками — основные типы и этапы работ

Сделанный гараж ракушка своими руками позволит Вам создать экономную конструкцию и надежное место для хранения транспорта. Сама конструкция ракушки представлена в виде разборных металлических панелей.

Данный тип сооружений пик своей популярности приобрел в советское время. Однако и сегодня благодаря простоте и невысокой стоимости бокса владельцы автомобилей отдают предпочтение именно данному типу гаражей.

Металлический гараж ракушка – плюсы и минусы конструкции

Гараж ракушку для мотоцикла можно собрать за пару дней. Связано это с тем, что все панели находятся в готовом для сборки состоянии и дополнительной отделки в помещении Вам не потребуется. К основным преимуществfм данного типа гаражных боксов относится:

• Простота сборки (за счет легкого металлического каркаса и готовых к монтажу гофрированных листов),
• Невысокая стоимость комплекта для сборки (по сравнению с каркасными и блочными гаражами итоговая стоимость выйдет в 1,5-2 раза ниже),
• Нет необходимости закупать дополнительные комплектующие для крепления панелей (все можно собрать с помощью нескольких десятков шурупов и саморезов),
• Возможность создать просторное помещение неограниченного размера,
• Оснащение разборного комплекта подъемными воротами,
• При протечке ремонт гаражей ракушек можно проводить самостоятельно с помощью стальных заплат.
• Вес гаража ракушки не требует обустройства дополнительного фундамента.

Но несмотря на огромное количество плюсов данного типа боксов, как и любая конструкция, гараж улитка имеет несколько минусов:

• Нет возможности до конца открыть дверь при использовании механического механизма;
• Необходимость в утеплении (у металлических гаражей плохая терморегуляция в помещении);
• Опасность появления коррозии на несущих конструкциях.

Как изготавливается и монтируется гараж ракушка своими руками?

Как и строительство любого из объектов, возведение гаража ракушки делится на несколько этапов.

Проект для гаража ракушки

Перед тем, как строить гараж ракушку своими руками, нужно продумать эскиз и начертить проект. В первую очередь здесь заказчик должен определиться со следующей информацией:

• Выбрать размеры гаража ракушки (подбираются по габаритам автомобиля + необходимости размещения дополнительных помещений);
• Разобраться с формой конструкции и дополнительными архитектурными решениями;
• Посчитать комплект и количество расходных материалов (составить смету).

Важно! Если Вы не хотите тратить время на составление подробный чертежей, то можете прийти с эскизом постройки прямо к изготовителю конструкции – он посчитает все необходимые комплектующие и общую стоимость комплекта.

Возведение каркаса и стен ракушки гаража

Перед возведение необходимо подготовить следующий набор комплектующих:

• Набор металлических профилей или профилированных труб;
• Комплект стенового профнастила;
• Заготовить необходимое количество кровельного профнастила;
• Купить набор электродов для сварки, болты, саморезы и другие инструменты.

Основой конструкции является прямоугольный каркас из стальных уголков и профилированной трубы. Все это обшивается панелями из профнастила. Для начала необходимо сделать треугольную систему креплений и опор, которая станет задней стенкой гаража. Ее пока откладываете в сторону.

Для изготовления каркаса Вам нужно будет отрезать 4 профиля – 2 из которых будет размеров по ширине гаража и 2 по высоте. Затем сваривается прямоугольник прямо на земле с идеально выверенными под 90 градусов углами. Также не забудьте приварить металлические поперечины, которые придадут прочности всей конструкции.

На следующем этапе к прямоугольному каркасу прикрепляют профлист с помощью болтовых соединений. Остается только по тому же принципу создать на весь периметр гаража боковые стены. Конструкция гаража ракушки на фото показана более подробно.

Сборка конструкции из профнастила для кровли в ракушке

Монтаж кровли гаража ракушки своими руками

На готовый каркас остается только установить настил из листов профнастила с помощью саморезов. Здесь самое главное соблюсти длину кровли – на самой крыше не должно образовываться большого числа поперечных стыков. Если с первого раза не получилось корректно произвести монтаж, посмотрите в сети видео, как разобрать гараж ракушку и собрать заново.

Для того, чтобы в гаража и между панелями не попадала вода, нужно организовать систему водоотведения из пластиковых лотков и сделать герметизацию кровли. Обязательно пройдите все места стыков между листами профнастила и заполните их при помощи строительного герметика.

В независимости от того, сколько весит гараж ракушка, идеальным основанием для постройки будет тщательно утрамбованная насыпь из песка и крупной щебенки.

Если Вы все-таки хотите построить гараж ракушку своими руками на века, тогда стоит задуматься о заливке бетонной стяжки. Закрепление каркаса к стяжке проводится с помощью сварки низа гаража к штырям.

На этом процесс возведения гаража ракушки завершено. На видео показан быстрый сбор и монтаж основных систем гаража ракушки.

Источник: https://GarazhTyt.ru/vidy-garazhej/metallicheskij-garazh/kak-pravilno-sdelat-garazh-rakushku-svoimi-rukami.html

Сообщение Гараж ракушка: плюсы и минусы, стандартные размеры появились сначала на Postroikado.

Технологии не стоят на месте, что непосредственным образом сказывается на многих конструкциях. Это утверждение верно и в отношении гаражных ворот.

Когда-то самым распространенным вариантом являлись распашные ворота, но постепенно вместо них стали использовать откатные, которые через некоторое время сменили подъемные модели.

Говоря о последнем варианте гаражных ворот, следует отметить их высокую надежность, за счет чего они становятся неприступным барьером для взломщиков.

Важная особенность подъемных ворот состоит в том, что им не требуется дополнительное место при пользовании гаражом. Это дает возможность владельцу иметь большую свободу для маневров, когда ему потребуется заехать в гараж.

Несмотря на то что подъемные гаражные ворота предлагают многие компании, каждый автовладелец в состоянии самостоятельно изготовить эту конструкцию.

Достаточно лишь подготовить необходимый инструмент, позаботиться о помощниках и ознакомиться с технологией выполнения работ.

Типы подъемных ворот

Все представленные на сегодняшний день гаражные ворота подъёмного типа можно разделить на два вида:

Установка подъемно-поворотных ворот представляется наиболее разумным решением в ситуации, когда:

• уровень размещения притолоки гаражного проема слишком занижен или же она вообще отсутствует;
• перед владельцем стоит задача обеспечить конструкции ворот повышенную надежность;
• у владельца возникло желание оборудовать свой гараж более современным в плане оформления вариантом ворот.

Разумно задуматься о монтаже секционных ворот тогда, когда в гараже имеется достаточное пространство, чтобы переводить конструкцию из вертикального положения в горизонтальное. По технологии монтажа они схожи с поворотными: в качестве места их размещения выступает внутренняя часть проема.

Основу конструкции полотнища ворот образует несколько секций, которые сохраняют подвижность относительно друг друга.

При использовании подобной конструкции доступ к гаражу открывается за счет перемещения секций вверх по направляющим, установленным на поверхности стен и потолка гаража.

Как сделать подъемно-поворотные ворота своими руками?

Первым этапом работ является разработка чертежа. Этот эскиз имеет стандартное исполнение, потому найти его можно без труда в сети.

Ориентируясь на пример чертежа, можно приступать к замерам, чтобы получить необходимые данные для создания собственного эскиза. Для этого нам понадобятся карандаш и линейка. Во время замеров необходимо определить следующие параметры:

• высота проема;
• ширина проема;
• высота притолоки (имеется в виду расстояние, начинающееся с верхней точки проема и заканчивающееся на уровне прилегания потолка к стене);
• расстояние, на которое проем удалён от боковой стены;
• глубина гаража.

Когда чертеж будет создан, можно переходить к созданию рамы. В качестве основы для нее может служить рама от старых ворот. Также можно поступить и иначе — изготовить раму самостоятельно, используя в качестве материала деревянные брусья.

Конструкция рамы

Стандартный вариант предполагает наличие следующих компонентов:

• брус направляющих рельсов горизонтальный;
• рельс направляющий;
• брус коробки ворот горизонтальный;
• стойка коробки вертикальная;
• рама створки ворот;
• кронштейн для крепления пружины;
• уголок шарнира;
• пружина;
• рычаг механизма подъема;
• кронштейн рычага.

Чтобы изготовить деревянную коробку, вам следует позаботиться о наличии следующих материалов:

• брус, имеющий длину 2,3 метра и сечение 120 X 80 мм — 2 шт.;
• брус, имеющий длину 2,75 метра и аналогичное сечение, что и у первого — 1 шт.

Для соединения брусков используют металлические уголки, которые можно заменить пластинами.

В качестве основы для рамы полотнищ ворот можно использовать уголок 35 x 35 мм. Внутреннюю часть такой рамы обшивают изнутри доской, а с внутренней стороны — при помощи стального листа. При определении размеров рамы следует ориентироваться на габариты, которые имеет проем вашего гаража. Чаще всего полотно имеет следующие размеры — 2,5X 2,1 метра.

Для создания опоры пружины используют швеллер №8. Этот элемент должен иметь длину, равную 70 мм.

Для изготовления направляющего рельса допустимо использовать несколько уголков 40 x 40 мм. Очень важно, чтобы рельс по длине в точности соответствовал ширине полотнища ворот.

Монтаж рельса к потолочному брусу выполняется через верхнюю полку швеллера, для фиксации которого используют болтовое соединение.

Шарнирный узел делают из уголка. Для этого в нём нужно сделать отверстие диаметром 9 мм. Далее его закрепляют на раме, после чего, используя сварку, устанавливают пластину, имеющую аналогичное отверстие. Используемая пластина должна быть выполнена со следующими габаритами — 50 x 40 x 5 мм.

Это основные работы, которые необходимо выполнить при изготовлении подъемно-поворотных ворот своими руками. Больших сложностей здесь не возникнет, однако, вам будет проще выполнять операции, если у вас будет помощник.

Установка секционных ворот

Если у вас возникла идея сделать секционные ворота своими руками полностью с самого начала, то рекомендуем отказаться от этого замысла.

Их отличает наличие сложной конструкции, а потому вы вряд ли сможете изготовить эти ворота так, как необходимо в соответствии с технологией.

Вам будет гораздо проще, если вы купите уже готовые ворота, установить которые самостоятельно способен любой владелец. Во избежание проблем во время выполнения этой работы следует помнить о некоторых важных моментах:

• работы по установке следует выполнять с использованием заводских расходных материалов. Применение же более дешевых аналогов неизвестного качества может негативно отразиться на качестве установки;
• во время монтажа следует ориентироваться на оригинальные чертежи изготовителя;
• позаботьтесь о том, чтобы все элементы оказались на своем месте. Погрешности их размещения могут повлиять на эксплуатацию устанавливаемых ворот.

Процесс монтажа секционных ворот

Начинают работы с подготовки проема, следуя требованиям изготовителей секционных ворот.

Следует помнить, что согласно их заверениям, купленные у них изделия будут демонстрировать безотказную работу при условии, что притолока и заплечники проема располагаются точно в одной плоскости.

При этом недопустимым является перекашивание вертикали и горизонтали указанных элементов, которые должны образовывать правильный прямоугольник. Чтобы было проще соблюсти требование перпендикулярности и параллельности следует использовать измерительный уровень.

Нужно удостовериться, что в гараже при полном открытии проема будет достаточно места для установки полотнища. Подобную проверку следует выполнять еще тогда, когда вы будете определяться с вариантом конструкции.

Глубина гаража должна соответствовать высоте ворот. При этом допускается наличие припуска 500 мм в том случае, если у вас нет намерения оборудовать ворота автоматическим механизмом открывания. Если же вы хотите добавить в конструкцию автоматику, то потребуется увеличить высоту ворот на 1000 мм.

Важно помнить и о том, что ворота своим весом будут оказывать давление на потолок и притолоку. По этой причине для их изготовления следует использовать материалы повышенной прочности. Этими же свойствами должен обладать и материал заплечников, поскольку они будут выступать местом установки направляющих ворот.

Вы легко справитесь с установкой автоматических ворот своими руками, если имеете опыт в работе с электрооборудованием. Если же вы еще не успели обзавестись на своем участке гаражом, то в качестве альтернативы можно рассмотреть раздвижные ворота, которые также могут быть оснащены автоматическим приводом.

Закончив работу по подготовке проема, можно выбирать место для крепежных и направляющих элементов.

Очень важно правильно выполнить сборку секции. Первой следует устанавливать нижнюю панель. Старайтесь делать все максимально аккуратно, обращая особое внимание на перекосы и зазоры между отдельными элементами конструкции, которые должны отсутствовать. Запрещается устранять их при помощи подручных средств в виде монтажной пены либо дощечек.

Далее можно переходить к размещению полотна на свое место. Особое внимание уделите тому, чтобы оно максимально плотно прилегало к основанию. Это делается посредством изменения положения регулировочных кронштейнов.

Стандартный вариант конструкции подъемно-секционных ворот предусматривает наличие уплотнителей, которые могут быть выполнены на основе резины и полимерного каучука. Местом установки резинового уплотнителя будет выступать сторона полотнища, прилегающая к полу. Что касается каучукового элемента, то его следует крепить по верху и к боковым сторонам.

Завершив работу по установке ворот, можно заняться креплением ручек, замков, засовов, а также иных элементов и системы автоматизации.

Не забывайте, что процедура монтажа своими руками подъемно-поворотных и секционных ворот имеет свои особенности. Чтобы выбрать наиболее подходящий вариант, исходите не только из собственных предпочтений, но и из размеров вашего гаража.

Мелкие уточнения и советы

Уделите особое внимание материалу, из которого будут выполнены направляющие. Это должен быть металл достаточной толщины, тогда элементы смогут справиться с весом дверного полотна.

Высокой надежностью должно обладать и дверное полотно, однако, при желании вы можете оформить его внешнюю часть при помощи пластика.

Благодаря подобному решению вы придадите ему современный вид, что сделает его максимально схожим с заводским вариантом.

Большинство владельцев чаще всего ограничиваются установкой одного либо двух роликов. Лучше всего, если вы выберете систему роликов, состоящую из большего количества элементов.

Действуя подобным образом, вы сможете рассчитывать на их высокую надежность, при этом, если один ролик сломается, то это не скажется на работе всей конструкции.

Ворота будут функционировать без видимых изменений, а вы получите возможность подыскать подходящую замену.

Установка подъемных ворот своими руками — эффективное решение проблемы защиты гаража, которое, помимо всего прочего, обеспечит вам комфорт при пользовании ими. Выполнить эту работу в состоянии любой владелец.

Но здесь, как и в любом другом деле, важно уделить особенно тщательное внимание нюансам.

Решив сделать гаражные ворота подъемного типа своими руками, тщательно подойдите к выбору материалов, которые должны обладать высокими характеристиками прочности.

Также важно в точности соблюдать технологию монтажа, учитывая особенности гаража. При условии выполнения всех рекомендаций вы сможете рассчитывать, что ваши новые гаражные ворота будут служить на протяжении длительного времени, не требуя большого внимания по их обслуживанию.

Источник: http://vhod.guru/chastnyy-dom/vorota-i-zabor/sozdanie-vorot-garazhnyh-s-podemnym-mehanizmom-svoimi-rukami.html

Подъемные гаражные ворота своими руками — как сделать, пошаговая инструкция с чертежами, фото и видео

На сегодняшний день подъёмные гаражные ворота пользуются большой популярностью, а ещё — это удобная, надёжная и практичная защита для гаража, но в то же время заводские варианты довольно дорогостоящие.

Открываясь с помощью специального механизма, они принимают горизонтальное положение под потолком и на небольшую длину выезжают вперёд, тем самым образуя небольшое укрытие в виде козырька.

Как уже говорилось, заводские образцы довольно дорогие, но никто не мешает проштудировать ресурсы интернета на предмет самостоятельного изготовления таких ворот, и вооружившись нужным инструментом и чертежами сделать их своими руками.

Преимущества и недостатки подъёмной конструкции

Подъёмная конструкция отлично выполняет возложенную на неё функцию и имеет ряд неоспоримых преимуществ перед другими разновидностями гаражных ворот, но в то же время не лишена недостатков.

Преимущества:

• Не требуется дополнительное место для открывания. В ход идёт неиспользуемое пространство под потолком.
• Цельная конструкция полотна обеспечивает надёжную защиту от проникновения.
• Может использоваться любая внешняя отделка и декорирование.
• Полотно ворот можно дополнительно утеплять пенополистиролом.
• Есть возможность поставить оборудование для автоматического открытия.
• Можно использовать как в одинарных, так и в двойных гаражах.

Недостатки в первую очередь обусловлены особенностями конструкции подъёмного механизма и невозможностью сделать как-то иначе.

Недостатки:

• Установка возможна только в прямоугольные проёмы.
• Цельное полотно при порче подлежит замене, так как не предполагает частичного ремонта.
• При открытом положении ворот уменьшается высота проёма.
• Механизм ворот рассчитан на определённую нагрузку и при утеплении это следует учитывать.
• Некоторая сложность монтажа.

Устройство и схема работы складных ворот для гаража

Система подъёмных (щитовых) ворот является довольно простым механическим устройством. Основными и несущими нагрузку элементами, являются рама, направляющие и рычажно-пружинный механизм, перемещающий створку.

Управление механизмом может быть как ручным, так и с использованием электропривода управляемого пультом ДУ (дистанционное управление). При открывании ворот задействованы рычаги прикреплённые к нижней части створки, и две направляющие для движения роликов, закреплённых вверху в торцах створки.

Открывание осуществляется поднятием за ручку нижней части створки и делается довольно легко, так как в открывании ворот помогают растянутые пружины рычажного механизма.

Схема работы подъёмного механизма

Существует две разновидности механизма для подъёмных ворот:

1. Рычажно-пружинный — довольно простой и надёжный механизм, пользующийся популярностью среди владельцев гаражей. Особенности монтажа: точное регулирование натяжных пружин и высокое качество и точность монтажа направляющих для роликов.
2. С противовесами — используется в основном на воротах с большим весом створки. Трос прикрепляется к нижним углам створки и проходит через блок к противовесу, укреплённому на другом крае лебёдки.

Схема подъёмных ворот

Чертёж подъёмных гаражных ворот

При подготовке чертежа под свои размеры проёма стоит воспользоваться уже готовыми решениями немного подкорректировав их к своим размерам. Вот пример чертежей для изготовления ворот:

Чертёж подъёмных ворот

Чертёж рамы, размеры нужно проставить под свои габариты ворот.

Чертёж рамы

Что потребуется для изготовления

Для изготовления рамы створки больше всего подойдут профильные трубы прямоугольного сечения размерами 40*20 и толщиной стенки 2 мм.

Для поперечных и продольных лонжеронов также используем профильные трубы, но меньших размеров — а именно 20*20*2 мм, для уменьшения веса конструкции.

Для зашивания лицевой и внутренней сторон створки лучше всего подойдёт профильный лист, так как он уже изначально с завода покрыт антикоррозийным составом. Также можно использовать листы оцинкованной жести.

Опорно-откатные ролики и рычажно-пружинный покупаются отдельно в магазине, специализирующемся на откатных воротах.

Для теплоизоляции ворот, из соображений цена-качество, целесообразно использовать пенополистирол толщиной 40 мм и плотностью от 15 до 25 кг/м3.

Инструменты

Для работы должны быть под рукой следующие инструменты:

• болгарка;
• сварочный аппарат;
• рулетка, карандаш;
• молоток;
• шуруповёрт, отвёртка;
• дрель, свёрла;
• набор гаечных ключей;
• уровень.

Пошаговая инструкция изготовления

1. Коробка, устанавливаемая в проёме — основной силовой элемент ворот. На неё приходится основная нагрузка всей системы гаражных ворот. Коробка делается из деревянного бруса 100*50 мм или толстого металлического уголка.

   Ширина полки уголка должна быть шире в 1,5 раза толщины створки, то есть, если толщина створки 40 мм то уголок берём с полками не менее 60 мм. Детали коробки устанавливаются буквой П, два по бокам проёма, один сверху.

   Если используем дерево то крепим саморезами 100 мм в предварительно подготовленные деревянные закладные. В случае использования уголка крепёж производим на анкерные болты, впрочем, они отлично подойдут и для первого случая.

2. Приступим к сборке рамы для створки ворот.

   Профильную трубу нарезаем по размерам согласно вашему чертежу. Раскладываем элементы рамы на ровной горизонтальной поверхности и проверив прямые углы угольником прихватываем места стыков. Перед полной проваркой стыков необходимо проверить длину диагоналей рамы отрезком шнура или рулеткой.

   При необходимости можно подкорректировать изделие и приступить к полной проварке стыков. Привариваем косынки по углам рамы, как показано в чертеже, для усиления жёсткости конструкции.

   Сварка стыков элементов рамы

3. Зачищаем сварные швы от заусенцев и всю раму от ржавчины болгаркой.

4. Покрываем раму антикоррозионной грунтовкой и красим алкидной эмалью в 2 слоя с промежуточной сушкой.
5. Привариваем к верхним углам в торец, кронштейны с роликами.
6. Кладём на раму и прикручиваем профильный лист саморезами со сверлом и резиновой шайбой с шагом 15–20 см. Крепим ручку открывания створки на болты М8-М10. Эту операцию можно делать в конце работ по установке, что значительно сокращает физические нагрузки на работников при проверке работы механизмов.
7. На потолке крепим направляющие для роликов. Проверяем их параллельность и перпендикулярность проёму.
8. Временно устанавливаем створку в проём для отметки места крепления рычажно-пружинного механизма. Снимаем створку и крепим рычаги по отметкам к её торцам саморезами.

   Проверка правильности работы ворот

9. Устанавливаем створку и проверяем работу ворот. Если всё в норме — ворота легко открываются и закрываются, то снимаем створку и крепим рычаги на болтовые соединения.

   Монтирование створки ворот

10. Установка и регулировка пружин на свои местах и проверка функциональности.
11. Приклеивание резинового уплотнителя по периметру рамы для герметизации зазоров.
12. Установка дверного замка.

Классические утеплители, используемые для этих целей — минераловатные и пенополистирольные плиты. Пенопласт выгодно отличается от минеральной плиты тем, что со временем не даёт усадку. Утеплять створку будем пенопластом толщиной 40 мм и плотностью 20.

Сначала пенопласт вставляем без крепления в створку, чтобы отрезать все нужные подрезки по размеру. Листы пенопласта приклеиваются к профильному листу с внутренней стороны между лонжеронов на «жидкие гвозди».

Далее прикручиваем внутреннюю плоскость створки листом оцинкованной жести саморезами со сверлом.

Утепление створки ворот пенопластом

Эксплуатация

Для удобства пользования гаражными воротами можно установить к имеющейся системе открывания электропривод с блоком управления, работающим от команд, поступающих с пульта дистанционного управления. Приобретая привод, убедитесь что он подходит к вашему типу ворот.

Зимой резиновые уплотнители необходимо периодически смазывать силиконовой смазкой, во избежание примерзания створки и повреждения уплотнителя при открытии ворот. Также периодически уделяйте внимание смазке рычажной системы и опорных роликов.

: подъёмно-поворотная конструкция

Система подъёмных гаражных ворот несложная в реализации своими силами, поэтому почти любой автовладелец, обладающий навыками сварки и работы с металлом способен это сделать, главное, быть внимательнее с установкой таких критически важных элементов, как направляющие. С начала работ до полной установки ворот можно управиться за 2 дня если позвать в помощники друзей или знакомых.

Источник: https://postroika.biz/11021-delaei-svoimi-rukami-podyomnyie-garazhnyie-vorota.html

Подъемные гаражные ворота своими руками. Как смастерить правильно?

Хорошо оборудованный гараж – залог долговечного хранения автомобиля. Однако не все автолюбители знают, что определяющую роль в этом играют гаражные ворота, которые должны быть не только удобными, но и практичными.

С этой точки зрения среди всех разновидностей конструкций выгодно выделяются подъемные гаражные ворота.

Такое изделие представляет собой цельную воротную створку, которая открывается благодаря подъемному механизму, задвигаясь под потолок. Его лавным преимуществом является экономия места и легкость в процессе эксплуатации. Подъемные ворота действительно удобны.

Теперь вы можете забыть о долгом и трудоемком отворении замков и створок распашных ворот. Благодаря подъемному механизму легким движением одной руки вы сможете открыть гаражные ворота за считанные секунды.

Еще одним немаловажным преимуществом такого изделия является его надежность. В отличие от секционных конструкций, цельное воротное полотно обладает большей герметичностью и теплоизоляцией, а если по контуру проема гараж обустроен хорошими уплотнителями, такие ворота станут просто незаменимыми.

Вдобавок ко всем этим плюсам конструкция ворот настолько проста, что ее сможет изготовить своими руками и установить в гараж человек, не обладающий глубокими познаниями в строительном деле.

Отличительные черты конструкции

Подъемные ворота в гараж отличаются тем, что для их работы устанавливаются усиленные подъемные приводы, которые могут быть нескольких видов. На сегодня выделяют такие типы механизмов:

• Шарнирно-рычажное устройство.

Оно способно открывать сплошную створку благодаря встроенным роликам, пружинам и рычагам. Этот тип оборудования является наиболее распространенным и подавляющее большинство автовладельцев оборудуют свои гаражи воротами именно на его основе. Принцип действия предельно прост.

По краям проема устанавливаются угловые направляющие, которые укрепляются под потолком. Воротное полотно приводится в движение благодаря пружинам и рычагам на нижней его части по бокам.

Открывая такие подъемные гаражные ворота, створка плавно передвигается на роликах, которые закреплены в ее верхних углах.

Устанавливая такую систему своими руками, следует уделить особое внимание точности регулировки направляющих по горизонтали и вертикали. Также учитывайте, что пространство от проема до потолка должно составлять не менее 30 см, а до стен – около 45 см.

Автоматический привод в этом случае устанавливается на потолке и отворяет полотно с помощью троса, одна сторона которого крепится к створке, а другая к самому приводу. Этот трос располагается в металлическом профиле, который также крепится в подвесном состоянии на кронштейнах к потолку.

• Система противовесов. Этот тип механизма используется в основном в промышленных целях, для отворения массивных ворот. Зачастую такими воротами оборудованы большие гаражи для автобусов.

Принцип функционирования заключается в том, что гаражные ворота отворяются специальными весовыми брусками, которые по массе чуть больше веса самой створки.

Так, к нижней части воротного полотна крепится один край лебедки, которая пропускается через механический блок на потолке и ко второму ее концу прикрепляется противовес.

При открытии ворот противовес опускается, а при закрытии поднимается. Для большей наглядности принцип работы системы приведен на схеме ниже.

Схема привода подъемных ворот

• Гидравлические приводы. Такие механизмы наиболее практичны и легки в эксплуатации, однако, самые дорогие. Своими руками соорудить такую систему будет очень сложно, но комплекты приводов можно приобрести в специализированных магазинах.

Здесь все просто: два мощных привода крепятся с двух крайних боков внутренней стороны воротного полотна, а гидравлические трубки, которыми они оснащены, монтируются во внутренней части проема. Важным фактором для этого устройства является правильный уход.

Нужно постоянно следить за плавностью работы приводов.

Если обнаружатся малейшие затруднения, следует смазать гидравлические трубки специальным маслом. Гаражи с таким механизмом надежно защищены, поскольку в приводах применяются технологии, которые практически исключают возможность взлома.

Подъемные ворота оформленные под дерево

Определившись с подходящими для вас подъемными механизмами, стоит подумать о том из какого материала можно изготовить ворота в гараж. Лучше, конечно же, остановить выбор на изделии из металла.

Металлические ворота прослужат дольше, в отличие от изделий из дерева, которые меньше защищены от факторов внешней среды и подвержены риску появления грибка.

Однако в этом случае следует понимать, что вес металлических ворот должен быть соизмерим с мощностью подъемной системы. Идеальным вариантом в этом плане являются гаражные подъемные конструкции из профнастила.

Мастерим врата самостоятельно

Раздумывая о том, какие ворота лучше поставить в свой гараж, вы можете пойти по одному из двух путей. Можно соорудить подъемные ворота полностью своими руками или приобрести готовый комплект и самостоятельно установить его в гараж. Если вы выбрали первый вариант, вам нужно будет учесть некоторые важные моменты.

Для начала вам нужно будет тщательно провести необходимые замеры, определиться с параметрами конструкции и составить чертеж. Лучше всего своими руками изготовить ворота с шарнирно-рычажным механизмом, схема которого представлена ниже.

Элементы секционных ворот

Делая чертеж, вы можете воспользоваться уже готовыми рисунками, наиболее понятный и полный изображен ниже.

Исходя из этого чертежа, вам останется лишь подставить цифры своих замеров и приступать к работе. Для строительства вам понадобятся такие материалы и инструменты:

• строительный уровень и рулетка;
• металлические листы для формирования полотна створки;
• аппарат для сварки;
• электрическая ножовка по металлу;
• дюбеля и кронштейны;
• электродрель;
• металлические профили и уголки.

Подготовив все эти элементы, начните работу с изготовления каркаса для створки. Для этого возьмите профили нужной длины и расположите их на ровной поверхности так, чтобы получился квадрат или прямоугольник, соответствующий величине проема. Затем сварите углы.

Теперь возьмите металлические листы и приложите их к готовому каркасу по всему периметру, приварите все места соприкосновений.

Когда створка готова, вам нужно будет сделать направляющие. Возьмите металлические профили нужной величины и соедините их уголком, приварив места стыков.

Верхние концы направляющих нужно будет соединить между собой, приварив горизонтальную балку.

Теперь приварите кронштейны с роликами к верхним уголкам готовой створки. Вставьте ролики в направляющие.

С двух краев полотна прикрепите пружинно-рычажные механизмы.

Установите рычажный кронштейн посередине верхней части створки.

В заключение установите привод и центральный профиль на потолок и проведите через него трос, один край которого закрепите к самому приводу, а вторую сторону к рычажному кронштейну.

Теперь ваши подъемные ворота в гараж полностью готовы. Осталось проверить работоспособность всей системы.

Как видите, соорудить своими руками такие гаражные ворота не так сложно. Главное, проводите точные замеры и будьте внимательны при монтаже направляющих. Учитывая эти нюансы, вы оборудуете свой гараж надежным изделием, которое прослужит долгое время.

.

Источник: http://SvoiVorota.ru/garazhnie/podemno-povorotnie/samostoyatelno-sdelat-podemnye-vorota-v-garazh.html

Ворота гаражные подъемные своими руками чертежи, видео

Для обеспечения продолжительной сохранности автомобиля его нужно хранить в месте, которое защитит от воздействия дождя, мороза и др.

Но атмосферные явления не самое страшное, что может навредить машине, поэтому следует обустраивать гаражи с надежными воротами. Хорошо подходят для такой задачи, а также отличаются необычностью конструкции, поворотные подъемные ворота.

Дальше рассмотрим особенности их конструкции, чертежи и последовательность изготовления своими руками.

Преимущества, недостатки и сложность самостоятельного создания подъемно-поворотных ворот

К достоинствам таких конструкций можно отнести:

• Их сложно взломать.
• Открываются без необходимости прикладывать усилия.
• При правильной технологии создания отличаются долговечностью.
• Сохраняют внутреннюю площадь.
• Можно устанавливать в различных гаражных проемах.

Недостатки:

• Сложность выполнения работы.
• Механические составляющие конструкции могут быть перегружены.
• Высокая теплопроводность.

Невзирая на необходимость иметь базовые навыки обращения со сварочным аппаратом, а также некоторыми другими инструментами, изготовить поворотные подъемные ворота сможет своими руками почти каждый. В процессе работы нужно использовать правильные чертежи и выполнять работу в точности с указанными данными.

Как устроена конструкция?

 Особенности каркаса

Перечень основных частей поворотных подъемных ворот:

• Каркас – основная часть всей конструкции, на которую закрепляются остальные элементы.
• Створка поворотного типа, вмонтированная в раму из стали.
• Возвратной пружины – нужна для закрытия в ручном режиме.
• Механизм движения створки.

Для створки лучше использовать материалы с небольшими показателями веса – это снизит уровень нагрузки на конструкцию, что обеспечит ее продолжительное и безотказное функционирование.

Основные элементы конструкции

При изготовлении каркаса ворот своими руками нужно руководствоваться размерами гаражного проема. В качестве материала створок оптимально выбрать дощатые щиты или стеновые панели (применяют для отделки сооружений). При необходимости утепления лучше использовать невоспламеняемые материалы.

Особенно важно перед изготовлением своими руками определиться с видом механизма, который будет передвигать створку с одного положения в другое.

Он может быть в виде:

• Шарнирно-рычажной конструкции, основанной на движущихся шарнирах по направляющих, задача которых – осуществлять движение 2-х рычагов в конкретных направлениях.
• Противовесов, перемещающих створку с помощью блочной системы.

Второй вариант более прост в изготовлении своими руками, но он подразумевает необходимость большего количества материалов для создания.

Что нужно для самостоятельного изготовления?

 Пример подробного чертежа

Чтобы сделать самодельные поворотные ворота подъемного типа нужно подготовить:

• Сварочный аппарат (без его присутствия сбор остальных пунктов списка нерационален).
• Дрель.
• Гаечные ключи.
• Рулетка.
• Отвертки.
• Уровень.
• Материал для создания шарниров и направляющих составляющих – швеллер или уголок.
• Возвратные пружины.
• Уголки.
• Кронштейны.
• Противовесы.
• Направляющие полозья.
• Трос.
• Выбранные элементы для создания створки.
• Сталь для отделки.
• Профильная труба.

 Пример конструкции с автоматизацией

Конкретные данные о количестве материалов, их размерах и параметрах нужно брать из конкретного чертежа, выбранного или созданного для определенного гаража.

Последовательность проведения работы по создании подъемных гаражных ворот своими руками

Пример выполнения с чертежом

1. Сборка коробки. Она имеет вид П-образной конструкции, сооруженной из 3 брусьев, заглубленных в массу стяжки железобетонной конструкции пола. Углубленность должна быть не меньше 2 см. Для закрепления горизонтального бруса используют пластины или угольники.
2. Установка шарниров.

   Верхний кронштейн монтируют под потолком сооружения. Для предотвращения заклиниваний в процессе эксплуатации нужно убедиться, что после установки кронштейна его перемещение по створке полностью свободное.

3. Изготовление створки. Стальные уголки обрезаются до нужной длины и из них сваривают раму.

   Когда она готова и соответствие проему проверено, в раму устанавливаются элементы створки и закрепляются саморезами. Как правило, на этом этапе сразу проводится утепление. Дальше нужно установить резиновые уплотнители.

4. Монтаж рельсов. Так называется часть конструкции, в которую заводятся ролики шарниров.

   Месторасположение направляющих может быть выбрано в зависимости от особенностей определенного гаража: по бокам от верхнего кронштейна или прямо под потолком. После установки ролики должны перемещаться свободно и плавно.

5. Предварительный монтаж створки. Это необходимо для того, чтобы обозначить места фиксации механизма подъема в створке.

6. Укрепление шарнирного механизма к створке. Для начала нужно просто наживить шарниры и убедиться, что рычаги при движении подъемных ворот передвигаются свободно. Если это не так – проверяют их правильное расположение (они должны быть установлены параллельно друг к другу).
7. Монтаж противовесов или пружин.

   Их устанавливают на направляющий кронштейн. Пружины следует устанавливать справа и слева от створки. Они также должны располагаться параллельно. Пружины возвратного типа обязаны обеспечивать полное закрытие гаража. Если их характеристик для этого не хватает, то экспериментируют с массой противовесов.

8. Установка накладок из стали.

   Их крепят на торцах конструкции с помощью саморезов.

9. Оштукатуривание стыков. Для выполнения этого этапа своими руками можно использовать обычный цементный раствор.
10. 10. Монтаж замка.

Выполняя работу собственными руками нужно убедиться, что она выполняется в точном соответствии выбранному или созданному чертежу.

К каждому процессу нужно отнестись со всей ответственностью – небольшая ошибка может стать причиной проблем с работой механизма.

Если нет полной уверенности в правильности выполнения работы – лучше ознакомьтесь со специальной документацией или попросите совета у профессионала, который поможет сориентироваться в конкретном случае.

Источник: http://jsnip.ru/dom/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-chertezhi.html

Гаражные ворота подъемные своими руками — монтаж!

На сегодняшний день разработано и успешно реализовано на практике множество разнообразных гаражных ворот. Среди всех существующих вариантов особым удобством и эргономичностью отличаются традиционные подъемные ворота, эффектно уезжающие под потолок гаража во время открытия. При этом собрать и установить подъемные гаражные ворота можно самостоятельно.

Гаражные ворота подъемные своими руками

Разновидности подъемных ворот

Существует 2 основные разновидности подъемных гаражных ворот.

Ворота подъемно-секционного типа

Ворота подъемно-секционного типа

Полотно подобных ворот состоит из ряда отдельных панелей, высота каждой из которых составляет порядка 50 см. Для изготовления панелей может использоваться сталь, древесина и пластмасса.

Для соединения панелей используются шарнирные петли. Ролики, муфты и прочие подвижные элементы изготавливаются из стали либо пластика, для изготовления направляющих применяются нержавеющие материалы.

Внутренняя часть полотна обязательно утепляется (преимущественно пенополиуретаном), что позволяет сохранять дополнительное тепло внутри гаража.

Типы подъема секционных гаражных ворот

Среди главных преимуществ подъемно-секционных ворот следует отметить следующие моменты:

• безопасность использования;
• простота и максимально удобство эксплуатации;
• неплохие прочностные характеристики.

Главным недостатком этого подвида ворот является практически полное отсутствие возможности взлома и незаконного проникновения. Помимо этого, вы не сможете сделать такие ворота самостоятельно – это крайне сложно.

Единственный доступный вариант – купить заводской комплект и смонтировать ворота самостоятельно по инструкции.

Ворота подъемно-поворотного типа

Ворота подъемно-поворотного типа

Подобную конструкцию можно собрать и установить самостоятельно. При открытии этих ворот поднимается сразу целая створка. За движение подвижной части отвечает система шарнирно-рычажкового типа. Ворота характеризуются отличными прочностными характеристиками (итоговый показатель зависит от свойств материала изготовления) и обеспечивают надежную защиту гаража от посягательств злоумышленников.

Ворота подъемно-поворотного типа

Конструкцию можно собрать без использования направляющих и роликов. Благодаря этому полотно будет передвигаться бесшумно.

Для сборки такой конструкции не нужны узкие технические знания. Больших финансовых вложений данное мероприятие тоже не требует.

Достоинства и недостатки

Как и все существующие механизмы, подъемные гаражные ворота имеют ряд сильных качеств и некоторые недостатки.

Достоинства

Главным преимуществом рассматриваемых систем является повышенная противовзломность. Единственный вариант попасть внутрь гаража – прорезать полотно. Подпилить раму и попасть внутрь без привлечения внимания практически невозможно.

Гаражные ворота «Hörmann»

Вторым важным преимуществом конструкции является длительный срок службы. Однако для того чтобы ворота служили по-настоящему долго, для изготовления полотна следует использовать оцинкованный металл высокого качества.

Гаражные ворота «Hörmann»

Ворота не занимают пространство перед гаражом, что делает въезд и выезд максимально удобными.

Недостатки

Среди основных недостатков подъемных ворот нужно отметить следующие положения:

• большой вес конструкции. Недостаток относительный – другие существующие конструкции весят не меньше. Но чтобы эксплуатация подъемных ворот была безопасной, нужно уделить особое внимание качеству и надежности рамы;
• несколько увеличенный расход исходных материалов;
• некоторые неудобства при заезде в гараж. К примеру, вам нужно будет постоянно выходить из машины, не доехав до гаража примерно 1,5-2 м – без такого запаса ворота попросту не откроются.
• в открытом положении ворота отнимают примерно 20-30 см высоты проема;
• в случае существенного повреждения полотна, его придется полностью демонтировать.

Однако, несмотря на все свои небольшие недостатки, такие ворота являются невероятно удобным и эргономичным решением.

Особенности исполнения конструкции

Гаражные ворота подъемные своими руками

Традиционные подъемные ворота состоят из множества элементов. Ознакомьтесь с функциями каждого из них.

Рама выполняет функцию основы для всей конструкции. Рама должна быть максимально жесткой и надежно зафиксированной в стене гаража.

Боковой профиль – это направляющий элемент, по которому движется основная часть конструкции.

Направляющие – без них, как уже отмечалось, можно обойтись. Но по возможности лучше не исключать их из состава конструкции.

Самодельные подъемные ворота

Полотно. Изготавливается в виде цельного устройства. Обычно выполняется из профнастила. Иногда для изготовления полотен используют и древесину, однако от такого решения лучше отказываться – материал тяжелый и сравнительно недолговечный.

Утеплитель. Укладывается между листами полотна. Удобнее всего применять пенополиуретан.

Ролики, пружины и рычаги. Эти элементы отвечают за передвижение воротной створки. Створка поднимается по направляющему элементу, ближе к потолку занимает горизонтальную позицию и в завершении фиксируется параллельно потолочной поверхности.

https://www.youtube.com/watch?v=BLE1OCtgIyA

Компенсирующие пружины. Обеспечивают более легкий подъем полотна.

Компенсирующие пружины

Электрический или механический привод. Электроника удобнее – для управления воротами достаточно нажать кнопку на переносном пульте. Механика же в большинстве случаев надежнее. Если вы решите использовать электрический привод, помните важное правило – воротный щит должен иметь несколько облегченную конструкцию.

При желании готовое полотно можно украсить разнообразными декоративными элементами. Все они доступны в продаже в специализированных магазинах.

Важно помнить: любой декоративный элемент, в особенности, если это ковка, способствует увеличению веса конструкции. Знайте меру.

Ворота гаражные

Что купить?

С изготовлением большинства элементов ворот можно справиться своими руками. Однако есть такие вещи, которые лучше купить уже в готовом виде и не тратить время. Отдавайте предпочтение приспособлениям, изготовленным из металлов хорошего качества. В целом же вам понадобится следующее:

• ограничительная планка. Размещается в нижней части системы;
• окантовочный профиль. Защищает от влаги и предупреждает появление коррозии, не давая дождевой и талой воде попасть в гараж. Вместо этого элемента можно использовать качественный и надежный уплотнительный материал;
• декоративные накладки. С их помощью вы закроете щели между каркасом. Даже если вы будете следовать инструкции и делать все максимально точно с регулярной проверкой по уровню, выверить и подогнать все до миллиметра все равно не получится;
• теплоизоляционные материалы;
• элементы декора на ваш выбор.

  Подъемные гаражные ворота своими руками

Ворота своими руками

Собственноручное изготовление и установка ворот позволит вам сэкономить существенную денежную сумму на покупке готовой системы и услугах сторонних монтажников.

— Монтаж секционных ворот

Подъемно-поворотные гаражные ворота

Первый шаг. Выберите подходящий тип механизма открывания ворот.

Наибольшей популярностью пользуются шарнирно-рычажковые механизмы. Эта конструкция является долговечной и предельно простой. Однако его установка требует от монтажника повышенной точности на этапе размещения направляющих и установки уровня натяжения пружин. Направляющие должны быть установлены исключительно вертикально и параллельно.

Второй вариант – механизм, выполненный с применением противовесов.

Трос крепится к уголкам опорной рамы в ее нижней части, проходит по блоку в направлении шкива, и уже на его (троса) конце находится некоторый противовес.

Чем тяжелее и больше полотно, тем тяжелее должен быть используемый противовес. Отдавать предпочтение этому механизму рекомендуется исключительно в случае установки массивных и очень тяжелых подъемных ворот.

— Подъёмные ворота вид изнутри

Второй шаг. Составьте проект ворот. Предварительно замерьте имеющийся проем и подготовьте эскиз (либо же выберите готовый вариант из открытых источников).

Третий шаг. Подготовьте приспособления для сборки ворот. Вам понадобится следующее:

• деревянные бруски высокой прочности;
• металлические штыри хорошего качества;
• уголки;
• кронштейны;
• жесткие пружины;
• металлические прутки;
• декоративные элементы.

Четвертый шаг. Соберите коробку будущих ворот из поперечного и пары вертикальных брусьев. Для соединения брусков используйте угольники, также подойдут пластины.

Чертеж ворот

Пятый шаг. Заглубите нижнюю часть коробки в бетонную стяжку гаражного пола примерно на 20 мм и зафиксируйте изделие в проеме металлическими штырями.

Шестой шаг. Соберите раму и обшейте ее выбранным материалом.

Монтаж гаражных ворот

Седьмой шаг. Изготовьте опору. В качестве исходного материала используйте уголок. Сделайте с помощью дрели в полке отверстие для фиксации к стойкам. Во второй полке подготовьте уже 3 отверстия под установку кронштейна. Для изготовления пружинной опоры воспользуйтесь швеллерным кронштейном.

Восьмой шаг. Подготовьте пластину из полосы стали. Соедините кронштейн и подходящую по параметрам пружину с помощью стальной пластины. Крайние витки закрепленной пружины выгните подобно зацепам. Снизу подсоедините контроллер натяжения, выполненный из металлического прутка.

Монтаж гаражных ворот

Девятый шаг. Сделайте нижний шарнирный угол. Вам нужно просверлить в уголке отверстие порядка 8,5 мм в диаметре и приварите изделие к опорной раме конструкции, отступив при этом от нижней грани до центра подготовленного отверстия. Промежуток позволит вам разместить подъемный рычаг в нужном месте шарнира.

Десятый шаг. Прикрепите пластину к торцу подъемного рычага. Для надежной фиксации элементов используйте сварку.

Двенадцатый шаг. Прикрепите готовую рельсу к ранее подготовленной пластине. Для крепления используйте сварку. При этом оставьте 8-сантиметровый отступ между осью направляющей детали и ребром поперечного изделия внизу. Ко второму концу рельсы прикрепите с помощью сварки кусок швеллера, при этом отступив порядка 15 см. Затем прикрутите швеллер к потолочному брусу болтом.

— Направляющие для подъемных гаражных ворот, часть 2

Тринадцатый шаг. Вмонтируйте в полотно несколько полупрозрачных вставок. Это необязательный пункт. Полупрозрачные вставки используйте при необходимости улучшения естественного освещения внутри гаража.

— Колеса для подъемных ворот, часть 4

Четырнадцатый шаг. Наклейте уплотняющую окантовку из резины. Также не помешает наклеить компенсирующие накладки. В комплексе эти элементы повысят устойчивость самодельных подъемных ворот.

Пятнадцатый шаг. Зафиксируйте полотно в коробке.

Таким образом, в самостоятельной сборке подъемных гаражных ворот нет сверхсложных задач, но к выполнению данной работы нужно подходить с максимальной ответственностью и знанием дела. Следуйте инструкции, делайте все максимально точно, и ворота вашего гаража станут его надежной и долговечной защитой.

Удачной работы!

– Гаражные ворота подъемные своими руками

Источник: https://svoimi-rykami.ru/stroitelstvo-doma/garazh/garazhnye-vorota-podemnye-svoimi-rukami.html

Сообщение Подъемные гаражные ворота: тонкости механизма и изготовления появились сначала на Postroikado.

Автоматический контроль ворот является необходимой мерой для обеспечения максимальной безопасности и комфортного проживания. Привод для распашных ворот может работать наружу и внутрь, по линейной траектории или при помощи рычагов.

Виды приводов

Привод – это система, предназначенная для преобразования механической энергии в электрическую или наоборот. В зависимости от принципа работы, существуют механические и автоматически приводные механизмы.

Электропривод для распашных ворот WINGO

Автоматика делится на два типа:

Линейный привод на распашные ворота – это надежный механизм, который работает за счет червячного редуктора в защитном корпусе. Это отличный выбор, как для гаража, так и для заборной калитки. Корпус изготовлен из алюминия или легированной стали, которые покрыты порошковыми красками, нанесенными под высоким давлением. Это позволяет обеспечить высокий уровень защиты редуктора от влаги и пыли.

Линейная модель

Достоинства конструкции:

1. Червячный электропривод имеет высокие показатели надежности и долговечности;
2. Он может использоваться для управления тяжелых промышленных створок (из бетона или толстого металла);
3. С его помощью можно организовать контроль двустворчатых ворот.

Механический рычажный привод легко можно изготовить своими руками, т. к. для открывания ворот таким образом используется колено, соединенное со створками. Когда редуктор включается в сеть, то он передает поступательное движение на рычаг. Этот механизм чаще всего используется для гаражных ворот или калитки, которые открываются внутрь здания.

Рычажный механизм

Особенности рычажных моделей:

1. Электромеханический рычажный позволяет открывать створки ворот поодиночке – это очень удобно;
2. При этом, на каждую створку устанавливается отдельный механизм. Это не только позволяет контролировать каждую половину ворот отдельно, но и обеспечивает высокий уровень надежности и безопасности;
3. Рычаги применяются для ворот, изготовленных из различных материалов.

Электрический рычажный привод может быть двух видов:

Подземный – это устройство, где редуктор спрятан в стальной короб. Корпус может находиться в одном из опорных столбов забора, дома, в фундаменте или под землей. Такая система используется для подключения бытовых калиток, и даже дверей складов и других промышленных помещений.

Принцип работы подземного устройства

Наружный имеет схожую конструкцию, но его установка осуществляется непосредственно на опорные столбы или забор. Приводы такого типа имеют большую популярность, нежели закрытые, т. к. они более простые в монтаже и обслуживании.

Автоматика для промышленных калиток

Монтаж

Чтобы это сделать своими руками, понадобится инструкция по наружной установке привода на распашные ворота:

1. Перед началом работ должна быть готова схема монтажа. На плане рассчитывается ширина устройства, его тип работы и прочие особенности конструкции;
2. На закладные, которые выводятся из забора или стены гаража, приваривается несущая труба для редуктора;
3. После на неё накладываются петли;
4. После привод устанавливается на петли и закрепляется кронштейном. При помощи гибкого провода редуктор подключается к блоку управления, который находится рядом с воротами.

Самодельный монтаж привода для распашных ворот может выполняться только после внимательного прочтения рекомендаций производителя и консультации со специалистами. После установки системе не требуется практически никакое обслуживание.

: Пример монтажа электропривода распашных ворот Swing.

Профилактический ремонт проводится раз в полгода. Во время него прочищаются подвижные части системы, корпус и смазывается редуктор.

Монтаж привода на распашные ворота

Известные марки

Чтобы выбрать и купить нужный привод для установки на распашные ворота, нужно проанализировать характеристики предлагаемых моделей и их назначение. Наиболее популярные фирмы: Hormann RotaMatic, NICE серии Moby, Hyppo, и Wingo KCE (WG4000), Roger и другие.

Рассмотрим особенности нескольких моделей:

Есть также гидравлические модели, представленные LUX G WINTER, механические Faac 412, G-Bat 324 и FT PHOBOS N Kit 24V. Среди отечественных моделей известны ТРУД, ППВ-3МС.

Обзор цен

Рассмотрим, каковы цены на привод для распашных ворот от Дорхан и где их можно купить:

Установка не входит в стоимость, кроме того, цена может изменяться в зависимости от комплектации.

11 Октябрь 2015       Владимир Бакаев 

Источник: https://www.proprofnastil.ru/privod-dlya-raspashnyh-vorot.html

Распашные ворота с электроприводом

Как выбрать автоматику для распашных ворот

Бесспорно, физические упражнения с утра полезны. Но когда Вы спешите на работу, открывать, а потом закрывать тяжелые ворота вручную — сомнительное удовольствие.

Возвращаясь после утомительного дня, куда приятнее сразу заехать в гараж, а не выходить из машины, чтобы открыть ворота.

Вы сможете избавиться от неудобств связанных с открыванием и закрыванием ворот, если автоматизируете этот процесс. Благодаря этому Вы сэкономите время и силы.

Решив установить автоматику на ворота, Вы вправе рассчитывать, что она прослужит много лет. И действительно, качественные комплекты автоматики могут работать десятилетиями.

Тем временем, некачественные комплектующие, скорее всего, станут лишней «головной болью», а не решением проблем.

Чтобы помочь избежать их, специалисты компании «Черноземстрой» разработали рекомендации, которые помогут Вам не ошибиться в выборе.

Выбираем производителя

Китайская автоматика в целом ориентирована на максимальное удешевление в ущерб качеству и, как следствие, долговечности. Из этого правила бывают приятные исключения. Например китайская корпорация AN Motors, предлагает хорошее решение для автоматизации откатных и секционных ворот. О продукции этой фирмы мы расскажем в статьях об автоматизации откатных и секционных ворот.

Из множества европейских производителей автоматики для ворот наибольшего внимания, по нашему мнению, заслуживает итальянская фирма Nice.

Она пришла на рынок России одной из первых и смогла завоевать отличную репутацию. Компания Nice производит надежные и качественные комплекты автоматики с оптимальным сочетанием цены и качества.

Вы можете сами в этом убедиться, прочитав отзывы о продукции Nice.

Кроме компании Nice есть немало и других европейских производителей автоматики для ворот. Однако, аналогичная продукция, например, немецких производителей, при сопоставимом качестве будет существенно дороже.

Какую бы марку Вы не выбрали, мы не рекомендуем покупать дешевую «безымянную» автоматику. Никто не может знать, сколько она прослужит без поломок и во сколько обойдется её ремонт. Автоматика для ворот покупается на долгое время, поэтому на ней не стоит экономить.

Выбираем привод для ворот

Допустим, Вы остановились на автоматике фирмы Nice. Теперь Вам предстоит выбрать подходящий привод. Оптимальный вариант Вам, конечно, посоветует специалист по установки автоматики. Однако Вам будет полезно знать, из чего складывается выбор в пользу того или иного варианта.

Существует две разновидности приводов для распашных ворот: червячный и рычажный. Тот или иной вид привода выбирается в первую очередь исходя из личных предпочтений покупателя к внешнему виду товара. Также учитывается, в какую сторону открываются ворота – во внутрь или наружу.

Другой вид привода — рычажный. С его помощью можно автоматизировать ворота, которые открываются внутрь двора. Считается, что рычажный привод более технологически совершенен. Однако его стоимость выше чем у червячного привода.

Таким образом, если Ваши ворота открываются вовнутрь двора, Вы можете выбрать любой вид привода. Если же наружу, то Вам подойдет только червячный привод.

Выбираем мощность привода

Выбирая привод, Вам обязательно следует учитывать вес створок ворот. В характеристиках каждого привода указано, на какой вес он рассчитан. Специалисты рекомендуют устанавливать электропривод, рассчитанный на больший вес. Производители рекомендуют использовать привод с запасом мощности в 30%. Наш опыт подтверждает обоснованность этих рекомендаций.

Почему наши специалисты так рекомендуют? Одна их причин в том, что работая «впритык» мощности, привод будет сильнее нагреваться и, как следствие, может быстро износиться. Другой важный аспект, который необходимо учитывать – это ветровая нагрузка. Если ворота представляют собой сплошное полотно, то приводу придется преодолевать сопротивление ветра. Следовательно, нужно больше мощности.

Другая проблема — изменение климата в холодный сезон. Например, Nice Pop преспокойно откроет Ваши ворота весом в 250кг в летний период, но зимой могут начаться сложности, так как приводу приходится работать в более трудных условиях. Прибавьте к этому, что в холодное время во многих регионах падает напряжение сети. Электропривод без запаса мощности может вообще не «завестись».

Поэтому выбор электропривода для автоматики с запасом мощности — это не прихоть специалистов, а реальная забота о Вашем удобстве. Ведь никому не нужны автоматические ворота, которые зимой и при сильном ветре приходится открывать и закрывать вручную.

Выбираем дополнительные опции

Обратите внимание на дополнительные возможности, без которых немыслима качественная автоматика. Мастера, конечно, подскажут, какие опции желательны в Вашем случае, но что должно быть в автоматики, а что нет — решать Вам.

Для вашего удобства можно установить антенну, которая увеличит радиус действия пульта дистанционного управления. Сигнальные лампы визуально предупредят окружающих, что ворота открываются, и из них сейчас выедет машина.

Как выбрать автоматику для распашных ворот?

Такая функция окажется нелишней, если Ваши ворота выходят на тротуар, по которому постоянно ходят люди.

С полным перечнем аксессуаров Вы можете ознакомиться в нашей компании прямо сейчас — задайте вопрос онлайн-консультанту компании «Черноземстрой» или позвоните нам.

Выбираем фирму для установки автоматики

Последний, но едва ли маловажный момент при выборе автоматики для ворот — её монтаж. Как и в случае с самим комплектом оборудования, доверяйте только фирмам, проверенным временем. Лучше не заказывать столь ответственное дело как автоматизацию ворот случайным людям и небольшим конторам. Потому как если дело дойдет до гарантийного обслуживания может оказаться, что компания его не оказывает.

Но если Вашу автоматику на ворота устанавливала проверенная временем компания, такая как «Черноземстрой», то она сможет оперативно найти и устранить любую неисправность, не оставляя Вас без автоматики на несколько месяцев. Как правило, крупные компании, с хорошей репутацией дорожат добрым именем и сделают самые выгодные для Вас предложения.

Статьи

Как выбрать привод, аксессуары для ворот в Новосибирске

Главное в выборе электропривода — это его соответствие техническим характеристикам ворот. Любой правильно подобранный привод будет надежно работать при грамотной установке и своевременной профилактике. На что же важно обратить внимание?

1. Какой бренд автоматики для Вас лучше

На рынке Новосибирска и области представлен большой выбор компаний-производителей. К примеру, итальянские производители — Came, Nice, Faac, BFT; российский производитель – компания DoorHan и немецкий – концерн Hörmann. Из китайских производителей – An motors, Professional.

Как правило, системы немецкого производства характеризуются традиционно высоким качеством, обилием электроники и высокой ценой, обусловленной известностью и престижностью бренда.

Итальянская автоматика по цене более приемлема, а по надежности и качеству не уступает немецкой.

Поставив один раз систему известного европейского бренда, большинство владельцев ворот продолжают ставить ее и в дальнейшем, так как ее работа не вызывает нареканий, ход ворот отличается плавностью и бесшумностью, а также высокой скоростью открывания. При этом обеспечивается надежная система безопасности согласно европейским стандартам. Помимо этого, известный и дорогой бренд — это просто престижно.

Но не стоит забывать, что вся европейская автоматика изначально проектировалась для Европы, с менее резкими температурными и климатическими перепадами, поэтому в некоторых случаях необходима установка дополнительного подогрева, и иногда приходится в редукторах менять заводскую смазку на более холодостойкую. Европейские приводы чувствительны к перепадам напряжения, при их установке обязательно требуется также установка стабилизатора напряжения.

Если Вам необходима автоматика простая, надежная и обладающая минимально достаточным количеством опций — в этом случае идеально подойдут российские и китайские производители. Для их продукции несомненным плюсом является более низкая стоимость по сравнению с европейскими брендами. По качеству исполнения они ничуть не уступают мировым брендам, а иногда даже и превосходят их.

В их линейках более широкий ассортимент — от бюджетных до дорогих комплектов автоматики. А в случае с российским производителем плюсом является еще и хорошо развитая сеть сервисных центров, позволяющая быстрее получать сервисное обслуживание.

На автоматику китайских производителей тяжелее найти запчасти и качественное сервисное обслуживание в случае поломки.

Определившись с компанией-производителем, остается выбрать в их линейке моделей ту, которая подходит для Ваших ворот.

2. Какой тип системы автоматики ворот Вам нужен

Выбор электропривода зависит от технических характеристик ворот: — размеров (площади) и веса полотна, — типа открывания (подъема) ворот, — легкости хода на навесах или по откатной фурнитуре, — ветровой нагрузки на ворота,

— предполагаемой интенсивности их использования.

Источник: https://astgift.ru/raspashnye-vorota-s-jelektroprivodom/

Привод для ворот — советы по подбору механизма и выбор системы автоматики. 85 фото современных устройств

Для установки привода не нужно иметь специального рода подготовку. Важно в этом деле придерживаться определенных правил, учитывать особенности рабочего процесса. Наиболее востребованной на сегодняшний день считается автоматика. Это полная автоматизация функциональной работы конструкции.

Во время процесса установки владельцы часто интересуются такой системой, а также тем, как установить электропривод для ворот своими руками.

Автоматика

Стоит рассмотреть все особенности автоматики. Благодаря устройству открываются, а также закрываются ворота. При этом нет надобности в дополнительных движениях, достаточно нажать на одну кнопку.

Все чаще используют приводы, ведь именно они обеспечивают комфортные и удобные условия для владельца.

Комплект привода для ворот можно купить, или же самостоятельным образом сделать. Последний вариант станет оптимальным вариантом для владельцев таких приборов:

• понадобится для изготовления конструкции автомобильный домкрат. К двум реечным домкратам присоединяется мотор с редуктором. Для эффективной защиты винта домкрата следует его приделать. Для большего срока службы изделия следует обрести гофру, затем натянуть ее на винт. Для того чтобы управлять приводом для распашных ворот, следует использовать кнопку сигнализации;
• прикрутите мотор;
• в качестве поворотного механизма будет выступать антенна;
• наиболее простым способом сделать данное изобретение является актуатор с якорным мотором. Недостаток состоит в не синхронной работе устройства. От данного недостатка достаточно сложно избавиться.

Среди недостатков самодельных изделий стоит отметить их короткий срок эксплуатации. Они в короткий срок ломаются, чаще всего не подвергаются ремонту.

Неприятности могут сопутствовать не только рабочий процесс, но и дальнейшее использование изделия.

Обратите внимание! Для продолжительного срока использования специалисты советуют покупать готовые приводы для откатных ворот, например. В этом случае их установку следует делать самостоятельно, что сэкономит вам денежные средства.

Советы

При соблюдении некоторых правил можно избежать множеств неприятностей. Пренебрежение стандартными советами могут привести к полному разрушению стены, например и множества других пагубных последствий.

Следует устанавливать, как видно на фото привода для ворот на боковую область стены. Причем конструкция должна выдерживать вес привода, а также ворот. При наличии штукатурки, от нее стоит избавиться. Затем приварите металлический уголок размером в 100 мм в ширину.

Избегайте перекосов, или других неровностей на каркасе. В дальнейшем даже значительная невнимательность может привести к негативному результату.

Во время монтажных работ вымеряйте высоту привода на рулонные ворота. Необходима его защита, поэтому можно использовать специальный коробок.

Для роль ставней стоит оставить место по 15 см для монтажных работ.

Автоматический электропривод может давать некоторые сбои. В частности это касается холодной поры года, зимы. Для избегания этого необходимо проложить нагревательный кабель. Чтобы защитить устройство от дождливой погоды необходимо установить дренаж, предназначенный для слива жидкости. Понадобится также козырек.

Самостоятельная установка

Во время рабочего процесса следуйте всем основным правилам. Подберите необходимое устройство, рассмотрите детально схемы электроприводов.

Для того чтобы установить откатные ворота необходимо следовать некоторой инструкции. Рассчитайте длину от внутренней части до петли. В том случае, если расстояние будет находиться в диапазоне 15 см, не более того, тогда это линейный тип. В ином случае – это рыжачный тип.

Выбор конструкции зависит в большей мере от высоты, диагоналей, ширины. Установка проходит на расстоянии от направляющего элемента. К верхней и нижней части прикрепляют ловитель. На середине столба находится замковый выключатель, внутри можно заметить фотоэлемент. Когда получен сигнал, конструкция срабатывает, ворота открываются.

В конце рабочего процесса необходимо проверить работу механизма. Включите несколько раз. Если ворота открываются легко, неполадок нет, тогда установка проведена правильно.

Выводы

Установка автоматики имеет массу положительных черт. Это комфортные условия использования, упрощение при выезде или въезде автомобиля. При всем этом не нужно выполнять дополнительные действия, все сделает автоматический режим.

Положительно также то, что все работы по установке можно легко провести самостоятельным образом, не используя помощь со стороны.

Подходите ответственно к выбору автоматических приводов. Лучше всего покупать такие изделия в специализированных магазинах.

Фото привода для ворот

Также рекомендуем посетить:

Источник: http://mojdominfo.ru/privod-dlya-vorot/

Электропривод распашных ворот: виды и особенности

Компания «Русская Ограда». Мы занимаемся установкой заборов, ворот (в том числе автоматических), установкой столбов и линий ЛЭП по всей Москве и Московской области. Звоните: +7 (495) 762-97-99 c 09:00 до 21:00 ежедневно.

Если вы уже решили поставить электропривод распашных ворот дачи или в частном дворе, то, приобретая автоматику, необходимо учесть следующие моменты и рекомендации:

• Лучше всего отдавать предпочтение известным маркам производителей с развитой сервисной сетью – это залог долговременной и беспроблемной эксплуатации автоматической системы любого типа ворот.
• Перед окончательным выбором из двух-трёх вариантов моделей, узнайте мнение у нескольких установщиков систем их обоснования, пообщайтесь со знакомыми с подобной техникой, пройдитесь по форумам, почитайте отзывы в интернете, всё, что поможет принять решение идеально подходящее для Вашего конкретного случая.
• Привод желательно чтобы был с запасом по основным техническим характеристикам от 25% и выше.
• Рассматривая варианты более простой системы автоматики и более навороченной, помните, что нельзя терять в мощности и надежности электропривода.

Ворота с автоматическим приводом

Линейные системы автоматизации

Электроприводы распашных ворот линейного (или червячного) типа на сегодняшний день считаются наиболее востребованными и практичными в установке автоматики распашных ворот.

Обладая простотой конструкции и сравнительно низкой стоимостью, отличаются высоким уровнем комфорта.

Ход створок плавный (функции записаны и регулируются на блоке управления) с замедлением в конце цикла при открывании и закрывании ворот, что увеличивает срок службы и надежность работы самих двигателей.

Принцип работы линейных электроприводов бывает гидравлическим или электромеханическим, когда первые системы автоматики основаны на работе следующим образом: электродвигатели крутят шестерни гидравлического насоса, подающего масло в цилиндр, что вызывает давление на шток и в результате перемещает створки ворот. Принцип второго способа работы электромеханических червячных приводов более простой и заключается во вращение двигателем винта, воздействующего на гайку посредством редуктора. В данном случае энергия вращения преобразуется в линейный ход гайки и открывает створки ворот.

Устройство линейного редуктора

Важным аспектом является два способа открытия распашных ворот линейными приводами – вовнутрь двора или на улицу при повороте створок на угол в 90 градусов.

Таким образом, при открывании наружу немного сужается проезд и бывает значительным недостатком при выборе автоматики, но благодаря возможности монтажа устройства на узких столбах, на которых навешены створки распахивающегося портала и спрятанным тяговым элементам редуктора в корпусе, они становятся номером один.

Рычажный тип

Рычажные электроприводы для распашных ворот – это, в первую очередь, непревзойденная плавность хода полотна.

Электроприводы данного типа отличаются от линейных отсутствием необходимости замедлять ход на завершающих стадиях распахивания и закрывания створок.

Плавность движения заложена в конструкцию и принцип работы рычажных приводов — энергия от двигателя через редукторы передаётся на центральный вал, соединенный с рычагами передачи, перемещающими полотно.

Рычажные приводы способны открывать во двор и на улицу, в зависимости от выбранного варианта монтажа на больший угол, чем предыдущие — 90 — 110 градусов.

Рычажная автоматика

Внимание! Главный принцип выбора между линейной и рычажной автоматикой является расстояние от внутреннего края столба до петли.

Оно не должно превышать 150 мм для возможности монтировать линейную автоматику любого типа — гидравлическую, электромеханическую.

Многие отдают предпочтений линейным редукторам из-за их более элегантного и компактного внешнего вида за счет отсутствия рычага. Расстояние свыше 150 мм на капитальных дорогих опорах диктует использование рычажной автоматики.

Подземные приводы

Малоизвестны приводы подземного типа, они монтируются поблизости с опорными столбами под распашными воротами, хорошо открывают створки в обе стороны двора.

При грамотной установке подземного привода он практически незаметен, что важно при особых дизайнерских решениях, когда ворота – настоящие произведения искусства.

Чтобы облегчить доступ при техническом обслуживании, двигатели устанавливают на специальных заранее подготовленных монтажных основаниях.

Модель подземной автоматики

Выставление параметров

Когда приводы надежно закреплены согласно заводской инструкции установки и монтажа конкретной выбранной модели, следует проверить работу привода для распашного портала. Если сделано все правильно, то ворота будут двигаться свободно, без скрипа и дерганий.

Подключенная линейная автоматика

Начните с выставления на плате времени работы и хода створки с задержкой второй створки. Время работы створок выставляется на резисторе «OP TIME», а время задержки 2ой створки — «DELAY». Выберете минимальную задержку второй створки, подкрутив резистор указанный выше против часовой стрелки.

Платой управления чаще всего можно регулировать усилие привода. Измените данный параметр перестановкой фишки на трансформаторе в желаемую контактную колодку. Сила электропривода не должна быть самой высокой, поэтому выставьте минимальное рабочее усилие, которое позволяет устройству нормально функционировать.

Внимание! Если для легких ворот выставить максимальное усилие, то это приведет к работе автоматики распашных ворот на максимальной мощности, вызывая лишние нагрузки на механические части при остановке ворот и их парковке в металлические упоры. В большинстве случаев рекомендуется ставить заводскую установку на параметре усилия «2».

Заключительным этапом является установка фотоэлементов и сигнальной лампы. Это необязательные детали системы автоматики, и приводящее устройство может работать и без них, но они являются элементами пассивной безопасности, и если они есть в Вашем наборе, то лучше их все же установить.

Самодельная автоматическая проемная конструкция

Запомнить:

(1 в среднем: 5,00 из 5)

Источник: http://rusograda.ru/vorota/elektroprivod-raspashnyx-vorot

Автоматика для распашных ворот с открытием наружу как способ облегчения эксплуатации входной группы

В современном мире автоматизация настолько развита, что открывать и закрывать ворота можно дистанционно, используя пульт управления. Человек находится в доме или машине и нажатием кнопки приказывает умной технике выполнить свою работу.

Монтаж автоматики на распашные ворота осуществляют самостоятельно или с привлечением специалистов. Автоматизированные ворота очень удобны и комфортны. Их устройство представляет собой механизм и несколько створок, открывающих ворота наружу.

Преимущества автоматических распашных ворот

Среди всех положительных характеристик автоматизированных распашных ворот отдельного внимания заслуживают несколько весомых преимуществ:

1. Забота о человеке в плохую погоду. Для открытия-закрытия входной группы ему не нужно выходить из автомобиля или дома. Дополнительным плюсом послужит экономия времени.
2. Моментальное открытие. На распахивание створок уходит около 15 секунд.
3. Надежная фиксация приводом.
4. Возможность подсветки придомовой территории.
5. Надежность, долговечность и бесшумная работа устройства.
6. Дополнительная безопасность, достигаемая за счет блокировки створок.
7. Наличие ключа, позволяющего открывать ворота вручную при неожиданном отключении электроэнергии.

Автоматизировать входную конструкцию хозяин может на своё усмотрение. Производители и цены разнообразны, цели и материальные возможности потребителей также неодинаковы. В ходе многолетней работы доверие покупателей завоевали итальянские производители – Came, Nice, Faac. Компании выпускают качественный надежный товар, простой в монтаже и легкий в эксплуатации.

Для частного использования бренды предлагают несколько наименований электроприводов: 

• Toona;
• Wingo;
• Hyppo;
• PopKCE.

Покупка автоматики в комплекте дает хозяину возможность осуществить быстрый монтаж и настроить изделие под конкретные условия эксплуатации.

К бюджетным моделям относится китайская продукция. Но не каждая азиатская компания следит за своей репутацией, поэтому шанс столкнуться с некачественным товаром повышается. Цена китайских электроприводов низкая, качество – невысокое. Рано или поздно привод потребует замены, т. к. в большинстве случаев бюджетные модели не поддаются ремонту.

Электроприводы марки An-Motors – это детище отечественной компании «Алютех». Устройства хорошо работают в любое время года и выдерживают зимние отрицательные температуры и высокую влажность. Выпускают их в Китае, но специалисты компании контролируют качество изделий и дают гарантию на хорошую службу.

Приводы

Распашные ворота оснащают линейными или рычажными приводами. Свой выбор потребители обычно останавливают на линейных автоматических устройствах с поступательным движением. Рычажные механизмы ставят, если работа с линейными приспособлениями затрудняется и не представляет большого смысла.

Существуют и приводы с подземной установкой – эстетичный вариант с погружением в землю. Они популярны у владельцев крупных особняков, которым важно сохранить замысел всего архитектурного ансамбля. Простым дачникам и собственникам традиционных домов рационально использовать линейные устройства.

К покупке автоматики следует подходить ответственно, поскольку качество привода является залогом его долгой бесперебойной работы. Выбор устройства основывается на таких критериях, как:

1. тип ворот;
2. ширина створок;
3. общий вес конструкции.

Но это далеко не всё. Для надежной работы приспособления важно учитывать максимальный уровень нагрузок. Автоматика будет исправно работать на воротах из профнастила.

Также хозяин должен изучить интенсивность эксплуатации. Редкое применение допускает покупку прибора, рассчитанного на 50 % эксплуатации.

Для постоянного движения ворот их лучше оборудовать приводом с интенсивностью работы 100 %.

Не менее важным критерием является время открытия створок. Показатель приводится в секундах. Цифра показывает, насколько быстро конструкция распахнется на 90°. Она неодинакова у разных моделей, поэтому выбор остается за хозяином по его потребностям.

Обращайте внимание на максимальный шаг хода привода и угол открывания. От этих значений зависит комфортность пользования приспособлением.

Установка распашных ворот

По сравнению с откатными воротами распашные конструкции не требуют обустройства фундамента, поскольку не имеют роликов, колес и направляющих рельс.

Для установки распашных входных групп понадобятся:

• Кирпичи;
• Электроды;
• Профтрубы Ø 40 х 30 мм и 60 х 30;
• Арматура диаметром 14 мм;
• Песчано-цементный раствор со щебнем;
• Швеллер или профтруба 100 х 100 мм;
• Обшивочный материал – дерево, профнастил и пр.

До монтажа распашных ворот делают замеры и подготавливают рабочее место. Для опорных столбов роют две лунки шириной 30 см. Несущие части внедряют в грунт ниже уровня промерзания примерно на 100 – 120 см. Дно ям посыпают щебнем и вставляют опоры.

Схема распашных ворот с открытием наружу

Под несущие части берут швеллер или железные трубы. Для устойчивости их бетонируют. Раствор готовят из расчета по 3 ведра песка и щебня на 1 ведро цемента. Для монтажа подземного электропривода в застывшей поверхности проделывают отверстие и вставляют изоляционную трубку.

Далее к столбам приваривают опорные пластины и занимаются полотнами. Прямоугольник-каркас сваривают слитно по ширине ворот. В центральной точке приваривают 2 трубы с промежутком 5 – 10 мм. После распила каркаса посреди центральных труб к створкам крепят петли – от 4 до 8 штук (с учетом веса и размера полотен). Работу завершают заполнением каркаса.

Установка автоматики своими руками

Монтаж начинают с проверки работоспособности створок и сбора инструментов:

• Дрель;
• Рулетка;
• Молоток;
• Изолента;
• Шуруповёрт;
• Плоскогубцы.

Если петлю и внутренний край столба разделяет расстояние 15 и менее сантиметров, на распашные ворота ставят линейный привод. При большем расстоянии входной группе необходимо рычажное устройство.

Если механизм будет крепиться на бетонное или кирпичное основание, его следует укрепить. Для продления срока службы линейного изделия в процессе монтажа оставляют небольшой запас на ход штока (хотя бы 1 см).

Затем проверяют плавность движения и смотрят, не мешают ли механизму упоры или спецавтоматика с концевыми выключателями.

Установка привода автоматики на распашные ворота

С электрической частью оборудования работают строго по инструкции. Настраивают концевые выключатели или непосредственно на плате выставляют время работы створок, если будут применяться упоры.

Безопасность привода повышают путем его оснастки сигнальными лампами и фотоэлементами. Для пользования автоматикой без пульта во дворе ставят резервную кнопку.

Линейные приводы

Устройство работает от вращения винта двигателем через редуктор. Движение происходит вдоль направляющей, отчего энергия вращения механизма преображается в линейный ход гайки. Деталь открывает конструкцию.

Плавность и долговечность линейного привода зависит от замедления двигателя в конце работы. Это должно происходить до реакции конечного выключателя.

Если двигатель работает именно так, приводное устройство порадует долгой функциональностью.

Рычажные приводы

Оборудование обеспечивает входной группе плавность и прочность. Работает оно благодаря двигателю, который передает энергию через редуктор. На вертикальном валу задерживается кривошип, перемещающий створки через рычаги. Приводы оснащены конечными выключателями и датчиками контроля оборотов двигателя.

Гидравлика

Автоматика гидравлического типа функционирует от реверсивного гидравлического насоса, двигатель которого перемещает раствор в гидроцилиндры. Они и запускают ворота. За безопасную работу оборудования отвечают датчики. Механизм отличается высокой надежностью, но и цена его не мала.

Особенности установки приводов при открытии ворот наружу

При подготовке проёма делают закладные. В центре кирпичного столба прокладывают трубу или швеллер (100 х 100 мм) и приваривают арматуру. Затем под профтрубу сечением 60 х 30 выводят закладные (3 шт.) и приваривают петли для створок. Местоположение закладных должно идти вровень с точкой крепления приводов.

После монтажа конструкции устанавливают автоматику. Раму каркаса и закладную столба сваривают с кронштейнами (по 1 шт.). Затем прокладывают целые тщательно изолированные провода и проверяют устройство.

При правильной установке створки будут двигаться в нужном направлении. Если механизм работает по-другому, скорее всего, провода перепутаны местами.

Распашные ворота – отличный вариант в хозяйстве современного человека. Конструкция может состоять из одного или двух полотен и даже иметь место под калитку. Для экономии финансов конструкцию собирают своими руками, а для более комфортной эксплуатации ее оснащают электроприводом. Устройство работает в автоматическом режиме и при необходимости блокируется.

Источник: http://ZaborLike.ru/vorota/avtomatika-dlya-raspashnyh-vorot.html

Современные распашные ворота с электроприводом своими руками

В нынешнее время невозможно, наверное, найти человека, который бы не хотел повысить уровень комфорта и который не старался бы автоматизировать большинство процессов в своем быту. При этом, многие из таких современников стремятся осуществить это собственноручно.

Одним из такого рода современных «удобств» являются автоматические ворота. Такие конструкции открываются/закрываются посредством легкого нажатия кнопок на специальном пульте. В основном монтируются они при въезде во двор частного дома, на загородный участок или же в гараж.

По строению конструкции наиболее простыми являются автоматические распашные ворота. Такого рода конструкции особо не отличаются от традиционных распашных ворот, просто они оснащены электроприводом.

Подобные ворота, обычно, имеют 2 створки, которые открываются как вовнутрь, так и наружу. Зачастую, следует отметить, такие конструкции все-таки принято открывать наружу.

Прежде всего, это необходимо в плане соблюдения правил противопожарной безопасности, а во-вторых – просто так более удобно.

Основные типы электрических приводов для ворот

Если Вы приняли решение установить распашные ворота с электроприводом своими руками, то нужно знать, что приводной электромеханизм для таких конструкций бывает линейного или рычажного типа. Образно говоря, он представляет собой, «руку» из металла, по команде человека перемещающую створки ворот в то или иное нужное ему положение.

Следует отметить, что в технических характеристиках отсутствует особая разница между линейной моделью и рычажной моделью таких механизмов. Тем не менее, более компактным и элегантным является линейный механизм — зачастую именно его выбирают для создания въездных ворот на территорию своего участка большинство современных владельцев дач, домов, коттеджей или таунхаусов.

Для гаражных ворот чаще всего применяется автоматический электрический привод рычажного типа – он характеризуется неприхотливостью в процессе работы и повышенной надежностью. Но прежде, чем приступить к самостоятельному его монтажу, нужно обязательно предельно точно провести регулировку движения полотен.

Для того, чтобы правильно выбрать нужный электропривод необходимы следующие данные:

• общий вес ворот;
• линейные размеры конструкции;
• расстояние от середины петли до боковой опоры.

Основные составляющие конструкции таких ворот

Ворота, которые оснащены современной автоматикой, освобождают хозяев территории от каких-либо «лишних» движений. Кроме того они предоставляет возможность существенно ускорить процедуру открытия ворот, происходящую ежедневно. Конечно, распашные ворота с электроприводом дешевле сделать своими руками.

Прежде всего, следует знать, что автоматические конструкции такого рода включают в себя такие составляющие, как:

• жесткий каркас, который изготовлен из металла;
• электрический привод;
• опорные стойки;
• металлическая задвижка;
• обшивка;
• гаражные петли.

Каркас распашных ворот обязательном порядке должен иметь ребра жесткости внутри каркаса – в противном случае конструкция ворот будет играть, а это окажет значительное влияние на ее внешний вид и целостность.

Инструменты и материалы, необходимые для монтажа автоматических распашных ворот

В процессе создания подобной конструкции Вам понадобятся нижеперечисленные материалы:

• материал для обшивки такого плана, как профнастил, сэндвич панели, дерево и т. д.;
• профильные трубы, сечение которых равняется 40Х30 миллиметров и 60Х30 миллиметров;
• швеллер/профильная труба, сечение которой не меньше, чем 100Х100 миллиметров;
• кирпич;
• арматура с диаметром 14 миллиметров;
• электроды;
• цементный раствор (щебень, цемент и песок);
• качественная грунтовка;
• растворитель;
• заклепки/саморезы по металлу;
• алкидная эмаль;
• изоляционные трубки, изготовленные из ПВХ;
• трехжильный электрический кабель.

Кроме того, для сооружения автоматических распашных ворот собственноручно будут необходимы следующие инструменты:

• болгарка;
• лопата;
• строительный уровень;
• шуруповерт/заклепочник;
• измерительный инструмент;
• сварочный аппарат;
• щетка по металлу;
• отвертка-индикатор;
• малярная щетка;
• автомат УЗО.

Особенности выбора и установки электропривода

Превращение обычных ворот в автоматическую конструкцию является завершающим этап установки. Как уже описывалось выше, автоматический привод следует выбирать, отталкиваясь от расстояния между внутренним краем столба и петлей.

В том случае, когда это расстояние не больше, чем 150 миллиметров, специалисты рекомендуют устанавливать линейный привод. Такой механизм выглядит более эстетично и современно благодаря тому, что не имеет рычагов.

Если это расстояние превышает 150 миллиметров, следует устанавливать рычажный привод.

Монтаж автоматики осуществляется исключительно после того, как выполнена окончательная регулировка легкости хода 2-ух створок ворот.

В том случае, когда для открытия створок требуется приложить некоторое усилие, нужно выяснить причины этого и немедленно их устранить.

Если сделать створки конструкции таких ворот хотя бы с небольшим перекосом, то автоматика быстро выйдет из строя – как правило, в течение одного года.

Лучшим способом защиты таких ворот от возможных поломок в процессе работы является своевременное проведение грамотной профилактики.

Все детали конструкции, нуждающиеся в смазке, следует обязательно обильно периодически ею «освежать».

Даже если механизм заклинило (например, в связи с механичной преградой), ни в коем случае не нужно прилагать излишних усилий для того, чтобы закрыть/открыть створки ворот.

Источник: http://www.VashCottage.ru/journal/post/309

Сообщение Особенности распашных ворот с электроприводом появились сначала на Postroikado.

В настоящее время существует множество различных видов гаражных ворот, среди которых следует выделить распашные модели. Металлические распашные ворота считаются самым лучшим вариантом для тех, кто ищет самый постой и надёжный метод защиты своего автомобиля и прочих принадлежностей, находящихся в гараже. Однако на этом положительные стороны данного изделия не заканчиваются.

Ворота гаражные с внутренней калиткой

Плюсы и минусы

Положительные стороны распашных металлических ворот:

• к основным достоинствам можно отнести простой и быстрый монтаж;
• прослужит такое изделие более полувека;
• высокий уровень надёжности;
• при открывании/закрывании неприятного шума не образуется;
• обладает хорошими теплоизоляционными свойствами;
• высокий уровень герметичности;
• при желании можно оснастить дополнительным автоматическим механизмом;
• простота в использовании;
• несмотря на то, что изготовлены они из такого же материала, что и большинство ворот, стоят они дешевле;
• установить их можно как во время строительства, так и в уже возведённое строение.

К негативным моментам относят:

• ограниченную ширину – шесть метров;
• для того чтобы их установить необходимо иметь свободную площадь на подъездной алее;
• в зимний период нужно чистить снег, чтобы открыть дверки;
• петли следует периодически смазывать;
• ни в коем случае нельзя допустить того, чтобы внутрь попала грязь или влага;
• неустойчивы к образованию ржавчины (чтобы этого избежать, металлические створки следует покрыть антикоррозийным веществом/краской).

Чтобы не проявлялась ржавчина, ворота необходимо красить

Составляющие конструкции

Минимальный набор включает в себя:

• каркас;
• листы металлические, из которых соберутся створки;
• замки (наружные или внутренние), засовы (обычно внутренние), петли (обычные или скрытые – чтобы их нельзя было срезать).

Однако это не единственный вариант комплектации, заказчику предоставляется возможность выбрать тип замка и наличие дополнительных элементов (окна, калитка, форточка). Также предоставляется возможность оснастить конструкцию дополнительной системой безопасности.

Размеры фурнитуры:

• стандартная толщина стального листа составляет два миллиметра (по индивидуальному запросу клиента, толщина может быть увеличена до трёх миллиметров);
• в комплект входят петли на шарике (диаметр регулировочного болта составляет тридцать шесть миллиметров);
• если есть калитка, то в таком случае необходимо приобрести петли на закрытом подшипнике с диаметром двадцать миллиметров.

Петли

Вариации поставки

Прежде всего, следует обратить внимание на створки, они могут быть представлены в любом цвете или же просто обработанные антисептическим, антикоррозийным покрытием. Красить и обрабатывать металлические распашные ворота все равно нужно, чтобы увеличить срок службы изделию, придать ему эстетический вид и защитить от коррозии.

По желанию заказчика, как уже было выше сказано, могут быть вмонтированы дополнительные элементы:

• форточки;
• калитка;
• дополнительные засовы, замки;
• пульт ДУ, фотоэлементы;
• вентиляционные отдушины;
• автоматическая система.

Что касается теплоизоляционного материала, то его также можно выбрать.

Ворота с калиткой

Технология сборки

Чтобы изготовить металлические гаражные распашные ворота самостоятельно, нужны следующие детали:

• листовое железо;
• фурнитура (петли, замки, направляющие – все, что помогает воротам двигаться)
• железный уголок и профиль;

Общая схема работы

Монтаж состоит из трёх этапов:

1. Разметка, сборка и сварка рамы.
2. Сварка полотен.
3. Установка каркаса.

Сборка основания

Раму изготавливается из двух каркасов – внутреннего и внешнего. Для их изготовки берутся запасенные уголки. Из инструментов сейчас будут нужны:

• Метр для измерений и угольник
• Сварка;
• Уровень – без него никуда;
• Болгарка и отрезной круг;

Схема каркаса

Процесс сборки:

1. Осуществляют замер проёма ворот. Если замеры были проведены точно, то монтаж пройдёт быстро, а конструкция получится надёжной и долговечной.
2. Ставят отметки на уголке и начинают вырезать составляющие элементы рамы. Выравнивают конструкцию с помощью уровня.
3. Затем начинают сваривать заготовки.
4. Швы, которые образовались после сварки, отшлифовывают.
5. По углам приваривают рычаги.

Каркас

Является важной составляющей всей конструкции. Состоит он из двух половинок, для сборки которых будет взят профиль железный 60х20 мм.

Собирают его аналогично раме: врезанные детали выравнивают, сваривают, а швы шлифуют.

Между направляющими обязательно должна быть небольшая щель, чтобы створки легко закрывались и открывались.

Створки и петли

В качестве полотна выступают металлические листы, толщина которых едва достигает трёх миллиметров.

При врезании полотна следует помнить, что крепиться панели будут внахлёст, поэтому первый лист должен быть на двадцать миллиметров больше чем второй.

Крепление листов к каркасу

Чтобы швы были более прочными, приваривают металлическую полосу, толщина которой не превышает восьми миллиметров. Приваривают полоску к верху петли и к створке.

Фиксаторы

Предназначены для фиксации дверного полотна с внутренней стороны ворот. Закрепляется на самих створках сверху и снизу, либо только на одной из сторон. Представляют собой железный штырь, загнутый с одной стороны (это ручка). Ровная часть проходит в прорезанное отверстие в створке и каркасе блокируя движение полотен.

Засов, в свою очередь, блокирует движение створок относительно друг друга. Может быть выполнен из круглого штыря, либо плоского стального отрезка с проушинами для замка.

Монтаж ворот

1. Когда закончена сборка – можно приступать к установке. Но предварительно все составляющие конструкции прогрунтовывают, чтобы предотвратить образование ржавчины.

2. К откосам гаража прикрепляют раму с помощью штырей, длина которых варьируется от 150 до 180 мм.
3. Концы штырей приваривают.
4. Швы отшлифовывают.
5. Всю конструкцию окрашивают.

Ворота посажены на место

Утеплитель, шаг первый – его выбор

На рынке предлагается множество различных теплоизоляционных материалов, среди которых чаще всего применяют для утепления распашных гаражных ворот пенопласт, вата базальтовая и пена монтажная. Преимущества у каждого из материалов свои:

Пенопласт – легок, содержит в себе много воздуха, соответственно, хороший теплоизолятор. Главных плюсы – низкая стоимость, негорючесть и влагоустойчивость, благодаря чему, грибки и плесень обходят его стороной.

Базальтовую вату получают из отходов производства стекла. Хороший теплоизолятор, экологически чистая, негорюча, но уязвима перед влагой, так что применять ее можно только с дополнительной защитой от намокания в виде, как минимум, полиэтилена.

Монтажная пена – огнеустойчивый, экологически чистый материал. Из минусов – ссыхается на солнце.

После установки утеплителя, поверхность отделывают – обшивают вагонкой, ОSВ плитами или фанерой. Использование гипсокартона для этого не рекомендуется.

В утепленном гараже несравненно больше преимуществ перед простой коробкой. Здесь можно не только зимой делать ремонт, просто содержать авто в тепле – конечно же гараж это отдельная мастерская, которая может работать в любое время.

Утепленные и обшитые ворота

Шаг второй — монтаж

Тут все просто:

1. Очистка всей площади листов. Создают каркас из брусков.
2. Для предотвращения возникновения конденсата, теплоизолятор обматывают пленкой.
3. Все обрабатывается антисептиком.
4. Внахлест крепятся листы.
5. Финишная отделка — чаще всего выполняют из листов железа, толщиной два миллиметра.

Разумеется, сами ворота не утеплят гараж. Чтобы получить теплое помещение, необходимо также утеплять стены и крышу. Но в любом случае это окупится – придется ли просто заводить машину в мороз, или же доведется ее ремонтировать.

Источник: http://abgate.ru/raspashnyie-garazhnyie-vorota-ih-preimushhestva-nedostatki-i-konstruktivnyie-osobennosti.html

Распашные ворота: выбор, фото, монтаж

Нельзя в полной мере чувствовать себя в безопасности, если участок вокруг дома, двор или гараж не оснащен капитальным ограждением. Неотъемлемой частью этого проекта являются ворота.

Разновидностей ворот бывает много и выбирая подходящие, обязательно нужно учитывать все нюансы каждой модели. Наиболее распространенными являются раздвижные ворота.

Что это такое и куда подойдет такая разновидность, сейчас разберемся.

Распашные ворота

Распашные ворота, пожалуй, один из самых древних видов ворот – их можно наблюдать и по сей день в старинных замках и прочих достопримечательностях. Фактически, это конструкция, состоящая из двух раскрывающихся створок – простая, эффективная, прочная. Благодаря своей простоте и функциональности, эта модель и остается востребованной уже многие столетия.

Конечно, в настоящее время эта система обросла многими удобными для потребителя нюансами. Ворота могут быть автоматическими или с ручным управлением, могут быть оснащены калиткой, фотоэлементами, предотвращающими случайное закрывание, и тому подобное, а выбор материала для их изготовления просто поражает своим ассортиментом.

Распашные ворота состоят из опорных столбов, на которые, собственно и навешиваются створки ворот. Отдельный вопрос о дополнительном оснащении автоматикой и датчиками движения – не всегда в них есть острая необходимость, плюс такие удобства некоторым образом повышают общую стоимость конструкции.

Плюсы и минусы распашных ворот

Достоинства этой конструкции очевидны и неоспоримы:

1. Простые в исполнении,
2. Не дорогие,
3. Длительная эксплуатация,
4. Неприхотливы в обслуживании.

В принципе, такие преимущества – важнейшие при выборе типа ворот. Такие ворота многие умельцы изготавливают для своих участков и гаражей самостоятельно – существенно экономя расходы на строительство. Но имеется и ряд недостатков:

1. Распашные створки занимают место, и могут стать препятствием для въезда или выезда – смотря куда именно они будут открываться,
2. Створки ворот должны иметь прочные фиксирующие узлы, крепить их нужно обязательно, так как из-за своей большой площади, ворота имеют большую парусность и порывом ветра могут открываться или закрываться, несмотря на свою тяжесть.
3. В зимний период для обслуживания распашных ворот обязательна тщательная уборка снега, так как он препятствует их свободному открыванию, а если ворота снабжены автоматическим приводом, то нагрузка на него существенно возрастает и может оказаться недопустимой.

В целом, этот вид ворот выгоден и удобен, небольшие недостатки вполне можно учесть и максимально предупредить. Распашные ворота на сегодняшний день – популярная, удобная и недорогая модель.

Материалы

Для монтажа распашных ворот необходимы опорные конструкции и сами створки ворот.

Опоры

Опоры могу иметь несколько вариантов изготовления: трубы круглого или квадратного сечения, или железобетонные конструкции, декорированные каким-либо отделочным материалом.

Створки

Створки же можно выполнить из самых различных материалов. Если говорить об основных разновидностях, то их два:

1. каркасная конструкция
2. кованные створки

Каркас для створок выполняется из металлической квадратной трубы разного размера. По нему дополнительно крепится обрешетка из более тонких труб – это обеспечивает прочность и жесткость конструкции. Все металлические части каркаса обязательно загрунтовываются антикоррозионным грунтом и покрываются защитным слоем краски – чтобы избежать преждевременной порчи изделия.

Обшивка для створок ворот

Теперь, когда каркас готов, створки могут быть выполнены в нескольких вариантах:

1. С двухсторонней обшивкой,
2. С односторонней обшивкой.

Здесь все максимально просто: можно зашить каркас ворот только с наружной стороны – фасадная часть забора будет выглядеть гармонично в сочетании с забором, в то время как внутренняя часть створок останется не обшитой – изнутри будет виден каркас.

Двухсторонняя обшивка предполагает отделку материалом с двух сторон – наружной и внутренней. Такой тип не только более красивый, но и гораздо прочнее, за счет двойного слоя обшивки, а также долговечнее – так как металлический каркас находится внутри и не приходит в негодность из-за атмосферных явлений и прочих агрессивных факторов.

Для обшивки створок могут использоваться:

• Металлические листы,
• Профнастил,
• Сендвич-панели,
• Дерево,
• Сетка.

Каждый из этих материалов также имеет свои плюсы и минусы. Например, листовой металл – наиболее прочный из материалов, но минусом его является значительный вес.

Распашные ворота из профнастила

Профнастил – один из наиболее востребованных материалов, так как не дорогой, долговечный и выглядит красиво. Из недостатков можно назвать, пожалуй, низкую механическую прочность – его легко деформировать при ударе, например, а также довольно сложно заменить, так как каждая партия профнастила имеет свой оттенок и подобрать его очень проблематично.

Деревянные распашные ворота

Деревянные створки – это красиво, особенно, если взять благородные породы древесины и сохранить ее первозданный вид, вскрыв только защитным лаком. Однако, несмотря на прочные сорта, дерево изнашивается довольно быстро, а из-за морозов, атмосферных осадков или ультрафиолета оно может рассохнуться и потрескаться, несмотря ни на какие защитные меры.

Распашные ворота из металлической сетки

Металлическая сетка – вариант бюджетный, этот материал имеет среднюю прочность, а основным его минусом является не особенно привлекательный внешний вид и абсолютная доступность всего, что происходит за воротами для посторонних.

Распашные ворота из сендвич-панелей

Распашные ворота из сендвич-панелей также популярны у потребителей, главным образом из-за высокой долговечности пластика, невысокой стоимости и простоты монтажа. Однако, такие ворота также подвержены серьезным механическим повреждениям, установка такого типа ворот не желательна, если они находятся возле оживленной автотрассы или подвержены другим явным повреждениям.

Привлекают внимание покупателей и комбинированные каркасные ворота. Чаще всего в этом случае основной материал створок дополнен кованными элементами. Таким образом можно успешно декорировать и деревянную основу, и металлическую, дополнять цветной профнастил.

Кованые распашные ворота

Отдельно стоит упомянуть о чисто кованных створках. Здесь конструкция не имеет каркаса из трубы, а выполнена только из кованных элементов – они могут быть легкими или массивными, вычурными или элегантными, выполненными в различных художественных стилях.

Такие ворота красивы и долговечны, но важно, чтобы кованные ворота гармонично вошли в общий стиль оформления ограждения, здания и участка в целом, иначе они будут выглядеть неуместно.

Кроме этого, нужно учесть, что кованные ворота нуждаются в постоянном уходе: антикоррозионное покрытие, в зависимости от степени износа и основной их недостаток – абсолютная прозрачность. Поэтому, если вокруг ворот оживленное движение и много любопытных глаз, лучше предпочесть сплошную обшивку, декорированную ковкой.

Что нужно для установки распашных ворот?

Для примерного расчета конструкции берем стандартный размер створок: 3х2 метра. В этом случае, примерный перечень материалов будет такой:

1. Труба квадратная 60х30 мм – для изготовления каркаса конструкции,
2. Труба квадратная 30х20 мм – для изготовления ребер жесткости по площади створки,
3. Материал обшивки – по вашему выбору. Расход его не сложно вычислить по площади створки, единственный момент – учитывайте, будет ли обшивка с одной стороны, или с двух.
4. Если планируется декорирование кованными элементами или другим – то плюс их количество.

Кроме основных материалов, нужно добавить крепеж – для крепления обшивки, сварные работы для изготовления каркаса, грунтовку для антикоррозионной защиты, замок, завесы и тому подобное.

Еще более важно предусмотреть материал для опор, на которые будут навешиваться ворота. Если таковых нет в наличии, то их нужно будет изготовить. В роли опор могут выступать швеллер, круглая или квадратная труба, примерно размером 80х80 или 100х100 мм. Помимо нее, понадобится цементный раствор или специальная готовая смесь для бетонирования.

Также нужно принять решение о том, будут ли ворота автоматическими и еще на стадии планирования работ по установке, заложить стоимость автоматики и предусмотреть ее прокладку. Конечно, ее можно добавить и позже или снабдить автоматической системой уже имеющиеся ворота, но в этом случае, работы будут более масштабными, чем сделать это сразу.

Монтаж распашных ворот

Кратко все работы по монтажу раздвижных ворот можно описать в таком плане:

• Установка опор,
• Изготовление каркасов створок,
• Крепление створок к опорам,
• Устройство автоматики.

Теперь рассмотрим все эти работы более подробно.

Установка опор

1. Тщательный обмер и расчет местности.

Прежде, чем начинать устанавливать опорные столбы, нужно произвести тщательный обмер и расчет местности. Для этого, желательно максимально расчистить ландшафт, убрать мусор, траву и все остальное, что может мешать выполнить разметку.

2. Отмечаем местоположение будущих конструкций.

Местоположение будущих конструкций удобно отметить с помощью кусков арматуры или электродов. Важно перемерить несколько раз, чтобы точно убедиться в правильности расположения опор – после их установки, что-либо подвинуть уже не получится.

3. Врываем опорты в грунт.

Чтобы установить опорные столбы, их нужно врыть в грунт. Сделать это нужно с учетом длины опор – глубина ямы под опору как минимум равна длине надземной ее части, но лучше, если она будет чуть больше. Габариты ямы под опору выполняются с учетом размера самой опоры, ширина отверстия в грунте должна быть немного больше материала.

4. Бетонируем опору.

Как бы там ни было, чтобы получить прочную основу для опоры, ее нужно капитально забетонировать. Сделать это не сложно, достаточно соблюдать несколько требований:

1. Во-первых, под нижний (подземный) край трубы, налить 5-7 см цементного раствора – это предотвратит возможность преждевременной коррозии металла;
2. Во-вторых, нижнюю часть сердечника можно дополнительно снабдить крестовиной из арматуры или тонких уголков – они обеспечат прочный фундамент для будущей опоры ворот.

Бетон для заливки можно приготовить самостоятельно. Для этого потребуется цемент, обычно используется М200, песок, щебень и вода. Соотношение песка с цементом – стандартное: три к одному. Щебня потребуется сколько же, сколько и песка, экономить на этом материале не следует – именно он обеспечивает долговечность застывшего раствора и не дает ему растрескиваться.

Забетонированные опоры примерно через неделю будут готовы к дальнейшим работам – за это время раствор полностью укрепиться и застынет.

5. Обкладываем опору кирпичом.

Далее – опору обкладывают кирпичом, устанавливая равномерно металлические закладки – они нужны для крепления створок.

Важно при укладке кирпича учитывать будут ли ворота открываться внутрь или наружу и где будет находиться автоматический механизм – для этого, еще в процессе кладки, нужно предусмотреть специальные ниши и углубления.

Как делать створки распашных ворот?

Каждая створка, если только она изготовлена не из цельного кованного полотна, имеет своей основой металлический каркас. Его стоит изготовить из хорошей прочной трубы квадратного сечения – такая основа должна выдерживать ветровую нагрузку.

Основная задача, при сварке каркаса – работы должны выполняться по уровню, поэтому, лучше всего делать это на специальном монтажном столе или другой ровной поверхности. Каркас из трубы выполняется в виде прямоугольника и сваривать его желательно не сплошным швом, а короткими прихватками – так вы исключите коробление металла. К основному каркасу, крепится внутренний – для придания жесткости.

Следующий этап: перемычки. Их необходимо как минимум две – вертикальная и горизонтальная, то есть, грубо говоря крест на крест. Если створка длинная или широкая, то перемычки должны быть расположены чаще. Перемычки можно изготовить из трубы меньшего диаметра – это и дешевле, и удобнее.

Если ворота будут не автоматическими, то обязательно нужно предусмотреть замок – для этого сделать специальные пропилы в каркасе. Замок может быть механическим или электромеханическим – выбор за вами. А также – заранее позаботиться о креплении завесов – их нужно подобрать и установить, учитывая направление открывания створок.

По окончанию сварки каркаса, сварные швы нужно зашлифовать и зачистить, чтобы они не мешали дальнейшим работам. А саму конструкцию обезжирить и загрунтовать специальной грунтовкой для металла с антикоррозионными добавками.

Крепить обшивку на створки – не важно, какой именно материал для этого будет выбран, можно как на подготовленный каркас, так и уже после его установки на опоры.

Крепить створки к опорам проблем не составляет: для этого достаточно приварить к металлическим закладкам металлическую полосу или швеллер и уже на нем закрепить завесы. Здесь самый важный нюанс: соблюдать уровень установки, перекос недопустим!

Установка дополнительных аксессуаров

Для большего удобства эксплуатации, можно добавить фиксаторы створок – за которые они будут удерживаться в открытом виде и механический упор для закрытого положения ворот.

Для установки автоматики на распашные ворота, необходим минимальный набор:

• Привод управления для каждой створки отдельно,
• Блок управления,
• Пульт управления.

Для грамотной установки автоматического открывания и закрывания ворот можно пригласить специалиста по электрическим работам или же заняться этим делом самостоятельно.

К дополнительным аксессуарам также относятся и фотоэлементы, системы видеонаблюдения, домофон и тому подобное.

Распашные ворота – это практичное, не дорогое и эстетически достойное решение для любого частного дома, офиса, учреждения. Так как обшивка и декор могут быть совершенно различными, то любой покупатель легко может подобрать модель ворот под свой вкус и необходимость.

Источник: http://stroyka-gid.ru/zabor-i-vorota/kakie-raspashnyie-vorota-vyibrat-dlya-doma.html

Ворота распашные из профнастила: плюсы и минусы

Компания «Русская Ограда». Мы занимаемся установкой заборов, ворот (в том числе автоматических), установкой столбов и линий ЛЭП по всей Москве и Московской области. Звоните: +7 (495) 762-97-99 c 09:00 до 21:00 ежедневно.

В настоящее время существует множество конструкций ворот, а также материалов, из которых их делают. Мы рассмотрим ворота распашные из профнастила. Для таких ворот, если их правильно делать, надо учитывать достаточно много важных моментов:

1. Достаточно ли места для их раскрывания;
2. Распахивать ворота на улицу или во двор;
3. Какой вариант лучше оградит от проникновения с дурными намерениями;
4. Выбрать материал для опорных столбов;
5. Выбрать материал для рамы;
6. Подобрать фурнитуру и запоры.

Распахивающиеся ворота из профнастила

Имея нужные материалы и инструменты, можете не сомневаться, что распашные ворота из профнастила своими руками сделать вполне возможно.

Преимущества и недостатки воротных створок из профнастила

К преимуществам створок из профнастила относятся:

• Простой монтаж, который не трудно осуществить своими руками;
• Небольшой вес створок, при установке не придётся приглашать строительную технику для подъёма;
• Современный, правда, строгий дизайн, который можно впоследствии дополнить коваными элементами;
• Практичность, отличные эксплуатационные качества, функциональность, длительность эксплуатации;
• Получается что у распашных ворот единственный недостаток, это необходимость оставлять свободным пространство для раскрытия воротных створ.

Подготовка к сборке створок ворот

Действия по сооружению ворот начинаются с составления чертежа будущего сооружения. Для вас схема распашных ворот из профнастила будет собственным проектом, и в итоге Вы будете гордиться своим трудом. Чертёж должен приблизительно выглядеть так:

Схема рамы под профнастил

На чертеже проставьте точные размеры ваших ворот. От точности измерений зависит весь ваш последующий труд. К тому же должны быть указаны места установки навесных петель, запорных устройств и фиксаторов, воротных створ.

Самой сложной работой в сооружении ворот для новичков в сварном деле будет сам процесс варки металлических элементов, для этого надо сначала потренироваться на ненужных обрезках арматуры.

Материалы, требующиеся для сборки створок

В подготовку к монтажу распахивающихся ворот входит приобретение материалов. Прежде всего, это профилированные трубы или швеллера 100х100мм, необходимые в качестве опорных столбов.

Для стоек, на которых будут крепиться петли, применяется профильная труба 60х30 мм сечения. Для установки столбов потребуется некоторое количество гравия, песка и цемента.

Трубы с размерами 40х20, 50х50, 60х30 мм потребуются для создания рам и каркасов воротных створок.

Для заборов и ворот рекомендуется брать профнастил сортов С8, С20, С21.

Структурное строение профнастила

Следует знать! Лучше приобретать не просто оцинкованные листы железа, а материал, покрытый полимерным слоем, который долговременно и надёжно защищает от коррозии.

Кроме обшивки, необходимо приобрести закладные для петель, ими могут быть металлические уголки и сами петли, количество которых зависит от веса ворот, их высоты и размера. Также нужны крепёжные детали в виде стальных заклепок и саморезов. Еще потребуется грунтовка для металла, замок и фурнитура.

Инструменты, необходимые при монтаже створок

Для работы по созданию распашных ворот по собственному проекту понадобятся инструменты:

• Лопата;
• Устройство для замешивания бетона;
• Болгарка;
• Шуруповерт;
• Сварочный аппарат;
• Грунтовка для металла.

Установка опорных воротных столбов

Монтаж начинается с установки опорных столбов. В земле, где устанавливают столбы, выкапывают или пробуривают углубления глубиной в 1,5 м, на дне насыпают подушку из щебня и песка.

Правильная установка металлических столбов

Затем на подготовленное дно устанавливают столбы и закладывают арматуру для большей устойчивости. Всё это выравнивают строительным уровнем и заливают бетоном. Чтобы при застывании бетона опоры не покосились, надо подпереть их хотя бы деревянными досками.

Трубу, которая будет в дальнейшем служить столбом, перед установкой очищают от ржавчины и покрывают защитными средствами от сырости и возникновения ржавчины.

Кроме того, если вы планируете устанавливать автоматику на воротах, то имеет смысл сделать закладку кабеля и питающих проводов и поместить закладную для створок и крепления автоматики.

Следует знать! На полное затвердевание бетона потребуется по правилам минимум две недели, но лучше больше.

Сборка створок распашных ворот

В то время, пока застывает бетон, занимаются сборкой панелей створок ворот. Прежде всего трубы раскраивают на требуемые отрезки. На ровном горизонтальном пространстве сваривают раму и каркас. Начинается всё с прихватывания сваркой элементов, а после измерений и уточнений сваривают элементы основательно.

Виды соединений элементов конструкции

Во время сварки нельзя допускать оплошностей, так как переделка придаст изделию неряшливый вид. Рама не должна иметь перекосов, поэтому её делают ровной поверхности. Каркасные диагонали прямоугольника должны быть совершенно одинаковыми. Это является залогом того, что ни один из четырёх углов не приподнимется над плоской поверхностью.

Вид рамы готовой к покраске

Все сварные швы должны быть выполнены качественно, без малейших отверстий, потому что вода не должна попадать во внутреннюю полость трубы, что может привести к разрушению трубы из-за расширения воды при замерзании.

Сначала сваривается рама, то есть внешний контур. Иногда сваривается рама во весь проём, а потом строго посередине привариваются боковые грани, которые станут местом стыка створ ворот.

Верхние и нижние трубы разрезаются, а отверстия тщательно завариваются. Затем создаётся внутренний каркас, который приваривают к внешней раме не сплошным швом, а проваривают полоски в шахматном порядке.

Такой способ соединения придаёт дополнительную жесткость изделию.

Установка запорных устройств и петель

Для въездных ворот рекомендуют устанавливать модели замков:

• Врезные, для них приваривают специальные закладные в раме створ;
• Накладные, закрепляют на поверхности воротного полотна;
• Магнитные, обеспечивают большую надежность срабатывания.

Замок для ворот

Изнутри часто устанавливают обычные засовы, которые надёжнее всего закрывают ворота. Ещё при составлении проекта стоит подумать о способе защиты замка от попадания дождя, снега и обледенения. В размеченных местах приваривают навесные петли в нужном количестве, чтобы створы двигались легко, свободно, без трения и скрежета.

После всех этих действий со швов снимают окалину, отшлифовывают, доводя поверхность швов до абсолютной ровности. Затем растворителем очищают от жирных веществ и покрывают грунтовкой. После полного высыхания грунтованной поверхности её покрывают антикоррозионной краской или эмалью.

Обшивка распашных створок профнастилом

Обшивку рам производят аккуратно, для крепежа применяют саморезы. Крепления делаются только в углубления волны листа, расстояния между ними должно быть не большим, чтобы прочность створки была гарантирована, она должна выдерживать ветровые нагрузки и вес профнастила.

Схема распахивающихся ворот из профнастила

Автоматика, запланированная вами, устанавливается строго по инструкции, прилагаемой к выбранному вами электроприводу. При установке её не забывайте правил электробезопасности.

Ворота из профнастила с элементами ковки

Распахивающиеся ворота из профнастила, собранные своими руками, имеют привлекательный вид. Они очень прочные, надежные, и имеют длительный срок эксплуатации. Простота конструкции позволяет улучшать и украшать их внешний вид добавлением кованых элементов.

Изготовление распахивающихся ворот

Запомнить:

Источник: http://rusograda.ru/vorota/vorota-raspashnye-iz-profnastila

Распашные ворота для гаража своими руками — как сделать металлическую конструкцию, пошаговая инструкция

На настоящий момент разработано и внедрено в практику множество конструкций гаражных ворот. Распашные по степени удобства эксплуатации во многом проигрывают подъёмным и откатным, но по-прежнему остаются самыми надёжными. В них попросту нечему ломаться. Конструкция проста, поэтому распашные ворота для гаража своими руками сможет сделать любой автовладелец.

Что собой представляют распашные ворота

Распашные ворота могут быть как двустворчатыми, так и одностворчатыми

Перед тем, как приступить к реализации идеи, необходимо чётко понимать, что такое распашные ворота, из каких элементов они состоят и как работают.  Существуют два вида этой конструкции:

• с одной створкой;
• с двумя.

Первый вариант для гаража не подходит, так как габариты одной створки будут слишком велики, и открывать её будет неудобно.

Двухстворчатые состоят из нескольких элементов:

• каркас из металлического уголка, круглой или профилированной трубы;
• створок;
• калитки в одной из створок, если таковая предусмотрена проектом;
• петель;
• укосин/перекладин/перемычек;
• засова и/или замка.

Сборка и установка распашных ворот просты. Но тем, у кого нет опыта изготовления и монтажа таких конструкций, потребуются подробные инструкции, учитывающие все нюансы каждого этапа работ.

Из каких материалов можно сделать

Распашным воротам из профильной трубы при правильном изготовлении и эксплуатации гарантирована долгая жизнь

Несмотря на широкий выбор строительных материалов, надёжные распашные ворота можно сделать несколькими способами.

Вариант №1:

1. Металлический уголок 50х50з3 мм – для изготовления каркаса створок и усиливающих его укосин либо поперечин.
2. Листы холоднокатанного металла толщиной 2,5-3 мм. Крепятся к каркасу с выпуском в 3 см. Используется сварка.
3. 4 петли сечением 25 мм, размеры 30х160 мм. Привариваются на листы металла через дополнительные металлические пластины.

Вариант №2:

1. Труба прямоугольного сечения 40х40х2,5мм или 50-50-2,5 мм для каркаса створок и усиливающих элементов.
2. Листы металла толщиной 1,5-2 мм, фиксируются к каркасу заклепками.
3. 4-6 петель.
4. 4 металлические пластины под петли.

Для устройства стоек ворот используются трубы 80х80х3 мм. Верхнюю балку, усиливающую проём, изготавливают из швеллера №16 (высота полок 160 мм) или №18, в зависимости от ширины ворот. Порог можно сделать из тех же материалов: профильной трубы или металлического уголка.

Наиболее надёжный способ устройства распашных ворот в гараже – смонтировать под них раму из швеллера №24 и установить её на этапе строительства стен и перекрытий. Если такой возможности нет, монтируют усиливающие проём элементы: верхнюю балку, порог и стойки для створок.

Справка! Предложенные варианты материалов для устройства распашных ворот в гараже универсальны и подходят для любых строений: кирпичных, бетонных, деревянных, из пено- и газоблоков. Единственное исключение – гараж из металлопрофиля. Для таких строений нужны облегчённые конструкции.

Для гаражей из металлопрофиля делают «гибкие» ворота, такие, чтобы каждую створку можно было с минимальными усилиями прижать к проёму. Каркас таких конструкций состоит из гнутого профиля открытого сечения (г- или п-образного). Створки устанавливаются на 4-6 петель.

Ворота с жёстким каркасом проектируют и изготавливают таким образом, чтобы створки подходили к проёму с минимальным зазором и сразу закрывались на предусмотренные запоры, без приложения дополнительных усилий. Точные данные о требуемых материалах в конкретном случае можно получить посредством вычислений.

Расчёт

Произвести расчёт можно вручную, с использованием формул, либо с помощью специального калькулятора

Профессиональный расчёт прочностных характеристик и геометрических параметров материалов для изготовления гаражных ворот выполняют с помощью комплекса сложных математических формул. Учитывают следующие факторы:

• жёсткость проёма;
• депланирующие деформации при заданных размерах створок и использовании определённого материала;
• прочность на изгиб;
• скручивающие усилия (от напора ветра, весовой нагрузки, механических воздействий).

Для выполнения точных расчётов разработаны специализированные калькуляторы. При необходимости можно ими воспользоваться.

Необходимые материалы и инструменты

Для изготовления распашных ворот (с калиткой) размерами 2200х3000 мм потребуются не только материалы и инструменты. Понадобятся и приспособления, так как гаражные распашные ворота изготавливают/сваривают только в горизонтальном положении.

Инструменты

1. Сварочный аппарат.
2. Электроды.
3. Кувалда, молотки.
4. Болгарка, диски по металлу.
5. Дрель, свёрла.
6. Перфоратор.
7. Набор отвёрток.
8. Болты с гайками, саморезы.

9. Струбцины.
10. Уровень (желательно лазерный).
11. Рулетка или дальномер.

Важно! Перед тем как приступить к работе со сварочным аппаратом, необходимо убедиться в том, что проводка гаража выдержит данную нагрузку.

При расчёте и закупке материалов учитывают необходимость обвязки (двойной рамы с горизонтальными перемычками) проёма гаража. Для её изготовления и монтажа потребуются те же материалы и инструменты. Можно использовать металлический уголок, швеллер, профильные трубы. Обвязка – необязательный элемент устройства ворот, она необходима в целях усиления проёма и конструкции в целом.

Приспособления

Для выполнения раскроечных и сборочных работ потребуются два стола: основной и вспомогательный. Размеры основного должны быть такими, чтобы на нём поместились обе створки с рамами. Поверхность стола необходимо выставить по уровню. В противном случае высок риск получения перекосов. Стол должен быть прочным, способным выдержать вес металла, инструментов и удары кувалдой.

Подготовительные работы

Подготовка проёма заключается в выполнении нескольких действий:

1. Убеждаются в том, что стены по обе стороны от проёма не имеют трещин и деформаций.
2. Демонтируют старую конструкцию, если она есть.
3. Выравнивают проём (при необходимости).
4. Очищают поверхности от грязи, наслоений цемента и штукатурки.

Пошаговая инструкция по изготовлению металлических распашных ворот

Монтаж металлических распашных ворот для гаража можно выполнить двумя способами.

Вариант №1:

Шаг 1. Раскрой материалов: нарезают болгаркой уголки и трубы нужных размеров, соответствующих чертежу или проекту.

Шаг 2. Сборка двойной рамы.

1. Две вертикальные планки, длина которых соответствует высоте ворот, методом сварки соединяют между собой горизонтальными перемычками (стальными полосами).
2. В стене проёма высверливают отверстия под фиксаторы, в качестве которых можно использовать штыри из арматуры. Минимальная глубина отверстий – 200 мм.
3. Обеспыливают отверстия.
4. Заполняют их цементно-песчаным раствором.
5. С помощью кувалды забивают штыри.
6. На выступающей части штырей отмеряют 50 мм и болгаркой срезают лишнее. Есть и другой вариант выполнения этой задачи: срезают штыри вровень с рамой, обваривают их после её установки.
7. Насаживают раму.
8. Кувалдой загибают выступающие части арматуры.

Монтажные работы выполняют, используя отвес и уровень. Аналогичным образом устанавливают вторую вертикальную стойку рамы.

Шаг 3. Разметка горизонтали под установку верхней балки и порога. При выполнении работ используют лазерный уровень.

Шаг 4. Согласно инструкции, приведённой в шаге №2, выполняют монтаж горизонтальных балок рамы.

Шаг 5. На столе собирают каркас обеих створок. Не забывают о необходимости усиливающих перекладин, которые могут быть расположены х-образно, т-образно или по принципу горизонтальных перемычек. Если предусмотрена калитка, сваривают её каркас из соответствующих элементов.

Шаг 6. Приваривают петли.

Шаг 7. Навешивают створки.

Шаг 8. Приваривают листы металла (зашивают створки).

1. Листы для обшивки створок должны иметь выпуск сверху и снизу не менее, чем на 20 мм.
2. Центр должен быть перекрыт нахлёстом одной из створок.

Шаг 9. Зачищают металл от последствий сварки.

Шаг 10. Покрывают антикоррозийной грунтовкой.

Шаг 11. Устанавливают замки и запоры.

Шаг 12. Окрашивают ворота.

При необходимости выполняют утепление створок и проёма.

Вариант №2:

Второй вариант изготовления распашных ворот подойдёт в случае отсутствия условий для строительного перфекционизма

Этот способ изготовления каркаса створок оптимален в тех ситуациях, когда нет возможности соорудить идеально ровную горизонтальную поверхность для сборки каркаса.

Шаг 1. Изготовление косынок. Из металлического уголка отрезают 4 одинаковых планки длиной 50 см. В нескольких точках прихватывают их к раме проёма. Косынка – вспомогательный элемент, который впоследствии будет срезан болгаркой. Поэтому сплошной сварки не требуется.

Шаг 2. Отрезают 4 планки для изготовления рамы створок.

Шаг 3. К косынкам прихватывают сваркой заготовленные на предыдущем этапе уголки так, чтобы получилась конструкция «рама в раме». Сплошная сварка нужна только в углах внутренней (для створок).

Шаг 5. Установка навесов/петель. Используют изделия с соединением типа «папа-мама». «Папу» фиксируют к раме проёма, «маму» – к створкам ворот.

Шаг 6. Болгаркой разрезают раму створок посередине по вертикали.

Шаг 7. Срезают косынки.

Шаг 8. Обшивают створки листами металла или другим выбранным на этапе проектирования материалом.

Особенности ухода и эксплуатации

Правильно изготовленные и установленные распашные ворота имеют большой запас прочности. Для того чтобы их эксплуатационный ресурс преждевременно не исчерпался, необходимо соблюдать несколько несложных правил обслуживания.

1. Содержать металлоконструкции в чистоте.
2. Своевременно обновлять защитное лакокрасочное покрытие.
3. Не допускать механических повреждений обшивки: вмятин и сколов краски.
4. Не очищать окрашенные элементы конструкции с помощью скребков, щёток с жёсткой щетиной, смывок и растворителей.
5. Перед тем как открыть/закрыть створки, убеждаются в том, что на пути их передвижения нет препятствий.
6. Не допускают весовых нагрузок на створки ворот.
7. Петли периодически смазывают средством «Литол» или другим аналогичного действия.

Процесс изготовления распашных ворот в гараже не настолько сложен, как это может показаться на первый взгляд. Все этапы выполнения этой задачи, начиная от проектирования и заканчивая окрашиванием готовой конструкции, можно сделать своими руками. Это существенно удешевит смету на благоустройство гаража.

Источник: https://garazhmechti.ru/vorota/raspashnye-vorota-dlya-garazha-svoimi-rukami.html

Сообщение Распашные металлические ворота: плюсы и минусы появились сначала на Postroikado.

Выбор ворот многие начинают с поиска надежного производителя.

Дальше все просто: каждый из них предлагает богатый ассортимент конструкций и вариантов отделки, а уж габариты полотен всегда можно заказать по своим размерам.

Но если неохота сутки напролет изучать прайсы и сравнивать сотни однотипных моделей, начните с нашего обзора. Здесь мы собрали самые удачные серии ворот лучших отечественных и зарубежных марок.

ALUTECH ADS4000 – откатные алюминиевые ворота для участка

Въездные ворота из жесткого алюминиевого профиля белорусский производитель предлагает сразу в нескольких вариантах: с металлическими секциями, сэндвич-панелями, профлистом или деревянной доской.

Откатной механизм создан из долговечных материалов: полиамидных роликов и нейлоновых реек. Несущие профили выполнены из экструдированного алюминия – прочного, но при этом более легкого, чем сталь.

Плюсы:

• 20 видов исполнения полотен;
• Надежная стальная фурнитура;
• Все ворота шире 5 м идут с обязательными усилителями для повышения устойчивости к ветровым нагрузкам;
• Слой полиуретановой краски защищает алюминиевые детали от окисления, обладает морозостойкостью, эластичностью и хорошей адгезией;
• Скрытое крепление – защита от взлома извне;
• Бесшумные и стойкие к износу ролики;
• Срок безаварийной службы не менее 15 лет или 25 тысяч циклов открывания-закрывания;
• Отличная ремонтопригодность и возможность замены отдельных элементов без демонтажа всей конструкции.

Минусы:

• Выбор расцветок беднее, чем у других популярных производителей;
• Требуют усиленного фундамента для опорной рамы.

RYTERNA SSD – гаражные откатные ворота

Та же откатная конструкция ворот, но уже непосредственно для капитального гаража. Литовский производитель предлагает полотна из сэндвич-панелей любого размера вплоть до 6х3 м. Алюминиевые направляющие футерованы пластиком, что обеспечивает более тихую работу.

Плюсы:

• Широкий выбор вариантов дизайна панелей – есть даже модели с рамочным остеклением;
• Крепкая фурнитура из оцинкованного металла;
• Простота установки – направляющие крепятся непосредственно в проеме и на полу гаража;
• Достаточная толщина сэндвичей (40 мм), что уменьшает риск обледенения утепленных ворот изнутри;
• Резиновые уплотнители по периметру обеспечивают герметичность проема;
• Широкий диапазон рабочих температур (-30..+70 °С).

Минусы:

• Несмотря на все старания производителя, ворота получились шумными.

WISNIOWSKI – недорогие распашные конструкции

Распашные ворота от польского производителя имеют вполне современный вид и при этом стоят относительно недорого, поскольку здесь нет каких-то сложных механизмов.

Как и нет необходимости в усилении и повышении надежности конструкции. Изготавливаются они из оцинкованной стали с жестким листовым профилем в качестве заполнения.

Плюсы:

• Заводская сборка – по частям эти ворота не поставляются;
• Надежная трубчатая рама с усиливающими косынками;
• Уже врезанный ригельный замок типа «краб», фиксирующий одновременно три стороны створки;
• Есть модели с утепленными панелями, врезными окнами и вент-решетками;
• Петли с ограничителями распахивания створок, механизмом противоснятия и защитой от спадания распашных дверей;
• Все элементы металлоконструкции защищены от коррозии оцинковкой и несколькими слоями полимерной краски;
• Гарантия до 10 лет.

Минусы:

• Болтовое соединение рамы упрощает монтаж, но по надежности не сравнится со сварочным швом и потребует постоянного обслуживания.

DOORHAN RSD02 – теплые секционные ворота

Серия подъемно-секционных гаражных ворот с торсионными пружинами от российского производителя рассчитана на использование в суровых климатических условиях.

Секции набираются из теплых сэндвич-панелей толщиной 4 см, обеспечивающих высокий уровень изоляции. Ворота выпускаются самых разных размеров для проемов шириной 2-6 м и высотой 1,8-3,5 м.

Плюсы:

• Около 100 вариантов дизайна;
• Несколько способов компоновки механизмов, позволяющие устанавливать ворота даже в гаражи с низкими потолками;
• Возможность врезки окон с прозрачными акриловыми вставками;
• Прочные и долговечные направляющие из оцинковки толщиной 1,5-2 мм;
• Максимально теплозащищенная конструкция без мостиков холода – с уплотнителями по периметру и прослойкой энергофлекса между секциями;
• Торсионный механизм рассчитан на 25 тысяч циклов открывания/закрывания;
• Предусмотрена защита от обрыва пружины с дополнительной страховкой, удерживающей ворота от падения;
• Герметично закрытые подшипники не требуют обслуживания и обеспечивают долгий срок службы ворот;
• Цены в среднем ниже, чем на продукцию других производителей.

Минусы:

• Для монтажа необходимо выравнивание уровней пола и потолка, иначе направляющую раму не закрепить.

TECKENTRUP CarTeck GSH – надежные и безопасные

Красивые секционные ворота с обшивкой из массива дерева отличаются эстетичностью и хорошей теплоизоляцией. Лес обрабатывается на производстве фунгицидами и антисептиками, что серьезно продлевает срок службы древесины.

Дополнительную стойкость внешним панелям обеспечивает многослойное лаковое покрытие, не чувствительное к ультрафиолету.

Плюсы:

• Комплексная защита от взлома извне;
• Возможность установки автоматической системы открывания, но и вручную это сделать нетяжело;
• Фотоэлементы в нижней части рамы реагируют на появление в проеме посторонних предметов, домашних животных и детей, а ограничитель движения тут же останавливает опускающиеся секции;
• Обшивка набрана из древесины северных пород, обладает высокой стойкостью к влаге, короблению и биокоррозии;
• Предусмотрена защита от обрыва пружин с падением створки;
• Защита от случайного защемления пальцев – перед закрытием створка принудительно останавливается в нескольких сантиметрах от пола.

Минусы:

• Высокая стоимость, плюс всевозможные наценки за «спецэффекты» покрытия и автоматику.

HORMANN Berry – лучшие подъемно-поворотные ворота

Немецкая компания Hormann выпускает самые крепкие, качественные и надежные ворота, но особого интереса заслуживает их новая серия подъемно-поворотных моделей, представляющих собой сплошное полотно.

Здесь оно не разделяется на секции, что обеспечивает конструкции максимальную жесткость, хотя створка точно так же уходит в горизонтальные направляющие, закрепленные на потолке.

Плюсы:

• Настоящее немецкое качество – часто ворота поставляются уже в сборе прямо из Германии;
• Самый низкий показатель теплопотерь 0,7 м2·°C/Bт;
• Возможность выбрать окрашенные стальные полотна или набранные из массивной доски;
• Богатая цветовая палитра металлических панелей;
• Для каждого дизайна ворот производитель предлагает подходящие боковые двери;
• Конструкции больше 3х2,65 м в обязательном порядке комплектуются торсионными пружинами;
• Можно установить автоматическую систему открывания, кодовый замок и даже сканер отпечатков;
• 5 лет гарантии.

Минусы:

• На 50-60% дороже аналогов, хотя качество оправдывает высокую стоимость;
• Долгий и недешевый ремонт.

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? на наш Telegram.

04 Ноябрь 2018

выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Источник: https://vyboroved.ru/reyting/2113-luchshie-vorota.html

Фирмы производители секционных ворот

Секционные ворота — каким фирмам-производителям отдать предпочтение?

С ростом популярности на секционные ворота, на рынке появилось огромное количество производителей этой продукции. Отечественные и зарубежные фирмы предлагают свои изделия в большом изобилии.

На чем же остановить свой выбор? Кому доверять в вопросе качества? Пожалуй, сейчас это самый часто задаваемый вопрос.

Сейчас пальму первенства на рынке производства секционных ворот удерживают три основных бредовых марки

1. Концерн «Hormann».
2. Группа компаний «Алютех».
3. Группа компаний «DoorHan».

Все они разные, имеют разную ценовую политику и показатели по качеству. Попробуем рассмотреть их более детально.

Концерн «Hormann» — производитель секционных ворот

Немецкая компания, специализируется на производстве ворот и раздвижных систем. На рынке уже более 75 лет. Полученный за все эти годы опыт, позволяет компании выпускать продукцию очень высокого качества и надёжности.

Без сомнения продукция компании в не конкуренции, как по качеству, так и по новациям, постоянно внедряемых в производство. Все это, в комплекте с поставками чуть ли не по всему миру, делаю концерн безусловным лидером отрасли.

При выборе продукции Hormann следует учитывать следующие моменты:

Плюсы:

1. Безусловно, это качество. Более качественного вы не найдете.
2. Долговечность. Продукция компании рассчитана, а долгие годы эксплуатации при минимальном уходе.
3. Дизайн. Один из лучших в отрасли.
4. Ремонт. Практически все возникшие рекламации удовлетворяются.

Минусы:

1. Цена. Ворота Hormann не из дешёвых удовольствий.
2. Запчасти. Часто, вышедшею со строя деталь, приходится ждать неделями.

Производство секционных ворот группой компаний «Алютех»

Белорусская компания. По возрасту, конечно, несколько младше предыдущей, но довольно серьезно занявшая свое место на рынке и закрепившая позиции поставками своей продукции во все страны СНГ и ближнего зарубежья. Является, пожалуй, основным конкурентом Hormann.

Компания делает упор на качество, создавая мега огромные отделы контроля качества. За основу своей продукции «Алютех» принимает уже ранее созданные элементы и узлы, лишь немного трансформируя, подгоняя на свой лад.

Именно эта политика и позволила компании добиться неплохих результатов в области качества за достаточно короткий промежуток времени. При выборе продукции компании «Алютех», следует знать следующее.

Плюсы:

1. Качество. Оно конечно ниже чем у продукции компании Hormann, но находится тоже довольно на неплохом уровне и вполне удовлетворяет потребителя.
2. Цена. Ниже чем у Hormann, что в сравнении с качеством, практически того же уровня, является огромным плюсом.
3. Запасные части. Всегда есть на складах и поставляются очень быстро.

Минусы:

1. Трудности с решением вопросов по рекламациям.
2. Срок службы несколько ниже, чем у Hormann.
3. Не очень богатый выбор дизайнов материала.

Группа компаний «DoorHan» — крупнейший российский производитель секционных ворот

Это единственный крупный производитель в России. Современное оборудование и опыт других производителей, сделали компанию одной из самых распространенных на рынке в своем сегменте. Продукция DoorHan менее качественна, чем у конкурентов, но цена на неё значительно ниже. Широко применяется как в бытовых, так и в промышленных целях.

DoorHan скорее всего можно назвать бюджетным брендом. Низкая стоимость отражается на качестве применяемых для производства материалов. Некоторые металлические детали, заменены пластмассовыми, что исключает возможность использования, предположим, в условиях низких температур. Но все же, область использования довольно велика.

На что следует обращать внимание при выборе ворот марки DoorHan:

Плюсы:

1. Цена. Она самая низкая из доступных на рынке.
2. Простота конструкции. Возможность самостоятельного монтажа без особых навыков.
3. Запчасти. Вполне доступны как по цене, так и на складах.

Минусы:

1. Качество. Оно на порядок ниже, чем у предыдущих марок.
2. Качество и надёжность. Как и цена, на порядок ниже.
3. Область применения. Исключена возможность установки в условиях низких температур и повышенной влажности. Причиной служит применение в производстве материалов с меньшим запасом прочности или замене некоторых металлических деталей на пластиковые.

Без сомнения, каждый из брендов найдет своего покупателя на рынке. Потребительские требования у всех разные и ассортимент, предлагаемой продукции тоже отличается. Исходя из своих потребностей, можно подобрать идеальный вариант, как по цене, так и по качеству.

Если же ворота нужны, скажем, на гараж с очень малой проходимостью, то продукция DoorHan вполне сможет обеспечить такие требования.Если же ворота будут работать часто и нести определенные нагрузке, лучше остановить свой выбор на Hormann или Алютех.

В любом случае, выбор за Вами.

Секционные ворота какого производителя выбираете Вы? Отзывы

Антон: я занимаюсь установкой секционных ворот уже 10 лет. Своим заказчикам я советую продукцию Hormann или Алютех. Хочу сказать, что большее количество людей выбирают ворота Алютех. Их качество практически не отличается от Hormann, но цена, даже после весеннего подорожания значительно выше. Зачем платить больше.

Плюс запчасти всегда есть и если что-то сломалось, починить можно в кратчайшие сроки. Что же касается рекламаций, то это больше проблема поставщика, чем потребителя. Когда я продаю и устанавливаю человеку ворота, я даю на них гарантию. Если что-то ломается, то устраняю сам, за свои кровные. Потом уже шлю рекламации на производителя и если повезет, получаю компенсацию.

В любом случае клиент в этом участия не принимает. Что же касается ворот от Hormann, ломаются  они крайне редко. Поэтому и запчастей на них крайне мало. Все-таки немецкое качество. С продукцией от DoorHan я не работаю. Очень слабое качество и много рекламаций.

Если Алютех или Hormann поставил и забыл, то DoorHan требует постоянного к себе внимания.

Игорь: по поводу недостаточного количества запчастей к воротам Hormann, хочу сказать что во первых они не ломаются.

Все ролики и подшипники можно найти на складах и зачастую, они все универсальны. А пружинный механизм довольно легко ремонтируется.

Александр: впринципе что касается запчастей для Hormann я согласен. Но не всегда это формула работает. Одному своему клиенту я менял ворота Hormann на Алютех. Причина замены довольно банальна.

Поскольку в нашей стране вандализм ещё никто не отменял, какие-то нехорошие люди очень сильно повредили три секции его ворот. Когда мы узнали сколько они стоят и сколько времени их ждать, клиент принял решение поставить ворота Алютех.

По цене получилось практически тоже.

Дмитрий: я вот гаражик себе построил. Начал выбирать ворота. Поскольку на стройку хорошо потратился, начал смотреть что подешевле. Уже был готов согласится на ворота, производства DoorHan и начал детальное изучение конструкции и возможности установки в мою новостройку.

Меня удивило что некоторые части направляющих сделаны из пластмассы. И это при моих -35 С зимой. А потом поговорил с одним товарищем, который пару лет назад занимался тем же что и я сейчас и услышал от него фразу которая заставила меня в корне поменять свое мнение.

Звучало примерно так «Поставь себе ворота DoorHan, оцени все качество немецкой продукции и технологий». Все таки, поставил Алютех.

Виктор: позволю себе не согласится с последним постом. У меня вот стоят DoorHan и меня все устраивает. Согласен с тем что качество не на высоте, но кому что нужно.

У меня в гараже небольшая мастерская, ворота открываются очень редко, пару раз в месяц. Все работает нормально.

По началу правду были небольшие нюансы, но метом небольших настроек и подгонок все исправили. Сейчас все отлично.

Источник: http://nado-zabor.ru/article/firmy-proizvoditeli-sektsionny-h-vorot

Какие секционные ворота для гаража выбрать — Алютех или Дорхан?

У нас нет задачи «продвинуть» конкретного производителя — мы хотим помочь вам сформировать представления о всех доступных вариантах, поэтому подготовили подробный материал, в котором сравнили секционные ворота всех серий Алютех и Дорхан по нескольким параметрам.

Не зная об условиях, в которых будут эксплуатироваться ворота, мы не можем давать советов по выбору: в абстрактной ситуации и при правильной установке принципиальных отличий между продукцией производителей нет.

Статья просто поможет сориентироваться в продукции, но за конкретными решениями мы советуем обратиться к специалистам, которые учтут все детали — от климатических условий до особенностей проема.

Размеры секционных ворот

* Ворота DoorHan RSD01SС изготавливаются только в пятнадцати стандартных размерах: если вам не подойдет ни один из предложенных производителем вариантов, от этой серии придется отказаться.

Все остальные секционные ворота изготавливаются по индивидуальным размерам.

Стандартные размеры ворот DoorHan RSD01SС

Дизайн секционных ворот

Ворота Alutech комплектуются сэндвич-панелями пяти типов:

• микроволна (мелкие ребра высотой до миллиметра) в 10 стандартных цветах с тиснением «под дерево» (Woodgrain) или без тиснения возможностью окраски в любой цвет по каталогу RAL;
• S-гофр (горизонтальные полосы, равноудаленные друг от друга) в 10 стандартных цветах с тиснением «под дерево» (Woodgrain), 3 оттенках «под дерево» с гладкой поверхностью или без тиснения возможностью окраски в любой цвет по каталогу RAL;
• M-гофр (с горизонтальной полосой по центру панели) в 2 стандартных цветах с тиснением «под дерево» (Woodgrain), в цветах «белый» и «серый антрацит» с гладкой поверхностью, 3 оттенках «под дерево» с гладкой поверхностью или без тиснения возможностью окраски в любой цвет по каталогу RAL;
• L-гофр (без горизонтальных полос, стыки между панелями хорошо заметны) в 2 стандартных цветах с тиснением «под дерево» (Woodgrain), в цветах «белый», «антрацит» и «серый антрацит» с гладкой поверхностью, 3 оттенках «под дерево» или без тиснения возможностью окраски в любой цвет по каталогу RAL;
• филенка (классический рисунок) в 2 стандартных цветах с тиснением «под дерево» (Woodgrain), в 2 оттенках «под дерево» или без тиснения возможностью окраски в любой цвет по каталогу RAL.

Секционные ворота DoorHan комплектуются сэндвич-панелями четырех типов (пятый — «Доска» доступен только для внутренней отделки), цвет поверхности можно выбрать по каталогу RAL или заказать отделку «под дерево»:

• доска (классический вариант, стыки между панелями не заметны);
• широкая полоса (расстояние между горизонтальными полосами почти в 2 раза больше чем у панелей типа «Доска»);
• филенка (классический рисунок, прямоугольное тиснение);
• волна (мелкий гофр, на котором практически незаметны царапины и повреждения, подойдет для активно эксплуатируемых секционных ворот).

Полотна DoorHan Premium Classic можно заказать в нестандартном дизайне (например, отделка кованными элементами)

Автоматика для секционных ворот

Продукция обоих производителей комплектуется надежной автоматикой, которая делает эксплуатацию ворот комфортной и легкой в любой ситуации.

Компания Alutech использует автоматику Comunello (Италия), Marantec (Германия) или AN-Motors (собственное производство). Все приводы и аксессуары соответствуют европейским нормам качества, гарантия — от двух лет. Автоматика подбирается исходя из площади и высоты секционных ворот и требованиям к безопасности, дизайну и функциональности.

У обоих производителей есть широкий выбор дополнительных аксессуаров к стандартному комплекту поставки автоматики.

Дополнительные опции

Секционные ворота Alutech Trend и Classic можно оснастить калиткой (3 варианта) и встроенными окнами, замком для простого запирания гаража без дополнительного входа, боковой дверью, оформленной так же, как и основные ворота, и аварийной разблокировкой автоматики для быстрого переключения на ручное управления при проблемах с электроэнергией. Системы безопасности входят в стандартную комплектацию, их не нужно приобретать отдельно.

К секционным воротам DoorHan можно заказать дополнительные комплектующие: встроенные окна, простые механические задвижки для запирания изнутри и механический замком, который позволяет блокировать полотно в закрытом положении, устройства защиты от падения полотна при обрыве пружины и троса, врезную герметичную калитку. Приобретаются отдельно и дополнительные гаражные двери (боковые).

Особенности секционных ворот Алютех и Дорхан

Ворота Alutech Trend подойдут для регионов с умеренным климатом, без экстремальных холодов. Серия Alutech Classic станет лучшим выбором, если вам необходимо обеспечить максимальную теплоизоляцию в условиях низких температур и повышенной влажности. Ворота экологичны и абсолютно безопасны в эксплуатации.

Ворота DoorHan стоят дешевле, но не уступают в качестве продукции Alutech. Выбирайте Дорхан, если вас интересует минимальная комплектация и самые бюджетные решения при неплохом дизайне и минимальным требованиям к архитектуре помещения. Учтите, что за элементы, обеспечивающие безопасность эксплуатации, придется доплачивать: в стандартную комплектацию они не входят.

Широкий ассортимент секционных ворот представлен в компании «Техноград Сереро-Запад». На их сайте вы можете оставить свои контактные данные: вас бесплатно проконсультируют и помогут подобрать оптимальный вариант, исходя из условий эксплуатации ворот, ваших пожеланий к дизайну и особенностей проема.

Источник: https://163gorod.ru/tiu/kakie-sekcionnye-vorota-dlya-garazha-vybrat-alyuteh-ili-dorhan

Преимущества и недостатки секционных ворот серии «Собери сам»

На сегодняшний день секционные подъёмные ворота являются наилучшим решением для гаража.

Одним из главных преимуществ таких ворот является отсутствие необходимости отгребания снега зимой. В этой статье поговорим и бюджетной серии секционных ворот, предназначенных для самостоятельной сборки.

Отличие серии «Собери сам» от типовых ворот

Эта серия настоящий подарок для тех, кто любит строить и собирать своими руками. Именно для этих людей производители ворот разработали серию комплектов с упрощённой сборкой, которые дешевле обычных ворот от 25% до 50%.

Отличия монтажа секционных ворот «Собери сам» заключаются в установке торсионных пружин. Они устанавливаются не сверху, а в вертикальных направляющих. Также в данной серии отсутствую барабаны, верхний изгиб изготавливается из пластика, а основной из металла.

На заметку: при неаккуратной установке или эксплуатации верхний пластиковый изгиб ломается. Т.к. он не подлежит гарантии, то менять его нужно за свой счёт.

Секционные ворота «Собери сам» выпускаются всего в двух типоразмерах. Эта серия разработана и предназначена только для бытовых решений и она полностью удовлетворяет потребности рядового владельца гаража.

Если устанавливать ворота в гаражный проем шириной от полутора до трёх метров, то панели и алюминиевые профили можно подрезать в меньшую сторону. Проёмы шире трёх метров уже не считаются бытовыми и в них должны устанавливаться уже промышленные секционные ворота профессиональными монтажниками.

Недостатки серии

Отсутствие достаточного уплотнения по периметру, что в воротах для частного использования, что в промышленных моделях является одной из наиболее крупных проблем.

Но отметим, что зачастую это не относится к недостаткам производителя. причина — это плохо выровненные и недостаточно подготовленные проёмы гаража к монтажу ворот.

Ворота серии «Собери сам» могут быть с ручным открыванием или на электроприводе с пультом ДУ. В условиях суровой действительности нашей страны с частыми перебоями в электроэнергии у владельцев ворот с автоматическим приводом могут возникнуть проблемы. Но можно дополнительно купить ручной привод и тогда одной проблемой станет меньше.

Минимальная рабочая температура, при которой может работать электропривод достигает -20 градусов. Это европейский стандарт. В некоторых регионах России температура может опускаться и до -30 и до -40. Т.е. фактически всю зиму автоматика не будет работать. В таком случае обязательно нужна теплоизоляционная прослойка по полу и потолку.

Ворота «Собери сам» от Doorhan

В серии DoorHan «Собери сам» выпускается 10 стандартных комплектов ворот на проем шириной от 2000 до 3000 мм и двух цветов — белого (RAL 9003), коричневого (RAL 8014). При разработке стандартных комплектов учитывались самые распространенные гаражные проемы.

Комплектация ворот для сборки

При покупки гаражных ворот секционного типа в комплекте прилагается подробная инструкция для самостоятельной установки. Инструкция проработана до мелочей, все расписано по шагам, чтобы не возникло вопросов в процессе установки.

Несмотря на подробную инструкция некоторые пользователи все равно жалуются на трудности, возникающие при установке. В основном жалобы поступают на монтаж ворот большого размера, а именно на взвешивание верхней пружины-рессоры. На последних витках на высоте 4 метров это сделать тяжело.

Значительно меньшая цена — одно неоспоримое преимущество секционных ворот «Собери сам». При правильной установке и настройке точно по инструкции они прослужат вам долгие года.

Источник: http://poperimetru.ru/vorota/sektsionnye/preimushhestva-i-nedostatki-vorot-serii-soberi-sam.html

Секционные ворота Дорхан (Doorhan) для дома и предприятий

Традиционные ворота распашные, ставимые в автогаражах и помещениях складов достаточно некомфортны в использовании, тяжёлые, часто делают много шума, и таким образом пугают соседей.

Ворота секционные Дорхан лишены данных минусов. Всегда трудящийся над улучшением методик коллектив выполняет новые модели, какие под силу установить самому. Отечественный изготовитель предлагает несколько вариантов ворот для автогаражей, и также для помещений на производстве.

Подъемные ворота секционные Doorhan

На наш рынок подъемные ворота секционные Doorhan вошли совершенно недавно, и только начинают осваиваться потребителями. Их плюсы:

• Защищенность.
• Непроницаемость.
• Шумоизоляция.
• Тепловая изоляция.
• Компактность.
• Сегодняшний дизайн.

Ворота секционные делаются на основе сендвич-панелей. Внутреннее их наполнение складывается из крепкого слоя теплозащитного материала. На них ставятся герметические вставки, оберегающие от проникновения воздуха и ненужного мусора в пазы системы, и также щетки, мешающие проникновению мусора через нижние участки.

Ворота секционные при большом желании клиента укомплектовывают окнами или дверью. В любой другой ситуации базисную комплектацию создают:

• Приготовленный комплект панелей.
• Комплект элементов крепежа.
• Набор направляющих и ригелей.
• Механизм для подъема.
• Покрытия для защиты.

Дополнительно в набор доставки могут добавляться средства автоматизации, замки. Автоматическими моделями разрешается управлять с помощью пульта, а ручные ворота очень легко подымаются механически. Все детали набора имеют суровую стандартизацию и приготовлены к установке, что дает возможность проводить быструю сборку механизма.

Вариации цветов внешней системе возникают по согласованию с заказчиком чтобы получить максимальное сочетание с экстерьером.

Применение устройств более не опасно если сравнивать с распашными моделями, так как при правильной регулировке нереально не контролированное движение ворот, а поэтому и повреждение находящихся вокруг объектов.

Размеры ворот секционных Дорхан

Размеры секционных ворот Дорхан стандартизированы и обуславливаются технологическим процессом их создания.

Ширина готового секционного полотнища изменяется в диапазоне от 2000 до 5000 мм с шажком в 100 мм, а высота изделия комплектуется в диапазоне от 1800 до 3000 мм с тем же шагом. Связано это с размерами конструкционных панелей. Но имеются особые модели высотой 2130 мм.

Набор комплектуется под определенные размеры проема указанные потребителем во время заказа. И поэтому можно подобрать размеры ворот секционных Дорхан, какие подходят прекрасно без надобности вспомогательной исправления после того как провели монтажные работы.

Такие большие размеры дают возможность их ставить даже на территории терминалов грузоперевозчиков с фурами в виде транспорта. В прошлой заметке мы посмотрели важные различия

  Секционные ворота Дорхан (DoorHan)

Монтаж ворот секционных Doorhan

Одним из очень сложных процессов, считается монтаж ворот секционных Doorhan. Он просит внимательности и самоконтроля. Но при необходимой сноровке такого рода работа абсолютно осуществима своими руками.

Для этого выпускаются специализированные модели по правилу комплектации DIY (Do it yourself). Самое основное плюс к этому выучить очень много информации и приобрести поддержку, лучше всего в виде физической силы, со стороны друзей.

Так установочный процесс пройдёт быстро и хорошего качества. Для установки в зависимости от модели понадобится:

• Рулетка.
• Уровень строительный.
• Дрель с насадками и сверлами.
• Комплект гаечных ключей.
• Отвертки.
• Настойчивые рычаги (воротки).
• Ремонтный нож.
• Стремянка.

В целях защиты и безопасности нужны очки, каска и перчатки. Если приготовить все инструменты заблаговременно, рабочий процесс будет идти в короткие сроки. Фиксирование компонентов меж собой совершается при помощи болтов или дюбелей, какие входят в набор.

Установка состоит из нескольких стадий. Все шаги проходят без добавочных проблем, если пространство для работы приготовлено, углы и плоскости выровнены, а мусор от строительства не мешает под ногами.

На предварительном шаге комплектуется каркас рамы из направляющих, профилей и ригелей, который устанавливается в проем двери. Плюс к этому основные размеры системы нужно рассчитывать так: из трех измерений ширины выбирается предельные, а из трех измерений высоты — самые маленькие. Потом совершается установка направляющих до потолка.

Если необходимо на этом же шаге ставятся замки и прочая фурнитура ворот секционных Дорхан.

инструкция по установке ворот секционных Doorhan

Источник: http://kvartal-club.com.ua/dacha/sekcionnye-vorota-dorhan-doorhan-dlja-doma-i.html

Обзор производителей секционных ворот

Гараж очень важная составляющая любого частного дома. Он помогает не только сохранять машин в безопасности и приемлемой обстановке, но и даёт вам возможность хранить там инструмент, хозяйственные принадлежности и различные иные вещи. Но чтобы всё это находилось в безопасности необходимо установить качественные ворота от проверенных производителей.

Подъёмно-секционные ворота особенности

Такая конструкция ворот очень популярная и удобная на сегодняшний день. Они хорошо вписываются в разнообразные дизайны, придают необычный внешний вид вашему гаражу делая его удобны и очень функциональным. На рынке они появились не так давно, и уже стали достойной заменой стандартных распашных и даже откатных ворот, которые не всегда удобно использовать в определённых условиях.

Конструкция проста, представляет собой полотно из утепленных сэндвич-панелей, перемещаться под свод помещения по направляющим трекам.

Особенности конструкции

Конструкция особенна тем, что полотно не цельное, а состоит из отдельных панелей, которые соединяются и образуют очень прочную конструкцию. В закрытом положении они набирают большей жёсткости что делает их невероятно прочными и надёжными.

Полотно передвигается по направляющей с помощью роликов и противовеса, который существенно облегчает процесс открывания. Для автоматизации можно применять самые разнообразные приводы для таких изделий.

Полотно в открытом положении прячется под потолком тем самым абсолютно не занимая пространства.

Подъезжать к таким воротам можно практически вплотную, так как траектория открывания у них строго вверх, и они ничуть не выдвигаются прямо или назад.

Достоинства и недостатки

Как и любые ворота, они имеют свои плюсы и минусы, о которых вам обязательно следует узнать. Секционные конструкций имеют следующий ряд преимуществ:

• Относительно простая конструкция.
• Легко открываются руками.
• Экономят пространство.
• Совместимы с различными приводами.
• Надёжно закрывают гараж.
• Обладают широким ассортиментом цветов, фактур и раскрасок.

Также имеют ряд следующих недостатков:

• Довольно высокая цена.
• Плохо выдерживают сильные удары по полотну.
• Произвести самостоятельный монтаж очень сложно, необходимо знать множество тонкостей. К тому же услуги специалистов потянут дополнительные затраты.

Обзор популярных производителей

Среди самых популярных и наиболее качественных изготовителей, можно выделить таких как doorhan, alutech и hormann.

Они показали высочайший уровень качества среди всех своих аналогов и дают возможность подобрать максимально подходящую модель именно для вас.

Также большинство их заводов производят не только стандартные, но и заказные ворота полностью подгоняя их под параметры вашего гаража.

Ворота марки Doorhan

Данный бренд показывает высочайшее качество среди всех конкурентов. Компания берёт своё начало ещё с далёкого 1994 года, когда установила свои первые ворота, причём полностью разработанные своими специалистами. Занимает лидирующую позиции в странах СНГ и имеет предприятия в различных странах.

Для поддержания своего имиджа, производитель всегда делает упор на качество своих секционных ворот и позволяет вам заказывать их индивидуально учитывая все пожелания. У вас будет возможность установить окна, замки, ручки и прочие модификации.

Секционные ворота Алютех

Этот производитель выпускает широкий ряд воротных конструкций, которые подходят как для домашнего использования, так и для установки на промышленных объектах, крупных паркингах, базах, ангарах и прочих местах где требуется надёжная и удобная защита от несанкционированного проникновения на территорию.

Этот бренд широки известен и очень часто встречается в гаражах Европы и ближнего востока. Также не менее популярен и в странах СНГ, благодаря своему качеству и относительно доступной цене.

Промышленные ворота alutech могут обладать усиленной конструкцией, различными системами облегчения работы и дополнительными креплениями под несколько приводов.

Гаражные ворота Херман

Представленный производитель славится своим качеством и надёжностью. Херман побеспокоились не только о том, чтобы ворота работали исправно и выполняли свои основные функции, они также дополнили каждую свою конструкцию специальными средствами для герметизации и утепления полотна.

Так что установив любую их продукцию, вы можете не беспокоиться о температуре в вашем гараже в зимнее время, так как их ворота способны противостоять даже самым лютым морозам.

Подводим итог, какие же лучше

Сравнить вышеописанных производителей и их продукцию очень сложно, так как все они обладают высочайшими показателями качества и надёжности. Уровень обслуживания у всех невероятно высокий, вы без проблем можете заказать ворота, при этом специалист совершенно бесплатно приедет к вам и произведут все замеры.

Алютех: в белорусских воротах используется сэндвич-панель толщиной 45мм — одна из самых толстых в Европе.

Для монтажа или даже малейшего ремонта все изготовители без проблем предоставят вам одного или несколько специалистов которые проделают работу в кратчайшие сроки и на соответствующем уровне.

Если рассматривать производителей более глубоко, тогда лидером является продукция от doorhan, так как их гаражные ворота производятся ещё с 1994 года, а все их конструкции спроектированы лично ними и обладают патентами, так как остальные изготовители позаимствовали конструкцию своих изделий у прочих изготовителей.

Так что если вы гонитесь за индивидуальностью и качеством которое прошло сквозь время, тогда гаражные ворота doorhan станут лучшим вариантом для вас. К тому же цена на их гаражные изделия не самая высокая, при этом может конкурировать и более дорогими аналогами и даже во многом превосходить их.

(Пока оценок нет, будь первым)
Загрузка…

Источник: http://VorotauZabora.ru/vorota-i-kalitki/obzor-proizvoditelej-sekcionnyx-vorot.html

Сообщение Секционные ворота Doorhan: плюсы и минусы появились сначала на Postroikado.

Художественная ковка является подлинным искусством, насчитывающим тысячи лет.

В наши дни кованые изделия пользуются огромной популярностью, но особенный интерес у покупателя вызывают ворота для загородных домов.

Ведь ковка универсальна, ее отличает надежность и долговечность, а безупречный вид прекрасно сочетается с различными архитектурными стилями. Поэтому она станет хорошим дополнением фасада любого загородного дома.

Художественная ковка забора или ворот с калиткой способна превратить строение в настоящую крепость с воссозданием атмосферы шика и уюта средневекового замка. Усилят этот эффект кованные решетки на окнах, садовая мебель и перила на крыльце. Посмотрите на фото внизу.

Ковка — это сложный и трудоемкий рабочий процесс, требующий от мастера не только физической силы и выносливости, но и чутья истинного художника.

Все мастерство кузнеца воплощается в удивительные узоры, которые благодаря своей красоте снискали высокую ценность.

Именно поэтому металлические кованые ворота и калитки всегда выдавали утонченный вкус и высокий статус домовладельца.

Художественная ковка прекрасно дополнит любой стиль интерьера или экстерьера: классику, прованс, кантри, модерн и другой.

Благодаря дизайну, цвету краски, декору ворота и калитка достигнут гармонии с другими элементами загородного дома, например, выкрашенные в один тон кованые калитка и ворота отлично перекликаются с таким же по цвету деревянным забором.

Конструкция ворот

Красота — это прекрасно, но не нужно забывать и об их главной функции, которая заключается в защите дома. По конструкции ворота делятся на следующие виды, их всех отличает высокая степень безопасности:

1. Распашные. Это самый распространенный, то есть классический вариант, при нем ставни расходятся в разные стороны, посмотрите на фото. Такие конструкции очень удобны и просты при эксплуатации, смотрятся элегантно. Применяются в домах,оформленных в любой стиль, но с традиционным сочетаются идеально. Временные композиции из цветов, как показано на фото, оживят холод железа в летний период.
2. Откатные. Такой вид ворот представляет собой цельное, откатывающееся вдоль забора полотно. Эта конструкция удобна тем, что экономит место на участке. Поэтому их можно устанавливать при малом пространстве двора.
3. Автоматические. Распашные и откатные конструкции можно снабдить автоматикой. Этот удобный современный способ заметно облегчит ежедневное использование. Дистанционное управление позволяет открывать ворота, не выходя из автомобиля. А при встрече гостей не нужно выходить из теплого дома на улицу.

Изготовление кованых ворот с калиткой

Процесс изготовления кованых изделий довольно кропотливый и нелегкий. Все этапы работы проходят вручную, поэтому результат полностью зависит от мастерства кузнеца.

Ворота с калиткой могут иметь различный дизайн, который можно придумать самому или выбрать в каталоге, но чем сложнее и заковыристей орнамент, тем выше стоимость готового изделия. Впрочем, оно того стоит.

Так как ворота и калитка являются авторской работой, поэтому аналогов не существует и невозможно встретить еще такую же пару. Выбирая узор, можно отыскать свой неповторимый и подходящий именно вам. Как показано на фото, совсем необязательно перегружать изделие обилием декоративных элементов.

Конечно, кружево из металла более изящно смотрится при сквозных узорах, но обычно владельцы частных домов защищают кованые элементы металлом, профнастилом, поликарбонатом.

Это делается для того, чтобы скрыть от посторонних глаз свою собственность. Калитку же вполне можно оставить неприкрытой и оставить небольшой участок для зрителей, как на фото.

Летом, когда металл обвит живыми вьющимися растениями, калитка или забор смотрится особенно эффектно, посмотрите на фото.

Материал ковки

Для ворот с калиткой используют сталь, срок ее службы продляют посредством покрытия из нитрокраски, грунта или патины. Винтажный оттенок получается благодаря нанесению на краску термического напыления.

Кованые элементы в местах сварки надежно покрываются нитрокраской. Это делается для того, чтобы скрыть места стыков. Качественные изделия — это те, которые обработаны антикоррозийным составом, защищающим от влаги.

Преимущества и недостатки

К плюсам относятся:

• Кованые ворота и калитка придают индивидуальности и оригинальности любому экстерьеру, способны облагородить приусадебный участок. У них эффектный внешний вид. Такие ограждения смотрятся всегда богато и изысканно. Так как изделия выполняются вручную, они полны индивидуальности и неповторимости. Каждое изготавливается по индивидуальному проекту, поэтому имеют свой декор и размер.
• Кованые образцы отличаются надежностью и долговечностью, хоть вид имеют хрупкий. Они надолго останутся верными защитниками своих хозяев.
• Гармоничное сочетание с любым материалом позволяет воплотить в жизнь любую дизайнерскую идею. Металлическая художественная ковка украсит дерево, металл, камень, кирпич, бетон. Например, на фото кованая калитка выглядит естественно рядом с натуральным деревом и камнем.
• Экологичность материала позволяет его использовать как на улице, так и дома. Очень органично смотрятся кованые ворота и калитка с элементами экстерьера, с такими как уличные фонари, лестница, беседка в саду, скамейки, уличная мебель. На фото кованая калитка в обрамлении двух кованых фонарей — восхитительное трио.

Кованые ворота почти лишены недостатков:

• Сложность процесса установки. Так как изделие массивное, требуется много рабочих рук и времени для монтажа. Чтобы дело пошло быстрее нужно иметь опыт и мастерство.
• Другим недостатком является высокая стоимость. Однако это объясняется тем, что для мастера процесс изготовления одного кованого изделия — огромный труд. Зато на выходе заказчик получает настоящее произведение искусства.

Для того чтобы кованые ворота гармонично вписались в любой экстерьер, были прочными и эстетически выверенными их должен создавать мастер. С помощью кованых ворот и калитки можно слегка скорректировать архитектурный ансамбль, добавив туда мазок грации, либо, напротив, сдержанности.

Ворота и калитки с элементами ковки

Источник: http://vhod.guru/chastnyy-dom/vorota-i-zabor/vorota-i-kalitka-s-elementami-kovki.html

Кованые калитки — преимущества и недостатки

Кованые калитки — все их преимущества и возможные недостатки

Заборы, в наше время, занимают свое место в нашем обиходе. Обеспечивают своих хозяев безопасностью и отделяют зону владений.

Но, какими бы неприступными они ни были, пропускную функцию для своих хозяев и их гостей исполнять обязаны. Справляться с этим неизменно поручено, конечно же, калиткам.

Их видов и конструкций существует огромное множество. Каждый владелец для себя выбирает то, что больше по душе. Одними из широко используемых в обиходе калиток, является калитки кованные.

Что это такое, какими они бывают, и из чего делаются, описано в этой статье.

Что такое ковка? Материал для кованых калиток

Для изготовления кованых элементов используется железо, сталь и медь. Для получения хорошего результата, берут мягкие сорта, обычно не превышающие 0,12-0,14 % содержания углерода.

В качестве заготовок берут полосу, квадратный или круглый прут или брусок, листовой метал. Заготовку разогревают до температуры пластичности металла и воздействуют на неё ударами молота или давлением пресса, придавая нужную форму.

Все остальное, умение и фантазия мастера. Настоящие профессионалы способны создать настоящие произведения искусства.

Преимущества кованых калиток

1. Безупречная красота. В основном, кованые элементы исполняют декоративную роль. Обычная кованая калитка выполняется из каркаса из квадратных или круглых металлических прутьев. Каркас может быть любой формы и размера. Внутреннее пространство заполняется коваными элементами, согласно дизайн проекта.

   Это может быть все что угодно, от виноградной лозы с плодами, до обычных узоров кружевного типа.

2. Охранно-защитные свойства. Не смотря на то, что кованые калитки декоративны и весьма оригинальны, все же сделаны из металла. Поэтому они великолепно справляются с охранно-защитными функциями.

   Правильно использованные элементы ковки могут предотвратить преодоление калитки через верх, а сам узор создает своего рода прочную металлическую решетку.

3. Долговечность. Существует мнение, что кованые калитки, как и любые металлические конструкции подвержены коррозии и весьма не долговечны. Это не так.

   После окончания работы, мастера обрабатывают свои изделия антикоррозионными материалами, грунтуют и красят. После проведения таких операций, калитка будет долгое время служить верой и правдой. Достаточно раз в 5 – 7 лет очистить её от пыли и грязи, и если выявлены какие-то дефекты, подкрасить их.

4. Совместимость.

   Благодаря универсальности такого материала как металл, кованую калитку можно интегрировать практически в любую конструкцию забора, как каменную, так и металлическую.

1. Высокая цена. Во все времена кованые изделия считались роскошью и были доступны весьма зажиточному слою населения. Коваными заборами и калитками обносились дворцы и усадьбы, замки и крепости. В наше время хоть замков уже и не строя, но чаще всего такие произведения искусства можно встретить именно в элитных посёлках и дачных городках.
2. Длительный срок исполнения заказа. Конечно, если заказанную калитку делают из уже готовых элементов, то сроки заметно сокращаются. Но если же, вы заказываете изделие у мастера по собственному дизайн проекту, придется подождать довольно продолжительное количество времени. Ковка, процесс весьма трудоемкий и скрупулезный. Для получения желаемого результата может понадобиться время.

Но на самом деле недостатками это назвать сложно. Цена зависит от платежеспособности заказчика, а длительный срок исполнения заказа стоит своего ожидания, так как это будет эксклюзивная вещь единственная в своем роде. Так что минусы это или нет, решать вам.

Кованые калитки для сада или дачи — правильный ли это выбор? Отзывы

Андрей: мне кажется, что защитные функции кованых конструкций весьма сомнительны. Через них легко перелезть, какой бы высоты они не были. Конечно, с красотой не спорю. Но считаю, что устанавливать их можно только в усиленно охраняемых местах.

Слава: не согласен с Андреем. Перелезть через правильно сделанный забор или калитку, очень тяжело. Если выкованы острые части, которые смотрят вверх, перемахнуть такую оградку очень сложно. Вот то, что заборы и калитки такие прозрачные, и скрыться от глаз чужих за ними не получится, это я считаю минус. Да и от шума защищают плохо, поэтому ставить возле дороги считаю не разумным.

Юрий: у меня дома забор из бутового камня высотой 2,5 м. Калитка, кованная 1,8 метра. Прошлой зимой сломал ключ в замке в калитке. Вот так не удача. Думал через соседей перелезть на участок, но их не оказалось дома. Решил брать штурмам свою ограду.

После двух часов мучительных попыток в снегу на морозе, результат достигнут не был. Преодолеть не удалось не забор, не калитку. Так что, товарищи собеседники, хоть кованые изделия и выглядят очень беззащитными, на практике очень даже прочны и неприступны.

Источник: http://nado-zabor.ru/article/kovany-e-kalitki-preimushhestva-i-nedostatki

Кованые ворота: фото идеи, распашные, откатные, виды

В вопросе оформления частной территории каждый землевладелец старается проявить оригинальность.

Кованые ворота, красочные фото которых вы не единожды видели в каталогах, посвященных строительству и украшению загородного участка, способны защитить вашу территорию и привлечь внимание соседей своей красотой и изяществом.

Их особенность – неповторимый дизайн, который разрабатывается по желанию заказчика. Кованые ворота одинаково хорошо смотрятся на фоне кирпича, дерева, камня. За счет этого они вписываются в любой ландшафт и придают ему атмосферы старинного поместья.

Преимущества кованых ворот

Чтобы определиться, подойдет ли вам такой вариант ворот для участка, ознакомьтесь со списком преимуществ кованых ворот.

1. Универсальность. Хотя лучше всего кованые ворота смотрятся с такими же заборами, сочетаются они со всеми строительными материалами. Каменный, кирпичный или выстроенный из металлических пластин – любой забор будет смотреться выгоднее в комбинации с таким декоративным элементом. То же касается и фасада. Сами ворота тоже иногда только дополняются ковкой, или же, наоборот, сочетаются со вставками из другого материала.
2. Естественность. Кованые ворота не требуют особого ухода и вписываются в естественную среду. Нередко растительный орнамент, выкованный из металла, дополняют настоящим растением, плетущимся вниз по створкам ворот.
3. Разнообразие. Все фирмы предлагают обширный выбор стилей и форм ворот: арочные, распашные, современные, выполненные в стиле ренессанса, классицизма, модерна, рококо, ампира и т.д. Подбирайте то, что подойдет вам под стиль участка, особенности въезда на территорию, свои представления о частной жизни и уровне необходимой защиты.
4. Эксклюзивность. Эскизы, как говорилось выше, чаще изготавливаются индивидуально. Но даже созданные по единому эскизу, ворота не выглядят идентично. Каждое изделие – это произведение кузнецкого искусства. Заготовки для них выполняются вручную, каждая деталь прорабатывается. Хотя процесс уже и автоматизирован, профессионалы детали создают вручную, как и раньше. Встречается и смешанный вариант, когда ворота создают вручную, но для ускорения процесса используют литые, кованные штампованные элементы.
5. Долговечность. Прочность – одна из самых привлекательных характеристик кованых ворот. Они служат долго, не теряя изначальной привлекательности. Даже эксплуатация в плохих погодных условиях не влияет на их состояние. Для страны с дождливой осенью и снежной зимой, вариант идеальный. Даже возникающая со временем патина выглядит естественно, придает эффект старины, защищает от коррозии. От нее защищает специальное покрытие. Оно наносится при создании ворот и защищает их от неблагоприятного влияния среды. Если использовать средства с антикоррозийным составом для ухода за воротами, на протяжении их эксплуатации, можно продлить отведенный им срок службы на пару десятков лет.
6. Надежность. Обеспечить безопасность поможет установка механических или электрических замков, системы видеонаблюдения и автоматического открывания. При правильном подходе изящные металлические ворота станут гарантией вашей безопасности и спокойного сна.

Кованые ворота ничем не уступают воротам из цельного металла, а во внешнем виде и надежности даже превосходят. Единственный минус – цена. Кованые ворота, для которых детали создаются вручную из прочного материала, стоят дороже, чем штампованные заводские изделия.

Но цена окупается тем, что срок службы у них больше, чем у заводских, а надежность заслонов, выкованных вручную выше.

Стоимость выкованных вручную ворот варьируется в зависимости от количества мелких элементов, используемого материала, наличия автоматической системы, общей сложности задачи.

Дизайн кованых ворот

Бронзовые и металлические ворота появились как средство защит поместий и замков от врагов. Но для того чтобы они не портили внешний вид замка или усадьбы их стали украшать барельефам и узорами.

Кузнецы в своем искусстве не уступали литейщикам, создавая творения. Ближневосточные, среднеазиатские, российские, европейские – все мастера работали в разных стилях.

Свои особенности накладывали на стиль и эпохи.

Современные мастера с помощью все тех же грубых инструментов (кувалда, кузничные клещи, молоток) продолжают традиции предков. В зависимости от желания заказчика, они стилизуют ворота под определенную эпоху (классицизм, барокко, готика, ампир), или работают над созданием собственного шедевра.

На заказ создают орнаменты, в которые изящно вплетают созданный из кованых деталей силуэтный фотопортрет владельцев дома, их инициалы, фамилию, семейный девиз, и т.д.

Интересны проекты, в которых в одном стиле выдерживают все элементы: кованые ворота, металлические калитки, различные элементы зданий (навесы, решетки, козырьки, декорированные ажурной ковкой).

Как изготовляются кованые ворота?

С появлением компьютерных технологий разработать дизайн становится проще, поскольку заказчик может видеть эскиз в трехмерном изображении и сразу оценить достоинства и недостатки выбранного стиля и формы. Самостоятельно решить какие коррективы внести в проект и доступно объяснить пожелания, используя картинку.

Кованые ворота создаются либо полностью вручную, либо наполовину (с использованием штампованных деталей). Для изготовления ворот обычно используется нержавеющая сталь – прочный и проверенный временем материал. Впрочем, это касается только кованых элементов, в качестве основного листа используют лист металла.

Интересно: среди прочих популярен вариант металлических конструкций с поликарбонатом. Этот материал дешевле железа и легче. Таким образом, нагрузка на петли уменьшается вместе со стоимостью готовой конструкции.

Конструкция классических распашных кованых ворот ничем не выделяется. Они состоят из двух створок, которые открываются внутрь или наружу. При помощи петель, на которые приходится масса ворот, створки крепятся к столбам ограждения. Надежность и размер опорных столбов зависит от того, как глубоко они забетонированы.

Глубина должна составлять не менее метра. Для надежности опоры связывают лентой из бетона непосредственно под проемом ворот. Это гарантирует устойчивость – столбы со временем не будут смещаться и вся конструкция не рухнет. Другой вариант – сооружение связующей перемычки под воротами.

Это тоже гарантирует устойчивость столбов.

Важно помнить, что процесс установки дверей и ворот сам по себе трудный. При нарушении процесса ворота могут перекоситься или заклинивать при открывании. Поэтому установку лучше доверить профессионалам. Они сделают все правильно, не повредив изящные элементы и точно настроив элементы системы оповещения.

Откатные элементы, автоматические системы и средства оповещения и наблюдения изготавливаются уже другими фирмами, отдельно от основного заказа.

Дальнейшее состояние ворот зависит уже от хозяев. Регулярное смазывание петель и использование средств, предотвращающих коррозию, помогут сохранить элегантный внешний вид ворот.

С мытьем дело обстоит сложнее: обилие ажурных элементов замедляет процесс чистки.

Но можно воспользоваться проточной водой из шланга, смыв скопившееся покрытие пыли и грязи с ворот мощной струей воды.

Виды ворот

Кроме стиля, отличаются ворота еще и предназначением. Они подходят для:

• закрытия арок;
• защиты подъездной дороги;
• установки на забор, ограду;
• защиты въезда на приватную территорию.

Хрупкие на первый взгляд, кованые ворота бывают не только классическими распашными, но и таких типов:

1. Откатного (лист, расписанный барельефным узором при включении системы, сдвигается в сторону, открывая проход; выгодно экономят место на участке).
2. Подъемно-поворотные и секционные.
3. Подъемного (чаще используются в зданиях; пример — гаражи).
4. Раздвижного (состоят из двух створок, разъезжающихся в противоположные стороны).

И на распашные и на откатные ворота устанавливают автоматику. Это облегчает ежедневную эксплуатацию. Автоматические ворота подходят для автомобилистов – им не нужно покидать машину, чтобы освободить проезд, он открывается с пульта или любого мобильного устройства, на которое установлена система управления.

Формы ворот разделяют на:

• глухие (ажурная металлическая часть сочетается со вставками из других материалов, что позволяет скрыть внутреннее убранство двора от посторонних глаз и защитить двор от проникновения диких животных);
• сплошные (лицевая часть ворот закрывается металлическим листом, который с обеих сторон покрывает барельефный орнамент);
• прозрачные (состоящие из металлических кружевных узоров).

HPIM0449.JPG

Кованые вороты, заборы, калитки – последнее веяние строительной моды. Учитывая их надежность и прочность, они легко смещают другие варианты ограждений с лидирующих позиций.

Установка изящных кованых ворот ручной работы, демонстрирующих статус владельца участка, становится популярной в нашей стране.

Успешные люди, гордящиеся ухоженными участками и красивыми домами, уже не боятся взглядов прохожих, и даже бытовые постройки превращают в произведения искусства.

46 фото идей кованых ворот:

wrought iron fence

Источник: http://couo.ru/kvartira-i-zagorodnyj-dom/obustrojstvo/kovanye-vorota-foto-preimushhestva-i-osobennosti-dizajna.html

Все о кованых воротах

: 12.02.2018

Кованые ворота устанавливают на въездах в частные дома, дачи, государственные учреждения, кафе и рестораны. Они выполняют свою первоочередную функцию — загораживают въезд — и украшают ландшафт благодаря особой эстетике. Художественная ковка притягивает внимание, а при правильном использовании становится изюминкой дизайна.

Виды конструкций кованых ворот

Все изделия можно условно поделить на обычные и декоративные. Обычные — те, в которых нет излишнего украшательства. Часто такие конструкции состоят из основы — металлического полотна — и минимального декора: завитков, вензелей, простых геометрических орнаментов.

Например, есть кованые ворота с металлическими листочками. Декоративные изделия выполнены в виде деревьев и птиц, львов, карет и в других причудливых формах. Часто их производят в виде целостных композиций, изготавливают под заказ для определенного ландшафтного дизайна.

Конструкции кованых ворот бывают трех видов:

Распашные. Самая распространенная группа, потому что они сравнительно недорогие. Основа конструкции — одна или две створки на жестко сваренной раме, которые распахиваются внутрь или наружу. В створках часто устанавливают калитку для прохода.

Для фиксации обычно применяют засов — он удерживает створки на месте. Преимущества распашных кованых ворот в их простоте — конструкцию легко установить. Недостаток — в необходимом для открывания свободном пространстве.

Кроме того, сильный порыв ветра может деформировать створку, если она ударится о препятствие.

Откатные. Эта группа занимает второе место по популярности. Чаще всего конструкция состоит из одной створки, которая уходит вбок. Реже используются несколько створок, но этот вариант дороже по сравнению с одностворчатым. Откатные конструкции в свою очередь делятся на подвесные, консольные и стандартные.

Их можно открывать вручную или с пульта управления, если установить автоматическую систему. Преимущества этой группы в экономии пространства: створка уходит в сторону, поэтому подъезд не нужно очищать. Конструкция устойчива к сильным порывам ветра.

Подъемно-поворотные. Эта группа почти не распространена, потому что отличается очень сложным исполнением и высокой стоимостью.

Основа конструкции — полотно, закрывающее всю площадь подъема и поднимающееся с помощью шарнирно-рычажного механизма.

Такая конструкция часто предусматривает сложение полотна несколько раз, поэтому его довольно сложно украсить элементами художественной ковки. Преимущество этой группы в значительной экономии пространства, недостаток — в высокой стоимости.

Из каких материалов делают кованые ворота

Элементы художественной ковки всегда выполняют из металла. Используют различные металлические сплавы, преимущественно устойчивые к высокой влажности, ударам и другим негативным внешним воздействиям. Металл обычно покрывают краской или специальным защитным составом, который предупреждает коррозию и изменение цвета.

Основу — сами створки ворот — выполняют из разных материалов. Есть четыре большие подгруппы кованых ворот:

С поликарбонатом. Поликарбонат — материал с высокой светопропускающей способностью, которая достигает 90%. Он не выдерживает сильных ударов, но защищен в конструкции ворот металлическими коваными элементами.

Модели с поликарбонатом смотрятся очень эффектно, особенно в часы рассвета или заката — солнечные лучи, попадая на материал, создают увлекательную игру света. При этом такие ворота нельзя использовать, чтобы полностью укрыть территорию участка от посторонних глаз.

Например, даже через откатные ворота с поликарбонатом можно увидеть то, что происходит во дворе.

С железным листом. Основой служит простой лист железа, окрашенный в яркие тона или с естественным металлу оттенком. Этот материал прочнее поликарбоната, но, если он недостаточно закреплен, может издавать громкие неприятные звуки во время сильных порывов ветра.

Железо устойчиво к внешним воздействиям, не пропускает солнечные лучи и прекрасно скрывают внутреннюю территорию участка от посторонних глаз.

Кроме того, такая основа при правильном оформлении очень эффектно смотрится — например, ворота с металлическими вставками и коваными элементами вполне подойдут к роскошному особняку или коттеджу в дворцовом стиле.

С профнастилом. Профнастил — металлический гофрированный лист. Он очень устойчив к ударам и порывам ветра благодаря особой конструкции — канавкам в форме трапеции.

Такой материал предлагает широкий выбор по цвету — он бывает зеленым, красным, коричневым, бордовым.

Например, выгодно смотрятся синие кованые ворота с профнастилом, если окружить их однотонным забором и использовать для оформления подъезда к дому на берегу озера или реки.

Декоративные. У них нет основы, конструкция состоит только из декоративных элементов художественной ковки. Она открывает обзор на участок.

Но такие модели очень выгодно смотрятся — например, декоративные ворота с металлическими листочками хорошо сочетаются с просторными газонами и ровными дорожками.

Какими способами изготавливают кованые ворота

Изготовление конструкций с художественной ковки может проходить тремя способами:

• машинным;
• ручным;
• комбинированным.

Машинный способ производства менее трудозатратен, поэтому стоит не так дорого. Мастера используют станки горячей или холодной ковки и специальные инструменты, с помощью которых делают из заготовок украшения. Например, из прутьев делают завитки для орнаментов, из небольших пластин металла — ромбы, квадраты и круги для украшения.

Ручная художественная ковка ценится высоко, потому что отнимает много времени и сил и остается эксклюзивной.

Ручным способом производят преимущественно сложные фигуры и конструкции — например, объемные изображения птиц или животных, рельефные цветочные бутоны, сложные орнаменты.

Комбинированная ковка сочетает в себе быстроту машинной и ценность ручной. Основу конструкций и декора изготавливают на станках, дополнительные элементы — вручную.

В результате получаются уникальные изделия — например, кованые ворота в современном стиле с большим количеством геометрических орнаментов и рельефных элементов художественной ковки.

Стили кованых ворот

Есть огромное количество стилей художественной ковки, в которых работают мастера. Самые распространенные из них:

1. Романский стиль. Ему характерны симметрия, массивные и основательные детали. Основу конструкций часто составляют вертикальные прутья или прутья под углом. Промежутки между ними заполнены массивными симметричными элементами.

   Большое предпочтение отдается волютам — спиралевидным завиткам. Также используются полукруглые арки и узоры, которые повторяют друг друга.

2. Ренессанс. Он отличается особой невесомостью, изящностью и в то же время завершенным смыслом композиции. Чаще всего для украшения используют прутки с круглым сечением, формируя из них орнаменты.

   Они могут быть симметричными или ассиметричными в зависимости от задумки. Самые распространенные элементы стиля — волюты, спирали, плетенки и «восьмерки». Реже мастера используют разнообразные литые элементы — бюсты, вензеля, фигуры.

3. Готический стиль. Ему характерны строгие геометрические формы, стрелы, сложные рельефные прутки.

   Композиция часто «стремится вверх»: мастера используют пики, острые навершия и узкие просветы между прутками. Характерные элементы стиля — трилистники, крестоцветы, стрелки, шипы, розетки.

4. Рококо. Его можно охарактеризовать одним словом — «легкомыслие». В конструкциях нет симметрии, преобладают легкие, невесомые и изящные элементы.

   Характерные черты направления — игривые формы, ажурные рисунки, нарушения плоскостных решений, дробность и ассиметричность узора. Чаще всего мастера используют завитки, изящные линии, необычные формы.

5. Барокко. Для него характерны большое количество сложных форм, причудливых орнаментов, замысловатых узоров.

   В переводе с итальянского название стиля означает «вычурный» или «странный», и эти определения соответствуют направлению. Доминирующие элементы — спирали, акантовые листы и завитки.

6. Арт-деко. Он отличается простотой и геометричностью форм, но в то же время характеризуется футуристичностью.

   Также для направления характерны сочетание разных элементов, материалов, способов обработки металла. Основные элементы — зигзаги, круги, треугольники и различные экспрессивные линии.

7. Ампир. Его главное отличие — гладкие прямые прутья и преобладание четкой геометрии в орнаменте. В то же время в направлении популярны растительные орнаменты, окружности и плавные линии.

   Это сочетание строгости и нарядности характеризует направление. Основные его элементы — римские орнаменты, маскароны, копьевидные завершения.

8. Классицизм. Его характеризуют сдержанность, лаконичная простота, завершенные композиции с литыми элементами. Мастера часто делают акцент на скульптурность форм и повторяющуюся симметрию.

   Типичные элементы — плавно изогнутые листья, розетки, венки, копья, меандры, рельефы.

9. Модерн. Его характеризуют выразительные силуэты, различные «биоподобные» формы, большое количество декоративных элементов. примечательно почти полное отсутствие прямых строгих линий и орнаментов.

Где заказать кованые ворота

Если хотите красиво оформить подъезд к дому или двору, обратитесь к нам.

Завод художественной ковки «Техинков» работает с разными формами, материалами, цветами, размерами. Предлагаем быстрое и качественное изготовление откатных и распашных кованых ворот.

Просмотрите каталог, выберите подходящую модель и позвоните нам. Подробно расскажем о ее особенностях, ответим на вопросы, уточним удобное время для визита замерщика. Произведем ворота за 1-2 недели, привезем и установим за 1 рабочий день.

К нам обращаются, потому что мы:

• Предлагаем типовые эскизы, вносим в них изменения по вашему пожеланию или рисуем новые,
• Легко производим нестандартные конструкции — например, ворота с мелким ажурным плетением,
• Даем гарантию сроком на 1 год на все изделия, потому что уверены в качестве,
• Работаем на немецких станках или производим элементы художественной ковки вручную,
• Используем безопасные, сертифицированные, экологически чистые материалы и сплавы,
• Предоставляем комплекс работ «под ключ» — снимаем замеры, производим, доставляем и устанавливаем,
• Предлагаем лучшие цены — от 5 000 рублей за погонный метр — за счет собственного крупного производства.

Также Возможно

Источник: https://techincov.ru/stati/vse-o-kovanyix-vorotax

Кованые ворота: достоинства, область применения, разновидности, устройство, фото, монтаж

Ворота — это первое, что видит гость, приходя в ваш дом или просто проходящий мимо человек. Они являются, по сути, некой визитной карточкой, которая определяет статус и вкусы хозяина домовладения.

Красивые кованые ворота — вот что сможет идеально подчеркнуть статус владельца дома. На фоне других видов ворот, они выделяются высокой декоративностью и художественной ценностью.

При этом, с функцией защиты такие ворота также справляются на отлично.

Традиции и особенности кузнечного ремесла

Кузнечное ремесло — издавна уважаемый способ обработки железа. Опыт кузнечного дела всегда был бесценен и бережно передавался из поколения в поколение. В каждую свою кованую вещь мастер-кузнец вкладывал частицу себя. Даже обычная подкова стоила многого, если была выполнена именитым кузнецом.

Кузнецы в своей деятельности применяют целый ряд приемов. Это осадка, вытяжка, рубка, закручивание, пробивание отверстий, нанесение рельефов и т. п. Среди набора деталей художественной ковки можно выделить:

• виноградные гроздья;
• листья;
• лозы;
• фамильные гербы;
• логотипы и пр.

Невероятно, но ажурные завитки ковки оказываются, на самом деле, очень прочными. Хотя во время работы заготовочный металл раскаляется и становится очень мягким, подобно глине. И только умелые руки мастера смогут сделать из этого материала прочные и красивые детали.

Достоинства кованых ворот

К основным преимуществам кованых ворот можно отнести следующие:

• кованые ворота удачно вписываются в любой дизайн и стиль приусадебной территории (будь то классика, стиль кантри или хай-тек);
• вместе с декоративной, кованые ворота прекрасно выполняют и функцию защиты домовладения от непрошенных гостей;
• художественная ковка отлично сочетается с разными материалами: деревом, металлом, мрамором, гранитом и поликарбонатом;

Вместе с тем, художественные кованые ворота — удовольствие не из дешевых и стоит больших денег. Однако настоящего ценителя прекрасного и изящного это обстоятельство никак не остановит.

Область применения кованых ворот

Сфера применения кованых ворот — довольно широкая: множество компаний предлагает клиентам огромный выбор ворот с художественной ковкой.

Чаще всего художественная ковка используется для оформления ограждения, на воротах и входных калитках. Таким образом, скучный и однообразный забор можно одним мигом превратить в сказочно красивое произведение искусства. При этом, совсем необязательно украшать элементами ковки всю длину забора, вполне достаточно будет ограничиться воротами или калиткой.

Кроме этого, кованые ворота часто устанавливают на кладбищах, для отмежевания конкретного участка. Возле производственного здания или офиса такой элемент, как художественная ковка также будет смотреться очень удачно. Многовековой опыт производства подобных изделий позволяет сегодня создавать разнообразные и неповторимые шедевры любой степени художественной ценности.

Разновидности кованых ворот

По своим конструкционным особенностям выделяется два основных вида ворот:

И тот, и другой вид ворот может быть автоматическим, то есть процессом открытия и закрытия ворот можно будет управлять на расстоянии.

Кроме этого, конструкции кованых ворот делятся на два типа:

• открытые (состоят из рамы, решетки из прутьев и ажурного узора);
• закрытые (представляют собой лист с рамой, на котором закреплены элементы ковки).

Распашные ворота — являются более практичным вариантом, а потому и более востребованы. Такой тип ворот удобен в эксплуатации, а также не требует для себя никакого дополнительного пространства. Для распашных ворот можно выбирать любые варианты декора, которые будут сочетаться с любым материалом.

Форма кованых ворот может быть разнообразной и определяется она, прежде всего, изменением очертаний краев ворот. Кованые ворота могут иметь традиционную арочную или прямоугольную форму, а могут быть волнистыми, зигзагообразными или треугольными. Усложнить форму ворот и придать ей объемности можно за счет размещения лепных элементов на створках.

Устройство кованых ворот

Конструкция распашных кованых ворот состоит из двух створок. Они могут открываться как наружу, так и во внутреннюю сторону объекта. Створки крепятся к столбам ограждения при помощи петель, на которые приходится вся масса ворот.

Размер и надежность опорных столбов должны соответствовать размеру и массе створок кованых ворот. Опоры должны быть забетонированы на глубину не менее метра.

А идеальный вариант — связать обе опоры лентой из бетона под проемом самих ворот. Это поможет предотвратить смещение столбов в дальнейшем.

Вертикальность столбов и геометричность проема ворот также можно сохранить путем сооружения над воротами связующей перемычки.

Установка кованых ворот своими руками

Нужно тщательно взвесить все обстоятельства и оценить свои силы, перед тем, как решиться устанавливать ворота своими силами. Процесс монтажа кованых ворот — достаточно сложный сам по себе.

Он потребует от вас определенной сноровки, технических навыков, а также аккуратности.

Поэтому, если вы не очень уверены в своих способностях, то лучше доверить это дело профессионалам, дабы не испортить конструкцию ворот.

Для установки кованых ворот вам понадобятся такие инструменты:

• болгарка;
• сварочный аппарат;
• электродрель;
• саморезы;
• молоток;
• линейка; — строительный уровень

Для опорных столбов идеально подойдет оцинкованный стальной профиль размером 100 на 100 миллиметров. В крайнем случае, металлические столбы можно заменить бетонными. Металлические уголки для каркаса должны иметь толщину не менее двух миллиметров.

Чтобы правильно установить всю конструкцию ворот, вначале необходимо подготовить место, выполнить разметку и забетонировать опорные стойки.

За то время, пока столбы будут выстаиваться, можно заняться сборкой каркаса кованых ворот. Дальше ворота навешиваются на опоры, створки регулируются и обшиваются.

Каждое действие нужно делать с максимальной аккуратностью, ведь из-за малейшей неточности в установке, конструкция ворот уже не сможет быть долговечной.

Распашные кованые ворота устанавливать проще всего. Здесь важно наличие свободного пространства с обеих сторон, в зоне открывания створок ворот.

Важно также учесть, что опорные столбы будут выдерживать на себе колоссальные нагрузки, поэтому вкапывать их нужно как можно глубже. Глубина вкапывания опор должна быть не меньше одного метра (а в условиях неустойчивых почв — не менее полутора метров).

Железные опоры перед установкой необходимо обязательно покрыть грунтовкой от коррозии.

Установка опорных столбов производится на подушки из песка и щебня. Толщина этой подушки должна быть около 20−25 сантиметров.

С помощью строительного уровня стойки нужно выставить строго вертикально. Свободное пространство в ямах засыпается смесью щебня, кирпичной крошки и земли, а затем — заливается раствором бетона.

От трех до семи дней нужно дать на то, чтобы раствор выстоялся.

Из профиля варят каркас ворот (вначале сваривают внешнюю, а затем — внутреннюю раму). Готовая рама обязательно шлифуется, грунтуется и окрашивается. Далее створки ворот навешиваются на заранее закрепленные на столбах петли.

Источник: https://nashgazon.com/ograda/vorota/kovanye-vorota-vidy-foto-tehnologiya-montazha.html

Сообщение Ворота с элементами ковки: преимущества и недостатки появились сначала на Postroikado.

Еще не так давно, если приходилось говорить про гаражные ворота, то все мы представляли традиционные распашные ворота, выполненные из металла. Только такая массивная и надежная конструкция гарантировала сохранность автомобиля внутри гаража. Конструкции и дизайну ворот никто не уделял особого внимания, так как выбор был особо невелик.

Однако, сегодня рынок предлагает большое разнообразие гаражных ворот, которые отличаются между собою способом монтажа, конструкцией, материалом изготовления и прочими нюансами. Как выбрать гаражные ворота, чтобы не растеряться в том многообразии и обеспечить комфорт и безопасность? Постараемся в этом разобраться ниже.

Виды гаражных ворот

Прежде, чем ответить на вопрос о том, какие гаражные ворота выбрать, рассмотрим их основные виды в зависимости от конструкции и способа монтажа.

Распашные ворота

Данный тип гаражных ворот, как правило, представляет собою конструкцию, состоящую из двух створок, которые держатся на петлях.

• Такие ворота выделяются доступной ценой и хорошей взломостойкостью. Особенно это касается моделей, изготовленных из толстой стали, оснащенных противосъемными штырями, надежными ригелями, а также замками сейфового типа.
• Среди недостатков можно назвать необходимость наличия свободного пространства перед воротами для их открытия.
• Большие проблемы испытывают хозяева гаражей с распашными воротами в зимнее время, когда приходится расчищать снег, чтобы попасть вовнутрь.

Откатные ворота

• Это простая и удобная в  эксплуатации конструкция, которая по типу открывания схожа с дверями шкафа-купе. Откатные ворота состоят из верхней направляющей, по которой створка ворот отъезжает в сторону при открытии.
• Таким образом, в отличие от предыдущего типа ворот, откатные ворота экономят свободное пространство перед гаражом.
• Довольно часто такие ворота автоматизированы, что очень удобно. Их можно встретить не только в частных гаражах, но и на предприятиях.
• Если необходимо перекрыть достаточно широкий проем, то лучше откатных ворот для этого не найти.

Откатные ворота могут состоять из двух створок:

или одной створки:

Подъемно-поворотные гаражные ворота

Данный тип представляет собою ворота, при их открытии которых полотно поднимается вверх и отклоняется в сторону, размещаясь параллельно потолку в гараже.

• Благодаря такой конструкции можно максимально использовать ширину гаражного проема.

• Подъемно-поворотные ворота, как и откатные, бывают автоматическими, а также нередко дополнительно оснащаются калиткой.

• Единый недостаток данной конструкции заключается в том, что при неаккуратном с ними обращении открывающейся створкой ворот можно повредить автомобиль либо любой другой предмет, что находиться в непосредственной близости. Поэтому всегда необходимо соблюдать безопасную дистанцию.
• Кроме того, в открытом положении такие ворота сокращают высоту гаража, поэтому важно учитывать габариты заезжающих авто.
• Выбирая подъемно-поворотные ворота, стоит быть готовым к тому, что их стоимость достаточно велика.

Секционные ворота

Данный тип ворот состоит из отдельных секций, которые передвигаются по направляющим и прячутся под потолок.

• Как и подъемно-поворотные ворота, они экономят свободное пространство.
• Секции таких ворот представляют собою обычные сэндвич-панели, что обладают низкой теплопроводностью, а значит, их рекомендуют устанавливать в неотапливаемых гаражах.

• Если в процессе эксплуатации были случайно повреждены отдельные секции такой конструкции, то их легко отремонтировать, заменив на новые.
• В секционные ворота часто монтируют дополнительную калитку.
• Единственный их недостаток – это то, что они несколько ограничивают гараж по высоте.

Роллетные ворота

Принцип действия таких ворот напоминает обычные рольставни или роллеты. Их полотно из отдельных алюминиевых пластин с пенным наполнением. При открытии они скручиваются в рулон, который прикрепляется к потолку или в специальный короб.

• В отличие от секционных и подъемно-поворотных ворот, роллетные ворота не уменьшают высоту гаража, а также не требуют свободного пространства перед ним, как в распашных воротах.
• Среди недостатков можно отметить – невозможность установить в них калитку, а также высокая степень теплопроводности.

Таким образом, рассмотрев типы гаражных ворот можно сделать такие выводы:

• если вам нужны дешевые гаражные ворота, то свой выбор стоит остановить на распашных или роллетных воротах;
• если вам необходима надежная теплоизоляция гаража, то лучшие гаражные ворота в этом случае – секционные;
• если перед гаражом минимум свободного пространства, то распашные ворота – это не ваш вариант.

Как выбрать гаражные автоматические ворота

Сегодня большим спросом пользуются ворота с автоматическим приводом. Однако, не каждый знает, как выбрать гаражные автоматические ворота, чтобы они смогли удовлетворить на все сто. Прежде всего, стоит сказать, что автоматический привод устанавливается во всех типах ворот.

• Рулонные ворота оснащены им по умолчанию, для остальных его необходимо приобретать дополнительно.
• Электропривод работает практически бесшумно, он оснащается аккумуляторами, поэтому не зависит от электропитания.
• Вместе с приводом обязательно стоит приобрести дистанционную систему управления воротами, при помощи которой можно открыть ворота, не выходя из авто, что очень удобно при непогоде, а также в целях безопасности.

Более подробно о выборе автоматических гаражных ворот можно узнать на видео:

Как выбрать гаражные ворота? Полезные советы, фотопримеры

• 3.67 / 5 5
• 1 / 5
• 2 / 5
• 3 / 5
• 4 / 5
• 5 / 5

Источник: http://recn.ru/kak-vybrat-garazhnye-vorota-poleznye-sovety-fotoprimery

Какие секционные гаражные ворота лучше выбрать

От выбора ворот зависит комфорт водителя при въезде в гараж или выезде. Для того чтобы определиться с тем, какие секционные ворота лучше, следует провести их сравнение, учитывая показатели:

• Толщина используемой сэндвич-панели.
• Тип применяемого покрытия.
• Коэффициент сопротивления теплопередачи.
• Наличие дополнительных уплотнителей между панелями.
• Максимально возможные габариты для изготовления.
• Тип приводимого в движение полотно механизма.
• Срок эксплуатации и период гарантийного обслуживания.
• Возможность установки электропривода.

Только основываясь на этих параметрах, можно подобрать подходящий вариант среди представленных на рынке моделей. Особой популярностью в последнее время пользуются изделия таких производителей – Hormann, Alutech, Doorhan, RYTERNA. Чтобы окончательно определиться с выбором, следует сравнить представленные варианты.

Какие секционные ворота выбрать

Перед тем, как выбрать секционные ворота, ознакомьтесь с некоторыми советами:

• Следует подбирать ворота оптимального размера (слишком маленькие создадут сложности при эксплуатации, а большие приведут к излишней потере тепла при открывании).
• Стоимость ворот стандартных размеров ниже, нежели цена на изделия с нестандартными габаритами (иногда имеет смысл купить ворота на 2-3 см больше, нежели переплачивать за нестандартные размеры).
• Учитывайте климатические условия своего региона (это важно при выборе ворот с учетом термоизоляции, наличия дополнительных уплотнителей и прочих деталей).
• Узнайте, как пользоваться теми или иными воротами (разные производители могут предлагать различные запорные механизмы, возможность монтажа электропривода и т.д.).
• Учтите возможность проведения ремонта в будущем (узнайте о наличии запасных частей у дилеров, стоимость комплектующих, срок их доставки).
• При заказе ворот нестандартных размеров, узнайте о сроках изготовления и доставки.
• Изучите технические характеристики различных вариантов, конструкционные особенности и гарантированный срок эксплуатации.

Среди технических характеристик секционных ворот, на которых нужно заострить внимание при выборе, необходимо выделить следующие:

• Используемые для изготовления материалы.
• Тип применяемого покрытия.
• Теплоизоляционные показатели.
• Толщин сэндвич-панелей, способ их крепления.
• Ресурс пружин.
• Механизм движения (включая возможность установки электропривода).

Устройство механизма секционных ворот

Устройство секционных гаражных ворот достаточно простое – это металлические секции (панели), которые скреплены между собой особыми петлями.

Подобная конструкция значительно упрощает процесс открывания, поскольку ворота открываются вверх и имеют приспособления, значительно облегчающие подъем и опускание. К тому же, представленные производители дополнительно выпускают автоматику.

Для использования в собственном гараже все производители предоставляют торсионные системы.

Независимо от способа закрывания в конструкции ворот должен быть предусмотрен блокиратор. Его главная задача – предотвращение закрывания в случае нахождения под полотном ворот постороннего предмета или человека. Все представленные производители предусмотрели наличие такой конструкционной детали.

Размеры ворот и цены

Сравниваемые бренды выпускают продукцию как стандартных, так и индивидуальных размеров.

Однако только RYTERNA для каждого клиента изготавливает только по индивидуальным замерам, в то время как остальные три компании отдали предпочтение производству стандартных по размерам ворот, а индивидуальное изготовление сделали дополнительной услугой. Минимальные показатели составляют 2500х2150 мм, максимальные 5000х2500 (3000) мм.

Цены на продукцию приблизительно равна и отличается преимущественно в зависимости от размеров. Так, например, при минимальных размерах самым дорогим вариантом является продукция компании Алютех (классик), при средних габаритах – Херманн, а при максимальных – Алютех (тренд). Однако в общем стоимость представленных изделий приблизительно равна.

Гарантия

Гарантия, предоставляемая производителями разделяется на несколько видов:

• Лакокрасочные изделия (отсутствие сквозной коррозии) – все производители дают гарантию на 10 лет.
• На элементы ворот – Херманн дает гарантию на 5 лет, остальные производители – 2 года.
• Пружинный механизм – 25 тысяч циклов (что при открытии ворот 4 раз в день равняется приблизительно 8 годам) от всех представленных компаний.

При этом, согласно нормативным документам, амортизационная группа представленных ворот – 5 (товары, полезный срок эксплуатации которых без необходимости серьезных ремонтных работ составляет 7-10 лет).

Отличительные особенности популярных брендов

Представленные виды секционных ворот обладают определенными отличиями, которые связны преимущественно с техническими характеристиками и конструктивными особенностями. Именно это и служит отличием в цене на разные модели, сроке гарантии и эксплуатации, особенностях использования в различных ситуациях.

Все производители за исключением компании Doorhan выпускают ворота с замкнутым контуром панелей. Дорхан же выпускает продукцию с панелями, которые не соприкасаются, а защита от промерзания в них обеспечивается проложенным энергофлексом.

Алютех (тренд) и Херманн проигрывают по показателям теплоизоляции. Показатели в этой продукции составляют 0,7 в то время как у остальных вариантов – 1-1.2. При этом толщина панелей у всех моделей колеблется в диапазоне 40-45 мм.

Alutech (классик) выпускается из нержавеющей стали, в то время как остальные модели этого бренда, а также продукция других производителей из оцинкованной. RYTERNA и Alutech выпускаются с полиуретановым покрытием, Doorhan с полимерным, а продукция Hormann с полиэстеровым.

Однако имеющиеся отличия не обладают значительным влиянием на эксплуатационные условия. Принцип работы остается одинаковым, как и ориентировочный срок работы без необходимости проведения ремонтных работ.

Правила эксплуатации

Для достижения максимального срока эксплуатации следует соблюдать несколько простых правил:

• Если полотно перестало свободно перемещаться, не следует прилагать больших усилий для его передвижения, поскольку это приведет к повреждению. Не допускаются также сильные и резкие рывки.
• Необходимо проводить регулярный осмотр и своевременно ликвидировать незначительные поломки во избежание серьезных.
• Следует проверять уровень натяжения пружин и тросов, своевременно проводить его коррекцию.
• Не допускается серьезное физическое воздействие на полотно, поскольку это может привести к повреждению покрытия, как следствие – к уменьшению срока эксплуатации.
• Правильно выбирайте ворота с учетом климатических условий. Уплотнитель и прочие комплектующие должны быть рассчитаны на работу именно в тех условиях, где будет установлена продукция.
• Выбирайте приводы и другие комплектующие в соответствии с нагрузкой, которую даст вес полотна.

Соблюдение этих рекомендаций позволит значительно увеличить срок эксплуатации ворот, а также сведет к минимуму количество поломок и необходимый ремонт.

Какие ворота лучше: роллетные, рулонные или секционные

Какой тип секционных ворот лучше, ответить не сможет даже специалист. Все зависит от условий эксплуатации, строения, в котором они будут устанавливаться, личных предпочтений и бюджета. Все желающие могут посмотреть описание каждого варианта, после чего сделать выбор наиболее подходящего для себя изделия на сайте http://terol.by

Гаражные секционные ворота: принципы работы механизмов и их отличия

Источник: http://otvali.ru/raznoe/kakie-sekcionnye-garazhnye-vorota-luchshe-vybrat/

Какие выбрать гаражные ворота? Материал, внешний вид, функционал, характеристики

Технический прогресс, течение времени, «мода» на те или иные вещи – процесс эволюции коснулся не только всех сфер жизнедеятельности человека, но и предметов обихода, спорта, различного строительного инвентаря и материалов.

Все это способствует тому, что некоторые предметы навсегда покидают нашу жизнь, а другие испытывают различные преобразования и изменения и, в конечном счете, становятся попросту необходимыми. К таким незаменимым вещам принадлежат и гаражные ворота.

В нашей статье рассмотрим эволюцию гаражных ворот.

Гаражные ворота из дерева

Многими помнятся времена, когда зоркие «стражи нашего имущества», а именно, гаража, были выполнены из дерева.

Несомненно, это расточительно и дорого, медленно и кропотливо, и к тому же, неэкологично (массовая вырубка леса может повлечь за собой масштабную экологичную катастрофу – загрязнение воздуха и нехватку кислорода).

Кроме этого, гаражные ворота из древесины недостаточно крепкие и надежные, потому что дереву свойственно гнить, подвергаться атакам насекомых, сужаться зимой и летом разбухать. И это одна из главных причин, почему в строительстве отдают преимущество материалам из металла и пластика.

Гаражные ворота из металла

Одно время пользовались спросом ворота для гаража, сделанные из металла. Такие «врата» обычно были литые, в виде цельного листа металла либо решетчатые.

Однако металлические ворота со временем устарели и тоже отжили свое. Для борьбы с постоянным скрипом, необходима бесконечная их смазка.

А для борьбы с ржавчиной и коррозией металла требовалась своевременная покраска ворот. Свою роль сыграла и чрезвычайная их тяжесть.

Гаражные ворота металлопластиковые автоматические

Как известно, для совершенства нет предела, и на смену массивным воротам из металла, пришли автоматические металлопластиковые.

Бесспорно, ворота не стали «воздушнее» и легче, а даже наоборот, они выглядят значительно тяжелее и добротнее, но они вообще не нуждаются в покраске, легко моются, не скрипят, и что самое важное, открываются автоматически – вам всего лишь нужно нажать на кнопку на панели специального пульта управления.

Гаражные ворота металлопластиковые механические

Такие ворота не имеют специального пульта управления, и вам придется делать все вручную.

Механический вариант больше пользуется спросом, поскольку ворота имеют приемлемую стоимость и некоторые умельцы могут их сделать самостоятельно своими руками.

Данные ворота могут быть и горизонтальной, и вертикальной формы. Все делается механическим способом, но при желании и возможности, данную вариацию можно усовершенствовать автоматикой.

Виды ворот

Некоторые виды гаражных ворот славятся длинной историей существования, а есть такие модификации ворот, которые появились на строительном рынке относительно недавно, но в тоже время, уже успели завоевать популярность.

На сегодняшний день существует достаточно солидное количество конфигураций металлопластиковых гаражных ворот. Они бывают: распашные, секционные, рулонные, подъемно-поворотные.

Коротко рассмотрим каждый вид современных гаражных ворот.

Секционные гаражные ворота

Современные, легкие и компактные секционные ворота привлекают своим красивым эстетичным внешним видом. Такая конструкция состоит из продольных металлических блоков-панелей, которые в местах соединений складываются в гармошку.

При раскрывании панели сначала уезжают в сторону в вертикальном направлении, а потом в горизонтальном. Особенность секционных ворот заключается в том, что вся свободная площадь гаража будет задействована, и автомобиль можно ставить прямо возле ворот.

Предпочтительнее устанавливать данный вид ворот для небольших гаражных помещений с малым свободным пространством перед выездом.

Рулонные гаражные ворота

Эта конструкция довольно широко распространена и за пределами гаражных хозяйств. Рулонные ворота часто можно увидеть на промышленных, производственных предприятиях. Они имеют специальный электропривод, который обеспечивает автоматическое их поднятие.

Многие владельцы гаражей по достоинству оценили демократичную стоимость, простоту монтажа, легкое дистанционное управление. А к минусам данного вида ворот можно отнести – недостаточный уровень гидроизоляции и прочности, а также невысокую степень безопасности.

Рулонные ворота лучше всего устанавливать на охраняемой территории гаражных хозяйств.

Подъемно-поворотные ворота

Любителям неестественных и необычных конструкций понравятся ворота подъемно-поворотного типа. Они выглядят как цельный оцинкованный металлический щит, который при открывании на специальных направляющих, расположенных под потолком, заезжает внутрь помещения.

Установка таких ворот допускается в достаточно просторных гаражах, потому что при раскрытии и закрытии металлический лист может задеть стоящий внутри автомобиль.

Подъемно-поворотные ворота славятся высокими качественными показателями – долговечностью, надежностью, простотой установки, отличным уровнем гидро- и теплоизоляции, устойчивостью к различным неблагоприятным климатическим условиям.

Источник: https://cleverwoman.ru/kakie-vybrat-garazhnye-vorota/

Секционные ворота: типы и критерии выбора

Выбор секционных ворот – это очень ответственный и серьезный вопрос. Именно от выбора их разновидности зависит безопасность помещения, а также удобство, комфортность и долговечность их эксплуатации.

Для правильного выбора варианта, необходимо знать особенности их устройства, виды сэндвич-панелей (из них изготовлены секции) и типы подъемных механизмов.

Прежде чем приступить к выбору, рассмотрим виды секционных ворот, в соответствии с различными классификационными признаками.

Виды ворот из секций

В зависимости от вида управления, ворота секционного типа бывают:

• с ручным управлением;
• с дистанционным управлением;
• с автоматическим управлением.

Секционные ворота, управляемые автоматически, бывают дистанционно и стационарно управляемыми.

В зависимости от теплоизоляционных свойств полотна, различают ворота холодного и теплого типа. Холодные типы полотна используются в промышленных гаражах, на автостоянках и автомойках. «Теплое» полотно получило большее распространение в бытовых гаражах.

Итак, какие секционные ворота лучше?

Изучаем конструктивные особенности

При разработке идеи секционных ворот конструкторы преследовали цель добиться максимально возможной маневренности полотна, с сохранением устойчивости ко взлому и хорошей теплоизоляции помещения. Другие типы подъемных конструкций этих недостатков, к сожалению, не лишены.

• Вертикальные ворота из рольставней – очень экономят пространство, чрезвычайно маневренны, но проигрывают в теплоизоляции по причине многочисленных щелей между ламелями.
• Ворота поворотно-подъемного типа – хорошо защищают помещение от взлома, идеальны в плане тепловой изоляции, но для их нормальной работы нужно довольно большое пространство внутри помещения.

Секционные вертикальные ворота лишены этих недостатков: при открывании они размещаются под потолком гаража, не требуя дополнительной площади. При этом они обеспечивают прекрасную теплоизоляцию помещения.

Хорошие теплоизоляционные свойства объясняются строением полотна (оно образовано сэндвич-панелями, соединенными между собой при помощи петель). Движение воротного полотна осуществляется за счет торсионной системы.

Основная часть механизма секционных ворот

Оно уравновешивается при помощи пружины. С обеих сторон ворота фиксируются направляющими. По боковым частям панели располагаются ролики, обеспечивающие свободное движение полотна вдоль вертикали и плавный переход в горизонтальную плоскость.

Во время открывания воротное полотно несколько раз преломляется и, в конечном итоге, располагается в плоскости, параллельной плоскости потолка. Нагрузка ворот за счет их массы частично компенсируется пружиной, что дает возможность открывать их не только при помощи электропривода, но и вручную.

Храповые муфты призваны обеспечить безопасность конструкции (блокируют ворота при обрыве тросов, не давая им упасть). Такая мера безопасности совсем не лишняя, если учесть, что полотно таких ворот весит от 100 до 300 кг.

Поэтому, для того чтобы правильно выбрать секционные ворота, нужно обратить внимание на то, как устроен и из каких материалов изготовлен подъемный механизм.

Автоматический привод: изучаем, выбираем

Наличие электрического привода позволяет управлять системой, не выходя из автомобиля (особенно ценно это при непогоде). Если ворота имеют стандартные габариты (2м х 4м), – электропривода мощностью 0,2 – 0,5 кВт бывает вполне достаточно.

Механизм трансмиссии позволяет надежно запирать гараж. Наличие встроенных датчиков – на первый взгляд, второстепенная, но очень важная деталь. При необходимости эти датчики останавливают движение воротного полотна, позволяя избежать его повреждения.

Если электропривод отсутствует, секционные ворота можно открывать и вручную (при этом разблокирование производится при помощи специального ключа).

На основании всего перечисленного можно сделать такие выводы:

• Ключ для разблокирования ворот обязательно должен быть в наличии.
• Автоматика должна выбираться от известных фирм-производителей, и ресурс ее должен составлять приблизительно 25 тысяч открываний-закрываний ворот.

Автоматическое управление гаражными воротами

Особенности выбора сэндвич-панелей

Как правило, сэндвич-панели состоят из двух оцинкованных листов, между которыми размещен утеплитель из полиэстера или полиуретановой пены. На поверхность сэндвич-панелей, кроме того, наносится декоративное покрытие.

Для того чтобы не допустить проникновения холодного воздуха между секциями, используются специальные пробки. Благодаря этому панели секционных ворот прилегают друг к другу достаточно плотно.

Осуществляя выбор секционных ворот, нужно обратить особое внимание на наличие специального эластичного уплотнителя на нижней панели. Благодаря своим особенностям такой уплотнитель не боится перепада температур и не позволяет полотну примерзнуть к полу при низких температурах.

При желании в конструкции секционных ворот может быть предусмотрена калитка.

Если вы заботитесь об утеплении гаража, следует учитывать толщину сэндвич-панелей.

• «Теплые» панели имеют толщину от 35 до 45 мм.
• Толщина «холодного» полотна – 20 мм. Такой «экономный» вариант приемлем для гаражного помещения, которое не отапливается.

Особая разновидность – панорамные секционные ворота, которые обеспечивают хороший обзор помещения извне. Такое свойство используется в автомастерских, автомобильных салонах.

Панели таких ворот представлены алюминиевыми конструкциями со вставленными в них стеклопакетами. В таких воротах используется высокопрочное оргстекло, сотовое стекло, поликарбонат, устойчивый к механическим повреждениям.

Конструкция сэндвич-панели

Панорамные секционные ворота снабжены покрытием, которое предохраняет их от накопления конденсата.

Различают такие их виды:

• со сплошным остеклением;
• с частичным остеклением;
• с комбинированным использованием сэндвич-панелей и остекления.

Выбор секционных ворот по фактору «стоимость»

Вообще-то, секционные ворота – удовольствие не из самых дешевых. В формировании цены немаловажную роль играет бренд фирмы-производителя, особенности и свойства материалов, используемые виды декора.

Секции высокого класса достаточно дороги, поскольку при их декоративной отделке используется древесина ценных пород, кованые детали, элементы авторского дизайна. Воротное полотно, более доступное по цене, выполняется различных цветов.

Это позволяет максимально гармонично вписать ворота в ландшафтный дизайн. Полотно может быть украшено рисунком или рельефным декором.

Важно только подобрать качественные детали от фирм, занимающихся производством комплектующих для сборки секционных ворот своими руками.

Источник: http://SvoiVorota.ru/garazhnie/sekcionnie/vibiraem-sekcionnye-vorota.html

Типы ворот, краткая характеристика

16 фев 2012,

На сегодняшний день существует множество классификаций гаражных и промышленных ворот. Все ворота подразделяются на несколько групп, в зависимости от назначения, конструкции и климатических условий: • рулонные ворота; • секционные ворота; • распашные ворота; • откатные (сдвижные) ворота; • складные ворота.

Рулонные ворота

Рулонные ворота — рольставни больших размеров. Как и обычные рольставни, рулонные ворота состоят из полотна, направляющих, короба, внутри которого находится вал, и устройства управления.

Принцип действия следующий: когда открываются рулонные ворота, полотно, состоящее из соединенных друг с другом ламелей, движется по направляющим и наматывается на вал, находящийся в коробе. Когда рулонные ворота закрываются, соответственно, рулон разматывается и полотно опускается.

Полотно рулонных гаражных ворот изготовлено из алюминиевого профиля роликовой прокатки с пенополиуретановым наполнителем. Высота ламели 77 мм, а средняя толщина 16мм.

Стандартные цвета полотна, а также направляющих и короба на выбор — белый, коричневый, бежевый, серый (всегда в наличии на складе), красный рубин, серебристый металик, темно-коричневый (под заказ). Поднимают и опускают рулонные ворота чаще всего с помощью электропривода. На ручном управлении рулонные ворота бывают редко ввиду значительной массы полотна.

Автоматические рулонные ворота с радиоуправлением можно открывать и закрывать, не выходя из автомобиля, нажав на кнопку небольшого брелка-передатчика. Существует несколько моделей устройств радиоуправления, с помощью которых рулонные ворота настраиваются в соответствии с Вашими пожеланиями.

Для объектов, на которых возможны перебои с электроэнергией, разработаны модели приводов с редуктором — возможность поднять и опустить полотно ворот вручную при отсутствии света, с помощью специального воротка.

Если Вам необходимо установить рулонные ворота на производстве, то стоит выбрать промышленные рулонные ворота.

Промышленные рулонные ворота в отличии от бытовых имеют более жесткую конструкцию: — консоли, усиленный вал, усиленные направляющие, профиль полотна стальной одностенный или 120 с пенным наполнителем, привода с интенсивным режимом работы.

Складные ворота

Складные ворота предназначены для установки в помещения промышленного назначения, где необходимо перекрыть большие проемы, с минимальной высотой перемычки (от 170 до 300мм) и без нагрузки на конструкцию крыши.

Складные ворота открывается по принципу «гармошки» — складываются при открытии и раскладываются при закрытии. Складные ворота состоят из вертикальных панелей, которые соединены между собой специальными петлями, утепленные уплотнителями для исключения температурных потерь, и внешней рамы.

Полотно складных ворот изготовлено из сэндвич-панелей толщиной 55мм, поэтому их можно смело отнести в разряд «теплые ворота».

Полотна складных ворот могут быть выполнены с двумя типами поверхности — гладкой или текстурной и окрашены в 7 базовых цветов по карте RAL (белый 9002, коричневый 8012, синий 5010, зеленый 6005, красный 3000, серебро 9006, серый 7016 и 1 цвет «под дерево» («золотой дуб»). По желанию Заказчика и за дополнительную плату, ворота могут быть окрашены в любой цвет по карте RAL.

Складные ворота изготавливаются высотой от 2 до 12 м и шириной от 2 до 40 м. Кроме того, они могут быть выполнены нестандартного размера по параметрам, заданным спецификацией заказчика и требованиями проекта.

Во все складные ворота можно установить калитку, выполненную в том же дизайнерском решении, что и ворота.

Складные ворота не очень популярны на российском рынке, но с учетом последних тенденций в строительстве, они все больше привлекают к себе внимание и занимают свою нишу на рынке ворот.

материал подготовил менеджер Быкова Е.В. Компания Защита

Источник: http://www.stroy.ru/cottage/tech-security/publications_1315.html

Какие выбрать секционные ворота

: 17.07.2017

Выбор секционных ворот требует изучения характеристик предлагаемых производителями изделий и учета различных факторов, которые будут влиять на эксплуатацию конструкций.

Фотография № 1: секционные гаражные ворота

Эта статья поможет вам не ошибиться и оснастить гараж наиболее подходящей моделью. Изучив размещенную ниже информацию, вы найдете ответы на все важные вопросы.

1. Какие должны быть ворота в гараже?
2. В чем преимущества и недостатки конструкций, которые поставляют на российский рынок ведущие производители?
3. Воротами какого размера оснастить гараж?
4. Какие сэндвич-панели подойдут в тех или иных случаях?
5. Что нужно учесть при выборе приводов для автоматических конструкций?
6. Какие варианты декоративного оформления и цветовые решения предлагают производители?

Получив ответы на эти вопросы и полезные советы профессионалов, вы сможете купить ворота, которые прослужат несколько десятилетий и будут радовать глаз привлекательным внешним видом в течение всего срока эксплуатации. Приобрести такие изделия можно по приемлемой цене в Москве.

Какие бывают секционные ворота в гараж

В зависимости от способа управления секционные ворота в гараж бывают ручными и автоматическими.

Первый вариант — самый дешевый. Однако для открывания и закрывания створки вам придется, находясь внутри гаража, самостоятельно приводить в движение механизмы. Ручные секционные ворота обычно устанавливают при ограниченном бюджете, а также в случаях, когда места для монтажа силовых агрегатов недостаточно.

Конструкции с электрическим приводом гораздо удобнее в эксплуатации. Автоматические секционные ворота могут управляться как стационарно (с использованием настенных модулей), так и дистанционно (при помощи пультов ДУ).

Фотография № 2: секционные гаражные ворота, управляемые дистанционно

При необходимости можно установить фотоэлементы и настроить систему на полностью автоматический режим работы. Однако такой вариант эксплуатации ворот используют редко из соображений безопасности.

Как выбрать производителя ворот в гараж

Секционные гаражные ворота поставляют на российский рынок различные отечественные и зарубежные производители. Среди них: Alutech (Беларусь), DoorHan (Россия), Hormann (Германия), Torque Force и FlexiForce (Голландия), Ryterna (Литва) и прочие.

Если детально изучить характеристики секционных ворот и нюансы, которыми сопровождается эксплуатация конструкций популярных брендов (сравнительный анализ есть в одной из наших статей), а также ознакомиться с отзывами потребителей на форумах, можно сделать вывод, что для использования в средней полосе России и в регионах с суровым климатом лучше выбрать изделия отечественного и белорусского концернов.

Подробный обзор продукции Alutech вы также найдете на нашем сайте.

Какие должны быть размеры ворот для гаража

Ширина ворот гаража — самый важный параметр, определяющий наличие свободного пространства для маневров. Для одного небольшого транспортного средства подойдет стандартная створка (2,5 м). В гаражах, предназначенных для нескольких машин или крупногабаритного авто, устанавливают конструкции шириной 3–6 м и более.

Высота ворот в гараж — менее значимый показатель, равный высоте проема. Для установки конструкции с электроприводом, нужно предусмотреть наличие свободного пространства в зоне потолка.

Изображение № 1: схема секционных гаражных ворот

Формулы для расчета глубины захождения (W) при различных способах монтажа конструкций вы найдете в специальной статье о размерах секционных ворот.

Какой профиль лучше для ворот гаража

Створки секционных ворот состоят из сэндвич-панелей. Их изготавливают из оцинкованных листов, между которыми размещают утеплитель из полиуретановой пены или полиэстера. На внешние и внутренние поверхности наносят декоративные покрытия.

Изображение № 2: сэндвич-панель в разрезе

Для защиты помещений от проникновения холодного воздуха используют специальные пробки. Благодаря им панели плотно прилегают друг к другу.

Если при выборе секционных гаражный ворот вас главным образом волнует температура, которая будет поддерживаться в помещении, обратите внимание на толщину сэндвич-панелей.

• 20 мм. Полотно такой толщины подойдет для установки в неотапливаемых гаражах. «Холодные» секционные ворота обычно встречаются на автостоянках и в подземных паркингах.
• 35–45 мм. «Теплые» панели лучше всего подойдут для установки в отапливаемых гаражах и автомастерских. Такие ворота будут сохранять приемлемую температуру в помещениях в холодное время года.

Для расширения функционала производители оснащают полотна различными дополнительными приспособлениями и аксессуарами. Это могут быть:

• калитки;
• окна;
• боковые двери;
• замки для запирания и разблокировки приводов;
• внешние ручки и пр.

Выбирайте дополнительные опции в зависимости от нужд и желаемого внешнего вида.

Фотография № 3: секционные гаражные ворота с калиткой, окнами и внешней ручкой

Производители также предлагают различные варианты дизайнерского оформления сворок. К примеру, концерн «Алютех» выпускает 6 видов сэндвич-панелей: S-гофр, L-гофр, M-гофр, «Филенка» и «Микроволна». Выбирайте то, что вам нравится. Технические характеристики по-разному оформленных панелей идентичны.

Какую выбрать автоматику для секционных ворот

Выбор автоматики для секционных ворот в основном зависит от габаритов полотна. Для беспроблемной эксплуатации стандартной створки (2*4 м) будет вполне достаточно привода мощностью 500 Вт. Чтобы привести в движение крупногабаритные конструкции, нужны более мощные силовые агрегаты.

Также обратите внимание на возможность установки дополнительного оборудования. К примеру, антенны увеличат зону приема сигнала от пульта ДУ, а яркие лампы, работающие при движении полотна, нужны для обеспечения безопасности.

Фотоэлементы для автоматического открывания ворот, как уже было сказано, устанавливают редко, но никто этого делать не запрещает. Такой вариант эксплуатации актуален, если гараж и прилегающая территория находятся под охраной и видеонаблюдением.

Изображение № 3: типовая схема секционных ворот с автоматикой

Самые популярные производители автоматики для секционных ворот — An-Motors, Nice, Marantec и Came. При выборе систем в первую очередь обратите внимание на продукцию этих концернов.

Цвета секционных ворот

Цвета секционных ворот могут быть самыми разными. При выборе оттенка учтите, как полотно будет сочетаться с оформлением гаража и фасада дома.

Производители окрашивают секционные ворота в стандартные цвета из каталога RAL и используют оригинальные варианты декоративного оформления. Больше всего интересных решений предлагают концерны Alutech и Hormann, однако немецкие конструкции не пользуются популярностью в России из-за неоправданной дороговизны.

Изображение № 4: варианты оформления секционных гаражных ворот от компании Alutech

Какие секционные ворота лучше выбирать. Полезные советы

Секционные ворота лучше будут справляться с возложенными задачами и бесперебойно проработают максимально длительный срок, если вы воспользуетесь приведенными ниже советами профессионалов.

• Не экономьте на автоматике. Приобретайте только качественные приводы с длительной гарантией
• Не пренебрегайте требованиями к безопасности. Секционные ворота должны быть оснащены системами защиты:
• от падения створки при поломке пружины;
• неконтролируемого движения сэндвич-панелей;
• порезов и зацепов;
• защемления пальцев (особенно актуально для автоматических моделей).
• Заказывайте установку только у профессионалов. Нередко монтажные работы, выполненные самостоятельно, приводят к перекосам и быстрому выходу конструкций из строя. Купить секционные гаражные ворота под ключ в надежной строительной компании — значит получить качественно установленную технику и гарантию на выполненные работы.

Источник: https://www.masterovit.ru/staty/kakie-vybrat-sektsionnye-vorota/

Сообщение Как выбрать ворота: характеристика популярных видов появились сначала на Postroikado.

Как правильно сделать вентиляцию в гараже

Вентиляция для гаража довольно важна, ведь при высокой влажности автомобиль быстро придет в негодность и потребуется дорогой ремонт. Именно для создания наилучших условий для хранения и делается вентиляция в гараже.

В первую очередь надо определить, какая вентиляция лучше для гаража, ведь есть несколько видов. После этого надо решить, как в гараже правильно сделать вентиляцию, ведь от не правильной установки она просто не даст нужного результата.

Сегодня мы расскажем, как правильно сделать в гараже вентиляцию и все при этом предусмотреть.

Устройство вентиляции

Правильная вентиляция та, которая обеспечивает приемлемую влажность воздуха в помещении. Прежде чем думать, как сделать в гараже вентиляцию, надо знать принцип ее работы и варианты изготовления.

Перед выбором стоит посмотреть фото и видео и собрать больше информации, это лишним точно не будет.

Устройство вентиляции в гараже может делаться в двух вариантах:

Внимание: Для определения варианта системы, надо сделать расчет вентиляции гаража, тогда вы сможете сразу увидеть, какой вид вентиляции подойдет в вашем случае.

 Итак:

• Если возникает необходимость в создании вентиляционной системы, то конечно, обязательно учитывается ряд важных особенностей и нюансов, только в этом случае, можно все сделать правильно и качественно.
• Говоря о создании качественной вентиляции, вы должны отчетливо понимать, что она ассоциируется с постоянным поступлением свежего воздуха, а значит, вы должны отчетливо понимать, кто станет заниматься такой работой.

Внимание: прежде чем думать, как сделать вентиляцию в гараже надо и учесть систему крепления. Ведь вентиляция металлического гаража не позволяет сделать крепление как в кирпичном. Поэтому крепеж надо учитывать сразу.

• Естественная вентиляция, как правило, строится по принципу природного проникновения воздуха в помещении. Сегодня такой вид вентиляции считается наиболее распространенным.
• Но есть еще и комбинированный вид вентиляции, он, как правило, ассоциируется с принудительной вытяжкой тех потоков воздуха, которые уже были отработаны.
• Механическая вентиляция отличается от этих вариантов тем, что здесь воздухообмен будет осуществляться при помощи специальных средств, они в свою очередь, способны втягивать свежий воздух, выбрасывая тем самым грязный воздух. Конечно, не тяжело понять, что и такой вид вентиляции распространен.

Как выбрать вентиляцию: полезные советы

Как только, вы станете выбирать вентиляцию, вы должны руководствоваться некоторыми важными критериями и факторами, ведь только так можно сделать все правильно.

Вообще нужно определиться с видом системы вентиляции еще на стадии проектирования гаража, тогда в любом случае, вы сможете правильно подобрать ее, исключая те или иные переделки, а значит, все зависит только от вас.

Если вы желаете подобрать систему вентиляции для отапливаемого гаража (см. Отопление гаража своими руками: какое лучше), то знайте, что лучше всего выбирать механическую систему вентиляции, тот гараж, в котором нет отопления, должен быть оснащен системой естественной вентиляции, так как это наиболее разумное и правильное решение.

Как делается вентиляция

Чтобы сделать вентиляцию, прежде всего, вы должны отчетливо понимать, какую сумму денег, вы готовы потратить на это. Ведь если говорить об идеальной и качественной вентиляционной системе, то вы должны понимать, что она обойдется прилично.

Но если таких денег у вас нет, то лучше всего создавать вентиляцию своими руками, учитывая важные тонкости и особенности работы. Лучше всего выбирать, как естественную, так и комбинированную систему вентиляции, так как оба варианта востребованы и распространены.

Естественная вентиляция

Система естественной вентиляции также востребована и популярна, сегодня многие выбирают ее, чтобы лично убедиться в том. Ведь это не только эффективный, но и простой способ для вентилирования гаража, а значит, можно смело воспользоваться им, чтобы лично убедиться, что так и есть.

Схема естественной вентиляции в гараже

Итак:

• Говоря о притоке воздуха в гараж, то он будет обеспечиваться за счет расположенных со стороны ворот, это касается и приточных отверстий, они в свою очередь, защищены решеткой, жалюзи.
• Вы должны понимать, что естественная вентиляция – является не только дешевым, но и вполне доступным способом организации воздухообмена внутри помещения. Поэтому всегда можно выбрать именно его, желательно сделать это, еще на стадии проектирования вашего гаража.
• Приточное отверстие будет расположено у пола, а что касается вытяжного отверстия, то его принято располагать у потолка. Вы должны сделать так, чтобы схема работы была правильной, таким образом, приточные и вытяжные отверстия будут расположены по диагонали.

Внимание: Для естественной вентиляции надо правильно выбрать сечение трубы. Иначе система может и не справится с большими объемами воздуха.

Комбинированная вентиляция

Важно отметить, что комбинированная вентиляция сегодня пользуется не меньшей популярностью, на самом деле, это не тяжело объяснить, ведь основное преимущество в том, что такая вентиляция оснащена встроенными вентиляторами, а значит, не тяжело догадаться, что схема будет работать по принципу нагнетания давления.

Вытяжка комбинированной вентиляции

• Такая вентиляция отличается долговечностью и надежностью, поэтому многие выбирают именно ее, теперь вы сами должны понять, почему они это делают.
• Как только воздух загрязняется, то он покидает помещение, соответственно на его смену приходит свежий воздух, а значит, теперь в помещении будет царить благоприятный микроклимат, что является наиболее важным преимуществом.
• Более того именно такая вентиляция славится еще и тем, что она способна функционировать и работать круглый год, а ведь это так важно.

Внимание: В любом случае, теперь нужно понимать, что именно принудительная вентиляция для некоторых людей является наиболее оптимальным, в некоторых случаях даже единственным оптимальным вариантом, который идеально подходит, как по качеству, так и по цене, и вы оцените это в любом случае.

• Такая система способна сочетать в себе как естественную, так и механическую части системы вентиляции, а значит, она не может не пользоваться успехом и популярностью.

Внимание: Чтобы можно было правильно организовать принудительный отток воздуха из гаража, необходимо установить электрический вентилятор.

• Во время работы вентилятора, тот воздух, который будет отработан, выталкиваются в атмосферу, таким образом, происходит освобождение места для свежего воздуха, который поступает естественным путем, т.е. через приточную трубу.

Внимание: Как только вы станете выбирать вентилятор, то нужно учитывать потребляемую мощность такого устройства, также это касается и беспрерывного режима работы. Тогда можно будет сделать правильный выбор устройства данного типа.

Принудительная вентиляция

Такая вентиляция, как правило, строится на работе двух механизмов, они в свою очередь, функционируют в автоматическом режиме. Механическая вентиляция также пользуется особым успехом на сегодняшний день, ведь она отличается долгим сроком службы и практичностью.

Схема принудительной вентиляции

• Более того, как утверждают специалисты, такая вентиляция является наиболее эффективной, но в любом случае, каждый из видов вентиляции обладает преимуществами и недостатками.
• Это значит, что прежде, чем выбирать ту или иную систему вентиляции, вы должны внимательно ознакомиться, как с положительными, так и отрицательными ее сторонами, решая тем самым многие проблемы.
• Например, любая вентиляция должна выполнять тщательно и качественно одну задачу – удалять водяные пары, которые попали в помещении вследствие дождя или снега.
• Также обязательно учитывайте и то, что именно вентиляция должна удалять конденсат с потолка, стен, просушивать кузов автомобиля, когда будет совершена езда по мокрым улицам.

Но при этом вы должны понимать, что все это будет сделано только в том случае, если вентиляция действительно станет отличаться высоким качеством и надежностью, поэтому стоит выбирать ее тщательным образом, не забывайте об этом.

• Также вентиляция в гараже необходима и для того чтобы можно было насладиться благоприятным микроклиматом в помещении. Для этого нужно понимать, что учитывается и материал, из которого построен гараж. В любом случае, вы должны постараться сделать так, чтобы вы дышали исключительно чистым воздухом.

Как сделать вентиляцию в железном гараже вы теперь можно разобраться. Ведь инструкция есть и указаны асе правила установки.

Проводится и вентиляция кессона в гараже, хотя это и не обязательно. Самое главное в принудительной вентиляции, это правильно подобрать двигатель.

Ведь здесь надо помнить, что не стоит брать по мощности впритык, надо делать запас в сторону увеличения и только тогда механизму будут работать долго.

Источник: https://1pogarazham.ru/stroitelstvo/ventilyaciya/112-ventilyaciya-v-garazhe

Как сделать вентиляцию в гараже своими руками: схема, расчет и монтаж

Многие автовладельцы пользуются гаражом для того, чтобы защитить свой автомобиль от угона и неблагоприятных погодных условий.

Однако, при отсутствии хорошей вентиляции создаются крайне неблагоприятные условия для машины в виде повышенной влажности, вызывающей коррозию металла.

Не стоит забывать и о том, что для человека кроется опасность отравления парами бензина или другими производными работы двигателя. В этой статье будет рассмотрено как сделать вентиляцию в гараже своими руками.

Классы воздухообмена в гараже

Необходимо заметить, что проветривание гаражного бокса с подвалом и без него практически не отличаются друг от друга.

Вентиляция в гараже своими руками может быть изготовлена по следующим схемам:

• естественная. Является самой простой из всех. Воздухообмен в помещении осуществляется за счет различия температур в помещении и снаружи;
• механическая (принудительная). Система является дорогостоящей, однако наиболее эффективной. Воздухообмен происходит за счет оборудования, производящего поступление и удаление воздуха;
• комбинированная. Работает аналогично естественной, отличаясь добавлением в схему вентилятора для удаления воздуха из помещения.

СНиП и вентиляция

Для нежилых помещений нормы вентиляции также строго регламентируют циркуляцию воздуха.

Строительные нормы и правила предусматривают обеспечение воздухом гаражного помещения в количестве 180 литров в час.

Циркуляция воздушных масс должна быть организована постоянно. Отметим, что в западных странах эта цифра превышает и должна быть выше в два раза.

Если говорить о материалах, из которых построено помещение, вентиляция в металлическом гараже ничем не будет отличаться от вентиляции в кирпичном или бетонном гараже.

Оборудование и материалы

Для установки вентиляции понадобятся следующие инструменты: болгарка и перфоратор.

Без электроинструмента — никуда

После расчета приобретаются трубы из металла или пластика, а также герметик и вентиляторы. Если есть желание обезопасить вентиляционные вход и выход, необходимо приобрести решетки и крышки.

Установка естественного воздухообмена

Такая вентиляция ввиду простоты установки и дешевизны подходит многим. Ее принято использовать также для погребов.

Установка вентиляции в гараже обязательно начинается с расчета.

Согласно СНиП, на каждые 10 квадратных метров площади должно приходиться 15 сантиметров диаметра воздуховода.

Например, размер гаражного помещения равен 5 на 4 метра. Площадь гаража будет равна двадцати квадратным метрам. Рассчитываем согласно формуле: 20*1,5=30 сантиметров.

На рисунке показана вентиляция в гараже своими руками, схема показывает расположение вентиляционных проемов.

Следующий этап – подготовка проема для поступления воздуха. Делают его при помощи перфоратора на высоте около десяти сантиметров от пола. Правильная вентиляция гаража будет происходить при установке вытяжки в противоположной приточной стене, причем желательно, чтобы отверстие было сделано по диагонали.

При помощи перфоратора проделываем то же самое, только под потолком. Это необходимо, потому что труба вентиляции будет выведена над крышей помещения на высоту примерно пятьдесят сантиметров.

Далее – обработка пустот между стеной и трубой герметиком. Для более качественного скрепления нужно выбирать герметик, позволяющий соединять разные материалы.

В самом конце установки необходимо позаботиться об оборудовании защитных приспособлений. Для предотвращения попадания грызунов и насекомых в свой гараж устанавливаются защитные решетки.

От осадков поможет небольшая крышка или купол.

Таким образом, монтаж вентиляции обойдется примерно в 300 рублей. Стоит учесть, что естественный воздухообмен наиболее эффективен при температуре снаружи менее 10-12 градусов Цельсия.

Соответственно, в летнее время обмен воздуха будет малоэффективен. К тому же часто зимой происходит замерзание труб, что приводит к переохлаждению помещения.

Установка комбинированной схемы

Такая схема практически не отличается от предыдущей. Точно так же будет делаться отверстие с одной стороны гаража на высоте десяти сантиметров от пола. Отличие состоит лишь в том, что нет необходимости делать вытяжное отверстие в противоположной стене. Установка вентилятора позволяет делать его в любом месте.

В комбинированной схеме добавляем вытяжной вентилятор

Таким образом, комбинированный способ обмена воздухом является более подходящим, так как будет работать эффективно в любое время года.

Что касается вентиляторов, потребление электроэнергии у многих из них минимальное, поэтому при покупке стоит выбирать тот, который будет издавать наименьшее количество шума.

Механический воздухообмен

Принудительная вентиляция в гараже осуществляется за счет установки в отверстия для притока и вытяжки воздуха вентиляторов. Однако существуют и другие устройства, способные справляться с этой задачей.

Приведем лишь некоторые из них:

• Нагревательная лампочка. Ее установка производится в саму трубу. Благодаря ей происходит нагревание воздуха, а вследствие этого усиливается напор;
• Флюгер-диффузор. Крепится на трубу, выполняющую приточную функцию. Работает за счет напора ветра;
• Дефлектор. В отличие от флюгера-диффузора, устанавливается на вытяжке. Лучший обмен обеспечивается благодаря разжижению воздуха;
• Моноблок. Среди специалистов по вытяжке считается лучшим вариантом для обеспечения вентиляции в гараже. Благодаря этой системе у владельца появляется возможность контроля всего процесса воздухообмена. Воздухообмен, сделанный таким способом, будет самым эффективным по сравнению с естественным и комбинированным. Единственный минус – стоимость установки, которая может достигать 240 тысяч рублей и более.

Однако в некоторых случаях принудительная вентиляция в гараже своими руками может быть и совсем недорогой. Для этого нужно сделать то же самое, что и для установки естественной вентиляции: перфоратором проделать отверстия в противоположных друг другу стенах по диагонали и установить в них трубы. Далее на входные отверстия воздуховодов устанавливается по вентилятору.

Такая схема позволит регулировать воздухообмен в любое время года. Для того, чтобы зимой воздуховод и сам гаражный бокс не замерзали, можно поставить задвижки или регуляторы оборотов вентиляторов. А для сохранения помещения от влаги зимой специалисты советуют закрывать смотровую яму или погреб.

Очищение воздуха в погребе

Как правило, гараж используется не только для стоянки автомобиля, но и для хранения продуктов. Соответственно, это тоже дает дополнительную влагу. Но даже если хранение не производится, проветривание ямы должно быть организовано для комфортной работы в нем.

Совмещение вентиляции погреба и гаража

Как отмечают специалисты, в погребе естественная вентиляция является лучшим вариантом.

При условии хорошего воздухообмена в помещении возможно использовать трубы диаметром 10 сантиметров.

Одна из них устанавливается в районе десяти сантиметров от пола, а вторая на противоположной стороне в десяти сантиметрах от потолка. Конец верхней трубы выводится наружу.

Также стоит позаботиться и о защите вытяжки.

Заключение

Итак, мы рассмотрели, как правильно сделать вентиляцию в гараже. Каждый из представленных вариантов имеет свои плюсы и минусы. Выбор в сторону одного из них стоит делать исходя из бюджета. Лучший по соотношению цены и качества вариант – комбинированная схема.

Как стало известно из этой статьи, вентиляция в гараже своими руками – это необходимо для каждого автовладельца, к тому же и совсем несложно. Не стоит забывать о том, что благодаря ей «железный конь» прослужит дольше, а также для хозяина гаража будет меньше опасности для здоровья при посещении этого помещения.

Источник: https://VentilyaciyaDom.ru/garazha/pravilno-sdelat-ventilyatsiyu-garazhe.html

Вентиляция в гараже: 90 фото основных идей и варианты устройства лучших систем вентилирования

Гараж – это особое, уникальное помещение. Именно в нём может стоять на сохранении любое автотранспортное средство.

А иногда можно приспособить его как склад для хранения большого количества ненужных материальных предметов.

Например, строительные инструменты, строительные материалы, продукцию мебельного назначения, запасы продовольствия и горюче смазочных материалов, а также многое другое.

Но без хорошего проветривания, правильная вентиляция в погребе гаража, в его яме или в самом помещении будет напрочь отсутствовать. Что может вызвать дискомфорт или ещё что хуже – привести человека на больничную койку.

Гараж, защита и.т.п

Что из себя предоставляет гаражное помещение? Это здание закрытого типа, предназначенное для сохранения средств передвижения в надлежащем состоянии. Оно обеспечивает надёжную защиту от окружающей среды, которая очень часто бывает переменчивой.

Именно поэтому автовладельцы стараются либо приобрести себе гаражное укрытие, либо платить финансовые средства для хранения машины на закрытой автостоянке.

Если у человека уже есть гараж и он хочет, чтобы с его металлическим другом ничего не случилось, он обязательно должен позаботиться о вентиляции в яме гаража. Именно из этой области могут возникать трудности при длительном хранении.

Невидимый помощник

Если владелец автомобиля вознамерился расширить свою вентиляционную систему, то ему на помощь приходит невидимый помощник. А именно всемирная глобальная сеть – интернет. Именно там можно найти всю необходимую информацию, а также фото вентиляции в гараже, которые существенно помогут выстроить оптимальную систему продувания воздушных масс.

Какой вид можно сделать?

Если появилась необходимость дополнительно освежать помещение, то можно сделать вентиляцию в гараже своими руками. Это может занять какой-то временной отрезок, но полученный результат превзойдёт все ожидания.

Бывает несколько видов вентиляции и к ним относится:

Естественное проветривание, основанное на законах природы. В этом случае не предусмотрена установка дополнительных механизмов, вся вытяжка воздушных масс происходит через приточные отверстия. Данный вид достаточно просто сделать в домашних условиях.

Вытяжка, сделанная искусственным путём. Она делится на моноблочный вариант (один блок – забор и вытяжка) и модульный (два блока).

Стоит определённых финансовых затрат, так как необходимо покупать нужное техническое оборудование, но при этом имеет ряд неоспоримых преимуществ:

• поддержка постоянного температурного режима внутри здания (независимо от наружной погоды);
• идеальное проветривание труднодоступных мест (яма, подвал, углубление и.т.п.);
• планомерное распределение воздушного потока по всему гаражу.

Функции, которые должны быть

Если система продувания воздуха в гаражном помещении правильно выстроена, то список функций, которые получаются в итоге, выглядит так:

Функция первая (самая главная) – удаление влаги, которая попадает в помещение с колёс машины, с его днища или просто с улицы. Именно “сушка” автомобиля – это единственно верный путь продления эксплуатационного периода средства для езды.

Функция вторая – вывод плохих элементов, которые могут накапливаться в комнате. В частности это вещества, выделяющиеся при выхлопе газов; испарения бензина, масел, лаков, специальных средств для автомобиля, которые хранятся именно здесь.

Функция третья – предотвращение образования воды на стенах, потолке, полу (так называемый конденсат), который изнутри может разрушать технические свойства гаража.

Функция четвёртая – быстрое удаление влажного налёта с автомобиля (это может привести к коррозионным процессам).

Ознакомившись со схемами вентиляции в гараже (интернет в помощь) можно выстроить многослойную системную защиту, которая будет на 100% отлажена и никогда не подведёт своего владельца.

Подручный материал

При установке системы воздухообеспечения используется тот материал, который есть под рукой, либо специально приобретён для такого случая. Вот какие материалы можно применить для монтажа:

• трубы из пластика;
• асбестовые трубы;
• канализационные трубы;
• старый шланг от пылесоса и.т.д.

Кроме вышеперечисленного товара, сгодится любой предмет трубной конструкции. Самое главное, строго следовать инструкции по установке подобных систем.

А если сам?

Как сделать вентиляцию в гараже? Для начала нужно определиться с перечнем инструментов, которые понадобятся при монтаже системы. В него входят:

• подручный материал (пластиковые трубы или что-то наподобие них);
• болгарка (для распиливания);
• перфоратор (проделывание отверстий);
• решётки для защиты.

После получения всего нужного, человеку стоит придерживаться следующих правил монтажа:

Первое – рассчитать площадь отверстий для вентиляции. Если прикинуть среднестатистическую площадь гаражного помещения, то тогда отверстия будут размером в 27 см (в диаметре). При монтаже 2 отверстий, их размер должен быть не менее половины от результата, которого необходимо достигнуть.

Второе – сделать сами отверстия в стене, где в будущем будет происходить монтаж трубных воздуховодов. Дырки для вентиляции обязаны быть на расстоянии не меньше 12-16 см от пола. Тут используется перфоратор.

На другой стеновой поверхности (где-то примерно на 10 см ниже потолка) делаем дырку для установки выводной трубы. Данная конструкция выводиться на гаражную крышу.

Чем выше выведется труба над крышей, тем лучше будет, происходить обмен потоками воздуха (возрастёт его интенсивность). Высота трубной конструкции должна быть не меньше 60 см.

Во время финального монтажа, щели между трубами и стеновой поверхностью замазываются специальной пастой. Для более надёжной защиты, наружные отверстия прикрываются пластиковыми решетками (таким образом, решается проблема проникновения животных в гараж). Для защиты трубы от наружных осадков, рекомендуется использовать специальный колпак.

Как можно заметить, если человек обладает достаточным уровнем квалификации, то сделать подобную систему, не составит для него никакого труда.

Фото вентиляции в гараже

Также рекомендуем просмотреть:

Источник: https://chastnyjdom.ru/ventilyaciya-v-garazhe/

Как правильно сделать вентиляцию в гараже?

Если воздух в гаражном помещении слабо вентилируем, то постоянно образующийся на автомобильных агрегатах конденсат неизбежно приведет к их поломке.

Да и на обивку салона повышенная влажность положительно не влияет. Поэтому делать вентиляцию в гараже своими руками следует максимально вдумчиво и правильно.

Влаги внутри должно быть как можно меньше, а выхлопные газы уходить на улицу должны как можно быстрее.

1. Схемы вентиляции
2. Варианты
3. Нюансы монтажы и расчета

В большинстве случаев частный гараж – это небольшое помещение для одной легковой машины. Плюс нередко часть пространства в нем отдана под верстак с инструментами и место для складирования покрышек, канистр и т.п.

Сделать в таком строении самостоятельно вентиляцию проще простого. Производить сложные расчеты по воздухообмену здесь не требуется. Достаточно знать пару формул и норм.

Схем организации вентиляции гаража существует две:

1. С естественным воздухообменом.
2. С принудительной циркуляцией воздуха между улицей и помещением.

Реализация обоих вариантов предусматривает установку двух вентиляционных отдушин с трубами – одна на вытяжку, вторая на приток. Принудительная схема вентиляции нуждается в электрическом вентиляторе. Но для большинства гаражей с избытком будет хватать обычной системы с естественной тягой воздуха. Она энергонезависима, предельно проста в монтаже и дешева.

Циркуляция воздуха в гараже с ямой при естественной вентиляции

Требующую электропитание проточную или вытяжную вентиляцию в гараже делать стоит только при наличии в нем отопления. При этом лучше всего оставить свой выбор на одной вытяжке.

С ее помощью можно организовать вполне эффективный воздухообмен. А обойдется она не так дорого, как комбинированная приточно-вытяжная вентиляция.

Выбирая схему вентиляции гаража, необходимо также учитывать конструктивные особенности гаражного бокса.

Если он стоит в ряду однотипных сооружений, то есть ограничения по проделыванию вентиляционных отверстий в некоторых его стенах. Трубы вентиляции получится вывести далеко не со всех сторон строения.

Но для повышения естественной тяги они должны располагаться в гараже как раз с разных его концов.

В таком случае рекомендуется останавливать свой выбор на вытяжном, приточном либо комбинированном варианте. Эти виды вентиляции в гараже не так сильно зависят от месторасположения и размера воздуховодов. Здесь более важна будет мощность вентилятора.

Воздухообмен при принудительной вентиляции

Варианты вентиляции в гараже

Проще всего своими руками смонтировать вентиляцию в собственном гараже в исполнении с естественной воздушной тягой. Для этого необходимо рассчитать диаметр труб на вытяжку и приток, а после пробить отверстия в стенах и/или крыше и установить эти воздуховоды. Главное потом не забыть про необходимость надежной герметизации просветов между трубой и бетоном, кирпичом или металлом стены.

Варианты оборудования вентиляционной шахты

По нормам тяга в гаражном помещении должна быть такой, чтобы весь объем воздуха полностью замещался в нем за час 6–10 раз. По минимуму это 180 кубов/час на 10 квадратов пола гаража. Чтобы обеспечить подобный естественный воздухообмен, на каждые 10 кв.м. необходима труба сечением около 15 см.

Приточное отверстие вентиляции следует располагать на высоте 15–20 см над землей на стене с дверью.

При этом труба притока в сечении должна быть равной, а лучше немного меньше диаметра воздуховода-вытяжки. Если размеры сделать наоборот, то возможно опрокидывание тяги.

Схема расположения вентиляционных труб в гараже с ямой

Эффективность естественной вентиляции в гараже зависит от:

• разницы температур воздуха внутри и снаружи;
• наличия на улице ветра и его силы;
• разницы давления между верхней точкой вытяжки и нижней притока;
• места расположения вентиляционных труб на фасаде и степени их утепления.

Как расположить вентиляционную шахту для лучшей тяги

Факторов влияния немало. Поэтому нередко приходится делать систему вентиляции, функционирующую благодаря принудительной тяге воздушных масс. Здесь расчет параметров еще проще.

Трубы можно взять вдвое меньше, чем в рассматриваемом выше варианте. Все равно обмен воздуха будет производиться за счет работы вентилятора. Его мощность подбирается исходя из кубатуры гаража и необходимой кратности воздухообмена. В подавляющем большинстве случаев вполне хватает осевой канальной модели на 100 Вт.

Трубы и отверстия располагаются так же, как и в варианте с естественной тягой. При этом самостоятельно сделать вентиляцию с принудительным обменом зачастую проще. Воздуховоды требуются меньше в диаметре. А значит и дырки в стенах пробивать придется меньшего размера. Однако по затратам такая вентиляция за счет наличия электрооборудования выйдет дороже обычного аналога.

Схема воздушных потоков потоков при разных типах вентиляции

Если устанавливается вентилятор, то следует брать модель с таймером. Оставлять его постоянно включенным невыгодно по деньгам (счета за свет выйдут немалыми) и опасно из-за риска пожара. Работающее электрооборудование без присмотра надолго бросать не стоит.

Схема естественной вентиляции в гараже

А так можно задать нужный режим, чтобы вентилятор включался на некоторое время для полного замещения воздуха в помещении, а потом сразу отключался. Ведь выстраивается система вентилирования гаража, а не вентиляция в ванной комнате и туалете, где воздушная циркуляция должна быть непрерывной.

Нюансы по монтажу и советы по расчету

Гаражная вентиляция с естественным воздухообменом должна проектироваться так, чтобы между ее нижней и верхней точками было расстояние около 3-х метров. Если будет меньше, то тяга выйдет пониженной.

Элементы вентиляционной конструкции

Чтобы зимой гараж не промерз, необходимо иметь возможность регулировки проходящего через вытяжку объема воздуха. Для этого рекомендуется выбирать для монтажа вентиляционные решетки с регулируемыми жалюзи. При необходимости их можно прикрыть, а после открыть на полную.

Воздухообмен при принудительной вентиляции с подогревом

Если отопления в гаражном боксе нет, а иногда обогрев требуется, то стоит смонтировать приточную систему вентилирования с нагревательным элементом.

Такая вентиляция в гараже позволит быстро нагреть его, когда надо. Электрический воздухонагреватель потребляет немало электроэнергии.

Но для недолгих включений его на обогрев при необходимости отремонтировать автомобиль в зимнее время – самое то.

Схема вентиляции для гаража с обогревом

Каждая из труб (вытяжка и приток) на всем своем протяжении должны иметь одинаковый диаметр. Сужения здесь недопустимы, а поворотов должно быть минимум. Благо в большинстве гаражных помещений их можно сделать вертикальными без горизонтальных отводов.

Читайте про другие наши материалы:

Источник: https://sdelat-dom.ru/remont/ventilyaciya/ventilyaciya-v-garazhe/

Вентиляция в гараже – как правильно все сделать, как выбрать оптимальную схему

Владельцы личных транспортных средств и построенных для них гаражей порой с излишней беспечностью относятся к важной коммуникационной системе – к вентиляции.

Однако формирование условий для хранения машины, запчастей, инструментов, запасной авторезины, продуктов и заготовок в подвале в немалой степени зависит от правильной циркуляции воздуха.

Грамотно выполненная вентиляция в гараже необходима для поставки свежего воздуха, требующегося, как хозяину, так и его движимой собственности. Данный тип коммуникаций отвечает также за устранение летучих токсичных компонентов и излишка влаги.

Зачем в гараже вентиляция? ↑

Уверенность многих владельцев гаражей в том, что нежилое помещение не нуждается в вентиляции, помогут опровергнуть характерные последствия отсутствия данной системы.

• Сырость, оказывающая разрушающее действие на металлические составляющие кузова, на электронные устройства и электрику авто. Кроме вреда, причиняемого машине, избыток влаги ускорит процессы порчи и гниения запасов, станет причиной появления грибка на стенах, деревянных опорах и других конструктивных элементах гаража, выполненных из древесины и из металла.

• Токсичная среда, негативно действующая на здоровье хозяина. Без вентиляции в гараже будет формироваться атмосфера, вызывающая головные боли, тяжелое болезненное состояние, отравление. Даже если концентрация испарений от неполного сгорания газа, бензина, дизеля не ощущается по началу владельцем гаража, в последствии накопившиеся токсины обязательно дадут о себе знать.

Элементы кузова, больше всего страдающие от отсутствия вентиляции в гараже

Устройство простейшей или сложной системы вентиляции избавит от негативных последствий. Тем более что согласно декларированным в СНиПе 21-02-99 требованиям данной коммуникационной системой хозяйственные постройки должны быть оборудованы наравне с жильем.

https://www.youtube.com/watch?v=bFpzRXY7yIA

Независимо от типа технической и конструктивной сложности система вентиляции должна оснащать гараж с отоплением и без него. Согласно нормативному регламенту объем притока свежего воздуха должен составлять 180 кубометров в один час (м³/ч), расположенный внутри постройки термометр должен показывать 5° С.

По европейским стандартам полный воздухообмен должен совершаться с периодичностью 6-10 раз в сутки.

Оборудовать системой, обеспечивающей воздухообмен и обдув машины, нужно двухэтажные гаражи и стандартные одноэтажные постройки.

Обязательно должна быть устроена самостоятельная вентиляция погреба в гараже, так как в изолированном подвальном помещении не будет достаточно активной циркуляции воздуха для устранения сырости и запаха.

Вентиляцией нужно обеспечить любой гараж, независимо от его площади, численности хранящихся авто и количества этажных уровней

Выбор рациональной схемы устройства ↑

Конструкция вентиляционной системы должна разрабатываться в период проектирования, так как функциональные отверстия нужно сделать в стенах и цоколе гаража во время возведения несущих элементов.

Необходимо учесть количество этажных уровней, предполагаемую численность авто, высоту и площадь одного или нескольких помещений.

На этом этапе владелец выбирает наиболее рациональный и выгодный способ обустройства, определяется с типом системы, способным справиться с возложенной на него функцией.

Обустроить гараж можно следующими видами вентиляции:

• Система естественной вентиляции, основанная на правилах аэродинамики и движении воздушной массы без принуждения.
• Комбинированная вентиляция в гараже, использующая правила естественного воздухообмена в сочетании с применением механических приспособлений для стимуляции движения воздушной массы.
• Механическая система вентиляции в гараже, осуществляемая посредством специальных установок, побуждающих отток и приток воздушной массы.

В схеме естественной, механической и комбинированной вентиляции могут использоваться один или два канала. Для стимулированной искусственным способом циркуляции воздушного потока чаще всего достаточно всего лишь одного отверстия.

Диаметр асбестовых или металлических труб, применяемых для формирования вентиляционных отверстий, рассчитывается исходя из объема воздушного потока, требующего замены. По нормативам на один квадратный метр должно приходиться 15 мм диаметра.

То есть, для обустройства 10метрового гаража понадобится два отрезка трубного проката с размерами поперечного сечения 150 мм. Можно рассчитать размер вентиляционных отверстий по другой формуле, согласно которой треть площади гаража будет равна суммарной величине всех вентиляционных отверстий.

Данной формулой пользуются в основном для расчета параметров вентиляционных отверстий, требующихся для установки системы механического одноканального воздухообмена.

Специфика естественного воздухообмена ↑

Совершающаяся естественным образом циркуляция воздуха происходит за счет разницы температуры внутреннего пространства гаража и внешней среды.

Для того чтобы воздух самопроизвольно циркулировал, необходима установка двух вентиляционных отверстий: вытяжного для отвода загрязненной воздушной массы и приточного для поступления свежего воздуха на замену.

Данная вентиляция гаража своими руками, заключающаяся в монтаже труб с рассчитанным заранее диаметром, выполняется при сооружении несущих конструкций.

Схема, демонстрирующая принципы действия простейшей естественной вентиляции

Для обеспечения правильного воздухообмена необходимо соблюдать следующие правила:

• Отверстие, обеспечивающее приток свежего воздуха, располагают на уровне 10 см от нижней отметки пола, а воздуховод поднимают на расстояние в 30 см от грунтовой поверхности. Для защиты от насекомых, грязи и вандалов воздуховод оснащают сеткой и своеобразной крышей.

• Вытяжное отверстие устанавливают в диагонально-противоположном верхнем углу, на расстоянии 10 см от линии сопряжения стены с кровлей или от верхнего перекрытия. Труба, предназначенная для отвода загрязненного воздуха, выводится над кровлей. Высота расположенного над крышей гаража воздуховода должна составлять 50 см.

Вместо вентиляционного отверстия в стене могут быть установлены специальные приточные решетки в двери гаража

Функцию приточного отверстия могут выполнять специальные решетки, вмонтированные в ворота. Для того чтобы вентиляция работала эффективно, сечение данного приспособления, конструктивно напоминающего жалюзи, должно превышать диаметр вытяжной трубы в два-три раза.

Эскиз стандартного расположения приточных и вытяжных отверстий естественной системы вентиляции

Ускорить процесс удаления отработанного воздуха поможет установка дефлектора.

Данное устройство, вмонтированное в вытяжной воздуховод, формирует зону пониженного давления, благодаря чему загрязненный воздушный поток вытягивается в отводящее его отверстие.

Стимуляция обмена воздушной массы происходит без вентиляционного оборудования. Во избежание появления конденсата дефлектор оснащают теплоизоляцией.

Формирование движения воздуха при устройстве естественной вентиляционной схемы базируется лишь на грамотном использовании законов физики и атмосферных явлений:

• поступление воздуха обеспечено разницей плотности отводящегося теплого воздуха и поступающего холодного потока;
• интенсивность обмена обеспечена силой ветра, устремленного на замену теплой воздушной массы, отличающейся низкой плотностью и сохраняющей полученную температуру из-за изоляции гаража;
• направление задано естественным стремлением нагретого воздушного потока вверх и в область пониженного давления.

Тем, кто хотел бы знать, как правильно сделать вентиляцию в гараже, следует помнить, что исключить «опрокидывание» тяги в сезон низких температур сможет только равенство площади приточного устройства и тех же параметров вытяжной системы. В зависимости от погодного сезона собственнику гаража необходимо будет самостоятельно регулировать воздухообмен с помощью утепленных шиберов. В морозы нужно будет прикрыть сначала приточное устройство, затем вытяжное отверстие.

Приточное вентиляционное отверстие в гараже из бруса

Обоснованным преимуществом естественного обдува машины и замены загрязненного воздуха свежим потоком признана дешевизна. Однако у данной схемы есть ряд существенных минусов:

• действие вентиляционной системы естественного типа в летнюю жару будет сведено к нулю, так как за пределами гаража температура воздуха выше;
• перепады давления будут создавать внутри постройки сквозняк, нежелательный для автомобилистов, уделяющих много времени уходу за автомобилем;
• из-за небольших размеров гаража разницы в параметрах температуры и давления не всегда бывает достаточно для интенсивной циркуляции;
• сложно предугадать направление ветра, на входное отверстие не всегда будет поставляться воздушный поток;
• за состоянием приточных и выводящих приспособлений необходимо будет постоянно следить, очищать летом от грязи, гари и скопившейся пыли, зимой от наледи, возникшей из-за перепада температур.

Если в основе строительства гаража хозяином были заложены принципы сбережения, естественный тип вентиляции вполне приемлем. Но желающим не зависеть от подарков природы придется вложить больше средств и сделать несколько более дорогое, но регулярно функционирующее устройство вентиляции в гараже.

Комбинированный способ вентиляции ↑

Дооснащение вентиляционной системы естественного типа механическими устройствами обеспечит независимость от атмосферных явлений и нерегулярно работающих на поставку свежего воздуха правил аэродинамики. Принципиально схема обустройства не отличается от стандартов вентиляции естественного типа.

Разница лишь в установке электрического вентилятора в области утепленного участка вытяжной шахты (отверстия воздуховода). Оборудование также может быть вмонтировано в стену, в случае такого расположения оно называется осевым. Установленный в месте пересечения кровли воздуховодом вентилятор называется крышным.

Принудительные механические устройства для дооснащения вентиляционной системы

Хозяину гаража, решившему сделать комбинированную систему, не грозят «неподъемные» расходы. Сам вентилятор не дорог, энергии потребляет не много.

За счет его установки лопасти вентилятора в ветряную погоду будут двигаться без электропитания, однако без действия порывов ветра от этого механического приспособления мало толку.

Недостатки комбинированной системы заключаются в необходимости включать и выключать вентилятор, с чем поможет справиться оснащение вентиляционной системы небольшим недорогим таймером или часовым реле.

Еще один минус: поступающий в гараж воздух не очищается фильтром от пыли, не подогревается в зимнюю стужу, что может вызвать засорение каналов и существенное охлаждение внутреннего пространства гаража при понижении атмосферной температуры.

Система принудительной циркуляции воздуха ↑

У механической вентиляционной системы нет недостатков, присущих вышеописанным типам. Независимо от любых погодных условий внутри постройки всегда будут требующиеся по нормативам хранения автомобилей температурные показатели.

Только механическим способом может быть создана эффективная вентиляция подвала в гараже и хорошая циркуляция воздуха в смотровой яме. К тому же это единственный выход для подземных сооружений, предназначенных для хранения авто.

В работе механической системы участвуют два модуля:

• приточная установка, в конструкции которой есть фильтр, электрический калорифер и вентилятор;
• вытяжное оборудование, представленное системой из двух вентиляторов или одним канальным вентиляционным устройством.

Воздушный поток, поступающий в приточное устройство, подогревается и очищается, затем движется по каналу к приборам, выполняющим распределение обработанного воздуха.

Загрязненная отработанная воздушная масса выводится за счет работы осевого вентилятора или канального оборудования с воздуховодом.

Установка последнего варианта займет больше места под потолком и потребует больше усилий, зато равномерность распределения обработанной воздушной массы по гаражу гарантирована.

Для обустройства подземного гаража подходит механическая вентиляция

Превосходно действующая принудительная вентиляция в гараже может быть сделана с помощью установки моноблочной системы. Два блока ее объединенные в одной конструкции выполняют вытяжку, обработку и поставку воздуха.

Наиболее экономичными считаются моноблоки, оснащенные пластинчатым рекуператором тепла.

Этот вид оборудования расходует минимум энергии, потому что образованное при работе тепло направляется на обогрев вновь поступившего воздуха.

Заключение, делаем выводы ↑

Устройство вентиляционной системы в гараже – обязательное требование, пренебрегать которым не следует владельцам, стремящимся сохранить и поддерживать высокие технические характеристики движимой собственности.

Есть реальная возможность сделать бюджетную естественную вентиляцию самостоятельно, существует возможность установить дорогую, но эффективную механическую систему. Хозяева гаражей могут предпочесть комбинированный вариант, по сути представляющий собой нечто среднее между механической установкой и приспособлениями естественного типа.

На чем остановится обладатель гаража и авто, зависит от финансовых возможностей и списка личных требований хозяина.

Источник: http://strmnt.com/sad/garazh/g-comm/ventilyaciya-v-garazhe.html

Сообщение Вентиляция в гараже: тонкости устройства появились сначала на Postroikado.