Фрезы выполняют основную роль при вспашке, а точнее, при культивировании земли. От выбора фрезы зависит качество обработки почвы, трудоемкость этой работы, легкость управления мотоблоком, нагрузка на двигатель и на редуктор, разнообразие видов обработки почвы и некоторые другие факторы.

Описание фрезы-культиватора для мотоблока

Фрезы-культиваторы имеются в комплекте практически любого мотоблока или мотокультиватора. Однако при необходимости увеличения ширины или глубины обработки почвы могут потребоваться и дополнительные фрезы.

Фрезы дополнительные для мотоблока Нева    позволяют улучшить и ускорить процесс перемешивания и обработки почвы. При этом они способствуют продвижению мотоблока вперед. Изменяя число фрез можно варьировать ширину рыхления с целью оптимизации нагрузки и увеличения срока службы мотоблока.

Менять глубину фрезерования можно при помощи регулируемого сошника – прочного стального якоря, устанавливаемого вертикально в узел сцепки культиватора. При этом максимальная глубина рыхления определяется диаметром фрезы.

Разновидности фрез

При приобретении фрез прежде всего возникает вопрос, какие фрезы лучше для мотоблока. В настоящее время основное распространение в России получили два вида конструкции:

1. фрезы с саблевидными ножами;
2. фрезы типа «гусиные лапки».

Фрезы с саблевидной формой ножей наиболее популярны и фактически  являются стандартом. Их эффективность доказана несколькими десятками лет. Следует отметить, что фрезы для мотоблока Нева, идущие с ним в комплекте, имеют как раз саблевидную конструкцию.

Очевидным достоинством таких фрез, кроме оптимальной формы, являются  материал и способ их обработки. Поскольку эти ножи для мотоблоков изготавливаются из высококачественной углеродистой стали, они обладают большой прочностью.

Конструкция данных фрез разборная, потому что сталь, из которой они изготовлены, невосприимчива к сварке.

Кроме того, для еще большего улучшения механических свойств металла применяется  термозакалка и обработка токами высокой частоты.

С недавнего времени для культивирования почвы стали применяться также фрезы для мотоблока типа «гусиные лапки». Фреза гусиные лапки хорошо зарекомендовала себя на обработке более твердых почв. Конструкция таких фрез сплошная, то есть неразборная, что усиливает их прочность.

Основные параметры фрез для мотоблока «гусиные лапки»:

• длина         38 см;
• ширина      41 см;
• высота       38 см;
• рабочая скорость          2-5 км/ч;
• масса          16 кг.

Преимущества гусиных лапок проявляются в специфике их применения. Так, например,  они очень хороши при обработке целины и борьбе с сорняками (меньше подрезают корни).

Недостатком же их является  то, что они изготовлены из углеродистой  стали  обычного качества, поэтому,  прочность этих фрез намного меньше. Но зато данная марка стали легко поддается сварке, а фрезы – ремонту.

Стоит иметь в виду, что при значительных нагрузках (глина, целина) велика вероятность изгиба или поломки такой фрезы. И в этом случае для ремонта фрезы для мотоблока гусиные лапки потребуется как минимум сварочный аппарат.

 Как собрать фрезу на мотоблок

Установка фрез на мотоблок обычно не представляет особых трудностей, главное, правильно собрать фрезу для мотоблока и не перепутать направление вращения. Заточенная сторона должна вгрызаться в землю.

Для крепления фрезы на ось выходного вала редуктора мотоблока применяется специальный стопор (шплинт).

Схема сборки фрез на мотоблок

Иногда спрашивают, как заточить ножи на мотоблоке? Поскольку фреза почвенная является самозатачивающимся инструментом, то ее дополнительная заточка обычно не требуется и даже может быть вредна.

Иногда возникают сложности при установке фрез в одиночку. Так вот, для того, чтобы  в одиночку поменять колеса мотоблока Нева мб2 на фрезы (или просто, чтобы  снять колесо) можно использовать нехитрое приспособление – деревянные Х-образные козелки высотой примерно 50 сантиметров.

Опирая мотоблок на сошник, наклоняем его на угол в 45 градусов и подставляем козелки под рукоятку руля. Теперь можно спокойно снимать колесо.

Купить фрезы на мотоблок Нева можно во многих специализированных магазинах и в сервисных центрах. При этом фреза на мотоблок Нева стоит не дороже 3000 рублей, что вполне доступно для обычного владельца мотоблока Нева.

Источник: http://neva-motoblok.ru/dopolnitelnoeoborudovanie/frezy-dlya-motobloka.html

Фрезы для мотоблока: культиватор, своими руками, как правильно собрать, плоскорез, сборка

Фрезы для мотоблока — навесное оборудование, предназначенное для вспашки, рыхления грунта, перемешивания его с минеральными и органическими удобрениями, борьбы с сорняками и вредителями.

Благодаря высоким агротехническим характеристикам и большой степени крошения почвофрезы создают оптимальную плотность грунта, увеличивают его биологическую и биохимическую активность, при этом намного повышая урожайность. Обработка земли выполняется в весенний период перед посадкой сельскохозяйственных культур и после осенней уборки грубостебельных растений.

Устройства устанавливают на мотоблоки и культиваторы в качестве рабочего орудия. Они могут поставляться в базовом комплекте при покупке мототехники, продаваться по отдельности на отечественных рынках, а некоторые умельцы изготавливают их самостоятельно.

Разновидности фрез для мотоблока

Фрезы на мотоблок могут отличаться друг от друга по форме и конструкции, количеству ножей и их расположению. Они устанавливаются в задней части мототехники и зависят от вала отбора мощности. Лучший результат почворезы дают при увеличении скорости движения.

Общее устройство фрезы можно охарактеризовать как набор почвообрабатывающих пластинчатых ножей, размещенных под разными углами на лопастях, приваренных или закрепленных крепежными изделиями к вращающейся оси.

Лезвия плавно и поочередно входят в почву, что благоприятно отражается на трансмиссии мотоблока.

Выделяют 2 разновидности фрез:

• активные, или саблевидные;
• гусиные лапки.

Активные саблевидные

В стандартный комплект мототехники входят саблевидные фрезы. Они эффективны и популярны среди фермеров.

Почвофреза для мотоблока имеет разборную конструкцию, поэтому установка, обслуживание, ремонт и транспортировка максимально просты.

На вращающуюся ось вместо колес устанавливаются блоки, состоящие из 4 режущих механизмов под углом 90° друг к другу, скрепленных болтами, гайками и шайбами. Количество блоков с каждой стороны привода различно: 2, 3 и более единиц. На количество ножей и ширину модуля влияет масса техники и ее мощность.

В заводских условиях лезвия производят из прочной легированной или высокоуглеродистой стали с обязательной термической закалкой и обработкой высокочастотными токами. При самостоятельном изготовлении насадки мастера рекомендуют использовать рессорную термообработанную и закаленную сталь 50ХГФА.

Гусиные лапки

Навесные механизмы под названием «гусиные лапки» используются сравнительно недавно. Высокая эффективность достигается за счет их специфической формы. Конструкция фрез — цельносварная и неразборная. Ножи выполнены в форме треугольника, расположенного на конце стойки.

Заводские стандартные фрезы имеют такие размеры:

• ширина ножей — 41 см;
• длина реза — 38 см;
• высота орудия — 38 см;
• вес — 16 кг;
• номинальная рабочая скорость культиватора с фрезами — 2-5 км/ч.

Для изготовления почвенного орудия выбирают низкоуглеродистую сталь. Ножи самозатачивающиеся, при аккуратной эксплуатации их можно не точить.

Как собрать фрезы для мотоблока

Заводская фреза устанавливается, согласно инструкции по сборке. Для удобства работы пользуются специальными Х-образными козелками высотой 50 см, выполненными из дерева. Мотоблок устанавливают на сошник. Угол наклона должен составлять не менее 45°. Под рукоятку руля подставляют козелки и снимают колесо.

При сборке фрезы необходимо помнить, что оборудование состоит из правой и левой частей, которые скрепляются так, чтобы при движении техники вперед ножи своими режущими кромками входили в землю. Поэтому этот блок крепится по ходу движения.

Перед установкой фрезы на мотоблок своими руками необходимо проверить, чтобы пазы и отверстия на лопастях и лепестках навески соответствовали друг другу по диаметру. При неправильной схеме сборки мотокультиватор во время эксплуатации будет отклоняться от выбранного направления, процесс фрезерования обрабатываемой поверхности станет затруднительным.

Какие фрезы лучше

Насадки саблевидного типа подходят для любого грунта. Для участков с камнями и большими корнями рекомендуют использовать навесные механизмы с высокими эксплуатационными показателями.

В активных фрезах ножи не ломаются из-за качественного материала изготовления. Режущие элементы характеризуются максимальной надежностью, прочностью и долговечностью.

Установка фрез производится на культиваторы.

Гусиные лапки отличаются большой проходимостью фрезы по целине, нетронутой сельскохозяйственной техникой, в результате чего грунт легко и быстро обрабатывается, тщательно измельчается земляной ком, перемешивается на глубине 30-40 см. Они удобны для обработки земли каменистого и твердого типов, борьбы с сорняками и устанавливаются как на мотокультиваторы, так и мотоблоки.

Недостатком орудия является меньшая прочность. В процессе эксплуатации ножи необходимо постоянно осматривать на наличие повреждений и ремонтировать.

Материал гусиных лапок имеет не такие высокие прочностные характеристики, как легированная или высокоуглеродистая сталь, тем не менее хорошо поддается сварочным процессам.

При поломке или трещине режущих элементов изделие можно отремонтировать в домашних условиях с минимальными затратами. Это качество является главным преимуществом при выборе фрезы.

Принцип работы культиватора и его главные преимущества

Культиватор для мотоблока — сельскохозяйственный агрегат для рыхления, влагосбережения, окучивания грунта без оборота верхнего пласта.

Виды культиваторов

Культиваторы бывают:

• с пассивными, или неподвижными, ножами;
• с активными, или приводными, ножами.

По типу привода различают:

• ручные;
• механизированные;
• агрегатируемые с трактором.

Среди культиваторов выделяют такие типы:

• с дисковыми фрезами;
• со стрельчатыми лапами;
• лемешные;
• с роторными фрезами;
• мульчеры;
• чизели.

Для мотоблока Нева в базовую комплектацию входят 6-8 фрез-культиваторов диаметром 360 мм и шириной захвата 1200 мм.

Устройство

Мотоблок от культиватора отличается большим весом и наличием вала отбора мощности. Культиватор оборудован только фрезами, а к мотоблоку агрегатируют любое навесное и прицепное оборудование, соответствующее характеристикам техники.

На культиваторы устанавливаются разные двигатели — 2-, 4-тактные бензиновые, дизельные и электрические, работающие от сети или встроенных аккумуляторов. Они компактны, но по мощности уступают моторам, встроенным в мотоблоки.

Как сделать культиватор для мотоблока

Перед изготовлением культиватора к мотоблоку своими руками необходимо все металлические элементы обработать специальным антикоррозионным составом от преждевременного появления ржавчины после частого соприкосновения с землей.

Простые модели можно выполнить без чертежей. Чтобы сделать и правильно собрать более сложные устройства, необходимо спланировать работу, рассчитать размеры модуля и деталей.

Некоторым мастерам удается сделать культиватор своими руками из велосипедной рамы с колесом. Между 2 блоками базы приваривается или скрепляется болтами стальной стержень. К поперечине монтируется головка. Для такой конструкции рекомендуют брать колесо средних размеров.

Чтобы грамотно собрать дисковый культиватор и правильно работать с фрезами, необходимо спроектировать схемы узлов и отдельных деталей. С учетом деформации дисков применяют специальные регулирующие гайки.

Диски привариваются к втулкам, расположенным на вращающейся оси со скобами. На скобе необходимо предусмотреть выступ, где будет проходить труба. К трубной поверхности прикрепляют рукоятку культиватора.

Плоскорез

Плоскорез на мотоблок своими руками делают из металлической трубы диаметром 42 мм на основании чертежей отдельных элементов.

При изготовлении лопастей их подгоняют по размерам и изгибают под заданным углом. Сварочным аппаратом приваривают лезвия к трубе. Заточку фрез выполняют в полностью собранном состоянии.

При сборке модуля необходимо состыковать их со сцепкой мотоблока, при пробном запуске отрегулировать.

Полезные советы

С целью оптимизации нагрузки и повышения продолжительности срока службы культиватора ширину рыхления подбирают изменением количества навесных почворезов.

Регулировать глубину залегания лезвия позволяет настраиваемый сошник. Он выполняет всю работу, никаких усилий на мотоблок прикладывать не нужно. Рукоятку руля слегка прижимают к земле, сошник сильнее входит в почву и тормозит ход техники, тем самым увеличивая глубину культивации.

Для того чтобы редуктор не упирался в необработанную землю, технику немного раскачивают.

При работе с культиватором пользователь должен держать ровно спину, кисти рук — на уровне пояса. Такое положение тела способствует более длительной эксплуатации агрегата и не принесет вреда здоровью.

Если лезвия после долгого применения тупятся, они подлежат заточке с помощью болгарки. Для простоты обслуживания выбирают самозатачивающиеся ножи. Большое влияние на режущие кромки имеет тип почвы. Во влажной или тяжелой земле ножи изнашиваются быстрее.

Для более комфортной работы и качественной культивации грунта частота вращения фрезы для консольного мотоблока должна достигать 275 об/мин, культиватора — 140 об/мин.

Если механизированная техника плохо работает с почворезом, необходимо выяснить причину неисправности и своевременно ликвидировать ее. При невозможности осуществить ремонт обращаются за помощью к специалистам.

Источник: https://SpecMahina.ru/motoblok/frezy.html

Мотоблок Нева и навесное оборудование к нему

Мотоблок Нева и навесное оборудование к нему по популярности на постсоветском пространстве не имеют равных. Это обусловлено всенародным признанием качества, надёжности, универсальности и удобства в использовании.
Навесное оборудование для мотоблока « Нева» М.Б.

2 позволяет использовать мотоблок в самом широком спектре сельскохозяйственных нужд, делает его многофункциональным и незаменимым помощником для фермеров, дачников и просто частных домовладельцев.

Широчайший ряд навесного оборудования различного назначения позволит владельцам проводить все виды приусадебных работ без применения дополнительной техники.

Назначение

Мотокультиватор «Нева» и навесное оборудование к нему предназначены для обработки земельных участков, культивации выращиваемых культур, транспортировки на небольшое расстояние грузов до 500 кг. Использование мотоблока Нева в комплекте с различным навесным оборудованием позволит Вам закрыть все позиции по видам работ. С помощью мотоблока Вы сможете производить такие виды работ, как:

•  Вспашка и культивация земли
•  Посадка различных культур (зерновые, корнеплоды)
•  Скашивание кормовой и сорной травы
•  Сбор урожая
•  Перевозка грузов
•  Полив участка и откачка воды
•  Уборка снега

Технические характеристики

Широкий ряд мотоблоков Нева имеет разнообразные технические характеристики в зависимости от конкретной модели. Мы приведём основные базовые характеристики модели МБ 2:

1.  Длина – 174 см
2.  Ширина – 65 см
3.  Высота – 1300 мм
4.  Колея (с удлинением от полуосей) – 56 см
5.  Радиус поворота (мин). – 110 см
6.  Сцепление – ременное
7.  Редуктор – шестерёнчатый
8.  Число скоростей – 4 прямые, 2 назад
9.  Вес около 83 кг
10.  Мощность – 7 л/с

Рабочие характеристики

Рабочие характеристики так же зависят от выбранной модели и специфики работ. Ниже приведены размеры мотоблока «Нева» МБ 2 в обычной комплектации:

1.  Размер фрезы – 36 см
2.  Глубина вспашки почвы – до 24 см
3.  Ширина захвата (Макс.).- 120 см
4.  Скорость вспашки до 0.12 га/час
5.  Работоспособность при температуре от -25 до + 35
6.  Ёмкость бачка – 3.6 литра

Мотоблок Нева со снегоуборщиком

Характеристики двигателя

Блок Нева МБ 2 комплектуется 4-тактными 1-цилиндровыми моторами российского, японского и американского производства.
Приведём характеристики одного из самых популярных силовых агрегатов – двигателя «Субару» японского производства

1.  Объём 169 – 211 л/с
2.  Двигатель 4–тактный
3.  Используемое топливо – неэтилированный автомобильный бензин
4.  Мощность (номинальная) 4 – 5.2 л/с
5.  Мощность (максимальная) 5.7 – 7.7 л/с
6.  Расход топлива. Расход топлива зависит от объёма и мощности двигателя и колеблется в пределах 1.6 – 1.8 литров в час

Одной заправки бачка (3.6 л) хватает на культивацию 25 соток земли средней плотности.

Устройство агрегата Нева МБ 2

1.  Рама
   Прочная и надёжная рама изготовлена из двух стальных штампованных угольников. Двигатель и редуктор крепятся при помощи болтов. Впереди и сзади расположены модули для подвески и установки сменного оборудования.

2.  Редуктор
   Редуктор изготовлен из 2-х частей алюминиевого сплава. Картер залит маслом, а соединительная прокладка и входной и выходной уплотняющие манжеты предохраняют его от протекания, обеспечивая долгий срок эксплуатации.

3.  Механизмы сцепления
   Мотоблок оснащён надёжной клиноременной передачей. Редуктор имеет шестерёнчатую передачу. Это оптимальные механизмы сцепления, позволяющие мотоблоку работать при полной нагрузке длительное время.

4.  Рукоятка (руль)
   Эргономичная рукоятка с удобно расположенными элементами управления позволяет менять фиксацию в двух плоскостях и обеспечивает удобство при работе.

5.  Фрезы-культиваторы и навесное оборудование
   Передний и задний модули крепления навесного оборудования имеют удобный доступ и лёгкий способ оснащения (переоснащения). Универсальность креплений позволит Вам быстро менять оборудование, превращая мотоблок в многофункциональный мини-комбайн!

Преимущества и недостатки

К недостаткам культиватора «Нева» МБ 2 можно отнести большой вес и не самую низкую цену. Дизайн тоже не поражает плавностью линий. Требователен к качеству бензина (не ниже 92)! Покупка отдельных комплектующих стоит дорого.

Преимущества данного мотоблока затмевают его недостатки. Это действительно универсальный и надёжный мини – комбайн на все случаи жизни. По функциональности, модельному ряду комплектующих, наличию в торговых сетях, обслуживанию и ремонту ему нет равных.

О надёжности и простоте говорит огромное количество добрых отзывов.

Отзывы владельцев

Приведем некоторые отзывы владельцев:

• Надёжный и мощный мотоблок.Достоинства:Нева МБ – 2 справляется с любой работой, начиная со вспашки и культивации, заканчивая перевозкой урожая на рынок (4 км. 500 кг.) Нет проблем с запуском, быстрое переоснащение. Освоил 20 соток пустовавшего родительского огорода, окупился за сезон.Недостатки:Достаточно высокая цена комплектующих.
• Отличное приобретение для приусадебного хозяйства.Достоинства:Простота и ясность в работе и обслуживании. При заботливом отношении – неубиваемый, как танк. По селу езжу только на нём, оборудовал прицеп на все случаи. Доволен, ни разу не разочаровался.Недостатки:Серьёзная мощность и габариты не позволяют доверять блок подросткам младше 12 лет.

Стоимость новенького и б/у

Стоимость нового блока Нева МБ 2 колеблется от 36.000 до 54.000 рублей в зависимости от комплектации.
Стоимость б/у мотоблока складывается из разных факторов (комплектация, срок использования, изношенность, предпродажное обслуживание и прочее). Статистика по запросам в интернете показывает разброс цен от 8.000 до 40.000 рублей.

Аналоги

• Прораб GT 770• Форте МК 2 К• Целина МБ 610 – Р

• Grin Field MB 7

Виды и особенности навесного оборудования

Навесное оборудование можно разделить на основное и вспомогательное.При необходимости культивации почвы и ухода за насаждениями, посеве и уборке культур главную роль играет специализация самого оборудования.

Здесь необходимо внимательно ознакомиться с описанием и назначением данной единицы, воспользоваться её особенностями в конкретном случае.Или же мы можем использовать мотоблок, как силовой агрегат на удобном шасси.

Это позволит нам расчищать снежные заносы, орошать участки и перевозить значительные грузы вдали от нашего домовладения.

Навесное оборудование для мотоблока « Нева» МБ 2:

•  Грунтозацепы для мотоблока «Нева» МБ 2
•  Плуг
•  Дисковый окучник для мотоблока Нева
•  Борона
•  Картофелесажатель
•  Картофелевыкапыватель
•  Транспортная тележка
•  Сцепка для мотоблока «Нева» МБ 2
•  Сеялка
•  Фрезы для мотоблока «Нева» МБ 2
•  Помпа для полива и откачки воды
•  Косилка
•  Снегоуборочный модуль

Комплектация мотоблока не ограничивается представленным базовым рядом. Ассортимент разнообразных приспособлений расширяется день ото дня, их назначение охватывает всё более широкий спектр работ. Умельцы приспосабливают мотоблок Нева под электрогенератор и пневмокомпрессор. А в классической комплектации приспособления для мотоблока Нева создают универсальный агрегат для непромышленного земледелия.

На сегодняшний день мотоблоки Нева по многофункциональности, надёжности, простоте обслуживания и доступности в продаже не имеют равных. Мотокультиватор Нева МБ 2 вошёл в ТОП – 10 мотокультиваторов Европы. На Российском рынке он является безоговорочным лидером в данном секторе, и это признание вполне заслуженно. Мы искренне рекомендуем мотоблок Нева как лучший из возможных!

Практика и отзывы владельцев говорят о том, что Вы не будете разочарованы приобретением одного из самых заметных мотоблоков в линейке Нева – мотокультиватором Нева МБ 2!

, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Загрузка…

Источник: https://traktoramira.ru/motobloki-i-motokultivatory/motoblok-neva-i-navesnoe-oborudovanie-k-nemu.html

Выбор фрезы для мотоблока

1. Актуально
2. Адаптеры
3. Бороны
4. Веткоизмельчители
5. Грабли
6. Грунтозацепы
7. Дровоколы
8. Картофелекопалки
9. Картофелесажалки
10. Каток, аэратор
11. Культиваторы
12. Кит набор
13. Окучники
14. Опрыскиватели
15. Переходник для косилки
16. Печи
17. Плоскорезы
18. Плуги
19. Полуоси и дифференциалы
20. Прицепы
21. Сеялки
22. Сцепки
23. Снегоуборщики
24. Фрезы
25. Ходоуменьшители
26. Чеснококопалки
27. Чеснокосажалки
28. Разное оборудование
29. Распродажа

• Каток садовый (КА1)
• Аэратор (КА2)

• Переходник для косилки (ПК1)

• Снегоуборщик Zirka 61 (СП1)
• Снегоуборщик Нева (СП2)

• Чеснококопалка для мототрактора (ЧК1)
• Чеснококопалка для минитрактора (ЧК2)

• Плуг для минитрактора, опытный образец

Если вам предстоит выбор фрезы для мотоблока, тогда эта статья будет вам полезна. Мы расскажем о видах и характерных особенностях имеющихся в продаже изделий. Всем известно, что фрезерование – это важный этап обработки почвы с помощью мотоблока. Такая обработка грунта считается поверхностной, помогает повысить плодородие почвы, улучшает её водо- и воздухопроницаемость. Всё это способствует эффективному выращиванию сельскохозяйственных культур.

Для выполнение данной работы обычно используют фрезы, которые крепят на вал мотоблока вместо колес. Во время вращения, они рыхлят почву и измельчают сорняки.

Если посмотреть на этот процесс более детально, то нужно отметить, что фрезы перемешивают, крошат и выравнивают почву, а также могут применяться для заделки удобрений и сидератов.Выбор фрезы зависит от модели мотоблока и условий работы.

Поэтому при выборе оборудования определитесь с его параметрами (габариты втулки, ширина захвата) и типом почвы (глинистая, песчаная, заросшая травой).

Давайте детально рассмотрим каждый тип. После этого, мы надеемся, вы сможете совершить правильный выбор.

Заводская фреза с саблевидными ножами

Именно этим типом обычно укомплектованы мотоблоки при продаже. Изделие поступает в продажу в разобранном виде, что определяет важное преимущество – возможность заточки режущих граней и замены ножей на новые. Купить сменные ножи вы можете перейдя по этой ссылке.

Конструкция такого изделия представляет собой ось с приваренными пластинами и двумя наборами ножей. В одном наборе ножи заточены с левой стороны, а во втором – с правой. Ножи крепятся к пластинам при помощи болтов, пластина с ножами образует секцию. Обычно секции крепятся друг к другу на болтовые соединения.

В зависимости от количества секций, можно регулировать ширину обработки.

При выборе такой фрезы для мотоблока важно знать, что она показывает хорошие результаты на мягкой песчаной почве. С обработкой заросших участков и на тяжелых грунтах эффективность снижается. Мотоблок постоянно подпрыгивает, идёт неравномерно, для работы нужно прилагать значительные усилия.

Фрезы для мотоблока типа «Гусиные лапки».

Этот тип имеет не разборную, цельносварную конструкцию. В случае поломки могут понадобиться сварочные работы. И не смотря на то, что поломки ожидаемы, нужно оценить высокую ремонтопригодность этого изделия.

Фреза состоит из оси и приваренных ножей с треугольными наконечниками. Втулка может быть круглой или шестигранной. Ее форму нужно учитывать при выборе, в зависимости от модели мотоблока.  Количество секций может быть 3, 4 или 5.

Выбор зависит от установочных размеров.

Ход мотоблока с такими фрезами ровный, оператор тратит на поддержание нужного направления минимальное количество сил. Наладка не сложная, сводится к выбору нужной передачи и глубины погружения регулятора скорости. На наш взгляд, фреза типа «гусиные лапки», оптимальный выбор для мотоблока с двигателем воздушного охлаждения.

Спиралевидная фреза для мотоблока « Целина»

Наилучший выбор для обработки целины мотоблоком это спиралевидная фреза «целина». Она состоит из втулки и приваренных по спирали ножей с наконечниками. «Целина» медленно, но мощно и глубоко обрабатывает землю, хорошо «вгрызается» в глинистую, тяжелую и заросшую травой почву.

К недостаткам  нужно отнести то, что она нагребает землю в стороны, оставляя посередине глубокую канаву. Поэтому понадобится дополнительное выравнивание участка. Те, кто уже сделал выбор в пользу фрезы типа «целина», отметили, что она отличается хорошими показателями глубины обработки земли и качественным рыхлением.

Подводя итоги, нужно отметить, что обычные заводские фрезы для мотоблока сдают свои позиции, поскольку в продаже появляются более совершенные модели. На наш взгляд намного легче в использовании и гораздо эффективнее будут фрезы типа «гусиные лапки» — это оптимальный выбор. В тоже время, для обработки целины, стоит выбрать спиралевидные фрезы.

Posted in Статьи, Актуально

Граков Александр г. Киев, Днепропетровская, Донецкая, Винницкая, Хмельницкая области, Закарпатье. Время работы: 8.00 — 16.00, Пн. — Пт. Тел.: 096-854-30-51 099-796-59-03

e-mail: grakovpoltava@gmail.com

Гоцуленко Владимир Сумская, Черниговская, Запорожская, Херсонская, Николаевская, Волынская, Львовская области. Время работы: 8.00 — 16.00, Пн. — Пт. Тел.: (0532) 69-23-27 096-041-82-25 095-530-62-07

e-mail: navesnoe@ukr.net

Источник: http://kruchkov.com.ua/stati/item/vybor-frezy-dlya-motobloka

Фрезы для мотоблока — эксплуатация, самостоятельное изготовление

Фреза к мотоблоку – один из самых распространенных видов дополнительного оборудования для обработки почвы. Она являет собой набор специальных ножей, закрепленных на оси. С их помощью можно быстро и легко избавится от сорняков, произвести культивацию грунта на участке. Для того, чтоб подобрать оптимальный вид фрезы для своего мотоблока, следует немного классифицировать их.

Классификация фрез

По расположению фрезы бывают боковые и навесные. Боковые устанавливаются по обе стороны на мотоблок, работают от приводных валов колес. По сути, при подобном расположении эти фрезы заменяют колеса и приводят технику в движение.

Второй вид – фреза, работающая от вала отбора мощности, расположена сзади агрегата и не участвует в движении. Мотоблоки брендов Целина, Нева МБ-1 и МБ-2, МТЗ имеют именно такое устройство фрез.

По конструкции ножей выделяют два вида фрез – саблевидную (активную, стандартную) и так называемые гусиные лапки.

Активные фрезы

Активная фреза состоит из набора четырех мощных ножей, установленных под углом 90° относительно друг друга. Таких комплектов на одной оси может быть от двух и более.

Количество дополнительных фрез, а также величина их ножей зависит напрямую от производительности мотоблока. Ножи у данной фрезы в виде изогнутых полос, загнутых поочередно в разные стороны.

Их конструкция и прочность позволяют без опаски обрабатывать целину, а также участки, где попадаются камни и корни.

Как правильно собрать фрезы на мотоблок?

Сборка фрезы может вызвать некоторые трудности, особенно если заниматься этим первый раз и в одиночку.

Для начала следует ознакомиться со строением фрезы.

На чертеже ниже обозначены ее основные составляющие элементы:

• роторная ось (бывает разной длины, может быть цельной и разъемной);
• палец с фиксатором;
• ножи (правый и левый);
• элементы крепления конструкции (гайки, шайбы и болты).

Также не забудьте учесть тот факт, что движение ножей во время работы направлено против часовой стрелки. Будьте внимательны при сборке модуля – любое отклонение в конструкции приведет к тому, что балансировка оси будет нарушена, агрегат при работе будет заносить в сторону.

Предлагаем также ознакомиться с видео, на котором подробно рассказано о процессе сборки фрез к мотоблоку:

Установка фрез на мотоблок

Устанавливать фрезы на мотоблок лучше с напарником, чтобы избежать травм, падения или повреждения агрегата. Перед началом установки приподнимите мотоблок. Можно использовать подручные средства в качестве опоры.

Если таких объектов рядом не имеется – сбейте две доски крест-накрест посередине. Полученной конструкцией подоприте руль. Убедитесь, что мотоблок стоит надежно.

После этого можно снимать колеса и на их место устанавливать фрезы.

Самодельные фрезы для мотоблока

Для того, чтобы своими руками создать фрезу к  мотоблоку, необходимо запастись такими инструментами и заготовками:

• металлическая труба (диаметром не более 42 мм);
• заготовки для режущих элементов фрезы (подойдут любые ненужные запчасти или куски металла. Например, можно использовать старые автомобильные рессоры);
• сварка;
• болгарка.

Режущие элементы подгоняются под необходимые размеры и при нужде затачиваются. Затем их нужно приварить к трубе в соответствующем порядке.

Специалисты рекомендуют не изготавливать фрезы диаметром более 50 см, поскольку так снизится риск ее поломки в процессе эксплуатации. Ниже приведен детальный чертеж для изготовления фрезы типа гусиные лапки:

При использовании фрез не забывайте также о технике безопасности и правилах эксплуатации изделия. Перед запуском фрезы должны находиться над поверхностью грунта, а их погружение в почву должно быть медленным и плавным.

Какие фрезы лучше для мотоблока?

Каждый вид фрез имеет свои недостатки и плюсы. При выборе фрез для мотоблока следует учитывать его мощность, а также условия эксплуатации.

Например, саблевидная почвофреза очень прочная благодаря своей конструкции и материалу, из которого она изготовлена. Этот вид фрез имеет целостные ножи, а изготовлены они из высокоуглеродистой закаленной стали.

Она имеет универсальную функциональность, поскольку может работать в любых условиях и на разных грунтах. Также ножи данной фрезы легче ремонтировать – достаточно просто установить и закрепить новый режущий элемент.

Как видим, каждый из комплектов фрез не лишен достоинств. При выборе опирайтесь на технические характеристики вашего агрегата и на особенности предстоящих работ.

Нужно ли точить фрезы на мотоблок?

На этот вопрос нельзя дать однозначный ответ. Все зависит от индивидуальных особенностей мотоблока, почвы и условий пользования. Например, для обработки тяжелых грунтов мощным мотоблоком с усиленными фрезами заточка необязательна. Ощутимого эффекта от данной процедуры Вы не увидите, лишь потратите силы и время.

Для обработки участка более легким мотоблоком с небольшими фрезами заточка является неплохим вариантом для улучшения качества труда. Но и здесь есть минусы.

Во-первых, заточки хватает лишь на несколько часов, затем процедуру необходимо будет повторить, а это процесс длительный и трудоемкий.

Во-вторых, заточенные ножи способствуют дроблению корней сорняков, а это в свое очередь может лишь ускорить их размножение.

Если Вы все же решитесь произвести заточку фрезы – снимите ее с мотоблока, очистите от земли. Предельно аккуратно наждачной бумагой подточите каждый режущий элемент, чтобы не повредить их.

Источник: https://pro-traktor.ru/motobloki/navesnoe-oborudovanie-na-motoblok/frezy-izgotovlenie.html

Фрезы для мотоблока Нева — сборка, культивация, обзор и отзывы владельцев

Фрезы являются основным действующим элементом при культивации почвы. Они существуют нескольких видов. Каждый из них подходит для обработки определённой почвы, и с определённой скорость.

Выбор фрезы влияет на то как:

• насколько качественный будет конечный результат обработки грунта;
• сколько необходимо будет приложить усилий для этого;
• какова будет управляемость мотоблока при культивации;
• насколько будет нагружен двигатель.

В первую очередь выбор фрезы должен происходить в зависимости от того, какая почва будет обрабатываться, т.е. где, на какой земле он будет работать.

Фрезы-культиваторы являются неотъемлемой частью любого мотоблока. Это одно из первых навесных приспособлений, которое следует приобрести.

Однако бывают ситуации, когда в стандартном культиваторе установлена не та фреза, которая необходима.Например, она не подходит по ширине обрабатываемой поверхности или не достаточно глубоко проникает в землю. В этом случае можно приобрести дополнительные фрезы для мотоблока Нева, которые смогут выполнять необходимый объём работы.

Вот как происходит вспашка земли мотоблоком Нева с 8 фрезами:

Если предстоит обрабатывать глинистую землю, то не стоит устанавливать более двух пар фрез для культивации. Поскольку в противном случае будет идти огромная нагрузка на двигатель мотоблока.

И вместо хорошего результата культивации мы получим неисправный двигатель.

Тем более что производителем не рекомендуется увеличивать количество фрез при работе с землями целины, поскольку почва там имеет большое количество камней и прочих органических соединений.

Дополнительно ставить фрезы рекомендуется только при работе с уже подготовленной землёй. В этом случае культивация мотоблоком Нева с фрезой принесёт отличный результат.

Насколько глубоко будут проникать фрезы в грунт, будет зависеть от заранее выставленной регулировки, которая осуществляется с помощью сошника. Это стальной якорь, который расположен вертикально в месте сцепки культиватора.

Наибольшая глубина погружения характеризуется размером диаметра фрезы.

Виды фрез для мотоблока Нева

Прежде всего, перед покупкой фрезы возникает вопрос, а какие они собственно говоря бывают? Сейчас наиболее популярные два вида фрез:

• Саблевидные ножки;
• «Гусиные лапки».

Они имеют свои отличия в предназначении и форме. Давайте остановимся поподробней на том, в чём заключаются их отличия?

Саблевидные фрезы

Этот тип считается стандартным вариантом при проведении культивации. Фрезы в форме саблей успешно прошли испытание временем, и доказали свою эффективность.

Необходимо отметить, что в стандартной комплектации с мотоблоком Нева идёт именно этот вид фрез.

Они имеют идеальную форму.

Саблевидные фрезы сборные. Потому что данная сталь не восприимчивая к сварке. Поэтому все соединения происходят при помощи болтов.

Вот как происходит культивация мотоблоком Нева с саблевидными фрезами:

Фреза к мотоблоку «Гусиные лапки»

Эта модель в последнее время набирает свою популярность и применяется наравне с «саблевидными фрезами». Она в основном применяется при культивации более твёрдых почв.

Отличительной чертой считается то, что эта фреза сплошная, а не разборная. Это придаёт ей дополнительную прочность и позволяет работать с целинными землями и успешно бороться с большим количеством сорняков.

В своём стандартном виде она имеет следующие габариты:

• длина – 38 см,
• ширина – 41 см,
• высота – 38 см.

При таких габаритах вес такого плуга составляет около 16 кг. А максимальная скорость обработки почвы – 5 км/ч.

Недостатком является материал, из которого изготовлены «Гусиные лапки». Это обычная углеродистая сталь плотность которой, не большая. И она часто ломается или гнётся при работе с повышенными нагрузками. Но с другой стороны при такой прочности плуг легко поддаётся сварке и дальнейшему ремонту.

Вот как происходит культивация мотоблоком Нева с фрезой «Гусиные лапки»:

Диск защитный на фрезу

Для обеспечения безопасности эксплуатации на конец фрезы должен устанавливаться защитный диск.

Благодаря нему можно чётко регулировать площадь обрабатываемой поверхности и  не допустить случайную культивацию растений или цветов в саду, или других культур.

Схема сборки фрезы

На самом деле схема сборки несложная, рассмотрим подробнее:

1. Устанавливать фрезы необходимо по направлению против часовой стрелки. Плюсом стоит отметить тот факт, что они самозатачивающиеся. Поэтому нет необходимости дополнительного затачивания при культивации, это только нанесёт вред для них.
2. Затем следует облокотить мотоблок на сошник и повернуть его под углом 45 градусов.
3. Затем следует сделать деревянные Х-образные колодки, которые будут высотой около 50 см, и на них установить рукоятку агрегата.
4. Снимаются колёса и вместо них устанавливается необходимое количество фрез. Если у Вас мощный мотоблок можно установить 6 и более фрез. Если нет, то рисковать с установкой большого количества элементов не рекомендуется.

Вот видео-инструкция как правильно собирать фрезы для мотоблока Нева:

Как работать на мотоблоке Нева с фрезами?

• Необходимо настроить положение рукояток. Здесь главным моментом является, чтобы было удобно держать и работать. В противном случае очень быстро устанете;
• На заднюю поверхность следует установить сошник.

  Он работает как якорь и, если мотоблок перепрыгивает участки земли, то поможет сделать культивации более равномерной;

• Заведите мотоблок Нева и дайте прогреться мотору в течение 5 минут;
• Включите передачу и выезжайте на место работы;
• При работе с участком земли не стоит задерживаться на одном месте длительный период времени, можете увязнуть в грунте;
• Основная цель культивации мотоблоком Нева это разрыхление верхнего слоя почвы, поэтому сошник необходимо выставить в минимальное положение;
• Скорость необходимо подбирать в зависимости от ситуации. Если на более высоких передачах Вы замечаете, что фрезы проскакивают, то снизьте скорость. Если всё идёт хорошо, то можете немного прибавить скорости;
• Если скорость снизили, но он всё равно перепрыгивает через участки земли, то попробуйте погрузить его нажатием на рукоять. В этом случае сошник уйдёт в землю и немного задержит ход.

Что делать, если Вы всё-таки застряли в грунте?

• Поднимите рукоять мотоблока, как можно Выше. Это поможет в 90 % случаев.
• Если сразу не можете поднять мотоблок, то попробуйте переключиться на задний ход, а затем снова-таки поднимите;
• Можете попробовать расшатать мотоблок из стороны в сторону. Это также помогает вытащить мотоблок с фрезой из земли.

Вот как происходит культивация мотоблоком Нева:

Что говорят на форумах?

На просторах интернета есть большое количество форумов, где люди делятся своим опытом, как культивировать мотоблоком Нева с фрезой.

Олег:

«Культивация для меня, как для фермера является неотъемлемой частью работы с землёй. Это необходимая процедура, которая позволяет увеличить количество урожая.

С мотоблоком я на ты, поскольку без него представить свою работу сейчас уже просто не могу. Благодаря нему этот процесс происходит быстро и качественно.

Да, приходится приложить физические усилия для управления мотоблоком, но не без этого в сельском хозяйстве.»

Степан:

«Установил я фрезы, и с радостью поехал к себе на участок. Но работа изначально показалась сильно тяжёлой. Культивация происходила медленно, неудобно и с большим количеством усилий. Я был в недоумении, почему так. Долго думал и гадал, что я сделал не так. Оказывается, просто необходимо было опустить ручку для управления ниже. Переставил, и дальше работа пошла намного легче.»

Источник: https://FermerInform.ru/freza-motobloka-neva-obzor/

Сообщение Фрезы для мотоблока Нева: разновидности и их назначение, выбор появились сначала на Postroikado.

«MasterYard» — одна из старейших компаний Франции, которые производят сельскохозяйственную и технику специального назначения. Возникла она более полутора века назад – в 1840 г., когда ее ассортимент составляло всего несколько моделей плугов.

Но время шло, и сегодня товары этой компании с успехом раскупаются не только фермерами, но и обычными людьми, чья жизнь далека от аграрного производства. В 2008 г.

открылся новый филиал в Китае, что позволило в разы увеличить производство.

Не смотря на разрастание компании контроль и управление по прежнему ведется французскими инженерами и конструкторами, которые не по наслышке знают, как важно приобретать качество, а не его подделку.

Особенности снегоуборочных машин «MasterYard»

Отдельным производственным направлением компании являются снегоуборщики, без которых сложно представить жизнь современного человека.

Достоинствами снегоуборщиков «Мастер Ярд» считают:

• адаптированность для суровых условий – техника будет работать как в средней полосе России, так и на дальнем севере;
• малошумность и сниженное количество атмосферных выбросов – работая с агрегатами “Мастер Ярд” можно забыть о назойливом гуле и ядовитой копоти;
• экономичный расход топлива – усовершенствованная композиция клапанов позволяет тратить в разы меньше бензина при сохранении высокого качества уборки и мощности;
• цена, лояльная для покупателей с невысоким уровнем дохода.

Рассмотрим плюсы и минусы снегоуборщиков «Мастер Ярд» на примере отдельных моделей, популярных на нашем рынке.

Снегоуборщик «Master Yard» ML 7522B

Самоходный бензиновый снегоочиститель, который быстро справляется с очисткой от снега больших территорий. Оборудован 4-тактным мотором «Briggs&Stratton» от этого бренда, который был создан специально для морозной зимы. Поэтому даже в лютые холода его запуск не займет много времени: есть электростартер, который заводит двигатель без прогрева и экономит топливо.

Преимущества:

• наличие срезных болтов, которые обеспечивают защиту редуктора от механических повреждений;
• возможность разблокировки ходовой части;
• протектор пневматических колес «Snow H», который не дает пробуксовки даже на оледеневшем бетоне или тротуарной плитке;
• дефлектор (желоб) для отброса снега изготовлен из металла и имеет большой угол регулировки – пользователь сам может выбрать нужное ему направление и дальность;
• металлический редуктор улучшенной серии – он легко разбирается и допускает ремонт и замену запчастей;
• 2-ступенчатая система очистки;
• 7-позиционная трансмиссия – разные скорости передвижения для каждого типа условий работы;
• опорные лыжи ковша предотвращают повреждения как самого прибора, так и окружающих предметов.

Технические характеристики:

• Мощность – 5,5 л.с.;
• Ширина захвата – 0,56 м;
• Высота захвата – 0,51 м;
• Бензобак – 3,1 л;
• Вес – 78 кг.

Снегоуборщик Мастер Ярд MX8022B

Модель, аналогичная выше рассмотренной. Более объемный двигатель создает увеличенную мощность. Является самоходной колесной техникой, оснащенной 56-см по длине ковшом. Благодаря его инновационной конструкции он обеспечивает бережную очистку: снег аккуратно снимается с любых покрытий и не оставляет царапин и выбоин.

Преимущества:

• мотор с верхней компоновкой клапанов;
• 7-степенчатая фрикционная трансмиссия – всегда есть возможность адаптировать рабочую скорость под конкретную задачу;
• металлический дефлектор, который дистанционно управляемый;
• стальной шнекороторный механизм – гарантия удаления слежавшегося снега с настом;
• колеса легко разблокируются удалением шплинта;
• алюминиевый редуктор разборного типа;
• полозья ковша могут поднимать и опускаться на нужную высоту от поверхности;
• агрессивный протектор, установленный на колеса тракторного типа;
• официальная гарантия 2 года.

Технические характеристики снегоуборщика «MasterYard» MX 8022B:

• Мощность – 6,1 л.с.;
• Ширина захвата – 0,56 м;
• Высота захвата – 0,51 м;
• Бензобак – 2,8 л;
• Вес – 72 кг.

Снегоуборщик Master Yard 8524RE

Снегоуборщик, с которым будет комфортно не только в дневное время суток, но и в сумерках или ночью. Оснащен мощной фарой, которая освещает рабочее пространство при плохой видимости на дороге. Экономно расходует бензин – его нужно в разы меньше, чем аналогичным по производительности моделям других брендов. Увеличенный бензобак не требует частой дозаправки.

Особенности:

• «зимний» тип двигателя, оснащенного электростартером – упрощенный пуск даже при -30 оС;
• возможность ночной работы – галогеновая фара;
• срезные болты – предохранение редуктора от ударов и повреждений;
• шплинты, которые всегда можно вытянуть и обеспечить поворотность ходовой части;
• хорошее сцепление с поверхностью любой гладкости – специальный протектор на пневмошинах защищает от пробуксовки;
• металлический желоб с регулируемыми башмаками;
• шнек, перемалывающий не только свежевыпавший, но и покрытый льдом снег;
• 8-степенчатая трансмиссия.

Технические характеристики 8524 RE:

• Бензомотор – 6,5 л.с.;
• Ширина проезда – 0,61 м;
• рабочая высота – 0,51 м;
• Топливный бак – 3,6 л;
• Вес – 82 кг.

Снегоочиститель Master Yard 9024BE

Двухступенчатый снегоуборщик, который станет отличным приобретением для жителей частного сектора. Работа с ним означает комфорт с минимумом человеческих усилий.

Преимущества:

• двигатель, который запускается даже на холодную – электростартер подключается к бытовой электророзетки, приводит его в рабочее состояние за несколько секунд, после прогрева всегда можно завести его ручным стартером;
• мощное галогеновое освещение, создающее видимость во время сильного снегопада или ночью;
• металлические снегоочистительные элементы – шнек и ковш, которым будет под силу любой по плотности и давности снег;
• разблокировка колес, которая не отнимет много времени;
• простота управления снегоочистителем – есть панель с рычагами, отвечающие отдельным функциям машины;
• маневренные тракторные колеса – улучшенная проходимость на любой поверхности;
• 7-скоростная фрикционная трансмиссия.

Технические характеристики 9024 BE:

• Бензомотор – 6,9 л.с.;
• Ширина проезда – 0,61 м;
• Рабочая высота – 0,51 м;
• Топливный бак – 2,8 л;
• Вес – 85 кг.

Снегоуборщик «MasterYard» MX11528BE

Наиболее производительный агрегат из рассматриваемой модельной линейки бренда «MasterYard». Его мотор генерирует мощность в 8 л.с., которой хватит для задач повышенной сложности. Оборудован широким ковшом для сокращения времени уборки. Работать с ним одно удовольствие: нет оглушающего шума и отсутствие риска обморожения рук благодаря подогреву рукояток.

Особенности:

• 8-скоростная коробка передач;
• электростартерная оснастка;
• галогеновое освещение;
• разборная конструкция алюминиевого редуктора;
• металлические снегоуборочные органы – ковш и шнекороторная часть;
• универсальная блокировка колес шплинтами;
• ковш оборудован полозьями, которые можно настроить на требуемую высоту;
• хорошая балансировка с пневмоколесами, протектор которых не скользит даже на льду.

Технические параметры:

• Мотор – 8 л.с.;
• Рабочая ширина – 0,71 м;
• Рабочая высота – 0,55 м;
• Бензобак – 2,8 л;
• Вес – 92 кг.

Источник: https://pro-motobloky.ru/snegouborshhiki/master-yard.html

Снегоуборщики Мастер Ярд (MasterYard), модели — характеристики

Cнегоуборочные машины MasterYard предназначены для уборки снега в приусадебных хозяйствах, вокруг домов в городах, в парках и скверах, на обочинах дорог и тротуарах. Они  поддерживаются стандартов GS, EPA и UL.

Снегоуборщики этого французского производителя представлены широким рядом моделей с разными характеристиками, нацеленными на удовлетворение конкретных потребностей пользователей.

Снегоуборщик Мастер Ярд ML 7522B

Самая младшая из актуальных, присутствующих на рынке у этого производителя, моделей рассчитана на использование в морозных условиях и отличается довольно неплохой производительностью.

В ее техпаспорте значится:

• захват на 56х51 см;
• мощность четырехтактного силового агрегата «Briggs&Stratton» (США) на 5,5 л.с.;
• бак – 3,1 л;
• масса – 78 кг;
• двухступенчатая очистка;
• 7 скоростей трансмиссии, в том числе возможен и реверс;
• ремонтопригодный современный редуктор из металла.

Преимущества:

1. Способность быстро завестись в любую погоду благодаря электростартеру;
2. Агрессивный протектор колес, защищающий от пробуксовки даже на тротуарной плитке или заледеневшем бетоне;
3. Изменяемый в любом направлении угол наклона дефлектора выброса;
4. Доступная разблокировка ходовой;
5. Оснащение ковша опорными лыжами для защиты как окружающих предметов, так и самой техники;
6. Отличные показатели топливной экономии.

Снегоуборщик MasterYard MX8022B

Достойный вариант для задач по снегоуборке средней сложности, в том числе способный справляться и с настом, со слежавшимся покровом.

Среди его характеристик важно упомянуть следующие:

• мощность двигателя с верхним расположением клапанов – 6,1 л.с.;
• бак на 2,8 л;
• вес – 72 кг;
• габариты захвата – 56х51 см;
• семь скоростей движения (2 — назад);
• дистанционно управляемый дефлектор из металла;
• шплинтовая система разблокировки колес;
• регулируемая высота полозьев ковша;
• шнекороторный механизм из стали.

Преимущества:

1. Улучшенная проходимость за счет установки тракторного типа колес достаточно большой ширины;
2. Разборной алюминиевый редуктор прост в очистке и ремонте;
3. Способность быстрой адаптации в соответствии с поставленными задачами;
4. Доступная стоимость в сочетании с высокой производительностью;

Снегоуборщик Мастер Ярд 8524RE

Высокоэффективная, оптимальная во всех отношениях и достаточно мощная техника для уборки крупных заснеженных участков с не критично глубоким снежным покровом.

Ее заслуживающие внимания параметры:

• фирменный двигатель MasterYard RE212CC, собираемый в китайском филиале предприятия на 212 куб.см и 6,5 л.с.;
• топливный бак – 3,6 л;
• электростартер;
• диапазон захвата – 62х51 см;
• пять передач вперед и две – назад;
• шины – 14”;
• масса – 85 кг;
• дальность отброса – 12 м.

Преимущества:

1. Компактность размеров и маневренность в управлении;
2. Работа на 92-марке бензина;
3. Двухступенчатая система снегоочистки;
4. Незначительные шумовые и вибрационные показатели силовой установки;
5. Легкосмазываемый редуктор;
6. Достаточная жесткость и надежность конструкции за счет сборки на металлической раме.

Существует еще целый ряд моделей этого производителя, практически родственных по своим характеристикам с MasterYard 8524 RE. Например, MX8522R с двигателем Loncin (Китай) без электростартера и с меньшим рабочим захватом, а также Мастер Ярд MX8524LE, представляющая собой средний класс техники с немного уменьшенной мощностью и объемами силового агрегата, но, зато с электростартером.

Снегоуборщик Master Yard 9024BE

Эта версия считается очень сильной и выносливой, и, следовательно, рекомендована к интенсивному использованию на больших площадях.

Ее основные характеристики:

• американского производства четырехтактовый мотор B&S 800-Snow Series-Max (OHV) на 6,5 л.с. и 205 куб.см.;
• электростартер на 230 В;
• топливный бак – 3,6 л;
• максимальная дальность выброса – 12 м;
• параметры захвата – 62х51 см;
• колеса 14”;
• вес – 85 кг;
• шесть передач вперед и две – назад.

Преимущества:

1. Надежность двигателя в самых сложных условиях эксплуатации;
2. Возможность работать в темное время суток благодаря установке галогенной фары;
3. Предохранители редуктора в виде срезных болтов;
4. Прочная сталь шнека легко справляется даже с толстым настом;
5. Достаточная маневренность и быстрая адаптивность под конкретную задачу за счет доступности шести скоростей движения, в том числе и реверсных;
6. Большие размеры снегоприемника для увеличения производительности.

Снегоуборщик MasterYard MX11528BE

Флагман линейки MasterYard на сегодняшний день, ориентированный на очень крупные площади работ и решение нестандартных задач.

Его характеристики:

• четырехтактный двигатель B&S-1150 «Snow Series-Max» OHV на 10 л.с. и 250 куб.см;
• наличие электростартера;
• 8 передач, в том числе и два реверса;
• бак на 3,6 л;
• захват на 70х54 см;
• шины 14”;
• дальность выброса – 15 м;
• вес – 90 кг;

Преимущества:

1. Увеличение рабочего дня за счет встроенной галогенной фары;
2. Повышенная комфортность работы оператора вследствие функции подогрева ручек;
3. Нацеленность на равную эффективность работы и со свежевыпавшим, и со слежавшимся снегом;
4. Высочайшая экологичность;
5. Способность справляться с любыми погодными условиями, заводиться даже в самые сильные морозы;
6. Надежность и долговечность силовой установки;
7. Отличная проходимость за счет функции разблокировки колес.

Еще более мощной его модификацией является MasterYard MX 18528 RE с китайским двигателем Loncin R338CC на 338 куб.см. и целых 13л.с., увеличенным до 6 л. баком и большими на дюйм колесами. Есть и Мастер Ярд MX 18528 RET – машина на гусеничном шасси улучшенной проходимости с курковой разблокировкой дифференциала на рукоятях управления и аналогичными RE-версии параметрами.

Снегоуборщики Мастер Ярд: плюсы и минусы

Эти машины признаны одними из лучших в своем классе по своим рекордным показателям экологичности, надежности и безопасности.

И к их позитивным качествам стоит отнести:

1. Экономию топлива с помощью продуманной композиции клапанов, которая не сказывается на снижении мощности агрегата;
2. Высокую адаптацию к суровым климатическим условиям (протестирована в условиях Крайнего Севера);
3. Соответствие стандартам по выбросам и шумовым эффектам на уровне актуальных сейчас в Европе;
4. Доступную ценовую политику Мастер Ярд, рассчитанную на средний и низкий уровень дохода покупателей.

Не обошлось в их отношении и без небольшого списка минусов:

1. Замечено на моделях MX 8022B и младше иногда встречающееся несовпадение прорезных канавок с диаметром вала. Из-за этого, когда машина наезжает на препятствие, либо же в шнек попадает твердый предмет, срезные болты сохраняют свою целостность, вместо того, чтобы разрушаться. В итоге возрастает нагрузка на редуктор, вследствие чего могут разрушиться шестерни, корпус и др.;
2. Небольшая толщина тросиков управления включением шнека и дальностью выброса снежных масс даже в модели 9024 иногда приводит к их заклиниванию. К этим же последствиям часто ведет и сложность процесса смазки в этих деталях, из-за чего там может смерзаться вода;
3. Не всегда доступны запчасти: если речь идет об удаленных населенных пунктах, можно довольно долго ждать доставки оригинальных деталей Мастер Ярд.

Модельный ряд снегоуборочных машин этого французского производителя представляет собой отличный пример сочетания инновационной технологичности, следования современным нормам безопасности человека и среды, а также экономичности расходных материалов и небольшой цены. И поэтому на сегодняшний день он считается оптимальным помощником по уборке снега в зимнее время.

Источник: https://pro-traktor.ru/snegouborshhiki/cnegouborochnye-mashiny-masteryard-master-yard.html

Снегоуборщики MasterYard: технические характеристики, особенности, фото и видео

На смену традиционной лопате все чаще приходят механические агрегаты, позволяющие существенно повысить эффективность работы, снизив затраты времени и физических сил. С уборкой снега успешно справляются такие механизмы, как снегоуборщики. Одним из популярных производителей подобной техники является компания Masteryard.

Французская компания MasterYard является известным производителем разнообразного оборудования для малых и средних фермерских хозяйств, предлагая недорогие и надежные механизмы и приспособления для сельского хозяйства. Снегоуборщики – одно из направлений деятельности компании.

Модельный ряд снегоуборщиков Master Yard широк. Предлагаются компактные, с двигателями небольшой мощности и небольшой шириной захвата, модели для очистки территории от снега небольшой глубины. Есть и более мощные, в том числе построенные на гусеничном шасси, модели, позволяющие эффективно бороться со снегом, в том числе и со слежавшимся, покрытым настом.

Техника этого производителя отличается качеством, невысокой ценой, долговечностью. К недостаткам владельцы часто относят ненадежность установленных на валу шкива срезных ботов.

Прорезные канавки могут не совпадать с диаметром вала, в результате чего, при наезде на препятствие или попадании в шнек твердого предмета эти срезные болты остаются целыми, не выполняя свою задачу. Как результат – нагрузка на редуктор с большим риском разрушения корпуса, шестерен и т.д.

Вызывают, порой, нарекания тросики управления дальностью отбрасывания снега, а также включения шнека. Малая толщина тросиков, сложность смазки могут вызвать их заклинивание при замерзании в них воды.
В целом, вполне надежная техника, производительная, удобная в управлении. Двигатели рассчитаны на работу на 92-м бензине.

Конструктивные особенности

Все снегоуборщики Masteryard выполнены по двухступенчатой схеме. Устанавливаются бензиновые двигатели разных производителей, но вне зависимости от бренда, эти моторы надежны, отлично заводятся в любые морозы, имеют невысокую шумность и вибрации.

Используемый редуктор оборудован масленкой для смазки этого узла. Регулярное обслуживание обеспечивает надежное и продолжительное его функционирование.

Старшие, и более дорогие, модели стандартно оснащаются подогревом ручек. Возможность разблокировки дифференциала предусмотрена, но выполняется при помощи перестановки шплинтов на колесах, оставляя тем самым привод на одно колесо для облегчения выполнения маневров. Исключение составляет гусеничная модель, в которой блокировка дифференциала осуществляется при помощи курков на рукоятках.

Модельный ряд

Производитель предлагает большой выбор снегоуборщиков, что позволяет подобрать агрегат в зависимости от той территории, которую необходимо очищать от снега.

MX 9024BE

Модель является оптимальной с точки зрения стоимости, мощности двигателя американской фирмы Briggs & Stratton и производительности. Назначение mx 9024be – интенсивное использование на уборке больших площадок.

Технические характеристики снегоуборщика mx 9024be:

Фото снегоуборщика MasterYard MX 9024BE

MX 8524RE

Еще одна производительная модель, в которой установлен двигатель китайского производства. Во многом идентична предыдущей модели.

Технические характеристики снегоуборщика MX 8524RE:

обзор снегоуборщика MasterYard MX8524RE:

MX 8522R

Оснащенный китайским мотором Loncin, этот снегоуборщик позволяет справиться со снегом на средних и больших площадях. Он имеет компактные размеры, меньший вес и ширину захвата, чем предыдущие модели.

Технические характеристики снегоуборщика:

Фото снегоуборщика MasterYard MX 8522R

MX 8524LE

Модель среднего класса, отличающаяся от модели MX8524RE иным двигателем с меньшим рабочим объемом, уменьшенной рабочей шириной захвата.

Технические характеристики снегоуборщика MX 8524LE:

Фото колесного снегоуборщика MX 18528LE

MX 18528RE

Топовая модель с мощным двигателем, большой шириной захвата. Снегоуборщик ориентирован для работы на больших площадках, комфорт длительной работы повышают установленная галогеновая фара, подогрев ручек, способность справиться с любым снегом, как свежевыпавшим, так и слежавшимся.

Технические характеристики снегоуборщика MX 18528re:

MX 11528BE

Производительная модель с большой шириной захвата. В стандартное оснащение входит подогрев ручек для комфортной работы в морозы.

Технические характеристики:

Модель снегоуборщика, в первую очередь отличающаяся использованием гусеничного шасси вместо колесного. Это помогает улучшить проходимость, устойчивость, особенно при работе на склонах. Разблокировка дифференциала осуществляется курками, удобно расположенными на ручках управления.

Характеристики снегоуборочной машины MX 18528RET:

обзор снегоуборщиков MasterYard:

Источник: http://allspectech.com/kommunalnaya/snegouborochnye-mashiny/dlya-chastnogo-ispolzovaniya/masteryard.html

Производители садовой техники, инструментов и комплектующих

Французкая марка MasterYard принадлежит компании Pubert — известному европейскому производителю мотокультиваторов. Техника MasterYard производится в основном на китайских заводах под контролем французской стороны.

Большой известностью пользуются различные модели культиваторов MasterYard, обладающие хорошим качеством и оснащенные двигателями китайского концерна Loncin. Подходят для обработки, как маленьких, так и больших огородных и садовых участков.

Компания постоянно ведет разработки на основе инновационных технологий, благодаря которым остается одним из лидеров на рынке мотокультиваторов.

MasterYard выпускает большой спектр разнообразной продукции:

• аксессуары для минитракторов с ВОМ;
• аксессуары для садовых тракторов;
• аксессуары для снегоуборщиков;
• аэраторы электрические;
• измельчители электрические;
• колесные снегоуборщики;
• мотоблоки;
• мотокультиваторы;
• мотопомпы;
• навесное оборудование для минитракторов с ВОМ;
• навесное оборудование для садовых тракторов;
• садовые тракторы;
• свечи, Фильтры, Наборы ТО;
• тракторы и минитракторы с ВОМ;
• тракторы;
• электрокультиваторы;
• электропилы;
• тепловые пушки.

Техника торговой марки MasterYard в полной мере отвечает требованиям европейских стандартов качества, в том числе и по уровню выброса вредных веществ в атмосферу.

Вся продукция торговой марки MasterYard обеспечивается запасными частями, а так же гарантийным и постпродажным обслуживанием и ремонтом.

Приобретение садовой техники MasterYard — это верное решение, которое, принесет вам экономию своих сил и времени при выполнении различных видов работ в области сельского хозяйства, как обычным любителям, так и профессионалам, и фермерам. MasterYard — достойная техника по доступной цене, созданная в помощь людям.

Высокое качество и доступные цены делают садовую технику под торговой маркой MasterYard популярной на российском рынке.

Садовая техника MasterYard

Среди основных задач культиватора можно назвать: рыхление поверхностного слоя почвы, измельчение комков земли после вспашки, уничтожение сорняков, формирование борозд, перемешивание удобрений в почве.

Широкий модельный ряд культиваторов MasterYard от компактных до мощных машин позволит решить и выполнить задачи любой сложности, как то — обработка земли, перевозка малогабаритных грузов, уборка территории и пр.

А гарантией продолжительного времени службы могут служить высокое качество комплектующих, надежность узлов и деталей.

На даче или в загородном доме, или же в сельском хозяйстве необходимо выполнять работы разной степени сложности, например, периодически обрезать ветви плодовых деревьев, заготавливать дрова, или же распилить доски и небольшие деревья, все это и многое другое можно сделать, используя компактные электрические и бензиновые цепные пилы MasterYard. А при помощи высотореза, который позволяет ухаживать за кронами деревьев без лестниц и прочих приспособлений, возможно безопасно и удобно выполнить точечную обрезку ветвей и сучьев на деревьях.

В период, когда опали все листья, улетели перелетные птицы и неожиданно выпал снег, окутав газоны, грядки, дорожки, клумбы пушистым одеялом — актуальна другая техника — снегоуборочная.

Двигатели снегоотбрасывателей MasterYard можно запустить в любую погоду, поскольку их период работы — зима, а небольшие и средние площадки, и дорожки всегда будут освобождены от снега без существенных временных и трудовых затрат.

Садовые тракторы и райдеры занимают особое место среди всего разнообразия техники. Отличия трактора от райдера, их возможности, достоинства и недостатки, вы можете изучить на нашем сайте mir-instrumentov.com.

Говоря про садовую технику, культиваторы и садовые тракторы, нельзя не упомянуть навесное оборудование, которое значительно облегчает труд, увеличивает функционал конкретной машины, помогает ухаживать за газоном, подметать дорожки, убирать снег, перевозить грузы, обрабатывать и удобрять почву, сажать семена, а также выполнять другую работу на даче.

Но это далеко не весь список техники MasterYard, с которым можно ознакомиться на официальном сайте.

Сайт:

Французкая марка MasterYard принадлежит компании Pubert — известному европейскому производителю мотокультиваторов. Техника MasterYard производится в основном на китайских заводах под контролем французской стороны.

Большой известностью пользуются различные модели культиваторов MasterYard, обладающие хорошим качеством и оснащенные двигателями китайского концерна Loncin. Подходят для обработки, как маленьких, так и больших огородных и садовых участков.

Компания постоянно ведет разработки на основе инновационных технологий, благодаря которым остается одним из лидеров на рынке мотокультиваторов.

MasterYard выпускает большой спектр разнообразной продукции:

• аксессуары для минитракторов с ВОМ;
• аксессуары для садовых тракторов;
• аксессуары для снегоуборщиков;
• аэраторы электрические;
• измельчители электрические;
• колесные снегоуборщики;
• мотоблоки;
• мотокультиваторы;
• мотопомпы;
• навесное оборудование для минитракторов с ВОМ;
• навесное оборудование для садовых тракторов;
• садовые тракторы;
• свечи, Фильтры, Наборы ТО;
• тракторы и минитракторы с ВОМ;
• тракторы;
• электрокультиваторы;
• электропилы;
• тепловые пушки.

Техника торговой марки MasterYard в полной мере отвечает требованиям европейских стандартов качества, в том числе и по уровню выброса вредных веществ в атмосферу.

Вся продукция торговой марки MasterYard обеспечивается запасными частями, а так же гарантийным и постпродажным обслуживанием и ремонтом.

Приобретение садовой техники MasterYard — это верное решение, которое, принесет вам экономию своих сил и времени при выполнении различных видов работ в области сельского хозяйства, как обычным любителям, так и профессионалам, и фермерам. MasterYard — достойная техника по доступной цене, созданная в помощь людям.

Высокое качество и доступные цены делают садовую технику под торговой маркой MasterYard популярной на российском рынке.

Инструкция Мотоблокоа илт культиватора MasterYard MB 87L — бесплатные инструкции на русском языке, форум

В случае если инструкция не полная или нужна дополнительная информация по этому устройству, если вам нужны дополнительные файлы: драйвера, дополнительное руководство пользователя (производители зачастую для каждого продукта делают несколько различных документов технической помощи и руководств), свежая версия прошивки, то вы можете задать вопрос администраторам или всем пользователям сайта, все постараются оперативно отреагировать на ваш запрос и как можно быыстре помочь.

Ваше устройство имеет характеристики: Тип: культиватор, Класс: легкий, Максимальная площадь обработки: 1000 кв. м, Направление вращения фрез: прямое, Ширина обработки почвы: 24-54 см, Глубина культивирования: 20 см, полные характеристики смотрите в следующей вкладке.

Полезные файлы и ПО

Для многих товаров, для работы с MasterYard MB 87L могут понадобиться различные дополнительные файлы: драйвера, патчи, обновления, программы установки. Вы можете скачать онлайн эти файлы для конкретнй модели MasterYard MB 87L или добавить свои для бесплатного скачивания другим посетителями.

Инструкции для похожих Мотоблоков и культиваторов

Если вы не нашли файлов и документов для этой модели то можете посмотреть интсрукции для похожих товаров и моделей, так как они зачастую отличаются небольшим изменениями и взаимодополняемы.

Отзывы о MasterYard MB 87L

Обязательно напишите несколько слов о преобретенном вами товаре, чтобы каждый мог ознакомиться с вашим отзывом или вопросом. Проявляйте активность что как можно бльше людей смогли узнать мнение настоящих людей которые уже пользовались MasterYard MB 87L.

Характеристики MasterYard MB 87L

Текст описываающий харакетристики устройства.

Поломки у Мотоблоков и культиваторов

Здесь представлен список самых частых и распространенных поломок и неисправностей у Мотоблоков и культиваторов. Если у вас такая поломка то вам повезло, это типовая неисправность для MasterYard MB 87L и вы можете задать вопрос о том как ее устранить и вам быстро ответят или же прочитайте в вопросах и ответах ниже.

Если ни одна поломка из списка выше не подходит под описание для вашего случая то вы можете добавить свою поломку и мастера из сервисных центров или просто посетители сайта смогут вас проконсультруют. Это Бесплатно!

Сервисы специалзирующиеся на ремонте Мотоблоков и культиваторов

В нашей базе сейчас зарегестрированно 18 353 сервиса в 513 города России, Беларусии, Казахстана и Украины.

Сервисы выбранные пользователями

Источник: http://infotehnic.ru/product/351930

Сообщение Мотоблоки MasterYard: особенности комплектации и обслуживания появились сначала на Postroikado.

Салют-100 – многофункциональный мотоблок, вобравший в себя самое лучше от предшественников. Выдающиеся характеристики позволяют этой машине не уступать конкурентам в большинстве случаев. Хорошая производительность, удобство пользования, современный дизайн и разнообразие комплектаций – ключевые особенности мотоблока Салют-100.

Общие сведения, назначение и особенности конструкции

Рассматриваемая машина – детище одноименного завода «Салют», основанного еще в 1912 году. Тогда предприятие занималось сборкой авиационного двигателя «Гном», запчасти для которого поставлялись из Франции.

Постепенно завод развивался, и использовался как площадка для сборки популярных самолетов типа Миг-25 и т. д. С 1980-ых годов завод начал параллельно выпускать товары народного потребления.

В частности, было налажено производство сельскохозяйственной и моторизованной техники семейства «Салют». Флагманской моделью считался мотоблок «Салют-100».

Мотоблок Салют-100 успешно применяется при обработке больших объемов грунта, а высокая производительность позволяет обрабатывать даже целину. Вместе с навесным оборудованием можно выполнять различные задачи, связанные с окучиванием, вспахиванием, перевозкой грузов и другими важными задачами.

В подсобном хозяйстве «Салют-100» вполне способен раскрыть свой потенциал. К примеру, мотоблок будет очень эффективен при обработке 20 и даже 30 соток. К тому же, можно перевезти груз массой до 400 кг. В небольшом хозяйстве фермеры используют этот мотоблок в теплицах, для перевозки кормов и уборки навоза.

В конструкции модели используется механический шестеренчатый редуктор с алюминиевым корпусом. Также обратим внимание на повышенную надежность зубчатой передачи, которая может достигать 3000 моточасов. Длинный ресурс – залог того, что техника отлично себя чувствует при повышенных нагрузках.

За переключение передач отвечает 3-ступенчатая трансмиссия, у которой две скорости отвечают за движение передним ходом. Для передачи крутящего момента к редуктору вступает в работу клиноременная передача. Сцепление представляет собой несколько объединенных элементов: клиновидные ремни (2 шт), возвратная пружина, натяжной ролик с рычагом, тяга с рычагом управления.

Обкатка

Мотоблок Салют-100 хорошо адаптирован к отечественным условиям. Но не смотря на это, производитель рекомендует пройти сервисное обслуживание перед первой эксплуатацией. Это простейшая процедура, и ее можно выполнить в домашних условиях, не прибегая к помощи дорогостоящих дилерских станций. Так, отметим основные шаги, которым необходимо следовать для правильной обкатки:

• Проверка уровня масла и топлива в двигателе, при необходимости – долить
• Первый запуск двигателя на холостых оборотах, а также проверка четкости переключений КПП
• Первая эксплуатация на огороде при несильной нагрузке, не превышающей 50% от официальных данных.
• Через 7-8 часов обкатку можно считать завершенной. Необходимо повторно осмотреть машину, а также залить масло и топливо при необходимости.

Навесное оборудование

Рассмотрим самое распространенное оборудование, которое больше всего предпочитают владельцы:

• Фрезы
• Металлические колеса
• Грунтозацепы
• Утяжелители
• Пневматические колеса
• Борона
• Плуг
• Окучник (дисковый или распашной)
• Картофелекопалка
• Картофелесажалка
• Адаптер или телега – ее максимальная грузоподъемность около 350 кг
• Косилка
• Щетка
• Снегоуборщик
• Помпа
• Кормоизмельчитель

Характеристики и двигатель

В основе мотоблока «Салют-100» лежит классическая конструкция, по типу фрезерных культиваторов. Иными словами, фрезы у данной модели устанавливаются вместо колес.

Но при необходимости можно установить пневматические колеса.

Также в наличии имеется шкив отбора мощности, позволяющий устанавливать навесное оборудование, что позволяет расширить спектр задач, доступных для мотоблока Салют-100.

Масса устройства – 72 кг, а тяговое усилие составляет 70 кгс вместе с дополнительными грузами на колеса (35 кг) и переднюю навеску (15 кг). Техника рассчитана на обработку грунта площадью до 50 соток. Кроме того, мотоблок оптимизирован под обработку шириной до 800 мм, а глубина обработки составляет 250 мм. При этом максимальная скорость достигает 12 км/час.

Что касается производительности, то наиболее востребованным двигателем для Салюта-100 считается китайский мотор Lifan 168F-2B. Этот проверенный временем движок развивает 6,5 лошадиных сил.

Отметим основные из них:

• чугунная литая гильза, увеличивающая ресурс
• эффективное охлаждение
• защитная система, срабатывающая при недостатке масла
• низкий уровень шума
• высокая топливная экономичность

Расход топлива

Мотоблок Салют-100 потребляет в среднем 2 литра горючего в час. При максимальной нагрузке расход может доходить до 3 литров. В целом, техника весьма экономичная, что подтверждают данные производителя, а также отзывы реальных владельцев.

Цены в России

Стоимость мотоблока Салют-100 может значительно отличаться от типа двигателя и установленного навесного оборудования.

Рекомендуется покупать самую базовую версию, и с китайским мотором, а дополнительные навесные опции можно будет докупить позже. По состоянию на 2017 год средняя цена нового мотоблока составляет 50 тысяч рублей.

В крайнем случае, возможно, удастся найти поддержанный экземпляр в хорошем состоянии. Цена на такой вариант достигает порядка 25-30 тысяч рублей.

Мотоблок Салют-100 по производительности и цене можно сравнить с моделями марок Зубр, Herz, Boston Crosser и другие.

Отзывы владельцев

• Никита, Петрозаводск. Приобрел технику в 2015 году, и до сих пор доволен. У меня версия с китайским мотором Лифан. Я считаю, этому движку нет равных за такие деньги. По крайней мере, мотоблок отлично тянет и в этом плане не хуже конкурентов. Расход топлива не превышает 3 литров, и есть поддержка 92-го бензина. Машина неприхотлива в длительном пользовании, частота поломок вполне предсказуема. Производительность китайской техники не может не впечатлять – как-то раз решил вспахать землю, которой уже как 20 лет никто не занимался. И все норм, мотоблок выдержал без напряга. Салют-100 у меня вместе с телегой, окучником и фрезами.
• Ярослав, Нижегородская область. По своему опыту знаю, что Салют-100 – по сути то же самое, что и модель Салют-5. Идентичная производительность, хорошая маневренность, цепкие тормоза и минимум поломок при бережной эксплуатации.
• Константин, Рязань. Машиной доволен, оптимальный вариант на все случаи жизни. Мотоблок достаточно хозяйственный, пригоден для выполнения большого спектра задач. Правда, без дополнительного оборудования он, считай, ни на что не способен. Поэтому пришлось докупить плуг, прицеп, сеялку, картофелекопалку и много чего еще. Техника китайская, поэтому я особо не удивлен низким качеством сборки. Видно, что машину собирали из дешевых комплектующих – как говорится, на скорую руку и лишь бы тяп-ляп. Можно заметить неравномерные зазоры, поскрипывающие детали в подвеске, шум и вибрации. В общем, если так пойдет дальше, мотоблок вряд ли долго у меня проживет. В крайнем случае продам его, он итак мне отслужил верой и правдой.
• Николай, Ставропольский край. Салют-100 мне не понравился. При сильной нагрузке двигатель только шумит и вибрирует, а толку от его производительности – никакого. Порадовал хоть расход топлива 2 литра в час.
• Алексей, Мурманск. У меня за плечами одиннадцать лет эксплуатации мотоблока Салют-5, так что я знал на что шел, когда покупал обновленный Салют-100. Пожалуй, надо признать, что в нем объединены лучшие достоинства предшественников. При высокой нагрузке мотоблок держится отменно, не смотря на возраст. Очень доволен покупкой, пользуюсь примерно год.
• Олег, Московская область. За два года эксплуатации мотоблока Салют-100 успел накупить для него немало навесных приспособлений, с которыми этот аппарат я превратил, по сути, в многофункциональный комбайн. Техника отлично работает на тяжелом бездорожье, и без труда справляется с транспортировкой различных грузов.

Источник: https://motoblokgid.info/motoblok-salyut-100/

Использование мотоблока Салют 100 ХВС

Изнуряющий физический труд на приусадебном участке, особенно если земли довольно много, еще никому не доставлял удовольствия.

Поэтому каждый хозяин старается пополнить свой инвентарь техническими средствами, которые позволят упростить работы на земле. Мотоблок – один из таких.

Наиболее удачной отечественной конструкцией является модель Салют, которая по своим возможностям и техническим характеристикам не уступает иностранным аналогам.

Этот мини-трактор оснащен четырехтактными двигателями американского, японского и китайского производителей, имеет прочную и надежную раму, обладает высокой устойчивостью, а также большой спектр навесного оборудования.

Практичный мотоблок — Салют 100 ХВС

100 ХВС 01

Мотоблок Салют 100 ХВС 01 получил большое количество положительных отзывов. Его конструкция основана на двигателе V6,5 и имеет отличные показатели производительности. Он надежен и удобен в работе на мягких почвах и обладает хорошей маневренностью.

Преимуществами модели можно с уверенностью назвать:

• хорошее сцепление с поверхностью земли;
• удобное управление (переключение скоростей производится на рулевом блоке);
• пневматические колеса;
• скорость передвижения достигает 12 км/ч;
• усиленная ось колесной пары;
• наличие заднего хода;
• в обычной комплектации уже есть 6 качественных фрез.

В руководстве по эксплуатации описаны все возможности мотокультиватора, а установка дополнительного оборудования увеличивает его функциональные возможности.

https://www.youtube.com/watch?v=SuFFNWunMgQ

В этом видео вы узнаете, как ведет себя мотоблок салют:

Описание

Двигатель мотоблока Lifan позволяет обрабатывать тяжелые участки невспаханной почвы.

Устойчивость механизма обеспечивают специальные удлинители оси, использование которых легко расширяет колесную базу.

Данная модификация может использоваться в любых неблагоприятных условиях (сырость, грязь и слегка подмерзший грунт). Протекторы имеют глубокий рисунок, способствующий улучшению проходимости.

Но есть один минус мотоблочной конструкции 100 ХВС 01 – она не имеет дифференциал и трудно разворачивается. Этот недостаток быстро исправляется установкой дифференциальной ступицы на ось. Агрегат производится в Китае, но процесс сборки конструкции контролируется на всех этапах производства сотрудниками завода.

Характеристики

Длина мотоблока составляет чуть меньше полутора метров (1350 мм), а шириной он всего 62 сантиметра. Расстояние между колесами регулируется в пределах 36-60 сантиметров. Масса конструкции составляет всего 72 килограмма.

У данного агрегата — 5.5 лошадей в двигателе

Основные рабочие показатели:

• скорость аппарат развивает приличную (до 12 км/час);
• земля обрабатывается на глубину 25 см и ширину до 80 см, но эти показатели могут регулироваться;
• бак, установленный на мини-тракторе, имеет объем 3,6 литра. При интенсивной работе мотоблока горючее будет расходоваться каждые 2-2,5 часа.

Двигатель Лифан китайского производства не соответствует общему мнению, что оборудование этого производителя недолговечно и имеет множество изъянов. Наоборот, моторы этого бренда устанавливаются на мотоциклы концерна BMW и зарекомендовали себя как надежные системы.

Модель 100 ХВС 01 укомплектована силовым агрегатом с мощностью 5,5 лошадиных сил, оснащенным защитой от грязи. Запуск устройства выполняется ручным способом.

100 Х М1

Данный агрегат используется в легких мотоблочных конструкциях для культивирования верхнего почвенного слоя на небольших по размеру садовых участках до 50 соток.

На нем уже установлен движок Honda (Япония) 6,5 л.с. с плавным переключением пониженной передачи. Укомплектованный сверхпрочным зубчатым редуктором, механизм выдерживает до 3000 моторочасов.

Руль водителя регулируется по двум направлениям.

Описание мотоблока

Мотоблок Салют 100 6,5 – это фрезерный мотокультиватор, у которого ножи крепятся на ось вместо колес. Мини-машина выполняет широкий спектр сельскохозяйственных работ на почве и не только. Благодаря множеству насадок, его используют и для хозяйственных работ в коммунальной сфере. Ручка переключения передач расположена на панели впереди.

С мощным двигателем и трехрядными фрезами мотоблок без проблем справляется с культивацией сложных грунтов.

Чтобы завести механизм Салют, не нужно долго мучиться. Аппарат не из дешевых, но операции, выполняемые им, дают возможность устройству пользоваться большим спросом. С его помощью можно накосить сена, окучить и выкопать картофель, перевезти тяжелые строительные материалы или урожай в любу точку приусадебного участка.

Хоть данный аппарат и не из дешёвых, но выполняет все нужные функции

Характеристики мотоблока

При создании силового агрегата Хонда использовала последние разработки в области производства моторов многоцелевого использования, отвечающих самым высоким требованиям:

• гарантированный длительный срок эксплуатации;
• низкий расход горюче-смазочных материалов;
• высокая степень производительности;
• уровень вредности продуктов сгорания соответствует нормативным;
• быстрый ручной запуск.

Совет. Для полноценной и качественной работы двигателя мотоблока следует применять неэтилированное автомобильное топливо. Расход в таком случае составит не более 1,5 литра за час работы агрегата.

Салют 100 Х М1 оснащен механическим сцеплением, зубчатое соединение редуктора обеспечивает надежную работу устройства на каменистых почвах. Конструкция имеет прочную раму со смещенным центром тяжести, которая не позволяет механизму опрокидываться. Оборудован ограничителем глубины культивации.

100 Х М2

Модель включает в себя самые последние разработки. В 2013 году она поступила в продажу в обновленном дизайне с двигателем Хонда мощностью 6 л.с. Комплектация насчитывает уже 6 серповидных фрез из прочной стали с защитными дисками для растений.

Описание мотоблока Салют

Отличие модели – рычаг переключения скоростей установлен непосредственно на рулевую колонку. Управляемость очень высокая, аппарат не заваливается и не опрокидывается во время проведения работ. Имеет возможность подключения различного навесного оборудования: прицепы, щетки, лопаты, снегоуборочный механизм, косилки.

Характеристики мотоблока Салют

Как и предыдущая модель, этот образец оснащен японским мотором фирмы Honda мощностью 6 л.с. Вес его уже более значителен и достигает 82 кг. Запуск – ручной. Ширина рабочей вспашки соответствует трем значениям (35, 60, 80 сантиметров). На мотоблоке присутствуют 2 передние передачи и 1 задняя.

Комплектация 100

В качестве дополнительного навесного оборудования для Салюта используют насадки для покоса, работы с почвой, окучивания, уборки территории, перевозки грузов. Причем, задействовать приспособления можно в любое время года.

Мотоблок Салют 100: отзывы владельцев

Сергей, 37 лет, Новосибирск.

«У меня Салют Х М2, ему уже два года. Весной у нас еще холодно, но аппарат справляется с землей на ура. Легко перевожу его в багажнике своего Рено. Очень доволен техникой».

Алексей, 28 лет, Тула.

«Недавно купил дом, земли 6 соток. Вместе с женой начали перекапывать огород. Друзья дали на время свой старенький Салют 100. Весь участок земли обработали за 1 день! На следующий год думаем приобрести последнюю модель этой замечательной машины».

Владимир, 47 лет, Краснодар.

«Зарабатываю продажей помидоров и огурцов на рынке. У меня участок земли 20 соток. Вручную такой кусок не обработать, а на мотоблоке вскапываю за два дня, да еще и время на шашлыки остается».

Источник: https://vsemotobloki.com/motobloki/saljut/motoblok-saljut-100-otzyvy-vladelcev.html

Мотоблоки Салют

Мотоблоки Салют являются результатом работы одноименного машиностроительного предприятия, расположенного в Москве. По популярности указанные агрегаты занимают второе место после Невы, но после сравнения некоторых параметров, пользователи отмечают явное превосходство мотоблоков Салют.

Столь известная техника способна значительно упростить процедуру ухода за участком, взяв на себя базовые обязанности по обработке земли, перевозке грузов и очистке территории от снежных наметов. Несмотря на популярность бренда, некоторым моделям удалось положительно выделиться.

Мотоблок Салют 100: мощность, проверенная на практике

Указанная модификация оснащена 6,5-литровым мотором. Разработка считается одной из самых известных и распространенных среди отечественных пользователей. Среди причин повышенного интереса нужно выделить доступную стоимость и следующие преимущества:

• Отличную маневренность;
• Низкий центр тяжести;
• Небольшой радиус поворота;
• Наличие переключателей скоростей на самом руле;
• Присутствие опции заднего хода;
• Использование шестеренчатого редуктора с немалым сроком эксплуатации;
• Разгон модели до 12 км/час;
• Дополнение цилиндров чугунными гильзами;
• Установку пневматических колес, способствующих большей устойчивости и проходимости;
• Наличие в комплектации шести почвофрез;
• Удлинительные оси;
• Усовершенствованный армированный ремень.

Компактность и небольшой вес также рассматриваются в качестве положительных моментов, ведь как свидетельствуют отзывы владельцев, отмеченные характеристики позволяют агрегату оперативно передвигаться даже на тяжелой и глинистой почве.

Указанные «железные помощники » также распространены благодаря приспособлениям к ним, ведь разнообразное навесное оборудование для мотоблока Салют 100 позволяет:

• Перевозить серьезные грузы;
• Убирать территорию;
• Окучивать;
• Нарезать грядки и борозды;
• Садить и выкапывать картошку;
• Использовать удобрения и т. п.

Немало радует и то, что приобрести необходимую навеску не составит труда, ведь многие из элементов представлены как в специализированных, так и неспециализированных магазинах.

Но доступными являются не только все необходимые вспомогательные приспособления, владелец машины сумеет с легкостью приобрести запчасти и осуществить ремонт, ведь конструкция агрегата довольно проста и не требует особых познаний или умений.

Чтобы убедиться в этом следует познакомиться с наведенной ниже инструкцией по эксплуатации.

Технические характеристики и устройство мотоблока Салют 100 в деталях

Поскольку модель считается одной из самых популярных, конструкционные и функциональные особенности следует рассмотреть более развернуто.

Технические характеристики:

• Ширина обработки – 350-800 мм;
• Вместительность масляного бака – 0,6 л;
• Диаметр фрез – 320 мм;
• Емкость топливного бака – 3,6 л;
• Двигатель – Lifan 168F-2B;
• Вес – 82 кг;
• Максимальная мощность – 4,8 кВт.

За час работы техника использует около 1,5 литра топлива, поэтому работать без дозаправки можно будет чуть больше 2х часов. Для бензиновых мотоблоков данный показатель является очень хорошим.

Устройство объекта

Сам мотоблок имеет довольно стандартное устройство, которое детально отображено на следующем схематическом фото:

Как было указано ранее, Мотоблок Салют 100 оснащен 4-тактным агрегатом Lifan 168F-2B.

Эта разработка из Поднебесной сумела себя отлично зарекомендовать благодаря наличию воздушного охлаждения.

Владелец устройства может не переживать о перегреве внутренних деталей и продолжать работать довольно продолжительное время.

Что касается рукоятки сцепления, то она выполнена согласно актуальным требованиям с переменным усилием. Речь идет о том, что во время нажатия сопротивление практически не ощущается.

Руль изготовлен из качественных материалов и проявляет свою надежность даже в самых неожиданных ситуациях. Он может смело регулироваться в любом направлении, что особенно важно в работе с задней и передней сцепкой.

Шестеренчатый редуктор не нуждается в постоянном обслуживании и позволит использовать двигатели абсолютно разной мощности. Не секрет, что моторесурс редуктора превышает 3 тыс. часов.

В том случае, если у собственника возникнут некоторые вопросы, касающиеся установки деталей или устранения неисправностей, он всегда может воспользоваться инструкцией, ведь здесь описаны все моменты, которые касаются мотоблока Салют 100.

Отзывы владельцев мотоблока Салют 100

Многие люди отметили компактность агрегата, позволяющую транспортировать «помощника» в багажнике обычного легкового авто. Производительность также немало удивила, ведь при мощности в 6,5 л. с., за час использования владельцам удалось обработать около 3х соток. Естественно, что во время работы с целинной землей скорость снижается.

В случаях с особо тяжелым грунтом, идущие в комплекты фрезы оказывались абсолютно бессильными, поэтому людям приходилось докупать плуг. Владельцы постоянно отмечают многофункциональность модели, причем она отлично себя проявляет в буквально всех областях. Надежный редуктор справляется даже со сложными задачами, а сальники находятся под протекцией металлических колец.

https://www.youtube.com/watch?v=_4XTxDw6olA

Но даже такой, казалось бы, идеальный агрегат имеет свои минусы. Владельцы говорят о значительной вибрации, которая чувствуется во время работы. Нередко приходится надевать специальные перчатки. Специалисты объясняют появление подобной проблемы характерной для китайских продуктов слабой балансировкой двигателя.

Невозможность увидеть уровень масла в баке также можно считать проблемой, ведь для его определения приходится полностью сливать все содержимое и обновлять вещество. Чтобы увидеть сам процесс работы с мотоблоком Салют 100, можно посмотреть соответствующие видео.

Мотоблок Салют Honda GC-190– второй по популярности продукт компании

Агрегат является отличным выбором для тех, кто имеет небольшие приусадебные участки и нуждается в многофункциональном помощнике, способном выдержать немалые нагрузки. Главной «изюминкой» в мотоблоке является двигатель Хонда GC 190.

Конструкция указанной детали состоит из легких механических элементов и отображает последние разработки японских экспертов. В результате чего новинка радует низким уровнем расхода топлива, максимальной экологичностью, бесшумностью и однобочным цилиндром.

Технические характеристики модели:

• Мощность – 5,5 – 6,0 л.с.;
• Вместительность топливной емкости – 1,8 л;
• Тип сцепления – ременное;
• Объем двигателя – 33см3;
• Вид редуктора – шестеренчатый;
• Вес – 75 кг.

Благодаря низкому центру тяжести управление и уход за мотоблоком становятся очень удобными. Решить многие проблемы с функциональностью поможет представленная на нашем сайте инструкция по эксплуатации.

Мотоблоки Салют 5: серия достойных внимания моделей

Вышерассмотренные варианты устройств отличаются самобытностью и наибольшим уровнем популярности. Представители серии Салют 5 несколько уступают им по распространенности, но ничуть в функциональности. Прежде чем рассмотреть специфику каждого объекта следует ознакомиться с общими преимуществами всех представителей группы.

• Мультифункциональность;
• Значительная ширина режущих элементов фрез;
• Компактность и относительная легкость;
• Регулируемый руль;
• Цельнолитые колеса прорезиненного плана;
• Возможность управления трансмиссией и редуктором посредством руля;
• Снижение уровня вибрации посредством рукояток;
• Наличие 2х ремней, повышающих мощность агрегата;
• Оснащение свободным шкивом.

Многолетняя эксплуатация машин довольными собственниками является ярким доказательством того, что указанные положительные качества соответствуют реальности.

Мотоблок Салют 5 БС-1

Модель реализуется с двигателем Brigss&Stratton, мощность которого достигает 6.5 л. с. Устройство с легкостью выполнит всю необходимую работу на грунтах, как средней твердости, так и большой.

Как указывает производитель, показатель максимального тягового усилия с балластным грузом 35 кг (на ходовых колесах) равен 70 кГс. Машина без проблем обработает участок площадью до 50 соток.

Технические характеристики:

• Радиус поворота – 1,5 м;
• Объем цилиндра – 205 куб. см;
• Емкость бака для масла – 1,1 л;
• Погружаемость элементов для вспашки – 25 см;
• Вес – 62 кг.

Получить более детальную информацию о технических и эксплуатационных моментах приспособления можно благодаря инструкции по эксплуатации.

Мотоблок Салют 5 БС

С помощью низкого центра тяжести, смещенного вперед, оператор сможет без проблем работать с устройством на огороде. Двигатель B&S Vanguard мощностью 6,5 л. с. справится с задачей любой сложности, а специфика конструкции не позволит машине опрокинутся во время работы и причинить человеку лишние проблемы.

Технические характеристики:

• Объем цилиндра – 163 см3;
• Максимальная площадь обработки – 1,5 Га;
• Вместительность топливного бака – 4 л;
• Диаметр фрез – 320 мм;
• Вес – 78 кг.

Модель имеет 4 передачи вперед и 2 назад, создавая оптимальный рабочий режим.

Мотоблок Салют 5Л

Установленный двигатель Lifan мощностью 6,5 лошадиных сил подходит для участков площадью около 15 соток. Благодаря регулировке рулевого управления человек может «подогнать» все особенности под свой рост. Подобная адаптивность будет весьма полезной в процессе перевозки машины.

Шестеренчатый редуктор является более надежным по сравнению с классическими цепями для вращения звездочек редуктора. Отремонтировать его гораздо проще, да и проблемы с ним возникают довольно редко.

Технические характеристики:

• Вид двигателя – Lifan LF168F-2 OHV 196 см3;
• Диаметр фрез – 30 см;
• Способ охлаждения – воздушное;
• Вес – 78 кг;
• Тип сцепления – ременное.

Используемый двигатель славится своей выносливостью, пониженным уровнем шума и вибрации.

Мотоблок Салют 5 Р-М1

Главной особенностью модификации является двигатель – Robin Subaru. Не исключается возможность комплектации моторами таких марок, как Briggs & Stratton и Honda. Мощность 6,5 лошадиных сил и отличная тяговая сила позволяют проделывать необходимые операции без особых усилий.

Технические характеристики:

• Ширина культивации – 70-105 см;
• Количество передач назад – 2;
• Запуск – ручной;
• Вместительность бака – 3,5 л;
• ВОМ – присутствует.

В комплекте с самим мотоблоком и двигателем идут надувные колеса и два качественных приводных ремня с натяжным роликом.

Познакомившись с ассортиментом мотоблоков бренда Салют, можно сравнить все достоинства и выбрать для себя наиболее подходящий вариант, который станет надежным помощником и наверняка прослужит верой и правдой не один год.

Мотоблоки Салют Ссылка на основную публикацию

Источник: https://o-motoblokah.ru/motobloki/salyut

Обзор модельного ряда мотоблоков Салют. Характеристики, сравнения, отзывы

Мотоблок Салют– многофункциональная интегральная агротехника. Бывают мотоблоки, бывают очень хорошие мотоблоки, а бывает легендарный «Салют». Если вы читаете эту статью, значит, перед вами стоит вопрос выбора самоходной сельскохозяйственной техники, универсального помощника. И действительно, отдать предпочтение конкретному образцу из множества разных брендов непросто.

История бренда

Четверть века мотоблоки «Салют» радуют своих владельцев. Их выпуск был организован на ММПП «Салют», история которого начиналась в 1912 году сборкой авиационных двигателей на заводе, основанном французской компанией «Гном-Рон».

Сегодня, небольшой когда-то заводик, превратился в акционерное предприятие «НПЦ газотурбостроения «Салют», основной профиль которого — производство турбореактивных авиационных двигателей и газотурбинных установок. Сборка мотоблоков является вспомогательным производством.

Мотоблоки «Салют» по праву считаются специализированной техникой, предназначенной для выполнения хозяйственных работ высокой сложности.

На протяжении десяти лет (2002-2012 гг.) сборка моделей Салют 5 осуществлялась на заводе «Агат», который входил в ФНПЦ «Салют».

После внутренних противоречий и структурного разъединения предприятий выпуск мотоблоков на «Агате» прекратился, поставки узлов и агрегатов для его сборки завершились, в том числе специфического омского редуктора. А на «Агате» начался выпуск мотоблоков под собственным брендом.

В настоящее время мотоблоки «Салют» собираются на заводах КНР под техническим контролем экспертов АО «НПЦГ».

Поэтому, чтобы не приобрести, вместо сертифицированного мотоблока от завода-изготовителя, клон «Салют Агат», следует при покупке внимательно ознакомиться с паспортом продукции. Естественно, гарантийных обязательств в отношении подобных подделок АО «НПЦГ» не несет.

Линейка моделей

Основным заданием при разработке «Салюта» было создание надежной долговечной машины, способной выполнять множество задач аграрного, хозяйственного, строительного профиля в фермерских и личных хозяйствах.

Мотоблок Салют 5 отличается продуманным конструкторским решением. Различные модификации разнятся видом двигателя и его мощностью.

Преимущества «пятой» модели:

• Использование двигателей известных мировых производителей.
• Прочный шестеренчатый редуктор.
• Клиноременная передача с двумя ремнями — комфортная работа благодаря меньшему проскальзыванию ремней.
• 2 скорости вперед и 1 реверсивная.
• Возможность удобного переключения на пониженный диапазон скоростей.

• Наличие вала отбора мощности для подключения прицепных агрегатов активного типа.
• Отличная устойчивость вследствие смещенного вперед и вниз центра тяжести.
• Регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка.
• Отличная агрегация с унифицированными навесными орудиями разных производителей.

В 2013 году увидела свет модернизированная модификация Салют 100, названная в честь столетнего юбилея предприятия. «Сотая» модель является логическим усовершенствованием своего предшественника.

Конструкторы поработали над улучшенным дизайном и эргономичностью мотоблока, что в наше время является немаловажным фактором продвижения продукции на рынке.

Особенности «100» модели мотоблока Салют:

• Переключатель скоростей перенесен на руль, рукоятка сцепления оснащена специальным фиксатором, руль удобно регулируется по всем направлениям.
• Установлен мощный редуктор с ресурсом 3000 моточасов.
• Передняя и задняя сцепки значительно расширили возможности мотоблока при работе с навесными агрегатами.

• В комплектацию мотоблока входят пневмоколеса с выразительным протектором, расширительные втулки, специфический щуп для проверки масла в редукторе, дополнительный кронштейн для крепления навески.
• Особое достоинство – трехрядные почвенные фрезы с ножами из высококачественной пружинной стали.

Обратите внимание, как, благодаря специфической серповидной форме ножей, качественно выполняется культивация любого грунта.

Топовые модели

Выбирать мотоблок следует рационально, исходя из требуемой производительности. Из-за недостатка мощности, мотоблок может выйти из строя раньше. С другой стороны, следует учитывать, что техника с излишним запасом мощности имеет большую стоимость.

Поэтому, для участков до 50 соток идеальным вариантом являются мотоблоки мощностью 5,0-5,5 л.с.:

• Салют 5Р Robin Subaru EY-20,
• Салют 5Х Honda GC 160 OHV.

Мотоблок Салют 5Х Мотоблок Салют 5Р

Для площадей от 40 соток и выше выбирают солидные модели 6,0-6,5 л.с.:

• Салют 5БС-1,
• Салют 100 Р-М1.

Мотоблок Салют 5 БС-1 Мотоблок Салют 100 Р-М1

Невозможно длительное время устойчиво работать с низкопробным мотором. Поэтому на мотоблоки Салют устанавливают наилучшие бензиновые двигатели, предназначенные для работы на средних и малых участках.

Несмотря на то, что у дизеля КПД больше, бензиновые двигатели лучше заводятся в холодное время и стабильно работают на повышенных оборотах.

Мотоблок Салют Honda GX-200

Признанными лидерами считаются мотоблоки с японскими моторами Honda. Салют Honda GX-200 мощностью 6,5 л.с. – надежная сельскохозяйственная техника высокого класса. Поскольку корпорация Fuji Heavy Industries Ltd. (Япония) прекратила выпуск двигателей, минитехнику с мотором Subaru в настоящее время приобрести почти невозможно.

Мотоблок Салют-Honda GX 200

Мотоблок Салют 100 БС-В

Отлично зарекомендовали мотоблоки с американскими двигателями бренда Briggs&Stratton, Vanguard (Япония) — действительно многозадачные машины, способные успешно заменить другую спецтехнику.

Мотоблок Салют 100 Л 6,5

Благодаря непрерывному совершенствованию технологий, улучшению качества, китайские двигатели Lifan набирают все большую популярность. Главное их преимущество – приемлемая цена при достойном качестве. Салют 100 Л-6,5 — отличное сочетание разумной цены и высоких технических характеристик.

Преимущества

Когда спрашивают, какой мотоблок лучше выбрать, самым правильным будет совет: выбирать из таких проверенных брендов, как Салют.

Сегодняшнее качество мотоблока Салют полностью соответствует высоким международным стандартам.

Эта торговая марка популярна не один десяток лет. Разработано множество интересных рекомендаций по переоборудованию мотоблоков Салют, в продаже готовые наборы для переоснастки его в минитрактор. Нет проблем с навесными приспособлениями, запасными частями и сервисом.

Приобретая мотоблоки малоизвестных компаний, их владельцы через некоторое время неизбежно сталкиваются с проблемами обслуживания, поиском запчастей, специальной навески.

Ао «нпцг «салют» отличается:

• мощным потенциалом по многим видам собственных производств и уникальных технологий,
• высокоточным оборудованием,
• высокопроизводительными инструментальными станками лучших мировых производителей.

Инновационный подход позволяет производить все более совершенные модели. Технологические возможности производства активно совершенствуются, идет освоение новых систем, получение лицензий.

Сравнение с другими брендами

Здесь собраны краткие характеристики данных серий мотоблоков. В интернете можно ознакомиться с разнообразными мнениями и реальными отзывами владельцев-коллег.

Салют и Нева

Если сравнивать с другими моделями, несомненно, мотоблок Салют популярен наравне с широко известной Невой. При разработке московские конструкторы отказались от слепого копирования петербургской Невы и создали более продвинутую конструкцию.

Мотоблок Салют 5Х 5.5 Мотоблок Нева

Особенности брендов:

• Салют гораздо устойчивее. Рукоятки управления у него сужены и поворачиваются на 180°. Вес значительно снижен, и при выполнении тяжелых работ массу Салюта, наоборот, увеличивают утяжелителями.

• Салют имеет два приводных ремня, три шкива отбора мощности (у Невы — один). Цепная передача редуктора заменена на более надежную зубчатую.

  Изменение диапазонов скоростей производится не только сменой ручья, как на Неве, а также снятием вала отбора мощности и его переустановкой по инструкции. Выбор однозначный – в пользу Салюта.

Салют и МТЗ

По сравнению с «Салютами», белорусские мотоблоки МТЗ являются тяжелыми машинами. Владельцы единодушно отмечают их надежность, хорошее качество сборки, долговечность.

Мотоблок Салют100 К-М1 Мотоблок МТЗ-09Н 02

Основные недостатки

Конструкция мотоблока элементарно проста, поэтому работать несложно.

• Если есть сомнения по поводу двигателя, то, конечно, по надежности и совершенству Lifan уступает Honda, Briggs&Stratton, Subaru, Vanguard. Что касается редуктора, то по заявленному моторесурсу он сможет проработать не с одним двигателем.
• Конструкция ременной передачи вполне надежна, однако, по многим отзывам, именно из-за качества ремней их приходится менять довольно часто. Следовательно, единственным существенным изъяном может считаться качество приводных ремней.

Правила эксплуатации

Мотоблоки не требуют от владельцев каких-либо профессиональных знаний и сложного специфического ухода. Все рекомендации, начиная от особенностей обкатки, четко расписаны производителем.

Главным условием надежной работы является:

• соблюдение допустимых нагрузок на двигатель,
• эксплуатация в рекомендуемом диапазоне операционной скорости,
• профилактическое обслуживание,
• регламентные работы в соответствии с инструкцией пользователя.

Широкое использование различных навесных приспособлений превращает мотоблок в многофункциональную машину. На родном предприятии производится множество вспомогательных приспособлений, которые различаются способом подключения.

Вварианты подключения навесного оборудования:

• крепление на ось редуктора;
• монтаж на сцепку или скобу;
• подсоединение с использованием ШОМ.

Кроме стандартных, существует множество специализированных навесных устройств, с которыми мотоблок «Салют» доступно агрегатируется: сеялки, электрогенераторы, ворошители сена, мотопомпы, комбинированное оборудование для одновременного выполнения нескольких операций.

обзор

Обзор посадки картофеля мотоблоком Салют

Обзор окучивания картофеля мотоблоком Салют

Сообщение Выбираем мотоблок Салют-100 появились сначала на Postroikado.

Классификация марок масла для мотоблоков

Покупая мотоблок, необходимо помнить, что его долговременная работа зависит не только от замены расходных материалов, деталей, затягивания необходимых гаек, но и от своевременной замены масла в моторном блоке.

О том, как правильно выбрать моторное масло для мотоблоков, зависит от долговечности и эффективности машин. Возникает вопрос, какое масло заполнить моторный блок двигателя, как его заменить или проверить уровень.

1 Функции моторного масла

С каждой техникой, в том числе с мотоблоками, в комплект входят паспорт и инструкции при продаже. Производители всегда рекомендуют типы масел в руководстве, которые позволят машине прослужить долго и не сломаться.

Необходимо знать, что при работе мотоблока моторное масло выполняет сразу четыре функции:

Широкий ассортимент масел для мотоблока

Когда двигатель моторного блока с воздушным охлаждением работает, смазка горит и остается на горячем цилиндре, после чего образуется дымоотвод. Осаждение смолистых веществ резко влияет на загрязнение определенных частей и их смазка становится более сложной.

Используя мотоблок, необходимо выбрать смазку, опираясь на климатическую зону.

Например, при использовании смазочного материала SAE 10W30 при температуре 5 ° C и выше его расход будет значительно выше, и существует высокая вероятность отказа двигателя. Летние смазочные жидкости не следует выливать при температуре воздуха ниже 5 ° С. Такое использование приводит к трудному запуску двигателя и повреждению зеркала цилиндра.
к меню ↑

1.1 Классификация марок нефти по вязкости

Степень вязкости марок моторного масла обычно классифицируется в соответствии с SAE (Society of Automotive Engineers).

Качественное моющее масло MPA-2

1. Летние сорта. масла, относящиеся к этой категории, используются летом, имеют высокую вязкость и без обозначения букв. К ним относятся: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
2. Зимние сорта. эти масла используются зимой и имеют низкую вязкость. Буквенное обозначение этого сорта. W (зима). К ним относятся: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
3. Всесезонные сорта являются самыми популярными в настоящее время, поскольку они используются как летом, так и зимой. Они обозначаются двойной комбинацией: 5W-30, 10W-40.

В дополнение к различиям в смазочных материалах по сезонным характеристикам, они делятся на два типа:

• минеральная;
• синтетические;
• полусинтетическое.

Все масла делятся на смазочные материалы как для двухтактных, так и для 4-тактных двигателей. Обычно на моторных блоках установлены 4-тактные двигатели с воздушным охлаждением. В таких двигателях необходимо заливать только 4-тактное масло.

Проверка уровня масла с помощью щупа в отверстии для масла

Двигатель воздушного охлаждения во время работы нагревается больше, чем двигатель с водяным охлаждением при одинаковых рабочих условиях.

Следовательно, залитая жидкость должна обладать низкой летучестью и высокой термической и окислительной стабильностью. Также современные масла должны иметь экологическую безопасность, те.

контролируется количество дыма и токсичность выхлопных газов.

Поскольку отходы часто просто сжигаются в котлах или парогенераторах, они не должны содержать компоненты, образующие токсичные соединения во время горения. В культиваторе, который работает на бензине, и не имеет инструкций, лучше заливать 4-х тактный мазут 5W30 или SAE30.

Зимой предпочтительным является зимнее или трансмиссионное масло, например 0W40. Но за это качество придется платить. Экономить на этом не стоит, потому что качественное масло влияет на меньший износ двигателя и его долговечность.

Обслуживание мотоблока НЕВА МБ-2 // Замена масла в двигателе // Часть 1

Подготовка мотоблока НЕВА к сезону. Обслуживание мотоблока НЕВА МБ-2. Замена масла в двигателе. Часть 1 из

Замена масла в мотоблоке Нева

Основные принципы выбора и методика замены масла в двигателе и трансмиссии мотоблока. По вопросам рекламы
к меню ↑

2 Что такое выбор мотоблока: дизель или бензин?

Узлы с дизельным двигателем предназначены в первую очередь для работы на больших участках земли. Этот тип двигателя способен производить большое тяговое усилие из-за работы при низких оборотах. Они рассчитаны на гораздо больше ресурсов, чем на бензин.

Поэтому их работа может быть выполнена намного дольше, не останавливаясь. Вы не можете часто давать дизельному двигателю холостой ход, потому что это приводит к его провалу. Иногда необходимо загружать устройство в течение 3-4 часов на полную мощность. Это продлит срок службы моторного блока.

Основные преимущества дизельного мотоблока:

1. Удобное обслуживание и эксплуатация, поскольку нет свечей и магнито, а также нет карбюратора, который должен постоянно регулироваться.
2. Максимальная тяга из-за большого веса.
3. Охлаждение возможно либо воздухом, либо водой. Бензиновые двигатели лишены такого разнообразия.
4. Взлет на потребление топлива может варьироваться от 2 до 5 литров на 100 км, исходя из мощности устройства.
5. Работа двигателя обеспечивается стабильными оборотами из-за увеличения тягового усилия.

Цена может отпугнуть при покупке дизельного мотоблока. Но стоит подумать, что он потребляет меньше топлива, чем бензин, а дизель дешевле бензина. Такое приобретение окупается с течением времени.

2.1 Бензиновые агрегаты

Мотоблоки этого класса идеально подходят для обработки небольших участков земли. В бензиновом двигателе зажигание топлива происходит от искры, которая генерируется из свечи зажигания. Такие моторизованные блоки очень маневренны и легки.

Бензиновый мотоцикл Forte HSD1G-105 G

Для бензинового двигателя подходит любой бензин, используемый в современных автомобилях. Они могут работать только на высокой скорости. Ремонт и техническое обслуживание намного дешевле, чем дизельные двигатели.

Основные преимущества бензинового двигателя:

1. Его можно запускать в любых погодных условиях без электрического стартера.
2. Снижение уровня шума.
3. Значительно меньше вибрации во время контроля.

Главный Преимущество перед дизельным двигателем. относительно небольшая стоимость. Они подходят для небольших площадей (20-30 акров), так как они не выдерживают тяжелых нагрузок. Дизельный двигатель будет оптимальным во всех остальных случаях.
к меню ↑

2.2 Замена масла в блоке двигателя

Существует много разных мнений о том, как часто приходится менять масло на мотоблоки. Но в полагаться на инструкции изготовителя. Если нет инструкции, можно изменить смазку популярного метода среди пользователей.

Замена масла коробки передач дизельного мотоблока

Первое изменение масла в блоке двигателя производится после взлома устройства. Запуск двигателя и всех его компонентов должен выполняться. Перед запуском двигателя убедитесь, что в нем есть смазочная жидкость. При покупке агрегата его двигатель может быть в целом сухим.

После часа работы двигателя выполняется первое изменение смазки. Следующая замена выполняется через 5-6 часов работы.

Не имеет значения, сколько часов работал мотоблок, если его смазка стала вязкой, затемненной или сильный запах горения исходит из нее, тогда ее нужно изменить.

Перед заменой масла необходимо согреть блок двигателя. Это необходимо для того, чтобы смазка стала более жидкой. Блок двигателя установлен в горизонтальном положении. Сливной винт скручивается, а старая жидкость удаляется из картера двигателя.

После этого необходимо завинтить сливную пробку и заполнить смазочную жидкость через горловину наполнителя. Проверьте уровень масла, который должен быть заполнен пробкой-пробкой. Уровень должен быть между отметками Minimum и Maximum. Затем пробку полностью завинчивают.

Подготовка моторного блока для замены масла

Чтобы заполнить и проверить уровень смазки в , установите блок двигателя на плоскую поверхность и очистите корпус коробки передач вокруг отверстия для заливки. Затем ослабьте болт наполнителя. Если уровень нормальный, тогда масло будет вытекать из отверстия. Если этого не происходит, необходимо полностью отвинтить болт и залить масло в редуктор, пока он не вытекает из отверстия.

Важным нюансом является правильное состояние воздушного фильтра. В конце концов, без воздушного фильтра или с фильтром, но без необходимого уровня масла, вы не можете запустить двигатель.

Чтобы пополнить консистентную смазку, отвинтите гайку на крышке фильтра, вытащите фильтрующий элемент из поддона, заполните масло до уровня метки на корпусе масляной ванны.

Замените фильтрующий элемент и затяните гайку.

Исходя из вышесказанного, прежде чем покупать масло, вам нужно понять несколько важных моментов:

1. Определите сезон использования масла.
2. Приобретайте специальные добавки для улучшения свойств смазочной жидкости.

При правильном выборе продукта обеспечивается длительный срок службы устройства, и его работа улучшается.

2.3. Масла выливаются в мотоблок (видео)

style = «display: block» data-ad-format = «autorelaxed» data-ad-client = «ca-pub-2222620996440211» data-matching-content-rows-num = «4» data-matching-content-columns-num = «2» data-matching-content-ui-type = «image_stacked»

data-ad-slot = «7074443031»>

Источник: https://newsdbase.ru/motoblok-neva-zamena-masla-v-dvigatele/

Масло [для двигателя и редуктора] мотоблоков «Нева»

Любая техника имеет сложную структуру, где все взаимосвязано. Если вы дорожите своим оборудованием, хотите, чтобы оно служило как можно дольше, тогда вы должны не просто ухаживать за ним, но и приобретать качественные детали, топливо и масло.

Сегодня практически каждый фермер уже знает о таком оборудовании, как мотоблоки. Они производятся разными компаниями во всем мире. При этом ошибочно считать, что китайские изделия хуже, чем, например, европейские.

Зачастую В Китае используются очень качественные составляющие, но при этом цена остается низкой.

Мотоблоки «Нева» МБ производятся в России и пользуются огромным спросом благодаря своему отличному качеству, надежности, эффективно и огромному выбору навесного оборудования.

Однако если вы будете использовать некачественное масло, заливаемое в редуктор или двигатель в мотоблок «Нева», то в итоге вы можете столкнуться с рядом проблем и вам потребуется даже ремонт техники. В данной статье мы рассмотрим, какие масла подходят для данного агрегата, а также правила по замене масла в мотоблоке.

Масло для мотоблока «Нева» в редуктор

Редуктор — это одна из самых важных составляющих любого механизма, в том числе и мотоблоков.

Какой тип масла заливать, как часто менять, как проверять его количество — на все эти вопросы должен знать ответы каждый владелец такой техники.

Перед тем, как приобретать масло, ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации агрегата. Там производитель дает свои рекомендации, которые являются самыми точными и рекомендованными.

Тип масла для разных моделей мотоблоков:

• для мотоблока «Нева» МБ 1 подойдет следующее масло: трансмиссионное ТЭП-15 по ГОСТу 23652-79, ТМ-5 по ГОСТу 17479.2-85. Нужно залить объемом в 2,2 литра;
• для агрегата «Нева» МБ 2 подойдет по ГОСТу 23652-79, как, например, ТАП-15В или ТАД-17И.

Для нормальной работы редуктора большое значение играет не только выбор достойного производителя масла, но и своевременно его заменять. Его нужно заменять регулярно, через определенные промежутки времени. Это продлит срок службы редуктора. Предлагаем вам несколько советов по тому, как его заменить:

1. Мотоблок должен находиться строго вертикально;
2. Под изделие поместите какую-либо большую емкость (не менее 3 литров);
3. Выкрутите сапун и почистите его;
4. Открутите винт и слейте все масло;
5. Затяните винт на место;
6. Залейте новое чистое масло необходимым количеством;
7. Закройте сапун;
8. Проверьте работоспособность техники.

Есть еще некоторые моменты, которые вы должны знать перед тем, как приступить к работе на мотоблоке. Как известно, агрегат нужно обкатать в течение некоторого времени. Через примерно 30-35 часов обкатки вы должны заменить масло на новое. После этого масло стоит менять каждые 150-200 часов работы, а если вы не пользуетесь оборудованием, то каждые 1-2 года.

Многие потребители игнорируют эти рекомендации, а само масло имеет свойство стареть. Следовательно, в итоге могут возникать поломки. Если вы дорожите своей техникой, не игнорируйте рекомендации производителя.

Масло для двигателя

В двигателе масло играет самую важную роль, обеспечивая его нормальную и эффективную работу. Какому именно маслу отдать предпочтение, вам поможет инструкции по эксплуатации, которая прилагается к самому агрегату.

Масло выбирают по эксплуатационной категории и типу вязкости. По вязкости масла бывают зимние (маловязкие), летние (высоковязкие) и всесезонные (универсальные).

Для того, чтобы знать, какое масло заливать, вы должны уточнить марку самого двигателя:

1. Honda. И зимой, и летом вы можете заливать масло SAE 10W-30. Если же вы предпочитаете использовать масло по сезонам, то выбирайте его исходя из температурного режима местности, где вы проживаете. Эксплуатационный класс — SG, SF;
2. Robin Subaru. Летом рекомендуется использовать масло SAE 10W-30, зимой — SAE 5W-30. Эксплуатационный тип — моторное масло для машин класса SE, SG, SH, SJ;
3. Lifan. Летом — SAE 30, зимой — SAE 10W-30, которое является универсальным;
4. Briggs & Stratton. Если вы планируете работать зимой, тогда используйте синтетическое масло или же несинтетическое Briggs & Stratton 10W-30 с артикулом 998208. Как известно, двигатель, который имеет воздушное охлаждение, прогревается значительно быстрее, следовательно, потребление несинтетического масла, как, например, 10W-30, 5W-30, будет увеличено. Следовательно, вам нужно будет чаще проверять его уровень и вовремя доливать.

Как часто нужно менять масло в разных двигателях:

1. Robin Subaru. Каждый раз, как вы готовитесь к работе, вы должны первым делом замерить уровень масла и при необходимости залить до максимального уровня. Первый раз вам нужно заменить масло после примерно 20 часов работы, а затем — каждые 100 часов работы;
2. Honda и Lifan. Перед работой всегда замеряйте уровень масла. Замена — через первые 20 часов работы, а после этого — каждые пол года;
3. Briggs & Stratton. После того, как вы впервые поработаете в течение 5 часов. Регулярно проверяйте уровень масла, а именно каждый раз перед работой или каждые 8 часов работы. Полностью масло меняйте или каждый сезон, или каждые 50 часов работы.

Еще несколько простых советов

1. Никогда не применяйте добавки или присадки для масла.
2. Уровень масла нужно проверять, когда мотоблок находиться в ровном положении. Необходимо подождать, пока оно полностью стечет в картер.

3. Если вы решили полностью заменить масло, сливайте его при горячем двигателе.
4. Утилизируйте масло таким образом, чтобы не вредить при этом окружающей среде, то есть не выливайте его на землю и не выкидывайте в мусор.

   Для этого есть специальные пункты приема использованного машинного масла.

Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/motobloki/neva/maslo.html

Замена масла и обслуживание дизельных, бензиновых двигателей мотоблоков Нева

В целом существует два основных типа двигателей к мотоблокам «Нева», классифицируют их по топливу — дизельные и бензиновые.

В сельском хозяйстве применяются и электрические агрегаты, но зачастую значительно реже.

Дизельные двигатели

Большинство фермеров стараются рационально расходовать любые ресурсы, в том числе и топливо для мотоблоков. Дизельные двигатели считаются более экономным вариантом, чем бензиновые из-за менее быстрого расхода топлива.

Дизельный мотоблок «Нева» МБ 23-СД27-СФ

Основными плюсами дизельного двигателя являются:

• высокий КПД (коэффициент полезного действия);
• длительный термин службы;
• экономный расход топлива;
• подходят для больших земельных участков;
• эффективнее работает на низких оборотах;
• имеет большее тягловое усилие.

Существует мнение, что детали дизельного двигателя изнашиваются меньше, чем у его «бензинового конкурента».

Владельцы мотоблоков «Нева МБ-23СД» по многочисленным отзывам на форумах подтверждают, что срок эксплуатации двигателя на дизеле дольше, чем у агрегата на бензине. Кроме того, высокий КПД позволяет расходовать меньше горючего, а значит финансово данный вариант более приемлем.

Важно! Чтобы удлинить срой службы дизельного мотоблока — необходимо время от времени запускать мотоблок на полную мощность, хотя бы на несколько часов, чтобы он годами не стоял без работы — это заметно увеличит срок службы дизельного двигателя.

Основные проблемы работы дизельного двигателя и их устранение

Техника, работающая без сбоев — это мечта любого фермера. Однако на практике нередко бывает так, что с двигателем мотоблока «Нева» возникают проблемы.

Дизельный мотоблок «Нева» МБ 23-СД27

Наиболее распространенными проблемами и факторами, приводящими к сбоям в работе дизельного двигателя являются:

• загустевание топлива (устраняется разбавлением топлива);
• засор форсунки (устраняется прочисткой);
• низкая температура воздуха (при работе на морозе, например);
• низкое давление при впрыске топлива (отрегулируйте систему впрыска);
• пониженный уровень компрессии в цилиндре (вызывается рядом причин, в том числе ослаблением гаек головки цилиндра, которое устраняется регулировкой гаек; повреждением прокладки, которое устраняется заменой; разрушением поршневых колец, их заклиниванием; повреждением составных частей цилиндро-поршневой группы; слишком большим зазором между клапанами, который устраняется регулировкой размера зазора; заклиниванием клапанного штока — поможет демонтаж клапана для его промывки и очистки направляющей)..

Еще одна серьезная проблема — это нарушение работы трансмиссии. Основные причины этих сбоев таковы:

• проскальзывание сцепления из-за разбалансировки ремня или тросика, высоком износе дисков или пружин;
• сцепление выключается не полностью (нужно проверить исправность фрикционных дисков и натяжение тросика);
• редуктор издает высокий уровень шума (первым делом следует проверить уровень и качество масла, а также уровень изношенности шестеренок и подшипников. Если необходимо — заменить изношенные детали);

Наконец, если на мотоблоке «Нева» с дизельным двигателем не переключаются скорости, причины могут быть следующие:

• вышли из строя торцы шестерен (устранить данную проблему можно разбором коробки передач и шлифовкой или заменой неисправных шестерен);
• износились подшипники и шлицы валов, из-за чего валы смещаются по оси (помогает установка еще одного комплекта стопорных колец и, конечно, замена подшипников);
• система сцепления разрегулирована (если мотоблоком управляет новичок, вполне вероятно, что применялся неверный способ переключения передач. В таком случае регулировку системы сцепления нужно доверить профессионалу).

Обслуживание дизельного двигателя — ключевые моменты

С целью бесперебойной работы дизельных мотоблоков «Нева» производитель рекомендует выполнять следующие виды работ по техническому обслуживанию двигателей:

• проверка уровня масла, доливка или замена масла;
• регулировка тросов сцепления;
• проверка шестеренок;
• проверка узлов трения сцепления;
• проверка и затяжка болтов и гаек;

В обязательном порядке перед установкой дизельного мотоблока Нева «на простой» следует выполнить такие действия:

• выработать топливо до прекращения работы двигателя;
• оставить двигатель до полного остывания, а после слить остатки топлива из бака.

Техническое обслуживание фильтра дизельного двигателя необходимо проводить после 8-50 часов работы (в зависимости от степени нагрузки и длительности непрерывной работы).

Через 100 часов работы нужно заменить масло, прочистить масляный фильтр и маслораспределительную коробку, провести смазочные работы.

Через 500 часов работы проводятся такие же действия, как и при ТО после первых 50-100 часов работы, дополнительно осуществляется удаление нагара и грязи с крышки цилиндра, масляных фильтров и маслораспределительной коробки. Также следует очистить от накипи водяной бак.

Бензиновые двигатели

Бензиновый Мотоблок «Нева» МБ 23С-9,0PRO

Бензиновый двигатель мотоблока «Нева» обладает такими преимуществами перед дизельными:

• проще в обслуживании;
• топливо не замерзает на морозе (например, если необходимо расчистить участок от снега);
• подходят для легкой почвы (не целины);
• прекрасно зарекомендовали себя на работе с участками небольшого размера;
• уровень шума такого двигателя ниже, чем у дизельного;
• более низкая стоимость.

Основные проблемы работы бензинового двигателя и их устранение

Несмотря на множество положительных отзывов фермеров о работе любого типа двигателя, иногда владельцам земельных угодий при работе на земле всё же приходится сталкиваться со сбоями в работе.

Основными проблемами в работе бензинового двигателя являются:

• падение мощности после простоя мотоблока (возможная причина такого сбоя — отложения на стенках карбюратора и топливной системе, устраняется прочисткой и кратковременной холостой работой «на прогрев»);
• засор карбюратора (устраняется прочисткой);
• засор бензинового шланга (устраняется прочисткой);
• засор воздушного фильтра (необходима прочистка);

Если двигатель не запускается, вероятные причины такого состояния:

• слишком большой угол наклона мотоблока (установить на ровную поверхность);
• нарушена подача топлива (поможет продувка топливной системы);
• засор фильтра (рекомендована замена или очистка);
• неисправность свечи (вывернуть, прочистить, если необходимо — заменить);

Если бензиновый двигатель глохнет или работает со сбоями, возможно, причины в следующем:

• двигатель просто не прогрелся;
• загрязнилась свеча (очистить и удалить нагар);
• отказал магнето (генератор переменного тока) — поможет замена;
• появился белый дым (вероятная причина — бензин низкого качества или мотоблок наклонен, вытекает масло и попадает на клапан, там сжигается и является источником дыма).

Обслуживание бензинового двигателя — на что обратить внимание

Бензиновый мотоблок «Нева» МБ 23Б-10,0

Основные работы по обслуживанию бензиновых двигателей мотоблоков «Нева» это:

• отслеживание уровня масла
• замена масла согласно рекомендации производителя
• контроль работы системы зажигания
• контроль работы системы подачи топлива
• обслуживание воздушного фильтра (как правило, выполняется после 50 моточасов). При необходимости такое обслуживание можно делать раньше, в особенности, если мотоблок «Нева» используется на запыленной местности.

Заправка маслом бензинового двигателя производится с помощью марки масла, используемого только для такого типа двигателей или универсального, подходящего и дизельным, и бензиновым мотоблокам «Нева».

Уровень масла должен достигать специальной отметки на заливной горловине.Замена масла в мотоблоке:

Если мотоблок эксплуатируется каждый день, то замену масла нужно провести через 25 часов, если реже, то, соответственно, через 50. В обязательном порядке нужно менять масло во время смены сезонов, например, перед весенними уборочными или посевными работами.

Какой бензин заливать?

Владельцы мотоблоков на бензиновых двигателях расходятся во мнениях, какой бензин лучше лить в мотоблок «Нева». Например, для «Нева МБ-2» и всех его модификаций производитель рекомендует выбирать только бензин марки АИ-92 и АИ-95.

На фермерских форумах встречаются упоминания о том, что мотоблоки лучше работают на бензине с низким октановым числом, например, марка АИ-80. ГОСТ 2084-77 регламентирует разделение бензинов на зимний и летний. Очевидно, что бензины с высоким октановым числом меньше способствуют коррозии и более химически стабильны, потому подходят для большинства мотоблоков по умолчанию.

Какое масло выбрать?

Различают два типа масла — для двухтактных и четырехтактных двигателей.

Тип двигателя определяется по заводской маркировке.

Масла разделяют на:

• синтетические (минеральные)
• полусинтетические

Масла для двигателей мотоблоков «Нева» используют в зависимости от времени года, например, в зимнее время года лучше использовать синтетические масла, они менее чувствительны к понижению температуры. Летом применяют полусинтетические масла.

Стандарт API определяет три типа масел – для бензиновых и дизельных двигателей, и универсальные. Для бензиновых двигателей используют масла с первой буквой S и второй, определяемой качеством масла (A, B, C, F, G) по убыванию качества. Для дизельных двигателей используют масла с первой буквой С.

Для масел, подходящих и дизельным, и бензиновым двигателям, используют двойную маркировку, например, SG/CD. Второй символ в маркировке показывает качество масла, чем ближе буква к началу алфавита, тем ниже качество масла (маркировка CD показывает, что моторное масло лучше, чем продукт с маркировкой CD).

Внимательно изучите инструкцию по эксплуатации мотоблока. Производитель указывает, какого именно масло нужно заливать в двигатель или редуктор, поэтому желательно следовать данным рекомендациям.

Например, для мотоблока «Нева» МБ-2 производитель рекомендует использовать трансмиссионное масло ТЭП-15 (-5°С до +35°С) ГОСТ 23652-79, ТМ-5 (-5°С до -25°С) ГОСТ 17479.2-85 по SAE90 API GI-2 и SAE90 API GI-5 соответственно. Для «Нева» МБ-1 рекомендуется масло трансмисионное по ГОСТ 23652-79 (ТАД-17И, ТАП-15В и другие).

Популярные бренды на сегодняшний день: MOTUL, ESSO, MOBIL, LUKOIL, SHELL, Valco, Ярнефть, КАМА ОЙЛ, Леол, WOG, ЮНИОИЛ, Krol, Spectrol.

Замена масла в мотоблоке «Нева»

Прежде всего, следует определиться, нужно ли заменять масло? Вполне возможно, что его уровня еще достаточно для эффективной работы мотоблока. Если же необходимо поменять масло, установите мотоблок на ровной поверхности и очистите поверхность вокруг пробки-щупа для заливки масла в двигатель. Эта пробка расположена на боковой нижней части двигателя.

Как определить уровень масла после заливки? Очень просто — с помощью мерного щупа. Для проверки уровня масла следует вытереть пробку-щуп до сухого состояния, а затем, не закручивая её, вставить в отверстие для заливки масла. По следу масла на щупе можно определить, на каком оно уровне.

Перед тем, как проверить уровень масла, необходимо, чтобы двигатель остыл. Недавно работавший двигатель или редуктор даст неверные показатели уровня масла, и он будет выше, чем на самом деле. Когда детали остынут, уровень можно будет измерить точно.

Масло для мотоблока «Нева» с двигателем субару

Отдельно стоит упомянуть о модели «Нева» с двигателем субару. Это весьма популярная модель, в особенности, среди фермеров-новичков. Агрегат достаточно мощный, с большим моторесурсом, поэтому так популярен.

Производитель рекомендует использовать для данной модели трансмиссионное масло ТЭП-15 (-5°С до +35°С) ГОСТ 23652-79, ТМ-5 (-5°С до -25°С) ГОСТ 17479.

2-85 по международной системе классификации моторных масел по вязкости SAE90 API GI-2 и SAE90 API GI-5. Объем заправки 2.2 л.

Для двигателя Robin Subaru подойдет автомобильное масло #20 или #30, а также 10W-30 (по классификации SAE). Класс масла: SE или выше. Качество не должно быть хуже, чем SG. Например, при выборе между маслами с различными маркировками рекомендуется выбрать масло SJ, а в случае его отсутствия — масло с маркировкой SH в случае его отсутствия.

Наиболее важной рекомендацией по обслуживанию двигателя является соблюдение графика перехода от эксплуатации в теплое время года к эксплуатации в холодное время года.

Когда температура воздуха опустится ниже +4°С следует поменять летний вид моторного масла на зимний.

Такую же процедуру в обратном порядке следует выполнить при переходе к летней эксплуатации, когда температура воздуха постоянно будет превышать +4°С.

Уровень масла в редукторе

Чтобы узнать, достаточно ли масла в редукторе, следует открутить болт контрольного отверстия, который обычно располагается справа. Если из-под болта начнет течь масло, его уровень в норме.

Если масло не будет вытекать, следует его долить. Доливку необходимо выполнять с помощью воронки и шланга.

Шланг вставляется в заливное отверстие, затем доливается масло, и когда оно начинает литься из контрольного отверстия, значит, его уровень достиг нормы.

После доливки масла пробка контрольного отверстия плотно закручивается, крышка заливного отверстия закрывается. Остатки масла необходимо полностью удалить с поверхности сухой тканью.  Типы масла для редуктора и двигателя принципиально отличаются! В редуктор заливается трансмиссионное масло, а в двигатель — обычное масло для двигателя.

Если мотоблок не используется (находится на хранении), заменять масло необходимо с регулярностью не реже, чем раз в 1-2 года.

Важно! Доливка масла и замена — это не одно и то же. Чтобы мотоблок работал долго и без поломок, необходимо соблюдать график замены и следить за уровнем масла в редукторе.

Замена масла и обслуживание дизельных, бензиновых двигателей мотоблоков Нева Ссылка на основную публикацию

Остались вопросы?

Источник: https://FermerInform.ru/zamena-masla-obsluzhivanie-dvigatelej-neva/

Замена масла в редукторе мотоблока Нева

Нева относится к наиболее популярным моделям в своем классе из-за хорошего качества и относительно небольшой цены, по сравнению с конкурентами. Редуктор на мотоблоке Нева является одной из наиболее важных деталей.

Масло для редуктора мотоблока Нева МБ 2 используется только качественное, так как в противоположном случае может потребоваться ремонтная работа. Замена масла имеет строгую последовательность, которая обязательно выполняется с учетом всех особенностей конструкции.

Перед заменой масла. нужно выбрать соответствующее масло

Устройство редуктора

Редуктор для мотоблока позволяет использовать дополнительное оборудование, которое получает обороты именно от этого механизма. Само устройство и принцип работы аналогичны элементам других моделей.

Важно! При сборке редуктора мотоблока Нева конструкционные особенности и устройство учитывать требуется в первую очередь, так как при неправильном расположении механизм работать не будет.

Устройство отвечает за вращательную передачу, которая идет от двигателя к колесной системе и дополнительному навесному оборудованию. Получается, что без механизма движения не будет, так как он является контрольным инструментом для вращательного числа, скорости и направления движения.

В этом видео вы узнаете, как заменить масло:

Для замедления техники привод подключается к оси правого расположения. Крутящий момент производится от звездочки, расположенной около вала входного характера. Если рычаг нажат, то идет зацеп левой звездочки, что приводит к пониженной передаче. Для высшей передачи ручка устанавливается на предел.

Все особенности конструкции требуется знать при исправлении поломок и неисправностей.

Какими бывают редуктора мотоблоков: разновидности и назначение

Есть два основных варианта двигателя, который используется в Неве, – бензиновый и дизельный. Электрический тип применяется редко. Редуктор от этого не меняет своего назначения. По типу механизмы могут быть различных вариантов:

• цепной. Имеется цепь металлического характера, с помощью которой идет прокрутка звездочек. Есть болтовое соединение. Среди плюсов – удобная эксплуатация и реверсная функция;
• шестеренчато-червячный применяется для вертикального коленвала. Среди особенностей – высокий уровень производительности и минимальный шумовой эффект. Изготавливается из разных сплавов. Может использоваться сталь и чугун;
• в ременном варианте вместо цепи используется прямоугольный или клиновидный ремень. Фиксируется полоса ремня шкивами, в который есть канавки;
• шестеренчатый вариант зависит от конструкции, которая может быть как угловой, так и прямой. Сама шестерня устанавливается на валах и имеет форму конуса или цилиндра. Такой тип редуктора используется редко, так как сложен в обслуживании. Чаще всего устанавливается на технике профессионального типа, так как имеет высокую мощность.

Также могут встречаться самодельные варианты, которые сочетают в себе различные типы.

Важно! Все редукторы, вне зависимости от предназначения, должны получать полноценное и качественное масло для смазки, так как постепенно происходит износ.

Мультиагро

Редуктор Мультиагро представляет собой особый вариант механизма, который был запатентован специально для Невы. У него есть ряд особенностей:

• количество передач увеличено;
• передаточное отношение повышено, что позволяет увеличить тягу при небольшой затрате мощностей;
• колеса (правое и левое) разобщены, что необходимо для минимального размера радиуса при поворотах. Это позволяет значительно увеличить маневренность;
• устойчивость к нагрузкам повышенного типа при помощи более мощного корпуса, который усилен ребрами жесткости во внутренней стороне корпуса;
• уплотнение корпусной части производится с помощью специального герметика на основе силикона;
• форма имеет обтекаемый вид, что делает сопротивление при обработке почвы уменьшенным.

Все эти особенности позволяют получить мотоблоку дополнительные возможности, которые часто недоступны конкурентам.

Данный редуктор был сделан специально для мотоблока нева

Какое масло заливать

Заливать масло необходимо совместно со смазкой всех деталей, а также со сменой масла в двигателях.

Важно! В двигатель и редуктор заливаются разные варианты масла. В редуктор Невы заливается трансмиссионное масло.

Какое масло заливать в редуктор мотоблока и как много, зависит от различных нюансов, в том числе сезона работы.

В двигатели заливается моторное масло, которое в редуктор заливать нельзя.

Выбор масла зависит как от сезона, в который производится работа, так и от указанных данных в инструкции по эксплуатации.

По моделям мотоблока трансмиссионное масло распределено по ГОСТу:

• ТЭП-15, ТМ-5;
• ТАП-15В, ТАД-17И.

Это стандарт, который прописан по соответствующему ГОСТу 23652-79.

Масло для мотоблока Нева должно быть качественным и от хорошего производителя – это обязательное условие.

Стоит учесть, что каждое масло применяется только в отведенный период. Например, ТЭП-15 используется в летнее время. Минимальный предел температуры – -5 градусов. Если температура ниже, то придется использовать ТМ-5, которое имеет минимум в 25 градусов мороза. В различных модификациях также используются указанные масла.

Как поменять масло

Чаще всего скорость смены масла зависит от двигателя и его работоспособности. Смену масла в редукторе можно производить совместно со сменой смазочных материалов двигателя. Здесь все зависит от типа двигателя:

1. Robin Subaru. Первый процесс замены после 20 часов рабочей процедуры, а затем через каждые 100 часов.
2. Honda и Lifan – 20 часов, а далее через 6 месяцев.
3. Briggs & Stratton – 5 часов. В дальнейшем регулярная проверка производится по истечению 8 часов. Полноценный процесс замены должен осуществляться каждые 50 часов работы.

Важно! Установленные стандарты для двигателей могут различаться для редуктора, так как здесь все будет зависеть от интенсивности работы. Лучшим вариантом будет полная замена трансмиссионного масла через каждые 50 часов, а также после простоя или ремонтной работы.

Замена:

• техника ставится вертикально без даже небольшого наклона;
• выкручивается сапун и чистится;
• после открутки винта масло сливается в емкость минимум в 3 литра;
• винт возвращается и закручивается;
• заливается масло;
• закрывается сапун;
• проверяется работоспособность техники.

Не забываем следовать инструкции смены масла

Это стандартный план смены смазочного материала.

Стоит учитывать, что по стандартным рекомендациям частота смены регламентирована таким порядком:

• обкатка – 30-35 часов;
• простой – 1-2 года;
• рабочий процесс – 150-200 часов.

Такие параметры установлены для рабочего процесса без увеличенной нагрузки на мотоблок. При усиленном варианте эксплуатации масло лучше менять каждые 50 часов работы, что позволит всей смазочной системе не засоряться. Это повысит шансы на полноценную работу без поломок.

Сколько заливать масла в редуктор

Сколько масла по объему заливать, зависит от интенсивности работы, так как в таком случае смазка расходуется быстрее или медленнее.

Стандартный объем требуемого уровня равен 2,2 литра.

На редукторе есть контрольное отверстие с болтом. Если его открутить, то польется масло. В таком случае потребуется долить его до тех пор, пока оно не потечет. После этого контрольный болт закручивается, а крышка заливного отверстия закрывается. Все остатки смазочного материала удаляются с поверхности с помощью сухой ветоши.

Важно! Смазочный материал всегда должен быть в наличии и заправлен. Без этого работать нельзя. При необходимости проверку уровня можно производить с помощью мерного щупа.

При проверках мерным щупом необходимо дождаться полного остывания техники. В противоположном случае уровень будет показан выше, чем есть.

Если уровень постоянно не контролировать, то в дальнейшем может потребоваться ремонт редуктора.

Ремонт и неисправности

При необходимости ремонтной работы потребуется полный разбор механизма. Предварительно также требуется полноценная очистка со сливом смазочного материала. Только после этого агрегат разбирается и просматривается визуально с проверкой деталей. Если есть необходимость в замене детали, то придется покупать родной элемент либо аналог, который предусмотрен для данной модели Невы.

Распространенные поломки:

• пружина или фиксаторы повреждены. После замены производится настройка;
• система переключения имеет сбитые настройки. Ослабляются винты и после включения первой передачи снова закручиваются;
• стало сочиться масло. Осуществляется замена сальников;
• заклинивает. Требуется смена цепи;
• нет фиксации передачи. Замена щеточного устройства вилки.

Стоит учитывать, что большинства проблем можно избежать, если постоянно проводить полноценную проверку и технический осмотр. Также важно помнить и не нарушать все прописанные условия эксплуатации.

Как поменять сальник

Сальник можно сменить простым способом. Это необходимо, если масло стало протекать. Старые элементы поддеваются отверткой, после чего вставляются новые.

Специалисты же рекомендуют после снятия старых сальников зачистить всю поверхность, что повлияет на длительность работы последующих элементов.

Замена редуктора своими руками

Если имеются полноценные проблемы в редукторе, то его потребуется полностью демонтировать и заменить на новый. Разобрать редуктор мотоблока Нева можно только после того, как он был очищен и все масло слито.

Процесс выглядит так:

• содержимое сливается, после чего механизм очищается;
• после открепления от конструкции техники механизм демонтируется и полностью снимается;
• устанавливается новый механизм;
• идет заправка;
• проводится обкатка в течение минимум 20 часов, во время которых все механизмы настраиваются.

Требуется помнить, что после полной замены обкатку делают во время рабочего процесса, но без необходимости усиленной эксплуатации.

Замена смазочного материала в Неве является обязательной процедурой. При ее проведении стоит учитывать все особенности редуктора, в том числе требуемые марки масел. Если замену не проводить своевременно или правильно, то в дальнейшем возможен ремонт, в том числе капитальный, так как техника является очень требовательной к качественной смазке.

Источник: https://vsemotobloki.com/motobloki/neva/reduktor-na-motoblok-neva.html

Сообщение Как заменить масло в мотоблоке Нева? появились сначала на Postroikado.

Если вы поставили цель легче было обрабатывать участки земельные нужно использовать технику и особые приспособления. Это не только лишь супер-лопата. С ней, это проще, но в любом случае требуется много физических усилий. Легко работать, если использовать мотоблоки и мотокультиваторы. Они, это, стоят недешево, но собственной цены стоят.

Мотоблоки и мотокультиваторы: в чем разница

Работа на земле просит значимых усилий. Современная техника позволяет существенно упростить Данный нелегкий труд. Крапива, мотоблоки и мотокультиваторы облегчат вспашку, прополку, окучивание и еще некие другие операции. Основная разница меж мотокультиватором и мотоблоком — мощность и количество операций, которые они выполняют.

По предназначению они похожи, но отличаются мощностью, количеством выполняемых операций, глубиной обработки земли

Мотоблоки — более массивные устройства — от 7 л.с. — с широким списком функций. Управляться конечно со вспашкой (работа с плугом), рыхлением (фреза), окучиванием, покосом травки и т.д. В роли дополнительной функции — возможность транспортировки грузов либо перемещение маленького прицепа.

Что выбрать

Как избрать что приобрести? Что лучше, мотоблоки и мотокультиваторы? Находится в зависимости от размеров участка, который намереваетесь обрабатывать, списка работ, которые желаете заавтоматизировать, почв в этой сфере.

Что избрать? Мотоблок по другому мотокультиватор

Где и для чего лучше использовать мотокультиваторы

Для дачи, сада, огорода площадью до 10-15 соток этого вполне достаточно мотоблока. В особенности если земли легкие. Рыхление земли и обработку междурядий это устройство проводит отлично, однако работает, вы, на одной скорости. Только некие, более дорогие модели имеют две скорости, еще пореже встречается возможность поменять направление движения (задний ход).

Основное оборудование — фрезы. Для разной ширины междурядий бывают они различного размера. Подмена фрезы занимает не достаточно времени, что комфортно. Со вспашкой бывают вариации совладать только самые томные и массивные (читай — дорогие) модели, но а то, на легких и средних почвах. При этом о глубочайшей обработке речь не идет.

Маленькие мотокультиваторы — наилучший выбор для обработки маленьких участков

Некие обладатели на более массивные модели приспосабливают окучиватели. Качество обработки не всегда высочайшее. Оно обычное лишь на легких почвах. Даже при подготовительном рыхлении междурядья приходится подправлять вручную. Хотя работа, непременно, намного легче.

Колесо, в большинстве случаев, одно — центральное, цельнолитое. Другими словами, в свое время работы потребуются некие усилия чтоб удержать орудие в размеренном положении. То, для стандартного дачного участка мотокультиватор — хороший выбор. Для огромных площадей требуется более массивное оборудование.

Область применения мотоблоков

Если площадь обрабатываемого участка превосходит 20 соток, имеет смысл приобрести мотоблок. В противоположность он моторизованных культиваторов они имеют несколько скоростей передачи, возможность заднего хода. Скоростей обычно незначительно, 2-3 при движении вперед и 1-2 при движении вспять.

Мотоблоки необходимы при огромных площадях

Количество оборудования навесного у мотоблоков чем просто: не считая фрез, можно ставить плуг, косилку, окучиватель. Путем большей мощности обработка земли идет резвее, вероятна большая ее глубина. Глубина изменяется по причине установки утяжелителей, которые опускают фрезу иначе говоря плуг ниже.

Мотоблоки имеют два пневмоколеса, путем чего более размеренны. Усилия во время работы малы, приходится только держать под контролем направление.

Деление на классы

Мотоблоки и мотокультиваторы делят на три класса. Выбор класса находится в зависимости от типа обрабатываемой земли и площади участка. Различают легкие, средние и томные культиваторы и мотоблоки.

Легкие. Подходят для обработки легких, при этом ранее уже обработанных почв. Отличаются маленькой мощностью и весом, вы, имеют маленькую зону обработки за один проход. Это — культиваторы для дачи, маленького сада и огорода с каждогодней обработкой земли. Отличаются высочайшей маневренностью. Однако, по причине маленького веса приходится прилагать значимые усилия для стабилизации их положения. В особенности это сказывается на рабочем месте с легкими мотокультиваторами — приходится отлично давить, чтоб фреза оставалась на подходящей глубине. Осваивать новые участки с техникой этого класса очень проблематично и приводит к резвому износу.

Транспортёрная Копалка к Мотоблоку 2017

Копалка ! Приобрели во время сезона 2017 года стоимость вопроса 4700грн + ремень 100 грн длина ремня 1750 см. С первого раза копать.

Мотокультиваторы различных классов

Мотоблоки — легкие, средние, томные — для участков разной площади

То, мотоблоки и мотокультиваторы по классам избрать нетрудно. Для дач подходят легкие и средние модели мотокультиваторов, для фермерских хозяйств чем просто подходят мотоблоки. По классу придется определяться по почве и размерам обрабатываемого участка.

Тип двигателя и его параметры

Мотоблоки и мотокультиваторы обустроены движком. От его типа и мощности зависит скорость и глубина обработки, возможность работы с грунтами различных типов, размеры применяемых орудий. То, выбор мотора — принципиальная задачка.

Избрать мотоблок и мотокультиватор нужно на манер мотора

Тип движка

Мотоблоки и мотокультиваторы выпускаются с движками 3-х типов:

Электронный движок. Электродвигателем оснащаются маленькие модели для обработки участков площадью в 5-6 соток. Эти устройства безупречны для выполнения работ в теплицах, где внедрение движков внутреннего сгорания невозможны по причине закрытого места. Также это самый дешевый культиватор для дачи. Разброс цен — от 100 $ 600$. Бывают совершенно маленькие агрегаты потребляемой мощностью от 0,75 кВт (-3 лошадиные силы), бывают более приличные — с мощностью мотора до 3.5,4 кВт (до 7 лошадок). Из особенностей выбора — отметить фазность сети (380 В как еще его называют 220 В), длину шнура и тип его крепления.

Электронный движок бывает только у легких мотокультиваторов

В большинстве случаев выбирают двигатель внутреннего сгорания. Дизельные, это, более экономны в свое время эксплуатации, но очень уж отличается стоимость на модели со схожими чертами. Так что в большинстве случаев выбирают мотоблоки и мотокультиваторы с бензиновыми движками.

Тип редуктора

Редуктор — это узел, передающий вращающий момент в коробке. Тип редуктора оказывает влияние на долговечность агрегата, на уровень шумов во время работы, на плавность конфигурации скоростей. То, это — принципиальный узел.

Редуктора на мотоблоках и мотокультиваторах бывают:

• Червячный редуктор. Всераспространен на одноступенчатых коробках, которыми оснащаются легкие культиваторы. Червячная передача малошумная, отличается плавной работой и низким уровнем шумов, высочайшим КПД. Недочет — недолговечность.
• Цепной редуктор. Ставится на легкие и средние мотоблоки и средние/томные мотокультиваторы. На оси мотора имеется ведущая звездочка, на рабочем валу — ведомая. Соединяются они цепью. Изменяя передаточное число, меняют усилие на рабочей оснастке, по причине этого конечно подбирать требуемое для каждой работы усилие. Цепной редуктор вам больше понравятся разборным и неразборным. В разборном можно подменять изношенные части (звездочки). Неразборный заменяется полностью. Недочет цепного редуктора — уровень шумов.

Цепной редуктор гулкий, однако просто ремонтируется

Шестеренчатый редуктор — самый надежный

Фактически, выбор реальные маленький. Культиваторы в главном, оборудованы червячными редукторами. Лишь на неких, более дорогих томных ставят цепные. Легкие и средние мотоблоки (даже экономные томные) обустроены цепными редукторами и лишь на дорогих томных стоят шестеренчатые передачи.

Количество скоростей

У дешевых легких и средних мотокультиваторов нет коробки переключения скоростей и они работают всегда с схожим усилием. Для обычных однотипных работ — рыхления — это нормально.

У более сильной техники — томных культиваторов и всех мотоблоков — бывают коробка. Количество скоростей — от 2.4 до 8. Чем чем просто скоростей, тем поточнее можно найти усилие для определенной работы.

Это, в результате, сберегает горючее.

Количество скоростей — принципиально для удобства работы

Коробки с реверсом будут механическими и автоматическими. Автоматические меняют направление в свое время движения, на механических для оборотного хода нужно поначалу тормознуть, потом переключить передачу. Понятно, что автоматические более сложные, стоят дороже (и в обслуживании тоже).

Мотокультиваторы: параметры выбора, какой лучше, цены, отзывы

Первый вопрос, как избрать мотокультиватор, по каким характеристикам делать выбор. Потом разглядим самые пользующиеся популярностью модели, их плюсы и недочеты, цены.

Мотокультиваторы — трудно избрать наилучший

Критерии выбора

Общие характеристики уже обрисовали выше: это класс, мощность, тип мотора, редуктора и количество скоростей. Здесь кратко перечислим главные аспекты выбора и вероятный разброс характеристик. Вот куда желаем проинформировать подбирая моторизованного культиватора:

• Направление вращения фрез. Бывает прямое и
• Скорость вращения фрез (для моделей, Которые работают на одной скорости).
• Количество фрез в комплекте и их размеры.
• Ширина обработки. От 15 см до 110 см.
• Глубина обработки. От 15 см до 25 см
• Тип колес. Хороший вариант — из литой резины, но наилучший — гидравлические (ставят на некие томные модели).

Мотоблоки неплохи при работе

Еще в каждом классе смотрите на массу. Она меняется в достаточно широких границах:

• легкие мотокультиваторы — от 9 кг до 40 кг (самые легкие — с электродвигателем);
• средние — от 40 кг до 80 кг;
• томные — от 80 кг до 140 кг.

Выбор по массе тоже не конкретный. Что, чем меньше масса, тем лучше маневренность.

С другой — чем более тяжелое оборудование, тем чем просто глубина обработки (хотя зависимость не ровная, почти все находится в зависимости от конструкции).

Плюс большей массы еще в таком разрезе, что более томные агрегаты конечно нагрузить самодельными приспособлениями и использовать их на несвойственных работах.

Популярные модели, отзывы, цены

Нева — пользующиеся популярностью мотокультиваторы российского производства (Питерский завод «Красный Октябрь»).

Они разработаны учитывая сложных почв, которые свойственны для Рф, так что на культиваторах среднего класса стоит шестеренчатая передача. Из дополнительных плюсов — устойчивая конструкция, виброгашение.

Так что работать приятно, отзывы — на 4 либо 5 по пятибальной шкале. Свойства неких моделей мотокультиваторов Нева собраны в таблице.

Источник: https://evdiral.ru/kakoj-motoblok-luchshe-s-remnjami-ili-reduktorom/

Модели мотоблоков RedVerg и правила их использования

RedVerg – бренд, который принадлежит холдингу «ТМК». Он известен как производитель разнообразного инструмента, пользующегося популярностью как в аграрной, так и в строительной сфере. Фирменные мотоблоки завоевали популярность благодаря оптимальному соотношению цена/качество.

Особенности

RedVerg предлагает потребителям серии устройств, в которых объединяется целый ряд агрегатов. Например, мотоблок «Муравей-4» с пониженной скоростью – представитель одноименной модельной линейки.

Эти агрегаты отличаются комплектацией, мощностью. Для удобства потребителей есть инструкция по эксплуатации бензинового мотоблока.

Обобщенные технические характеристики следующие:

• двигатели – Loncin или Honda, бензиновые, 4-тактные;
• мощность – 6,5-7 л. с.;
• воздушная система охлаждения;
• ручная система запуска;
• ремень трансмиссии клиновидный;
• чугунный редуктор отличается повышенной прочностью;
• 2 передних и одна задняя передача;
• топливная емкость – 3,6 л;
• расход бензина – 1,5 л/час;
• базовый вес – 65 кг.

Благодаря своим особенностям мотоблок может производить многочисленные виды работ.

Кроме вспашки земли, это еще:

• боронование;
• окучивание;
• сбор урожая;
• перевозка;
• зимние работы.

Главное достоинство мотоблока перед трактором, которым тоже можно выполнить эти действия – малый вес. В сравнении с ручным трудом эта техника поможет выполнить все действия быстрее и эффективнее.

Сфера использования

Выбор мотоблока зачастую ограничивается мощностью двигателя. Оборудование различается и другими параметрами, в том числе связанными с прямым назначением устройств.

Чтобы не столкнуться с проблемами в хозяйственных работах, нужно выбирать машину в соответствии с конкретными потребностями. Дачные мотоблоки отлично справятся с сезонными работами.

Легкие агрегаты характеризуются компактными размерами, но способны обработать достаточно большие площади – до 15 соток земли. Устройства потребляют не так много топлива, но не позволяют использовать все разнообразие навесных дополнений.

Из-за небольшой мощности нагрузка на легкие агрегаты предусматривается минимальная. Но для дачного хозяйства они и нужны всего пару раз за сезон: весной – чтобы вспахать огород, осенью – чтобы убрать урожай.

Агрегаты для дома можно отнести к среднему классу. С ними можно работать практически ежедневно. Машины без труда обработают до 30 соток земли.

Устройства для целинных земель относятся к серии тяжелых и отличаются повышенной мощностью. Движок мотоблоков этой серии позволяет перевозить грузы. Агрегаты нередко переделывают и используют в качестве мини-трактора.

Тяжелые мотоблоки можно дополнить практически любым навесным оборудованием.

Прежде чем определиться с покупкой мотоблока, нужно знать свои цели, а также сравнить их с возможной для траты суммой. Ведь чем мощнее агрегат, тем выше его стоимость.

Мощность устройства нужно всегда связывать с типом почвы на участке. Легкие агрегаты не справятся, если она глинистая. Работающий на полную мощность двигатель получит перегруз.

Для песчаных и черноземных участков достаточно агрегатов весом до 70 кг. Если на участке глина или суглинок, нужно рассматривать к покупке изделия весом более 90 кг. Для обработки целинной пахоты нужны мини-тракторы весом до 120 кг, оборудованные грунтозацепами.

Модельный ряд

Мотоблоки линейки «Муравей» включают несколько моделей с разными характеристиками:

• «Муравей-1»;
• «Муравей-3»;
• «Муравей-3МФ»;
• «Муравей-3БС»;
• «Муравей-4».

Обобщенные черты серии.

• Мощный четырехтактный бензиновый двигатель.
• Размещение рычага регулировки оборотов на рулевой штанге. Это дает возможность настройки скорости в процессе движения.
• Возможность разворота руля в горизонтальную плоскость во время культивирования. Это позволяет не затоптать вспаханный грунт.
• Воздушный фильтр с двумя элементами, один из которых бумажный, а другой – пенорезиновый.
• Безопасность оператора обеспечивается специальными крыльями двойной конструкции.

На мотоблоке первой серии установлен двигатель мощностью 7 л. с. Есть возможность регулировки рулевой колонки как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. Легкость в маневрировании обеспечивают шины 4*8. Ширина обработанной фрезами полосы составит 75 см, а глубина – 30. Навесное оборудование к устройству представляет собой комплект из 6 предметов. Базовый вес мотоблока – 65 кг.

Мотоблок третьей серии оборудован двигателем в 7 л. с, обеспечивает обработку полосы земли шириной 80 см, а глубиной – 30 см. От предыдущей версии отличается трехступенчатой коробкой передач.

Усовершенствованная модель третьей серии имеет буквенное обозначение «МФ». Из дополнений примечательны электрический стартер и галогенная фара.

Устройство оснащено защитой двигателя, которая противостоит механическому сору.

Еще одно более совершенное изделие данной серии обозначается буквенным сочетанием «БС». Благодаря усиленному цепному редуктору изделие подходит для обработки любых почв.

Мотоблоки серии «Голиаф» относятся к профессиональному оборудованию, так как оснащаются двигателями в 10 л. с. Мотор одноцилиндровый с воздушным охлаждением позволяет обрабатывать площади размером с гектар.

Агрегаты характеризуются увеличенной колесной базой и возможностью изменения высоты сошника в зависимости от вида обрабатываемой земли. Кроме фильтра, в системе очищения есть встроенный грязевой сборник.

Улучшенные модели серии:

• «Голиаф-2-7Б»;
• «Голиаф-2-7Д»;
• «Голиаф-2-9ДМФ».

Устройство, обозначенное как «2-7Б», оборудовано фрезой, которая захватывает полосы шириной более метра, глубина обработки – 30 см.

Двигатель дополнен механической коробкой передач, бензиновый, с пониженной скоростью вперед и одной – назад. Объем топливного бака – 6 литров.

Модель «2-9ДМФ» весит 135 кг, так как оборудована более мощным двигателем в 9 л. с. Размер топливной емкости – 5,5 литров, имеется электрический стартер, дисковое сцепление. Другие характеристики идентичны предыдущим моделям. Кроме вышеописанных серий, RedVerg предлагает варианты:

• «Волгарь» (средние);
• «Бурлак» (тяжелые, дизельные);
• «Валдай» (профессиональные мотоблоки).

Устройство

Знание внутреннего содержания мотоблока поможет исключить простейшие поломки в ходе эксплуатации прибора. Главные особенности мотоблоков отличаются возможностью использования бензина или дизельного топлива. RedVerg использует в своих моделях только четырехтактные варианты мощностью от 5 до 10 л. с. Работоспособность силовых агрегатов обеспечивают несколько элементов.

• Система подачи топлива. В нее входит топливная емкость с краном, шланг, карбюратор, воздушный фильтр.
• Система смазки, которая связана со всеми действующими деталями.
• Стартер, который еще называется механизмом запуска коленчатого вала. Усиленные системы имеют электростартеры с аккумуляторами.
• Система охлаждения связана с цилиндрическим блоком. Работает под действием движения воздуха.
• Система зажигания обеспечивает искру в свече. Она воспламеняет воздушно-топливную смесь.
• За своевременное поступление смеси в цилиндр отвечает система газораспределения. В нее иногда включают глушитель. У мощных машин он еще отвечает и за снижение шума.
• Двигатель закрепляется на ходовой части – это рама с колесами, ее роль играет трансмиссия.

Среди легких вариантов устройств распространены ременные и цепные передачи. Более удобна в сборке/разборке ременная передача.

В ней есть ведомый шкив, механизмы управления, система рычагов, с помощью которых затягивается или ослабляется узел. Основной редуктор и прочие запчасти есть в широкой продаже.

Например, отдельно купленный двигатель уже имеет бензиновый бак, фильтры и систему запуска.

Навесное оборудование

Спектр возможностей мотоблока повышается за счет возможностей дополняющих деталей. Стандартная комплектация включает фрезу. Инструмент добавляет однородности верхнему слою почвы. Он отличается большей плодородностью.

RedVerg предлагает конструкцию саблевидных фрез, которые долгое время сохраняют свою прочность. Если почва на участке тяжелая, для ее обработки лучше применять плуг. Поверхность, обработанная этим инструментом, будет менее равномерной, с небольшим комьями земли.

Отличительная особенность плугов RedVerg – ширина 18 см. Благодаря такому лемеху крупные глыбы будут разбиваться.

Косилки, навешанные на мотоблок, легко справятся с обработкой больших газонов, сильно заросших участков. Навесной инструмент при помощи вращающихся ножей легко справится даже с кустарниками. Картофелекопалка и сажалка помогут автоматизировать тяжелый труд, связанный с посадкой и уборкой картофеля.

Снегоуборщик справится с уборкой снега на больших территориях. Его уже оценили как частные домовладельцы, так и ответственные владельцы коммунальных хозяйств. Адаптер с прицепом облегчает задачу по перевозке грузов. Он предлагается в большом количестве вариантов.

При выборе нужно обратить внимание на его грузоподъемность и габариты.

Инструкция по эксплуатации

Соблюдение правил, связанных с эксплуатацией прибора, не допустит многих неисправностей, из-за которых мотоблок придет в полную непригодность. Многие детали устройства взаимозаменяются, что обеспечивает высокую ремонтопригодность.

Чтобы понять принцип устройства мотоблока, достаточно изучить инструкцию по эксплуатации. Уделите особое внимание первому пуску и обкатке техники. В первые часы работы рекомендуется использовать устройство на минимальных мощностях. Обкатка в течение 5-8 часов позволит тщательно смазать все детали двигателя.

Детали устройства займут свое правильное положение и начнут функционировать.

После завершения процедуры обкатки производитель рекомендует заменить залитое в магазине масло. В нем могут появиться механические примеси, которые навредят мотоблоку. Мелкие неисправности владелец мотоблока может отремонтировать самостоятельно.

Например, если не заводится двигатель, стоит проверить наличие топлива, положение топливного крана и переключателя (ON). Далее поочередно осматривается система зажигания и карбюратор. Чтобы проверить, есть ли в последнем топливо, достаточно немного открутить сливной болт.

Чтобы мотоблок стал незаменимым помощником в работе, агрегат нужно выбирать в соответствии с качеством почвы и габаритами участка.

О том,как правильно пользоваться с мотоблоком RedVerg, смотрите в следующем видео.

Источник: https://tvoystroyka.ru/remont/modeli-motoblokov-redverg-i-pravila-ih-ispolzovaniia/

Мотоблоки RedVerg: модельный ряд и особенности

01.12.2016 г.

Мотоблок — компактный агрегат с двигателем внутреннего сгорания. Используя соответствующую оснастку, можно вспахивать землю, сажать и окучивать растения, косить траву. Установив прицеп, можно перевозить грузы. Щетка пригодится для уборки территории, а снежный отвал — для очистки дорожек от снега. Работает по схеме: мотор приводит в движение фрезы для обработки почвы.

Данный расходный материал в свою очередь углубляется в грунт и вращается, что являет собой процесс культивации, который является базовым. Машины, которые перемещаются за счет привода на колеса называются самоходными, т.е. усилия оператора с данными агрегатами не требуется. Имеют несколько скоростей движения вперед и задняя передача.

Многие мотоблоки оснащаются фарами, что облегчает передвижение в сумерки.

Тип редуктора:

• Червячный. Отличается компактностью и плавным ходом, КПД достигает 90%. Наиболее распространенный вариант.
• Цепной. Компактный, модели с разборными редукторами являются ремонтнопригодными. Наиболее надежный вариант.
• Зубчатый. Предназначен для более габаритных агрегатов с многоступенчатой коробкой передач. Рассчитан на высокие нагрузки.

Параметры выбора

Класс

• Легкий класс техники подходит для участков до 6 соток с регулярно возделываемой почвой. Предназначен для работы с мягким грунтом (агрегат в пределах 50 — 70 кг мощностью 5 — 6 л.с.).
• Машины среднего класса предназначены для работы в поле (весом около 100 кг и мощностью до 8 л.с.).
• Агрегаты тяжелого класса возделывают целину и обрабатывают плантации до 1 га (весом до 300 кг, мощностью от 10 л.с.).

Тип двигателя 

• Бензиновый. Наиболее распространенный, поскольку устанавливается на агрегаты малой и средней мощности.
• Дизельный. Более экономичный в плане затрат на топливо. Отличается высоким уровнем шума.

Ширина обработки 

• От данного параметра зависит производительность. К примеру, оборудование захвата в 60 см подходит для эксплуатации на грядках приусадебного участка. Важно — для обработки поля следует выбирать мотоблок с шириной обработки свыше 100 см.

Бурлак 

Серия мощных дизельных мотоблоков REDVERG.

«Бурлаки» представляют собой мощный сельскохозяйственные машины, способные при использовании дополнительного соответствующего оснащения выполнять любые сельскохозяйственные задачи: рыхлить, боронить, разравнивать и культивировать почву, делать борозды и производить межрядную обработку борозд, окучивать, выкапывать корнеплоды и т.д.

Данная серия мотоблоков оснащена одноцилиндровыми 4-х тактными дизельными двигателями водяного охлаждения, мощностью 12,5 л.с. с электростартером. Основной рабочий элемент — это почвофреза. Ширина вспашки за один проход достигает 1 метр. Коробка передач восьми ступенчатая — 6 передних и 2 задних скорости.

Особенности:

• Бурлак оборудован активной почвофрезой, которая эффективно обрабатывает участок почвы шириной до 1000 мм. на глубину до 180 мм.
• Регулировка глубины культивирования осуществляется посредством заднего колеса. Для получения нужной глубины культивирования, нужно регулировать высоту заднего колеса. Высота заднего колеса регулируется вращением ручки.
• Большие колеса 6,00×12 и шины с крупным рисунком протектора значительно улучшают проходимость и устойчивость мотоблока.
• Дизельный двигатель мотоблока справляется с обработкой почв любого характера, включая целинную без особых трудностей.
• Установлена коробка передач (6 + 2) комбинированного типа с прямозубой цилиндрической шестеренной передачей, выдерживающей большие нагрузки и передающий высокий крутящий момент.
• Яркая фара — можно продолжать работу даже после наступления темноты и в условиях ограниченной видимости.
• Современная рукоятка с элементами управления для удобства управления оператором в процессе эксплуатации. Специальное сидение для оператора обеспечивает удобство управления и контроля рабочего процесса.
• В случае внезапной внешней перегрузки, муфта сцепления проскальзывает, предотвращая повреждение других деталей и узлов.
• Запускается от электростартера и мощного ёмкого аккумулятора, а также с помощью специальной пусковой рукоятки.
• Динамо-машина с маховиком представляет собой электрический генератор переменного тока с постоянным магнитом и номинальным напряжением 12 В. Полезная мощность обеспечивается 2 однофазными цепями, что дает в общем 90 Вт: при скорость вращения двигателя около 2600 об/мин.

Мотоблоки серии ВОЛГАРЬ предназначены для обработки дерна и рыхлого грунта до 3-х га, обрабатывания утяжеленного грунта в несколько проходов до 3-х га, для обрабатывания почвы в садах и огородах.

Особенности:

• Шестерёнчатая коробка передач с многодисковым сцеплением обеспечивает передачу крутящего момента на шестерёнчатый редуктор привода, что позволяет «Волгарям» работать на тяжёлых почвах практически без потери мощности двигателя.
• Сцепное устройство адаптировано под всё навесное оборудование.
• Усиленная сцепка из толстостенного металла позволяет присоединять дополнительное навесное оборудование (плуг, окучник, картофелевыкапыватель, телега и др.)
• Большие резиновые колёса с высоким рисунком протектора, обеспечивают лучшее сцепление с поверхностью без пробуксовки.
• Дополнительная складная опорная ножка обеспечивает устойчивое положение мотоблоков при простоях.
• Усиленная рулевая колонка с регулировочными рычагами наклона и поворота рукоятки управления.
• Отсутствие приводных клиновых ремней, полностью исключает проблемы ременного привода: проскальзывание, обрыв, соскакивание.

«Валдаи» эффективны на разных почвах, в том числе и на тяжёлых. Отличаются мощностью и надежностью, а также в транспортировке, поскольку компактен в габаритах.

Особенности:

• Разнообразие используемого навесного оборудования (плуг, окучник, картофелевыкапыватель, картофелесажалка, телега и др.) обеспечивает универсальное использование мотоблока.
• Оснащен регулировкой рулевой колонки в горизонтальной и вертикальной плоскости; низкорасположенный центр тяжести.
• 2-ручейковый шкив отбора мощности для подключения через ремённую передачу дополнительного навесного оборудования: снегоотбрасыватель, роторная газонокосилка.
• Установленные пневматические резиновые транспортировочные колеса с агрессивным рисунком протектора большой высоты, что повышает маневренность агрегата во время работы.
• Трансмиссия с передачей крутящего момента от двигателя через ременную передачу на 2- ступенчатый цепной редуктор.

Модельный ряд «Голиаф» оснащен профессиональным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Имеют возможность подсоединения навесного оборудования. Рассчитаны на обработку территории площадью до 1 га. Оснащены колесами с агрессивным рисунком протектора для лучшей проходимости. Верхнее положение сошника для твердых почв и нижнее для мягких.

Особенности:

• Увеличенная колесная база обеспечивает устойчивое положение и препятствует опрокидыванию в процессе работы.
• Рулевая колонка легко регулируется в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
• Мощный шестеренчатый редуктор в чугунном корпусе способен выдержать серьезные нагрузки при работе с тяжелыми почвами.
• Дополнительная рукоятка и складная опорная ножка, обеспечивают комфортное использование при транспортировке и стоянке.
• Воздушный фильтр циклонного типа в масляной ванне с пористым фильтрующим элементом и грязесборником, обеспечивает наилучшею очистку поступающего воздуха.

Мощные агрегаты с большой шириной захвата фрез до 80 см. предназначены для выполнения разнообразных работ в фермерских хозяйствах.

Усиленный цепной редуктор передает высокий крутящий момент на фрезы, что дает возможность справляться с различными типами почв, в том числе и тяжелыми.

Возможность использования широкого спектра навесного и прицепного оборудования: фрезы, плуг, окучник, картофелевыкапыватель, роторная косилка, грузовая тележка.

Особенности:

• Оснащены мощным бензиновым 4-тактным двигателем.
• Рычаг регулировки оборотов двигателя расположен под большим пальцем правой руки. Обороты изменяются плавно.
• Поворот рукоятки в горизонтальной плоскости позволяет исключить затаптывание обработанной почвы при вспашке и культивировании.
• Воздушный фильтр циклонного типа с двумя фильтрующими элементами: бумажным и пенорезиновым, обеспечивает лучшую очистку поступающего воздуха.
• Широки двойные металлические защитные крылья обеспечивают безопасную работу оператора во время культивирования.
• Большие резиновые колеса с высоким рисунком протектора, обеспечивают лучшее сцепление с поверхностью без пробуксовки.

Источник: https://Redverg-shop.ru/articles/motobloki-redverg-modelnyy-ryad-i-osobennosti/

Мотоблоки RedVerg. Обзор модельного ряда, характеристики, навесное оборудование, инструкции

Эти устройства производятся на высокотехнологичном китайском заводе по американской лицензии. Контроль качества на заводе RedVerg происходит на каждом этапе производства. Конечный продукт всегда проходит жесткую проверку ОТК. Благодаря этому производитель гарантирует неизменно высокое качество продукции.

В отличие от других производителей RedVerg предлагает не отдельные модели, которые отличаются своими модификациями, а целые серии мотоблоков.

Бурлак

В эту серию входят мощные дизельные мотоблоки, которые могут выполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ от фрезеровки и вспашки до перевозки тяжелых грузов.

На мотоблоках RedVerg Бурлак установлен четырехтактный двигатель с мощностью 12,5 лошадиных сил. Пуск мотора происходит при помощи электростартера.

В комплект поставки входят фрезы, ширина обработки ими составляет 100 см.Вес этих устройств составляет от 300 кг.КПП имеет 8 положений: 6 вперед и 2 назад.

Отличительные характеристики Редверг Бурлак:

• Глубину культивации можно выставлять при помощи заднего колеса;
• Пневматические шины размером 6,00×12;
• Способен обрабатывать любой тип почвы;
• Наличие фары, что позволяет работать даже в сумерках;
• Все рычаги управления вынесены на рулевую штангу или поблизости от нее.

Волгарь

Эти мотоблоки Редверг могут работать на среднетяжелых и рыхлых грунтах на участках до 3-х га. При проведении работ с целинными землями необходимо будет пройтись несколько раз.

Мотоблоки Redverg Волгарь

Отличительные характеристики RedVerg Волгарь:

• Универсальная сцепка позволяет агрегатировать любое навесное оборудование. Она также была дополнительно укреплена для выдерживания больших нагрузок;
• Высокие колеса с широким протектором позволяют передвигаться мотоблоку Редверг Волгарь по любому грунту;
• Спереди установлена телескопическая подножка, которая позволяет облокотить устройство во время прогрева двигателя или перерывов в работе;
• Руль можно регулировать не только по высоте, но и поворачивать в сторону;
• В конструкции мотоблока Волгарь отсутствуют ремни привода, что позволяет исключить возможные неполадки этой детали.

Валдай

Эти мотоблоки отличаются компактными размерами и большой мощностью.

Мотоблок Redverg Валдай RD-32942BS/H/L

Из особенностей можно отметить следующее:

• Широкий выбор навесного оборудования;
• Низкий центр тяжести;
• Шкив отбора мощности имеет 2 ручья, что позволяет подсоединять снегоотбрасыватели и роторные косилки;
• На пневматических шинах установлен агрессивный рисунок протектора, что улучшает проходимость мотоблока RedVerg Валдай;
• Цепной редуктор.

Голиаф

Эти мотоблоки имеют профессиональный одноцилиндровый мотор с воздушным охлаждением. Они применяются при обработке участков до 1 га.

Мотоблок RedVerg Голиаф-2-9Д

Особенности RedVerg Голиаф:

• Колесная база увеличена. Это придает дополнительную устойчивость во время эксплуатации;
• Высоту сошника можно регулировать под конкретный вид земли;
• Редуктор установлен в чугунном корпусе, что позволяет производить работы даже с самыми тяжелыми почвами;
• Во время простоя мотоблок Редверг Голиаф можно облокотить на телескопическую подножку;
• Улучшенная система фильтрации воздуха при помощи пористого фильтра и грязесборника.

Муравей

У этих мотоблоков ширина культивации составляет до 80 см. Цепной редуктор позволяет передавать высокий крутящий момент к навесному оборудованию. Благодаря этому мотоблок RedVerg Муравей может справляться даже с целинными землями.

Мотоблок RedVerg Муравей-3МФ

Отличительные характеристики мотоблоков Редверг Муравей:

• Мощный четырехтактный бензиновый двигатель;
• Рычаг управления оборотов вынесен на рулевую штангу, что позволяет настраивать скорость вращения непосредственно во время движения;
• Во время вспашки и культивирования руль можно повернуть в горизонтальной плоскости и не затаптывать грунт;
• Воздушный фильтр имеет 2 элемента: бумажный и пенорезиновый. Вместе они позволяют улучшить очистку воздушного потока;
• Для обеспечения безопасности владельца во время культивации, установлены широкие защитные двойные крылья.

 Навесное оборудование

Мотоблоки Редверг могут приводить в работу большое количество навесного оборудования, тем самым автоматизировать их. И каждый владелец должен знать возможности своего устройства. Поэтому давайте проведем обзор навесного оборудования к мотоблокам RedVerg.

Фрезы

Это стандартная навеска, которая входит в комплектацию с большинством мотоблоков Редверг. Она позволяет придать однородность верхнему слою почвы, который отвечает за плодородность. Чаще всего применяются саблевидные фрезы. Этот вариант навесного оборудования был проверен временем на прочность.

Плуги

Если предстоит работа мотоблока RedVerg с тяжелыми почвами, то лучше применять плуги. Они входят в землю и позволяют обрабатывать поверхность равномерно. Фрезы не могут погрузиться в тяжелую почву, особенно это касается легких моделей Редверг Муравей.

Производитель предлагает своим покупателем оборотный плуг с шириной лемеха в 18 см. Их конструкция позволяет разбивать крупные глыбы почвы, и оставлять на поверхности только небольшие комья.

Косилки

Когда наступает весенне-летний период, многим жителям сельской местности знакома проблема буйного роста травы, поскольку ее приходится постоянно косить. Мотоблоки RedVerg могут выполнить эту работу вместо Вас при помощи косилок.

Наиболее распространенным вариантом этого навесного оборудования являются роторные. Они способны обрабатывать участки не только с травой среднего размера, но и с мелкими кустарниками. Роторные косилки позволяют производить срез травы при помощи вращающихся ножей.

Картофелекопалка и картофелесажалка

Работы с картофелем всегда требовали больших физических затрат. А если это большой фермерский участок, то без специальной техники это становится просто каторжным трудом.

Картофелесажалка Картофелекопалка

Мотоблоки Редверг позволяют автоматизировать процесс посадки и сбора урожая картофеля.

Снегоуборщик и отвал лопата

В зимнее время года мотоблоки RedVerg могут помочь убрать территорию от снежного покрова. Профессиональные снегоуборочные приставки применяются коммунальными предприятиями, которым необходимо быстро убрать большую территорию.

Снегоуборщики подбирают пласт снега при помощи шкива и направляют его на ротор, там он раскручивается и отбрасывается в сторону. Благодаря тому, что мотоблоки Редверг имеют большую мощность, дальность выброса при попутном ветре может достигать 15-20 метров.

Если необходимо очистить от снега небольшую придомовую территорию, то для этих целей отлично подойдет обычная отвал лопата, которая устанавливается впереди мотоблока RedVerg и позволяет раз за разом просто откидывать его в сторону.

Адаптеры и прицепы

Большой проблемой для многих владельцев мотоблоков Редверг является то, что за ними необходимо передвигаться пешком. А это не совсем практично, поскольку при длительной эксплуатации наступает большая усталость.

Чтобы снизить физическую нагрузку на владельца производитель предлагает адаптеры с сиденьем, которые подсоединяются к мотоблоку сзади и позволяют производить управление сидя.

При транспортировке грузов мотоблоком RedVerg следует применять прицепы. Их существует большое множество, при выборе тележки обязательно обратите внимание на максимальную грузоподъемность, размеры и ее тип (самосвальная или нет).

Колеса, грунтозацепы и гусеницы

Все мотоблоки Редверг имеют высококачественные шины, которые позволяют не только доставить мотоблок к месту эксплуатации, но и проводить большинство работ с навесным оборудованием.

Если предстоит работать с вязкими или глинистыми почвами, то рекомендуется установить грунтозацепы. Они значительно повысят сцепление с поверхностью.

В зимний период времени возникает проблема другого характера. Земля покрывается коркой льда и налипшим снегом. Из-за этого управление мотоблоком Редверг затрудняется. Чтобы решить эту проблему можно установить гусеничную приставку.

Первый пуск и обкатка

Этому моменту необходимо уделить особое внимание, поскольку от правильности первого пуска зависит надежность эксплуатации в дальнейшем.

Сборка должна происходить в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

После следует залить масло, бензин и приступить к обкатке.

Под обкаткой подразумевается применение мотоблока Редверг на минимальных мощностях. Это делается для того, чтобы детали двигателя смазались, встали в свои пазы и начали функционировать правильно.

Обкатка должна длиться от 5 до 8 часов.

По завершению этой процедуры обязательно замените масло, поскольку в нем будут содержаться механические примеси, которые могут нанести вред мотоблоку RedVerg.

Обслуживание

График проведения обслуживающих работ представлен в руководстве пользователя.

1. Масло должно меняться через каждые 25 часов работы устройства. Наилучшим образом для замены подойдут полусинтетические варианты с классификацией 10W-40.
2. В трансмиссии масло должно заменяться спустя 100 моточасов. Для этого рекомендуется использовать Тап-15в или ТАД-17и.
3. Рычаги управления необходимо смазывать Литолом или Солидолом раз в месяц, чтобы они не заклинивали.

Основные неисправности и ремонт

Каждый владелец должна знать пути исправления самых популярных неисправностей мотоблоков RedVerg:

Если двигатель не запускается:

• Проверьте наличие топлива;
• Топливный кран должен находиться в положении ON;
• Переключатель двигателя следует установить в положение ON;
• Проверьте доходит ли бензин до карбюратора (для этого приоткрутите сливной болт);
• Проверьте систему зажигания, и есть ли искра.

Если от мотоблоков Редверг идет чрезмерная вибрация, то это говорит о том, что болтовые соединения расшатались, проверьте их натянутость, а также посмотрите, правильно ли установлена сцепка с навесным оборудованием.

обзоры

Вот видео обзор, как происходит вспашка тяжелой земли мотоблоком Редверг Голиаф:

А вот видео обзор фрезеровки целинных земель мотоблоком RedVerg Муравей:

Отзывы владельцев

Вот говорят на форумах владельцы мотоблоков Редверг:

Никита о Голиафе:

«Отличная модель подготовленные почвы берет без проблем, а вот с целинной проблемы возникают. У меня прицеп на 500 кг, загружал по максимуму и тянет без нареканий. Единственным нюансом оказалось качество сварки на колесах. Не покидает ощущения, что они хрустальные и могут отвалиться.

Плюсы: Качественный помощник в сельском хозяйстве.

Минусы: Качество сварки немного подкачало»

Николай о Муравье:

«Первое что хочу сказать об этом мотоблоке – качество. Вы можете максимально нагружать редуктор, выжимать максимум возможностей из этого мотоблока, и он выдержит.

За два года применения, ни каких поломок не было. Тянет в гору без проблем, шум двигателя минимальный, с навеской работает как часы, расход топлива относительно небольшой (примерно 1 литр за час работы).

Это было одно из самых выгодных вложений денег.

Плюсы: Экономичность, дизайн, функциональность.

Минусы: Не обнаружил»

Источник: https://FermerInform.ru/motobloki-redverg-obzor/

Сообщение Модели мотоблоков RedVerg и правила их использования появились сначала на Postroikado.

Мотоблоки Гарден Скаут — это украинская техника, собираемая на производстве в Украине с использованием китайских запчастей. Данные мотоблоки поставляются не только во все украинские регионы, но и в СНГ. Популярность Гарден Скаут обусловлена их техническими параметрами и привлекательной стоимостью.

Основное назначение этих мотоблоков:

• фермерские работы с почвой;
• заготовка кормов для скота;
• коммунальные работы;
• грузоперевозки, перевозки урожая;
• уборка территорий в любой сезон года;
• полевые работы (участки до 5 га).

Ознакомиться с ассортиментом и увидеть полный модельный ряд Гарден скаут можно либо на торговых точках, реализующих мотоблоки в вашем регионе, либо в интернет-магазине. Производитель, кроме мотоблоков, предлагает для приобретения также минитракторы, навесное оборудование для минитракторов, мотоблоков и культиваторов.

Отличительные особенности мотоблоков Гарден Скаут это:

• двухгодичная гарантия на изделия (предоставляется на технику с 2017 года);
• хорошее качество лака и краски на корпусе устройства;
• качественные материалы для изготовления техники;
• способность выдерживать сильные нагрузки, работа без выключения длительное время;
• гидравлическая система проверяется еще на этапе сборки;
• в новых моделях последних лет увеличен размер камеры сгорания топлива;
• многие модели мотоблоков имеют водяное охлаждение, которое, как показывают отзывы фермеров, при тяжелых нагрузках проявляет себя эффективнее, чем воздушное;
• наличие двух способов запуска (ручной, электростартером);
• бесперебойная работа даже в мороз;
• возможность приобрести любое навесное оборудование — у производителя широкий ассортимент навесного для любой модели;
• установка на мотоблоки редукторов и двигателей, заправленных маслом;
• возможность использовать мотоблок на дорогах общего назначения при оформлении пакета соответствующих документов.

Модельный ряд мотоблоков Гарден Скаут

Линейка мотоблоков представлена такими дизельными и бензиновыми моделями:

• Garden Scout GS 101 DE (дизельный, электростартер, 11 л.с.);
• Garden Scout GS 101 D (дизельный, 11 л.с.);
• Garden Scout GS 81 D (дизельный, 8,8 л.с.);
• Garden Scout GS 81 DЕ (дизель, электростартер, 8,8 л.с.);
• Garden Scout GS 15 DЕ (дизель, электростартер, 15 л.с.);
• Garden Scout GS 12 DE (дизель, элестростартер, 12 л.с.);
• Garden Scout 135G (бензиновый, 9 л.с.).

Мотоблок Garden Scout GS 101 D (10 л.с) Мотоблок Garden Scout 135G Мотоблок дизельный Garden Scout GS 81 DE

Дизельные мотоблоки пользуются особой популярностью благодаря мощности, выносливости, способности долго работать. Тип двигателя на таких устройствах — четырехтактный, с водяным охлаждением. На бензиновом 135g тип двигателя — гильзованный, охлаждение принудительное воздушное. Он имеет меньшую массу, чем дизельные «собратья» и более высокую маневренность на малых участках.

Предлагаем ознакомиться с видео о работе дизельного мотоблока Гарден Скаут 01 ДЕ, в ролике содержится обзор функций, а также краткий обзор почвофрезы и сиденья для оператора:

Обзор навесного оборудования

В ассортименте навесного оборудования Гарден Скаут не уступают и более дорогим, зарубежным мотоблоком. Производитель выпускает множество навесных орудий для качественной работы с почвой, для подготовки почвы к посевному сезону и для сбора урожая.

Фрезы

Как и другие мотоблоки, Гарден Скаут комплектуются разборными фрезами. Такие фрезы собираются владельцем вручную, монтируются на оси после съема колес. Процесс сборки фрез описан в инструкции к агрегату.

Во время монтажа фрезы соблюдайте осторожность, при возможности надевайте тканевые перчатки, рукавицы. Не устанавливайте неисправную фрезу на мотоблок. Для более правильной самостоятельной сборки фрезы, ознакомьтесь с этим видео:

Оборудование аналогичного назначения, но большей производительности — активная почвофреза, работающая от ВОМ. Процесс ее сборки можно наблюдать на видео:

Адаптер, прицеп

Адаптер или прицеп — это навесное оборудование, обладающее схожими характеристиками.

Существует две категории адаптеров: обычное сиденье без кузова, а также сиденье в сочетании с кузовом (подходит для транспортировки грузов, а не только оператора мотоблока).

Также некоторые производители выпускают адаптер-прицеп — комбинированное навесное оборудование с возможностью поднятия кузова, что удобно для выгрузки сыпучих материалов, например, щебня, песка, а также зерновых.

Адаптер для мотоблока «Мотор Сич АД-2В» Адаптер передний АМ-16 с кузовом Тележка ТМ 700

Рекомендуемые модели адаптеров: Мотор Сич, Ярило, Кит, БУТ, Булат, Бум-3.

Прицепы: Нева, Ярило, Зирка.

Косилка

Роторная косилка Гарден Скаут — подходит для всех мотоблоков модельного ряда, универсальная, может использоваться для работы на полях, газонах, приусадебных участках. При отсутствии оригинального навесного оборудования можно применять косилки других производителей, например, косилку «Заря», «Нева» или другие.

Косилка роторная Мотор Січ КРН-2С Косилка роторная Заря-1 Косилка роторная Forza FZ-1RM

Грунтозацепы

Грунтозацепы  — вспомогательное оборудование для работы с плотной почвой, целиной. Для тяжелых мотоблоков не обязательны. Обычно используются в сочетании с плугом.

Плуг

о выкапывании картофеля, используется поворотный плуг

Для мотоблоков Гарден Скаут, в особенности, для самых мощных, производитель выпускает двухкорпусный плуг. С его помощью процесс пахоты упрощается и становится более быстрым и продуктивным. Допускается использование простых плугов, однокорпусных, с лемехом и без.

Окучник

У производителя Гарден Скаут есть универсальное оборудование — комплект для прополки и окучивания. Представлен сочетанием дисковых окучников и полольников/рыхлителей. Крепится на универсальную сцепку. Может применяться для других тяжелых мотоблоков. Также Гарден Скаут подойдут окучники от таких агрегатов, как Нева, Ока, Кентавр, Кроссер и т.д.

Окучник « ОН-2» Окучник Стрела-3 Окучник Кентавр D380

Борона

Наиболее популярный вид бороны для тяжелых дизельных мотоблоков — это дисковая борона от Гарден Скаут. Применяется для любого грунта, даже для целины. Рассчитана на применение на крупных земельных участках.

Снегоуборщик, лопата-отвал

Лопата-отвал гидравлическая — универсальное навесное оборудование для уборки снега, расчистки территории от мусора и листьев. Размер лопаты-отвала (длина): 90 см, 80 см, 1 м.

Снегоуборщик Гарден Скаут

Снегоуборщик Гарден Скаут: представлен серией Гарден Эксперт с разными наименованиями, например, ZLST401Q. Для тяжелых мотоблоков можно применять также снегоуборщики типа Patriot Garden серии PS, например, 791Е, 921Е, 30, 731 и прочие.

Картофелекопалка и картофелесажалка

Картофелекопатели для мотоблока Гарден Скаут: универсальный К1-В, 0,08 га в час. Вибрационно-грохотный картофелекопатель КВГ-1В, 0,04 га в час.

Картофелекопалка вибрационно-грохотная КГр-1В Картофелекопатель универсальный Картофелесажалка КСМ-1ЦУ

Картофелесажалки: картофелесажалка КС-1В с объемом бункера 0,15 куб.м, картофелесажалка малогабаритная КСМ-1В, объем бункера 30-40 л. Можно использовать и простой картофелекопатель, например, «Сердце» или «Премиум» с неподвижным основанием.

Инструкция по эксплуатации

Основные правила эксплуатации мотоблока, согласно инструкции:

• убедитесь перед включением, что мотоблок исправен и заправлен топливом;
• работайте в специальной закрытой обуви, для длительных работ с почвой используйте рукавицы, уменьшающие вибрацию рукоятки мотоблока;
• регулярно проводите ТО устройства, проверяйте исправность основных узлов;
• используйте смазочные материалы для подвижных частей мотоблока;
• во время работы с фрезами уберите с участка все крупные камни, ветки, любой мусор, который может повредить фрезу;
• при работе на больших площадях каждые 4-5 часов делайте перерыв в работе устройства, чтобы двигатель охладился.

Масло и топливо

• Масло для двигателя: SAE 10 W — 30  API SF или SG.
• Масло для редуктора: ТАД 17И, МС20.
• Периодичность замены: сразу после обкатки, в дальнейшем — каждые 50-100 часов.

Инструкции по первому пуску и обкатке

Первый пуск выполняется после сборки мотоблока, во время запуска ручка переключения передач должна находиться в нейтральном положении. Сроки обкатки стандартные: от 20 до 25 моточасов, после обкатки разрешается эксплуатация на полную мощность с максимальной нагрузкой для мотоблока.

Основные неисправности

С какими неисправностями чаще всего сталкиваются владельцы Гарден Скаут?

Что лучше: Гарден Скаут или Кроссер?

Мотоблоки Кроссер и Гарден Скаут находятся в одной категории — это тяжелые мотоблоки с дизельными двигателями, мощностью свыше 10 л.с. Отзывы о Кроссер показывают, что в целом мотоблок очень похож по параметрам на Гарден Скаут.

Цены на два этих мотоблока примерно одинаковы и колеблются в диапазоне от 20 до 28 тысяч гривен.

Можно прийти к выводу, что решение о покупке остается за владельцем — если площадь вашего участка большая, то дизельный мощный мотоблок это именно то, что необходимо для его обработки.

Сравнение Кроссер и Гарден Скаут:

• у Кроссер меньше срок гарантийного обслуживания, но богатый выбор навесного оборудования;
• примерно одинаковый диапазон мощности у обоих мотоблоков;
• адаптируются к любому виду навесных орудий от тяжелых агрегатов;
• работают с цельными почвофрезами, следовательно, качество культивации почвы выше, чем у легких мотоблоков;
• можно менять колеса на более крупные;
• оба производителя выпускают и легкие культиваторы, и тяжелые мотоблоки.

Отзывы владельцев

Иван, Хмельницкий:

«Приобрел себе Гарден скаут 18ДЕ, машина просто супер! Три года в эксплуатации, и за это время ни одной поломки, работает как часы! Отличное качество сборки, и радует, что сборка наша, украинская. Всё-таки, своим производителям я доверяю больше. И пишут, что китайские запчасти, так сейчас все составляющие почти у любой техники, даже у смартфонов, китайские.

По работе теперь несколько слов:

Достоинства: тяжелый и мощный, прет как танк, не использую грунтозацепы и не утяжеляю, работаю только с самим мотоблоком. Ездит с тележкой от этого же производителя Т1500. Хочу купить двухкорпусный плуг.

Недостатки: для меня их нет».

Источник: https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/motobloki-kultivatory/motobloki-garden-scout-obzor

Мотоблок Скаут 15

Производителем мотоблока Скаут 15 является отечественная компания Garden Scout machinery co ltd. Предприятие считается одним из наиболее успешных брендов в стране, предлагающих небольшую технику сельскохозяйственной сферы.

Продукция Скаут доступна в большинстве российских регионов. Помимо мотоблоков и мотокультиваторов, компания также производит дополнительное оборудование и комплектующие.

Благодаря этому функциональность любого аппарата марки Garden Scout можно существенно увеличить.

Мотоблоки и минитракторы, выпускаемые под брендом Скаут, собираются в России из комплектующих, привезенных из Китая. При изготовлении элементов используются передовые технологии и качественные материалы. Это в купе с отечественной сборкой гарантирует большой ресурс работы и высокую эффективность при любом уровне нагрузки и различных погодных условиях.

Модель Скаут 15

Модель Скаут 15 является наиболее мощной в продуктовой линейке бренда. Она наделена всеми возможностями для работы на участке площадью до 1,5-2 гектар в течение всего года.

Большой выбор навесного оборудования, продуманная конструкция и существенный запас мощности силовой установки делают технику незаменимой в хозяйстве. Мотоблок Scout 15 DE эффективно работает даже с твердыми почвами.

Высокие тяговые характеристики позволяют выполнять широкий фронт работ и перевозить грузы массой до 1 тонны.

Такое разнообразие режимов позволяет владельцу мотоблока выбрать оптимальную скорость эксплуатации с учетом типа грунта и предполагаемой нагрузки. Тип редуктора техники – шестеренчатый. Механизм рулевого управления является блокируемым с поворотным хомутом.

Сам руль имеет несколько регулировок, позволяющих выбрать оптимальную позицию с учетом роста оператора.

За безопасную остановку в мотоблоке отвечает тормоз кольцевого типа с внутренними колодками, который эффективно зарекомендовал себя на других моделях бренда. Большие пневматические колеса уверенно преодолевают неровные участки и обеспечивают хорошее сцепление с грунтом. За счет большого веса достигаются возможность обработки промерзшей земли и плавный ход.

Особенностью модели Скаут 15 является наличие специального кресла-адаптера, обеспечивающего максимальный комфорт для оператора в процессе работы. Теперь он может выполнять различные операции сидя.

Среди других особенностей мотоблока Скаут 15 следует выделить:

• многофункциональность;
• большие колеса с агрессивным типом протектора;
• широкий выбор навесного оборудования;
• наличие электростартера;
• большой клиренс;
• простоту конструкции и управления;
• богатую базовую комплектацию;
• экономичность;
• возможность работы с любым типом грунта;
• большой клиренс;
• наличие фары, позволяющей работать в темное время суток;
• возможность разблокировки ведущей оси (раздельной для каждого колеса), обеспечивающей отличную маневренность.

В базовую комплектацию (помимо кресла-адаптера) также входят почвофреза и однокорпусной плуг. Данного оборудования вполне достаточно для нормальной работы. Scout 15 DE обладает функционалом различных специальных устройств и при продуманной эксплуатации вполне может заменить многие из них.

Наиболее популярное дополнительное навесное оборудование:

• картофелесажалка;
• различные сеялки;
• картофелекопалка;
• сенокосилка;
• лопата-отвал;
• снегоотбрасыватель;
• грабли;
• плуг;
• дополнительные фрезы;
• тележка;
• различные адаптеры.

Стоимость дополнительного оборудования для мотоблока Скаут 15 несколько выше, чем для других китайских устройств. Однако высокое качество полностью оправдывает подобное вложение средств. Примечательно, что для данной техники существует множество видов специфических устройств.

Так, мотоблок можно использовать с дровоколом, работающим от вала отбора мощности.

Скаут 15 – один из самых надежных аппаратов. Однако и он нуждается в обслуживании. Сразу после покупки мотоблок следует обкатать. Данный процесс обычно занимает от 10 до 15 часов. Прежде всего, необходимо долить до требуемого уровня масло и топливо. После этого осуществляется первый пуск двигателя и его прогрев (5-10 минут).

По завершению данной стадии выполняется работа на разных передачах. Здесь важно обратить внимание на работу техники – она должна быть ровной без сбоев. После первого часа эксплуатации следует начать использование мотоблока на участке. При этом давать максимальные нагрузки в период обкатки не рекомендуется.

После ее завершения необходимо выполнить техническое обслуживание мотоблока.

Габаритные размеры:

• длина – 2180 мм;
• ширина – 890 мм;
• высота – 1250 мм;
• дорожный просвет – 200 мм;
• колея – 850 мм.
• Масса мотоблока составляет 310 кг.

Прочие характеристики:

• глубина обработки – до 170 мм;
• ширина обработки – до 1000 мм;
• скорость движения – 2-7 км/час;
• предельный погрузочный вес – 1000 кг.

Двигатель, его характеристики

Мотоблок Скаут 15 комплектуется 4-тактным дизельным мотором ХТ-15 с водяным охлаждением и горизонтальным расположением коленчатого вала.

Данный агрегат оснащается функцией электрического стартера и мощным аккумулятором, что обеспечивает уверенный пуск в любых условиях.

Качественное жидкостное охлаждение обеспечивает успешное применение двигателя даже в жаркие периоды. В сравнении с другими моторами модель ХТ-15 имеет следующие достоинства:

• высокий КПД;
• отличные тяговые параметры;
• возможность работы в напряженных условиях без ухудшения производительности;
• малый расход горючего.

Характеристики мотора ХТ-15:

• рабочий объем – 998 куб.см;
• номинальная мощность – 15 л.с.;
• количество цилиндров – 1.

Расход топлива

Средний расход топлива для мотоблока Скаут 15 составляет 1,5-1,9 л/час. Емкость топливного бака – 5,5 л.

Цена

Стоимость мотоблока Скаут 15 начинается от 82500 рублей.

Отзывы

• Стоимость мотоблока Scout 15 DE совсем немаленькая. Сегодня его можно приобрести за 80000-90000 рублей. Однако функционал, который он предоставляет, того стоит. Аппарат способен работать без перерыва длительное время, а по мощности превосходит практически все существующие модели. Естественно, что для небольшого участка такая техника будет настоящим «динозавром» и вряд ли окупит себя. Однако для обработки больших площадей земли Scout 15 DE подойдет идеально. Мощный 15-сильный двигатель уверенно берет даже целину. Причем обработка идет с приличной скоростью. У меня на весь участок (порядка 40 соток) уходило несколько часов. Расход топлива при этом остается весьма приемлемым. Несмотря на китайскую сборку, работает мотоблок исправно и особых проблем не доставляет. Рекомендую его всем, кто ищет надежного помощника для выполнения больших объемов работ.
• За сезон вспахиваю довольно много. На своем участке около 30 соток и соседскую землю. Также выходит еще около 5-10 соток целины. Все работы выполняю при помощи мотоблока Скаут 15. Аппарат очень удачный. На 10 соток уходит порядка 5-6 л солярки. Мотоблок идет очень хорошо и даже целину иногда удается обрабатывать с первого раза. Управление нельзя назвать легким. Масса в 300 с лишним кг дает о себе знать. Здесь приходится прилагать серьезные усилия. В плане производительности и надежности Скаут 15 очень хорош. Все делает быстро и качественно.
• Использую мотоблок Скаут 15 уже 3 года. Делаю с его помощью многие работы на участке. Фреза функционирует отлично, а с плугом аппарат становится невероятно производительным. По запчастям пока особых проблем нет. Поломок не возникало, а расходники продаются в обычных магазинах в большом количестве. Электростартер работает исправно, двигатель всегда запускается с первого раза. Пока в данном аппарате устраивает абсолютно все.
• Мотоблок Скаут 15 – настоящий зверь. Он предназначается для больших участков и не подойдет тем, кто раньше подобной техникой не пользовался. Масса аппарата свыше 300 кг, а мощность мотора – 15 л.с. Это позволяет технике обрабатывать любую почву довольно быстро. Использую мотоблок с телегой. Причем иногда перевожу до 1,5 тонн груза, подобный вес Скаут 15 уверенно тягает. Агрегат полностью устраивает, никаких проблем пока не возникало.

Источник: https://traktorbook.com/motoblok-skaut-15/

Мотоблоки Гарден Скаут (Garden Scout) — модели их характеристики

Гарден Скаут можно назвать одним из самых известных брендов Поднебесной. Причем техника марки полностью разбивает созданные негативные стереотипы о китайских садовых агрегатах.

Компания производит разнообразные приспособления, причем многие из них рассчитаны на работу в суровых условиях и на приведение в порядок больших земельных участков. Во время сборки используются не только детали местного производства, но и европейского.

Среди большого разнообразия техники, особым спросом пользуются именно мотоблоки Гарден Скаут, которые могут выполнять широкий спектр задач и служить не один год. Чтобы разобраться с особенностями указанной группы садовых «помощников», необходимо познакомиться с наиболее популярными моделями.

Мотоблок Скаут GS 15 DE

Тяжелый дизельный мотоблок Garden Scout можно смело назвать самым продуктивным устройством среди модельного ряда производителя. Машина оснащена двигателем мощностью 15 л. с., электрическим стартером и термосифонным водяным охлаждением.

Вариант подойдет для работы на участках площадью до 2 Га. При использовании разнообразной навески и соответствующем уходе, эксплуатировать мотоблок можно круглогодично. Не исключается возможность прикрепления прицепа весом до 1500 кг.

Технические характеристики:

• Вместительность топливного бака – 8 л;
• Вес – 310 кг;
• Диаметр цилиндра – 95 мм;
• Дорожный просвет – 20 см;
• Ширина культивации – 1000 мм.

Гарден Скаут справится даже с тяжелой и суглинистой почвой целинного плана. Как свидетельствуют отзывы владельцев, работать с машиной можно буквально весь день без пауз и дозаправок.

Мотоблок Скаут 81 DE

Агрегат имеет три ВОМа, позволяющих ему выполнять огромное количество разных операций: ременной, шлицевой и задний шестеренчатый ВОМ для установки навесного оборудования. Мотор отличается выносливостью и неприхотливостью.

Особенности сборки позволяют мотоблоку завестись буквально за несколько секунд, а детали отличаются стойкостью и выносливостью. Помимо электрического стартера модель оснащена внутренним генератором, который немного подзаряжает аккумулятор.

Технические характеристики:

• Дорожный просвет – 20 см;
• Колеса – 6’’ — 12’;
• Мощность – 8 л. с.;
• Вес прицепа – 700 кг;
• Диаметр цилиндра – 80 мм.

Повышенный и пониженный ряд передач переключаются в отдельной полосе кулисы. Подобная особенность дополняется качественной сборкой автоматического плана и гарантирует продолжительный срок эксплуатации устройства Гарден Скаут.

Мотоблок Скаут 105G

Модель относится к самым популярным садовых агрегатам линейки Гарден Скаут. Это и не удивительно, ведь агрегат оснащен мотором 168, который может похвастаться быстрым запуском даже при серьезном морозе, верхним размещением клапанов и экономным потреблением топлива.

Конструкция, состоящая из шестеренчатого редуктора с дисковым сцеплением (в масляной ванночке) является самой надежной и проверенной. Для использования рекомендуется масло 10W40 и специальная трансмиссионная полусинтетика.

Технические характеристики:

• Мощность двигателя – 6,5 л. с.;
• Вместительность топливного бака – 3,6 л;
• Ход поршня – 54 мм;
• Количество передач – 2х1;
• Вес – 110 кг.

Важно после приобретения и доставки правильно обкатать покупку. После трех часов эксплуатации желательно заменить масло в моторе, а в редукторе подобные операции нужно проводить раз в год.

Мотоблок Скаут 101 DE

Дизельный мотоблок Гарден Скаут относится к классу профессиональных агрегатов. При мощности в 11 л. с. он потребляет всего 278 г дизельного топлива на каждый киловатт нагрузки. Мотор размещен горизонтально и имеет довольно компактные размеры: 740х400х560 мм.

Погрузочный вес может достигать 700 кг, но наиболее оптимальным считается показатель 500 кг. Масляный картер содержит 5 л, поэтому для продолжительной и продуктивной работы нужно выбирать продукты только известных брендов, которые следят за качеством масла.

Технические характеристики:

• Ход поршня – 90 мм;
• Вес двигателя – 107 кг;
• Скорость – 2300 об/мин;
• Ширина обработки – 100 см;
• Сцепление – однодисковое.

Грамотная сборка Гарден Скаут гарантирует продолжительный срок эксплуатации, но в случае возникновения проблем заменить вышедшие из строя элементы будет несложно. Можно воспользоваться инструкцией и приобрести компоненты, которые нередко встречаются в свободном доступе.

Мотоблок Скаут 135DE

Дизельная техническая разработка от Гарден Скаут дополнена двигателем 186FE с возможностью воздушного охлаждения. Мотор имеет увеличенный моторесурс (до 300 часов), что позволит работать с устройством не один год и наслаждаться качественным выполнением операций разного плана.

Модель славится предлагаемым разнообразием навесного оборудования. Насос, прицепы, окучники и прочие компоненты готовы превратить обычный мотоблок в технику любого плана. Пневматические колеса диаметра 12 дюймов гарантируют отличную проходимость и маневренность.

Технические характеристики:

• Вес – 140 кг;
• Мощность – 9 л. с.;
• Ход поршня – 70 мм;
• Вместительность топливного бака – 5,5 л;
• Система света – фары.

Вместе с самим мотоблоком Гарден Скаут потенциальный собственник получает инструкцию по эксплуатации (которая представлена в электронном виде на нашем сайте), набор гаечных ключей, активную почвофрезу и прочие документы.

Мотоблок Скаут GS12DE

Агрегат славится своим горизонтальным расположением мотора, водяных охлаждением, электростартером и внушительным весом (290 кг), благодаря которому устройство не будет буксовать, а отлично справится с проходимостью даже на целинных и глинистых почвах размякшего плана. Функциональная гибкость позволит приспособить модель к выполнению любых операций.

Мощность машины позволит использовать ее на участках площадью до 5 Га. Внимания достойны и тяговые характеристики, ведь к агрегату можно прикрепить и активно эксплуатировать прицеп массой до 1 тонны. Двигатель на Гарден Скаут GS12DE отлично себя зарекомендовал и является одним из лучших на рынке.

Технические характеристики:

• Объем двигателя – 815 см3;
• Сцепление – однодисковое;
• Дорожный просвет – 210 мм;
• Запуск – электрический стартер;
• Охлаждение – конденсатор.

Ширина захвата в 1000 мм позволит оперативно обработать внушительный участок, причем сделать это качественно. Все используемые запчасти изготовлены согласно актуальным нормам, поэтому при грамотном уходе мотоблок прослужит довольно долго.

Мотоблок Скаут 81 D

Земельный помощник относится к самым финансово доступным и практичным устройствам для домашнего пользования. Он подойдет для обработки участков площадью до 3 Га. Мощность в 9 л. с. позволит выполнять самые разные задачи с легкостью и довольно быстро.

Благодаря разным навескам мотоблок Гарден Скаут можно превратить в дровокол, сенокосилку, снегоуборщик, картофелекопалку и сажалку, транспортировочный агрегат и т. п. Базовым отличием от прочих модификаций является особо выгодное количество передач – 3+1* 2.

Технические характеристики:

• Колея – 850 мм;
• Система света – дальний/ближний (фара);
• Охлаждение – водяное;
• Стартер – ручной;
• Вместительность топливного бака – 6 л.

Раздельная для каждого колеса блокировка дифференциала гарантирует максимальную безопасность и отличные условия для комфортной эксплуатации. К прочим приятным моментам следует отнести низкий уровень шума, вибрации и расхода топлива.

Все мотоблоки Гарден Скаут могут похвастаться массой довольных отзывов и отличной функциональностью, поэтому многие поклонники доступного качества отдают предпочтение продуктам именно этого бренда.

Источник: https://pro-traktor.ru/motobloki/garden-skaut.html

Обзор мотоблока Скаут 15 DE

Когда возникает необходимость автоматизировать работы на земельном участке, многие фермеры делают свой выбор в пользу мотоблока Скаут — малолитражного мини-трактора. Эта техника производится в Китае по лицензии американской марки Scout Machineri co ltd.

Эта фирма предлагает достаточно широкий модельный ряд техники, в котором отдельное место занимает мотоблок Скаут 15 DE, самый тяжелый и мощный дизельный мини-трактор данного бренда.

Но, помимо него, существует и ряд других популярных моделей, в том числе, небольших (мотоблок Скаут 105G), завоевавших признание среди российских фермеров.Данный агрегат пользуется популярностью

Модельный ряд

Мотоблоки разных моделей представлены на рынке в достаточно большом ассортименте и различаются на легкие, средние и тяжелые.

К тому же дополнительные комплектующие, которыми можно дополнить технику, позволяют ей быть многофункциональной и, помимо обработки грунта, служить средством для перевозки тяжелых грузов, колоть дрова и выполнять другие важные в хозяйстве функции. Мотоблоки различаются также на бензиновые и дизельные.

Внимание! Техника, вес которой не достигает 100 кг, определяется как легкая или средняя, обладающая средней мощностью. Тяжелые же трактора, мощность которых соответствует 5 л.с. и более, укомплектованы коробкой передач и редуктором.

Скаут GS 81 D

Скаут GS 81 D пользуется спросом, благодаря его доступности, мощности и функциональности. Объем двигателя составляет 402 м³, объем бака — 5,5 л, мощность — 8 л.с.

Мотоблок Скаут 81 D укомплектован в базовой комплектации почвофрезой, плугом, а также совместим с различным оборудованием для перевозки грузов, уборки участка и других задач.

Минитрактор Scout GS 81 D оснащен комбинированной трансмиссией — 6 передних и 2 задних скорости.

В этом видео вы узнаете плюсы и минусы данного мотоблока:

Технические характеристики Скаута GS 81 D:

• длина — 2 м;
• ширина — 90 см;
• высота — 1,25 м;
• клиренс — 20 см;
• вес — 213 кг;
• глубина погружения в почву — 20 см;
• максимальная нагрузка — 500 кг.

Комплектующие для этой модели мини-трактора производятся в Китае, но сборка осуществляется на территории России. За счет этого техника отличается не только надежностью и качеством, но и высокой доступностью — цена на Scout 81 D наиболее демократична. Хорошо подходит для обработки участка площадью в 3-5 га.

Делая обзор этой модели, нельзя не упомянуть и мотоблок Гарден Скаут GS 12 DE, массивный и мощный мотоблок более высокого класса, оснащенный дизельным двигателем с мощностью 13 л.с. Его вес составляет 310 кг, а грузоподъемность – до 1000 кг.

Скаут GS 81 DE

Garden Scout GS 81 DE — это профессиональный дизельный мотокультиватор с пониженными передачами, за счет чего техника с легкостью может обрабатывать почву на низкой скорости.

Скаут GS 81 DE прекрасно подходит для обработки площадей до 3 га и совместим с различным навесным оборудованием. Различие с GS 81 D — в наличии электростартера, в остальном же эта модель копирует вышеописанную.

Кроме того, Scout GS 81 DE тяжелее на 20 кг, его вес составляет 238 кг.

Скаут GS 101 D

Еще один популярный профессиональный мотокультиватор — Скаут GS 101 D. Его отличает повышенная надежность и высокий запас прочности.

Благодаря этому техника высокоэффективна в местностях с тяжелым грунтом и подходит для обработки больших участков площадью до 3-4 га.

Кроме того, она довольно маневренна, за счет чего с легкостью выполняет работы на участках неправильной формы. Также для удобства работ мотоблок оснащен специальным сидением.

Комбинированная трансмиссия предусматривает 6 передних и 2 задних скорости и может работать в стандартном и пониженном режиме. Scout GS 101 В комплектуется почвофрезой, плугом и КИТом.

Данный аппарат очень прочный

Технические характеристики:

• длина — 218 см;
• ширина — 89 см;
• высота — 125 см;
• клиренс — 20 см;
• вес — 240 кг;
• глубина погружения в почву — 25 см.

Скаут GS 101 DE

Практически полностью копирует Скаут GS 101 D. Основное различие в том, что мотоблок модели Скаут 101 DE оснащен электростартером и имеет увеличенный вес — 273 кг.

Укомплектован четырьмя валами отбора мощности, два из которых — ременные, один — шестеренчатый и один — шлицевой. Эффективен в течение всего года на больших участках, в том числе неправильной формы и с тяжелыми почвами.

Технические характеристики, за исключением массы, соответствуют характеристикам модели Scout GS 101 D.

Скаут 15 D

Как уже упоминалось в начале статьи, главным отличием этой модели является то, что это самый мощный мотоблок данного бренда.

Среди российских владельцев фермерских хозяйств это самая распространенная модель благодаря ее массивности и мощности.

Мотоблок Скаут 15 D за счет своей массы эффективен на участках, расположенных в районах с тяжелым и особо тяжелым грунтом, и показывает весьма высокое качество обработки почвы.

Как в других моделях бренда Scout, здесь предусмотрена блокировка дифференциала с разделением блокировки отдельно по каждому колесу. Это обеспечивает технике высокую маневренность и проходимость, за счет чего облегчена обработка грунта на участках неправильной формы.

Оптимально подходит этот мотокультиватор для обработки участков до 5 га.

Технические характеристики:

• длина — 218 см;
• ширина — 89 см;
• высота — 125 см;
• клиренс — 20 см;
• вес — 290 кг;
• глубина погружения в почву — 25 см.

Скаут 15 DE

Мотоблок Garden Scout GS 15 DE — модель, очень похожая на вышеописанную. Отличает данную модель только то, что в ее комплектацию входит электростартер.

Скаут GS 135 G

Данная модель оснащается бензиновым двигателем и шестеренчатым редуктором, за счет чего показывает высокую эффективность при обработке участков с тяжелой почвой. Коробка передач оснащена двумя передними скоростями и одной задней. Этот мотоблок менее габаритен, чем предыдущие описанные модели, поэтому хорошо подходит для обработки небольших участков.

Данный мотоблок более компактен

Технические характеристики:

• длина — 180 см;
• ширина — 85 см;
• высота — 135 см;
• клиренс — 13 см;
• вес — 135 кг;
• глубина погружения в почву — 7,5-10,5 см

Достоинства и недостатки

В число достоинств мотоблоков бренда Scout входят их надежность, функциональность и доступность.

Благодаря тому, что практически для всех распространенных в России моделей комплектующие производятся в Китае, а сборка в России, техника сочетает качество с демократичной ценой.

Широкий ассортимент мотоблоков дополняется большим выбором в продаже запчастей и навесного оборудования, что позволяет автоматизировать множество задач, необходимых для обработки земельного участка и при необходимости с легкостью осуществлять ремонт.

Главным минусом мотокультиваторов Скаут является довольно большое количество подделок. Связано это с тем, что модели мотоблоков Scout пользуются высоким и постоянно растущим спросом.

Также некоторые пользователи отмечают в отзывах как недостатки вопросы массивности некоторых моделей — слишком тяжелых в одних случаях и, напротив, недостаточно тяжелых в других.

Во избежание возникновения подобной проблемы мы рекомендуем внимательно соотносить характеристики выбранной к покупке модели с характеристиками земельного участка и выбирать ту модель, которая оптимально подходит именно для ваших задач и в ваших условиях обработки земель.

Мотоблок Скаут: Гарден, GS 101 DE, дизельный, отзывы, GS 15 DE, навесное оборудование

Мотоблок Скаут — это универсальный мини-трактор малого литража, который создан для работ на земельных участках средних размеров. Эти машины экономят огромное количество человеческой энергии и облегчают земельные работы. Страной-производителем мини-тракторов является Китай, имеющий лицензию американской компании Scout Machineri co ltd.

Описание мотоблока Скаут

В нашей стране предлагается компактная техника, которую можно использовать в коммунальном и сельском хозяйствах.

Техника представлена в довольно широком ассортименте, в котором имеются легкие, средние и тяжелые модели, а также комплектующие к ним, расширяющие возможности машины.

Любой модели Скаут можно придать многофункциональность за счет дополнительного оборудования. Например, мотоблок Гарден Скаут может не только обрабатывать почву, но и перевозить тяжести, колоть дрова и пр.

В зависимости от модели может быть установлен дизельный мотоблок и бензиновый. Механизмы, вес которых доходит до 100 кг, считаются легкими или средними. Мощность их не очень высокая. Машины, оснащенные стартером, редуктором и коробкой передач, относятся к тяжелым, и их двигатели обладают мощностью в 5 л.с.

Выбор у производителя большой и отвечает потребностям самого взыскательного покупателя. Есть модели, которые пользуются большим спросом у покупателей.

Мотоблок Скаут GS 81 D и 12 DE

Мотоблок Скаут GS 81 D имеет двигатель в 402 м³. Мощность скаута 81 D равна 8 л.с. Машина заводится благодаря электростартеру. Объем бака для горючего составляет 5,5 л.

Есть в комплекте к Скаут 81 D почвофреза и плуг. Мини-трактор имеет 3 передние и 2 задние передачи. Это помогает машине с легкостью лавировать на маленьких участках земли. Данная модель мотоблока совместима с тележкой и дополнительным оборудованием.

Технические характеристики модели Скаут 81 DE:

• предельная нагрузка — 500 кг (при собственном весе 250 кг);
• глубина проникновения в почву — 20 см;
• клиренс — 20 см;
• длина — 2,2 м;
• ширина — 90 см;
• высота — 1,25 м.

Мотоблок предназначен для обработки 5 га. Положительным качеством является простота использования в любое время года.

Мотоблок Скаут GS 12 DE на класс выше предыдущего мотоблока. Дизельный двигатель имеет мощность 12 л.с. В скауте есть охладитель для воды и система, с легкостью запускающая двигатель. На данной модели можно перевозить до 1000 кг грузов, учитывая собственный вес в 310 кг.

Скаут GS 12 DE рассчитан на 5 га поля. Он может сажать, производить вспашку и убирать урожай. Данный мотоблок вскапывает землю глубиной до 25 см. Ширина полосы равняется 1 м. К данной модели подойдет двухкорпусный плуг. Агрегат может выполнять работу дровокола и снегоуборщика, на это указывает наличие привода для фрезы.

Сообщение Мотоблоки Скаут (Garden Scout): выбор, особенности и характеристики появились сначала на Postroikado.

Мотоблоки Каскад являются распространёнными на территории России и стран СНГ. Их разработчикам удалось соединить всё необходимое для данного вида техники: долгий срок эксплуатации, ремонтопригодности и огромная функциональность.

Мотоблоки Каскад способны выполнять широкий спектр задач благодаря навесному оборудованию, при этом они легки в управлении, переключении передач, все рычаги расположены на интуитивно понятном месте.

Благодаря большому выбору моделей в каждой серии покупатели могут подобрать оптимальный вариант исходя из потребностей и цены.

Производятся они на пермском заводе «Редуктор». Их мотоблоки ценятся за высокое качество комплектующих и их длительный ресурс работы. Производство мотоблоков началось ещё в советское время и продолжается до сих пор.

Продукция сертифицирована на соответствие стандарту ISO 9001. Благодаря этой системе все машины изготавливаются по стандартной технологии и со стандартными составляющими. То есть и первый, и сто первый мотоблок Каскад будет одинакового качества.

Благодаря этим устройствам можно заменить ручной труд автоматизированным при проведении большинства сельскохозяйственных работ. Мотоблоки Каскад помогут убрать мусор со своей территории, обработать почву, посадить, выкопать и произвести уход за картофелем, скосить траву, вывести мусор и многое другое.

Пермский завод предлагает несколько модификаций каждого мотоблока, и поэтому необходимо разбираться в их расшифровке.

Обозначение мотоблоков Каскад происходит в следующем виде:

Пермский завод выпускает 6 различных серий мотоблоков X-XX(далее рассмотрим каждый из них более подробно):

• МБ6-06;
• МБ6-08;
• МБ61-12;
• МБ61-21;
• МБ61-22;
• Мотоблоки Каскад с двигателем Лифан.

Вот какие модификации представлены в мотоблоках Каскад (YY):

• 02 — модели с усиленным редуктором;
• 04 – модели с базовым редуктором;
• 05 – модели с усиленным редуктором и более широким диапазоном скоростей;
• 06 – версия 05 с дополнительной разблокировкой колёс;
• 07 – версия 05 с автоматической разблокировкой колёс.

Ниже представлены расшифровки рулевой колонки:

• 01 – стандартная;
• 02 — поворотная.

Всего пермский завод предлагает 51 различную модификацию мотоблоков Каскад! Какой ещё производитель может показать такое количество оборудования?

Давайте рассмотрим более подробно каждую серию.

Каскад МБ6-06

Главным отличием во всех сериях считается установленный двигатель и его номинальная мощность. Исходя из этого, идёт их основное предназначение и место эксплуатации.

МБ 6-06 является первой серией старых советских мотоблоков Каскад, которая считается базовой и предназначена для применения на садово-огородних участках средних размеров.

Переключение передач происходит при помощи специального рычага.

Однако главным фактором является двигатель. На старых Каскад МБ6-6 установлен мотор калужского производства ДМ-66 со следующими характеристиками:

• мощность 6 л.с.;
• объём двигателя составляет 317 см3;
• один цилиндр с диаметром 76 мм;
• крутящий момент может достигать 14,2 Нм;
• масса устройства 25 кг.

Приводится двигатель в работу при помощи ручного стартера со шнуром. В моторе дополнительно установлен декомпрессор, что облегчает процесс запуска.

Топливный бак рассчитан на 4,5 л бензина. Рекомендуется использовать АИ-80, 92 или 95.Средний расход топлива за один час составляет примерно 1,9 — 2 л.с.

Согласно инструкции по эксплуатации необходимо заливать масло серии 10W-30 или 10W-40.

Стоимость нового мотоблока Каскад серии МБ6-06 колеблется от 31 до 33 тысяч рублей. В таком же ценовом диапазоне находятся Луч, Нева МБ и Салют 5BS мощностью 6 л.с.

Каскад МБ6-08

Эти мотоблоки являются самыми популярными среди всего семейства устройств пермского завода они лучше МБ-6-06. Его наибольшая скорость составляет 10,3 км/ч. Наибольшая глубина вспахивания составляет 30 см, а ширина обрабатываемой земли может составляет 45, 60 и 95 см.

На этих машинах установлены двигатели калужского производства ДМ-68 со специальным масляным насосом. Он отлично смазывает все трущиеся поверхности, тем самым продлевая срок эксплуатации всего мотоблока Каскад. Рекомендуется применять масло серии 10W-30 или 10W-40. Приводится в действие МБ6-08 при помощи ручного стартера.

Рекомендуется использовать топливо АИ-80, 92 и 95. Объём бака для бензина составляет 3,3 литра. В среднем мотоблок Каскад МБ6-08 потребляет 1,85-1,95 л горючего за один час интенсивной работы.

Цена на эту модель стартует от 33400 рублей. Исходя из этого аналоги у Каскад МБ6-08 такие же, как и у модели 6-06: Нева МБ и Салют 5 BS. Однако по качеству лучше именно Каскад.

Каскад МБ61-12

Это уже усовершенствованная модель, которая оснащена цепным редуктором и ременным сцеплением.

Максимальная глубина обработки земли составляет 26 см. Масса мотоблока Каскад серии МБ61-12 составляет 94,5 кг. Наибольшая скорость составляет 13 км/ч.

На мотоблоках каскад МБ61-12 вместо калужских моторов установлены импортные двигатели четырёхтактные двигатели B&amp SI/C. Они оборудованы карбюраторной системой запуска и принудительным охлаждением при помощи воздуха. Клапаны и распределительный вал располагаются в верхней части.

Мотор B&amp имеет значительный ресурс работы и следующие характеристики:

• Объём – 206 см3;
• Мощность двигателя – 6 л.с.;
• Один цилиндр диаметром 68 см;
• Наибольший крутящий момент – 12,6 Нм;
• Переключение передач происходит при помощи удобного рычага.

Трудно ответить какой мотор лучше. Отличие двигателя SI/C от B&amp заключается в большей мощности – 7,5 л.с и большим крутящим моментом.

Этот мотор работает исключительно на высокооктановом топливе АИ-92 или АИ-95. Бак рассчитан на 3,6 литра бензина. Средний расход топлива составляет 1,6-1,8 л за час работы.

Для смазки двигателей рекомендуется применение синтетических моторных масел 5W-30 и полусинтетических 10W-30.

Заводится мотоблок Каскад МБ61-12 ручным способом.

Стоимость и аналоги
В зависимости от мощности изменяется и стоимость мотоблока Каскад серии МБ61-12. Вот примерные расценки:

• 6,0 лошадиных сил будут стоить от 34 900 рублей;
• 6,5 лошадиных сил обойдутся от 40140 рублей;
• 7,5 лошадиных сил начинают свою цену от 45 400 рублей.

Последние не пользуются большой популярностью, потому-что в эксплуатации большая мощность не особо заметна, а стоимость их примерно на 50 % дороже.

Ближайшими аналогами считается Салют 100 с идентичными двигателями, Нева МБ-2Б-6 и Нева МБ-2Б-6,5.

Каскад МБ61-21

Глубина обработки почвы этой моделью составляет от 10 до 20 см. Этого достаточно для применения мотоблоков Каскад на частных участках и проведения всех сельскохозяйственных работ.

Масса устройств из этой серии составляет 105 кг.

Наибольшая скорость обработки земли – 13 км/ч.

В Каскад МБ61-21 применяется механическое ременное сцепление.

На мотоблоках этой серии установлены моторы Robin-Subaru EX-21. Их мощность может варьироваться от 6 до 7 лошадиных сил.

Наиболее распространённой является модель именно с 7 л.с. и следующими характеристиками:

• Объём – 211 см3;
• Наибольший крутящий момент – 13, 9 НМ;
• Один цилиндр диаметром 67 мм и степенью сжатия – 8,5;
• Передачи переключаются с помощью рычага.

Двигатель работает с бензином АИ-92 или АИ-95. Объём бака для горючего составляет 3,6 л. За один час интенсивной работы расходуется от 1,65 до 1,85 л топлива.

В зимнее время рекомендуется использовать синтетическое масло 5W-30, в остальное время года можно заливать масло 10W-30.Цена на мотоблоки Каскад МБ61-21 составляет от 40 до 48 тысяч рублей.

С такими же двигателями есть модели от других производителей:

•  Салют 100 Р-М1;
• Фаворит;
•  Нева МБ-3С;
•  Craftsman 23030S;
• Caiman Vario 60S.

Каскад МБ61-22

Модели из этой серии имеют массу 105 кг. Максимальная глубина вспашки составляет 32 см. Мотоблоки Каскад МБ61-22 предназначен для работы с самыми тяжелыми участками и большой площадью.

Он оборудован современным двигателем Honda GX-220, который считается эталоном среди моторов для малой сельскохозяйственной техники. Двигатель имеет высокий КПД и большой ресурс работы.

Благодаря воздушному охлаждению, работы можно производить длительное время без остановок.
Двигатель Honda GX-220 имеет следующие характеристики:

• Объем – 196 см3;
• Мощность от 6 до 7 л.с.;
• Бак с топливом рассчитан на 4,5 л.;
• Используется бензин с октановым числом не ниже 92;
• Расход топлива составляет от 1,4-1,7 л за один час работы.

Цена на мотоблоки Каскад МБ61-22 стартует от 41 тысячи рублей.

С аналогичной стоимостью и двигателем Honda GX-220 представлены модели следующих производителей:

• Нева;
•  Руслан;
•  МТЗ;
• Фаворит;
• Луч;
• Салют.

Мотоблоки Каскад с двигателем Лифан

Самая дорогая часть мотоблока — двигатель. И если смотреть на МБ61-22, то у него установлен мотор Honda GX-22. Он имеет отличные характеристики и длительный ресурс работы. Однако его цена высока.

В последнее время на рынок вышла китайская компания Lifan. Она предлагает двигатели идентичные к Хондовским, но за гораздо меньшую стоимость.

Многие не доверяют китайскому производителю. Однако двигатели Lifan быстро завоевали доверие и сейчас пользуются большим спросом.

двигатель Lifan 168MT Двигатель Lifan-170F Двигатель Lifan LF177 Двигатель Lifan 168 F-2

Все характеристики этой модели идентичны МБ61-22. При этом цена на мотоблоки Каскад с двигателем Лифан стартует от 33 тысяч рублей. А это на 8 тысяч меньше. И заставляет задуматься многих владельцев о целесообразности переплачивать.

К аналогам этой модели можно отнести Луч, Калибр МК-6 Лифан и Салют -5.

Минитрактор из мотоблока Каскад

Многие владельцы переделывают свой мотоблок в минитрактор поскольку ходить постоянно за техникой тяжело для ног и наступает быстрая усталость. Намного легче управлять им сидя.

Самый простой способ это сделать – купить адаптер. В сети есть много вариантов таких изделий от различных производителей.

Если для Вас это слишком просто или Вы по каким-либо причинам не хотите это делать, то мотоблок Каскад можно переоборудовать и произвести сборку трактора своими руками. Однако приступать к такой модификации необходимо только в том случае, если Вы уверены, что сможете довести начатое до конца.

Для переделки дополнительно нужны будут:

1.  Швеллер 80 размера для создания рамы;
2.  Редуктор и двигатель (оставить от мотоблока)
3. Мост (подходит от советского Москвича);
4.  Рулевой механизм (подойдет от ВАЗа);
5.  Передняя балка «маятник» на крестовине ПАЗ;
6. Ступицы (можно поставить от ВАЗа).

Перед началом сборки необходимо изучить фото, схемы и чертежи сборки. На форумах их представлено большое количество.

Вместо адаптера или переделки в минитрактор, для передвижения можно использовать обычный прицеп:

Если Вы хотите модернизировать их под себя, то следует предварительно подробно описать кинематическую схему связи и расположение деталей, и только потом приступать к сборке.

обзоры

На данном видео продемонстрирована работа советского Каскада:

На этом видео продемонстрировано как идет фрезерование почвы мотоблоком Каскад:

В зимнее время в уборке снега поможет мотоблок Каскад и отвал:

На видео продемонстрировано вспахивание и советы от владельца, как это делать более правильно с плугом ПЦ-1-18:

Отзывы владельцев

Главным местом обмена информацией являются форумы. На них пользователи описывают свои впечатления об эксплуатации своего агрегата.

Владимир пишет:

Этот мотоблок прослужил мне уже 6 лет. И за это время он ни разу меня не подвел. При его помощи я произвожу пахоту, культивацию и перевожу грузы. Большая тележка позволяет без проблем перевезти объемные грузы. Исходя из опыта, могу сказать, что максимальная скорость передвижения около 15-17 км/ч. Для того, чтобы прокультивировать огород в 5 соток уходит около литра топлива.

Опрос: Какой Каскад лучше?

Какая модель мотоблоков Каскад по вашему мнению является самой ТОПовой? Мотоблоки Каскад. Обзор, характеристики, инструкция по эксплуатации Ссылка на основную публикацию

Остались вопросы?

Источник: https://FermerInform.ru/motobloki-kaskad-obzor/

Мотоблок Каскад: отзывы владельцев

Многие владельцы ферм и больших приусадебных участков давно уже перешли на механизацию обработки почвы при помощи малой сельскохозяйственной техники.

В число мотоблоков, особенно популярных в нашей стране, входят агрегаты бренда Каскад, которые производятся на пермском заводе.

Мотоблок Каскад имеет технические характеристики, оптимально подходящие для таких земельных хозяйств, и соответствует международным стандартам качества.Экономьте свои силы вместе с мотоблоками Каскад

Описание и технические характеристики мотоблоков Каскад

Признание среди российских потребителей мотоблоки Каскад завоевали, благодаря своей производительности, удобству конструкции и многофункциональности.

Схему устройства этих агрегатов можно назвать классической, она включает в себя четыре группы узлов: силовая установка, трансмиссия, ходовая часть и управление.

Говоря об используемых в агрегатах двигателях, пока отметим, что в разных модификациях используются различные российские и импортные моторы. Подробнее мы рассмотрим их ниже, в обзоре моделей мотоблоков Каскад.

Конструкция трансмиссии включает в себя сцепление, редуктор (в зависимости от модели — цепной или шестеренчатый) и коробку передач с двумя передними и двумя задними скоростями.

Внимание! Агрегат разработан для использования в температурных условиях от -5 до +35 градусов. Работа при более жарких температурах может привести к перегреву мотора и повреждениям поршневых колец.

Удобной особенностью ходовой части является возможность регулировки ширины колеи. Сама же конструкция также привычна — на жесткой раме установлены механизмы и ось. Есть возможность устанавливать как пневматические колеса, так и жёсткие металлические.

В данном видео проведем обзор мотоблоков Каскад:

Управляется агрегат при помощи руля, на рукоятке которого установлены все элементы управления: рычаг газа, сцепление, отбор мощности и пуск. Ниже располагается коробка передач. Руль регулируется по высоте, что обеспечивает удобство работы для операторов любого роста. Такая продуманная конструкция обеспечивает легкость в использовании и закономерную эффективность мотоблока.

Говоря о характеристиках отдельных моделей мотоблока Каскад, отметим, что размеры всех моделей мотоблоков Каскад практически одинаковы, но существенно различаться могут установленные на них двигатели.

К слову, рассматривая все модели мотоблока Каскад, легко увидеть по названию каждой из них, какой на ней стоит мотор — российский или импортный.

В индексе модификации отметка «6» означает, что модель укомплектована отечественной силовой установкой, тогда как «61» указывает на то, что агрегат укомплектован импортным двигателем.

МБ6 06

Агрегаты этой модификации относятся к первой серии мотоблоков Каскад, выпускавшихся еще в советские годы для обработки огородных хозяйств средних размеров. Характеристики мотоблока Каскад МБ6 06:

• глубина вспашки достигает 32 см;
• ширина борозды составляет 31-61 см (агрегат способен работать двумя плугами);
• вес – 105 кг;
• скорость – до 10 км/ч на мягком грунте.

На этой модели установлен калужский двигатель ДМ 66 с мощностью 6 л.с. Мотор заводится посредством ручного стартера. Силовая установка укомплектована декомпрессором, что обеспечивает легкость запуска.

Вместительность бензобака составляет 4,5 л при расходе около 2 литров в час. Согласно рекомендациям производителя, для этого устройства подходит бензин АИ-80, 92, 95. Инструкция по эксплуатации также содержит рекомендацию по использованию моторных масел 10W-30 или 10W-40.

МБ6 08

Об агрегатах этой модели можно сказать, что они наиболее популярны во всем модельном ряду мотоблоков бренда Каскад. Эти устройства развивают скорость до 10,3 км/ч, имеют глубину погружения при вспашке до 30 см, а ширина возделываемой полосы в зависимости от заданных оператором установок составляет 45, 60 или 95 см.

Силовая установка этой модели — ДМ-68 производства Калужского моторного завода. Мощность устройства — 6 л.с., а объем потребления горючего — 1,8-1,95 литра в час.

Этот двигатель оснащен масляным насосом, благодаря чему в процессе работы производится смазка всех подвижных поверхностей, обеспечивая устройству долговечность и бесперебойную работу. Заводится установка также ручным стартером. Рекомендуемая производителем серия масел — та же, что и в модели МБ6 06.

МБ61 12

Эта модификация отличается тем, что на ней установлен цепной редуктор, а также ременное сцепление. При вспашке механизм обеспечивает заглубление в грунт до 26 см. Агрегат способен развивать скорость до 13 км/ч. Рабочая масса этой модели ниже, чем у вышеописанных, и составляет 94,5 кг.

Как мы отмечали выше, пометка «61» в индексе модели указывает на наличие импортного двигателя. В этой модификации это установка B&amp SI/C. Отличительными свойствами этих двигателей является наличие запуска при помощи карбюраторной системы, а также системы принудительного воздушного охлаждения.

Мощность двигателя составляет от 6 до 7,5 л.с. (от выбранной мощности зависит и цена), расход топлива ниже, чем в перечисленных выше модификациях: 1,6-1,8 литра в час, а объем топливного бака — 3,6 л. Производитель рекомендует заправлять установку только высокооктановым бензином — АИ-92 или 95. Рекомендуемые серии моторных масел — 5W-30 или 10W-30.

МБ61 21

Данная модель отличается относительно небольшой глубиной вспашки — до 20 см, хотя обычно этого достаточно для всех видов земельных работ на частных земельных участках.

Агрегат развивает скорость до 13 км/ч и имеет рабочую массу в 105 кг. В этой конструкции используется механическое ременное сцепление.

Двигатель, установленный на мотоблоках этой модели, — Robin-Subaru EX-21 с мощностью от 6 до 7 л.с. Более мощные пользуются большей популярностью. Установка заправляется бензином с октановым числом 92 или 95.

Отметим, что эта же силовая установка востребована в производстве агрегатов конкурирующих популярных брендов — Салют, Фаворит, Нева, Crafsman и Caiman Vardo.

МБ61 22

отличительная особенность этой модели — ее двигатель. Агрегат укомплектован японской силовой установкой Honda GX-220, которая считается лучшей среди двигателей для мотоблоков. Этот мотор отличается высокой производительностью и внушительным рабочим ресурсом.

Мощность агрегата составляет от 6 до 7 л.с. Топливный бак имеет объем 4,5 л, при этом расход составляет 1,4-1,7 литра в час. Рекомендуется использовать высокооктановый бензин, не ниже АИ-92. Устройство оснащено системой принудительного воздушного охлаждения, благодаря чему допускается длительное использование без перерывов.

Вес устройств этой модели не отличается от большинства вышеописанных и составляет 105 кг. Глубина обработки грунта — до 32, что позволяет этим мотоблокам эффективно справляться со вспашкой самых тяжелых грунтов на больших земельных участках.

Навесное оборудование для мотоблока Каскад

Большое количество видов деталей для навесного оборудования устройство мотоблока можно назвать в полном смысле универсальным для любых видов работ на земельном участке. На сегодняшнем рынке предлагаются следующие виды оборудования для мотоблока Каскад:

• фрезы — позволяющие увеличить ширину возделываемой полосы до 95 см;
• окучиватель — крайне удобное устройство, устраняющее сорняки и подсыпающее почву ближе к стеблям выращиваемых культур;
• плоскорез — устройство для рыхления земли и перерубания корней сорняков;
• прицеп грузоподъемностью до 600 кг — позволяющий перевозить собранный урожай, доставлять материалы или вывозить мусор с территории участка;
• дробилка — устройство, позволяющее дробить зерно для корма скота;
• косилка — позволяет многократно экономить время и силы при заготовке сена;
• водонасос — необходимое в хозяйстве устройство при отсутствии стабильного водоснабжения и наличии водоема в близкой доступности;
• снегоуборщик — позволяет легко и быстро очищать участок от снега после снегопада;
• картофелесажалка — устройство, очень сокращающее трудозатраты при высаживании картофеля;
• выкапыватель картофеля — незаменимый помощник при уборке корнеплодов.

Как мы видим, при таком выборе видов оборудования для мотоблока Каскад практически любые сельскохозяйственные работы можно механизировать, существенно повысив производительность своего хозяйства.

Мотоблоки Каскад: обзор моделей и цены

7469 просмотров

В наше время каждый владелец огородного участка стремиться обеспечивать себя и свою семью экологически чистыми, насыщенными витаминами и полезными микроэлементами продуктами.

Однако процесс выращивание всех огородных культур требует больших затрат времени и сил. Трудоемкую весеннюю или осеннюю работу можно значительно облегчить.

Для этого производители садовой техники разработали такой полезный агрегат — мотоблок Каскад.

Производственный прогресс, которого достигли ученные в наше время позволяет упростить практически любую задачу, связанную с уходом за садом или огородом участком.

Например, если купить мотоблок, то вы забудете о ручном вскапывании грунта при помощи неудобной лопаты, но если на агрегат установить навесное оборудование, то он станет незаменимым помощников при подготовке бороздок, лунок к посадке растений, удобрении земельной почвы, транспортировки груза и даже сбора урожая.

Технические характеристики

Качество техники российского производства ничем не уступает импортным аналогам. Компания гарантирует высокую степень надежности устройства. Также следует отметить небольшую стоимость, которая соответствует функциональности и производительности оборудования.

Очень важно следовать правилам применения и хранения садовой машины, об этих нюансах рассказывает инструкция по эксплуатации.

Широкий модельный ряд агрегатов позволяет купить наиболее подходящую модель исходя из необходимого объема выполнения работ.

Помимо всего, можно расширить функциональность устройства, установив на него  навесное оборудование, позволяющее выполнять вспашку почвы, подготовку лунок, посадку растительности, транспортировку тяжелых грузов и выкапывание корнеплодов, что так много занимает сил и времени дачника.

Каскад — это маленький универсальный трактор, который может пахать, делать лунки, высаживать корнеплоды, перевозить грузы и многое другое

Основным преимуществом является то, что двигатель для мотоблока каскад и его большая мощность дает возможность создать из техники настоящий минитрактор.

Состоит конструкция из следующих комплектующих:

• мотор;
• корпус;
• рулевая система;
• ходовая часть;
• трансмиссия.

Все составляющие устанавливаются к прочной раме, защищенной от коррозии качественным покрытием краской.

Вне зависимости от того, что устройство производится в России, оно оснащено импортным бензиновым двигателем, который славится своей мощностью, надежностью и большим эксплуатационным сроком.

Однако часто встречаются проблемы, когда редуктор мотоблока каскад выходит из строя. В большинстве случаев это связано с тем, что при эксплуатации устройств не применялась инструкция по эксплуатации, вовремя не менялось масло или смазочная жидкость была плохого качества. В случае игнорирования вопроса, могут произойти более серьезные неполадки во всей системе.

ВИДЕО: Обзор мотоблока Каскад

лучших моделей мотоблоков Каскад

Весь модельный ряд агрегатов и дополнительных элементов на мотоблок имеют свои группы предназначения.

Оборудование подразделяется на три основных вида:

1. Легкие – подходит для выполнения работы на небольшом дачном или огородном участке. Главные отличительные особенности оборудования – небольшие размеры, вес до 10 кг и простая система управления.
2. Средние – имеют мощность двигателя более 4 л.с., предназначается для обработки почвы, размером от одного гектара.
3. Тяжелые – группа мощных аппаратов, имеющих большую весовую категорию и широкий ряд применения. Устройства рассчитаны для обработки земельной почвы плотной структуры. Двигатель для мотоблока Каскад обладает мощностью 9-12 л.с., что отлично подходит для вспахивания полей, высадки растений и сбора урожая. Именно данного типа оборудование используется для создания мини-трактора.

Каскад МБ 61-12

Садовая техника оснащена четырехтактным двигателем с рабочим объемом в 206 куб.см, системой принудительного воздушного охлаждения, клапанами, расположенными в верхней части оборудования. Устройство способно достигать скорость 13 км/с. 

Мотоблок КАСКАД МБ61-12-02-01 с двигателем B&S I/C 6.5

Высокое качество обработки грунта подтверждают отзывы владельцев и параметры:

• Глубина вхождения фрез – до 26 см;
• Участок одновременной обработки почвы – 45-95 см;
• Вес – 95 кг.

Краткий обзор технических особенностей:

В комплектацию входит инструкция по ремонту мотоблок Каскад, что облегчает задачу решения поломки. Информационная книжка содержит такого рода  ответы: починка оборудования, замена запчастей, правила эксплуатации, регулировка карбюратора мотоблока.

Каскад МБ 6–06

Запускаются модели данной серии с помощью ручного стартера, оснащенного прочным шнуром. Устройства имеют демокомпрессор, заправляются бензином модификации АИ 80,90,95, масленой жидкостью – sae 10-,20-, 30W. Средний расход бензина не превышает 1,9 л/час.

Обзор общих особенностей серии:

Техника имеет небольшой вес – 105 кг, развивает скорость до 10 км/час, одновременно вспахивает колею с шириной 35-61 см. Фрезы в процессе работы входят в грунт на глубину до 32 см, этого более чем достаточно для высадки корнеплодов и других огородных культур.

Каскад Lifan

Мотоблок Lifan (Вымпел) LF-177 F

Серия укомплектована импортным китайским двигателем Lifan, отличающегося высокой производительностью, рабочим объемом в 317,35 куб.см, маленькой глубиной захвата – до 20 см и сравнительно большой полосой одновременного перерабатывая почвы – 45-94 см.

Модификации имеют четырехтактный двигатель, воздушную систему охлаждения, хорошее качество и доступную стоимость.

Инструкция по эксплуатации мотоблока Каскад

Главные минусы мотоблоков Каскад

Невзирая на все преимущества устройства, как и с любой другой садовой техникой, в процессе эксплуатации могут выявиться некоторые недостатки или нежелательные поломки, в результате которых потребуются дополнительные затраты на запчасти для мотоблока Каскад.

Мотоблок Каскад: отрицательные отзывы

• Часто встречаются проблемы с нестабильной работой привода, ремни на оборудовании «конфликтуют» друг с другом, в результате чего приходится снимать один резиновых элементов, за счет которого значительно ухудшается производительность.
• Корпус оборудования выполнен из слабого материала, через год работы с техникой на нем образовалась трещина, в конце второго сезона коробка распалась на две половины.
• Мотоблок имеет большие габариты, поэтому для его хранения необходимо выделить сравнительно большое пространство. Агрегат нельзя перевезти на машине, после покупки приходится пользоваться услугами транспортной компании для перевоза устройства на дачу.
• В комплектации мотоблок Каскад инструкция по ремонту имеется, однако пользоваться ей приходится достаточно часто для решения неполадок в устройстве.

При установке дополнительного оборудования для выполнения определенной работы требуется постоянная регулировка карбюратора мотоблока.

Причины поломок и способы их устранения

Назвать мотоблок Каскад очень надежным тяжело, периодически с ним возникают проблемы. И чаще всего владельцы жалуются на то, что в определенный момент он просто не заводится. Причины этого могут быть самыми разными – поломка карбюратора, вышел из строя двигатель или редуктор. Радует только то, что запчастей и расходников на эту технику очень много, и грамотных специалистов тоже.

В числе основных причин, которые можно самостоятельно исправить, выделим следующее:

1. Избыток бензина – ключевая ошибка новичков, которые заливают в бак как в автомобильный, под завязку. Определить перелив несложно – свеча будет мокрой. Надо сначала просушить около часа цилиндр, потом выкрутить свету и включить двигатель посредством ручного стартера.
2. Разрядился аккумулятор – это частая проблема электрических стартеров, которые перестают давать искру и двигатель банально не заводится. Надо зарядить аккумулятор, чтобы восстановить работу агрегата.
3. Поломка двигателя в результате использования некачественного бензина. Дешевое топливо не означает третьесортное. Бензин должен быть чистым. Пусть это будет марка АИ 80, но без сторонних включений. Если двигатель не заводится, проверьте карбюраторный фильтр и прочистите его при необходимости.
4. Когда слышны посторонние нехарактерные шумы при включенном двигателе, проблема может крыться в редукторе. Для этого нужно сперва полностью слить масло, залить новое, включить агрегат и послушать звук работы. Если все осталось без изменений – обращайтесь к специалистам.
5. На качество работы влияет и глушитель – он тоже должен быть чистым. Очищают его обычно с помощью бензина.

ВИДЕО: Настройка карбюратора мини-трактора

Источник: http://www.PortalTeplic.ru/sadovaya-tehnika/motoblok-kaskad/

Мотоблок Каскад: характеристики, инструкция по ремонту, навесное оборудование, где находятся метки зажигания

Мотоблок Каскад — сельскохозяйственный агрегат, предназначенный для выполнения технологических операций на приусадебных и земельных участках. Техника разработана и выпущена крупнейшей российской компанией ОАО Редуктор-ПМ, специализирующейся на изготовлении вертолетных редукторов и трансмиссий.

Мотоблоки просты, удобны в эксплуатации, компактны, имеют небольшие габаритные размеры и вес. Агротехника пользуется большим спросом среди отечественных пользователей благодаря своим отличным техническим показателям в работе.

Изделие выпускается в 2 видах в зависимости от мотора:

• модель с иностранным двигателем Briggs&Stratton (США), Robin-Subaru, Honda (Япония) — МБ-61;
• модель с российским двигателем — МБ-6 (ДМ-66, ДМ-68).

Мотоблоки условно обозначаются следующим образом: после блока МБ-6 или МБ-61 указаны номера серий двигателя, редуктора, органов управления.

Например, модель, которая относится к классу тяжелых мотоблоков, МБ61-22-02-01 укомплектована японским верхнеклапанным бензиновым двигателем Honda GX200 OHV с воздушным охлаждением, шестеренчатым усиленным редуктором серии 02 с шариковыми подшипниками на выходном валу и рулевым управлением серии 01. Этот агрегат способен обрабатывать большие участки и выполнять любую сельскохозяйственную работу.

Технические характеристики

Технические характеристики мотоблока Каскад МБ-6 следующие:

1. Тип двигателя — 1-цилиндровый, 4-тактный карбюраторный с воздушным охлаждением.
2. Мощность — 6 л.с.
3. Рабочий объем — 317,4 см³.
4. Диаметр цилиндра — 76 мм.
5. Объем масла в моторе — 0,9 л.
6. Частота вращения коленчатого вала — 2750-3250 1об/мин.
7. Тип ходовой системы — колесная по схеме 2х2.
8. Сцепление — клиноременная передача.
9. Размер ремня на мотоблок Каскад:
   • ремень переднего хода — А-1180 вн.IV ГОСТ 1284.1-89;
   • ремень заднего хода — А-1400 IV ГОСТ 1284.1-89.
10. Редуктор — 2-скоростной.
11. Сальники редуктора:
    • 941/20 ГОСТ 4060-78 — 7 шт.;
    • 942/30 ГОСТ 4060-78 — 2 шт.;
    • 306К ГОСТ 8338-75 — 2 шт.;
    • 942/15 ГОСТ 4060-78.
12. Число передач:
    • переднего хода — 2;
    • заднего хода — 2.
13. Ширина захвата с культиватором КМБ 1.002.000 — 930 мм.
14. Глубина обработки — 100-200 мм.
15. Температура эксплуатации — -5…+35°С.
16. Габаритные размеры — 1500х600х1150 мм.
17. Вес машины — 103 кг.

Мотоблок Каскад МБ-61 имеет такие конструктивные особенности:

1. Агрегаты МБ61-102, 104 оборудованы двигателями Vanguard 7,5 HP тип 0035А1 от Briggs&Stratton (США), предназначенными для работы в экстремальных и тяжелых условиях. Такой мотор имеет рабочий объем 205 см³.
2. Агрегаты МБ61-122, 124 оснащены моторами Intek I/C 6,5 HP (Briggs&Stratton) общего назначения, обладающими высокой производительностью, надежностью и выносливостью.
3. МБ61-142, 144 имеют двигатели Intek Pro 6,5 HP с двойным цилиндром Dura-Bore для длительной работы и поплавковый карбюратор для последовательного легкого запуска.
4. МБ61-152 и 154 с двигателями Vanguard 7,5 HP тип 0127Е1.

Особенности Каскада МБ61 выгодно отличают его от сельскохозяйственного оборудования Каскад МБ6. Мотомашины эффективны, надежны и качественно собраны, но стоимость агрегатов с американскими и японскими двигателями намного дороже. Поэтому среди фермеров более популярны мотоблоки с отечественными моторами.

Расход топлива

Для мотоблоков МБ-6 Каскад с российскими двигателями ДМ-1 расход топлива составляет не более 2 л/час. Объем бака — 4,5 л.

Двигатель Briggs&Stratton имеет топливный бак объемом 3,6 л. Расход горючего — 1,6-1,8 л/час.

Инструкция и рекомендации по эксплуатации

Безотказность и длительный срок службы мотоблока зависят от условий эксплуатации, технического обслуживания, ухода за агрегатом, грамотной обкатки после его приобретения. Для этого необходимо выполнять все рекомендации по эксплуатации техники.

Они сводятся к следующему:

1. Соберите мотоблок. Схему сборки можно посмотреть в инструкции, которая прилагается при покупке к агрегату.
2. Заправьте бак чистым бензином.
3. Проверьте уровень масла в картере двигателя.
4. Осмотрите крепление колес.
5. Проверьте зазоры на клапанах двигателя. Регулировка клапанов выполняется с помощью щупов на 0,10-0,25 мм.
6. Обкатку производите следующим образом:
   • не начинайте работу с холодным двигателем;
   • сначала двигатель должен поработать на холостом ходу;
   • не нагружайте двигатель в процессе работы;
   • обкатка должна длиться не менее 30 часов;
   • работайте только на первой передаче;
   • после обкатки замените масло в двигателе, проверьте болтовые соединения.
7. Регулируйте натяжение ремней переднего и заднего хода клиноременной передачи изменением длины цепочек.
8. Проверяйте работу органов управления.
9. Проводите своевременную смазку стартера.
10. Вовремя заливайте масло в редуктор.
11. Не допускайте его попадания в фильтры.

Многие фермеры задаются вопросом, какое масло в мотоблок необходимо заливать. В частности, интересуются мотоблоком МБ 6841 с заливкой М-12ГИ или М-10ГИ. Это старые марки масел, найти их не так просто.

Для мотоблоков Каскад подходят такие горюче-смазочные материалы:

• в топливный бак — автомобильный бензин Нормаль-80, ГОСТ Р 51105-97;
• в картер двигателя — масло моторное М-5з/10Г1, М-6з/10В, М-6з/12Г1, ГОСТ 10541-78;
• для редуктора — масло трансмиссионное по ГОСТу 23652-79 или авиационное МС-20, ГОСТ 21743-76.

Смешивать синтетический и минеральный материалы нельзя.

Настройка карбюратора

Первоначальная регулировка карбюратора производится на заводе-изготовителе. Никаких ремонтных работ пользователь в течение гарантийного срока выполнять не должен. При плохом запуске осмотрите свечу зажигания. Если свеча сырая, то проблема в системе зажигания. Если свеча сухая, убедитесь в поступлении топлива в карбюратор.

Ремонт карбюратора на мотоблок Каскад выполняется только в специализированных мастерских.

Диагностика неисправностей

Производитель гарантирует бесперебойную эксплуатацию техники до 5 лет при условии тщательного соблюдения всех рекомендаций по уходу и обслуживанию. Гарантийный срок пользования — 24 месяца. На протяжении этого времени никаких попыток самостоятельно отремонтировать технику со вскрытием пломб не должно быть.

Агрегаты могут иметь такие неисправности:

1. Не заводится мотоблок Каскад, не запускается двигатель.
2. Не работает система зажигания. Регулировка зажигания мотоблока основана на осмотре свечей зажигания, как описано выше.
3. Неустойчивая работа мотора или его остановка после запуска.
4. Трудный запуск двигателя, выходят выхлопные газы черного цвета.
5. Мотоблок не движется вперед или назад.
6. Расслоение ремня клиноременной передачи.
7. Двигатель не развивает мощность.

Это типичные сбои и неполадки в работе мотоблока.

Причины

Если не запускается мотор, то причины могут быть следующие:

• отсутствие топлива в баке;
• закрыт бензокран;
• засорение топливной системы;
• засорение отверстия в пробке бака;
• вытекает топливо из карбюратора;
• не работает система зажигания;
• подсасывание воздуха в карбюратор через фланцы.

При неустойчивой работе двигателя причиной является малый расход топлива, при трудном запуске и наличии выхлопных газов — наоборот, большой расход горючего, засорение воздушного фильтра, избыток масла в картере.

Если у мотоблока отсутствует передний или задний ход, то возможен обрыв ремня или недостаточное его натяжение.

Если двигатель не работает на заявленную мощность, то проблемой является ослабление пружины или нагар в камере сгорания.

Ремонт мотоблока

Ремонтные работы проводятся, согласно инструкции по ремонту мотоблока Каскад.

Обслуживание рекомендуется осуществлять на ремонтном предприятии. Специалисты отрегулируют карбюратор, при отсутствии переднего или заднего хода проверят коробку передач, сделают ремонт редуктора, заменят изношенные детали.

При незначительных неисправностях мотоблока владелец может устранить причину самостоятельно.

При проблемах с топливной системой необходимо осуществить следующие действия:

1. Залить топливо.
2. Проверить засорение отверстия в пробке. Для этого необходимо снять пробку в баке, прочистить отверстие.
3. Слить топливо из бака, промыть его бензином, продуть жиклеры карбюратора насосом.

Неисправности в системе зажигания решаются следующими методами:

1. Замените свечу зажигания.
2. Проверьте и поменяйте наконечник свечи.
3. При изменении допустимых размеров зазора между статором и магнитным башмаком маховика отрегулируйте его.

При засорении воздушного фильтра очистите фильтрующий элемент.

Если причины сбоев в клиноременной передаче, проверьте натяжение ремней, отрегулируйте их или замените.

После осуществления ремонта мотоблока Каскад агрегат должен работать качественно и долго.

Сцепка к мотоблоку своими руками

Сцепка для мотоблока является важным составляющим узлом, надежно соединяющим агрегат с дополнительным оборудованием. Она имеет П-образный вид и часто используется в технике для соединения. Ее производят на заводах, некоторые фермеры делают самостоятельно.

Для этого берут швеллер подходящих размеров и просверливают отверстия. Через отверстия с одной стороны его прикрепляют к мотоблоку, с другой на корпус швеллера фиксируется стойка навесного механизма.

Навесное оборудование

Для осуществления работы на оборудовании не требуется специальных знаний. Профессиональные навыки необходимы при установке к технике дополнительного устройства.

В комплекте с навесным и прицепным оборудованием мотоблок может выполнять такие операции:

• разрыхление почвы;
• вспашка участка;
• дробление и заделка в грунт сорняков;
• культивация;
• равномерное перемешивание удобрений с землей;
• прополка междурядий;
• окучивание технических культур;
• скашивание травяной растительности и небольших кустарников;
• очистка территории от снега;
• транспортировка мелкого груза.

Производитель рекомендует устанавливать такое навесное оборудование для мотоблока Каскад:

• полольник;
• окучник;
• плуг для мотоблока;
• косилка;
• грунтозацепы;
• картофелекопатель;
• снегоуборочная насадка.

С помощью этих механизмов мотоблок может выполнять широкий спектр технологических процессов на участках.

Сообщение Мотоблоки Каскад: модельный ряд и правила эксплуатации появились сначала на Postroikado.

Мотоблоки Кутаиси появились на свет в далеком СССР в конце 80-х годов. Свое название они получили от места расположения машиностроительного завода в г. Кутаиси (Грузия).

Разработчиком бренда была итальянская компания AKME, выпускающая серию подобных мотоблоков Goldoni (Гольдони). Современные отечественные Кутаиси были разработаны по лицензии данной компании и получили приставку “Супер”.

Грузинские инженеры немного перестроили мотоблок (система зажигания была переделана с контактной на бесконтактную, модернизация затронула и сцепление агрегата).

Мотоблок прошел все проверки — временем (более 30 лет производственного стажа и агрегат все еще работает), ГОСТами, зарекомендовал как надежное средство малой механизации, незаменимое для частного использования на небольших земельных участках. На данный момент получить более полную информацию о работе, ремонте, запчастях и т. д. можно на многочисленных форумах, где обсуждают Кутаиси-610.

Обзор модельного ряда

Грузинский машиностроительный завод выпустил серию модификаций мотоблоков Кутаиси:

• Кутаиси Супер-600
• Кутаиси Супер-608
• Кутаиси Супер-610
• Кутаиси Супер-612

Однако, наиболее востребованной моделью мотоблока является Кутаиси Супер-610.

Кутаиси Супер-610

Этот агрегат предназначен для всех видов сельскохозяйственных работ с участием различного навесного оборудования. С его помощью можно не только пахать и культивировать, но и садить, окучивать, боронить, выкапывать, поливать, транспортировать грузы, косить траву, убирать снег и многое другое.

Агрегат отлично себя зарекомендовал на глинистых, суглинистых, песчаных почвах и черноземе.

Отлично справляется с обработкой целинных земель. Мотоблок подготовлен к различным климатическим условиям, для него не страшны ни атмосферные осадки, ни перепады температур.

Мотоблок Кутаиси Супер-610

Бензиновая четырехтактная силовая установка АЛН 330 с нижним расположением клапанов имеет производительность 5,44 лошадиных силы (4,8 кВт). Принудительная воздушная защита защищает мотор от перегрева, хотя инструкция рекомендует после каждых 2-3 часов работы на мотоблоке делать короткие остановки на 20-30 минут, которые позволят двигателю остыть.

Запуск двигателя осуществляется от реверсивного ручного стартера.Идеальное топливо для двигателя АЛН 330 — бензин АИ-92.

  Эксплуатационная масса мотоблока составляет 105 кг, для лучшего погружного эффекта в комплекте имеется балласт (дополнительный груз или утяжелители) — два чугунных диска на колеса по 15 кг и мощная чугунная пластина под картером двигателя весом 20 кг. Все детали быстросъемные.

В комплект входят пневматические колеса с широким сельскохозяйственным протектором, увеличивающим проходимость мотоблока.

Глубина культивации фрезами (4 шт в комплекте саблевидной формы) достигает около 12 см. Для удобства работы имеется дополнительное транспортировочное колесо.

Трансмиссия четырехступенчатая, имеется три передние скорости и задняя передача. Управление штанговое, регулируемое в двух плоскостях (вертикаль и горизонталь до 180 градусов). Имеется вал отбора мощности на рычажном управлении, позволяющий крепить к мотоблоку любое навесное оборудование. В комплектацию входит универсальная сцепка, фрезы, грунтозацепы, прицеп и колеса.

Характеристики

Навесное оборудование

Агрегаты Кутаиси являются многофункциональными агротехническими устройствами, с огромным спектром выполняемых работ. Все дополнительные опции возможны с участием следующего навесного оборудования, разработанного кутаисским машиностроительным заводом:

• Фреза. Устройство, предназначенное для рыхления почвы. Фрезы бывают саблевидными и “гусиные лапки”. Количество ножей на одной фрезе может варьироваться от 3 до 4. Для Кутаиси первоначально использовались саблевидные Г-образные фрезы 21М. Фрезы саблевидные Фрезы Гусиные лапки
• Оборотный однокорпусной плуг. Используется для вспашки целинных земель, осенних пахотных работах, когда нужно максимально углубиться в землю.
• Одноосный полуприцеп. Предназначен для транспортировки сыпучих и штучных грузов, его грузоподъемность может достигать 500 кг.
• Насос. Мотопомпа, позволяющая откачивать грунтовые воды из дренажных канав, подвалов, совершать полив грядок.
• Опрыскиватель. С его помощью производится опрыскивание растений различными химическими составами, предназначенными для борьбы с вредителями и для улучшения роста растений. Опрыскиватель крепится к адаптеру, необходимое давление создается мотопомпой.
• Окучник-копатель. Это приспособление позволяет нарезать борозды под посадку растений, окучить уже посаженные картофель и т. д. С его помощью можно также выкопать картофель.
• Косилка. Предлагаются фронтальные, сегментные и роторные модели. Косилки позволяют заготавливать корма для животных, а также следить за видом своего газона. Косилка сегментная Косилка роторная Косилка фронтальная Терминатор
• Грабли. Это устройство не только выровняет неровности почвы после плуга, но и помогут оперативно собрать в одной точке сено, солому и т. д.
• Универсальная сцепка. Используется модель СЦ-15. Предназначена для агрегатирования различных навесов с мотоблоком. Универсальная сцепка дает возможность выставить необходимый угол атаки навеса и горизонталь. Сцепка крепится к крышке подшипников вала отбора мощности при помощи специальных шпилек и гаек. Универсальная сцепка СЦ00010 -15
• Утяжелители. В комплект к мотоблоку входят три утяжелителя: 2 диска по 15 кг каждый, устанавливающиеся при помощи шпилек на колеса и прямоугольная пластина весом 20 кг, крепящаяся под карбюратор мотоблока.
• Пневматические колеса. Оснащены мощным тракторным протектором, используются для транспортировки мотоблока, а также в комплекте с прицепом, косилкой, снегоуборщиком.
• Грунтозацепы. Надеваются на вал вместо колес в периоды проведения полевых работ. Выполняют двойную работу — транспортируют мотоблок и дополнительно рыхлят землю ребрами жесткости, наваренными на оси.

Современные разработки позволили присоединять следующие навесы

• Снегоуборщики. Предлагаются три разновидности: щетка, отвал и шнековый снегоуборщик. Щетка Лопата-отвал Снегоуборщик
• Адаптер. Исполнен в виде прочной рамы на колесах с закрепленным сиденьем. Превращает мотоблок в мини-трактор.
• Картофелесажалку. Этот навес позволит полностью механизировать некогда утомительный процесс посадки картофеля. Клубни засыпаются в бункер, где захватываются лопастями и опускаются на нужную глубину в землю. Поверх клубня тут-же формируется почвенный гребень нужной высоты.
• Картофелевыкапыватель. Сбор урожая картофеля также механизирован. Грохотные (вибрационные) или обычные копатели придут на помощь и в считанные минуты урожай окажется на поверхности грунта, причем без потерь. Вибрационно-грохотная картофелекопалка КМ-1 Картофелевыкапыватель
• Гусеничную приставку и т. д. Этот навес актуален в болотистых местностях, где из-за сильной вязкости почвы отмечается низкая проходимость мотоблока. Поверхность контакта с землей расширилась, вес распределяется ровнее, мотоблок двигается увереннее и без пробуксовок. Приставки продаются отдельно.

Инструкция по эксплуатации

В комплектацию к любому мотоблоку всегда входит инструкция по эксплуатации, Кутаиси не исключение. Данная документация предназначена для ознакомления владельца мотоблока со следующей важной информацией:

• Устройство моторизированного агрегата.
• Технические характеристики мотоблока.
• Требования безопасности при работе и техническом обслуживании агрегата.
• Проведение первого пуска мотоблока, правильная обкатка устройства.
• Техническое обслуживание.
• Перечень неполадок с указанием их причин и способов устранения.

В инструкции по эксплуатации представлены подробные схемы и чертежи с описаниями, указывающие на месторасположение и внешний вид всех узлов и механизмов, присутствующих в мотоблоке. Также описана последовательность сборки агрегата, позволяющая собрать мотоблок даже новичку.

https://www.youtube.com/watch?v=fM9L1wa-k3g

Скачать в электронном виде инструкциюк мотоблоку Кутаиси вы можете по ссылке: Инструкция по эксплуатации мотоблока Кутаиси Супер 610

В разделе «требования по безопасности» вы научитесь безопасной работе с устройством, учитывая все вращающиеся элементы, высоковольтные провода, легко воспламеняющиеся жидкости. Зная все это вы обезопасите от травм себя и своих близких, которые могут находиться поблизости во время проведения полевых работ.

Первый запуск

Порядок проведения первого пуска пошагово расписан в инструкции. Особое внимание следует уделить таким моментам:

• залить масло в картер двигателя до нужной отметки;
• залить качественное топливо в топливный бак (АИ-92);
• проверить надежность всех крепежей.

На протяжении всей обкатки мотоблока происходит притирка всех частей и элементов двигателя, обеспечивающая в дальнейшем высокий моторесурс мотоблоку.

С момента первого пуска двигателя начинается процесс обкатки мотоблока, длительность которого — 25 часов.

В период обкатки запрещено использовать агрегат на всю мощность, для этого периода допустим щадящий режим вполсилы агрегата. По окончании периода обкатки необходимо заменить масло в картере.

Техническое обслуживание

Данный пункт включает:

• Ежедневный уход за устройством.
• Ежемесячную проверку.
• Контрольная проверка и обслуживание в сервисном центре.
• Консервация на зимний период.

Ежедневные обязанности владельца мотоблока, обеспечивающие исправную службу агрегата

Перед полевыми работами:

• проверить уровень топлива, при необходимости долить бензин;
• проверить количество масла в картере, доливать до необходимого уровня;
• проверка и подтяжка болтов.

По окончании сельскохозяйственных работ выполнить следующие действия:

• очистить мотоблок от загрязнений (вымыть);
• просушить;
• смазать необходимыми смазочными материалами трущиеся части агрегата
• накрыть и хранить в сухом месте.

Следим и вовремя меняем масло в картере. Первая замена (не считая периода обкатки) выполняется через 50 часов работы агрегата. Впоследствии процедуру замены масла вам придется проводить через каждые 100 часов работы мотоблока.

Основные неисправности и способы устранения

Перечислим самые распространенные неполадки, характерные для мотоблока Кутаиси.

Мотор не заводится:

• не поступает топливо — проверить его наличие в баке, проверить состояние шлангов, карбюратора, воздушного фильтра;
• некачественный бензин — слейте его и залейте новый;
• нет контакта на свече зажигания — если сгорела заменить, закоптилась — прочистить, отрегулировать зазор;
• магнитная система неисправна — проверить магнето, состояние высоковольтного провода, при необходимости отрегулировать либо заменить.

Мотор дымится:

• неисправен или не отрегулирован карбюратор, необходимо произвести регулировку, если не помогает — отнести в сервисный центр.

Мотор перегревается:

• засорился топливный фильтр — очистка или замена;
• засорился карбюратор — очистка;
• вышел из строя подшипник — сервисный центр:
• требуется замена прокладки между карбюратором и картером.

Не вращаются фрезы:

• ослабли крепежи — подтянуть;
• забились комьями или камнями роторы — очистить;
• тросик сцепления ослаб — отрегулировать либо заменить.

Перестали вращаться колеса:

• ослабли крепежные болты — подтянуть;
• не отрегулирован тросик сцепления — регулировка или замена;
• ослабли ремни — замена.

Инструкцию к мотоблоку СССР “Кутаиси” “Супер -610”:

обзор

Обзор устройства мотоблока Кутаиси Супер 610

Обзор работы мотоблока Кутаиси со шнековым снегоуборщиком

Обзор работы мотоблока Кутаиси с роторной газонокосилкой

Отзывы владельцев

Василий, 33 года:

«Обнаружил себе “Чудо-техники” в сарае у своего деда, как я понял после осмотра, мотоблок не использовался уже более 10 лет. Рядом лежали грунтозацепы, фрезы, сцепка и даже прицеп.

Любопытство и азарт взяли свое и спустя полтора месяца восстановительных работ мотоблок заработал. Двигатель я, конечно, заменил, поставил Хонду.

Перебрал, перечистил, где нужно шлифанул, обточил — такого помощника нет ни у кого в округе, ну и что, что ему тридцатый десяток пошел!?»

Петр, 41 год:

«Я сознательно искал именно Кутаиси Супер 610. Помню его с детства — у отца такой ходил. Надежный, неприхотливый, производительный, выдерживающий и снег и дождь и метелицу. Купил сразу два, с целью восстановления в один.

Работы было немало, но результатом доволен. И пашет, и сеет, поливает, с картошкой вообще выручает — забыли про “сопутствующие” болезни.

Александр, 39 лет:

«У моего отца в деревне такой мотоблок пашет уже 20-й год, наверное. Отец его периодически чинит, но поломки несерьезные (шкив, свеча, переборка карбюратора). Очень крепкий мотоблок, берет любой грунт, уверенно движется вперед.

Отцу советуют сменить движок, но он пока сопротивляется, ездит еще на АЛН30. Имеются почти все навесы — и косилка, и насос, снегоуборщик (сделанный вручную), все копалки-сажалки. Участок в 32 сотки обслуживается без проблем.

Отличный мотоблок, если кому попадется — берите, не пожалеете.»

Мотоблок Кутаиси. Характеристики, навесное оборудование, отзывы Ссылка на основную публикацию

Источник: https://FermerInform.ru/motoblok-kutaisi-obzor-modelnogo-ryada/

Мотоблок

Сельскохозяйственная деятельность весьма трудоемкая и требует от человека значительных вложений и физических сил и времени.

С целью облегчения участи работников в свое время были созданы специальные агрегаты, о которых и пойдет речь в этой статье.

Мы рассмотрим «Кутаиси» — мотоблок, выпускаемый в Грузии уже на протяжении нескольких десятилетий. Также будут представлены его технические характеристики и комплектация.

Общая информация

«Кутаиси» — мотоблок, получивший свое название благодаря месту производства. Данная машина выпускается грузинскими специалистами, а сам бренд является детищем итальянских производителей.

На сегодняшний день современный «Кутаиси» — мотоблок с усовершенствованным сцеплением и бесконтактной системой зажигания. Стоит отметить, что агрегат прошел настоящую проверку временем и прекрасно зарекомендовал себя на практике, а также проявил полное соответствие всем требованиям и нормам ГОСТа.

О высокой надежности и производительности машины можно судить и по многочисленным позитивным отзывам пользователей.

Назначение

Мотоблок «Кутаиси Супер 610» служит для осуществления практически всех сельскохозяйственных операций с применением самого разнообразного навесного оборудования.

С помощью этой универсальной машины можно пахать и культивировать почву, окучивать, боронить, сажать, убирать снег, косить траву, перевозить грузы и многое другое. В целом машина превосходно зарекомендовала себя на песчаных, глинистых, суглинистых почвах и даже черноземе.

Кроме того, мотоблоку по силам обработка никем не тронутой целины. Работать механизм может в самых различных климатических условиях, так как ему не страшны ни перепады температур, ни выпадение различных осадков.

Отдельно следует подробно рассмотреть двигатель. Мотоблок «Кутаиси» оснащен бензиновым четырехтактным мотором АЛН-330 с нижним расположением рабочих клапанов. Мощность двигателя равна 5,44 лошадиной силы, или же, говоря по-другому, 4,8 кВт.

От перегрева мотор надежно защищает принудительная подача воздуха, хотя при этом инструкция по эксплуатации рекомендует пользователю, что через каждые два-три часа непрерывной работы следует давать отдыхать машине хотя бы 20-30 минут с целью исключения вероятности перегрева. В действие двигатель приводится благодаря ручному реверсивному стартеру.

В качестве топлива необходимо использовать бензин марки АИ-92. Важное замечание: современные мотоблоки «Кутаиси» все чаще и чаще оборудуют моторами марки «Хонда» мощностью 6,5 лошадиной силы.

Конструктивные особенности

Мотоблок «Кутаиси 610» для обеспечения наилучшего эффекта погружения в почву укомплектован специальным балластом в виде двух чугунных дисков на каждое колесо весом 15 кг и чугунной двадцатикилограммовой плитой под картером мотора. При этом все эти утяжелители являются быстросъемными.

Также рассматриваемый мотоблок имеет очень хорошую проходимость благодаря пневматическим колесам с широким протекторам. Эксплуатационная масса машины составляет 105 кг. Четыре фрезы саблевидной формы позволяют довести глубину культивации до 12 сантиметров. Трансмиссия агрегата имеет четыре ступени.

Благодаря валу отбора мощности с рычажным управлением есть возможность оснастить мотоблок навесным оборудованием.

«Кутаиси» — мотоблок, способный работать совместно со следующими комплектующими:

• Фреза. Она предназначена для рыхления почвы. Фрезы могут быть либо саблевидной конфигурации либо в виде «гусиных лапок». На одной фрезе может быть до 4 ножей.
• Плуг однокорпусный оборотный. Служит для целины и других земель, когда есть необходимость максимально углубиться.
• Полуприцеп одноосный. Грузоподъемность его может достигать 500 кг, и предназначен он для перевозки штучных и сыпучих материалов.
• Насос. С помощью этой помпы можно осуществлять полив почвы, откачивать воду из дренажных приямков и каналов.
• Опрыскиватель. Он позволяет опрыскивать различными химикатами растения и сельскохозяйственные культуры, бороться с сорняками и вредителями.
• Окучник-копатель. Приспособление для нарезания борозд под посадку растений. Также помогает выкапывать картофель.
• Косилка. Оптимальна для заготовки корма животным и поддержания красоты газонов.
• Грабли. С их помощью легко можно собрать в одной точке солому и траву, выровнять почву после вспахивания.
• Грунтозацепы. Выполняют одновременно две функции: транспортируют мотоблок и рыхлят почву своими ребрами жесткости.
• Снегоуборщик. Может быть в трех исполнениях: отвал, щетка и шнек.
• Адаптер. С его помощью мотоблок трансформируется в маленький трактор.
• Картофелесажалка. С ее помощью клубни помещаются в бункер, откуда они впоследствии извлекаются и опускаются в землю на требуемую глубину, после чего сразу же формируется гребень земли.
• Картофелевыкапыватель. Особо стоит отметить гусеничную приставку. Данный навес особенно актуален в болотистой зоне, где проходимость мотоблока значительно снижена. Приставка позволяет увеличить площадь контакта машины с подстилающей поверхностью и исключить пробуксовку.

Основные показатели

Мотоблок «Кутаиси» имеет следующие основные технические характеристики:

• Тип мотора — бензиновый.
• Объем двигателя — 327 куб. см.
• Привод — зависимый.
• Управление — штанговое.
• Число передач — одна назад и три вперед.
• Емкость бака для горючего — 0,75 литра.
• Ширина обработки — от 56 до 61 сантиметра.
• Собственный вес — 105 килограмм.

Руководство по эксплуатации

Первый пуск мотоблока следует выполнять при условии соблюдения следующих требований:

• масло в картере двигателя залито до необходимого уровня;
• в топливном баке есть горючее;
• все крепления надежно зафиксированы.

Для полноценной обкатки мотора и всех узлов машины требуется не менее 25 часов работы. В этот период категорически запрещено использовать мотоблок на полную мощность.

Также после обкатки обязательно надо заменить масло в картере двигателя.

В процессе эксплуатации агрегата необходимо регулярно проводить его техническое обслуживание, а во время хранения в зимний период соблюдать все меры и требования консервации.

Источник: http://fb.ru/article/468907/motoblok-kutaisi-osnovnyie-harakteristiki

кутаиси мотоблок

Эта техника родом из СССР. Первые модели мотоблоков Кутаиси сошли с конвейера в 80-х годах прошлого века. Исходя из названия понятно, что они собирались в одноименном грузинском городе. Разработкой этой машины занималась фирма AKME (Италия), которая уже имела опыт производства малого садового инвентаря (Goldoni).

Грузинские инженеры просто модернизировали систему зажигания и принцип сцепления, тем самым добавив приставку «супер».

Этот мотоблок испытан временем, и это самый жесткий критерий качества. Если машина представлена на рынке более 30 лет, и все еще пользуется спросом, то это яркое подтверждение надежности конструкции устройства.

Сейчас есть большое количество б/у моделей мотоблока Кутаиси, которые стоят достаточно дешево. Но возникают проблемы с документацией, которую найти проблематично. Сейчас в интернете есть большое количество форумов с подробным описанием и правилами эксплуатации.

Грузинский завод выпустил целую линейку своих мотоблоков: 608, 610 и 612. Но по-настоящему популярной стала только 610 модель. Давайте рассмотрим ее более подробно.

Мотоблок Кутаиси 610 Супер

Эта машина с успехом применялась на всех просторах СССР для автоматизации аграрных работ при помощи специального навесного оборудования. Это не просто культиватор для вспашки и культивации огорода. Это полноценный помощник по аграрным делам, который способен ухаживать за сельскохозяйственным культурами, производить скос травы, уборку снега и транспортировку грузов.

Мотоблок Кутаиси 610 Супер способен обрабатывать любой тип почв, в том числе и целинные. Он поддерживает работу во всех климатических поясах при температуре окружающей среды от минус 20 °С до плюс 35 °С.

Мотоблок Кутаиси 610 Супер оборудован бензиновым двигателем АЛН 330. Его мощность достигает 5,4 л.с. (или 4,8 кВт). Температура двигателя поддерживается в рабочем диапазоне с помощью воздушного охлаждения. Однако она далеко не всегда справляется с нагрузками, и рекомендуется через пару часов делать остановки в работе для того, чтобы дать мотору остыть.

Пуск мотора осуществляется при помощи ручного стартера.

Трансмиссия

Мотоблок Кутаиси 610 Супер оборудован КПП с четырьмя ступенями (три вперед и одна реверсионная). Наибольшая транспортировочная скорость составляет 10 км/ч.

ВОМ позволяет контролировать скорость работы навесного оборудования при помощи рычажного управления.

Читать так же:  Отзыв о Мотоблок Луч МБ-1, Неудобная, ненадежная конструкция

Особенности конструкции

Высоту ручки можно регулировать не только в вертикальном положении, но и поворачивать влево или вправо на 180 °.

Топливный бак изготовлен из стали и позволяет уберечь его от механических воздействий или случайного пробоя.

Высокие широкопрофильные шины размером 4×10 обеспечат идеальную проходимость устройства по любым почвам. Также производитель продумал специальный стальной обод со вставленными пластинами, которые вешаются поверх колес и представляют собой грунтозацепы.

Комплектация мотоблока включает в себя саму машину, фрезы, грунтозацепы и колеса.

Все о мотоблоках «Кутаиси»

Мотоблок «Кутаиси» присутствует на отечественном рынке сельскохозяйственной техники на протяжении 30 лет. Неугасающая популярность и стабильная востребованность агрегата обусловлены его высокими эксплуатационными характеристиками и широкой потребительской доступностью.

Особенности

Мотоблоки «Кутаиси» начали выпускаться на машиностроительном заводе одноимённого грузинского города и производились по лицензии итальянской компании АКМЕ. Данное предприятие было хорошо известно во всём мире и занималось производством садовой и малой агротехники Goldoni.

После размещения производственных мощностей завода в Грузии местные специалисты доработали мотоблок и адаптировали его к непростым природным условиям, присущим большей части страны.

В частности, была изменена система зажигания двигателя, усовершенствован распредвал и доработано сцепление, после чего к названию марки была добавлена приставка «супер». Инженерами была разработана целая линейка агрегатов, представленных моделями «Кутаиси Супер» модификаций 600, 608, 610 и 612.

Однако наиболее совершенной из всех перечисленных оказалась десятая модель, которая вобрала в себя самые лучшие характеристики как самого итальянского прототипа, так и его модификаций.

Сфера использования мотоблока «Кутаиси Супер 610» достаточно широка.

С его помощью можно осуществлять многие агротехнические мероприятия:

• вспашка земли;
• посев зерновых;
• уборка урожая и снега;
• рыхление;
• полив;
• перевозка грузов;
• окучивание;
• кошение травы.

Агрегат может использоваться при температуре от -20 до +35 градусов, что позволяет эксплуатировать его не только в тёплое время, но и зимой. Благодаря мощным резиновым колёсам с глубоким протектором мотоблок отличается высокой проходимостью, из-за чего способен работать на любом типе почв.

Особая конструкция и наличие червячного редуктора позволяют агрегату выдерживать любые нагрузки и передвигаться при этом достаточно быстро.

Преимуществами мотоблоков данной марки является высокая надёжность двигателя, трансмиссии и ходовой части, крепкая рама и полная совместимость со всеми видами навесного оборудования. К плюсам также можно отнести низкую стоимость и простоту конструкции.

Кроме того, прибор выпускался в соответствии с государственным стандартом и зарекомендовал себя как одно из наиболее надёжных средств малой механизации. К недостаткам относят низкую доступность многих запчастей и сложность найти инструкцию по эксплуатации.

Читать так же:  Трактор ДТ-20: технические характеристики

Технические характеристики

Мотоблок «Кутаиси» считается практически безотказной техникой и при своевременном обслуживании способен проработать очень долго. Высокие эксплуатационные характеристики техники обусловлены сочетанием трёх мощных и надёжных систем: двигателя, трансмиссии и ходовой части.

• Двигатель. Агрегат «Кутаиси Супер 610» оснащён бензиновым четырехтактным мотором АЛН-330, объёмом 327 см3 и мощностью 5,4 л. с. В эквиваленте это составляет 4,8 кВт, что является достаточно хорошим показателем для техники такого класса. Двигатель имеет систему воздушного охлаждения, из-за чего при работе в жаркое время рекомендуется делать регулярные перерывы и давать мотору остыть. В противном случае – техника будет работать на износ и быстро выйдет из строя. Запуск двигателя выполняется с помощью ручного стартера.

Инструкция по эксплуатации мотоблока Кутаиси Супер 610

Многих фермеров и садоводов интересует мотоблок Кутаиси Супер 610, инструкция по эксплуатации данного агрегата. Мотокультиватор Кутаиси начали выпускать в 80-е годы прошлого века. Их приобретали собственники небольших дачных участков. Сейчас выпуск культиваторов Кутаиси осуществляется по лицензии итальянской кампании и называется Кутаиси Супер 610.

Обзор мотоблока Кутаиси Супер 610

Руководство по эксплуатации устройства поясняет, что этот мотокультиватор является универсальным механизмом, который осуществляет любые виды сельхозработ. В комплекте с устройством продается навесное оборудование различных видов, которое позволяет использовать агрегат для:

• вспашки;
• посева;
• сбора урожая;
• культивации и других работ.

При помощи сегментной косилки мотокультиватор может косить траву. Если к устройству прикрепить прицеп, то он сможет транспортировать грузы. Колеса при необходимости можно поменять на более мощные, которые обеспечат отличную проходимость агрегата по любому виду грунта.

Культиватор адаптирован к любым нагрузкам благодаря червячному редуктору и особой конструкции механизма. При вспашке земли культиватор может передвигаться очень быстро.

Для того чтобы остановить культиватор предусмотрен рычаг сцепления, который нужно привести в нерабочее положение. При окучивании картофеля, когда культиватор доходит до конца грядки, посредством рычага можно выполнить разворот механизма на 180º, и агрегат будет совершать движение в обратном направлении.

Читать так же:  Роторная косилка Заря: отзывы, характеристики

Кутаиси Супер 610 — это аппарат с большим количеством дополнительных функций. Закрепив соответствующие насадки, его можно приспособить для очистки участка от снега, обрезки кустов, разравнивания земли после вскапывания.

Профилактические работы и приведение машины в рабочее состояние заключаются только в корректной центровке деталей.

Технические характеристики мотокультиватора Кутаиси Супер 610:

• Вид транспорта: мотоблок Кутаиси Супер, модель 610.
• Расход топлива 6,5 л/сек.
• Установлены задняя и передняя КПП.
• цилиндрический коленвал, топливный бак из стали.
• Агрегат оснащен навесным оборудованием: плугом, фрезой и прицепом.
• Цена 60 000 руб.

Раньше в качестве двигателя на этот мотоблок устанавливали движок. В настоящее время произошла замена движка на двигатель калужского производства, который имеет:

• усовершенствованный выходной вал;
• стальной топливный бак;
• стандартный глушитель;
• удлиненный цилиндрический коленвал со шкивом.

Задняя крышка снабжена кольцом, дающим возможность установить переходник в центре. Посадочные отверстия мотора АЛТ и других конструкций различаются, поэтому была выполнена дополнительная переходная пластина, которая монтирована между редуктором и двигателем в дополнение к уже установленной.

Вал двигателя для мотоблока Кутаиси Супер имеет продолговатую форму, поэтому были установлены 2 фланца и между ними приварен участок трубы. В агрегате усовершенствовано сцепление. Установлен железный шкив на вал двигателя. К этому шкиву при помощи шайбы прикреплен картер сцепления.

Рассмотрим компоновку двигателя и его узлов на примере моторного отделения агрегата Кутаиси Супер 610 с карбюраторным двигателем АЛН-330У итальянской компании ACME.

Воздух для охлаждения цилиндра поступает через воздухозаборник и подается вентилятором-маховиком, зафиксированным на переднем конце удлиненного коленвала и покрытым кожухом. Задний конец вала соединяется с трансмиссией агрегата. В нижней области имеется предохранительная ограда, одновременно являющаяся упором.

С правой стороны двигателя находится прерыватель магнето, карбюратор горизонтального типа и воздушный фильтр, в котором фильтрующим компонентом является сетка из капрона. Позади воздушного фильтра монтирован глушитель. Двигатель накрыт капотом, под ним находится топливный бак. Топливопровод, идущий от бака к карбюратору снабжен краном.

Источники:

http://www.stroy-podskazka.ru/motobloki/kutaisi/

http://specmahina.ru/motoblok/kutaisi-super-610.html

Источник: https://agroeda.ru/agrotehnika/motobloki-kutaisi

Мотоблоки Кутаиси. Обзор модельного ряда, характеристики, навесное оборудование, применение и эксплуатация

Эта техника родом из СССР. Первые модели мотоблоков Кутаиси сошли с конвейера в 80-х годах прошлого века. Исходя из названия понятно, что они собирались в одноименном грузинском городе. Разработкой этой машины занималась фирма AKME (Италия), которая уже имела опыт производства малого садового инвентаря (Goldoni).

Грузинские инженеры просто модернизировали систему зажигания и принцип сцепления, тем самым добавив приставку «супер».

Мотоблок Кутаиси 610 Супер

Этот мотоблок испытан временем, и это самый жесткий критерий качества. Если машина представлена на рынке более 30 лет, и все еще пользуется спросом, то это яркое подтверждение надежности конструкции устройства.

Сейчас есть большое количество б/у моделей мотоблока Кутаиси, которые стоят достаточно дешево. Но возникают проблемы с документацией, которую найти проблематично. Сейчас в интернете есть большое количество форумов с подробным описанием и правилами эксплуатации.

Грузинский завод выпустил целую линейку своих мотоблоков: 608, 610 и 612. Но по-настоящему популярной стала только 610 модель. Давайте рассмотрим ее более подробно.

Двигатель

Мотоблок Кутаиси 610 Супер оборудован бензиновым двигателем АЛН 330. Его мощность достигает 5,4 л.с. (или 4,8 кВт). Температура двигателя поддерживается в рабочем диапазоне с помощью воздушного охлаждения. Однако она далеко не всегда справляется с нагрузками, и рекомендуется через пару часов делать остановки в работе для того, чтобы дать мотору остыть.

Пуск мотора осуществляется при помощи ручного стартера.

Фрезы

Мотоблок Кутаиси поставляется в комплекте с 4 фрезами саблевидной формы, которые способны обрабатывать почву на ширине в 1 м и на глубине в 12 см.

Культивация грунта производится с целью обогащения ее кислородом, придания однородности и рыхления.

Плуг

Это навесное оборудование применяется в тех ситуациях, когда фрезеровка почвы не помогает в силу твердости породы. Плуг позволяет обрабатывать даже целинные земли. Фрезы в таких ситуациях будут просто перескакивать грунт и не смогут погружаться в землю.

Плуг стандартный ПМ-1 Плуг ПНМ 1-20

Если сравнивать плуг и фрезы, то первые имеют намного меньше ширину захвата и ими приходиться работать дольше, зато мотоблок Кутаиси 610 Супер будет вести себя на много устойчивей.

Косилки

Мотоблоки Кутаиси помогут своим владельцам в проведении уборки территории и поддержании ее в порядке при помощи косилок.

Эти устройства поддерживают работу, как с роторными, так и с сегментными вариантами данного навесного оборудования.

Роторные косилки позволяют произвести уборку грубостебельной травы и небольших кустарников. Сегментные варианты используются при необходимости произвести срез кустарников средних размеров и молодых побегов растений.

Мотоблок Кутаиси 610 Супер

Картофелекопалка, картофелесажалка и окучник

Автоматизация работ с картофелем происходит при помощи картофелекопалок и картофелесажалок. Они позволяют посеять и собрать культуры.

Окучник применяется для ухода за картошкой во время ее созревания.

Снегоуборщик и отвал-лопата

Мотоблоки бренда Кутаиси помогут в уборке снега при помощи снегоуборочного оборудования: снегоуборщиков и отвал-лопаты.

Снегоуборщик Отвал-лопата

Колеса, грунтозацепы и гусеницы

На мотоблоках Кутаиси Супер установлены высококачественные шины, которые способны обеспечить проходимость при проведении работ.

При необходимости можно установить грунтозацепы поверх покрышек, тем самым обеспечив дополнительное сцепление с поверхностью.

При работе или передвижении на болотистой местности мотоблоком Кутаиси можно установить гусеницы, которые улучшают сцепление за счет увеличения площади сцепления с поверхностью.

Грунтозацепы Гусеничная приставка

Утяжелители

Масса мотоблока Кутаиси Супер составляет 105 кг. Если веса устройства не достаточно, то в комплект поставки включается два утяжелителя по 15 кг, и чугунная защита двигателя снизу весом в 20 кг, которая может с легкостью сниматься.

Прицеп

Мотоблоки бренда Кутаиси могут производить транспортировку грузов с помощью прицепов. Выбор их конфигурации должен зависеть от груза, который будет транспортироваться:

1. Самосвальные (применяются при транспортировке сыпучих грузов);
2. С высокими бортами (используются для перевозки объемных грузов);
3. Длинные тележки (перевозят срубы деревьев и трубы).

Адаптер

Это тележка представляет собой жесткую раму с сиденьем, которая позволяет управлять машиной из сидячего положения.

Первый запуск, обкатка и консервация

Сейчас найти новый мотоблок Кутаиси проблематично, в связи, с чем спросом больше пользуются б/у модели. Но если Вам посчастливилось стать первым владельцем, то необходимо правильно начать его эксплуатацию:

1. Соберите устройство в соответствии с инструкцией по применению;
2. Залейте масло и топливо в соответствующие отсеки;
3. Произведите обкатку (используйте мотоблок при минимальной нагрузке в течение 8 часов);
4. Замените моторное масло.

Если Вы не планируете использовать устройство более трех недель, то лучше поставить машину на консервацию:

1. Очистите устройство от грязи и пыли;
2. Вытащите свечи зажигания;
3. Слейте топливо и масло;
4. Смажьте рычаги управления.

Обслуживание

Мотоблоки Кутаиси были выпущены в СССР, и для поддержания их в рабочем состоянии необходимо производить регулярное обслуживание в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Перед каждым выездом следует осматривать машину на предмет неестественного положения деталей, отсутствия утечек масла и работоспособности двигателя.

Замена моторного масла должна происходить через каждые 25 часов эксплуатации. В двигатель рекомендуется лить любой смазочный материал для четырехтактных двигателей малой садовой техники с маркировкой 4t.

В трансмиссионном узле следует менять масло через 100 часов работы. В этот узел необходимо заливать Тап-15В.

Рычаги переключения КПП должны смазываться водостойкой литиевой или кальциевой смазкой.

Трансмиссионное масло ТАП-15В Трансмиссионное масло ТАд-17и Литол

После завершения работ с мотоблоком Кутаиси необходимо удалить остатки грязи и пыли с устройства и навесного оборудования, чтобы не допустить начало ржавления машины.

Ремонт основных неисправностей

Мотоблоки Кутаиси родом из СССР и отличаются отличной ремонтопригодностью. Запчасти к этим машинам всегда можно найти на любом специализированном рынке, или найти объявление на специальных форумах.

Если двигатель машины заводится с трудом или во время эксплуатации глохнет:

1. Проверьте количество масла и топлива, при необходимости долейте;
2. Осмотрите свечу зажигания, удалите с нее нагар или замените на новую;
3. Проверьте подключение клемм к свечам зажигания и идет ли искра;
4. Очистите воздушные и топливные фильтры, их необходимо чистить через каждые 50 часов эксплуатации;
5. Отрегулируйте топливную смесь в карбюраторе;
6. При возникновении более сложных поломок рекомендуется обратиться в сервисный центр.

Если при эксплуатации мотоблок Кутаиси слишком вибрирует:

1. Проверьте агрегацию навесного оборудования;
2. Убедитесь в затянутости болтовых соединений на всех узлах;
3. Проверьте качество топлива, и нет ли в нем воды;
4. Очистите воздушные и топливные фильтры.

обзоры

Следующий видео обзор демонстрирует работу мотоблока Кутаиси с сегментной косилкой:

А вот видео обзор работы снегоуборщиком на мотоблоке Кутаиси:

Ниже продемонстрирован видео обзор культивации мотоблоком Кутаиси:

Сообщение Все о мотоблоках Кутаиси появились сначала на Postroikado.

Бренд Прораб на рынке в 2005 году. Компания является частью холдинга «A-class group». Под брендом Prorab выпускается более тысячи видов наименований оборудования – строительные и электроинструменты, разнообразный сельскохозяйственный инвентарь, мотоблоки, культиваторы, минитракторы, триммеры.

Техника Prorab представляет категорию любительского класса, широко известна и пользуется высоким спросом в частных, небольших фермерских хозяйствах, отличается оптимальным сочетанием цена+качество.

Описание модельного ряда

Конструкция мотоблоков Прораб характеризуется разумной простотой, недорогим обслуживанием и надежной работой. Техника адаптирована под различные условия эксплуатации в течение круглого года. Культиваторы и мотоблоки Prorab представлены агрегатами мощностью от 2, 2 л.с. до 13 л.с.

• В семействе культиваторов и мотоблоков Prorab имеются модификации с бензиновыми, дизельными и электрическими двигателями, которые отличаются высоким моторесурсом.
• Качественные трансмиссии обеспечивают различные варианты диапазонов скоростей машин.
• Выигрышной особенностью является устройство редуктора: толщина стенок корпуса 2мм (у других производителей обычно 1,5 мм), высокое качество комплектующих деталей и сборки.
• Выпускаются модели с электрическим запуском двигателя.
• Для приводной передачи во многих моделях мотоблоков Prorab используется приводные ремни Fuji (Япония).
• Почвенные фрезы изготавливаются из высококачественной пружинистой стали.
• Мотоблоки Прораб доступно агрегатируются с широким рядом навесного оборудования.
• Благодаря большим пневматическим колесам обеспечивается хорошая устойчивость машин, возможность передвижения по сложным поверхностям.
• Компактные габариты позволяют агрегатам успешно работать на ограниченных пространствах в саду, парниках, со сложным рельефом.

Бензиновые модели

Техника с бензиновыми двигателями представлена узкопрофильными мотокультиваторами различной мощности и универсальными мотоблоками Prorab, которые рационально совмещаются с дополнительными навесными устройствами.

Культиваторы Прораб

Линейка представлена легкими и средними модификациями. Мотокультиваторы Prorab GT 22 имеют небольшую массу в 14-15 кг, мощность 2,2 л.с., предназначены для легкой поверхностной обработки почвы с шириной захвата 38 см. Установка навесных орудий на культиваторы не предусмотрена.

К средней группе культиваторов относятся модели GT 40Т и GT 55Т мощностью 4-5,5 л.с., а также мотокультиватор Прораб GT 65 BT с мощностью двигателя в 6,5 л.с. Эти агрегаты более производительны, они способны обрабатывать почву с шириной захвата от 38 см. до 85 см. на глубину 20-33 см. и оснащены коробкой передач с 1 скоростью вперед и 1 назад.

Серия 700 мощностью 7 л.с

К этой группе относится несколько моделей мотоблоков Прораб: GT 701 SK, 705, 709, 710, 715, 718, 721, 750. Машины имеют мощность 7 л.с., коробку передач со скоростями 2вперед/1назад (у модификации GT 750 SK – 4/2), оснащены шестисекционными фрезами с 4 ножами, большими пневматическими колесами с сельхозпротектором.

Между собой модификации отличаются некоторыми техническими характеристиками: маркой двигателя (Briggs&Stratton, Longcin, Subaru, Prorab), а также параметрами обработки почвы: глубина обработки в пределах 10-30 см., ширина захвата обрабатываемой почвы 80-100 см. Эти мотоблоки Prorab предназначены для обработки сложных почв на участках 20-40 соток, оптимально агрегатируются с различными навесными устройствами.

Мотоблок Прораб GT-709 SK Мотоблок Прораб GT701 SK Мотоблок Prorab GT-710 SK

Тяжелые бензиновые мотоблоки Прораб

Мотоблоки Prorab GT 732 SK, GT 742 SK относятся к тяжелому классу, оснащены трехскоростной коробкой передач 2/1, предназначены для эксплуатации на больших территориях до 2 га.

Сравнительная характеристика моделей представлена в таблице:

Дизельные мотоблоки Prorab

Дизельные мотоблоки Прораб GT 80 RDK, 100 RDK, 120 RDK относятся к тяжелым профессиональным модификациям, предназначены для обработки больших земельных участков до 2 га, перевозки грузов. Агрегаты могут оснащаться ручным и электростартером.

Прораб GT 904 VDKe оснащен валом отбора мощности и электростартером. Благодаря уникальному устройству, многодисковому сцеплению, увеличенному моторесурсу двигателя, этот дизельный мотоблок легко превращается в снегоуборочную машину или транспортный агрегат.

Мотоблок Прораб GT 904 VDKe

Сравнительная характеристика моделей представлена в таблице:

Электрические культиваторы Прораб

В линейке электрических моделей представлены маломощные машины 0,75-1,4 кВт. Агрегаты предназначены для работы в ограниченных пространствах – теплицах, оранжереях. Несмотря на небольшую массу и скромные габариты, культиваторы могут обрабатывать полосу шириной 30-40 см, что при обработке определенных сельхозкультур и некоторых растений является наиболее приемлемым решением.

Навесное оборудование для мотоблоков Прораб

Семейство мотоблоков Прораб выгодно выделяется среди идентичных машин других торговых марок расширенной базовой комплектацией: почвенные фрезы, плуг, запасное колесо, сидение для оператора, руководство по эксплуатации мотоблока и гарантийный талон с сертификатами.

Окучник Фреза Гусиные лапки Сеялка овощная СТВТ-2 (2-х рядная)
Косилка роторная Грунтозацепы Водяной насос мотоблочный

В зависимости от вида выращиваемых сельхозкультур, потребностей конкретного хозяйства опционно возможно приобретение широкого ряда дополнительных оригинальных навесных приспособлений:

• Окучники – благодаря изготовлению из высокопрочной стали могут использоваться для окучивания растений и междурядной обработки.
• Борона – применяется для обработки различных грунтов.
• «Гусиные лапки» — рыхлят почву, одновременно измельчая и перемешивая сорняки.
• Плуги – двойной и тройной, пашут землю, ширина захвата соответственно 40 см и 60 см при глубине обработки 18-25 см.
• Картофелекопалка – предназначена для выкапывания картофеля.
• Сеялка – приспособление для посева различных сельхозкультур.
• Роторная косилка – выполняет покос трав.
• Металлические грунтозацепы – используются в некоторых модификациях мотоблоков Prorab, служат для лучшего сцепления с грунтом.
• Мотопомпа – обеспечивает перекачку воды для полива сельхозкультур.
• Лопата-отвал – используется для уборки снега.
• Адаптер с сидением – облегчает работу оператору.
• Прицепы, телеги – предназначены для перевозки различных грузов.

Обслуживание

Мотоблоки Прораб производятся на современном высокотехнологичном оборудовании, машины подвергаются обязательному тестированию и проверке. Широкая сервисная сеть позволяет оперативно решать задачи с ремонтом и техобслуживанием.

При вполне доступной стоимости мотоблоки Прораб по многим техническим характеристикам и простому обслуживанию выигрывают в сравнении с аналогичными агрегатами других брендов.

Преимущества мотоблоков Prorab неоспоримы:

• Многофункциональность благодаря рациональной агрегации с дополнительными приспособлениями практически любого предназначения.
• Высокая производительность, эффективность, добротность техники в сочетании с простым управлением и минимальным обслуживанием.
• Возможность работать в темное время суток, благодаря наличию галогенной фары.
• Экономный расход топлива.
• Высокая безопасность техники благодаря установке системы защиты от возгорания.

Обкатка, первый запуск

Обкатка мотоблока Прораб предназначена для притирки узлов и механизмов, калибровки рабочего зазора, необходима для эффективной долговременной работы техники. Особенностью является то, что обкатка необходима и важна как для новой техники, так и для агрегата, который долго не эксплуатировался.

https://www.youtube.com/watch?v=TNFmFbak8h8

На первом этапе в мотоблок Prorab заливают топливо (бензин АИ-92, АИ-95 и дизельное топливо), масло, включают машину и дают возможность поработать несколько минут на холостом ходу. Далее приступают к эксплуатации в щадящем режиме – не более 50% от максимальной мощности двигателя, поскольку перегрузки в этот период нежелательны.

В это период тестируют надежность креплений и болтовых соединений, функциональность рулевой и тормозной системы. Процедура длится ориентировочно 8-10 часов, по окончании обкатки сливают отработанное масло, заменяют свежим. В дальнейшем мотоблок Prorab эксплуатируют на полную мощность.

Основные неисправности, ремонт мотоблоков Прораб

Единственным существенным недостатком мотоблоков является сложность с приобретением оригинальных запчастей. Несложный ремонт агрегатов владельцы в состоянии выполнить самостоятельно, не прибегая к услугам сервиса. Обратите внимание на важные моменты, соблюдение которых не вызывает особых затруднений, но однозначно поможет избежать поломок и неисправностей мотоблока Prorab :

• Детально изучите заводскую инструкцию мотоблока.
• Перед работой проверьте обслуживаемый участок и очистите его от посторонних предметов – камни, остатки пней, коряги.
• Следует освоить методы экстренной остановки двигателя в необходимых случаях.
• Не эксплуатируйте мотоблок Prorab на склонах – это может привести к опрокидыванию агрегата, чревато травмами.
• Нельзя заливать топливо выше рекомендованной отметки, из-за вибрации возможно расплескивание горючего.
• Не заводите мотоблок в закрытых помещениях, выхлопы и выбросы газов очень ядовиты.
• Не сберегайте мотоблок Prorab в помещениях, где хранятся взрывоопасные, горючие вещества или есть риск возникновения искрения.
• После эксплуатации систематически проверяйте надежность креплений и болтовых соединений.

Замена масла

Важной составляющей грамотной эксплуатации мотоблоков Прораб является систематический контроль уровня и качества масла в двигателе. Завод-изготовитель рекомендует использовать рекомендованную в инструкции марку масла или качественные аналоги. Обычно это масло SAE 10W30. Проверяют уровень масла перед каждым пуском мотора.

При недостаточном количестве или отсутствии масла поломки в двигателе неизбежны. Если масло в процессе эксплуатации изменилось в цвете, появились хлопья или посторонние примеси, немедленно слейте испорченное и замените свежим.

Машинное масло SAE 10W30 Трансмиссионное масло ТАП-15В Трансмиссионное масло ТАд-17и

Хранение мотоблока

Перед длительным хранением техники следует выполнить ряд обязательных процедур:

• Слейте масло и горючее.
• Тщательно вымойте мотоблок Прораб от грязи, вытрите ветошью.
• Металлические поверхности смажьте водоотталкивающей универсальной смазкой.
• Закройте клапаны.
• Сберегайте машину в сухом прохладном помещении.

Детально ознакомиться с заводской инструкцией по эксплуатации мотоблока можно по ссылкам:

Дизельный мотоблок Прораб GT 80 RDK

Мотоблок Prorab GT 700SK

обзор

Распаковка и сборка мотоблока Прораб

Обзор мотоблока Prorab

Отзывы владельцев

Сергей:

«Мотоблок Прораб GT 100 RDKе – это фактически мощный дизельный мотокультиватор. Поэтому я работаю с ним только фрезами на обработке земли в хозяйствах по заказу.

Мощность машины 10 лошадиных сил, 8 передач, расход дизеля умеренный – на рабочий день бака хватает. Хоть и тяжелый агрегат, но довольно маневренный.

Комплектация отличная: электрозапуск, есть генератор, фара. Надежный, не подводил».

Обзор линейки мотоблоков Прораб. Описание, характеристики. Виды навесного оборудования Ссылка на основную публикацию

Источник: https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/motobloki-kultivatory/obzor-linejki-motoblokov-prorab

Мотоблоки Прораб (Prorab)

Мотоблоки Прораб можно отнести к любительскому классу садовой техники. Они относительно недавно появились на рынке, но благодаря своей выносливости, надежности и приятному соотношению «цена-качество» заняли свою нишу среди покупателей.

Внешний вид мотоблоков Прораб мало чем отличается от других. Основные составляющие части – двигатель, редуктор, трансмиссия, кожух, пневматические колеса.

На первый взгляд эти детали не отличаются от конкурентов, но их качество имеет некоторые преимущества. Например, толщина стенок редуктора у мотоблоков Прораб — 2 мм, в то время как у других производителей этот параметр не превышает 1,5 мм.

Плюсами также можно назвать отличное качество деталей, исполнение, уровень смазки.

В целом же можно отметить такие положительные стороны мотоблоков данной фирмы:

1. Запуск двигателя от электрического стартера;
2. Маневренность и небольшие размеры в комплекте с легким управлением и большими колесами позволяют работать с этой техникой на небольших и рельефных участках;
3. Широкий спектр навесного оборудования, которым можно доукомплектовать агрегат;
4. Наличие фары, что позволяет использовать мотоблок ночью;
5. Экономичны в использовании горючего;
6. Имеют защиту от возгорания.

Кроме этого мотоблоки Прораб могут похвастаться большим набором стандартной комплектации навесного оборудования, в которую входят плуг, фреза, адаптер для сиденья (при работе с еще одним колесом).

Мотоблок Prorab gt 701 sk

Оснащен бензиновым одноцилиндровым двигателем с низким уровнем шума и потребления топлива. Тип редуктора – цепной. Имеет 3 передачи (2 вперед, 1 реверс). Достаточная мощность агрегата позволяет использовать его на участках с обильной травянистой растительностью.

Технические характеристики:

• мощность – 7 л. с.;
• объем топливного бака – 3,5 л;
• глубина вспашки – до 300 мм;
• ширина обрабатываемой площади – до 800 мм;
• вес − 80 кг.

Мотоблок Прораб gt 709 sk

Возможность регулировки руля по высоте и ширине. Скорости – 2 вперед, 1 назад. Оснащен бензиновым 4-тактный одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. При наличии дополнительного навесного оборудования способен выполнять все стандартные для мотоблока задачи – от вспашки до снегоуборки.

Технические характеристики:

• мощность – 7 л. с.;
• объем топливного бака – 3,5 л;
• глубина вспашки – до 300 мм;
• ширина обрабатываемой площади – до 800 мм;
• вес — 95 кг.

Мотоблок Prorab gt 65 hbw

Агрегат любительского класса для облегчения работ на земельном участке. Поддерживает все виды навесного оборудования. Так же, как и предыдущие модели мотоблоков Прораб, оснащен бензиновым одноцилиндровым 4-тактным бензиновым двигателем, имеет 3 передачи.

Технические характеристики:

• мощность – 6,5 л. с.;
• объем топливного бака – 3,6 л;
• ширина обрабатываемой площади – 610 мм;
• габариты — 1050*390*630 мм;
• вес — 128 кг.

Мотоблок Prorab gt 718 sk

Характеристики двигателя и количество скоростей − аналогичны с предыдущими модификациями. В остальном – это надежный, качественный экономичный аппарат для работ на разных типах грунта. Спектр исполняемых работ обусловлен наличием тех или иных видов навесного оборудования.

Технические характеристики:

• мощность – 7 л. с.;
• глубина вспашки – до 150 мм;
• объем топливного бака – 3,6 л;
• ширина обрабатываемой площади – до 1000 мм.

Мотоблок Prorab gt 705 sk

Эта модификация мотоблоков Прораб оборудована 4-тактным одноцилиндровым бензиновым двигателем, который отличается низким уровнем шума и имеет систему воздушного охлаждения.

Две передние и одна реверсивная скорости позволяют легко управляться агрегатом и делают его маневренным.

Вал отбора мощности позволяет использовать такие типы навесного оборудования как окучник, фреза, плуг, картофелевыкапыватель, роторная косилка, снегоуборщик, прицеп.

Технические характеристики:

• мощность – 7 л. с.;
• объем топливного бака – 3,6 л;
• глубина вспашки – 300 мм;
• ширина обрабатываемой площади – 800 мм;
• вес − 80 кг.

Мотоблок Prorab gt 80 rdk

Эта модель выгодно отличается на фоне предыдущих. Дизельный 4-тактный двигатель с водяным охлаждением обеспечивает более высокую работоспособность и экономичность в расходе топлива.

Несмотря на большую массу (этот мотоблок относится к классу тяжелых), агрегатом легко управлять, в том числе благодаря наличию поворотных дифференциалов. Имеет механическую коробку передач с 6 передними скоростями и 2 задними. Оснащен галогеновой осветительной лампой.

Технические характеристики:

• мощность – 8 л. с.;
• объем топливного бака – 5,5 л;
• глубина вспашки – до 250 см;
• ширина обрабатываемой площади – до 100 см;
• габариты – 2180*1250*890;
• вес – 230 кг;
• потребление дизтоплива – 0,7 л/час.

Отзывы владельцев о данной модели Prorab только положительные. Даже небольшая разница в цене по сравнению с бензиновыми мотоблоками вполне оправдана. Пользователи отмечают его надежность, очень экономный расход топлива и высокое качество покраски.

Источник: https://o-motoblokah.ru/motobloki/prorab

Мотоблоки Прораб (Prorab) — обзор моделей, характеристики, видео

Российский бренд «Prorab» — сравнительное молодое открытие для отечественного технического рынка. Он начал свою деятельность в 2005 г., и за короткое время стал любимцем тысяч потребителей.

Среди насосного, строительного и садового оборудования с маркировкой «Прораб» почетное место занимают мотоблоки, приобретение которых стало требованием современного агропроизводства.

Особенности мотоблоков «Прораб»

Мотоблоки «Prorab» – двухколесные устройства, оснащенные двигателями внутреннего сгорания для почвообработки в саду и на приусадебном участке. Согласно отзывам владельцев, отлично себя чувствуют на любых почвах и по показателю износостойкости не уступают зарубежным именитым торговым маркам.

«Плюсы»:

• разнообразный модельный ряд, некоторые устройства из которого создают потенциал в 10 л.с. и 13 л.с.;
• утолщенный корпус редуктора (до 2 мм), безотказный на высоких оборотах;
• износостойкие ремни привода от японского бренда «Fuji»;
• стальные ножи почвофрез, стойкие к механическим воздействиям и поломкам;
• коррозионная и УФ защита металлических поверхностей, позволяющая эксплуатацию в любую погоду без изменения внешнего вида изделия;
• эргономичность и практичность;
• универсальность – благодаря разнообразному навесному оборудованию мотоблоки «Прораб» можно эксплуатировать всесезонно.

Главный и единственный недостаток этих мотоблоков – сложности с приобретением запчастей, которое осуществляется напрямую от производителя.

Мотоблок «Prorab» GT 701 SK

Бензиновый мотоблок с тягой в 7 лошадиных сил, рассчитанный на вспашку площадей до 1 га. Работает от одноцилиндрового 4-тактного мотора, экономно расходуемого топлива. При компактных габаритах и маневренности не требует дополнительных затрат сил. Маневренный на плотных грунтах и засоренных бурьянами участках, что делает его безотказным во время предпосевной и пожнивной обработки почвы.

Особенности:

• ручной стартер, безотказный в широком градиенте t 0C;
• 3-позиционная КПП;
• алюминиевый шестеренчатый редуктор для ежедневных нагрузок;
• надежные надкрылки, защищающие оператора от вылетающих из-под корпуса камней и почвы;
• комплектность сошником и комплектом из 6 фрез (по 4 ножа).

Технические характеристики:

• Сила – 7 л.с.;
• Культивация – 80/10 см;
• Потребление горючего – 2 л/ч;
• Шины – 4.00-8;
• Вес – 80 кг.

Мотоблок «Прораб» GT 709 SK

7-сильный бензиновый агрегат, практически не отличающийся от предыдущей модели. Имеет 3 скоростных режима, позволяющих развивать до 12 км/ч.

За счет грубопротекторных шин мотоблок не прогрузает и не пробуксовывает на влажном субстрате, что позволяет обойтись без дооснастки грунтозацепами.

Имеет шкив отбора мощности, поэтому может оборудоваться как прицепом или телегой, так и активными адаптерами.

Преимущества:

• наличие задней скорости;
• 2-плоскостная регулировка ручек;
• увеличенная полоса обработки, сокращающая число проходов по полю;
• устанавливаемая сошником глубина вспашки;
• низкое виброшумовое воздействие.

Рабочие свойства:

• Обработка – 1/0,1 м;
• Цилиндр – 208 см3;
• Бензобак – 6 л;
• Грузоподъемность – 4 ц;
• Масса – 95 кг.

Мотоблок «Prorab» GT 65 HBW

Оборудование бытового класса, способный заменить в хозяйстве десяток других техсредств. Беспроблемно бороздит целину, плотные почвы и территории с дикорослой растительностью. Экономичен в отношении горюче-смазочных материалов и неприхотлив к уходу. Конструкция устройства при соблюдении элементарных правила техники безопасности исключает травматизм и риск для жизни и здоровья оператора.

Особенности:

• механическая трансмиссия, представленная 3-мя режимами;
• поддержка универсального навесного оборудования;
• колеса с блокировкой дифференциала для устойчивости на поворотах;
• коррозионностойкий корпус;
• удобные прорезиненные ручки с антискользящим эффектом.

Эксплуатационные параметры:

• Потенциал – 6,5 л.с.;
• Бензобак – 3 л;
• Макс. скорость передвижения – 12 км/ч;
• Захват фрезами – 610 мм;
• Вес – 80 кг.

Мотоблок «Prorab» GT 718 SK

Бензиновый почвообработщик, популярный у дачников и владельцев частных домов. Рассчитан на эксплуатацию как летом, так и зимой. В отличие от многих других бюджетных мотоблоков исправно функционирует с любыми адаптерами, представленными на современном рынке. Малошумен в работе. Легко настраивается и поддается ремонту своими руками.

Преимущества:

• усиленная колесная база;
• настраиваемые показатели вспашки для различных типов посевов;
• протектор колес типа «елочка», препятствующий налипанию субстрата;
• вал отбора мощности, пригодный для активных навесок;
• увеличенные защитные дуги.

Рабочие показатели:

• Тяга – 5,15 кВт;
• Цилиндр – 207 см3;
• Захват фрезами – 1/0,15 м;
• Резервуар для горючего – 3,6 л;
• Вес – 125 кг.

Мотоблок «Prorab» GT 705 SK

Еще один представитель 7-сильной серии, пригодной для работы в разных агроклиматических условиях. Представляет собой классический одноосный агрегат на пневмоколесах, способный фрезеровать, пахать, выравнивать грунт и осуществлять механическое удаление сорняков. Выполняет поставленные задачи не только оперативно, но и с высокой точностью и безопасностью для человека и соседних посевов.

Преимущества:

• 208-кубовый мотор, неприхотливый к качеству горючего;
• надежное ременное сцепление;
• 3 штатных скорости перемещения;
• комплектность 6 фрезами из 4 ножей;
• маловесная конструкция.

Рабочие свойства:

• Ресурс – 7 л.с.;
• Захват – 80 см;
• Глубина пахоты – до 300 мм;
• Бензобак – 3600 мл;
• Масса – 80 кг.

Мотоблок «Prorab» GT 80 RDK

Дизельный мотоблок тяжелой серии. При емкости цилиндра в 402 см3 развивает тягу в 8 л.с. В отличие от предыдущих моделей, отличается водным охлаждением и наличием дополнительных режимных скоростей. Благодаря увесистому корпусу легко прогрузает в почву без необходимости применения силы. Совместим с различными адаптерами и рассчитан даже на зимнюю эксплуатацию.

Преимущества:

• встроенная фара;
• большой моторесурс при сниженном потреблении топлива;
• 8-ступенчатая трансмиссия, позволяющая преодолевать до 15 км/ч;
• реверсивность;
• мощные пневмоколеса с отменными проходимыми свойствами.

Технические характеристики:

• Усилие – 8 л.с.;
• Обработка – 75/25 см;
• Бензобак – 5,5 л;
• Диаметр фрез – 0,3 м;
• Масса – 230 кг.

Мотоблоки «Прораб»: обкатка и обслуживание

Обкатка мотоблоков «Прораб» — 8 часовой процесс щадящей эксплуатации, которую можно условно разделить на 2 этапа:

1. 4 ч работа вхолостую при условии перерывов каждые 20 мин;
2. оставшаяся часть времени – вспашка на половинной от заявленной в инструкции номинальной мощности.

После завершения обкатки обязательна замена моторного и трансмиссионного масел.

Регулярность ухода за мотоблоками «Прораб» зависит от вида рабочего узла:

• элементы управления – ежемесячная смазка солидолом или другой универсальной смазкой;
• моторное масло – перезаправка через 25 с;
• трансмиссионная смазка – спустя 100 моточасов.

После окончания полевых работ перед длительным простоем техники ее консервируют – сливают бензин или дизель, очищают от грязи и смазывают движущиеся компоненты.

Источник: https://pro-traktor.ru/motobloki/prorab-modeli.html

Мотоблоки Прораб (Prorab) — обзор моделей, характеристики

Мотоблоки «Прораб» — детище лидера отечественного сельскохозяйственного машиностроения – компании «Prorab», известной на рынке с 2005 г.

Этот бренд на сегодняшний день является частью производственной группы «A-class», объединяющей вокруг себя лидеров отрасли.

В отличие от электроинструментов и электрооборудования с маркировкой «Прораб» мотоблоки появились сравнительно недавно и заслужили особое доверие среди тысячного товарного ассортимента производителя.

Мотоблок Прораб GT 750: отзывы владельцев

Мотоблок Прораб в 7 лошадиных сил является одним из наиболее востребованных вариантов на рынке с/х техники. Модельный ряд очень разнообразен и имеет значительное различие среди нескольких классов агрегатов.

У каждой модели есть свои особенности, которые необходимо учитывать при эксплуатации. При выборе также стоит учитывать обзор модели и отзывы, что поможет получить полноценную информацию.

У данной линейки мотоблока имеется широкий модельный ряд

Модели Прораб

Описание и технические характеристики каждой модели индивидуальны. Среди модельного ряда есть варианты, которые работают на бензине, в том числе с 9-литровым двигателем, а также имеющие двигатель 10 л дизельного типа.

Мотокультиваторы, в том числе бензиновый Prorab GT 709 SK, который относится к наиболее распространенным моделям, входят в группу среднего класса.

Это позволяет использовать мотоблоки как универсальное средство для уборки урожая и перевозки различных грузов в любое время года.

https://www.youtube.com/watch?v=bgcyYJ0BHNI

Ряд моделей, например, мотоблок Prorab GT 712 SK, используются как всесезонная техника, а такие варианты, как GT 700 SK, предпочтительно эксплуатировать без резких перепадов температуры и с предварительным прогревом при низкой температуре окружающей среды.

Важно! Каждый вариант имеет свою инструкцию по эксплуатации, которая включает в себя и список характеристик, а также рекомендуемое топливо и масло. Все прописанные правила должны выполняться в полноценном объеме.

В этом видео вы узнаете плюсы и минусы данного мотоблока:

У модельного ряда Прораб есть свой список общих особенностей:

• широкий выбор дизельных и бензиновых вариантов;
• хорошее соотношение по «цене–качеству» при основном направлении по ценовому сегменту к бюджетному варианту;
• повышенная требовательность к качеству и чистоте масла. Если оно будет плохим, то увеличивается износ деталей двигателя. Тоже самое происходит при недостаточном количестве масла;
• нельзя перегревать двигатель. После любой продолжительной или трудоемкой эксплуатации техника должна остыть. В противоположном случае возможны поломки, а также сбой работы;
• как и у остальных мотоблоков отечественного и зарубежного производства, есть необходимость в обкатке. Она производится не только по стандарту, то есть при первоначальной настройке при покупке, но и после любого простоя. Также обкатку необходимо делать после любого ремонта или техосмотра, который проводится ежегодно;
• консервация мотоблока осуществляется при полной чистке и проверки всех систем. Например, потребуется полностью слить масло и топливо;
• выставление зажигания является стандартной и обязательной процедурой, которая проводится совместно с обкаткой;
• все элементы техники должны использоваться только при наличии рекомендации, то есть неродные детали не должны ставиться без предварительной проверки в сервисе или у специалиста. Этот момент связан с тем, что у каждой модели свои характеристики, которые зависят от типа двигателя и различных нюансов;
• большинство систем у моделей автоматизировано, что делает технику чувствительной к электронным сбоям, а также к неправильной настройке системы зажигания. Она должна быть настроена до начала энергозатратной работы, так как нарушение этого правила приведет к неполадкам;
• в конструкции любого варианта есть трансмиссия, двигатель бензинового или дизельного типа, корпусные элементы, колеса, а также редуктор, который толще, чем в аналогичных вариантах на рынке;
• в базовую комплектацию входит много дополнительных запчастей и деталей, в том числе и стандартных, например, фрезы;
• компактный размер и высокая производительность. Именно совокупность этих особенностей делает мотоблок универсальным;
• большинство деталей для мотоблока можно найти на рынке от фирмы производителя, что облегчает ремонт;
• навесное оборудование также производится фирмой Прораб.

Важно! К мотоблоку можно присоединить навесное оборудование любого варианта, в том числе и от других производителей, но лучшим выбором будет техника дополнительного типа от Прораба. Это связано с хорошим качеством и полным тестированием моделей со своим навесным оборудованием перед выпуском на рынок.

Стоит учитывать, что каждая модель также оборудована фарой для ночной и вечерней работы. Запуск двигателя производится от стартера электрического типа, что требует повышенного внимания к системе зажигания и отсутствия использования в ней сломанных деталей.

GT 709 SK

GT 709 SK относится к бензиновому варианту среднего класса. Двигатель в 7 л. с. имеет экономичный расход топлива, который варьируется от 1,8 до 2 литров за час постоянной работы при полной нагрузке. Вес модели равен 95 кг, что дает возможность эффективно вскапывать даже плотную почву, в том числе целину и суглинок.

Имеется возможность использования любого навесного оборудования, так как модель относится к мощным. Имеется трансмиссия с 6 скоростями. На агрегате установлен мотор Бриггc Страттон, который на одном цилиндре выдает более 6,5 л. с.

https://www.youtube.com/watch?v=FonuR8dcGS8

Данный мотоблок из среднего класса

GT 701

GT 701 относится к наиболее легким и компактным вариантам среди модельного ряда. Имеются две скорости (плюс возвратная) и вес в 80 кг.

Модель относится к универсальным средствам для работ сельскохозяйственного типа. На технике установлено воздушное охлаждение, а так же, как и на всех моделях Прораб, есть система противовозгорания.

Топливный бак вмещает три литра, что хватает на полтора часа полноценной работы.

Мотоблок Прораб GT 701 SK применяется для различных, небольших по продолжительности работ и имеет положительные отзывы.

GT 750 BS

GT 750 BS является маломощным вариантом средней категории и имеет двигатель в 6,5 лошадиных сил. Комплект включает в себя четверку фрез, которые могут обеспечить ширину почвенной обработки в 0,8 метра. Вес равен 98 кг, что позволяет производить культивационные работы без приложения значительных усилий. Существует несколько модификаций модели, различающихся по характеристикам двигателя.

Имеется 6 скоростей, 2 из которых возвратные (реверсные).

GT 710 SK

GT 710 SK считается полупрофессиональным оборудованием, которое предназначено для фермерского хозяйства и сезонных работ. Небольшой вес в совокупности с компактностью делает модель хорошо управляемой, что позволяет обрабатывать почвы на трудных участках.

Коробка передач имеет две скорости переднего типа и одну заднего. Возможно присоединение различного дополнительного оборудования, в том числе и от других производителей за счет универсальной сцепки.

GT 715 SK

Мотоблок Прораб GT 715 SK является стандартным представителем модельного ряда. Имеет 7 лошадиных сил и возможность подключения навесного оборудования, благодаря наличию вала отбора мощности. Размер культивационного прохода равен 83 сантиметрам при стандартном оборудовании. Применяется при работах на площади до 1 гектара.

GT 732 SK

GT 732 SK имеет двигатель в 9 литров бензинового характера. Имеется два привода, в том числе цепной, необходимый для фрез. Комплектация включает 8 фрез. Есть воздушное охлаждение и шкив для дополнительного оборудования. Большинство модификаций модели оснащено ручным пуском. Размер культивационного ряда равен 105 см.

Модель входит в число наиболее мощных на рынке среднего класса.

GT 705 SK

Мотоблок Prorab GT 705 SK является всесезонной моделью с 7-сильным двигателем и наличием воздушного охлаждения. Возможно использование любого навесного оборудования. Управление в виде рукоятки может быть настроено вертикально или горизонтально в зависимости от предпочтений. GT 705 SK считается наиболее подходящим вариантом для обработки небольшого участка.

GT 904 VDKE

Мотоблок Prorab GT 904 VDKE относят к среднему классу мощности, который по основным характеристикам не отличается от большинства аналогичных представителей на рынке. Важными особенностями являются маневренность и легкость в эксплуатации.

Модель не используется при постоянных сельскохозяйственных работ на больших участках. В основном техника применяется в фермерском хозяйстве для периодических работ.

Но при правильной настройке оборудования может покрыть значительную площадь даже с тяжелыми почвами.

Данный мотоблок пройдет любую почву

GT 80 RDK

Мотоблок Prorab GT 80 RDK – это дизельный тип мотокультиватора универсального характера. Есть 8 передач с включением двух реверсных. Оптимальная скорость равна 12-17 км/ч.

При весе в 230 кг модель очень компактна и имеет высокую проходимость за счет широких пневмошин. Мощность агрегата равна 8 л. с., а емкость бака – 5,5 л.

Важной особенностью является использование водяного охлаждения.

Навесное оборудование

Навесное оборудование для мотоблоков серии Прораб включает в себя все возможные варианты, так как весь модельный ряд без исключений может быть оснащен всем необходимым.

Список стандартного дополнительного оборудования навесного характера:

• фрезы;
• плуг;
• кресло;
• колесо дополнительного типа;
• грунтозацепы;
• окучник;
• картофелекопалка;
• бороны;
• плуг двойного или тройного характера;
• прицепы различного класса;
• снегоуборочные элементы.

Важно! Благодаря мощности модельного ряда, есть возможность использовать даже тяжелое оборудование и производить с/х работы различной сложности.

К дополнительным элементам, которые можно отнести к оборудованию, относятся:

• сеялка;
• телега;
• сенокосилка;
• различные уборочные или обрабатывающие сельскохозяйственные элементы.

Фактически, к прорабу можно присоединять через адаптер любую технику не только стандартного вида, но и специальную, в том числе роторные косилки. Важным моментом будет использование подходящих моделей с повышенной мощностью и производством.

Стоит учитывать, что модели должны применяться только в тех условиях, для которых они предназначены. Запрещено на маломощных агрегатах использовать специальное оборудование, которое не входит в стандартную группу. Весь регламент расписан индивидуально в инструкции по эксплуатации.

Сообщение Мотоблоки Prorab: характеристики моделей появились сначала на Postroikado.

Мотоблок МТЗ-12 является утяжеленной моделью производства белорусского завода ОАО «МТЗ». Он предназначен для выполнения сложных работ с почвами на больших площадях, где требуется мотоблок с большой мощностью.

Описание

• Мотоблок Беларус МТЗ-12 оснащен 2-х цилиндровым двигателем, который имеет воздушное охлаждение и мощность 12 лошадиных сил. Конструкция мотоблока располагается на одной оси;
• Весит эта модель 148 кг., он прекрасно способен обрабатывать земли любой сложности и перевозить тяжёлые грузы, с которыми другие модели справляются с трудом. С другой стороны передвигать его по полю вручную затруднительно. Поэтому чаще всего его переоборудуют в мини-трактор;

обзор переоборудование мотоблока МТЗ-12 в минитрактор

• Коробка передач МТЗ-12 имеет 6 ступеней: 4 вперед и 2 назад. Благодаря этому можно выбрать оптимальную скорость для каждого вида работ от 2 до 10 км/ч;
• Мотоблок способен преодолевать небольшие водные препятствия высотой до 30 см. Это высота его дорожного просвета;
• В стандартной комплектации мотоблок МТЗ-12 идет с пневматическими колесами. Они позволяют работать на сухой и подготовленной почве;
• Мотоблок способен преодолевать небольшие водные препятствия высотой до 30 см. Это высота его дорожного просвета.

На влажных и очень тяжелых почвах рекомендуется заменить пневматические колеса на специальные грунтозацепы.

Грунтозацепы — это обычные диски, где вместо покрышек на них установлены специальные пластины, которые входят в землю и дают дополнительное сцепление.

Технические характеристики

Навесное оборудование

Мотоблок соединяется с большим количеством различного навесного оборудования для выполнения сельскохозяйственных работ. Это могут быть окучники, фрезы, культиваторы, бороны и т.д.

Важно! Максимальный вес навесного оборудования должен составлять не более 30кг.

Фреза почвенная ФР-00010 Картофелесажалка КСМ-1 Плуг ПВ-1
Прицеп Борона Окунчик

Инструкция по эксплуатации

Мотоблок МТЗ-12 прост в конструкции и не имеет сложности в использовании. Есть несколько советов, которые помогут продлить ресурс работы аппарата:

• Перед первым использованием необходимо произвести обкатку на минимальной мощности, чтобы детали двигателя и трансмиссии притерлись друг к другу.
• Постоянно смазывать рабочие узлы, чтобы не допустить трения металла о металл.
• Включать вал отбора мощности, только снизив обороты двигателя и выключив муфту сцепления. В противном случае могут вылететь шарики и выйти из строя коробка.
• Агрегацию навесного оборудования необходимо производить тщательно, и плотно устанавливать шкворень.

Не рекомендуется производить работы на мотоблоке МТз-12 с полуприцепом, у которого отсутствует или неисправна тормозная система.

Регулировка клапанов

При постоянных работах или больших нагрузках зазор в клапанах может уменьшится. Из-за этого изменяется распределения газа, и мотоблок начинает работать с перебоями и не всегда выдает заявленную мощность. Если зазор увеличен, то появляются шумы. Клапаны открываются не полностью, и в цилиндры не поступает необходимое количество топлива.

Если появились сомнения в зазоре клапанов, их необходимо сразу же отрегулировать.

Главной деталью при регулировке клапанов является маховик. Он находится под кожухом, поэтому его следует снять. Согласно инструкции по применению мотоблока МТЗ 12, зазор клапанов в рабочем состоянии должен составлять от 0,1 до 0,15 мм. Эти значения можно установить при помощи подкладывания под них тонкого лезвия.

Следует быть аккуратным, поскольку некоторые модели имеют толщину 0,8 мм. Использовать их для регулировки клапанов на МТЗ-12 недопустимо.

Процесс регулировки выглядит следующим образом:

• При помощи отвёртки слегка открутите гайку;
• Затем подложите лезвие и немного закрутите;
• Прокрутите маховик;
• Клапан должен свободно проходить, но не иметь зазор;
• При необходимости проведите дополнительную регулировку.

обзоры

Осенняя вспашка мотоблоком МТЗ-12

Фрезировка почвы мотоблоком МТЗ-12

Отзывы

На форумах есть большое количество отзывов касательно работы с мотоблоком Беларус МТЗ 12. Вот некоторые из них.

Иван :

«Сельские работы проводить без мотоблока уже давно не рентабельно. Поскольку он способен выполнить практически любую работу вместо тебя. Мне нужна была мощная модель.

Хоть я и не планировал использовать его для работы с тяжелыми грунтами, но я не хотел беспокоиться о его перегрузке. Из всех многочисленных моделей в магазине я остановился на выборе мотоблока МТЗ-12. И ни разу об этом не пожалел. Да, цена оказалась немного выше.

Но зато это обозначает качество товара. Теперь пахота или фрезеровка почвы для меня не является проблемой»

Владимир:

«Свой мотоблок МТЗ-12 я привёз домой в разобранном состоянии. Собрать его не составило труда. При первом пуске в магазине порекомендовали не нагружать его сильно. А несколько часов поработать в щадящем режиме.

Первый вариант обходился каждый раз в копеечку, а на второй у меня здоровья не хватит. При помощи мотоблока я за день смог справиться с этой задачей»

Обзор мотоблока МТЗ-12. Характеристики, инструкция по эксплуатации Ссылка на основную публикацию

Источник: https://FermerInform.ru/obzor-motobloka-belarus-mtz-12/

Мотоблок МТЗ-12. Описание модели, особенности применения и видеообзоры

Мотоблок МТЗ-12 считается одним из наиболее мощных агрегатов среди моделей в линейке одноосных машин. Мотоблок рассчитан для работы на участке до 5 Га.

Главным предназначением является выполнение различных работ в сельском хозяйстве, таких как вспашка, культивация, транспортировка грузов, прополка  и сбор урожая.

Помимо этих функций, агрегат может  использоваться муниципальными службами для уборки дворовых территорий.

К классу мощных тяжеловесов его относят не только благодаря весу в 148 кг, но и наличию двухцилиндрового двигателя с 12 лошадиными силами. Работает мотоблок на бензине и никаких особенных предпочтений в качестве топлива у него нет.

Ширина обработки у агрегата существенная – 45 см, позволяющая культивировать большой участок за короткое время.

Однако, несмотря на отличные технические характеристики и наличие больших мощностей, мотоблок не нашел широкой популярности среди потребителей, в отличие от других однотипных, но менее мощных моделей.

Значительную конкуренцию составили Кентавр МБ 1012 и Forte HSD1G-121, которые уже относятся к классу мини-тракторов. Они более удобны в управлении и использовании, а также экономичны при расходе топлива.

Мотоблок МТЗ-12 имеет топливный бак объемом 6 литров, позволяющий работать долгое время без дозаправки. Трансмиссия механического типа с четырьмя передними скоростями и 2 задними.

Удобство использования МТЗ-12 заключается в том, что благодаря особенностям его конструкции, машину можно использовать в качестве транспортного средства и для перевозки груза, переоборудовав мотоблок в мини-трактор.

В этом немалую роль играет вал отбора мощности, которым оснащен агрегат.

Также предусмотрено использование дополнительного оборудования, которое значительно увеличивает функциональность машины.

Достоинства мотоблока МТЗ-12

• Высокая маневренность на грунте;
• Компактность, несмотря на тяжелый вес;
• Простота проведения технического обслуживания и ремонта;
• Универсальность конструкции, благодаря которой можно использовать различное навесное оборудование;
• Нет строгих требований к использованию горючего и масла;
• Невысокая стоимость и доступность комплектующих деталей.

Перед первым использованием купленного мотоблока выполняются следующие работы:

• Проверьте все соединения;
• Залейте необходимое количество масла и бензина. Топливо должно быть без примесей воды и механических частиц;
• Выполните обкатку, в результате которой осуществляется приработка всех деталей и продлевается эксплуатационный срок устройства.

После окончания обкатки, которая длится около 50 часов работы, выполняются следующие действия:

• Вымойте мотоблок;
• Смените масло в поддоне мотора, промыть масляный фильтр;
• Промойте топливный фильтр;
• Замените смазочную жидкость в трансмиссии и редукторах;
• Проверьте работоспособность механизма управления муфтой сцепления и дроссельной заслонкой.
• Проведите осмотр всех креплений.

Инструкция по эксплуатации МТЗ 12

Правильным считается зазор от 0,1 до 0,15 мм. Для регулировки выполняются следующие действия:

• Разобрать кожух и снять масляную ванну;
• При помощи отвертки ослабляйте гайку, после чего вставляете лезвие и осуществляете поджимание;
• Ориентируясь на лезвие, потихоньку подтягивайте гайку;
• Таким образом производится регулировка до тех пор, пока не ликвидируется свободное движение клапана. Проверьте плотность;
• Поставить назад масляную ванну и кожух.

Ниже представлен видео обзор, где демонстрируется регулировка клапанов на мотоблоке

обзор

Обзор мотоблока МТЗ-12

Следующий видео обзор демонстрирует, как выполняется вспашка на мотоблоке МТЗ-12

Отзывы владельцев

Отзывы о мотоблоке МТЗ-12 в сети разнообразные, но все владельцы отмечают его высокую производительность.

Сергей:

Без техники сложно обработать большой участок земли, поэтому принял решение купить мотоблок и остановился на МТЗ-12 из-за его большой мощности. Сложного грунта типа целины у меня нет, но с тем что есть, мотоблок справляется отлично. Ремонтировать его не сложно, главное, что все комплектующие есть в свободном доступе.

Мотоблок МТЗ-12. Описание модели, особенности применения и видеообзоры Ссылка на основную публикацию

Источник: https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/motobloki-kultivatory/motoblok-mtz-12-obzor

Мотоблоки МТЗ: обзор популярных моделей

Среди одноосных мотоблоков МТЗ, модель МТЗ 012 считается самой мощной, тяжелой и продуктивной. С помощью указанного устройства человек может обрабатывать тяжелый грунт на площади от 5 га, перевозить серьезный груз и выполнять муниципальные работы.

Благодаря особенностям конструкции машину можно легко модернизировать в мини-трактор, обладающий устройством по отбору мощности и позволяющий использовать блок в качестве привода для самых разнообразных механизмов. Помимо указанных удобств, агрегат обладает массой преимуществ технического плана, с которыми нам предстоит ознакомиться.

Технические характеристики мотоблока МТЗ 12

• Двигатель – Четырехтактный, карбюраторный СК-12;
• Объем двигателя – 0,277 л;
• Тип охлаждения – воздушный;
• Мощность двигателя – 11 л. с.;
• Количество скоростей – 6;
• Сцепление – фрикционное с ручным управлением;
• Ходовая система – надежные пневматические колеса;
• Размеры шин – 150*330мм;
• Скорость вращения вала – 1000 об/мин;
• Вес – 148 кг.

Поскольку такой агрегат отлично подходит для комплексной обработки серьезных по площади участков, владельцы маленьких земельных наделов предпочитают менее мощные устройства.

Многие собственники мотоблока МТЗ 12 отмечают не особо удобное штанговое рулевое управление, поэтому нередко задаются вопросом «Как усовершенствовать ручку и создать более комфортными работы для оператора?». Нужно отметить, что ручка регулируется по высоте, причем можно изменить положение влево или вправо на угол 15°.

Мотоблок МТЗ 06

Мотоблок МТЗ 06 считается одним из наиболее качественных и выгодных во всех планах агрегатов, которые используются для обработки земли на небольших участках. Устройство может похвастаться современным и невероятно мощным двигателем WEIMA 177F и действительно серьезной глубиной обработки земли (до 0,3 м).

На постсоветском пространстве мотоблок пользуется особым спросом, ведь он отлично адаптирован под сложные условия работы и сумеет справиться практически с любым грунтом. Двигатель отличается наличием воздушной системы охлаждения, газораспределением и масляной очисткой воздуха. Устройство обладает массой особенностей, но с ними следует познакомиться в более компактном формате.

Мотоблок МТЗ 06: технические характеристики

• Четырехтактный карбюраторный двигатель имеет мощность 5, 5 л. с.;
• Объем – 245см³;
• Основная передача – несколько конических шестерен с зубьями спиральной формы;
• Сцепление – фрикционное, многодисковое;
• Колеса – мощные пневматические;
• Размер шин – 150*330мм;
• Колея (регулируется) – 400, 650, 700мм;
• Дорожный просвет – 300мм;
• Присутствует ВОМ;
• Рулевое управление – штанговое;
• Вес – 135 кг.

Этот мотоблок может передвигаться вперед/назад со скоростью до 15 км/час, причем независимо двигающиеся колеса способствуют тому, что транспорт может разворачиваться до 240 градусов без особых усилий со стороны оператора. Двигатель вмещает в себя 0,277 литра, причем создатели позаботились о возможности наблюдать за уровнем масла. Запускается мотоблок МТЗ 06 вручную.

К прочим эксплуатационным особенностям следует отнести рулевую штангу, обладающую специальными опорами, ощутимо снижающими уровень вибрации. Плавность хода гарантируется благодаря трансмиссионному модулю.

Мотоблок МТЗ 05

Первым механизмом для обработки почвы, который произвели в Белоруссии, является мотоблок МТЗ 05. Данное устройство использовалось для того, чтобы облегчить процесс сельскохозяйственных работ, и это оборудование достаточно качественно справлялось с поставленной задачей. Изначально даже к такому механизму шла специальная тележка, которая также выполняла часть важных функций.

Мотоблоки МТЗ 05 способны продемонстрировать свой результат работы на небольших участках, таких как: сад, теплица, приусадебный участок, огород. Особые свойства конструкции позволяют проделывать действия с грядками, так как размер захвата почвы можно регулировать самостоятельно. А также существуют и другие преимущества агрегата. Рассмотрим подробнее виды и описание технических особенностей.

На данный момент эта модель устройства снята с производства. Соответственно, в случае поломки запчасти к мотоблоку МТЗ подобрать будет сложно, необходимо искать качественную альтернативу.

Данное устройство потребляет меньше топлива, чем стандартный МТЗ, к тому же создано из облегченных материалов, что делает мотоблок легче своего более старого аналога.

Мотор мотоблока МТЗ 05

Двигатель для мотоблока МТЗ 05 встраивался одноцилиндровый бензиновый УД 15. Он обладает функцией самостоятельного охлаждения, а также имеет более удобное расположение клапанов в верхней части механизма. Вращается мотор со скоростью 3000 оборотов за одну минуту. Этот агрегат устойчив к механическим повреждениям, неприхотлив, а также он обладает несложной конструкцией.

Оборудование, которое подходит для мотоблоков МТЗ

Модернизация мотоблока МТЗ может производиться и самостоятельно, можно добавлять оборудование, которое расширит спектр выполняемых функций:

• окучник;
• плуг однокорпусный;
• навесная косилка;
• лапчатый культиватор;
• полуприцеп, который может вместить в себе половину тонны;
• борона.

Все это навесное оборудование сочетается позволяет увеличить количество выполняемых функций. Подбирая дополнительную деталь, опирайтесь на задачи, которые будет выполнять мотоблок.

Можете переоборудовать его в квадроцикл, в плуг или картофелекопалку – стоит выбрать тот вариант, который необходим в конкретной ситуации.

Этот агрегат является отличным рабочим механизмом, и его доработку можно произвести в любое удобное время, все приспособления приобретаются отдельно.

Неисправности мотоблоков МТЗ и ремонт своими руками

Конечно же, в процессе использования могут возникать самые разнообразные поломки, которые детально рассмотрены в инструкции по эксплуатации. Мы же сегодня уделим внимание только нескольким проблемам, являющимся наиболее актуальными.

Стоит понимать, что продолжительность беспроблемного использования также во многом зависит от проведения грамотной подготовки агрегата, поэтому прежде чем заводить мотоблок, внимательно изучите советы производителей, описанные в руководстве.

Источник: https://pro-motobloky.ru/motobloki/mtz/obzor-modeley.html

Мотоблоки МТЗ

Минским тракторным заводом (МТЗ) производятся мотоблоки мощностью в пределах 5-12 л. с. Благодаря постоянной модернизации агрегаты можно назвать универсальными инструментами, которые способны реализовать разные задачи на земельных участках.

Характеристика мотоблока МТЗ Беларус 09Н

Мотоблок МТЗ Беларус 09Н с японским двигателем Honda уже успел зарекомендовать себя на рынке сельхозтехники благодаря своей практичности, многофункциональности и надёжности.

Отличительные характеристики мотоблока:

• четырёхтактный одноцилиндровый бензиновый мотор Хонда GX270 с рабочим объёмом 270 см3 и мощностью 9 лошадиных сил;
• механическая коробка передач: четыре передние и две задние передачи;
• вал отбора мощности вращается с частотой 1200 об/мин;
• пневматические шины имеют размер 6L-12, их внутреннее давление в 0,08-0,12 Мпа, которое зависит от степени нагрузки;
• подачу бензина контролируют рычагом с тросовым приводом;
• многодисковая муфта сцепления на ручном управлении;
• штанговое рулевое управление, которое может быть перестроенное на реверсивное. Возможна регулировка под рост оператора, а также в горизонтальной площади.

Мотоблок МТЗ Беларус 09Н реализуется с комплектом запчастей и инструментами, инструкцией по эксплуатации. Перед тем, как задействовать технику в работе, нужно обкатать мотоблок на протяжении 50 часов. Такая обкатка увеличивает ресурс работы всех узлов и деталей. Обработка должна выполняться при неполной нагрузке.

Характеристика мотоблока МТЗ-05

Мотоблок МТЗ-05 – малая сельскохозяйственная техника, отличающаяся многофункциональностью. Используется для вспашки лёгких почв, боронования, сезонного окучивания овощных культур (корнеплодов), кошения травы. Эти работы допустимы при использовании специального навесного оборудования.

Технические характеристики мотоблока:

• бензиновый 4-тактный мотор с одним цилиндром. Производителями была произведена замена двигателя на лучшую модель. Рабочий объём мотора 0,245 л. с мощностью 5 л. с.;
• ширина мотоблока настраивается и может составлять 430 мм или 700 мм для подстраивания под работу с различными культурами;
• рулевое управление с разворотом на 160 градусов может отклоняться в любую сторону на 15 градусов, позволяя управлять агрегатом сбоку;
• трансмиссия с четырьмя основными передачами и двумя реверсивными;
• максимальная скорость – 9,6 км/ч, в работе – 2,15 км/ч.

Мотоблок достаточно тяжёлый, по сравнению с современными аналогами, но вес не снижает работоспособность агрегата.

Характеристика мотоблока МТЗ-06

Тяжёлый мотоблок с валом отбора мощности МТЗ Беларус 06МКР подходит для обработки целины, тяжёлых глинистых поверхностей. В комплект техники может входить различное навесное оборудование.

Ключевые показатели:

• • четырёхтактный бензиновый мотор Weima мощностью в 9 л. с. Благодаря верхнему размещению клапанов обеспечивается отличная тяга вне зависимости от диапазона оборотов;
  • тяговые пневматические колеса диаметром 5*10 дюймов с боковыми утяжелителями до них препятствуют пробуксировке при работе;
  • захват кованных почвофрезов 110 см, имеются боковые плоскорезы для предотвращения отвала грунта в стороны;
  • механическая коробка передач с двумя передними и одной задней скоростью;
  • шестерёнчатый редуктор, отвечающий за понижение оборотов мотора до оптимального показателя в 160-180 об/мин;

тяговая сила до полтонны.

Мотоблок МТЗ Беларус 06МКР – незаменимый помощник для вспашки грунта и перевозки грузов на небольшой территории. Оптимален для обработки площади до 40 соток.

Характеристика мотоблока МТЗ-12

МТЗ-12 – дебютная модель производства, которая позиционируется, как импортный помощник в коммунальном и сельском хозяйстве. Этот тяжелый агрегат является самой мощной моделью среди одноосных мотоблоков МТЗ. Техника отличается высоким качеством и доступной стоимостью.

Ключевые особенности данного агрегата:

• отличная манёвренность, позволяющая работать на небольших участках;
• многочисленное навесное оборудование;
• лёгкое техобслуживание и управление;
• небольшой расход топлива;
• высокая безопасность работы и комфорт оператора.

Характеристики МТЗ-12:

• бензиновый четырёхтактный двигатель с объёмом 0,277 литра;
• максимальная мощность – 11 л. с.;
• механическая коробка передач: четыре передние и две задние скорости;
• частота вращения – до 1000 об/мин.

Благодаря таким данным техника отлично подходит для небольших территорий, отличается эффективностью и функциональностью в работе.

Подготовка мотоблока МТЗ к пахоте

Белорусский мотоблок МТЗ выполняет одну из ключевых функций – вспахивает почву. Чтобы техника работала качественно, её необходимо правильно отрегулировать.

Советы по подготовке мотоблока к работе:

• соединение «сцепка-мотоблок». Сцепка закрепляется одним шкворнем, сохраняя люфт в горизонтальном положении в диапазонах 5-6 градусов. Не рекомендована фиксация сцепки двумя шкворнями или полное устранение люфта, это приведёт к жёсткому соединению;
• установка нужной глубины вспашки — оптимально до 7 см. С этой целью перестанавливают стойку плуга относительно замка. Фиксацию осуществляют болтовым соединением. Чтобы выполнить такие действия, на стойке должны быть соответствующие отверстия;
• изменение угла атаки. Выполняется регулировочным болтом или перестановкой болтовых соединений. Первый способ намного удобнее. Мотоблок с плугом ставится на ровную поверхность. Винт выкручивается, пока плуг не будет касаться земли нижней поверхностью. Далее он прокручивается в обратную сторону, пока задняя часть плуга не поднимется на 2 -3 см;
• настройка борозд. Первая борозда должна быть максимально прямой. Чтобы компенсировать наклон при попадании в борозду, используется функция поворота сцепки на небольшой угол;
• выбор колёс с грузозацепами. Для оптимальной линейной скорости их диаметр должен быть 500 мм.

примеры помогут быстрее справиться с настройками оборудования. При подготовке стоит учитывать мощность дизельного/бензинового мотоблока, а также его вес.

Мотоблоки МТЗ Ссылка на основную публикацию

Источник: https://o-motoblokah.ru/motobloki/mtz

Обзор мотоблоков МТЗ: описание и сравнение моделей

Большинство машиностроительных предприятий СССР начало интенсивно выпускать модели компактной техники для обработки небольших по площади участков в девяностые годы прошлого века – в период ставшего катализатором спроса на мини-технику активного развития мелких фермерских хозяйств.

К этому времени начавший разработку и производство компактной техники в 1978 году Минский тракторный завод уже осуществлял выпуск малогабаритных тракторов МТЗ-082 и МТЗ-112, а также мотоблоков Беларус-05.

Дальнейшее производство мотоблоков было сосредоточено на открытом летом 1986 года расположенном в Гродненской области филиале минского предприятия – Сморгонском агрегатном заводе.

В модельный ряд минских мотоблоков вошли модели различной мощности с индексами 05, 06, 07, 08, 09, 10 и 12. Среди перечисленных агрегатов в разное время наибольшим спросом пользовались модели с индексами 05, 06, 08, 09 и 12.

Также читайте: Как правильно перепахать земельный участок мотоблоком

Сегодня основными моделями одноосных агрегатов, производимыми предприятиями МТЗ-Холдинга, являются машины с индексами 06 и 09.

Основные достоинства самоходных мотоблоков производства МТЗ:

• высокий уровень универсальности, позволяющий агрегировать модели со всеми видами навесного оборудования для обработки почв и большим количеством устройств коммунального и транспортного назначения, среди которых коммунальные щетки и шнеки для уборки снега;
• маневренность, компактность, простота эксплуатации и обслуживания;
• высокая ремонтная пригодность;
• неприхотливость к качеству используемого горючего и смазочных материалов;
• доступность сервиса и приобретения запасных частей.

Мотоблок Беларус МТЗ-05

Выпускаемый с 1978 по 1992 год первый мотоблок производства МТЗ – Беларус-05 предназначался для предпосевной подготовки нетяжелых почв, культивации и междурядной обработки картофельных и свекольных посевов небольшой площади, а также для скашивания трав и транспортировки грузов.

Конструкция и двигатель

Построенный на одноосном шасси агрегат, разработанный как альтернатива мини-тракторам, транспортировал прицеп с грузом до полу-тонны и был оснащен устройством отбора мощности со скоростью вращения 1000 оборотов в минуту, позволявшем использовать его в качестве привода стационарных устройств – насосов, измельчителей кормов и деревообрабатывающих станков.

Материал по теме: Все плюсы и минусы мотоблока МТЗ-05

Машина, функцию каркаса которой выполняют корпуса узлов трансмиссии, работала с различными видами навесного оборудования, среди которых культиватор КР-70, плуг ПЛ-1, прицеп ПХ-0,5, косилка КН-1, окучник КО-2 и борона БН-50.

Механический трансмиссионный блок машины 0,1 тягового класса с многодисковой, работающей в масле муфтой сцепления позволяют агрегату двигаться на четырех передних и двух задних передачах, развивая транспортировочную скорость 9,6 км в час и двигаясь при выполнении работ с темпом 2,15 км в час.

Управление блоком осуществляется с помощью поворотной рулевой колонки и других контролирующих движение и работу машины органами, расположенных в верхней части корпуса агрегата.

Имеющая три фиксированных положения размера колеи (700, 600 и 425 мм) модель оснащалась одноцилиндровым, четырехтактным, карбюраторным, пяти сильным, рассчитанным на потребление бензина двигателем серии УД-15 с объемом 0,245 л и скоростью вращения вала 3000 оборотов в минуту.

Некоторые модификации блока снабжались двухцилиндровой силовой установкой УД-25 мощностью 8 лошадиных сил.

Стоимость и аналоги

Агрегат, серийный выпуск которого был прекращен в 1992 году, сегодня в зависимости от состояния можно приобрести по цене от 10 до 20 тысяч рублей.

Основными конкурентами выступают агрегаты МТЗ-09Н и машины украинского производства Мотор Сич МБ-8 и Zirka LX1080D.

Среднетяжелый мотоблок МТЗ-06

МТЗ-06 один из наиболее ярких представителей семейства одноосных агрегатов, основной областью применения которого является использование для сельскохозяйственных работ на приусадебных участках и в небольших фермерских хозяйствах.

Оснащенная лицензионным двигателем WEIMA 177F последняя версия агрегата МТЗ-06МКР, обрабатывающая почву на глубину до 0,3 м с шириной захвата поверхности почвы 1,1 м и сегодня пользуется высоким спросом на рынках постсоветских стран.

Силовая установка

Агрегат комплектуется четырехтактной, рассчитанной на потребление бензина, девяти сильной силовой установкой WEIMA 177F с объемом 0,277 литра с системой контроля уровня масла, автоматически выключающей мотор при понижении объема смазочной жидкости ниже допустимого.

Охлаждающийся воздухом двигатель оснащен системами масляной очистки воздуха и газораспределения, а также устройством облегченного запуска.

Запуск двигателя осуществляется в ручном режиме.

Конструкция

Возможность установки на агрегат фрез и колес расширяет функциональность модели и позволяет использовать ее для культивирования, предпосевной подготовки почвы и обработки посевов различных сельскохозяйственных культур.

Конструкция модели позволяет устанавливать на машину балластные грузы и изменять ширину колеи колес.

В целях повышения комфорта обслуживающего агрегат во время его работы оператора блок оснащен установленной в рулевой штанге понижающей вибрацию опорой и виброизолирующими рукоятками.

Материал по теме: Про адаптеры к мотоблокам МТЗ

Машина двигается на двух передачах вперед и на одной задом, достигая в транспортном режиме скорости 15 км в час.

Автономно двигающиеся колеса позволяют разворачивать агрегат без особых усилий на угол до 240 градусов.

Уменьшающие радиус поворота дифференциалы одновременно служат для увеличения колесной базы, обеспечивая модели большую маневренность и устойчивость.

Тяжелый мотоблок МТЗ-09

Разработанный в 1992 году МТЗ-09Н – пользующаяся наибольшим среди мотоблоков торговой марки МТЗ спросом тяжелая модель профессионального уровня, основным направлением использования которой является применение в мелкомасштабном аграрном производстве, муниципальном хозяйстве для чистки снега и уборки мусора, а также транспортировки небольших грузов.

К 2009 году было произведено 15 тысяч машин этой модификации, в географию поставок которой вошли страны Прибалтики, Венесуэла, США и Украина.

Основные отличия мотоблока МТЗ-09:

• Прочный корпус и наполняемые воздухом колеса;
• Возможность управления оборотами мотора;
• Невысокий уровень шума;
• Высокая эргономичность органов управления;
• Позволяющие легко управлять агрегатом обеспечивающий устойчивость машины большой вес и хорошая сбалансированность конструкции.

Беларус МТЗ-08

МТЗ-08 – имеющая аналогичные МТЗ-09 технические параметры модифицированная версия 09 Белоруса с меньшей мощностью и весом.

Оснащенная восьми сильным рассчитанным на использование бензина мотором Mitsubishi X270 с объемом 0,27 литра, весящая 125 кг модель предназначена для выполнения тех же функций, что и 09 Беларус.

Тяжелый мотоблок МТЗ-12

МТЗ-12 — наиболее мощная модель из линейки одноосных машин минского производства, предназначенная для выполнения широкого диапазона сельскохозяйственных работ на участках с площадью от пяти гектар, а также транспортировки грузов и применения в муниципальном хозяйстве.

Оснащенный двухцилиндровой четырехтактной потребляющей бензин двенадцати сильной силовой установкой серии СК-12 объемом 0,277 мотоблок 0,2 тягового класса, с шириной обработки 450 мм не получил такого широкого распространения, как одноосные агрегаты МТЗ меньшей мощности.

На продвижение 170 килограммовой машины на рынок повлияло создание аналогичных по характеристикам и гораздо более удобных в эксплуатации мини-тракторов, в частности оснащенного тем же силовым агрегатом СК-12 трактора КМЗ-012 и более экономичных одноосных дизельных агрегатов, среди которых серия моделей Кентавр МБ 1012 и Forte HSD1G-121.

Имеющая шестилитровую емкость для хранения горючего машина комплектуется четырехступенчатым механическим трансмиссионным блоком с работающими в масле шестернями, позволяющим контролировать движение агрегата вперед в четырех диапазонах скоростей и задом в двух.

Конструкция агрегата предусматривает его переоборудование в компактный трактор, оснащенный устройством отбора мощности, позволяющий использовать блок в качестве привода для других механизмов.

Конкурентами агрегата являются имеющие аналогичные технические характеристики оснащенные двенадцати сильными двигателями блоки различных торговых марок и мини-тракторы

Стоимость бывшей в употреблении машины в зависимости от состояния составляет от 50 до 80 тысяч рублей.

Отзывы владельцев мотоблоков МТЗ

Источник: https://traktoramtz.ru/modeli/obzor-motoblokov.html

Замена двигателя на мотоблоке МТЗ 12

Мотоблок МТЗ-12 имеет стандартные технические характеристики для мощных вариантов агрегатов. Белорусская техника такого класса создана для работ на площади до 5 га. Главным предназначением является использование в фермерских хозяйствах для работы на сельхозугодиях.

Также он применяется для транспортировки грузов и замены небольших тракторов. Имеется значительный вес в 148 кг и двигатель в 12 л. с. Для мотоблока МТЗ 12 от минского тракторного завода важна регулировка клапанов, а также настройка зажигания.

Не забываем про настройку двигателя данного мотоблока

Описание и характеристики

Главной характеристикой техники является значительная мощность, что делает 12 модель одним из наиболее востребованных агрегатов среди тяжелого класса. Белорусская техника проигрывает по популярности многим однотипным моделям, но является более надежной.

Фактическое предназначение считается универсальным. Мотоблок вполне способен полноценно заменить тракторную технику. Популярность других однотипных вариантов обусловлена менее затратным двигателем, а также большей экономичностью.

Стоит учитывать, что МТЗ может применяться в тех условиях, для которых конкуренты не подходят ввиду своих эксплуатационных данных.

Важно! Техника должна использоваться, согласно руководству и инструкции по управлению и эксплуатации.

Любые нарушения могут привести к неполадкам и износу деталей.

В этом видео вы подробнее узнаете о мотоблоке МТЗ 12:

Стандартный набор характеристик без учета модификаций

Важно! При модификациях характеристики могут немного меняться, в зависимости от варианта модернизации оборудования.

Число скоростей является стандартным и равно 4. Используется дополнительно 2 реверсных, что позволяет развернуться на небольшом участке. Также стоит учитывать, что, несмотря на значительную массу, сам мотоблок отличается управляемостью и компактностью.

При необходимости пневматические колеса можно использовать от других видов техники. Установленная грузоподъемность составляет 650 кг. Но, фактически, грузоподъемность значительно выше.

По своим конструкционным особенностям техника позволяет перестройку в малогабаритный трактор, который при использовании отбора мощности может производить практически любые сельскохозяйственные работы.

При использовании привода можно использовать любое стандартное с/х оборудование.

Настройка зажигания

Настройка зажигания имеет установленный порядок. Предварительно требуется проверить работоспособность свечи.

Важно! При любых настройках используемые свечи должны быть рабочими. Для этого их предварительно проверяют. Также важно их своевременно менять. Обычная замена производится раз в квартал. Если идет постоянная эксплуатация, то смена свечи должна производиться чаще.

Настройка производится обязательно с обкаткой. Любой процесс обкатки техники, в том числе после простоя, требует выставления зажигания на мотоблоке.

План настройки:

• проверяется свеча, которая должна быть чистой, а также находиться в рабочем состоянии;
• весь нагар со свечи при необходимости снимается. Расстояние между верхним (центральным) и боковым контактом регулируется;
• на верхнюю часть свечи надевается колпачок;
• мотор запускается вручную. При этом свеча подносится к корпусу;
• искра должна быть хорошая и яркая, если искры нет или она слабая, то потребуется замена системы зажигания и ее деталей.

Аналогично проверяются остальные детали системы зажигания. Вся процедура производится до тех пор, пока зажигание не будет установлено правильно, что позволит заводить мотоблок быстро. Это положительно влияет на отсутствие износа деталей, а также на экономичность работы.

Замена двигателя

Для любого культиватора, в том числе для мотоблока МТЗ, замена двигателя должна производиться только с полноценной дальнейшей обкаткой. Это необходимо по причине притирки всех деталей. В ряде случаев замену двигателя делают даже при частичном износе элементов. Это возможно благодаря наличию на рынке различных вариантов ремонтных деталей, в том числе уже в полном комплекте.

Важно! Заменять двигатель в агрегате должен специалист в специальном сервисном центре или же человек с наличием практического опыта работы с белорусской техникой, так как имеются особенности, относительно других производителей.

Также имеется определенная последовательность после любой замены элементов двигателя, в том числе полной:

• после установки механизма проверяются все соединения и элементы;
• заливается топливо (бензин) и масло. Стоит учитывать, что топливо должно быть чистым, то есть без дополнительных примесей воды или других консистенций, а также качественным;
• обкатка в течение минимум 50 часов, но с отсутствием полноценной нагрузки;
• мотоблок требуется помыть и почистить;
• заменяется масло и все смазочные вещества;
• чистится топливный фильтр;
• проверяется рабочее состояние элементов управления муфтой на сцеплении и заслонкой дроссельного характера;
• проводится осмотр всех креплений.

Стоит учитывать, что во время обкатки должно быть установлено зажигание и проведена регулировка клапанов. В противоположном случае может снова начаться износ деталей и элементов.

Сообщение Мотоблок МТЗ-12: характеристика и особенности эксплуатации появились сначала на Postroikado.