Все о мотоблоках Кутаиси

Содержание

Мотоблок Кутаиси. Характеристики, навесное оборудование, отзывы

Мотоблоки Кутаиси появились на свет в далеком СССР в конце 80-х годов. Свое название они получили от места расположения машиностроительного завода в г. Кутаиси (Грузия).

Разработчиком бренда была итальянская компания AKME, выпускающая серию подобных мотоблоков Goldoni (Гольдони). Современные отечественные Кутаиси были разработаны по лицензии данной компании и получили приставку “Супер”.

Грузинские инженеры немного перестроили мотоблок (система зажигания была переделана с контактной на бесконтактную, модернизация затронула и сцепление агрегата).

Мотоблок прошел все проверки — временем (более 30 лет производственного стажа и агрегат все еще работает), ГОСТами, зарекомендовал как надежное средство малой механизации, незаменимое для частного использования на небольших земельных участках. На данный момент получить более полную информацию о работе, ремонте, запчастях и т. д. можно на многочисленных форумах, где обсуждают Кутаиси-610.

Обзор модельного ряда

Грузинский машиностроительный завод выпустил серию модификаций мотоблоков Кутаиси:

Кутаиси Супер-600
Кутаиси Супер-608
Кутаиси Супер-610
Кутаиси Супер-612

Однако, наиболее востребованной моделью мотоблока является Кутаиси Супер-610.

Кутаиси Супер-610

Этот агрегат предназначен для всех видов сельскохозяйственных работ с участием различного навесного оборудования. С его помощью можно не только пахать и культивировать, но и садить, окучивать, боронить, выкапывать, поливать, транспортировать грузы, косить траву, убирать снег и многое другое.

Агрегат отлично себя зарекомендовал на глинистых, суглинистых, песчаных почвах и черноземе.

Отлично справляется с обработкой целинных земель. Мотоблок подготовлен к различным климатическим условиям, для него не страшны ни атмосферные осадки, ни перепады температур.

Мотоблок Кутаиси Супер-610

Бензиновая четырехтактная силовая установка АЛН 330 с нижним расположением клапанов имеет производительность 5,44 лошадиных силы (4,8 кВт). Принудительная воздушная защита защищает мотор от перегрева, хотя инструкция рекомендует после каждых 2-3 часов работы на мотоблоке делать короткие остановки на 20-30 минут, которые позволят двигателю остыть.

Современные мотоблоки Кутаиси все чаще оснащены двигателями Honda мощностью 6,5 л.с.

Запуск двигателя осуществляется от реверсивного ручного стартера.Идеальное топливо для двигателя АЛН 330 — бензин АИ-92.

Эксплуатационная масса мотоблока составляет 105 кг, для лучшего погружного эффекта в комплекте имеется балласт (дополнительный груз или утяжелители) — два чугунных диска на колеса по 15 кг и мощная чугунная пластина под картером двигателя весом 20 кг. Все детали быстросъемные.

В комплект входят пневматические колеса с широким сельскохозяйственным протектором, увеличивающим проходимость мотоблока.

Глубина культивации фрезами (4 шт в комплекте саблевидной формы) достигает около 12 см. Для удобства работы имеется дополнительное транспортировочное колесо.

Трансмиссия четырехступенчатая, имеется три передние скорости и задняя передача. Управление штанговое, регулируемое в двух плоскостях (вертикаль и горизонталь до 180 градусов). Имеется вал отбора мощности на рычажном управлении, позволяющий крепить к мотоблоку любое навесное оборудование. В комплектацию входит универсальная сцепка, фрезы, грунтозацепы, прицеп и колеса.

Характеристики

Тип двигателя	Бензиновый, 4-х тактный
Мощность (кВт)	4.8
Рабочий объем	327см3
Тип привода	Зависимый
Тип управления	Штанговое
Кол-во передач	3 вперед/1 назад
Емкость масляного бака (л)	0.75
Ширина обработки (см)	56-61
Диаметр фрез (см)	До 30
Вес (кг)	105

Навесное оборудование

Агрегаты Кутаиси являются многофункциональными агротехническими устройствами, с огромным спектром выполняемых работ. Все дополнительные опции возможны с участием следующего навесного оборудования, разработанного кутаисским машиностроительным заводом:

Фреза. Устройство, предназначенное для рыхления почвы. Фрезы бывают саблевидными и “гусиные лапки”. Количество ножей на одной фрезе может варьироваться от 3 до 4. Для Кутаиси первоначально использовались саблевидные Г-образные фрезы 21М. Фрезы саблевидные Фрезы Гусиные лапки
Оборотный однокорпусной плуг. Используется для вспашки целинных земель, осенних пахотных работах, когда нужно максимально углубиться в землю.
Одноосный полуприцеп. Предназначен для транспортировки сыпучих и штучных грузов, его грузоподъемность может достигать 500 кг.
Насос. Мотопомпа, позволяющая откачивать грунтовые воды из дренажных канав, подвалов, совершать полив грядок.
Опрыскиватель. С его помощью производится опрыскивание растений различными химическими составами, предназначенными для борьбы с вредителями и для улучшения роста растений. Опрыскиватель крепится к адаптеру, необходимое давление создается мотопомпой.
Окучник-копатель. Это приспособление позволяет нарезать борозды под посадку растений, окучить уже посаженные картофель и т. д. С его помощью можно также выкопать картофель.
Косилка. Предлагаются фронтальные, сегментные и роторные модели. Косилки позволяют заготавливать корма для животных, а также следить за видом своего газона. Косилка сегментная Косилка роторная Косилка фронтальная Терминатор
Грабли. Это устройство не только выровняет неровности почвы после плуга, но и помогут оперативно собрать в одной точке сено, солому и т. д.
Универсальная сцепка. Используется модель СЦ-15. Предназначена для агрегатирования различных навесов с мотоблоком. Универсальная сцепка дает возможность выставить необходимый угол атаки навеса и горизонталь. Сцепка крепится к крышке подшипников вала отбора мощности при помощи специальных шпилек и гаек. Универсальная сцепка СЦ00010 -15
Утяжелители. В комплект к мотоблоку входят три утяжелителя: 2 диска по 15 кг каждый, устанавливающиеся при помощи шпилек на колеса и прямоугольная пластина весом 20 кг, крепящаяся под карбюратор мотоблока.
Пневматические колеса. Оснащены мощным тракторным протектором, используются для транспортировки мотоблока, а также в комплекте с прицепом, косилкой, снегоуборщиком.
Грунтозацепы. Надеваются на вал вместо колес в периоды проведения полевых работ. Выполняют двойную работу — транспортируют мотоблок и дополнительно рыхлят землю ребрами жесткости, наваренными на оси.

Современные разработки позволили присоединять следующие навесы

Снегоуборщики. Предлагаются три разновидности: щетка, отвал и шнековый снегоуборщик. Щетка Лопата-отвал Снегоуборщик
Адаптер. Исполнен в виде прочной рамы на колесах с закрепленным сиденьем. Превращает мотоблок в мини-трактор.
Картофелесажалку. Этот навес позволит полностью механизировать некогда утомительный процесс посадки картофеля. Клубни засыпаются в бункер, где захватываются лопастями и опускаются на нужную глубину в землю. Поверх клубня тут-же формируется почвенный гребень нужной высоты.
Картофелевыкапыватель. Сбор урожая картофеля также механизирован. Грохотные (вибрационные) или обычные копатели придут на помощь и в считанные минуты урожай окажется на поверхности грунта, причем без потерь. Вибрационно-грохотная картофелекопалка КМ-1 Картофелевыкапыватель
Гусеничную приставку и т. д. Этот навес актуален в болотистых местностях, где из-за сильной вязкости почвы отмечается низкая проходимость мотоблока. Поверхность контакта с землей расширилась, вес распределяется ровнее, мотоблок двигается увереннее и без пробуксовок. Приставки продаются отдельно.

Инструкция по эксплуатации

В комплектацию к любому мотоблоку всегда входит инструкция по эксплуатации, Кутаиси не исключение. Данная документация предназначена для ознакомления владельца мотоблока со следующей важной информацией:

Устройство моторизированного агрегата.
Технические характеристики мотоблока.
Требования безопасности при работе и техническом обслуживании агрегата.
Проведение первого пуска мотоблока, правильная обкатка устройства.
Техническое обслуживание.
Перечень неполадок с указанием их причин и способов устранения.

В инструкции по эксплуатации представлены подробные схемы и чертежи с описаниями, указывающие на месторасположение и внешний вид всех узлов и механизмов, присутствующих в мотоблоке. Также описана последовательность сборки агрегата, позволяющая собрать мотоблок даже новичку.

https://www.youtube.com/watch?v=fM9L1wa-k3g

Скачать в электронном виде инструкциюк мотоблоку Кутаиси вы можете по ссылке: Инструкция по эксплуатации мотоблока Кутаиси Супер 610

В разделе «требования по безопасности» вы научитесь безопасной работе с устройством, учитывая все вращающиеся элементы, высоковольтные провода, легко воспламеняющиеся жидкости. Зная все это вы обезопасите от травм себя и своих близких, которые могут находиться поблизости во время проведения полевых работ.

Первый запуск

Порядок проведения первого пуска пошагово расписан в инструкции. Особое внимание следует уделить таким моментам:

залить масло в картер двигателя до нужной отметки;
залить качественное топливо в топливный бак (АИ-92);
проверить надежность всех крепежей.

На протяжении всей обкатки мотоблока происходит притирка всех частей и элементов двигателя, обеспечивающая в дальнейшем высокий моторесурс мотоблоку.

С момента первого пуска двигателя начинается процесс обкатки мотоблока, длительность которого — 25 часов.

В период обкатки запрещено использовать агрегат на всю мощность, для этого периода допустим щадящий режим вполсилы агрегата. По окончании периода обкатки необходимо заменить масло в картере.

Техническое обслуживание

Данный пункт включает:

Ежедневный уход за устройством.
Ежемесячную проверку.
Контрольная проверка и обслуживание в сервисном центре.
Консервация на зимний период.

Ежедневные обязанности владельца мотоблока, обеспечивающие исправную службу агрегата

Перед полевыми работами:

проверить уровень топлива, при необходимости долить бензин;
проверить количество масла в картере, доливать до необходимого уровня;
проверка и подтяжка болтов.

По окончании сельскохозяйственных работ выполнить следующие действия:

очистить мотоблок от загрязнений (вымыть);
просушить;
смазать необходимыми смазочными материалами трущиеся части агрегата
накрыть и хранить в сухом месте.

Следим и вовремя меняем масло в картере. Первая замена (не считая периода обкатки) выполняется через 50 часов работы агрегата. Впоследствии процедуру замены масла вам придется проводить через каждые 100 часов работы мотоблока.

Основные неисправности и способы устранения

Перечислим самые распространенные неполадки, характерные для мотоблока Кутаиси.

Мотор не заводится:

не поступает топливо — проверить его наличие в баке, проверить состояние шлангов, карбюратора, воздушного фильтра;
некачественный бензин — слейте его и залейте новый;
нет контакта на свече зажигания — если сгорела заменить, закоптилась — прочистить, отрегулировать зазор;
магнитная система неисправна — проверить магнето, состояние высоковольтного провода, при необходимости отрегулировать либо заменить.

Мотор дымится:

неисправен или не отрегулирован карбюратор, необходимо произвести регулировку, если не помогает — отнести в сервисный центр.

Мотор перегревается:

засорился топливный фильтр — очистка или замена;
засорился карбюратор — очистка;
вышел из строя подшипник — сервисный центр:
требуется замена прокладки между карбюратором и картером.

Не вращаются фрезы:

ослабли крепежи — подтянуть;
забились комьями или камнями роторы — очистить;
тросик сцепления ослаб — отрегулировать либо заменить.

Перестали вращаться колеса:

ослабли крепежные болты — подтянуть;
не отрегулирован тросик сцепления — регулировка или замена;
ослабли ремни — замена.

Инструкцию к мотоблоку СССР “Кутаиси” “Супер -610”:

обзор

Обзор устройства мотоблока Кутаиси Супер 610

Обзор работы мотоблока Кутаиси со шнековым снегоуборщиком

Обзор работы мотоблока Кутаиси с роторной газонокосилкой

Отзывы владельцев

Василий, 33 года:

«Обнаружил себе “Чудо-техники” в сарае у своего деда, как я понял после осмотра, мотоблок не использовался уже более 10 лет. Рядом лежали грунтозацепы, фрезы, сцепка и даже прицеп.

Любопытство и азарт взяли свое и спустя полтора месяца восстановительных работ мотоблок заработал. Двигатель я, конечно, заменил, поставил Хонду.

Перебрал, перечистил, где нужно шлифанул, обточил — такого помощника нет ни у кого в округе, ну и что, что ему тридцатый десяток пошел!?»

Петр, 41 год:

«Я сознательно искал именно Кутаиси Супер 610. Помню его с детства — у отца такой ходил. Надежный, неприхотливый, производительный, выдерживающий и снег и дождь и метелицу. Купил сразу два, с целью восстановления в один.

Работы было немало, но результатом доволен. И пашет, и сеет, поливает, с картошкой вообще выручает — забыли про “сопутствующие” болезни.

Двигатель тоже поменял — так меньше проблем в обслуживании будет, Хонда легче в обслуживании, запчасти есть, топливо есть, все масла…»

Александр, 39 лет:

«У моего отца в деревне такой мотоблок пашет уже 20-й год, наверное. Отец его периодически чинит, но поломки несерьезные (шкив, свеча, переборка карбюратора). Очень крепкий мотоблок, берет любой грунт, уверенно движется вперед.

Отцу советуют сменить движок, но он пока сопротивляется, ездит еще на АЛН30. Имеются почти все навесы — и косилка, и насос, снегоуборщик (сделанный вручную), все копалки-сажалки. Участок в 32 сотки обслуживается без проблем.

Отличный мотоблок, если кому попадется — берите, не пожалеете.»

Мотоблок Кутаиси. Характеристики, навесное оборудование, отзывы Ссылка на основную публикацию

Источник: https://FermerInform.ru/motoblok-kutaisi-obzor-modelnogo-ryada/

Мотоблок

Все о мотоблоках Кутаиси

Сельскохозяйственная деятельность весьма трудоемкая и требует от человека значительных вложений и физических сил и времени.

С целью облегчения участи работников в свое время были созданы специальные агрегаты, о которых и пойдет речь в этой статье.

Мы рассмотрим «Кутаиси» — мотоблок, выпускаемый в Грузии уже на протяжении нескольких десятилетий. Также будут представлены его технические характеристики и комплектация.

Общая информация

«Кутаиси» — мотоблок, получивший свое название благодаря месту производства. Данная машина выпускается грузинскими специалистами, а сам бренд является детищем итальянских производителей.

На сегодняшний день современный «Кутаиси» — мотоблок с усовершенствованным сцеплением и бесконтактной системой зажигания. Стоит отметить, что агрегат прошел настоящую проверку временем и прекрасно зарекомендовал себя на практике, а также проявил полное соответствие всем требованиям и нормам ГОСТа.

О высокой надежности и производительности машины можно судить и по многочисленным позитивным отзывам пользователей.

Назначение

Мотоблок «Кутаиси Супер 610» служит для осуществления практически всех сельскохозяйственных операций с применением самого разнообразного навесного оборудования.

С помощью этой универсальной машины можно пахать и культивировать почву, окучивать, боронить, сажать, убирать снег, косить траву, перевозить грузы и многое другое. В целом машина превосходно зарекомендовала себя на песчаных, глинистых, суглинистых почвах и даже черноземе.

Кроме того, мотоблоку по силам обработка никем не тронутой целины. Работать механизм может в самых различных климатических условиях, так как ему не страшны ни перепады температур, ни выпадение различных осадков.

Отдельно следует подробно рассмотреть двигатель. Мотоблок «Кутаиси» оснащен бензиновым четырехтактным мотором АЛН-330 с нижним расположением рабочих клапанов. Мощность двигателя равна 5,44 лошадиной силы, или же, говоря по-другому, 4,8 кВт.

От перегрева мотор надежно защищает принудительная подача воздуха, хотя при этом инструкция по эксплуатации рекомендует пользователю, что через каждые два-три часа непрерывной работы следует давать отдыхать машине хотя бы 20-30 минут с целью исключения вероятности перегрева. В действие двигатель приводится благодаря ручному реверсивному стартеру.

В качестве топлива необходимо использовать бензин марки АИ-92. Важное замечание: современные мотоблоки «Кутаиси» все чаще и чаще оборудуют моторами марки «Хонда» мощностью 6,5 лошадиной силы.

Конструктивные особенности

Мотоблок «Кутаиси 610» для обеспечения наилучшего эффекта погружения в почву укомплектован специальным балластом в виде двух чугунных дисков на каждое колесо весом 15 кг и чугунной двадцатикилограммовой плитой под картером мотора. При этом все эти утяжелители являются быстросъемными.

Также рассматриваемый мотоблок имеет очень хорошую проходимость благодаря пневматическим колесам с широким протекторам. Эксплуатационная масса машины составляет 105 кг. Четыре фрезы саблевидной формы позволяют довести глубину культивации до 12 сантиметров. Трансмиссия агрегата имеет четыре ступени.

Благодаря валу отбора мощности с рычажным управлением есть возможность оснастить мотоблок навесным оборудованием.

«Кутаиси» — мотоблок, способный работать совместно со следующими комплектующими:

Фреза. Она предназначена для рыхления почвы. Фрезы могут быть либо саблевидной конфигурации либо в виде «гусиных лапок». На одной фрезе может быть до 4 ножей.
Плуг однокорпусный оборотный. Служит для целины и других земель, когда есть необходимость максимально углубиться.
Полуприцеп одноосный. Грузоподъемность его может достигать 500 кг, и предназначен он для перевозки штучных и сыпучих материалов.
Насос. С помощью этой помпы можно осуществлять полив почвы, откачивать воду из дренажных приямков и каналов.
Опрыскиватель. Он позволяет опрыскивать различными химикатами растения и сельскохозяйственные культуры, бороться с сорняками и вредителями.
Окучник-копатель. Приспособление для нарезания борозд под посадку растений. Также помогает выкапывать картофель.
Косилка. Оптимальна для заготовки корма животным и поддержания красоты газонов.
Грабли. С их помощью легко можно собрать в одной точке солому и траву, выровнять почву после вспахивания.
Грунтозацепы. Выполняют одновременно две функции: транспортируют мотоблок и рыхлят почву своими ребрами жесткости.
Снегоуборщик. Может быть в трех исполнениях: отвал, щетка и шнек.
Адаптер. С его помощью мотоблок трансформируется в маленький трактор.
Картофелесажалка. С ее помощью клубни помещаются в бункер, откуда они впоследствии извлекаются и опускаются в землю на требуемую глубину, после чего сразу же формируется гребень земли.
Картофелевыкапыватель. Особо стоит отметить гусеничную приставку. Данный навес особенно актуален в болотистой зоне, где проходимость мотоблока значительно снижена. Приставка позволяет увеличить площадь контакта машины с подстилающей поверхностью и исключить пробуксовку.

Основные показатели

Мотоблок «Кутаиси» имеет следующие основные технические характеристики:

Тип мотора — бензиновый.
Объем двигателя — 327 куб. см.
Привод — зависимый.
Управление — штанговое.
Число передач — одна назад и три вперед.
Емкость бака для горючего — 0,75 литра.
Ширина обработки — от 56 до 61 сантиметра.
Собственный вес — 105 килограмм.

Руководство по эксплуатации

Первый пуск мотоблока следует выполнять при условии соблюдения следующих требований:

масло в картере двигателя залито до необходимого уровня;
в топливном баке есть горючее;
все крепления надежно зафиксированы.

Для полноценной обкатки мотора и всех узлов машины требуется не менее 25 часов работы. В этот период категорически запрещено использовать мотоблок на полную мощность.

Также после обкатки обязательно надо заменить масло в картере двигателя.

В процессе эксплуатации агрегата необходимо регулярно проводить его техническое обслуживание, а во время хранения в зимний период соблюдать все меры и требования консервации.

Источник: http://fb.ru/article/468907/motoblok-kutaisi-osnovnyie-harakteristiki

кутаиси мотоблок

Все о мотоблоках Кутаиси

Эта техника родом из СССР. Первые модели мотоблоков Кутаиси сошли с конвейера в 80-х годах прошлого века. Исходя из названия понятно, что они собирались в одноименном грузинском городе. Разработкой этой машины занималась фирма AKME (Италия), которая уже имела опыт производства малого садового инвентаря (Goldoni).

Грузинские инженеры просто модернизировали систему зажигания и принцип сцепления, тем самым добавив приставку «супер».

Этот мотоблок испытан временем, и это самый жесткий критерий качества. Если машина представлена на рынке более 30 лет, и все еще пользуется спросом, то это яркое подтверждение надежности конструкции устройства.

Сейчас есть большое количество б/у моделей мотоблока Кутаиси, которые стоят достаточно дешево. Но возникают проблемы с документацией, которую найти проблематично. Сейчас в интернете есть большое количество форумов с подробным описанием и правилами эксплуатации.

Грузинский завод выпустил целую линейку своих мотоблоков: 608, 610 и 612. Но по-настоящему популярной стала только 610 модель. Давайте рассмотрим ее более подробно.

Мотоблок Кутаиси 610 Супер

Эта машина с успехом применялась на всех просторах СССР для автоматизации аграрных работ при помощи специального навесного оборудования. Это не просто культиватор для вспашки и культивации огорода. Это полноценный помощник по аграрным делам, который способен ухаживать за сельскохозяйственным культурами, производить скос травы, уборку снега и транспортировку грузов.

Мотоблок Кутаиси 610 Супер способен обрабатывать любой тип почв, в том числе и целинные. Он поддерживает работу во всех климатических поясах при температуре окружающей среды от минус 20 °С до плюс 35 °С.

Мотоблок Кутаиси 610 Супер оборудован бензиновым двигателем АЛН 330. Его мощность достигает 5,4 л.с. (или 4,8 кВт). Температура двигателя поддерживается в рабочем диапазоне с помощью воздушного охлаждения. Однако она далеко не всегда справляется с нагрузками, и рекомендуется через пару часов делать остановки в работе для того, чтобы дать мотору остыть.

Пуск мотора осуществляется при помощи ручного стартера.

Трансмиссия

Мотоблок Кутаиси 610 Супер оборудован КПП с четырьмя ступенями (три вперед и одна реверсионная). Наибольшая транспортировочная скорость составляет 10 км/ч.

ВОМ позволяет контролировать скорость работы навесного оборудования при помощи рычажного управления.

Читать так же: Отзыв о Мотоблок Луч МБ-1, Неудобная, ненадежная конструкция

Особенности конструкции

Высоту ручки можно регулировать не только в вертикальном положении, но и поворачивать влево или вправо на 180 °.

Топливный бак изготовлен из стали и позволяет уберечь его от механических воздействий или случайного пробоя.

Высокие широкопрофильные шины размером 4×10 обеспечат идеальную проходимость устройства по любым почвам. Также производитель продумал специальный стальной обод со вставленными пластинами, которые вешаются поверх колес и представляют собой грунтозацепы.

Комплектация мотоблока включает в себя саму машину, фрезы, грунтозацепы и колеса.

Все о мотоблоках «Кутаиси»

Мотоблок «Кутаиси» присутствует на отечественном рынке сельскохозяйственной техники на протяжении 30 лет. Неугасающая популярность и стабильная востребованность агрегата обусловлены его высокими эксплуатационными характеристиками и широкой потребительской доступностью.

Особенности

Мотоблоки «Кутаиси» начали выпускаться на машиностроительном заводе одноимённого грузинского города и производились по лицензии итальянской компании АКМЕ. Данное предприятие было хорошо известно во всём мире и занималось производством садовой и малой агротехники Goldoni.

После размещения производственных мощностей завода в Грузии местные специалисты доработали мотоблок и адаптировали его к непростым природным условиям, присущим большей части страны.

В частности, была изменена система зажигания двигателя, усовершенствован распредвал и доработано сцепление, после чего к названию марки была добавлена приставка «супер». Инженерами была разработана целая линейка агрегатов, представленных моделями «Кутаиси Супер» модификаций 600, 608, 610 и 612.

Однако наиболее совершенной из всех перечисленных оказалась десятая модель, которая вобрала в себя самые лучшие характеристики как самого итальянского прототипа, так и его модификаций.

Сфера использования мотоблока «Кутаиси Супер 610» достаточно широка.

С его помощью можно осуществлять многие агротехнические мероприятия:

вспашка земли;
посев зерновых;
уборка урожая и снега;
рыхление;
полив;
перевозка грузов;
окучивание;
кошение травы.

Агрегат может использоваться при температуре от -20 до +35 градусов, что позволяет эксплуатировать его не только в тёплое время, но и зимой. Благодаря мощным резиновым колёсам с глубоким протектором мотоблок отличается высокой проходимостью, из-за чего способен работать на любом типе почв.

Особая конструкция и наличие червячного редуктора позволяют агрегату выдерживать любые нагрузки и передвигаться при этом достаточно быстро.

Преимуществами мотоблоков данной марки является высокая надёжность двигателя, трансмиссии и ходовой части, крепкая рама и полная совместимость со всеми видами навесного оборудования. К плюсам также можно отнести низкую стоимость и простоту конструкции.

Кроме того, прибор выпускался в соответствии с государственным стандартом и зарекомендовал себя как одно из наиболее надёжных средств малой механизации. К недостаткам относят низкую доступность многих запчастей и сложность найти инструкцию по эксплуатации.

Читать так же: Трактор ДТ-20: технические характеристики

Технические характеристики

Мотоблок «Кутаиси» считается практически безотказной техникой и при своевременном обслуживании способен проработать очень долго. Высокие эксплуатационные характеристики техники обусловлены сочетанием трёх мощных и надёжных систем: двигателя, трансмиссии и ходовой части.

Двигатель. Агрегат «Кутаиси Супер 610» оснащён бензиновым четырехтактным мотором АЛН-330, объёмом 327 см3 и мощностью 5,4 л. с. В эквиваленте это составляет 4,8 кВт, что является достаточно хорошим показателем для техники такого класса. Двигатель имеет систему воздушного охлаждения, из-за чего при работе в жаркое время рекомендуется делать регулярные перерывы и давать мотору остыть. В противном случае – техника будет работать на износ и быстро выйдет из строя. Запуск двигателя выполняется с помощью ручного стартера.

Инструкция по эксплуатации мотоблока Кутаиси Супер 610

Многих фермеров и садоводов интересует мотоблок Кутаиси Супер 610, инструкция по эксплуатации данного агрегата. Мотокультиватор Кутаиси начали выпускать в 80-е годы прошлого века. Их приобретали собственники небольших дачных участков. Сейчас выпуск культиваторов Кутаиси осуществляется по лицензии итальянской кампании и называется Кутаиси Супер 610.

Обзор мотоблока Кутаиси Супер 610

Руководство по эксплуатации устройства поясняет, что этот мотокультиватор является универсальным механизмом, который осуществляет любые виды сельхозработ. В комплекте с устройством продается навесное оборудование различных видов, которое позволяет использовать агрегат для:

вспашки;
посева;
сбора урожая;
культивации и других работ.

При помощи сегментной косилки мотокультиватор может косить траву. Если к устройству прикрепить прицеп, то он сможет транспортировать грузы. Колеса при необходимости можно поменять на более мощные, которые обеспечат отличную проходимость агрегата по любому виду грунта.

Культиватор адаптирован к любым нагрузкам благодаря червячному редуктору и особой конструкции механизма. При вспашке земли культиватор может передвигаться очень быстро.

Для того чтобы остановить культиватор предусмотрен рычаг сцепления, который нужно привести в нерабочее положение. При окучивании картофеля, когда культиватор доходит до конца грядки, посредством рычага можно выполнить разворот механизма на 180º, и агрегат будет совершать движение в обратном направлении.

Читать так же: Роторная косилка Заря: отзывы, характеристики

Кутаиси Супер 610 — это аппарат с большим количеством дополнительных функций. Закрепив соответствующие насадки, его можно приспособить для очистки участка от снега, обрезки кустов, разравнивания земли после вскапывания.

Профилактические работы и приведение машины в рабочее состояние заключаются только в корректной центровке деталей.

Технические характеристики мотокультиватора Кутаиси Супер 610:

Вид транспорта: мотоблок Кутаиси Супер, модель 610.
Расход топлива 6,5 л/сек.
Установлены задняя и передняя КПП.
цилиндрический коленвал, топливный бак из стали.
Агрегат оснащен навесным оборудованием: плугом, фрезой и прицепом.
Цена 60 000 руб.

Раньше в качестве двигателя на этот мотоблок устанавливали движок. В настоящее время произошла замена движка на двигатель калужского производства, который имеет:

усовершенствованный выходной вал;
стальной топливный бак;
стандартный глушитель;
удлиненный цилиндрический коленвал со шкивом.

Задняя крышка снабжена кольцом, дающим возможность установить переходник в центре. Посадочные отверстия мотора АЛТ и других конструкций различаются, поэтому была выполнена дополнительная переходная пластина, которая монтирована между редуктором и двигателем в дополнение к уже установленной.

Вал двигателя для мотоблока Кутаиси Супер имеет продолговатую форму, поэтому были установлены 2 фланца и между ними приварен участок трубы. В агрегате усовершенствовано сцепление. Установлен железный шкив на вал двигателя. К этому шкиву при помощи шайбы прикреплен картер сцепления.

Рассмотрим компоновку двигателя и его узлов на примере моторного отделения агрегата Кутаиси Супер 610 с карбюраторным двигателем АЛН-330У итальянской компании ACME.

Воздух для охлаждения цилиндра поступает через воздухозаборник и подается вентилятором-маховиком, зафиксированным на переднем конце удлиненного коленвала и покрытым кожухом. Задний конец вала соединяется с трансмиссией агрегата. В нижней области имеется предохранительная ограда, одновременно являющаяся упором.

С правой стороны двигателя находится прерыватель магнето, карбюратор горизонтального типа и воздушный фильтр, в котором фильтрующим компонентом является сетка из капрона. Позади воздушного фильтра монтирован глушитель. Двигатель накрыт капотом, под ним находится топливный бак. Топливопровод, идущий от бака к карбюратору снабжен краном.

Источники:

Мотоблоки Кутаиси. Обзор модельного ряда, характеристики, навесное оборудование, применение и эксплуатация

http://www.stroy-podskazka.ru/motobloki/kutaisi/

http://specmahina.ru/motoblok/kutaisi-super-610.html

Источник: https://agroeda.ru/agrotehnika/motobloki-kutaisi

Мотоблоки Кутаиси. Обзор модельного ряда, характеристики, навесное оборудование, применение и эксплуатация

Все о мотоблоках Кутаиси

Мотоблок Кутаиси 610 Супер

Двигатель

Пуск мотора осуществляется при помощи ручного стартера.

Фрезы

Мотоблок Кутаиси поставляется в комплекте с 4 фрезами саблевидной формы, которые способны обрабатывать почву на ширине в 1 м и на глубине в 12 см.

Культивация грунта производится с целью обогащения ее кислородом, придания однородности и рыхления.

Плуг

Это навесное оборудование применяется в тех ситуациях, когда фрезеровка почвы не помогает в силу твердости породы. Плуг позволяет обрабатывать даже целинные земли. Фрезы в таких ситуациях будут просто перескакивать грунт и не смогут погружаться в землю.

Плуг стандартный ПМ-1 Плуг ПНМ 1-20

Если сравнивать плуг и фрезы, то первые имеют намного меньше ширину захвата и ими приходиться работать дольше, зато мотоблок Кутаиси 610 Супер будет вести себя на много устойчивей.

Косилки

Мотоблоки Кутаиси помогут своим владельцам в проведении уборки территории и поддержании ее в порядке при помощи косилок.

Эти устройства поддерживают работу, как с роторными, так и с сегментными вариантами данного навесного оборудования.

Роторные косилки позволяют произвести уборку грубостебельной травы и небольших кустарников. Сегментные варианты используются при необходимости произвести срез кустарников средних размеров и молодых побегов растений.

Мотоблок Кутаиси 610 Супер

Картофелекопалка, картофелесажалка и окучник

Автоматизация работ с картофелем происходит при помощи картофелекопалок и картофелесажалок. Они позволяют посеять и собрать культуры.

Окучник применяется для ухода за картошкой во время ее созревания.

Снегоуборщик и отвал-лопата

Мотоблоки бренда Кутаиси помогут в уборке снега при помощи снегоуборочного оборудования: снегоуборщиков и отвал-лопаты.

Снегоуборщик Отвал-лопата

Колеса, грунтозацепы и гусеницы

На мотоблоках Кутаиси Супер установлены высококачественные шины, которые способны обеспечить проходимость при проведении работ.

При необходимости можно установить грунтозацепы поверх покрышек, тем самым обеспечив дополнительное сцепление с поверхностью.

При работе или передвижении на болотистой местности мотоблоком Кутаиси можно установить гусеницы, которые улучшают сцепление за счет увеличения площади сцепления с поверхностью.

Грунтозацепы Гусеничная приставка

Утяжелители

Масса мотоблока Кутаиси Супер составляет 105 кг. Если веса устройства не достаточно, то в комплект поставки включается два утяжелителя по 15 кг, и чугунная защита двигателя снизу весом в 20 кг, которая может с легкостью сниматься.

Прицеп

Мотоблоки бренда Кутаиси могут производить транспортировку грузов с помощью прицепов. Выбор их конфигурации должен зависеть от груза, который будет транспортироваться:

Самосвальные (применяются при транспортировке сыпучих грузов);
С высокими бортами (используются для перевозки объемных грузов);
Длинные тележки (перевозят срубы деревьев и трубы).

Адаптер

Это тележка представляет собой жесткую раму с сиденьем, которая позволяет управлять машиной из сидячего положения.

Первый запуск, обкатка и консервация

Сейчас найти новый мотоблок Кутаиси проблематично, в связи, с чем спросом больше пользуются б/у модели. Но если Вам посчастливилось стать первым владельцем, то необходимо правильно начать его эксплуатацию:

Соберите устройство в соответствии с инструкцией по применению;
Залейте масло и топливо в соответствующие отсеки;
Произведите обкатку (используйте мотоблок при минимальной нагрузке в течение 8 часов);
Замените моторное масло.

Если Вы не планируете использовать устройство более трех недель, то лучше поставить машину на консервацию:

Очистите устройство от грязи и пыли;
Вытащите свечи зажигания;
Слейте топливо и масло;
Смажьте рычаги управления.

Обслуживание

Мотоблоки Кутаиси были выпущены в СССР, и для поддержания их в рабочем состоянии необходимо производить регулярное обслуживание в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Перед каждым выездом следует осматривать машину на предмет неестественного положения деталей, отсутствия утечек масла и работоспособности двигателя.

Замена моторного масла должна происходить через каждые 25 часов эксплуатации. В двигатель рекомендуется лить любой смазочный материал для четырехтактных двигателей малой садовой техники с маркировкой 4t.

В трансмиссионном узле следует менять масло через 100 часов работы. В этот узел необходимо заливать Тап-15В.

Рычаги переключения КПП должны смазываться водостойкой литиевой или кальциевой смазкой.

Трансмиссионное масло ТАП-15В Трансмиссионное масло ТАд-17и Литол

После завершения работ с мотоблоком Кутаиси необходимо удалить остатки грязи и пыли с устройства и навесного оборудования, чтобы не допустить начало ржавления машины.

Ремонт основных неисправностей

Мотоблоки Кутаиси родом из СССР и отличаются отличной ремонтопригодностью. Запчасти к этим машинам всегда можно найти на любом специализированном рынке, или найти объявление на специальных форумах.

Если двигатель машины заводится с трудом или во время эксплуатации глохнет:

Проверьте количество масла и топлива, при необходимости долейте;
Осмотрите свечу зажигания, удалите с нее нагар или замените на новую;
Проверьте подключение клемм к свечам зажигания и идет ли искра;
Очистите воздушные и топливные фильтры, их необходимо чистить через каждые 50 часов эксплуатации;
Отрегулируйте топливную смесь в карбюраторе;
При возникновении более сложных поломок рекомендуется обратиться в сервисный центр.