Покупая мотоблок, мы зачастую не можем приобрести все навесные механизмы к нему. К примеру, цена навесного плуга – от 800 до 6000 рублей.

Такая разница в ценах обусловлена типом и качеством, разной сложностью выполнения распашников. И при этом не всегда можно купить то, что нам надо. Стоят сделанные своими руками инструменты намного меньше.

Поэтому рассмотрим здесь, как сделать плуг для мотоблока своими руками. С чертежами, с объяснениями.

Какие применяются плуги на приусадебных участках

Плугов придумано и создано много. На приусадебных участках достаточно использовать такие:

•  однокорпусные;
•  оборотные;
•  роторные.

Однокорпусный – самый распространенный, он прост в обращении. Работать с ним сможет любой, кто не имеет навыков, не знаком с процессом механизированной вспашки. В сети много информации, как делать самодельный плуг для мотоблока, чертежи к нему. Такой распашник самому сделать не слишком сложно.
Оборотный – хорошо применять на твёрдых почвах.

Он имеет изогнутую форму. За счёт этого земля пашется таким образом, что пласт переворачивается. Этот плуг сделать сложнее. Надо иметь навыки работы с таким предметом труда, чтобы правильно сделать изделие.
Роторный плуг ещё сложней, чем оборотный. Он состоит из нескольких лемехов, идущих друг за другом – на одной оси. Происходит прокрутка оси.

Пласты переворачиваются. За счёт физической инерции и поступательного движения вперёд – облегчается процесс вспашки. Такая обработка позволяет эффективно делать распашку до 30 см. в глубину. Роторный плуг своими руками имеет ещё один плюс: можно делать распашку по любой траектории, не только по прямой. Участок с косыми или кривыми краями этим устройством можно распахать как угодно.

Естественно, это удобно.

Как сделать однокорпусной плуг

Такой плуг выглядит приблизительно вот таким образом. Не обязательно иметь колесо рядом.

Есть однокорпусный без колеса:

Однокорпусный плуг без колеса

Делать надо, тщательно все размерив, продумав заранее чертёж. Вот пример такого чертежа:

Делается макет из твёрдого картона, полностью идентичный по размерам и формам плуга. Если макет удался, тогда он дублируется из стали. Сталь надо выбирать легированную, 3 мм толщиной.Когда стальная форма вырезана, возникает проблема, как сделать лемех той своеобразной овально-винтовой формы.

Штамповка формы в домашних условиях и даже в мастерской проблематична. Поэтому опять делаем форму из толстого картона, теперь только прямую. После этого разрезаем (болгаркой) стальную форму аккуратно на полосы стали. Нумеруем каждую полосу. Разрезаем картонную форму точно на такие же полосы. Нумеруем.

Используем тиски и подручные инструменты. Когда лемех готов в черновую, тщательно шлифуем места сварки.

Теперь о ноже лемеха, что внизу. Для него нужна закалённая легированная сталь. Желательно его делать съемным, чтобы можно было снимать и менять на готовый, заранее заточенный. Так удобней. Крепим нож на коротких прочных потайных болтах. Трёх потайных болтов под торцовый ключ со стороны лезвия достаточно.

Изготовление лемеха из трубы

Это был вариант самого изощрённого способа создания однокорпусного плуга. Есть способы попроще, но работающие.
Есть способ изготовления лемеха из трубы. На чертеже, что выше, он обозначен. Для изготовления простенького распашника годится.

Только для эксклюзивного, мощного плуга вариант изготовления из трубы не пойдёт. Возможностей для придания нужной формы меньше. Гнутый кусок от трубы можно только греть и гнуть, пытаться достигнуть нужной формы.

Цельный металл трудно поддаётся изгибу в домашних условиях, даже нагретый.

Есть способ простой, но достаточно эффективный для неглубокой вспашки. Образ такого способа дан в этой картинке магазинного плуга для мотоблока.

Можно по-своему выполнить это вручную. Две заготовки стали вырезаются по нужной форме. Их нужно изогнуть, сварить под скошенным углом. Нижнюю часть большей стороны угольника отрехтовать большим молотком, придать форму. Изготовить лезвие. Посадить на болты лезвие.

Найти металлическую квадратную крепкую стойку. Устроить её с внутренней стороны угольника лемеха, просверлив всё и укрепив болтами.
К верхней части стойки перпендикулярно ей пристраиваем квадратную тягу, которая будет соединять распашник с мотоблоком.

Чтобы плуг можно было регулировать по глубине вспашки (выше, ниже), по бокам тяги приварить две сильные пластины с двумя отверстиями для болтов. В стойке просверлить отверстия под болты. В ряд – выше, ниже по стойке.

Крепим тягу через проушины пластин болтами с гайками на стойке. Изделие готово к работе.

Однокорпусной плуг Зыкова

В Интернете можно найти популярный однокорпусной плуг Зыкова, чертежи, размеры для его выполнения своими руками. Вот как он выглядит:

Такую форму лемеху можно придать, работая большим молотком и газовой горелкой для разогрева металла. Тем и славится данная модель — эффективностью и простотой исполнения. Вот чертёж:

Как сделать поворотный плуг для мотоблока

Самый простой способ наглядно представлен на этой картинке:

Поворотный плуг для мотоблока

Стойка. На ней приварены два лемеха. Один – подрезающий. Другой (верхний) – переворачивающий и откидывающий землю. Вверху, для укрепления жёсткости опрокидывающего землю лемеха, приварен уголок, упирающийся в верхнюю кромку опрокидывателя. Жесткость соблюдена. Мы видим магазинный вариант.

При самостоятельном исполнении можно изменить, сделать лучше и проще узел для перестановки глубины вспашки. Поперечину, что связана со стойкой болтами, надо сварить с плугом. Саму поперечину сделать длинней. Никакой коробки, что на картинке, не нужно. К поперечине спереди приладить кронштейн, в который надо укрепить ещё одну вертикальную стойку.

Небольшую, но достаточную, чтобы выйти из зоны переворачивающейся земли.В этой вертикальной небольшой стойке (квадратной формы) спереди просверлить несколько отверстий под болты. Через отверстия на нужной высоте закрепляется тяга, идущая от мотоблока под прямым углом. Крепится тяга к этой передней стойке при помощи двух приваренных пластин с проушинами.

Такое соединение делать проще и эффективней. И глубину вспашки можно регулировать. Ещё можно тут, чтобы земля не могла застревать в промежутке, между верхним и нижним лемехом приварить тонкий лист жести. Этот дополнительный фактор поможет земле идти плавно и быстро по дуге и переворачиваться пластом.

Поворотный плуг Зыкова

Теперь рассмотрим ещё один поворотный плуг — Зыкова.

Здесь усиление лемехов сделано полосками стали на болтах. И вверху, и внизу – под углом. Реализовано хорошее конструкторское решение увеличения – уменьшения расстояния между верхним и нижним лемехом.

Просто и экономно. Тяга с приваренным приспособлением держит два лемеха со стойками, всунутыми в приспособление. Два стопорных болта держат узел связки. Для устойчивости плуга на шасси приделано колесо.

Роторный плуг

Это самый сложный распашник для мотоблока. Вот как выглядит в заводском исполнении:

Роторный плуг для мотоблока

Делая своими руками, надо изготовить два лемеха из легированной стали, соединить со стойками квадратного профиля. Дальше надо всё чётко соразмерять. Градус поворота лемехов, их синхронность по отношению к раме что наверху. Сама рама выполнена идеально. И колесо тут очень уместно. Такой плуг, сделанный самостоятельно, хорошо будет работать.

Двухсторонний плуг для мотоблока

Есть ещё один вид роторного плуга. Это плуг двухсторонний для мотоблока. Суть его заключается в том, что передний плуг меньше. Он называется подплужник. Идёт впереди, подрезает землю. А основной плуг, идущий за ним, имеет облегчение. Такой плуг хорош, когда земля твёрдая, а пахать надо глубоко. С малой затратой энергии производится пахота.
Вот чертёж такого плуга.

Двухсторонний плуг для мотоблока

Разновидностью двухсторонних плугов считается распашник типа окучника, только побольше размером. Фактически двухсторонним является и поворотный плуг. Он ведь состоит из двух лемехов.
Преимущества и недостатки каждого рассмотренного здесь плуга по-своему уникальны.

В хороших руках любая из рассмотренных моделей плуга будет хорошей, приносить пользу.

, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Загрузка…

Источник: https://traktoramira.ru/motobloki-i-motokultivatory/kak-sdelat-plug-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html

как сделать плуг для мотоблока своими руками, чертежи, описание, фото

При помощи мотоблока могут выполняться самые различные сельхозработы, как то: пахота, покос, посев, посадка и выкапывание картофеля, моркови, лука окучивание и др.

Но для каждой из этих работ потребуется специально предназначенный для нее сельскохозяйственный инструмент.

Вот здесь то и возникает вопрос о том, что выгоднее: купить готовый плуг, или изготовить плуг для мотоблока своими руками.

Плуги включают несколько видов, каждый из которых имеет особую конструкцию. Так, сегодня для пахоты мотоблоком используются плуги однокорпусные, либо оборотные, или роторного типа.

Однокорпусный плуг

Однокорпусный плуг отличается наиболее простой конструкцией и наличием огромного числа чертежей его модификаций. Поэтому он представляет собой оптимальный вариант для изготовления своими руками, особенно для тех владельцев мотоблоков, которые не имеют необходимых навыков.

Изготовление самодельного однокорпусного плуга мотоблока не будет представлять каких-либо трудностей. Для него даже не нужно будет иметь какое-либо специализированное оборудование и инструменты. Вполне подойдут те, что хранятся в сарае или в гараже у каждого уважающего себя хозяина.

Плуг для мотоблока своими руками чертежи

Исходя из опыта людей которые делали плуг для мотоблока своими руками и чертежи, то нужно сделать лемех плуга съемным, чтобы затачивать его перед пахотой.

Лучший материал для изготовления режущей части плуга для мотоблока- легированная сталь 9ХС, идущая на диски циркулярных пил.

Сгодится и сталь 45, которая доводится до твердости HRC 50-55 закалкой. Если к вас есть только рядовая сталь, например углеродистая Ст.5, не подлежащая термической обработке, то ее тоже можно приспособить для резки пласта земли, отбив режущую кромку холодного лемеха на наковальне, и затем наточив ее.

Отвал для плуга мотоблока

Способ изготовления отвала №1. Рабочей поверхности отвала должна быть придана цилиндроидальная форма. Если есть листогибочные вальцы, то придать заготовке требуемую форму нетрудно.

Чтобы этого добиться, заготовку отвала, вырезанную газовой или электросваркой (либо ножницами) из стального листа толщиной 3-4 мм, подают на вальцы под углом 20°-23°, выгибают её, а затем молотком придают требуемую форму по шаблону.

Чертеж отвала плуга из листа стали 3 мм

Способ №2. Заготовкой для отвала может быть стальная труба с диаметром 550-600 мм и с толщиной стенки 4-5 мм. Вначале из плотного картона изготавливают шаблон отвала, затем шаблон прикладывается к трубе так, чтобы нижняя образующая шаблона отвала составляла с образующей цилиндрической трубы угол 20-23°.

Контур отвала рисуется мелом, затем он вырезается газовой сваркой и обрабатывается наждаком. Если необходимо, то форму отвала доводят молотком по имеющемуся шаблону.

Форма отвала плуга из трубы с диаметром 550-600 мм и с толщиной стенки 4-5 мм

Способ №3. Самым трудоемким способом получения отвала является помещение его заготовки в горн для нагрева (или нагрев ее другим способом). Затем заготовку гнут по матрице, в качестве которой можно брать отвал от другого плуга.

Материалом корпуса плуга служит стальной лист марки Ст.3-Ст.10 с толщиной 3 мм.

Чертеж деталей плуга:

• а – лемех из легированной стали;
• б — боковой щиток стойки, Ст3;
• в — распорная пластина, Ст3;
• г — пластина основания плуга, Ст3;
• д — полевая доска, уголок 30х30 мм;
• е — стойка, труба диаметром 42 мм

Рекомендуем вначале выполнить части плуга из плотного картона и соединить их между собой склеиванием с выдерживанием соответствующих углов. Так, значения угла альфа на разных частях корпуса плуга составят от 25° до 130°, значения угла гамма — от 42° до 50°. Если самодельная модель плуга из картона устроила вас по всем параметрам, смело начинайте работу с металлом.

Когда стальные части плуга будут сделаны, то для сборки его корпуса будет нужен вспомогательный лист стали толщиной 2-3 мм с размерами 500х500 мм, а также потребуется сварочный аппарат. На вспомогательном листе с отступом от краев 40 мм откладывается угол γ0.

Сборка плуга

• 1 — лемех;
• 2 — боковой щиток стойки;
• 3 – вспомогательный лист 2-3 мм

С использованием клиньев с углом α0=25° на вспомогательный лист устанавливается лемех и приваривается к листу точечно с двух сторон.

С лемехом стыкуется боковой щиток стойки в вертикальном положении так, чтобы его край заходил за край лемеха на 5-8 мм, при этом поднят боковой щиток должен быть выше, чем лезвие лемеха (то есть выше вспомогательного листа) на 6-10 мм, чтобы не мешать лемеху подрезать землю. Щиток также слегка приваривается к лемеху и к вспомогательному листу.

Затем к лемеху максимально плотно и без зазора прикладывается отвал, чтобы их поверхности были одним целым. Угол между верхним обрезом отвала и лезвием лемеха равен (γmax − γ0) = 6-8°.

Крепление лемеха плуга

1. — лемех;
2. — винт с потайной головкой М8;
3. — отвал;
4. — пластина основания;
5. — уголок 30х30х90 мм;
6. — гайка М8

Если обнаруживается, что углы и/или поверхности не соответствуют, то отвал дорабатывается молотком. После подгонки отвала к лемеху он сзади прихватывается сваркой как к лемеху, так и к боковому щитку. Затем боковой щиток сваривается с распорной планкой и пластиной основания, к последней сваркой прихватываются упорные уголки для лемеха.

Плуг еще раз подвергается осмотру и сваривается капитально, при этом вспомогательный лист, используемый для сборки плуга, отделяется от его корпуса зубилом или «болгаркой» с отрезным диском. Упорные уголки лемеха капитально привариваются к пластине основания. Затем все сварные швы зачищаются, а поверхности отвала и лемеха обрабатываются шлифшкуркой.

Плуг поворотный для мотоблока, самодельный

Поворотный плуг — универсален, применяется на мотоблоках, содержит на стандартной одинарной сцепке ручной поворотный механизм. Как известно, при пахоте почвы обычным плугом за один проход пласт земли переворачивается лемехом в одну сторону. Чтобы земля следующего ряда переворачивалась в ту же сторону приходится возвращаться к началу предыдущего ряда и начинать с той же стороны участка.

Поворотный плуг позволит вам выполнять пахоту гораздо быстрее — в конце ряда вы после разворота мотоблока просто разворачиваете лемех в другую сторону и продолжаете обработку почвы.

Размеры плуга для мотоблока

Поворотный плуг характеризуется наличием трех конструктивных плоскостей: нижней горизонтальной плоскости полозка, боковой вертикальной плоскости полозка и передней отвальной плоскости.

Если после снятия лемеха и отвала плуг поставить на горизонтальный стол, вплотную придвинутый к стене, и прижать его боковую поверхность к вертикальной стене, то поверхность стола совпадет с нижней горизонтальной плоскостью полозка, а вертикальная стена с боковой вертикальной плоскостью полозка.

• Первым условием хорошего плуга является расположение нижнего режущего края установленного лемеха на 10…20мм ниже нижней горизонтальной плоскости полозка.
• Вторым условием хорошего плуга является составление боковым режущим краем установленного лемеха прямой линии с боковым режущим краем отвала, причем оба они должны выступать на 10мм за боковую вертикальную плоскость полозка.
• Третье условием хорошего плуга является примыкание передней рабочей поверхности лемеха к отвалу в одной плоскости и без зазора. Они не должны иметь выступающих крепёжных элементов, но должны быть заполированы и блестеть, как зеркало.

По завершении работ с плугом рекомендуется полированные поверхности очистить от грунта, полить машинным маслом или смазать Литолом-24 и растереть ветошью. Это позволит защитить полированные поверхности от коррозии.

Четвёртым условием хорошего плуга является ровная тыльная сторона лемеха, составляющая с плоской поверхностью установки плуга угол 15…20 градусов, равный заднему углу установленного лемеха.

Боковые режущие кромки лемеха и отвала также должны иметь задние углы 10…20 градусов с боковой плоскостью борозды, причем боковая режущая кромка отвала может быть закругленной.

Как установить плуг на мотоблок

Прежде чем начинать настройку плуга, необходимо подготовить сам мотоблок и установить плуг на мотоблок. Для этого мотоблок помещается на место проведения работ, колеса с резиновыми шинами снимаются и устанавливаются стальные грунтозацепные колеса. Делается это с целью уменьшения буксования мотоблока при пахоте из-за сопротивления грунта.

После этого приступают к присоединению к навесному устройству имеющегося плуга мотоблока. Гайки крепления при этом следует затягивать не полностью, чтобы иметь возможность регулировки агрегата. Затем выполняется фиксация агрегата к крепежной серьге мотоблока двумя стальными штырями. По окончании этих операций можно начинать операцию регулировки плуга.

Регулировка плуга на мотоблоке

Регулировка плуга на мотоблоке должна проводиться с максимальным соблюдением правил, ведь от нее прямо зависит качество вспашки. Она осуществляется следующими этапами.

Сначала колеса мотоблока ставятся на специально для этого подготовленные подставки и проводится его балансировка. Высота этих подставок прямо определяет глубину вспахивания (высота подставок для вспахивания мерзлого грунта должна быть не более 20-25см, для весеннего грунта – 15-20 см).

После этого регулировочными болтами выставляется угол наклона плуга так, чтобы его «пятка» была расположена параллельно поверхности земли.

После закрепления плуга, мотоблок снимают с подставок и ставят на грунт. Руль его выставляют таким образом, чтобы ручки управления находились на высоте пояса пахаря.

Последний этап регулировки плуга состоит в оценке правильности его настройки. Для этого проводят контрольную вспашку в виде двух – трех борозд с измерением глубины среза и качества отвала грунта, а также расстояния между бороздами. В случае, если расстояние между бороздами превышает 10 см, или они перекрывают друг-друга, регулировку требуется выполнять повторно.

Как сделать роторный плуг для мотоблока своими руками

Эта модель полностью отлична от всех других моделей плугов. Такой роторный плуг для мотоблока, включает нескольких изогнутых лемехов, установленных на одну ось. При работе ось плуга вращается от вала отбора мощности мотоблока и переворачивает грунт.

Роторный плуг к мотоблоку обрабатывает почву до глубины 25-30 см при малых затратах физических сил работника.

Сейчас многими аграриями ведутся споры о том насколько эффективна работа роторного плуга, но он все больше набирает популярность у дачников при обработке заплетенной корнями и заросшей почвы.

Как сделать плуг для мотоблока своими руками видео

Источник: http://motoblok-kultivator.com/plug-dlja-motobloka-svoimi-rukami/

Самодельный оборотный плуг на мотоблок

21.05.2018

При покупке мини-трактора для обработки небольшого земельного надела в комплектацию зачастую не входят все элементы навесного оборудования, поэтому их приходится приобретать отдельно. А цена любых запчастей в розницу значительно выше и зависит от производителя и качества.

Оборудование, удовлетворяющее всем требованиям хозяйственника, не всегда есть на рынке. Поэтому оптимальный вариант — изготовить самодельный плуг, который при этом обойдется значительно дешевле заводского оборудования, порой сомнительного качества.

Разновидности и устройство плугов

Чтобы самостоятельно сделать плуг, нужно хорошо знать его конструкцию и функции его отдельных элементов. Обычно на частных земельных участках используется пахотное навесное оборудование общего предназначения. В конструкции такого плуга можно выделить две основные части: рабочая и вспомогательная.

К рабочим элементам оборудования относятся:

• Корпус, который включает стойку и полевую доску. К стойке прикрепляются отвал и лемех.
• Нож — основной режущий элемент распашника.
• Предплужник — дополнительный режущий элемент навесного приспособления, предназначенный для среза верхнего слой грунта (дерна).

Вспомогательные элементы конструкции:

• Рама — основание, на котором крепятся все остальные детали плуга. В ее конструкцию входят продольные брусья, распорки, балки жесткости.
• Опорное колесо (высоту его монтажа можно регулировать).
• Навеска — специальное приспособление, при помощи которого навесное оборудование можно прицепить к трактору мтз или мотокультиватору.

Плуг с предплужником для мотоблока

Предплужник предназначен для снятия верхнего слоя грунта при распашке земельного участка. Он переворачивает пласт грунта с сорняками, укладывает его на самое дно борозды, выполненной корпусом, который оснащен специальными приспособлениями.

Он обрезает и переворачивает часть почвы со стороны борозды. Одновременно корпус с оснасткой разрыхляет почву и равномерно распределяет ее поверх слоя с сорняками, уложенного предплужником.

Для выравнивания стенки борозды плуг оснащается специальным ножом, который монтируют перед крайним корпусом навесного оборудования.

Виды и устройство корпуса

Плуги подразделяются в зависимости от количества корпусов на одно-, двухкорпусные и многокорпусные устройства.

В конструкцию корпуса входят следующие детали:

• стойка;
• полевая доска;
• лемех;
• отвал.

От последних двух элементов конструкции зависит вид и качество вспашки земельного надела. Лемех подрезает почвенный слой, который по нему далее поднимается по направлению к отвалу, затем переворачивается и крошится. От конструкции отвала зависит угол разворота земельного пласта. Снизу корпуса смонтирована полевая доска, которая предотвращает смещение плуга по направлению вспаханной земли.

Если вас интересует, как изготовить плуг своими руками, чертежи его конструкции стоит подбирать, основываясь на типе обрабатываемой почвы этим навесным оборудованием для трактора мтз или мотокультиватора.

Варианты корпусов для плуга:

• Отвальный — предназначен для вспахивания земли с полным или частичным разворотом почвенного слоя. Устройства подобной конструкции одновременно способствуют удобрению почвы, так как с их помощью срезается верхний земельный слой с растительностью, которая попадает на дно борозды, присыпается грунтом и со временем перегнивает. Благодаря рыхлению почва насыщается кислородом.
• Отвальный полувинтовой — предназначен для обработки целины, вспахивания слишком задерненного грунта. Такой инструмент крошит почву умеренно, но хорошо ее оборачивает.
• Культурный — предназначен для вспахивания давно обрабатываемых земельных участков. Такое устройство прекрасно крошит грунт, оборачивает его в средней степени.
• Винтовой — предназначен для обработки целины, оборачивает почвенный пласт полностью.
• Вырезной — предназначен для возделывания участков земли с незначительным пахотным горизонтом. При обработке земельного участка плугом с таким корпусом нижняя часть почвы разрыхляется, но наружу не поднимается. При этом верхний слой грунта срезается и отбрасывается на предшествующую борозду.
• Безотвальный — предназначен для обработки земельных участков в регионах с засушливыми климатическими условиями и риском ветровой эрозии. Устройство способствует сохранению в почве влаги.
• С почвоуглубителем — используется чаще всего для обработки малоплодородных земельных наделов. Инструмент разрыхляет подзолистый пласт, в результате чего толщина плодородной земли увеличивается.
• С выдвижным долотом — применяется для возделывания глинистого, суглинистого грунта, участков земли с обилием камней. Долото, которое устанавливается на стойке корпуса перед лемехом, защищает от повреждения режущую кромку.
• Дисковый — при помощи такого устройства возделываются земельные участки, перенасыщенные влагой. Инструмент прекрасно себя зарекомендовал при обработке почв с обилием корней.

Важно! Если вы планируете сделать плуг с опорным колесом для мотоблока в бытовых условиях, конструкцию корпуса рекомендуется подбирать в зависимости от типа грунта.

Выбор корпуса зависит от типа выращиваемой культуры.

Корнеплодам необходима тщательно разрыхленная почва, для получения которой не один из выше перечисленных вариантов сельскохозяйственного навесного оборудования не подходит.

В этом случае рекомендуется использовать комбинированную конструкцию. Корпус оборудуется укороченным отвалом, лемехом и ротором, который в процессе обработки земельного участка дополнительно измельчает грунт.

Конструкция отвала

Отвалы могут быть:

• Культурный — предназначен для давно обрабатываемых земель большой площади. Инструмент прекрасно размельчает слой грунта, полностью его переворачивает.
• Цилиндрический — применяется на легких грунтах. Прекрасно измельчает грунт, но переворачивает его не полностью. Остатки растительности при обработке земли равномерно перемешиваются с почвой.
• Винтовые (полувинтовые) — инструмент полностью переворачивает срезаемый пласт грунта, но плохо его размельчает. Растительность в процессе вспашки ложится вверх корнями. Поле после обработки отличается ярко выраженными «волнами», поэтому требует дополнительной вспашки перед посевной.

Важно! При выборе конструкции плуга необходимо учитывать значимый момент: лемех с отвалом должны быть практически одинаковой толщины (1 мм — допускаемая величина «ступени», не больше 0,5 мм — зазор между отвалом и лемехом).

Форма лемеха

Чтобы смастерить плуг своими руками, чертежи плуга для минитрактора нужно подбирать по типу обрабатываемого грунта и сложности самого приспособления. Для начала нужно определиться с конструкцией лемеха.

Лемех — деталь плуга, подрезающая пласт грунта. По лемеху грунт далее поднимается к отвалу. Для изготовления этого элемента конструкции плуга применяется закаленная сталь повышенной прочности. Сделать такой элемент конструкции распашника в бытовых условиях можно из обыкновенной стальной трубы.

Формы лемеха:

• Трапециевидная — проста в изготовлении, способствует получению ровного дна борозды. Но такая деталь довольно быстро изнашивается, возникают трудности при заглублении в грунт. Поэтому распашники с лемехом трапециевидной формы чаще всего применяют для обработки давно используемых почв. С обратной стороны детали оставляют небольшой запас материала для компенсации ее быстрого изнашивания.
• Зубчатый лемех и лемех с выдвижным долотом — предназначены для обработки глинистых, суглинистых грунтов, а также земельных участков с большим количеством камней.
• Долотообразный — предназначен для обработки тяжелых грунтов. Элемент конструкции оборудуется острым выступом. Такое приспособление позволяет распашнику быстрее, лучше заглубляться в землю, ровнее идти. Деталь также быстро изнашивается, поэтому для компенсации износа создается небольшой запас материала.

Из перечисленных вариантов лемеха наиболее востребованным является изделие долотообразной формы для оборотного плуга. Они считаются наиболее устойчивыми в процессе эксплуатации, плуг свободно заглубляется на нужную глубину.

Прежде чем сделать плуг ручной работы для мотоблока, нужно правильно подобрать схему конструкции навесного оборудования. Если имеется старый инструмент, можно сделать на основании его новые детали.

Если же старый плуг отсутствует, можно воспользоваться для его изготовления чертежами Зыкова.

Но обязательно нужно учитывать параметры сельскохозяйственной техники, на которой планируется дальнейшее применение самостоятельно изготовленного навесного оборудования.

Источник: https://ObInstrumentah.info/kak-sdelat-svoimi-rukami-plug-dlya-motobloka-chertezhi/

Плуг для мотоблока: конструкционные особенности и материалы инструмента (110 фото)

Появление мотоблоков в значительной степени уменьшило количество физических затрат, требуемых для проведения сельскохозяйственных работ. Самостоятельно сделать тяговый механизм довольно трудно, но изготовить плуг для мотоблока собственными руками – не такое уж сложное дело.

Достоинства

У собственноручного изготовления плуга для мотоблока есть свои положительные стороны: соответствие параметрических характеристик отвала и лемеха требованиям конкретного вида грунта. Говоря о параметрических характеристиках, принято выделять результативность, размеры захвата, глубину и качество вспашки, угол отвала.

Принимая во внимание мощностные характеристики мотоблока с плугом, становится возможным изготовить плуг, не вызывающий значительной нагрузки на его двигатель, но обеспечивающий максимальную область захвата. Применение материалов высокого качества позволит увеличить время службы плуга.

Кроме этого, можно учесть возможность крепежа разных насадок. Это сделает конструкцию многофункциональной, что в свою очередь сделает возможным проведение всего комплекса работ по обработке грунта.

Конструкционное исполнение плуга

Сегодня популярны следующие виды плугов:

• однокорпусные;
• роторные;
• оборотные.

Наиболее широко распространён первый вид. В Интернете без труда можно отыскать множество схем и чертежей однокорпусного плуга. Это самое предпочтительное решение для тех, у кого нет опыта в самостоятельном изготовлении подобных конструкций.

Для его создания не потребуется наличие каких-либо специальных инструментов. Будет достаточно стандартного набора, который можно найти в любом гараже или хозяйственной постройке.

Отличие оборотного плуга заключается в наличие изогнутого пера в верхней части конструкции, позволяющего сразу же переворачивать земляной пласт при его подъёме. Это оптимальный выбор, если предстоит работать на твёрдой земле. Из-за сложного конструкционного решения изготовить его под силу только специалисту.

Наиболее трудоёмким является роторный плуг. Его конструкция схожа с конструкцией культиватора, так как она оснащена сразу несколькими лемехами, закреплёнными на одной оси. Во время вспашки происходит прокручивание оси, что вызывает переворачивание земляного слоя.

Преимущество данной разновидности плуга заключается в возможности обработки грунта до глубины 0,3 м без приложения каких-либо значительных физических затрат. Помимо этого, она даёт возможность проводить пахотные работы по различным траекториям.

Инструкция по созданию плуга

Делаем раму. Для этого берём стальную трубу размером 52*40 мм с толщиной стенок приблизительно 7 мм. Срезав широкие противоположные стенки рамы, изготавливаем вилку.

Затем делаем на раме серединную отметку для последующей установки поперечной траверсы и стоек-пружин для крепления дышла. Отверстие в передней части рамочной конструкции необходимо тщательно заварить.

Крепим плужную стойку. Для этого в широком куске трубы, используемой при изготовлении рамы, высверливаем сквозные отверстия площадью 3,1*1,6 см. Размер отверстий в узких рамочных стенках для установки рукоятки не должен превышать 1,02 см. Рукояти делаем из трубы, диаметром 0,5 дюйма.

Делаем основные рабочие детали. В первую очередь, к ним относится лемех и отвал. Для их изготовления прекрасно подойдёт стальной лист толщиной до 5 мм.

Вначале делаем лемех. Здесь будет уместно применить старый диск от циркулярной пилы. Для заточки режущей части лемеха можно использовать наковальню.

Затем из стальной трубы размером 0,6 м изготавливаем отвал. Для этого берём картон или бумагу. Делаем из них шаблон, прикладываем к трубе и обводим. Далее при помощи сварочного аппарата вырезаем. Полученный отвал обрабатываем наждаком или болгаркой.

Собираем плуг. Потребуется стальной лист площадью 0,25 кв. м. К нему надо приварить все детали, начиная с бокового щитка и кончая лемехом. Работу следует выполнять особенно тщательно. Далее берём молоток и зубило и отсоединяем металлический лист, на котором велись сварочные работы.

Затем осталось провести зачистку швов, шлифовку отвала и лемеха и покраску всей конструкции. Данные мероприятия придадут плугу эстетичности и увеличат его время службы.

Фото плуга для мотоблока

Также рекомендуем посетить:

Источник: http://zdesinstrument.ru/plug-dlya-motobloka/

Как сделать самодельный плуг для мотоблока своими руками: чертежи, размеры

Для тех, кто владеет небольшим участком земли (20-40 соток) и активно занимается земледелием, например, выращивает картофель или другие культуры, серьезным помощником в работе является мотоблок. Оснащенный набором навесного оборудования, его можно использовать для вспашки и рыхления почвы, посадки и уборки картофеля, моркови и др.

С помощью мотоблока можно скосить траву, убрать снег, перевезти небольшой груз. Навесное оборудование можно приобрести в магазине, но домашнему умельцу, имеющему в арсенале доступные инструменты, по силам будет изготовить некоторое оборудование самостоятельно, включая плуг.

Если вы решились изготовить плуг для мотоблока своими руками, рассмотрим их конструкции, а также какие из них можно сделать самостоятельно.

Виды плугов

При комплектации мотоблоков применяют плуги трех разновидностей, все из них имеют свою область применения:

• однокорпусные и двухкорпусные;
• поворотные или оборотные;
• роторные.

Однокорпусные модели

Однокорпусные агрегаты – наиболее простые по конструкции. Они имеют только один лемех и применяются при вспашке легких грунтов на обычных садовых участках, составляющих большую часть земель. Для вспашки тяжелых грунтов и целины такой плуг не подойдет, здесь потребуется более мощная конструкция.

Двухкорпусный плуг представляет собой две скрепленные рамы с лемехами. Применяется для обработки различных видов почв и для первичного вспахивания целинных земель. Одновременно сможет выполнять вспашку и боронование, обеспечивает наилучшее качество возделывания почвы.

Оборотные плуги

Оборотные плуги отличаются по форме лемеха, напоминающего перо. Лемех с загнутой верхней частью переворачивает грунт. Рекомендуется для вспашки твердого, жесткого грунта.

Плуги такого вида совместимы с мотоблоками среднего и тяжелого классов, например МТЗ.

Название свое получили от устройства, поворачивающее лемех при изменении направления вспахивания, что удобно для участков большой длины. Направление отвала почвы сохраняется.

Роторные плуги

Роторные модели отличаются от других конструкций: агрегат состоит из набора изогнутых лемехов, которые взрыхляют почву, помещенных на оси, приводимой в действие валом отбора мощности агрегата. Глубина вспашки почвы роторным плугом составляет 25-30 см, и не требует значительных усилий работников.

Ротационный плуг позволяет вести вспашку, меняя направления, что важно для обработки участков со сложными формами. Данная конструкция популярна среди дачников для обработки почвы со слоем дерна или насыщенной корнями. Роторные плуги совместимы со средними и тяжелыми мотоблоками.

Отвальные и безотвальные

По наличию отвала плуги можно разделить еще на два вида:

• отвальные: конструкция таких плугов позволяет вспахивать почву, переворачивать вспаханный слой и разрыхлять его;
• безотвальные: предназначаются для взрыхления почвы в регионах с засушливой и ветреной погодой.

Преимущества самодельных плугов

Изготовление самодельного плуга своими руками имеет ряд преимуществ перед использованием покупных. Его конструкция больше отвечает требованиям, соответствующим обрабатываемой почве: это угол овала, глубина вспахиваемого слоя, ширина вспахиваемого участка за один проход, а также эффект рыхления.

Плуг, изготовленный своими руками с учетом мощности двигателя, не создаст дополнительной нагрузки на мотоблок, исключит пробуксовывание колес и обеспечит оптимальный эффект вспашки.

Изготавливая плуг, можно предусмотреть возможность крепления дополнительного оборудования для обработки почвы.

Самодельный однокорпусный плуг

Наиболее простой, но одновременно и эффективной конструкцией плуга является однокорпусный.

Такая конструкция применима для производства ее собственными руками в домашних условиях. Для изготовления не потребуются специальные инструменты и приспособления, а также особые навыки, достаточно будет инструментов, имеющихся в мастерской домашних мастеров.

Лемех

Опыт хозяев, применяющих в своих полевых работах мотоблоки, оснащенные плугами, показывает, что лемех требуется периодически снимать, чтобы до начала работ его наточить. Выбирая материалы для изготовления лемеха, рекомендуем применить легированную сталь 9ХС, используемую при изготовлении циркулярных пил.

Может быть применена сталь 45, но ее потребуется закалить до твердости HRC 50-55. Не исключено применение обычных сталей, в том числе Ст.5, которые не подвергают закаливанию, но может быть доведена до нужного качества, если отбить кромку молотом и заточить ее.

Отвал

Отвал плуга можно изготовить разными методами, рассмотрим некоторые из них, чтобы была возможность выбора наиболее удобного и доступного по материалам и стоимости.

1. Отвал изготавливается из стального листа толщиной 3,0–4,0 мм. Для изготовления необходимы гибочные вальцы для придания отвалу изогнутой формы. Заготовку вырезают по шаблону, затем пропускают через вальцы и молотком доводят до требуемой формы.

1. Сделать отвал можно, используя стальную трубу диаметром 0,55-0,6 м и толщиной стенки 4,0-5,0 мм. Заранее готовим картонный шаблон, накладываем его на трубу так, чтобы угол, образованный нижней гранью и горизонталью трубы, составил 20-30°. Контур обводится, вырезается с помощью газовой горелки, после этого обрабатывается наждаком или болгаркой. Если потребуется, можно исправить форму при помощи молотка.
2. При изготовлении отвала можно использовать стальной лист, но форму придать можно после предварительного нагрева заготовки, изогнув ее по матрице, например, взяв отвал покупного плуга.

Вам может понадобиться информация про окучник для картофеля к мотоблоку или самодельная картофелекопалка.

Крепление лемеха

Схема крепления плуга представлена на чертеже.

https://www.youtube.com/watch?v=dD5Enl3UeJE

В том случае, если какой-нибудь из углов или поверхности не совпадут или не будут отвечать рекомендованным, деталь потребуется подправить молотком. Подогнав отвал и лемех, привариваем их, после этого отвал прихватками скрепляем с боковым щитком.

Свариваем боковой щиток сначала с распорной планкой, после этого с пластиной, расположенной в основании, теперь к ней привариваем упорный уголок лемеха. Весь агрегат осматриваем, и теперь потребуется тщательно проварить швы, затем отделить от вспомогательного листа.

Выполнив сборку, швы требуется тщательно очистить болгаркой, а поверхности, которые будут контактировать с грунтом, зашлифовать.

Оборотный  плуг

У оборотного плуга имеется отличие – наличие механизма поворота, переворачивающего лемех при проходе соседней борозды в обратном направлении. Перевернув лемех, пласты почвы будут переворачиваться в том же направлении, что и предыдущие. Поворотный механизм позволяет выполнять вспашку быстрее, чем при использовании обычной конструкции.

У оборотной конструкции имеется три специфические плоскости: внизу горизонтальная плоскость полозка, боковая вертикальная и передняя отвальная. Снимаем лемех и отвал, устанавливаем на пол и прислоняем их к стенке, нижняя горизонтальная плоскость полозка должна совпасть с горизонтальной линией пола, а стена с боковой вертикальной плоскостью полозка.

Чтобы отрегулировать плуг, необходимо нижнюю грань лемеха опустить на 1,0–4,0 см ниже плоскости полозка. Боковые режущие грани лемеха и отвала должны лежать на одной линии и выступать на 1 см от вертикальной линии полозка.

Рабочая поверхность лемеха должна совпасть с отвалом без каких-либо зазоров, на них не может быть выступающего крепежа и их требуется тщательно отполировать.

После окончания вспашки все рабочие части необходимо очистить и промазать технической смазкой, чтобы исключить коррозию при хранении до следующего сезона.

Как прицепить плуг к мотоблоку

Перед установкой плуга потребуется заменить колеса специальными с грунтозацепами для повышения проходимости по пахоте. Затем присоединяют плуг к навесному устройству мотоблока. Во время установки крепления не должны затягиваться полностью для обеспечения регулировки. Фиксируют агрегат на крепежной серьге мотоблока с помощью двух стальных стержней.

Регулировку плуга необходимо производить, соблюдая все правила, что влияет на качество вспашки. Устанавливают колеса мотоблока на специальные опоры и выполняют его регулировку. Высота опор равна глубине вспахивания и составляет 15-20 см при проведении работ весной на влажном грунте или 20-25 см. С помощью регулировочных болтов выставляют «пятку» плуга параллельно земле.

Теперь можно снять плуг с опор на землю, ручки управления выставляются по высоте пояса работника. Затем проверяют настройку контрольным вспахиванием нескольких борозд. Замеряют, на какую глубину произведена вспашка, качество отвала почвы и расстояние между соседними бороздами. Если расстояние больше или меньше 10 см, регулировку необходимо повторить.

Источник: https://MoyMotoblok.ru/navesnoe-oborudovanie/kak-sdelat-plug-dlya-motobloka-svoimi-rukami/

Сообщение Как изготовить плуг для мотоблока своими руками? появились сначала на Postroikado.

Мотоблоки относятся к средствам малой механизации, значительно облегчающим земельные работы в сельском хозяйстве. В зависимости от планируемых объемов обработки земли, а также качественного состава грунта, при выборе мотоблока следует акцентировать свое внимание на мощность тяговой установки. По этому параметру мотоблоки делятся на три категории:

• Легкие. Небольшие модели, как правило, с бензиновым двигателем мощностью не более 5 л.с. (вес до 80 кг.) Подходят для обработки небольших земельных участков, до 10 – 15 соток;
• Средние. Модели с бензиновым или дизельным мотором (вес 80 — 160 кг.) мощностью 5 — 8 л.с. Имеют расширенную функциональность и способны обрабатывать площади до 2 гектар;
• Тяжелые. Вес составляет 160 – 280 кг, а мощность дизельного двигателя находится в пределах от 9 л.с. и выше (больше 12 л.с. – это уже мини-трактор). Машины универсальны и могут выполнять широкий спектр работ. Целесообразны на участках от 1,5 Га и больше.

 Дизельные мотоблоки имеют сравнительно большую тяговую силу и выносливость. Это означает, что агрегат может работать на тяжелых грунтах продолжительное время.

Конструкционные расчеты закладывают больший запас прочности, благодаря чему все комплектующие мотоблока имеют повышенное качество. Указанная особенность и качественная сборка является естественной причиной долговечности агрегата.

В сравнении с бензиновым мотоблоком, дизельный имеет целый ряд преимуществ:

1. Экономичность двигателя и больший ресурс работы.
2. Отсутствие карбюратора, свечей зажигания и магнето значительно упрощает эксплуатацию, обслуживание и ремонт мотоблока.
3. Большая масса. Как результат – отличное сцепление с поверхностью.
4. Тяговая сила значительно превышает параметры аналогичных бензиновых моделей.
5. Двигатели с большой мощностью могут быть оборудованы водяным охлаждением, повышающим выносливость мотоблока (бензиновые имеют только воздушное охлаждение).

При этом дизельные мотоблоки более шумные в работе, стоят дороже бензиновых моделей, а длительные нагрузки на холостом ходу могут стать причиной для сильного износа двигателей этого типа. Последнее утверждение больше относится к особенностям эксплуатации, чем к недостаткам.

Рациональный выбор дизельного мотоблока  для небольшого приусадебного хозяйства охватывает модели среднего класса. Ниже вашему вниманию представлена выборка лучших представителей этой категории.

5 Aurora SPACE-YARD 1050D

Этот представитель среднего класса мотоблоков попал в наш рейтинг за отличные технические характеристики и большую выносливость, благодаря которым он способен на 5 — 6 часов непрерывной работы.

В комплекте к нему идут 8 кованых фрез для культивации земли. С ними дизельный мотоблок может захватывать при вспашке полосу почвы шириной 120 см.

Отличительной особенностью этой модели являются:

• Чугунный корпус редуктора, надежно защищающий механизм от вылетающих из-под фрез камней;
• Шестигранная ось для фрез или грунтозацепов (колес);
• Вал отбора мощности. Позволяет использовать мотоблок в качестве привода для сельскохозяйственного оборудования;
• Режим экстренной остановки двигателя;
• Буксировка прицепа с грузом не более 500 кг.

Высокое качество деталей и сборки гарантируют долговечность мотоблока, ресурса которого хватит не на один десяток лет. Наличие реверса, электростартера, удобные рукоятки управления, регулируемые по высоте — все это делает Aurora SPACE-YARD 1050D максимально удобным и простым в эксплуатации.

Мощный и один из самых маневренных, этот дизельный мотоблок способен обрабатывать до 300 соток. На час работы, независимо от сложности грунта, расходуется всего 1,4 литра дизельного топлива. Кованые фрезы, идущие в комплекте, позволяют глубоко вспушивать почву.

Кроме обработки почвы, мотоблок может быть приспособлен для перевозки грузов, общий вес которых не превышает 450 кг.

Отлично зарекомендовал себя на обработке тяжелой, каменистой почвы. В отзывах владельцев этого мотоблока присутствуют только положительные оценки.

Запуск двигателя электростартером, регулировка положения панели управления (позволяет при работе оператору идти не по пахоте, а рядом с мотоблоком) и наличие реверса делают использование мотоблока максимально комфортным.

Также хвалят усиленный сошник, благодаря которому выставляется глубина обработки почвы.

Что может быть лучше мотоблока отличного качества? Только мотоблок отличного качества с более доступной ценой. Секрет Агата заключается в том, что его дизельной силовой установкой мощностью в 6.5 л.с. является Hammerman CF 178 F.

Эта компания разработала и устанавливает на свои дизельные двигатели современную инновационную систему впрыска топлива. Предприятие известно внедрением на производственных мощностях многоуровневого контроля качества сборки продукции.

Отзывы покупателей положительно отмечают соответствие заявленных характеристик. Мощный и оборотистый, дизельный Агат обладает такими отличительными качествами:

• Имеет 2 реверсные передачи;
• Вал отбора мощности (ременной тип, можно подключать доп. оборудование разных производителей);
• Низкое расположение центра тяжести. Обеспечивает высокую проходимость и устойчивость на склонах.

Учитывая привлекательную цену и имеющиеся характеристики, данная модель сегодня является очень востребованной.

Этот французский мотоблок с дизельным двигателем в 6 л.с. значительно легче других моделей своего класса. При весе в 85 кг. и такой мощности, он способен творить чудеса.

Расчетные характеристики производительности позволяют ему обрабатывать наделы земли площадью до 3 гектар.

Накопленный опыт эксплуатации мотоблока не смог выявить никаких недостатков в особенностях конструкции или силовой установке. Высокая практичность модели обеспечивается валом отбора мощности. Подключается целый спектр дополнительного сельскохозяйственного оборудования – от прицепа и картофелесажалки, до газонокосилки и коммунальных щеток для уборки улицы.

На первом месте нашего рейтинга расположился замечательный мотоблок, мощности которого вполне хватает на обработку участка до 4000 кв. метров. Для удешевления производства, американцы перенесли завод на китайскую территорию, сохранив при этом свою службу контроля сборки. Благодаря этому, отличная по качеству и функциональности, модель мотоблока является сильным конкурентом на рынке.

Отзывы владельцев, которые на этом мотоблоке делали вспашку целины, хвалят высокие технические параметры дизельного Boston. Тяжелый вес придает машине уверенность при работе на склонах.

При культивации земли стальными фрезами, полоса захвата составляет 115 см. Дисковое сцепление, хорошая тяга и наличие реверса позволяют мотоблоку перевозить грузы на буксируемом прицепе.

Вал отбора мощности может служить для подключения дополнительных модулей, таких как роторная косилка или снегоуборщик.

Более мощные, функциональные и надежные модели этой категории способны значительно облегчить выполнение сельскохозяйственных и других работ фермерам и индивидуальным владельцам больших земельных участков. Мы отобрали 5 лучших моделей в тяжелом классе дизельных мотоблоков, на которые вам стоит обратить внимание.

5 CHAMPION DC1193E

Основной концепцией этого дизельного мотоблока выступает надежность и простота. Всего две скорости и реверс делают такой важный узел, как коробка передач, очень надежным и долговечным. Через не менее надежное дисковое сцепление узел соединяется с двигателем мощностью 9,5 л.с. Заводится агрегат при помощи электростартера.

Владельцы положительно отмечают наличие вала отбора мощности, и возможность расширить функциональность модели. Благодаря весу в 170 кг., он отлично и без особых усилий ведет вспашку почвы на заданную глубину. Положительные отзывы отмечают хорошую ширину захвата при культивировании стальными фрезами — 110 см.

Японский двигатель TOYOKAWA, установленный на мотоблок, является гарантом долговечности и надежности самоходной установки.

Отличный двигатель дополняет многоступенчатая коробка передач и дисковое сцепление, благодаря которым Кентавр способен передвигаться быстрее всех моделей своего класса – со скоростью 25 км/час.

В отзывах хозяева дизельной машины также отмечают её выносливость, многофункциональность, удобство управления и запуска. Несмотря на внушительный вес (240кг.), дизельный мотоблок без пиковых нагрузок потребляет рекордно малое количество топлива – всего 700 грамм за 1 час работы.

Тяжелый мотоблок Зубр входит в число лучших дизельных установок благодаря надежности своего силового агрегата и отличным эксплуатационным характеристикам.

Китайская сборка последнее время перестала вызывать нарекания по поводу качества, и производит положительное впечатление.  Установлена серьезная коробка передач — 6 скоростей, включая пониженные, и дополнительно две реверсные.

Удобное управление, устойчивость и маневренность  позволяют работать с тяжелым мотоблоком в любых условиях.

Традиционно для машин этого класса есть возможность подключения дополнительного оборудования, которое способно значительно упростить и механизировать тяжелый труд на земле. В своих отзывах владельцы отмечают практичность мотоблока:

• водяное охлаждение предотвращает перегрев при долгой работе;
• большой (для мотоблока) топливный бак – 8 л.;
• наличие фары для передвижения в темное время суток;
• удобный пуск двигателя (электростартер).

Из недостатков отмечается чувствительность агрегата к разному давлению в шинах колес – даже при небольшой разнице мотоблок сразу ведет в сторону.

Этот отечественный мотоблок комплектуется двигателем популярного китайского концерна Lifan. Его мощности в 9 л.с. более чем хватает, чтобы выполнить традиционные для мотоблока задачи. Удобство управления, наличие реверса и электростартера для запуска двигателя – все предусмотрено для комфортной работы.

Отзывы владельцев позволяют делать выводы о надежности и практичности этой модели дизельного землепашца. Так, фрезы для культивирования, идущие в стандартной комплектации, захватывают максимальную полосу обработки в 135 см. Тяговые характеристики агрегата и высокая проходимость, позволяют легко справиться с обработкой тяжелых каменистых грунтов или выполнить вспашку целины.

Кроме культивации или вспашки земли, при помощи дополнительного оборудования мотоблок может колоть дрова, косить сено, перевозить грузы до 800 кг., сеять, собирать урожай, словом – незаменимый помощник в хозяйстве.

Несмотря на большой вес (213 кг.), самоходный агрегат очень маневренный.

Механическая коробка передач и фрикционное сцепление полностью передают тяговую силу двигателя, а его объем без малого составляет 9 л.с.

Благодаря тому, что основные детали и узлы для сборки – китайские, мотоблок имеет привлекательную цену. Отзывы владельцев отмечают добротность, высокое качество модели и удобство в эксплуатации.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Источник: http://markakachestva.ru/rating-of/1953-luchshie-dizelnye-motobloki.html

Двигателей Для Мотоблока По Надежности

motoblocks. 10 лучших моделей в России

Если говорить о рейтинге хороших мотоблоков, то практически невозможно составить единый список, который был бы универсальным и применимым ко всем категориям и подвидам этих устройств. В чем дело, задайте себе справедливый вопрос.

Это довольно просто. Существует много параметров, согласно которой невозможно однозначно определить лидеров.

Например, один человек может сделать рейтинг лучших мотоблоков для надежности, а другим важным является рейтинг недорогих мотоблоков, третий. очень важный производитель страны, и для него лучшим топ является рейтинг высокого уровня.качество российских автоблоков.

Как вы понимаете, данные, которые будут представлены, очень субъективны, и невозможно составить единую таблицу верхнего уровня, согласно которой одна единица будет занимать, несомненно, первую позицию, а вторая «зависает» в рейтинге ,

Но так или иначе, и вы можете попытаться понять эту проблему и составить примерную схему, где обозначить верхние вариации. Итак, выбирая лучшие и производительные единицы рейтинг будет примерно следующим.

Gaden Scout GS 101DE

Это Первый вариант в рейтинге мощных мотор-блоков, благодаря которым легко и просто выполнять необходимые действия. Это funkitsonalen и недорогой (относительно).

• Потребляет около 270 гр. топлива на киловатт.
• Происхождение мотоблока из Китая весит почти 275 кг.
• Дизель. Двигатель одиннадцать.
• Существует электростатическое устройство (но также возможно ручное пуско-наладочное устройство).
• Одноступенчатая передача конечна.
• Его базовая версия. это блок с ротатором, а другой плуг с сиденьем.
• Цена составляет около 1100 долларов.

Для получения дополнительной информации о мотоблоке Gaden Scout GS 101DE см. на видео ниже:

Кросс-CR-M12E

Справедливая возглавляет рейтинг лучших китайских мотоблоков за их качество. Это потрясающая модель с очень спокойной работой. С мотор-блоком Crosser, а также с мотоблоками Patriot, Texas, Foreman, Viking, Forza просто работать, безопасно и приятно.

• Четырехтактный двигатель.
• Система охлаждения является жидкой.
• Вес около 250 кг.
• Высокая рентабельность.
• В базовой версии имеется ротационный аппарат и цепной плуг.
• Есть электрический старт.
• Редуктор.
• Перед устройством имеется прочный прожектор.
• Цена от 750 долларов.

Беларусь.09-Н, МТЗ

Этот вариант справедлив считают лучшим в рейтинге моторных блоков для дачи. Он чрезвычайно сильный, компактный, динамичный. Характеристики на высоте.

• Двигатель от Honda GX270 8,9 литра. из.
• Двигатель на бензине.
• 6 скоростных режимов 2 реверса.
• Имеется вал отбора мощности.
• Низкая скорость.
• Сила не слишком качественная. это недостаток.
• Цена от 500 долларов.

Katman G-192

Один раз активен возглавил рейтинг лучших мотоблоков, которые были хорошими продается в России.

• Двигатель имеет оптимальную мощность 12 литров. из.
• Подходящие области, где вам нужно обрабатывать большие площади.
• Вес около 250 кг.
• Легкая работа на твердых почвах.
• Хорошая скорость для существующего набора передач (шесть первичных двух обратных типов).
• При наличии электрического стартера.
• Цена от 550 долларов.

Китайский двигатель на мотоблок

Не сказать, что сильно понравился двигатель. Хорошо подойдет для стационарных приспособлений, но на мотобл.

Югра NMB-1H13

Этот вариант не будет превышать рейтинг мощных моторных блоков, но, несмотря на это, он очень продуктивны. Это оценят те, кто выбирает российское качество, доступность и первоклассное обслуживание.

• Вес 90 кг.
• Двигатель на бензине (Mitsubishi), оптимальная мощность которого составляет около 6 литров. из.
• Многодисковый редуктор редуктора.
• Мельницы в базовой конфигурации, а также нож.
• Только 4 передачи вместе с обратным.
• Трудно запустить.
• Цена от 400 долларов.

Cayman 330

Cayman Motoblock также входит в рейтинг 10 лучших качеств и очень эффективных моторных блоков современность. Его характеристики трудно переоценить.

• Вес 90кг.
• Блок от французского производителя с двигателем SubaruEX27 (9 л.с.). Кстати, именно он когда-то возглавлял рейтинг подержанных двигателей для мотоблоков.
• Сошники и фрезы идеально подходят для высококачественной обработки участка.
• Наиболее удобные ручки управления, которые регулируются.
• Система с пятью скоростями.
• Быстрая сменная система.
• Цена от 650.

BCS 730

Эта модель много раз подряд возглавил рейтинг иностранных современных культиваторов и мотоблоков. Это очень многообещающий и надежный. Sadko, Don, Huter, Profi, Plowman, Champion также надежны.

• Двигатель Honda GX270 (9 л.с.).
• Он очень популярен за рубежом, он не является широко доступным для российских потребителей из-за цены в 1400 долларов.
• Сухое сцепление.
• Первоклассная передача.
• Наличие специальных ручек для управления.
• Цена от 1400 долларов.

Зубр JRQ 12E

Этот мотоблок это очень практично и универсально. Он служит для работы на участках площадью около 3-4 гектаров.

Для дойных коров есть специальные устройства, которые делают этот процесс быстрым и простым, а молоко на выходе получается чистым и вкусным. Доильная машина для фермы AID-2 экономична и продуктивна.

Прицепное зерноуборочное оборудование не просто в своем строительстве (пожинать молотилку), которое выполняет разнообразную работу. Нажмите на ссылку, чтобы познакомиться с прицепным комбайном.

Один из самых распространенных культур, посаженных каждый год. чеснок. Вот вся полезная информация о сеялке для чеснока.

• Начните с электрического стартера.
• Двигатель четырехкратный с водяным охлаждением.
• Существует вал ремня (спереди).
• Цена от 700 долларов.

Centaur MB 1080 D

Если говорить о рейтинге производителей лучших моторных блоков, то кентавр занимает достойный уровень. Он способен справиться с многочисленными сельскохозяйственными работами.

• Двигатель четырехкратный, одноцилиндровый.
• Улучшенная коробка передач.
• Наличие оптимального выбора высокоскоростного режима.
• Оснащен галогенной фарой для ночной работы.
• Цена от 640 долларов.

Aurora 81DЕ

Изучение мотоблоков два-фрезерные и сделать рейтинг лучших трудно обойти эту модель.

• Высокая мощность 8 лошадиных сил.
• Газовый двигатель.
• Три скорости.
• Минимальный вес.
• Демократическая стоимость.
• Цена от 650.

Zubr NT-105

Этот блок отлично справляется с задачей.

• .
• Работает до 50 гектаров.
• Механизм запуска работает благодаря ручному пружинному стартеру.
• Высокая производительность.
• Две скорости.
• Привод имеет прямой тип.
• Цена от 560 долларов.

Centaur 2070D

Последним, но не самым худшим, является Centaur 2070D. Все равно Отличная модель для фермеров и частных земель.

• Дизель.
• Подходит для работы высокой сложности.
• Мощность 7 лошадиных сил.
• Низкая скорость.
• Воздушное охлаждение.
• Высокая маневренность.
• Цена от 600 долларов.

Суммируя все вышесказанное, можно отметить, что этот рейтинг составлен на основе таких данных: мнения их владельцев, анализ , определение ценовой политики, их функциональность и практичность. Кроме того, необходимо учитывать наличие и обслуживание оборудования.

Любой, даже сверхкачественный мотоблок не станет популярным среди нашего населения, если его устройство не очень понятно, а ремонт и профилактическое обслуживание дороги.
Наш рейтинг возглавлял самые доступные и наиболее распространенные технические устройства.

Эти устройства. это не только недорогие качественные сверхновые, но и технически совершенные устройства, которые были протестированы в течение многих лет.

Функциональность. еще один важный фактор, который мы рассмотрели и который нельзя игнорировать.

Все это в совокупности и дало возможность показать лучшие из лучших, которые доступны клиенту сегодня.

Источник: https://antirun.ru/rejting-dvigatelej-dlja-motobloka-po-nadezhnosti/

ТОП 7 лучших дизельных мотоблоков: какой выбрать, плюсы и минусы, отзывы, цена

Вести домашнее хозяйство – дело не из простых. Оно требует больших затрат, как физических, так и материальных. Чтобы облегчить деятельность фермеров и садоводов был создан полезный аппарат под названием мотоблок. Он способен с легкостью перепахать землю и превратить жесткую почву в рыхлую и мягкую, готовую для посадки.

ТОП 7 лучших дизельных мотоблоков: какой выбрать, плюсы и минусы, отзывы, цена помогут вам разобраться в непростом деле: выбрать качественный аппарат, способный с легкостью обрабатывать землю и не требующий больших затрат топлива.

Принцип работы

Дизельный мотоблок практически ничем не отличается от обычного, кроме как двигателем. Здесь он обладает цилиндрами, расположенными внутри главного корпуса, в которых смесь топлива воспламеняется от определенной температуры. Сначала в цилиндр подается воздух, который в дальнейшем сжимается, благодаря чему температура быстро поднимается до +800 градусов.

Приближаясь к верхней мертвой точке, в камеру попадает и сразу же воспламеняется дизельное топливо. Данный принцип работы позволяет сэкономить значительное количество топлива, заменив его обычной соляркой. Маленький расход отлично сочетается с максимальным значением КПД. Многие пользователи отмечают всего два недостатка в работе – много шума и большой уровень вибрации.

Плюсы и минусы

Все изобретения человечества обладают своими плюсами и недостатками.

Навесное оборудование

Как уже оговаривалось ранее, мотоблок во многом облегчает сельскую жизнь и позволяет значительно сэкономить средства, по сравнению с другими аппаратами. Конструкция каждой модели позволяет использовать дополнительное навесное оборудование. На данный момент в продаже вы сможете найти следующие средства:

1. Плуг. Используется для вспахивания земельного участка.
2. Культиватор или фреза, являющиеся основными средствами по обработке почвы.
3. Борона. Используется с целью уничтожения крупных камней и булыжников.
4. Картофелекопалка. Проникает вовнутрь клубней, собирая картофель и убирая землю.
5. Косилки. Разделяются на два типа – роторные и ножевые. Первые эффективны в работе по кошению травы, а вторые предназначены к работе между деревьями.
6. Сеялка. С ее помощью сажают помидоры, арбузы, чеснок, лук и морковь.
7. Доминаторссеялкой. Используется с целью создания и обработки газона.
8. Грузовой прицеп. Имеет грузоподъемность в 500 кг. Значительно оплачивает работу во время сбора урожая.
9. Колеса с грунтозацепами. Представляют собой колеса, изготовленные из металла и не забиваются землей.
10. Утяжелители. Основное предназначение – увеличение веса легкого мотоблока, с целью повышения его выносливости и появления возможности в установке тяжелой подвески.
11. Роторная щетка. С ее помощью можно быстро и легко подмести участок любого размера.

ТОП 7 лучших дизельных мотоблоков

Изучив представленную информацию по данной теме в интернете, учитывая все отзывы и советы опытных пользователей, мы организовали рейтинг лучших мотоблоков дизельного принципа работы в который вошли следующие модели:

• AURORA SPACE-YARD 1050D.
• CHAMPION DC1163E.
• АГАТ ХМД-6,5.
• MASTERYARD QUATRO JUNIOR 80 DISEL TWK+.
• PATRIOT BOSTON 6D.
• CHAMPION DC1193E.
• КЕНТАВР МБ 1081Д.

Приступим к более полному изучению технических параметров каждой представленной модели.

AURORA SPACE-YARD 1050D

Первая в нашем рейтинге модель среднего класса, получившая свою большую популярность благодаря хорошим характеристикам, выносливости. Именно поэтому он способен без перерывов работать на протяжении шести часов. В комплект входит восемь фрез кованого типа, предназначенных для культивации земельного участка.

Цена: от 54 500 до 62 000 рублей.

После нескольких лет использования могу с уверенностью рекомендовать данную модель к покупке. Несмотря на такую стоимость, она отлично сочетает в себе все самые необходимые функции для обработки земли более 3 гектар. Все возможности проверены лично мой и не являются водой. Аппарат действительно мощный, многофункциональный и удобный в долговременной работе.

CHAMPION DC1163E

Один из самых маневренных дизельных мотоблоков умеет легко и быстро обрабатывать участки земли до 300 соток. Независимо от типа земли и трудности работы за один час расходуется порядка полутора литров дизельного топлива. С тяжестью около 140 кг модель пашет землю на глубине до 30 см.

Цена: от 48 000 до 52 600 рублей.

Совсем недавно сломался мотоблок старой версии, вследствие чего возникла необходимость в покупке нового. Долго думал и сравнивал все представленные устройства на полках в магазине. В итоге решил приобрести CHAMPION DC1163E. Работает отлично даже с самой запущенной землей и поддерживает абсолютно все существующие насадки.

АГАТ ХМД-6,5

Получил большую популярность за счет мощности дизельной силовой установки, достигающей 6 л.с. Легкий в управлении и неприхотливый в уходе кандидат на звание лучшей моделей занимает практически лидирующее место.

Цена: от 25 000 до 28 000 рублей.

Популярное устройство приглянулось мне в качестве основного для обработки земли. Я сразу определил, оно намного эффективнее и удобнее обычного крота, плюс еще и потребляет меньше топлива в два раза. Не требует частой замены дорогостоящих деталей, по сравнению со своими аналогами.

MASTERYARD QUATRO JUNIOR 80 DISEL TWK+

Мотоблок от французской популярной фирмы имеет в своем составе двигатель с шестью лошадиными силами. Благодаря своим характеристикам способен обрабатывать территорию до 3 гектар. В подтверждение этому можно привести фильтр воздушного типа, редуктор усиленной мощности, сочетающий цепную передачу с воздушным охлаждением.

Цена: от 50 000 до 56 700 рублей.

Недавно перешел на мотоблоки, но сначала думал, что они сложные в управлении и дорогие в содержании. Этот миф развеялся после нескольких использований. Перемещается с легкостью даже по большим и неравным кускам земли. Не требует дополнительных денежных затрат после покупки, кроме как замена расходников.

PATRIOT BOSTON 6D

Мощности данной модели вполне хватит на обработку участка, не превышающего 400 квадратных метров. Завод по изготовлению располагается в Китае, благодаря чему устройство сочетает в себе высокое качество и функциональность. Справляется с перевозкой груза на буксируемом прицепе, благодаря дисковому сцеплению и хорошей тяге.

Цена: от 30 000 – 35 000 рублей.

Достойно показывает себя на поле. Все работы выполняет на отлично, при этом исключая все возможные варианты поломок. Все модули легко снимаются и заменяются. Не нужно обладать какими-то специальными знаниями для работы с данным аппаратом.

CHAMPION DC1193E

Представленная модель работает на двух скоростях, которые совместно с реверсом делают коробку передач более надежной. Посредством сцепления дискового типа узел соединяется с двигателем, мощность которого достигает 9.5 л.с.

Цена: от 55 000 до 63 000 рублей.

Порадовала работа на второй передачи скоростью, от которой напрямую зависит потраченное время на обработку земли. Все действия выполняет на высшем качестве и не требует большого ухода. Стоит отметить, за два года больших работ не случилась ни одна большая и серьезная поломка.

КЕНТАВР МБ 1081Д

Долговечная и качественная работа обусловлена наличием японского двигателя TOYOKAWA. Он отлично сочетается с коробкой передач многоступенчатого типа и дисковым сцеплением.

Цена: от 60 000 – 65 000 рублей.

Удобный и эффективный в работе мотоблок позволяет мне обрабатывать большую площадь непаханой земли. Несмотря на большой вес в две сотни килограмм, агрегат способен разгоняться до 25 км/час.

Сравнительная таблица представленных моделей

Учитывая большое количество разнообразных моделей, описанных в нашем рейтинге, не исключена возможность затруднения читателей в выборе. Чтобы облегчить данный процесс, мы организовали главные характеристики каждого устройства в сравнительную таблицу.

Списки лучших

Ниже вашему вниманию представлен список лучших моделей в следующих категориях:

• Лучшая цена.
• Легкий вес.
• Тяжелый.

Лучшая цена

СКАУТ GS 81 D имеет современное техническое обслуживание и большой запас прочных деталей, благодаря чему устройство способно долгое время функционировать без сбоев в работе.

Стоимость: от 32 000 до 35 000 рублей.

Легкий вес

ХОПЕР 1100 9 ДС отечественная модель, включающая в комплект двигатель от популярного китайского производителя Lifan. Значение мощности в 9 л.с. полностью хватает для выполнения стандартных задач мотоблока.

Стоимость: от 45 900 до 50 800 рублей.

Тяжелый

ЗУБР JR Q78E приобрел высокий спрос из-за высокой степени надежности и эксплуатационным характеристикам. Хоть сборка является китайской, но она никак не влияет на качество сборки. Коробка передач содержит шесть скоростей: пониженные и две реверсные.

Стоимость: от 60 000 до 63 200 рублей.

На что смотреть при выборе

Для того чтобы выбрать правильную модель, необходимо определиться с условиями использования.

• Если вы планируете обрабатывать запущенные территории, то рекомендуется приобретать тяжелые модели с весом примерно в 200 кг. Они более устойчивы к неровностям почвы и способны качественно выполнить непростую работу.
• Учтите главную особенности мотоблока: массивный предназначен к работе с навесными конструкциями, а миниатюрный отлично справляется с фрезами.

Данные параметры являются основными критериями правильного выбора, именно на них стоит опираться и дополнительно к этому учитывать свои личные требования.

Сейчас предлагаем посмотреть видеоролик, помогающий закрепить всю пройденную информацию и подчеркнуть что-то новое для себя.

Источник: https://nadoremont.com/7-luchshih-dizelnyh-motoblokov/

Топ 10 лучших мотоблоков 2019 года

В наше время для дачников создано большое количество вспомогательного инструмента и техники, среди которой особенно популярны мотоблоки и культиваторы.

Чаще всего выбирают именно мотоблоки, так как эти многофункциональные агрегаты можно использовать с различными навесным оборудованием, например, бороной, фрезой, плугом, прицепом, снегоуборочным.

Культиваторы же предназначены лишь для одной цели – обработка почвы.

Мотоблок – это многофункциональный агрегат, который позволяет значительно облегчить и ускорить выполнение многих работ на участке. Такой аппарат в хозяйстве станет незаменимым помощником.

И чтобы мотоблок эффективно и качественно выполнял свои функции, нужно его выбрать.

Десятки производителей предлагаю большое количество моделей и выбрать среди них достойный агрегат порой очень сложно, особенно рядовому покупателю.

У вас есть мотоблок?

ДаПока нет

Сайт Ten-Best.ru подготовил для вас рейтинг, в который вошли лучшие мотоблоки, продаваемые в России. Каждая модель оценивалась с точки зрения надежности, качества, долговечности. Также анализировались реальные отзывы пользователей, на основе чего и был создан этот рейтинг, благодаря которому вы сможете сделать правильный выбор и приобрести действительно качественный агрегат.

10. PRORAB GTD 100 HBW

На десятом месте модель, произведенная в Китае под российским бредом. Мотоблок тяжелого класса оснащен фарой для работы в условиях плохого освещения, мощным высокопроизводительным дизельным мотором, коробкой передач с двумя задними скоростями и шестью передними.

Ширина вспашки составляет 80 см. Аппарат имеет довольно внушительный вес, что позволяет обрабатывать твердую почву или даже целину. Колеса с протектором «ёлочка» увеличивают проходимость мотоблока и делает управление более уверенным. Корпус устройства имеет смещенный центр тяжести, что предотвращает опрокидывание. Для этой же цели мотоблок оснащен третьим колесом.

9. Каскад МБ61-22-02-01

Девятое место нашего топа мотоблоков 2018 года занимает модель российского производства – агрегат среднего класса с четырехтактным бензиновым двигателем. Мотоблок позволяет использовать дополнительное оборудование, что значительно расширяет его возможности. Редуктор имеет усиленную конструкцию, а мощный двигатель Honda GX200 позволяет обрабатывать большие участки.

Колеса мотоблока имеют широкий протектор для лучшей проходимости и сцепления с любыми типами грунта. Рукоятки выполнены из материала, который предотвращает проскальзывание рук. Коробка передач имеет 4 скорости – 2 вперед и 2 назад.

8. ОКА МБ-1Д1М14

Мотоблок оборудован четырёхтактным ресурсоемким мотором Robin Subaru с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом. Удобные рукоятки обеспечивают уверенное управление агрегатом. Мотоблок может работать со снегоуборщиком, прицепом, плугом, картофелесажалкой, косилкой и другим навесным оборудованием. Оснащен коробкой передач с четырмя скоростями (две вперед и две назад).

Большие колеса и особый рисунок протектора повышают проходимость мотоблока и качество выполняемых работ. На сегодняшний день ОКА МБ-1Д1М14 считается одним из лучших мотоблоков российского производства.

7. КАДВИ Авангард АМБ-1

Топ 10 мотоблоков продолжает агрегат российского производства, занявший седьмое место. Устройство оснащено четырехтактным двигателем Lifan 168F-2, отличающимся экономичностью, надежностью, низким уровнем вредных веществ в выхлопных газах. Мотоблок подходит для работы с различным навесным оборудованием, например, прицепом или снегоуборщиком.

Руль мотоблока можно отрегулировать «под себя» для более комфортной работы. Защиту от вылетающей земли и грязи обеспечивает специальный кожух. Еще одна особенность данной модели – большие колес с агрессивным протектором, обеспечивающие высокую проходимость.

КАДВИ Авангард АМБ-1 – отличный вариант для дачи. Этот мотоблок может стать незаменимым помощником при выполнении тяжелой работы. Прекрасное сочетание цены и качества, а также надежный двигатель обеспечили большую популярность этого агрегата.

На шестом месте нашего рейтинга 10 самых лучших мотоблоков находится модель, произведенная в России — Целина МБ-600. Агрегат оснащён поворотным рулем, двумя передними и двумя задними передачами, колесами большого диаметра с глубокими протекторами для лучшей проходимости.

В целом модель довольно простая, имеет нехитрую конструкцию, оптимально подходит как для обработки земли, так и для работы с навесным оборудованием. Благодаря качественной сборке и надежным комплектующим занимает шестое место.

Пятерку лучших мотоблоков 2018 года открывает модель, произведенная под германским брендом. Агрегат отлично подходит практически для любых работ на участке благодаря возможности использования навесного оборудования. Стоит отметить ширину вспашки – она составляет 105 см, что значительно ускоряет выполнение работ по обработке земли.

Мотоблок оснащен коробкой передач с 1 скоростью назад и 2 скоростями вперед. Вместительный топливный бак увеличивает цикл работы без перерыва на заправку.

Данная модель подойдет для работы как на небольших участках, так и на внушительных территориях. Колеса с агрессивным грязевым протектором обеспечивают отличное сцепление с грунтом. Есть возможность работать с различным навесным оборудованием.

Мотоблок отличается качественной сборкой и приятным мелочами, к примеру большой горловиной топливного бака для быстрой и аккуратной дозаправки, защитными крыльями, клаксоном. Швы проварены надежно, лакокрасочное покрытие устойчиво к повреждениям и воздействию агрессивной среды.

Коробка передач имеет 6 скоростей: 2 назад и 4 вперед. Мощный четырехтактный двигатель DDE 208 довольно экономичен и обладает большим ресурсом.

Третье место занимает мотоблок, произведенный в Поднебесной Tsunami TG 105A. Оптимально подходит для обработки больших площадей и для выполнения мелких задач. Мощный четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением и большим ресурсом, позволяет работать без перерывов длительное время.

На рукоятках со специальными накладками, предотвращающими проскальзывание, выведены элементы управления, обеспечивающие комфортную работу с мотоблоком.

Благодаря наличию сошника можно отрегулировать глубину вспашки. Для более быстрого и удобного перемещения спереди имеется третье колесо. Колеса большого диаметра с особым протектором повышают проходимость агрегата. Защитные крылья предотвращают попадание грязи и земли на двигатель, а также на оператора.

Данная модель оптимально подходит для обработки средних и больших площадей, в том числе и для вспашки целины. Благодаря возможности установки навесного оборудования с этим агрегатом можно выполнять широкий спектр различных работ.

Мотоблок оборудован экономичным и мощным дизельным двигателем Champion D300-1HK, который легко справляется с самыми сложными задачами. Глубину вспашки можно отрегулировать от 15 до 30 см, так же, как и ширину – 80-100 см. Агрегат имеет широкий брызговики, которые надежно защищают от вылетающей из-под колес грязи и грунта.

Практически все отзывы владельцев положительные. Особо отмечают удобство использования и мощный двигатель, благодаря которому мотоблоком можно без труда обрабатывать большие площади земли. Агрегат легко идет и справляется даже с целиной.

Возможно, самый лучший мотоблок в России по качеству, надежности и цене. По достоинству занимает первое место в нашем рейтинге. Оборудован мощными широкими колесами, поэтому обладает повышенной проходимостью.

Особая конструкция рамы надежно защищает двигатель и облегчает перенос и транспортировку мотоблока.

К агрегату можно подключать самое разное навесное оборудование и за счет этого значительно расширить возможности мотоблока.

Все элементы управления расположены для максимально комфортной работы с мотоблоком. Брызговики над колесами расположены на достаточной высоте и надежно защищают от вылетающей земли и грязи. PATRIOT УРАЛ 440107580 идеально подходит для использования с прицепом.

Надеемся, что наш рейтинг лучших мотоблоков 2018 года поможет вам выбрать наиболее оптимальный вариант и приобрести надежного, качественного, эффективного помощника для выполнения широкого спектра работ.

: советы по выбору мотоблока

 Загрузка …

Источник: https://ten-best.ru/sad-ogorod/luchshie-motobloki-2018.html

Сообщение Тонкости выбора и популярные модели дизельных двигателей для мотоблока появились сначала на Postroikado.

Механизмы серии Агро комплектуются двигателями УМЗ-341. Карбюратор на мотоблок ставится следующей марки: К-45Р. Это простые однокамерные устройства поплавкового типа.

Система зажигания представлена бесконтактным магнето МБ-23У. Следует использовать свечи зажигания А-11-1 или аналогичные, а при работе на бензине марки Аи-92 – А-17В.

Отрегулировать карбюратора можно вручную

В чем заключается роль карбюратора мотоблока

Работа системы питания двигателя обеспечивает бесперебойную подачу рабочей смеси (топлива и воздуха) в камеру сгорания мотора. Причем дозирование различно: при функционировании в холостом режиме поступает минимально необходимое ее количество, а в рабочем – оптимальное для обеспечения нужной тяги, чтобы мотоблок мог выполнять свои обязанности.

Отрегулировать своими руками карбюратор на мотоблоке Агро можно самостоятельно, не прибегая к помощи мастеров. Понадобится всего лишь пара отверток.

Из каких частей состоит:

• поплавок с клапаном в виде иголки;
• камеры поплавка;
• пространство (камера), где воздух смешивается с топливом;
• диффузор, устройство для распыления рабочей смеси;
• дроссельной задвижки;
• воздушные и топливные клапана с вкрученными калиброванными жиклерами.

В данном видео вы узнаете, как отрегулировать карбюратор:

Поплавок устанавливает совместно с иглой уровень бензина в основной камере. Как только бензин уходит, поплавок опускается и приподнимает иголку, которая пропускает следующую порцию топлива.

Распылительное устройство, находящееся между поплавковой и смесительной камерой, отправляет дозу бензина в смесительную камеру, где он смешивается с воздухом и после этого поступает в камеру сгорания.

Важно следить за достаточным уровнем топлива в поплавковой камере, иначе на неровной поверхности мотор может работать нестабильно.

Как можно отрегулировать карбюратор

Регулируют карбюратор при появлении признаков неустойчивой работы ДВС (двигателя). Для этого необходимо выполнить следующую последовательность действий:

1. Запустить и прогреть мотор без дополнительной нагрузки (достаточно нескольких минут).
2. Ослабить винтик, регулирующий число оборотов холостого хода, до такого положения, при котором мотор начинает работать неуверенно (то есть попытается заглохнуть).
3. После этого медленно заворачивать этот винт, пока ДВС не станет работать ровно.
4. При помощи винта установки дроссельной заслонки выставить такое ее положение, при котором зазор между ней и корпусом карбюратора будет минимальным (мотор должен продолжать устойчиво работать).
5. Вращая регулировочный винт (так называемый винт «качества»), выставить максимальные обороты ДВС.
6. Еще раз отрегулировать положение дроссельной заслонки.

Не забываем про этапы регулировки карбюратора

Последовательность действий по настройке карбюратора мотоблока повторяется до тех пор, пока ДВС не будет вменяемо функционировать и на холостых оборотах, и на обычных – рабочих.

Если топливо переливается через поплавковую камеру, придется ознакомиться с состоянием деталей:

• поплавка;
• иглы (которая установлена в поплавковой камере);
• седла клапана.

Важно! До регулировки системы питания следует отрегулировать ГРМ, то есть зазоры клапанов. А также правильно выставить угол зажигания (магнето).

Указания по эксплуатации карбюратора

Для того чтобы карбюратор долго и безотказно работал, важно следить за качеством бензина, его чистотой. Необходимо своевременно менять топливный фильтр и очищать отстойник.

Также рекомендуется содержать все узлы и механизмы в чистоте, регулярно продувать карбюратор сжатым воздухом от пыли. Лучше всего периодически демонтировать деталь и производить полную очистку при помощи бензина.

Не забываем про засор воздушного фильма

Для того чтобы карбюраторный двигатель нормально работал, соотношение воздуха к бензину в смеси должно составлять примерно 15 к 1. Но запустить холодный мотор при таком составе не получится.

Для пуска предусмотрен такой механизм, как дроссельная заслонка, с ее помощью можно «обогатить» смесь, уменьшив приток поступаемого в карбюратор воздуха. Это делается вручную (при помощи специального рычажка на корпусе устройства).

Старт двигателя (при нормальной настройке карбюратора) должен осуществляться без добавления газа.

После запуска мотора и его прогрева дроссельную заслонку необходимо вернуть в обычное положения, иначе расход топлива будет чрезмерно велик.

Как правило, длительность работы карбюратора (по уверению производителя) совпадает со сроком эксплуатации мотора до его капитального ремонта. После этого, скорее всего, придется заменить изделие или произвести полную его разборку и замену комплектующих с использованием заводского ремонтного комплекта.

При покупке нового карбюратора рекомендуется проверять его на предмет наличия трещин в корпусе, дефектов литья, плавности закрытия дроссельной заслонки.

Как обращаться с карбюратором, если мотоблок долго не использовался

Карбюратор мотоблока при длительном простое нуждается в некоторой подготовке. Дело в том, что внутри мог скопиться конденсат, металлические детали – покрыться ржавчиной. Даже на алюминиевых, латунных и медных поверхностях часто появляется налет.

Минимум, что требуется сделать, – это снять устройство и выполнить элементарную чистку карбюратора мотоблока.

Лучше всего частично разобрать механизм, промыть его в бензине (или керосине), удалить следы ржавчины и продуть сжатым воздухом.

После этого можно установить обратно и отрегулировать карбюратор.

Другие неисправности карбюратора

Основные проблемы, возникающие при эксплуатации:

1. Подсос лишнего воздуха – возможно, потребуется заменить прокладку между головкой блока и карбюратором или подтянуть крепежные гайки. Также может быть изношен вал дроссельной заслонки, и придется его поменять. Если отверстия, в которые он вставлен, разбиты, придется заменить все устройство целиком.
2. Переполнение поплавковой камеры, которое вызывает поступление излишков топлива в камеру сгорания. В ряде случаев может проявляться недостаток топлива в камере. Во всех случаях следует проверять износ запорной иголки, поплавка и жиклеров.
3. Плохое поступление топлива в карбюратор. Следует проверить состояние топливного фильтра и отстойника, бензиновых шлангов и провести ревизию топливного бака. В тех случаях, когда бачок сильно проржавел внутри, лучше его заменить. В некоторых случаях целесообразно промыть емкость раствором каустической соды.
4. Повышенный расход топлива. Это может быть вызвано неправильной регулировкой системы подачи топлива. Следует попытаться настроить его, согласно инструкции.

В некоторых случаях потребуется произвести полную разборку карбюратора. Для этого нужно:

• демонтировать карбюратор с головы мотора;
• убрать остатки топлива из поплавковой камеры изделия;
• далее необходимо произвести ревизию поплавкового штуцера. Если бензин из него капает чересчур медленно, то штуцер обязательно следует продуть сжатым воздухом из компрессора или баллона;
• после этого нужно прокрутить штуцер на 180 градусов, если после этих манипуляций топливо перестало течь из карбюратора, это значит, что бензиновый клапан находится в полностью рабочем состоянии.

Теперь нужно обязательно проверить все жиклеры.

Для этого понадобится:

1. Открутить и вынуть винты, отвечающие за регулировку полного и малого газа.
2. Демонтировать нижнюю и верхнюю крышку корпуса устройства.
3. Промыть жиклеры, прочистить топливный краник.
4. Для промывания деталей лучше всего использовать обычный керосин (бензин), после этого рекомендуется продуть их сжатым воздухом из баллона.

Теперь нужно выложить детали карбюратора для их полного высыхания на чистой тряпочке.

Сборка устройства должна осуществляться в обратном порядке только с абсолютно чистыми и сухими запчастями.

Следует заметить, что при капитальном ремонте мотора мотоблока лучше всего заменить и карбюратор. Чаще всего его корпус его уже сильно изношен, поэтому рекомендуется приобрести новый.

Как определить по свече правильность работы системы подачи топлива

Если заглушить двигатель и выкрутить свечу зажигания, то можно по состоянию электрода и его цвету определить, насколько хорошо работает двигатель.

На рисунке 1 и 2: электроды загрязнены маслом. Причины:

1. Слишком богатая смесь (топлива намного больше, чем воздуха).
2. Система зажигания работает неправильно.
3. Масло проникает в камеру сгорания (либо из-за изношенности поршневых колец, либо втулок клапанов).

На рис. 3, 4 и 5 видны следы сажи, кроме того, на рис. 4 и 5 есть признаки «холодной» свечи.

Причины:

1. Неправильно выбран тип свечи (слишком высокое калильное число).
2. Чересчур богатая смесь топлива и воздуха.
3. Слишком сильное охлаждение (редко).

На рисунках 6-24 электроды покрыты посторонним свинцовым налетом из-за перебоев с зажиганием рабочей смеси.

Рис. 25-27: электроды подгорели, причины могут заключаться в:

1. Неправильном подборе свечи (низкое калильное число).
2. Бедной рабочей смеси.
3. Неверно установленном угле опережения зажигания (позднее).
4. Слишком быстром сгорании смеси (проявлении детонации).
5. Перегреве мотора (проблемы с охлаждением).

На рис. 28 и 29 электроды перегреты и оплавлены. Это происходит из-за неверно выставленного зажигания (чересчур раннее).

Заключение

Действия по регулировке и обслуживанию карбюратора мотоблока Агрос (Агро) достаточно просты. Выполнить их в состоянии каждый.

Важно соблюдать элементарные правила, то есть, все работы производить в чистом помещении, не допускать попадания внутрь устройства посторонних предметов и грязи. При затяжке винтов и болтов не прилагать чрезмерных усилий, чтобы не повредить резьбу, в противном случае понадобится проводить дополнительный ремонт карбюратора.

Кроме элементов системы питания, следует почистить и другие детали культиватора:

1. Свечу зажигания.
2. Магнето.
3. Продуть воздушный фильтр.

Источник: https://vsemotobloki.com/motobloki/regulirovka.html

Регулировка карбюратора мотоблока: К 45, Нева, отрегулировать, устройство, китайского, снять

Регулировка карбюратора мотоблока должна проводиться периодически в целях исправной работы механизма. Возможной причиной перепадов в работе двигателя мотоблока может стать карбюратор.

Для этого устройство разбирают, чистят и регулируют (настраивают). Независимо от марки карбюратора и от того, на каком устройстве он установлен, принцип регулирования для всех одинаковый.

Разница может быть только в числе оборотов.

Как происходит регулировка карбюратора мотоблока

На что следует обратить внимание во время перебоя мотора? При возникновении неисправности карбюратора, первым делом нужно проверить наполненность топливного бака и уровень масла. Если топлива и масла будет достаточно, то переходят к осмотру свечи. Для этого ее выкручивают и при помощи зажигания проверяют искру.

Далее тестируют поступление бензина к карбюратору. С этой целью снимают шланг со штуцера и отслеживают поступление топлива. Если горючее не появится, то, вероятнее всего, потребуется очищение сеточки фильтра. Для этого топливный кран отвинчивается и все детали промываются бензином.

То же самое проделывают с жиклером карбюратора.

Чистка карбюратора выполняется следующим образом. Для очистки прибора для начала его нужно снять. Чтобы без труда снять карбюратор, нужно внимательно осмотреть корпус устройства и отвинтить все детали, на которых он держится.

Итак, снимаем карбюратор и выливаем из него бензин. Аккуратно отделяем все детали устройства (жиклер, поплавок) для дальнейшей продувки и очистки. Данная манипуляция совершается специальным очистителем.

При сильном загрязнении можно воспользоваться компрессором.

После очистки тщательно просушиваем все детали и смело приступаем к сборке. После сборки отрегулируйте карбюратор для мотоблока.

Устанавливаем очищенный прибор, используя штатную прокладку, и крепим его гайками. Не забываем про воздушный фильтр, регулятор оборотов и шланг для подачи бензина.

Настройка карбюратора мотоблока заключается в его регулировке. Для того чтобы самостоятельно отрегулировать карбюратор, нужно проделать следующие шаги:

1. Винты малого и полного газа нужно закрутить до упора.
2. Винты малого и полного газа вывернуть на полтора оборота (устанавливаем дроссельную заслонку в такое положение, чтобы между основанием и воздуховодом образовалась щель соответствующего размера).
3. Завести мотор и подождать, пока он прогреется.
4. При работающем моторе рычаг управления поставить на минимальные обороты.
5. Добиться бесперебойной работы двигателя. Для этого нужно сделать минимальными обороты холостого хода, используя винт дроссельной заслонки.
6. Поставить обороты холостого хода на максимум при помощи винта малого газа.
7. Поставить обороты холостого хода на минимум при помощи винта дроссельной заслонки.
8. Повторять 6 и 7 шаг пока не начнется непрерывная работа двигателя.
9. Рычаг управления мотором поставить на газ.
10. При возникновении перебоя отвернуть винтом, регулирующим качество смеси, не более 2,5 оборотов.

Хотелось бы отметить, что регулировка карбюратора на мотоблоке Нева совершается четко по вышеуказанной инструкции. Установленный на мотоблоке Нева прибор К-45 является однокамерным и горизонтальным. Камера поплавка находится в центральной части. Дроссельная заслонка — плоская.

На мотоблоке Нева используется двигатель ДМ-1К, который выпускается на заводе «Красный Октябрь Нева». Производитель категорически не использует двигатели китайского производства. Это касается и производства мотокультиватора.

Карбюратор для мотоблока — регулировка, чистка, устройство

Наряду с двигателем, карбюратор – это один из важнейших элементов мотоблока, основная функция которого заключается в обогащении топлива воздухом и подаче готовой смеси в мотор агрегата.

Время от времени карбюратор сельскохозяйственной машины требует регулировки, которая поможет снизить количество потребляемого топлива и повысить мощность мотоблока.

Настроить карбюратора не сложно, однако перед работой следует подготовиться и изучить последовательность действий при выполнении этой процедуры.

Устройство карбюратора мотоблока – изучаем механизм изнутри

Карбюратор для мотоблока обладает достаточно простой конструкцией. Тем не менее, ее следует изучить, так как в дальнейшем это позволит провести своевременную регулировку и самостоятельный ремонт узла.

Устройство имеющегося в мотоблоке карбюратора состоит из следующих элементов:

• поплавка, соединенного с запирающим клапаном игольчатого типа;
• поплавочной камеры;
• камеры смешивания воздуха с залитым топливом;
• диффузора и механизма распыления горючего;
• дроссельной заслонки;
• воздушных и топливных клапанов с установленными жиклерами.

Поплавок, соединенный с игольчатым клапаном, играет роль своеобразного регулировщика количества топлива в поплавковой камере.

Как только уровень горючего понижается, поплавок карбюратора опускается, что приводит к открытию игольчатого клапана. Это способствует попаданию внутрь поплавковой камеры недостающего количества топлива.

После того, как камера наполнится бензином, поплавок поднимается, закрывая, в то же время, игольчатый клапан.

Объем топлива, имеющегося внутри поплавковой камеры, всегда на несколько миллиметров ниже уровня положения выходного отверстия. Это нужно для того, чтобы при отключенном двигателе мотоблока горючее не выплескивалось из поплавковой камеры.

Особенно это необходимо в тех случаях, когда мотоблок расположен под уклоном.

Регулировка карбюратора мотоблока – детальное описание процедуры

Есть целый ряд признаков, свидетельствующих о необходимости регулировки встроенного карбюратора мотоблока.

К ним относится:

• резкое падение мощности мотоблока;
• увеличение количества вырабатываемых выхлопных газов;
• запуск мотора мотоблока с последующим самопроизвольным отключением;
• нестабильная работа двигателя агрегата на холостом ходу;
• стремительное увеличение количества потребляемого топлива.

Причин все этим неисправностям может быть несколько. Среди них – использование мотоблока при чрезмерных нагрузках на его механизмы, а также длительный простой агрегата без практического применения. В любом случае решить эти проблемы поможет своевременная настройка карбюратора используемой сельскохозяйственной машины.

Самостоятельно настроить карбюратор сельскохозяйственной машины достаточно просто. Перед регулировкой потребуется завести мотор и дать ему поработать на протяжении 5 минут. После этого нужно непосредственно отрегулировать карбюратор на мотоблоке.

Процедура выполняется в такой последовательности:

1. После предварительного прогрева нужно заглушить двигатель и установить мотоблок в неподвижном положении. Далее следует повернуть винты, регулирующие полный и малый газ до упора, после чего вывернуть их на 1,5 оборота в противоположном направлении;
2. Далее потребуется снова завести двигатель и прогреть его – на это должно уйти не менее 5 минут;
3. Затем потребуется установить рычаг регулировки оборотов мотора в положение наиболее низких оборотов – при этом двигатель должен работать;
4. После этого нужно повернуть винт настройки положение дроссельной заслонки в то положение, при котором двигатель мотоблока будет работать наиболее стабильно;
5. Далее нужно повернуть винт настройки низких оборотов карбюратора до самого крайнего максимального положения;
6. Затем понадобится повернуть винт дроссельной заслонки до минимального положения;
7. Две последние процедуры следует выполнять до тех пор, пока двигатель не начнет работать без сбоев;
8. После этого нужно выставить рычаг управления оборотами мотора в положение максимального газа;
9. В конце понадобится поворачивать винт, отвечающий за регулировку максимальных оборотов, на 2,5 оборота в разные стороны, чтобы проверить стабильность работы двигателя. Более детально о настройке карбюратора можно узнать из видео.

После выполнения настройки карбюратора мотоблока своими руками нужно проверить работу агрегата. Если двигатель начал работать без сбоев  и потреблять меньше топлива, значит, регулировка карбюратора была выполнена правильно.

Чистка карбюратора мотоблока – как убрать засоры самому?

В результате интенсивной эксплуатации мотоблока со временем в его карбюратора скапливается большое количество пыли и продуктов испарения топливной смеси. Это плохо сказывается на эффективности работы механизма, и, чтобы исправить ситуацию, потребуется тщательно почистить карбюратор.

Эта процедура выполняется в следующем порядке:

1. Для начала нужно снять карбюратор из мотоблока;
2. Затем необходимо слить все горючее из поплавковой камеры устройства;
3. Далее потребуется осмотреть поплавковый штуцер. Если топливо из него вытекает слишком медленно, то штуцер потребуется продуть сжатым воздухом из баллона. Затем нужно повернуть штуцер на 180 ° – если после этого топливо перестало вытекать из карбюратора, значит, топливный клапан полностью исправен;

1. После этого нужно проверить жиклеры. Для этого понадобится отвернуть и извлечь винты, отвечающие за регулировку полного и малого газа, а также отсоединить нижнюю и верхнюю часть корпуса карбюратора. После этого нужно промыть жиклеры и топливный кран. Для промывки лучше всего использовать чистый бензин, или продуть их сжатым воздухом из баллона;
2. Далее нужно разложить детали карбюратора для их полного высыхания. Сборка карбюратора осуществляется исключительно с абсолютно чистыми запчастями.

Во время обратной сборки карбюратора очень важно устанавливать детали таким образом, чтобы распылительная трубка располагалась точно напротив отверстия в верхней части карбюратора мотоблока. После этого можно устанавливать карбюратор на мотоблок.

Описанные выше способы по настройке и чистке карбюраторов подойдут владельцам мотоблоков от брендов Пчелка, Агро, МТЗ, Каскад, Нева МБ-1 и МБ-2, а также другими агрегатами, оборудованными карбюраторам К-45 и КМБ-5.

Источник: https://pro-traktor.ru/motobloki/karbyurator-detali.html

Карбюратор мотоблока — устройство, очистка и регулировка

Многим владельцам мотоблоков приходилось сталкиваться с неисправностями, связанными с работой карбюратора.

Как самостоятельно разобраться в устройстве карбюратора и провести его очистку и настройку, тем самым не причинив технике еще больший вред? Об этом мы максимально доступно постараемся Вам рассказать в этой статье. Ведь ремонт своими руками − это не только экономия Ваших денег, но и полезный опыт.

Устройство карбюратора мотоблока

Чтобы правильно отрегулировать или очистить карбюратор на мотоблоке, сперва следует сказать несколько слов о его строении.

Как известно, карбюратор в мотоблоке является некой частью топливной системы и выполняет функцию распыления горючего, обогащенного в нужной степени кислородом.

В основном, современные мотоблоки работают на бензиновом двигателе (хотя есть альтернативные варианты − дизельные и электрические).

Конструкции же их в основном бывают 2 видов: роторные (простые в строении и предназначены для менее мощных двигателей) и плунжерные (для мотоблоков большей мощности, многоэлементные).

Внешне карбюратор для мотоблока выглядит так:

Внутреннее строение карбюратора мотоблока типа К 45, который работает на бензине, схематически выглядит так:

Чистка карбюратора мотоблока

Нестабильность в работе карбюратора мотоблока чаще всего возникает из-за низкого уровня топлива в баке, из-за некачественного горючего, загрязнения фильтра на кране подачи топлива или засорения внутренних деталей карбюратора. Для чистки карбюратора мотоблока с целью устранения мусора с сеточки фильтра и жиклера разборку следует проводить по такой схеме:

• аккуратно снять карбюратор и слить топливо из поплавковой камеры. Если воздух не проходит через топливный штуцер – нужно его продуть;
• осмотрев поплавковую камеру и регулировочный язычок поплавка, определите уровень поступающего топлива (оптимальный уровень обычно не более 35 мм);
• извлеките иглу малого и максимального газа для очистки жиклера. После откручивания болтов разъедините верхнюю и нижнюю части карбюратора, топливный кран тщательно промойте бензином;
• жиклер прочистите потоком воздуха с помощью насоса. Ни в коем случае не протирайте части карбюратора тряпкой. Собирать карбюратор нужно только после того, как все детали просушатся (для этого разложите их на чистой сухой поверхности. Например, на картоне);
• после сборки убедитесь, что карбюратор собран правильно, все достающие детали на местах, а отверстия совпадают с трубками. Лишь после этого установите карбюратор обратно на мотоблок.

Для того чтобы правильно собрать деталь после разборки, рекомендуем Вам ознакомиться с данным видео:

Регулировка карбюратора мотоблока

Наиболее частые причины для отладки работы  – отсутствие холостого хода или повышенные обороты двигателя в этом режиме.

Плановую регулировку карбюратора стоит проводить после того, как мотоблок долгое время не был задействован, или же наоборот – после длительной интенсивной работы.

Также обязательно отрегулировать карбюратор сразу после его очистки и установки на мотоблоке.

Настройку карбюратора мотоблока следует проводить по такому алгоритму:

• иглу малого и максимального газа закручивают до конца, затем откручивают назад на 1,5 оборота;
• прогревают мотор (минимум 5 минут);
• запускают двигатель и оставляют работать его на самых малых оборотах;
• выставляют винтом дроссельной заслонки такие низкие обороты холостого хода, при которых мотор будет работать оптимально, бесперебойно и без шумов;
• иглой малого газа отлаживают обороты холостого хода на максимум;
• выставляют винтом дроссельной заслонки обороты холостого хода на минимум. Повторите предыдущий и этот пункт алгоритма до тех пор, пока мотор не начнет работать нормально;
• поставьте рычаг-управитель двигателя в положение «газ»;
• регулируйте иглу максимального газа до нормализации работы двигателя, если возникнут какие-либо шумы или перебои.

Для наглядности рекомендуем Вам ознакомиться с видео регулировки карбюратора модели К45-М3 на мотоблоке Беларусь МТЗ 12:

При регулировке карбюратора помните главное – у каждой модели мотоблока свои параметры оптимальной настройки! И все они указаны в инструкции производителя. Если у Вас есть хоть малейшие сомнения в том, сможете ли Вы все правильно сделать и настроить работу карбюратора – лучше сразу обратитесь к специалистам.

Источник: https://sadovaja-tehnika.com/motobloki/karbyurator/

Регулировка карбюратора для мотоблока

Слово «карбюратор» производное от латинского «carboneum», переводящегося как углерод. Карбюратор для мотоблока выполняет функцию регулировки потока горючего и воздуха, оптимизируя при этом функциональность двигателя при постоянных оборотах и нагрузках.

Более 100 лет прошло с того времени, когда в столице Германии компания Siemens-Schuckert-Werke of Berlin выпустила первый запатентованный электрический мотокультиватор «Bodenfrasen».

Со временем мотоблоки модифицировались и усовершенствовались, результатом этого стало появление бензиновых моделей. Основой двигателя такого вида стал карбюратор.

Прямая задача этого элемента системы питания минитехники состоит в насыщении воздуха бензином (поскольку он состоит на 85% из углерода).

Несколько исторических фактов

Карбюратор для мотоблока прошел сравнительно долгий и интересный исторический путь. Сотню лет этот элемент двигателя модернизировался, прежде чем приобрести теперешний вид. Период развития можно представить в таких ключевых событиях:

1. Итальянец Луиджи Де Христофорис в 1876 году разработал первый карбюратор. Его функционирование, по сравнению с сегодняшними карбюраторами, происходило иначе. Сначала топливо нагревалось, после чего смешивалось с воздухом, образуя при этом необходимую смесь.
2. В 1877 году Вильгельм Майбах и Готлиб Даймлер при изучении данной области науки изобрели первый мотор внутреннего сгорания, оснащенный карбюратором распылительного типа.
3. 13 февраля 1893 года владельцами патента на карбюратор стали венгерские граждане — физик Донатон Банки и инженер Янош Чонка.
4. 1911 год порадовал всех фермеров, дачников и садоводов тем, что доктор фон Маенбург получил в Берлине патент на первый мотокультиватор. Работа его осуществлялась благодаря электронному двигателю.
5. В 1923 году фирма Siemens впервые предложила для потребителей миниагрегаты, оснащенные бензиновыми моторчиками.
6. Мотоблоки, похожие на агрегаты нынешнего вида, впервые появились после Второй мировой войны в Германии благодаря инженеру Отто Гелерому.
7. Лишь с 1980 года мотоблоки стали представляться на рынке России.

Сегодня разнообразность и многофункциональность мотоблоков все больше удивляет потребителя, жизнь которого немыслима без такой техники.

В чем заключается роль карбюратора мотоблока?

Мотоблок представляет собой мощный силовой агрегат, имеющий в своем арсенале большое количество навесного оборудования, которое позволяет ему выполнять много функций. Основу современного миниагрегата составляет двигатель, в основном бензиновый, хотя бывает также дизельный и электрический. Поскольку топливо не может воспламеняться без кислородного вмешательства применяется карбюратор.

https://www.youtube.com/watch?v=BWtdhQjH4HQ

Популярными стали 2 вида конструкций карбюратора мотоблока: роторные и плунжерные. Каждому виду присущи свои положительные и негативные моменты. Роторный карбюратор более простой по строению и чаще всего встречается в малых двигателях (от 12 до 15 куб. дюймов). Плунжерный карбюратор многоэлементный и лучше подходит для агрегатов большой мощности.

Процессу карбюрации в двигателе мотоблока способствуют такие детали:

• поршень;
• трубка Венури;
• бензобак;
• фитинг, служащий соединителем;
• основная игла (игла высоких оборотов);
• игла низких оборотов.

При движении поршня вверх происходит процесс создания вакуума ниже его, и карбюратор начинает впитывать воздух. Этот воздух перемещается по трубке Вентури, в узкой части его движение заметно ускоряется.

Результатом таких процессов является вакуум, который способствует прохождению топлива из топливного впуска и передает его непосредственно в мотор.

При давлении на рычаг газа игла низких оборотов отходит от топливного впуска, давая возможность поступать бензину, поток горючего после этого регулируется лишь движениями основной иглы.

Как можно отрегулировать карбюратор в мотоблоке?

Если возникла ситуация, при которой мотор миниагрегата стал работать нестабильно, это значит, что возникла необходимость в регулировке карбюратора. Регулировка карбюратора на мотоблоке, как правило, проводится ранней весной либо поздней осенью. Причины этого следующие:

1. Мотоблок не осуществляет работу длительное время.
2. Техника подвергалась большим нагрузкам.

Отрегулировать карбюратор можно своими руками. Важным условием получения положительных результатов становится необходимость прогрева мотора. Выполнение регулировки желательно проводить в такой последовательности:

1. Необходимо повернуть до упора винты полного и малого газа, затем вывернуть их на 1,5 оборота.
2. Завести мотор и прогреть его 5-10 минут.
3. Рычаг, служащий управителем двигателя, поставить в положение минимальных оборотов, не глуша при этом мотор.
4. Винтом регулировки дроссельной заслонки создать такие минимальные обороты холостого хода, при которых мотор заработает без перебоев.
5. Настроить винтом малого газа обороты холостого хода на полный максимум.
6. Настроить винтом упора дроссельной заслонки обороты холостого хода на минимум.
7. Два последних пункта плана выполнять до тех пор, пока мотор не заработает непрерывно.
8. Поставить рычаг, служащий управителем двигателя, в положение «газ».
9. Покрутить винт максимального газа при возникновении перебоев в функционировании мотора мотоблока (не более чем на 2,5 оборота).

Вместо заключения

Ассортимент предлагаемых потребителям мотоблоков растет, усовершенствуются двигатели, соответственно и карбюраторы.

Может так случится, что в ближайшее время они станут неактуальными, вместо них будут использовать другие более эффективнее элементы.

Но, это лишь предположение, а знать сегодня принцип работы карбюратора, тем более, как устраняются поломки, необходимо всем владельцам мотоблоков.

Карбюратор для мотоблока — деталь, которая требует к себе внимания. При своевременной профилактике и надлежащей эксплуатации проблем с карбюратором не будет. Хотя многое зависит еще и от качества топлива. При появлении сомнений относительно качества горючего лучше отказаться от его использования.

Источник: http://1sadteh.ru/sovet/karbyurator-dlya-motobloka.html

Карбюратор для мотоблока — регулировка, общая информация

Полноценная работа мотоблочной агромашины во многом зависит от корректной работы ее многочисленных систем. В том числе, и от карбюратора – системы смесеобразования. Карбюратор для мотоблока – это особый узел системы питания.

Его прямое назначение состоит в том, чтобы обеспечить оптимального состава топливную смесь, которая при сгорании начнет давить на поршни электродвигателя.

Иными словами, карбюраторы для мотоблоков позволяют смешивать в цилиндре мотора горячий и воздух для последующей работы полученной топливной смеси.

В данной обзорной статье мы подробным образом разберем, для чего необходим карбюратор к мотоблоку, а также, как отрегулировать карбюратор мотоблока, если он вышел из строя.

Общая информация по устройству

Карбюратор к мотоблоку «включается» в работу, начиная с того момента, когда поршень начался подниматься вверх. В этот момент ниже уровня поршня начинает образовываться вакуумное пространство. Воздух начинает всасываться через карбюратор на мотоблочную агротехнику.

Как определить, что карбюратор нуждается в регулировке?

Нестабильность оборотов электродвигателя мотоблочной агротехники – это прямой показатель того, что необходима регулировка карбюратора на мотоблоке.

Как правило, необходимость в подобной процедуре возникает перед началом сельскохозяйственного сезона. И это можно вполне логично объяснить: агромашина долгое время не использовалась. Также нередко регулировка необходима сразу после завершения сельскохозяйственного сезона – вследствие продолжительных мощных нагрузок на мотоблок агротехника начинает выходить из строя.

Как правильно делать регулировку?

Агротехники, столкнувшись с проблемой выхода из строя карбюратора, часто задают вопрос, как отрегулировать карбюратор на мотоблоке. Это не настолько сложная процедура, как может показаться на первый взгляд. Для ее проведения не понадобятся никакие специальные стенды. Самое главное – это четко придерживаться инструкции. Тогда устранить проблему получится быстро.

Алгоритм того, как отрегулировать карбюратор на мотоблоке, следующий:

1. Прежде, чем проводить регулировку, нужно сначала прогреть электродвигатель.
2. Вывернуть упорный винт регулирования дроссельной заслонки. Между упором и винтиком должен появиться небольшой зазор.
3. Целиком ввернуть винтик холодного хода.
4. Ввернуть упорный винтик регулирования дроссельной заслонки таким образом, чтобы он прикоснулся к упору. Затем ввернуть его повторно на один-полтора оборота.
5. Вывернуть винтик холодного хода – на полтора разворота.
6. Включить электродвигатель. Прогревать его в течение десяти минут, чтобы он приобрел комнатную температуру.
7. Рычаги карбюраторного управления установить на уровень минимального вращения. Допустить, чтобы упорный винтик регулирования дроссельной заслонки и электродвигатель остановились, нельзя.
8. Выставить минимальное количество оборотов холостого хода – при этом, электродвигатель должен работать без перебоев, стабильно.
9. Отрегулировать винтиком холостого хода электродвигательный холостой ход, чтобы показатели были максимальными.
10. Откорректировать минимальное количество вращений холостого хода упорным винтиком регулирования дроссельной заслонки. Обороты должны быть в пределах 1115-1350 вращений за минуту.
11. Последние три операции нужно повторять до тех пор, пока электродвигатель на холостом ходу не начнет стабильно и устойчиво работать – бесперебойно. При этом, он должен делать минимальные обороты.

Завершающий этап – это удостовериться, что ремонт мотоблока карбюратора прошел успешно и устройство готово к полноценной эксплуатации. Для этого регулировку нужно перепроверить. Сначала — на холостом ходу.

Затем необходимо резко открыть и отпустить дроссельную заслонку. Если электродвигатель мотоблочной техники при этом не заглохнет, значит, ремонт прошел успешно и поломки устранены.

Регулировка карбюратора мотоблока окончательно завершается после проверки работы мотоблочного устройства в полевых условиях.

Если на свече нет следов топлива и нагара (они могут говорить, что у карбюратора для мотоблока слишком богатая или бедная топливная смесь), значит, топливная смесь в идеальном состоянии.

Также стоит обратить внимание на то, что следы топливной смеси и нагар у карбюратора мотоблока могут свидетельствовать о неисправности системы охлаждения или зажигания. Либо же о другой серьезной проблеме в работе агротехники.

Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/motobloki/detaly/karbyurator.html

Сообщение Все о карбюраторах мотоблоков появились сначала на Postroikado.

Фрезы выполняют основную роль при вспашке, а точнее, при культивировании земли. От выбора фрезы зависит качество обработки почвы, трудоемкость этой работы, легкость управления мотоблоком, нагрузка на двигатель и на редуктор, разнообразие видов обработки почвы и некоторые другие факторы.

Описание фрезы-культиватора для мотоблока

Фрезы-культиваторы имеются в комплекте практически любого мотоблока или мотокультиватора. Однако при необходимости увеличения ширины или глубины обработки почвы могут потребоваться и дополнительные фрезы.

Фрезы дополнительные для мотоблока Нева    позволяют улучшить и ускорить процесс перемешивания и обработки почвы. При этом они способствуют продвижению мотоблока вперед. Изменяя число фрез можно варьировать ширину рыхления с целью оптимизации нагрузки и увеличения срока службы мотоблока.

Менять глубину фрезерования можно при помощи регулируемого сошника – прочного стального якоря, устанавливаемого вертикально в узел сцепки культиватора. При этом максимальная глубина рыхления определяется диаметром фрезы.

Разновидности фрез

При приобретении фрез прежде всего возникает вопрос, какие фрезы лучше для мотоблока. В настоящее время основное распространение в России получили два вида конструкции:

1. фрезы с саблевидными ножами;
2. фрезы типа «гусиные лапки».

Фрезы с саблевидной формой ножей наиболее популярны и фактически  являются стандартом. Их эффективность доказана несколькими десятками лет. Следует отметить, что фрезы для мотоблока Нева, идущие с ним в комплекте, имеют как раз саблевидную конструкцию.

Очевидным достоинством таких фрез, кроме оптимальной формы, являются  материал и способ их обработки. Поскольку эти ножи для мотоблоков изготавливаются из высококачественной углеродистой стали, они обладают большой прочностью.

Конструкция данных фрез разборная, потому что сталь, из которой они изготовлены, невосприимчива к сварке.

Кроме того, для еще большего улучшения механических свойств металла применяется  термозакалка и обработка токами высокой частоты.

С недавнего времени для культивирования почвы стали применяться также фрезы для мотоблока типа «гусиные лапки». Фреза гусиные лапки хорошо зарекомендовала себя на обработке более твердых почв. Конструкция таких фрез сплошная, то есть неразборная, что усиливает их прочность.

Основные параметры фрез для мотоблока «гусиные лапки»:

• длина         38 см;
• ширина      41 см;
• высота       38 см;
• рабочая скорость          2-5 км/ч;
• масса          16 кг.

Преимущества гусиных лапок проявляются в специфике их применения. Так, например,  они очень хороши при обработке целины и борьбе с сорняками (меньше подрезают корни).

Недостатком же их является  то, что они изготовлены из углеродистой  стали  обычного качества, поэтому,  прочность этих фрез намного меньше. Но зато данная марка стали легко поддается сварке, а фрезы – ремонту.

Стоит иметь в виду, что при значительных нагрузках (глина, целина) велика вероятность изгиба или поломки такой фрезы. И в этом случае для ремонта фрезы для мотоблока гусиные лапки потребуется как минимум сварочный аппарат.

 Как собрать фрезу на мотоблок

Установка фрез на мотоблок обычно не представляет особых трудностей, главное, правильно собрать фрезу для мотоблока и не перепутать направление вращения. Заточенная сторона должна вгрызаться в землю.

Для крепления фрезы на ось выходного вала редуктора мотоблока применяется специальный стопор (шплинт).

Схема сборки фрез на мотоблок

Иногда спрашивают, как заточить ножи на мотоблоке? Поскольку фреза почвенная является самозатачивающимся инструментом, то ее дополнительная заточка обычно не требуется и даже может быть вредна.

Иногда возникают сложности при установке фрез в одиночку. Так вот, для того, чтобы  в одиночку поменять колеса мотоблока Нева мб2 на фрезы (или просто, чтобы  снять колесо) можно использовать нехитрое приспособление – деревянные Х-образные козелки высотой примерно 50 сантиметров.

Опирая мотоблок на сошник, наклоняем его на угол в 45 градусов и подставляем козелки под рукоятку руля. Теперь можно спокойно снимать колесо.

Купить фрезы на мотоблок Нева можно во многих специализированных магазинах и в сервисных центрах. При этом фреза на мотоблок Нева стоит не дороже 3000 рублей, что вполне доступно для обычного владельца мотоблока Нева.

Источник: http://neva-motoblok.ru/dopolnitelnoeoborudovanie/frezy-dlya-motobloka.html

Фрезы для мотоблока: культиватор, своими руками, как правильно собрать, плоскорез, сборка

Фрезы для мотоблока — навесное оборудование, предназначенное для вспашки, рыхления грунта, перемешивания его с минеральными и органическими удобрениями, борьбы с сорняками и вредителями.

Благодаря высоким агротехническим характеристикам и большой степени крошения почвофрезы создают оптимальную плотность грунта, увеличивают его биологическую и биохимическую активность, при этом намного повышая урожайность. Обработка земли выполняется в весенний период перед посадкой сельскохозяйственных культур и после осенней уборки грубостебельных растений.

Устройства устанавливают на мотоблоки и культиваторы в качестве рабочего орудия. Они могут поставляться в базовом комплекте при покупке мототехники, продаваться по отдельности на отечественных рынках, а некоторые умельцы изготавливают их самостоятельно.

Разновидности фрез для мотоблока

Фрезы на мотоблок могут отличаться друг от друга по форме и конструкции, количеству ножей и их расположению. Они устанавливаются в задней части мототехники и зависят от вала отбора мощности. Лучший результат почворезы дают при увеличении скорости движения.

Общее устройство фрезы можно охарактеризовать как набор почвообрабатывающих пластинчатых ножей, размещенных под разными углами на лопастях, приваренных или закрепленных крепежными изделиями к вращающейся оси.

Лезвия плавно и поочередно входят в почву, что благоприятно отражается на трансмиссии мотоблока.

Выделяют 2 разновидности фрез:

• активные, или саблевидные;
• гусиные лапки.

Активные саблевидные

В стандартный комплект мототехники входят саблевидные фрезы. Они эффективны и популярны среди фермеров.

Почвофреза для мотоблока имеет разборную конструкцию, поэтому установка, обслуживание, ремонт и транспортировка максимально просты.

На вращающуюся ось вместо колес устанавливаются блоки, состоящие из 4 режущих механизмов под углом 90° друг к другу, скрепленных болтами, гайками и шайбами. Количество блоков с каждой стороны привода различно: 2, 3 и более единиц. На количество ножей и ширину модуля влияет масса техники и ее мощность.

В заводских условиях лезвия производят из прочной легированной или высокоуглеродистой стали с обязательной термической закалкой и обработкой высокочастотными токами. При самостоятельном изготовлении насадки мастера рекомендуют использовать рессорную термообработанную и закаленную сталь 50ХГФА.

Гусиные лапки

Навесные механизмы под названием «гусиные лапки» используются сравнительно недавно. Высокая эффективность достигается за счет их специфической формы. Конструкция фрез — цельносварная и неразборная. Ножи выполнены в форме треугольника, расположенного на конце стойки.

Заводские стандартные фрезы имеют такие размеры:

• ширина ножей — 41 см;
• длина реза — 38 см;
• высота орудия — 38 см;
• вес — 16 кг;
• номинальная рабочая скорость культиватора с фрезами — 2-5 км/ч.

Для изготовления почвенного орудия выбирают низкоуглеродистую сталь. Ножи самозатачивающиеся, при аккуратной эксплуатации их можно не точить.

Как собрать фрезы для мотоблока

Заводская фреза устанавливается, согласно инструкции по сборке. Для удобства работы пользуются специальными Х-образными козелками высотой 50 см, выполненными из дерева. Мотоблок устанавливают на сошник. Угол наклона должен составлять не менее 45°. Под рукоятку руля подставляют козелки и снимают колесо.

При сборке фрезы необходимо помнить, что оборудование состоит из правой и левой частей, которые скрепляются так, чтобы при движении техники вперед ножи своими режущими кромками входили в землю. Поэтому этот блок крепится по ходу движения.

Перед установкой фрезы на мотоблок своими руками необходимо проверить, чтобы пазы и отверстия на лопастях и лепестках навески соответствовали друг другу по диаметру. При неправильной схеме сборки мотокультиватор во время эксплуатации будет отклоняться от выбранного направления, процесс фрезерования обрабатываемой поверхности станет затруднительным.

Какие фрезы лучше

Насадки саблевидного типа подходят для любого грунта. Для участков с камнями и большими корнями рекомендуют использовать навесные механизмы с высокими эксплуатационными показателями.

В активных фрезах ножи не ломаются из-за качественного материала изготовления. Режущие элементы характеризуются максимальной надежностью, прочностью и долговечностью.

Установка фрез производится на культиваторы.

Гусиные лапки отличаются большой проходимостью фрезы по целине, нетронутой сельскохозяйственной техникой, в результате чего грунт легко и быстро обрабатывается, тщательно измельчается земляной ком, перемешивается на глубине 30-40 см. Они удобны для обработки земли каменистого и твердого типов, борьбы с сорняками и устанавливаются как на мотокультиваторы, так и мотоблоки.

Недостатком орудия является меньшая прочность. В процессе эксплуатации ножи необходимо постоянно осматривать на наличие повреждений и ремонтировать.

Материал гусиных лапок имеет не такие высокие прочностные характеристики, как легированная или высокоуглеродистая сталь, тем не менее хорошо поддается сварочным процессам.

При поломке или трещине режущих элементов изделие можно отремонтировать в домашних условиях с минимальными затратами. Это качество является главным преимуществом при выборе фрезы.

Принцип работы культиватора и его главные преимущества

Культиватор для мотоблока — сельскохозяйственный агрегат для рыхления, влагосбережения, окучивания грунта без оборота верхнего пласта.

Виды культиваторов

Культиваторы бывают:

• с пассивными, или неподвижными, ножами;
• с активными, или приводными, ножами.

По типу привода различают:

• ручные;
• механизированные;
• агрегатируемые с трактором.

Среди культиваторов выделяют такие типы:

• с дисковыми фрезами;
• со стрельчатыми лапами;
• лемешные;
• с роторными фрезами;
• мульчеры;
• чизели.

Для мотоблока Нева в базовую комплектацию входят 6-8 фрез-культиваторов диаметром 360 мм и шириной захвата 1200 мм.

Устройство

Мотоблок от культиватора отличается большим весом и наличием вала отбора мощности. Культиватор оборудован только фрезами, а к мотоблоку агрегатируют любое навесное и прицепное оборудование, соответствующее характеристикам техники.

На культиваторы устанавливаются разные двигатели — 2-, 4-тактные бензиновые, дизельные и электрические, работающие от сети или встроенных аккумуляторов. Они компактны, но по мощности уступают моторам, встроенным в мотоблоки.

Как сделать культиватор для мотоблока

Перед изготовлением культиватора к мотоблоку своими руками необходимо все металлические элементы обработать специальным антикоррозионным составом от преждевременного появления ржавчины после частого соприкосновения с землей.

Простые модели можно выполнить без чертежей. Чтобы сделать и правильно собрать более сложные устройства, необходимо спланировать работу, рассчитать размеры модуля и деталей.

Некоторым мастерам удается сделать культиватор своими руками из велосипедной рамы с колесом. Между 2 блоками базы приваривается или скрепляется болтами стальной стержень. К поперечине монтируется головка. Для такой конструкции рекомендуют брать колесо средних размеров.

Чтобы грамотно собрать дисковый культиватор и правильно работать с фрезами, необходимо спроектировать схемы узлов и отдельных деталей. С учетом деформации дисков применяют специальные регулирующие гайки.

Диски привариваются к втулкам, расположенным на вращающейся оси со скобами. На скобе необходимо предусмотреть выступ, где будет проходить труба. К трубной поверхности прикрепляют рукоятку культиватора.

Плоскорез

Плоскорез на мотоблок своими руками делают из металлической трубы диаметром 42 мм на основании чертежей отдельных элементов.

При изготовлении лопастей их подгоняют по размерам и изгибают под заданным углом. Сварочным аппаратом приваривают лезвия к трубе. Заточку фрез выполняют в полностью собранном состоянии.

При сборке модуля необходимо состыковать их со сцепкой мотоблока, при пробном запуске отрегулировать.

Полезные советы

С целью оптимизации нагрузки и повышения продолжительности срока службы культиватора ширину рыхления подбирают изменением количества навесных почворезов.

Регулировать глубину залегания лезвия позволяет настраиваемый сошник. Он выполняет всю работу, никаких усилий на мотоблок прикладывать не нужно. Рукоятку руля слегка прижимают к земле, сошник сильнее входит в почву и тормозит ход техники, тем самым увеличивая глубину культивации.

Для того чтобы редуктор не упирался в необработанную землю, технику немного раскачивают.

При работе с культиватором пользователь должен держать ровно спину, кисти рук — на уровне пояса. Такое положение тела способствует более длительной эксплуатации агрегата и не принесет вреда здоровью.

Если лезвия после долгого применения тупятся, они подлежат заточке с помощью болгарки. Для простоты обслуживания выбирают самозатачивающиеся ножи. Большое влияние на режущие кромки имеет тип почвы. Во влажной или тяжелой земле ножи изнашиваются быстрее.

Для более комфортной работы и качественной культивации грунта частота вращения фрезы для консольного мотоблока должна достигать 275 об/мин, культиватора — 140 об/мин.

Если механизированная техника плохо работает с почворезом, необходимо выяснить причину неисправности и своевременно ликвидировать ее. При невозможности осуществить ремонт обращаются за помощью к специалистам.

Источник: https://SpecMahina.ru/motoblok/frezy.html

Мотоблок Нева и навесное оборудование к нему

Мотоблок Нева и навесное оборудование к нему по популярности на постсоветском пространстве не имеют равных. Это обусловлено всенародным признанием качества, надёжности, универсальности и удобства в использовании.
Навесное оборудование для мотоблока « Нева» М.Б.

2 позволяет использовать мотоблок в самом широком спектре сельскохозяйственных нужд, делает его многофункциональным и незаменимым помощником для фермеров, дачников и просто частных домовладельцев.

Широчайший ряд навесного оборудования различного назначения позволит владельцам проводить все виды приусадебных работ без применения дополнительной техники.

Назначение

Мотокультиватор «Нева» и навесное оборудование к нему предназначены для обработки земельных участков, культивации выращиваемых культур, транспортировки на небольшое расстояние грузов до 500 кг. Использование мотоблока Нева в комплекте с различным навесным оборудованием позволит Вам закрыть все позиции по видам работ. С помощью мотоблока Вы сможете производить такие виды работ, как:

•  Вспашка и культивация земли
•  Посадка различных культур (зерновые, корнеплоды)
•  Скашивание кормовой и сорной травы
•  Сбор урожая
•  Перевозка грузов
•  Полив участка и откачка воды
•  Уборка снега

Технические характеристики

Широкий ряд мотоблоков Нева имеет разнообразные технические характеристики в зависимости от конкретной модели. Мы приведём основные базовые характеристики модели МБ 2:

1.  Длина – 174 см
2.  Ширина – 65 см
3.  Высота – 1300 мм
4.  Колея (с удлинением от полуосей) – 56 см
5.  Радиус поворота (мин). – 110 см
6.  Сцепление – ременное
7.  Редуктор – шестерёнчатый
8.  Число скоростей – 4 прямые, 2 назад
9.  Вес около 83 кг
10.  Мощность – 7 л/с

Рабочие характеристики

Рабочие характеристики так же зависят от выбранной модели и специфики работ. Ниже приведены размеры мотоблока «Нева» МБ 2 в обычной комплектации:

1.  Размер фрезы – 36 см
2.  Глубина вспашки почвы – до 24 см
3.  Ширина захвата (Макс.).- 120 см
4.  Скорость вспашки до 0.12 га/час
5.  Работоспособность при температуре от -25 до + 35
6.  Ёмкость бачка – 3.6 литра

Мотоблок Нева со снегоуборщиком

Характеристики двигателя

Блок Нева МБ 2 комплектуется 4-тактными 1-цилиндровыми моторами российского, японского и американского производства.
Приведём характеристики одного из самых популярных силовых агрегатов – двигателя «Субару» японского производства

1.  Объём 169 – 211 л/с
2.  Двигатель 4–тактный
3.  Используемое топливо – неэтилированный автомобильный бензин
4.  Мощность (номинальная) 4 – 5.2 л/с
5.  Мощность (максимальная) 5.7 – 7.7 л/с
6.  Расход топлива. Расход топлива зависит от объёма и мощности двигателя и колеблется в пределах 1.6 – 1.8 литров в час

Одной заправки бачка (3.6 л) хватает на культивацию 25 соток земли средней плотности.

Устройство агрегата Нева МБ 2

1.  Рама
   Прочная и надёжная рама изготовлена из двух стальных штампованных угольников. Двигатель и редуктор крепятся при помощи болтов. Впереди и сзади расположены модули для подвески и установки сменного оборудования.

2.  Редуктор
   Редуктор изготовлен из 2-х частей алюминиевого сплава. Картер залит маслом, а соединительная прокладка и входной и выходной уплотняющие манжеты предохраняют его от протекания, обеспечивая долгий срок эксплуатации.

3.  Механизмы сцепления
   Мотоблок оснащён надёжной клиноременной передачей. Редуктор имеет шестерёнчатую передачу. Это оптимальные механизмы сцепления, позволяющие мотоблоку работать при полной нагрузке длительное время.

4.  Рукоятка (руль)
   Эргономичная рукоятка с удобно расположенными элементами управления позволяет менять фиксацию в двух плоскостях и обеспечивает удобство при работе.

5.  Фрезы-культиваторы и навесное оборудование
   Передний и задний модули крепления навесного оборудования имеют удобный доступ и лёгкий способ оснащения (переоснащения). Универсальность креплений позволит Вам быстро менять оборудование, превращая мотоблок в многофункциональный мини-комбайн!

Преимущества и недостатки

К недостаткам культиватора «Нева» МБ 2 можно отнести большой вес и не самую низкую цену. Дизайн тоже не поражает плавностью линий. Требователен к качеству бензина (не ниже 92)! Покупка отдельных комплектующих стоит дорого.

Преимущества данного мотоблока затмевают его недостатки. Это действительно универсальный и надёжный мини – комбайн на все случаи жизни. По функциональности, модельному ряду комплектующих, наличию в торговых сетях, обслуживанию и ремонту ему нет равных.

О надёжности и простоте говорит огромное количество добрых отзывов.

Отзывы владельцев

Приведем некоторые отзывы владельцев:

• Надёжный и мощный мотоблок.Достоинства:Нева МБ – 2 справляется с любой работой, начиная со вспашки и культивации, заканчивая перевозкой урожая на рынок (4 км. 500 кг.) Нет проблем с запуском, быстрое переоснащение. Освоил 20 соток пустовавшего родительского огорода, окупился за сезон.Недостатки:Достаточно высокая цена комплектующих.
• Отличное приобретение для приусадебного хозяйства.Достоинства:Простота и ясность в работе и обслуживании. При заботливом отношении – неубиваемый, как танк. По селу езжу только на нём, оборудовал прицеп на все случаи. Доволен, ни разу не разочаровался.Недостатки:Серьёзная мощность и габариты не позволяют доверять блок подросткам младше 12 лет.

Стоимость новенького и б/у

Стоимость нового блока Нева МБ 2 колеблется от 36.000 до 54.000 рублей в зависимости от комплектации.
Стоимость б/у мотоблока складывается из разных факторов (комплектация, срок использования, изношенность, предпродажное обслуживание и прочее). Статистика по запросам в интернете показывает разброс цен от 8.000 до 40.000 рублей.

Аналоги

• Прораб GT 770• Форте МК 2 К• Целина МБ 610 – Р

• Grin Field MB 7

Виды и особенности навесного оборудования

Навесное оборудование можно разделить на основное и вспомогательное.При необходимости культивации почвы и ухода за насаждениями, посеве и уборке культур главную роль играет специализация самого оборудования.

Здесь необходимо внимательно ознакомиться с описанием и назначением данной единицы, воспользоваться её особенностями в конкретном случае.Или же мы можем использовать мотоблок, как силовой агрегат на удобном шасси.

Это позволит нам расчищать снежные заносы, орошать участки и перевозить значительные грузы вдали от нашего домовладения.

Навесное оборудование для мотоблока « Нева» МБ 2:

•  Грунтозацепы для мотоблока «Нева» МБ 2
•  Плуг
•  Дисковый окучник для мотоблока Нева
•  Борона
•  Картофелесажатель
•  Картофелевыкапыватель
•  Транспортная тележка
•  Сцепка для мотоблока «Нева» МБ 2
•  Сеялка
•  Фрезы для мотоблока «Нева» МБ 2
•  Помпа для полива и откачки воды
•  Косилка
•  Снегоуборочный модуль

Комплектация мотоблока не ограничивается представленным базовым рядом. Ассортимент разнообразных приспособлений расширяется день ото дня, их назначение охватывает всё более широкий спектр работ. Умельцы приспосабливают мотоблок Нева под электрогенератор и пневмокомпрессор. А в классической комплектации приспособления для мотоблока Нева создают универсальный агрегат для непромышленного земледелия.

На сегодняшний день мотоблоки Нева по многофункциональности, надёжности, простоте обслуживания и доступности в продаже не имеют равных. Мотокультиватор Нева МБ 2 вошёл в ТОП – 10 мотокультиваторов Европы. На Российском рынке он является безоговорочным лидером в данном секторе, и это признание вполне заслуженно. Мы искренне рекомендуем мотоблок Нева как лучший из возможных!

Практика и отзывы владельцев говорят о том, что Вы не будете разочарованы приобретением одного из самых заметных мотоблоков в линейке Нева – мотокультиватором Нева МБ 2!

, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Загрузка…

Источник: https://traktoramira.ru/motobloki-i-motokultivatory/motoblok-neva-i-navesnoe-oborudovanie-k-nemu.html

Выбор фрезы для мотоблока

1. Актуально
2. Адаптеры
3. Бороны
4. Веткоизмельчители
5. Грабли
6. Грунтозацепы
7. Дровоколы
8. Картофелекопалки
9. Картофелесажалки
10. Каток, аэратор
11. Культиваторы
12. Кит набор
13. Окучники
14. Опрыскиватели
15. Переходник для косилки
16. Печи
17. Плоскорезы
18. Плуги
19. Полуоси и дифференциалы
20. Прицепы
21. Сеялки
22. Сцепки
23. Снегоуборщики
24. Фрезы
25. Ходоуменьшители
26. Чеснококопалки
27. Чеснокосажалки
28. Разное оборудование
29. Распродажа

• Каток садовый (КА1)
• Аэратор (КА2)

• Переходник для косилки (ПК1)

• Снегоуборщик Zirka 61 (СП1)
• Снегоуборщик Нева (СП2)

• Чеснококопалка для мототрактора (ЧК1)
• Чеснококопалка для минитрактора (ЧК2)

• Плуг для минитрактора, опытный образец

Если вам предстоит выбор фрезы для мотоблока, тогда эта статья будет вам полезна. Мы расскажем о видах и характерных особенностях имеющихся в продаже изделий. Всем известно, что фрезерование – это важный этап обработки почвы с помощью мотоблока. Такая обработка грунта считается поверхностной, помогает повысить плодородие почвы, улучшает её водо- и воздухопроницаемость. Всё это способствует эффективному выращиванию сельскохозяйственных культур.

Для выполнение данной работы обычно используют фрезы, которые крепят на вал мотоблока вместо колес. Во время вращения, они рыхлят почву и измельчают сорняки.

Если посмотреть на этот процесс более детально, то нужно отметить, что фрезы перемешивают, крошат и выравнивают почву, а также могут применяться для заделки удобрений и сидератов.Выбор фрезы зависит от модели мотоблока и условий работы.

Поэтому при выборе оборудования определитесь с его параметрами (габариты втулки, ширина захвата) и типом почвы (глинистая, песчаная, заросшая травой).

Давайте детально рассмотрим каждый тип. После этого, мы надеемся, вы сможете совершить правильный выбор.

Заводская фреза с саблевидными ножами

Именно этим типом обычно укомплектованы мотоблоки при продаже. Изделие поступает в продажу в разобранном виде, что определяет важное преимущество – возможность заточки режущих граней и замены ножей на новые. Купить сменные ножи вы можете перейдя по этой ссылке.

Конструкция такого изделия представляет собой ось с приваренными пластинами и двумя наборами ножей. В одном наборе ножи заточены с левой стороны, а во втором – с правой. Ножи крепятся к пластинам при помощи болтов, пластина с ножами образует секцию. Обычно секции крепятся друг к другу на болтовые соединения.

В зависимости от количества секций, можно регулировать ширину обработки.

При выборе такой фрезы для мотоблока важно знать, что она показывает хорошие результаты на мягкой песчаной почве. С обработкой заросших участков и на тяжелых грунтах эффективность снижается. Мотоблок постоянно подпрыгивает, идёт неравномерно, для работы нужно прилагать значительные усилия.

Фрезы для мотоблока типа «Гусиные лапки».

Этот тип имеет не разборную, цельносварную конструкцию. В случае поломки могут понадобиться сварочные работы. И не смотря на то, что поломки ожидаемы, нужно оценить высокую ремонтопригодность этого изделия.

Фреза состоит из оси и приваренных ножей с треугольными наконечниками. Втулка может быть круглой или шестигранной. Ее форму нужно учитывать при выборе, в зависимости от модели мотоблока.  Количество секций может быть 3, 4 или 5.

Выбор зависит от установочных размеров.

Ход мотоблока с такими фрезами ровный, оператор тратит на поддержание нужного направления минимальное количество сил. Наладка не сложная, сводится к выбору нужной передачи и глубины погружения регулятора скорости. На наш взгляд, фреза типа «гусиные лапки», оптимальный выбор для мотоблока с двигателем воздушного охлаждения.

Спиралевидная фреза для мотоблока « Целина»

Наилучший выбор для обработки целины мотоблоком это спиралевидная фреза «целина». Она состоит из втулки и приваренных по спирали ножей с наконечниками. «Целина» медленно, но мощно и глубоко обрабатывает землю, хорошо «вгрызается» в глинистую, тяжелую и заросшую травой почву.

К недостаткам  нужно отнести то, что она нагребает землю в стороны, оставляя посередине глубокую канаву. Поэтому понадобится дополнительное выравнивание участка. Те, кто уже сделал выбор в пользу фрезы типа «целина», отметили, что она отличается хорошими показателями глубины обработки земли и качественным рыхлением.

Подводя итоги, нужно отметить, что обычные заводские фрезы для мотоблока сдают свои позиции, поскольку в продаже появляются более совершенные модели. На наш взгляд намного легче в использовании и гораздо эффективнее будут фрезы типа «гусиные лапки» — это оптимальный выбор. В тоже время, для обработки целины, стоит выбрать спиралевидные фрезы.

Posted in Статьи, Актуально

Граков Александр г. Киев, Днепропетровская, Донецкая, Винницкая, Хмельницкая области, Закарпатье. Время работы: 8.00 — 16.00, Пн. — Пт. Тел.: 096-854-30-51 099-796-59-03

e-mail: grakovpoltava@gmail.com

Гоцуленко Владимир Сумская, Черниговская, Запорожская, Херсонская, Николаевская, Волынская, Львовская области. Время работы: 8.00 — 16.00, Пн. — Пт. Тел.: (0532) 69-23-27 096-041-82-25 095-530-62-07

e-mail: navesnoe@ukr.net

Источник: http://kruchkov.com.ua/stati/item/vybor-frezy-dlya-motobloka

Фрезы для мотоблока — эксплуатация, самостоятельное изготовление

Фреза к мотоблоку – один из самых распространенных видов дополнительного оборудования для обработки почвы. Она являет собой набор специальных ножей, закрепленных на оси. С их помощью можно быстро и легко избавится от сорняков, произвести культивацию грунта на участке. Для того, чтоб подобрать оптимальный вид фрезы для своего мотоблока, следует немного классифицировать их.

Классификация фрез

По расположению фрезы бывают боковые и навесные. Боковые устанавливаются по обе стороны на мотоблок, работают от приводных валов колес. По сути, при подобном расположении эти фрезы заменяют колеса и приводят технику в движение.

Второй вид – фреза, работающая от вала отбора мощности, расположена сзади агрегата и не участвует в движении. Мотоблоки брендов Целина, Нева МБ-1 и МБ-2, МТЗ имеют именно такое устройство фрез.

По конструкции ножей выделяют два вида фрез – саблевидную (активную, стандартную) и так называемые гусиные лапки.

Активные фрезы

Активная фреза состоит из набора четырех мощных ножей, установленных под углом 90° относительно друг друга. Таких комплектов на одной оси может быть от двух и более.

Количество дополнительных фрез, а также величина их ножей зависит напрямую от производительности мотоблока. Ножи у данной фрезы в виде изогнутых полос, загнутых поочередно в разные стороны.

Их конструкция и прочность позволяют без опаски обрабатывать целину, а также участки, где попадаются камни и корни.

Как правильно собрать фрезы на мотоблок?

Сборка фрезы может вызвать некоторые трудности, особенно если заниматься этим первый раз и в одиночку.

Для начала следует ознакомиться со строением фрезы.

На чертеже ниже обозначены ее основные составляющие элементы:

• роторная ось (бывает разной длины, может быть цельной и разъемной);
• палец с фиксатором;
• ножи (правый и левый);
• элементы крепления конструкции (гайки, шайбы и болты).

Также не забудьте учесть тот факт, что движение ножей во время работы направлено против часовой стрелки. Будьте внимательны при сборке модуля – любое отклонение в конструкции приведет к тому, что балансировка оси будет нарушена, агрегат при работе будет заносить в сторону.

Предлагаем также ознакомиться с видео, на котором подробно рассказано о процессе сборки фрез к мотоблоку:

Установка фрез на мотоблок

Устанавливать фрезы на мотоблок лучше с напарником, чтобы избежать травм, падения или повреждения агрегата. Перед началом установки приподнимите мотоблок. Можно использовать подручные средства в качестве опоры.

Если таких объектов рядом не имеется – сбейте две доски крест-накрест посередине. Полученной конструкцией подоприте руль. Убедитесь, что мотоблок стоит надежно.

После этого можно снимать колеса и на их место устанавливать фрезы.

Самодельные фрезы для мотоблока

Для того, чтобы своими руками создать фрезу к  мотоблоку, необходимо запастись такими инструментами и заготовками:

• металлическая труба (диаметром не более 42 мм);
• заготовки для режущих элементов фрезы (подойдут любые ненужные запчасти или куски металла. Например, можно использовать старые автомобильные рессоры);
• сварка;
• болгарка.

Режущие элементы подгоняются под необходимые размеры и при нужде затачиваются. Затем их нужно приварить к трубе в соответствующем порядке.

Специалисты рекомендуют не изготавливать фрезы диаметром более 50 см, поскольку так снизится риск ее поломки в процессе эксплуатации. Ниже приведен детальный чертеж для изготовления фрезы типа гусиные лапки:

При использовании фрез не забывайте также о технике безопасности и правилах эксплуатации изделия. Перед запуском фрезы должны находиться над поверхностью грунта, а их погружение в почву должно быть медленным и плавным.

Какие фрезы лучше для мотоблока?

Каждый вид фрез имеет свои недостатки и плюсы. При выборе фрез для мотоблока следует учитывать его мощность, а также условия эксплуатации.

Например, саблевидная почвофреза очень прочная благодаря своей конструкции и материалу, из которого она изготовлена. Этот вид фрез имеет целостные ножи, а изготовлены они из высокоуглеродистой закаленной стали.

Она имеет универсальную функциональность, поскольку может работать в любых условиях и на разных грунтах. Также ножи данной фрезы легче ремонтировать – достаточно просто установить и закрепить новый режущий элемент.

Как видим, каждый из комплектов фрез не лишен достоинств. При выборе опирайтесь на технические характеристики вашего агрегата и на особенности предстоящих работ.

Нужно ли точить фрезы на мотоблок?

На этот вопрос нельзя дать однозначный ответ. Все зависит от индивидуальных особенностей мотоблока, почвы и условий пользования. Например, для обработки тяжелых грунтов мощным мотоблоком с усиленными фрезами заточка необязательна. Ощутимого эффекта от данной процедуры Вы не увидите, лишь потратите силы и время.

Для обработки участка более легким мотоблоком с небольшими фрезами заточка является неплохим вариантом для улучшения качества труда. Но и здесь есть минусы.

Во-первых, заточки хватает лишь на несколько часов, затем процедуру необходимо будет повторить, а это процесс длительный и трудоемкий.

Во-вторых, заточенные ножи способствуют дроблению корней сорняков, а это в свое очередь может лишь ускорить их размножение.

Если Вы все же решитесь произвести заточку фрезы – снимите ее с мотоблока, очистите от земли. Предельно аккуратно наждачной бумагой подточите каждый режущий элемент, чтобы не повредить их.

Источник: https://pro-traktor.ru/motobloki/navesnoe-oborudovanie-na-motoblok/frezy-izgotovlenie.html

Фрезы для мотоблока Нева — сборка, культивация, обзор и отзывы владельцев

Фрезы являются основным действующим элементом при культивации почвы. Они существуют нескольких видов. Каждый из них подходит для обработки определённой почвы, и с определённой скорость.

Выбор фрезы влияет на то как:

• насколько качественный будет конечный результат обработки грунта;
• сколько необходимо будет приложить усилий для этого;
• какова будет управляемость мотоблока при культивации;
• насколько будет нагружен двигатель.

В первую очередь выбор фрезы должен происходить в зависимости от того, какая почва будет обрабатываться, т.е. где, на какой земле он будет работать.

Фрезы-культиваторы являются неотъемлемой частью любого мотоблока. Это одно из первых навесных приспособлений, которое следует приобрести.

Однако бывают ситуации, когда в стандартном культиваторе установлена не та фреза, которая необходима.Например, она не подходит по ширине обрабатываемой поверхности или не достаточно глубоко проникает в землю. В этом случае можно приобрести дополнительные фрезы для мотоблока Нева, которые смогут выполнять необходимый объём работы.

Вот как происходит вспашка земли мотоблоком Нева с 8 фрезами:

Если предстоит обрабатывать глинистую землю, то не стоит устанавливать более двух пар фрез для культивации. Поскольку в противном случае будет идти огромная нагрузка на двигатель мотоблока.

И вместо хорошего результата культивации мы получим неисправный двигатель.

Тем более что производителем не рекомендуется увеличивать количество фрез при работе с землями целины, поскольку почва там имеет большое количество камней и прочих органических соединений.

Дополнительно ставить фрезы рекомендуется только при работе с уже подготовленной землёй. В этом случае культивация мотоблоком Нева с фрезой принесёт отличный результат.

Насколько глубоко будут проникать фрезы в грунт, будет зависеть от заранее выставленной регулировки, которая осуществляется с помощью сошника. Это стальной якорь, который расположен вертикально в месте сцепки культиватора.

Наибольшая глубина погружения характеризуется размером диаметра фрезы.

Виды фрез для мотоблока Нева

Прежде всего, перед покупкой фрезы возникает вопрос, а какие они собственно говоря бывают? Сейчас наиболее популярные два вида фрез:

• Саблевидные ножки;
• «Гусиные лапки».

Они имеют свои отличия в предназначении и форме. Давайте остановимся поподробней на том, в чём заключаются их отличия?

Саблевидные фрезы

Этот тип считается стандартным вариантом при проведении культивации. Фрезы в форме саблей успешно прошли испытание временем, и доказали свою эффективность.

Необходимо отметить, что в стандартной комплектации с мотоблоком Нева идёт именно этот вид фрез.

Они имеют идеальную форму.

Саблевидные фрезы сборные. Потому что данная сталь не восприимчивая к сварке. Поэтому все соединения происходят при помощи болтов.

Вот как происходит культивация мотоблоком Нева с саблевидными фрезами:

Фреза к мотоблоку «Гусиные лапки»

Эта модель в последнее время набирает свою популярность и применяется наравне с «саблевидными фрезами». Она в основном применяется при культивации более твёрдых почв.

Отличительной чертой считается то, что эта фреза сплошная, а не разборная. Это придаёт ей дополнительную прочность и позволяет работать с целинными землями и успешно бороться с большим количеством сорняков.

В своём стандартном виде она имеет следующие габариты:

• длина – 38 см,
• ширина – 41 см,
• высота – 38 см.

При таких габаритах вес такого плуга составляет около 16 кг. А максимальная скорость обработки почвы – 5 км/ч.

Недостатком является материал, из которого изготовлены «Гусиные лапки». Это обычная углеродистая сталь плотность которой, не большая. И она часто ломается или гнётся при работе с повышенными нагрузками. Но с другой стороны при такой прочности плуг легко поддаётся сварке и дальнейшему ремонту.

Вот как происходит культивация мотоблоком Нева с фрезой «Гусиные лапки»:

Диск защитный на фрезу

Для обеспечения безопасности эксплуатации на конец фрезы должен устанавливаться защитный диск.

Благодаря нему можно чётко регулировать площадь обрабатываемой поверхности и  не допустить случайную культивацию растений или цветов в саду, или других культур.

Схема сборки фрезы

На самом деле схема сборки несложная, рассмотрим подробнее:

1. Устанавливать фрезы необходимо по направлению против часовой стрелки. Плюсом стоит отметить тот факт, что они самозатачивающиеся. Поэтому нет необходимости дополнительного затачивания при культивации, это только нанесёт вред для них.
2. Затем следует облокотить мотоблок на сошник и повернуть его под углом 45 градусов.
3. Затем следует сделать деревянные Х-образные колодки, которые будут высотой около 50 см, и на них установить рукоятку агрегата.
4. Снимаются колёса и вместо них устанавливается необходимое количество фрез. Если у Вас мощный мотоблок можно установить 6 и более фрез. Если нет, то рисковать с установкой большого количества элементов не рекомендуется.

Вот видео-инструкция как правильно собирать фрезы для мотоблока Нева:

Как работать на мотоблоке Нева с фрезами?

• Необходимо настроить положение рукояток. Здесь главным моментом является, чтобы было удобно держать и работать. В противном случае очень быстро устанете;
• На заднюю поверхность следует установить сошник.

  Он работает как якорь и, если мотоблок перепрыгивает участки земли, то поможет сделать культивации более равномерной;

• Заведите мотоблок Нева и дайте прогреться мотору в течение 5 минут;
• Включите передачу и выезжайте на место работы;
• При работе с участком земли не стоит задерживаться на одном месте длительный период времени, можете увязнуть в грунте;
• Основная цель культивации мотоблоком Нева это разрыхление верхнего слоя почвы, поэтому сошник необходимо выставить в минимальное положение;
• Скорость необходимо подбирать в зависимости от ситуации. Если на более высоких передачах Вы замечаете, что фрезы проскакивают, то снизьте скорость. Если всё идёт хорошо, то можете немного прибавить скорости;
• Если скорость снизили, но он всё равно перепрыгивает через участки земли, то попробуйте погрузить его нажатием на рукоять. В этом случае сошник уйдёт в землю и немного задержит ход.

Что делать, если Вы всё-таки застряли в грунте?

• Поднимите рукоять мотоблока, как можно Выше. Это поможет в 90 % случаев.
• Если сразу не можете поднять мотоблок, то попробуйте переключиться на задний ход, а затем снова-таки поднимите;
• Можете попробовать расшатать мотоблок из стороны в сторону. Это также помогает вытащить мотоблок с фрезой из земли.

Вот как происходит культивация мотоблоком Нева:

Что говорят на форумах?

На просторах интернета есть большое количество форумов, где люди делятся своим опытом, как культивировать мотоблоком Нева с фрезой.

Олег:

«Культивация для меня, как для фермера является неотъемлемой частью работы с землёй. Это необходимая процедура, которая позволяет увеличить количество урожая.

С мотоблоком я на ты, поскольку без него представить свою работу сейчас уже просто не могу. Благодаря нему этот процесс происходит быстро и качественно.

Да, приходится приложить физические усилия для управления мотоблоком, но не без этого в сельском хозяйстве.»

Степан:

«Установил я фрезы, и с радостью поехал к себе на участок. Но работа изначально показалась сильно тяжёлой. Культивация происходила медленно, неудобно и с большим количеством усилий. Я был в недоумении, почему так. Долго думал и гадал, что я сделал не так. Оказывается, просто необходимо было опустить ручку для управления ниже. Переставил, и дальше работа пошла намного легче.»

Источник: https://FermerInform.ru/freza-motobloka-neva-obzor/

Сообщение Фрезы для мотоблока Нева: разновидности и их назначение, выбор появились сначала на Postroikado.

Имея дачу хочется разбить небольшой огород, чтобы получать свежие овощи и фрукты на свой стол. Некоторым это может настолько понравиться, что они начинают увеличивать площадь обрабатываемой земли, в связи с чем растет и объем работ на ней. На большом приусадебном участке не обойтись без мотоблока.

С его помощью можно разработать целину, посадить зерно и семена, обработать почву и собрать урожай. Чтобы правильно выбрать эту садовую технику, необходимо понимать соответствие возможностей и массы оборудования виду почвы, выращиваемой культуре и обрабатываемой площади.

Статья как раз поможет стать мини экспертом в этой области.

Лучшие производители мотоблоков — какую фирму выбрать

Чтобы быстро купить качественный мотоблок, рекомендуем обратиться к списку проверенных производителей:

• Champion;
• Daewoo;
• Elitech;
• Hater;
• Patriot.

Но выполняемые ими задачи могут настолько разниться, что стоит прочитать рейтинг лучших мотоблоков от этих фирм, чтобы увидеть их предназначение и особенности. Если же хочется разобраться во всем самому и подобрать каждый параметр отдельно, то материал ниже как раз для этого.

Принцип работы и устройство мотоблока

Мотоблок представляет собой компактную садовую технику, которую можно сравнить с мини трактором. Он имеет два колеса, и иногда комплектуется третьим, для устойчивости. Часто его используют для обработки больших площадей, где человеческих усилий недостаточно или это затратно по времени.

Садово-огородный агрегат способен:

1. Распахивать целину;

2. Перемалывать глыбы грунта;

3. Бороновать;

4. Окучивать ростки;

5. Копать и сажать корнеплоды;

6. Подготавливать землю под сеяние.

В другое время эта техника применяется для стрижки газонов, уборки снега, перемалывании мусора, в виде тягача на небольшом прицепе.

Принцип работы заключается в передаче крутящего момента от двигателя к шасси. Дополнительно возможен запуск вращающихся механизмов на присоединяемой насадке. Управление осуществляется рукоятками, на которых имеются рычаги газа, сцепления и переключения скоростей.

В состав мотоблока входят:

1. Рама;

2. Шасси (два или три);

3. Двигатель (бензиновый или дизельный);

4. Топливный бак;

5. КПП или редуктор;

6. Узел передачи крутящего момента;

7. Глушитель;

8. Навеска для подсоединения приспособлений;

9. Рычаги управления.

Легкие мотоблоки

Сегмент представлен устройствами массой до 80 кг. Часто это бензиновые модели, которые хорошо подходят для ухода за участком размерами 15 соток и мягким грунтом. Их удобно транспортировать на дачу в машине.

Достоинства:

• достаточный выбор моделей по глубине культивирования;
• ширина обработки составляет от 60 до 90 см;
• наличие задней передачи;
• компактные размеры;
• тихая работа двигателя;
• невысокая вибрация.

Недостатки:

• повышенный расход топлива;
• ременное сцепление быстрее изнашивается;
• не пригодны на больших площадях.

Средние мотоблоки

Модели массой 80-100 кг укомплектовываются как бензиновыми, так и дизельными моторами. Рассчитаны на посев зерновых в полях, пашку больших участков (30-100 соток) и перевоз урожая в прицепе.

Достоинства:

• приемлемая стоимость;
• двигатели в диапазоне 5-7 л.с.;
• цепные редукторы легко чинить;
• большое количество передач;
• вместительные топливные баки;
• сочетание с разнообразными насадками.

Недостатки:

• громкая работа;
• буксует на целине.

Тяжелые мотоблоки

Устройства от 100 кг, предназначенные для работы на твердом грунте (глина, камни) или разработке целины. Активно используются для транспортировки урожая и других грузов в прицепе. Выпускаются только дизельные версии. Часто применяются в коммерческом использовании (работа по найму, выращивание культур в особо крупных объемах).

Достоинства:

• подходит для разработки целины;
• легко транспортирует тяжелые грузы;
• некоторые модели имеют прикрепленное сиденье;
• объемный топливный бак;
• скорость передвижения до 18 км/ч;
• мощный дизельный мотор;
• заводится от электростартера.

Недостатки:

• громкая работа;
• дорогой ремонт;
• высокая стоимость.

Мощность

Этот параметр варьирует от 3 до 9 л.с. Он напрямую влияет на производительность агрегата и его пригодность для сложных условий.

1. Чтобы обрабатывать небольшой участок 10-20 соток около дома, достаточно малолитражной модели на 3-4 л.с.

2. На просторном поле в 1 Га потребуется производительный мотоблок в 5-6 л.с.

3. Если грунт очень твердый, а площадь огромная, то стоит покупать только мощные аппараты на 7-9 л.с. Эту же величину выбирают при продолжительной работе по времени (коммерческое использование, вспашка огородов по найму на протяжении сезона весна-осень).

Возможность передачи крутящего момента навесному оборудованию

Этой функцией обладают не все мотоблоки, и ее наличие удорожает стоимость конструкции. Суть заключается не только в передвижении аппарата по грунту с волочением прицепного плуга или иной насадки, но и в отдельном вале или шкиве, который передает крутящий момент на вращающиеся насадки навесного оборудования.

1. Это окажется практичным при мелком перемалывании грунта (плуг поднимает глыбы, а соседние диски их измельчают), использовании мотоблока для скоса травы (к валу подсоединяется косилка с ножами), применении техники для чистки снега зимой (при взаимодействии с круглой насадкой и лопастями или щетками), для перемалывания огородного мусора и удобрения почвы (стебли растений, корни).

2. Если же планируется лишь пахать, бороновать, окучивать и выкапывать, то в передаче крутящего момента на подвесное оборудование нет необходимости. Не пригодится это и в случае использования мотоблока с прицепом для перевозки урожая с поля в дом.

Емкость бака

В зависимости от модели существуют аппараты вместимостью 3-8 литров. Примерный расход топлива у этой садовой техники составляет 1 литр в час.

1. Модель с небольшим баком позволит трудиться на протяжении трех часов. Если это небольшой участок рядом с домом, то топлива хватит с лихвой.

2. Для работы в поле трех часов может не хватить, что потребует возить с собой дополнительную канистру с бензином. Это не очень удобно, ведь размер самого поля может достигать более гектара, и если агрегат заглохнет на другом конце, то поход за канистрой отнимет много времени. Здесь покупают модели с баком на 6-8 литров.

Сцепление и редуктор

Чтобы передавать крутящий момент от двигателя к колесам, требуется сцепление и коробка передач или редуктор, понижающий обороты до требуемых значений. Сцепление в мотоблоках бывает дисковым или ременным. Редукторы существуют цепные и шестеренчатые.

1. Устройства  с ременным сцеплением подойдут для вспашки обычного чернозема без примесей глины. Можно отметить, что обслуживание и ремонт ремней и цепей обходится очень дешево, но такие узлы могут давать пробуксовку на твердом грунте и быстрее изнашиваются.

2. Модели с дисковым сцеплением и шестеренчатым редуктором служат более долго и позволяют плавно трогаться с места. Это применимо для коммерческого использования мотоблока (вспашка разнородных участков почвы по найму) и перевозки грузов в прицепе.

Глубина вспашки

Разные мотоблоки способны поднимать грунт с глубины от 25 до 35 см.

1. Если толщина плодородного слоя небольшая (20 см), то выворачивая на поверхность глину, можно ухудшить состояние почвы и снизить урожай. Еще это связано с выращиваемой культурой. Для пшеницы достаточно неглубокой посадки в 10-15 см. Поэтому в вышеописанных ситуациях, значения 25 см будет достаточно.

2. Если же чернозем имеет толстый слой и в него сажается картофель, то можно покупать мотоблок с глубиной вспашки 30-35 см. Это позволит насытить землю кислородом, удалить лишнюю влагу и разместить клубни на достаточном уровне, чтобы они питались водой от корневой системы и были защищены от солнца.

Тип двигателя

1. Бензиновые модели отличаются меньшим шумом и вибрациями. Они хорошо и быстро работают, но имеют повышенный расход топлива. Их целесообразно покупать для ухода за небольшим участком рядом с домом, и для легкой ухоженной почвы.

2. Дизельные агрегаты очень выносливы и отличаются хорошей тягой на низких оборотах. Расход солярки гораздо экономичнее бензиновых устройств. Но это вызывает повышенный уровень шума и вибраций. Такие модели подходят для работы в поле на просторных огородах.

Ширина вспашки

Величина, обозначающая максимальный захват по ширине при проходе аппаратом за один раз.

1. Показатели 60-70 см удобны для небольшого огорода на даче или узких полос (вдоль забора, между другими культурами).

2. Модели с шириной вспашки 80-130 см удобны для больших полей и коммерческого использования.

Скорости

Существует несколько вариантов обустройства мотоблока скоростями:

1. Две передние и одна задняя;

2. Две в обе стороны;

3. Четыре передних и две задних.

https://www.youtube.com/watch?v=m2grJOFwuzo

Наличие большого числа скоростей пригодится при разнородной почве (местами мягкая, местами очень твердая). Еще это важно для уборки снега, перевозки грузов в прицепе. Задняя трансмиссия нужна в узких участках, где нет возможности развернуться.

Масса

Агрегатывесом 60-80 кг подойдут для дачи с ухоженным участком, который каждый год перекапывался.

1. Чтобы разработать целину пригодится тяжелый аппарат в 90-110 кг, который хорошо проработает поверхность и вывернет глыбы. У

3. При частой транспортировке садовой техники с места на место при помощи другого вида транспорта желательно покупать легкие модели в 60-80 кг.

Электростартер

Позволяет быстро запустить вращение мотора находясь у рычагов управления и сразу приступить к работе. Удобная функция, если требуется делать частые остановки и перерывы в работе (узкие полосы обрабатываемой земли, переход с участка на участок).

Какой мотоблок выбрать

1. Для дачи с небольшим участком около 15 соток пригодится аппарат на бензине, массой 60-70 кг, шириной вспашки 60 см и глубиной 25 см. Подойдет ременная передача. Мощность 3-4 л.с.

2. Для твердого грунта, где преобладает глинистый слой, потребуется дизельная версия, мощностью 6 л.с., дисковым сцеплением и КПП на 2 передние и 1 заднюю скорости. Масса аппарата желательна от 80 кг.

3. Засевать большие по площади поля пшеницей удобно с мотоблоком на 5-6 л.с., бензиновым мотором, шириной вспашки 110 см и глубиной 25 см. Пригодится наличие четырех передних скоростей и бак объемом 6-8 литров. Масса техники желательна 70-80 кг.

4. Для коммерческого универсального использования (работа с землей, перевозка грузов) нужен дизельный агрегат на 8-9 л.с., массой от 100 кг, баком на 8 литров, дисковым сцеплением и четырьмя передними передачами. Ширина вспахивания 120 см, а глубина до 35 см.

Сколько стоит мотоблок

1. Для дачи и малой площади мотоблок обойдется в 19000-22000 руб.

2. Чтобы справляться с твердым грунтом потребуется заплатить 58000 руб.

3. Посев зерновых на поле нуждается в устройстве за 30000-40000 руб.

4. Универсальная техника с широкими возможностями для коммерческой деятельности

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? на наш Telegram.

выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Источник: https://vyboroved.ru/vybor/1290-kak-vybrat-motoblok.html

Мотоблоки [применение, технические характеристики, производители]

Фермерство — это обширный вид деятельности, включающий разнообразные работы, как уход за скотом, за своим участком, а также за огородом и садом. Если у вас небольшая территория, то вы можете с легкостью справляться собственными силами. Если же участок имеет средние размеры, то без специальной техники здесь уже не обойтись.

Технологии не стоят на месте, и сегодня в продаже появилось огромное количество разнообразного оборудования для обработки земли, которое значительно облегчает работу фермеров.

Сюда относятся мотоблоки, мотокультиваторы и мини тракторы.

В этой статье мы расскажем о том, как выбрать мотоблок для дачи, какой мотоблок лучше, устройство мотоблока, и раскроем все вопросы об огородной и садовой техники.

Чем отличается мотоблок от мотокультиватора?

Еще совсем недавно у дачников даже не возникало вопроса о том, как выбрать мотоблок для огорода. Такая техника попросту не выпускалась. Колхозы же использовали мощное колесо-гусеничное оборудование, а в технике малой механизации попросту не нуждались.

Сегодня же можно купить недорогой и надежный агрегат, который поможет выполнить любые работы на вашем участке, и при этом сохранит ваше здоровье. Каждый фермер знает, что такая работа изнуряет и выматывает, и организм уж точно не скажет в итоге спасибо.

Как выбрать хороший мотоблок? Для начала нужно понять, чем отличается мотоблок от мотокультиватора. На рынке два этих устройства ставят в одну категорию, просто мотокультиваторы относят к сверхлегким мотоблокам. На самом деле это не совсем так.

Мотокультиватор направлен обрабатывать верхний слой земли. То есть по сути этот прибор выполняет функции культиватора и все. Мотоблок же способен заменить любую нужную технику для дома, сада и огорода.

Он состоит из мощного двигателя, и разного прицепного оборудования.

Все о мотоблоках: что может такая техника?

 Если вы не знаете, зачем нужен мотоблок, тогда данный раздел вам поможет прояснить ситуацию. Фермеры, покупая данные устройства, рассчитывают в основном обрабатывать землю. Однако они имеет куда большие возможности. К ним можно подобрать разное навесное оборудование.

Профессиональный мотоблок может выполнять такие функции:

1. Земельные работы. Сюда, в свою очередь, относятся следующие работы:
   1. посадка и выкапывание растений. Для мотоблока вы можете подобрать разные виды навесной техники. Для посадки картофеля — картофелесажалки, а для его выкапывания — картофелекопалки. Работать с такими устройствами одно удовольствие, ведь они весь урожай аккуратно распределят в грядках, а потом, без повреждений, выкопают;
   2. боронование. Данная работа необходима для того, чтобы разрушить верхний слой земли, который застыл от воздействия солнца. Из-за этого кислород плохо поступает к корням растений, и плохо удерживается влага. Также при помощи боронования можно избавиться от сорняков;
   3. вспашка. Если вы начинающий огородник или садовод, вам нужно сначала привести землю в порядок перед тем, как что-то на ней сажать. Вспашка переворачивает глубинные слои земли, перемешивая их, насыщая кислородом. Такая почва получается воздушной. Здесь будет достаточный уровень кислорода и циркуляция влажности, что важно для будущего урожая;
   4. окучивание. Если у вас огород более 4-5 соток, то данная работа вам нужна во время выращивания картофеля. Окучивание позволяет приподнять борозды, перевернуть землю, улучшить вентиляцию у корней, и избавиться от лишней влаги. Также окучник нужен для выращивания клубники, когда излишняя влага может повредить урожай серой плесенью;
2. Уход за газонами и клумбами. Для больших газонов и клумб необходим тщательный уход. Для этих целей лучше выбрать легкое оборудование. В комплектации для мотоблоков есть роторная косилка, способная быстро и качественно срезать всю отросшую траву. Есть еще такой прибор, как аэратор, насыщающий растения кислородом, необходимым для более активного роста. Еще одно устройство — измельчитель, который соберет весь растительный мусор и перемелет его для закладки компоста. С помощью мотопомпы вы сможете полить огород или сад;
3. Зимние работы. Если вы считаете, что хороший мотоблок предназначен лишь для работ в теплое время года, то вы ошибаетесь. Зимой вы сможете убирать снег, дробить лед и расчищать дорожки специальными щетками;
4. Перевозка грузов. Перевозка урожая — это тоже достаточно сложная работа. Для этих целей есть специальные прицепы, которые, к тому же, вы можете использовать и для перевозки мусора с вашего участка, и для уборки снега, и во время строительных работ.

Применение мотоблоков

Выбор мотоблока — это дело тонкое. Перед тем, как совершить покупку, вам нужно определиться с некоторыми вопросами. Ведь данное оборудование различается не только производителями, марками, но и своими параметрами.

Бывают такие виды мотоблоков, которые различаются по мощности, весу и количеству, а также по своему прямому предназначению.

Если вы выберете не ту машину, которая нужна именно вашему случаю, тогда в итоге вы можете столкнуться с рядом проблем.

Перед покупкой обращайте внимание на то, из какого материала изготовлена та или иная его часть. Все материалы должны быть качественными, металл — прочным и надежным, не быть подверженным образованию коррозии.

Очень важно и то, чтобы вы могли к машине купить любые составляющие, а также навесное оборудование. Ведь мотоблоки все чаще самостоятельно переделывают в мини трактора.

Какие бывают мотоблоки по сфере применения:

• для дачи. Чтобы определиться, какой самый лучший вариант будет для вас, нужно сразу решить, для чего именно вы будете его использовать, как много ему нужно будет выполнить работы и как быстро. Ведь дача — это сезонные работы, следовательно, и оборудование нужно выбирать соответствующее. Для обрабатываемого участка в 15 соток можно подобрать легкий агрегат, который отличается компактными размерами. Он рассчитан на легкие работы маленьких объемов. Потребление топлива в данном случае будет минимальным, а навесного оборудования будет мало. Это не самое дорогое оборудование, а прослужит у вас оно очень долго, так как нагрузки будут минимальны и всего пару раз в год — когда будет проводиться обработка почвы мотоблоком до посадки и во время сбора урожая;
• для дома. Для ведения домашнего хозяйства нужно выбирать уже немного другие машины. Выбранный агрегат относится к среднему классу и должен быть рассчитан на работу практически каждый день. Здесь нужно оборудование более мощное, большое, с большим захватом земли. Такие машины способны обработать 20-30 соток за небольшой промежуток времени;
• для целины. Ответ на вопрос о том, какой лучший мотоблок для целины, — это однозначно тяжелый агрегат. Два других вида просто не справятся с таким объемом работ. Тяжелые приборы способны справиться с любой почвой, вне зависимости от ее запущенности и вязкости. Часто используются для перевозки грузов больших масс, так как двигатель рассчитан на большие нагрузки. Идеальны для переделывания в мини трактор. Оснащаются практически любым навесным оборудованием.

Разновидности мотоблоков

Вы решились на покупку, вы определились для каких именно целей он вам нужен. Теперь мотоблок мы выбираем уже исходя из его характеристик. Начнем с мощности агрегата. Чтобы определиться с мощностью, нужно ответить на такие вопросы:

• какой объем работ будет выполнять мотоблок?
• какая почва на вашем участке?
• какой размер вашего участка?

Профессиональные мотоблоки имеют мощность, начиная с 3,5 л.с. и до 10 л.с. Есть и более мощные агрегаты, но они встречаются реже. При выборе учитывайте площадь вашего земельного участка. Так, если он имеет размер в 20-30 соток, то техника должна иметь мощность в 4,5-5 л.с. Для гектара и больше — до 10 л.с.

Масса машины должна зависеть от типа почвы. Тяжелые глинистые почвы не потянут легкие агрегаты. Двигатель будет работать на полную мощность и будет перегружаться, а вес оборудования не обеспечить надежного сцепления с землей, следовательно, оно будет пробуксовывать.

Если почва легкая, покупайте легкие агрегаты до 70 килограммов. Если почва глинистая, подойдут машины до 90 килограммов. Для разработки целины выбирайте мини трактор с грунтозацепами и весом более 120 килограмм.

Также мотоблоки различаются по виду двигателя:

• бензиновые. Имеют высокую мощность и производительность. Они не шумные, легкие в управлении и достаточно экологичны. Являются одними из самых востребованных на сегодняшний день. Однако следует учитывать стоимость бензина, а она в наше время очень высокая;
• дизельные. Очень мощные, выдерживают большие нагрузки, способны обрабатывать большие территории, но при этом это очень шумные агрегаты. Дизель сегодня стоит очень дешево, но сами дизельные агрегаты стоят дороже бензиновых;
• с валом отбора мощности. Универсальная техника, обеспечивающая механизацию ручного труда. Справится с легкой работой, как уход за газонами, перевозка мусора на мотоблоке, и других коммунальных нужд.

Характеристики и функциональность мотоблока зависят от таких моментов:

• Если вы не знаете, что выбрать электростартер или ручной запуск мотоблока, выбирайте первый;
• Если вы будете перевозить грузы, машина должна иметь большие пневматические колеса, обеспечивающие надежность и устойчивость;
• Для использования в зимнее время мотор должен быть бензиновый, чтобы он заводился сразу же;
• Силовые насадки, как водяная помпа или косилка, требуют наличие вала отбора мощности. Просто имеются модели, на которые прицепить такое устройство невозможно.

Трудно однозначно ответить о том, какие самые лучшие машины для обработки земли. Каждый из них состоит из определенного оборудования. Важно перед покупкой читать всю инструкцию к каждому мотоблоку, которая и поможет определиться с выбором.

Производители мотоблоков

Сегодня в продаже имеется большой выбор разнообразных производителей мотоблоков — от отечественных до иностранных. Каждый из них состоит из деталей разного качества. Конечно, если вы хотите современный, очень мощный, надежный, высококачественный прибор, выбирайте популярные торговые марки из других стран. Однако он будет стоить очень дорого.

Многие предпочитают китайское оборудование. Не стоит думать о том, что они не качественные. Многие комплектующие произведены в других странах, и сегодня китайские агрегаты отличаются высоким качеством, производительностью, надежностью и долговечностью, но цена их при этом очень низкая.

Есть и российское оборудование, которое тоже себя зарекомендовало с наилучшей стороны. Сюда относятся агрегаты от торговых марок стран СНГ, как «Нева», «Беларус», «Угра», «Агат», и другие.

Иностранные — Texas, Husqvarna, Caiman, Patriot, Hyundai, Daewoo, и другие.

Заключение

Многие покупают достаточно недорогие мотоблоки, а потом переделывают и усовершенствуют их уже под себя своими руками. Схема мотоблока, который вы можете получить в итоге, в большом разнообразии находится в сети Интернет. Схема электропроводки поможет вам разобраться в том, как устроен тот или иной прибор, и как его можно с легкостью улучшить.

Сложно однозначно ответить на вопрос о том, какой агрегат лучший. Все зависит от ваших желаний и требований к нему. Работа мотоблока направлена на то, чтобы помочь вам быстрее и легче справляться с любыми сельскохозяйственными работами, а также во время ухода за участком дома или дачи.

Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/motobloki/primenenie-raznovidnosti-harakteristiki-proizvoditeli.html

Нужны ли права на мотоблок? Мотоблок с прицепом. Мотоблоки средней мощности

Можно ли управлять мотоблоком без прав? Такой вопрос интересует многих владельцев данной техники. Это связано с некоторыми нюансами законодательства. В специальных темах на различных форумах люди активно обсуждают данный вопрос, но не могут прийти к какому-то единому мнению.

Многочисленные статьи касаются этой проблемы лишь вскользь. Чтобы точно ответить на вопрос о том, нужны ли права на мотоблок, требуется тщательно изучить специализированную литературу, включая кодекс РФ об административных правонарушениях.

Не владея вопросом, можно легко попасть в неприятности на дороге.

Нужны ли права на мотоблок, оснащенный прицепом?

В настоящее время владельцам мотоблоков не требуются права для управления данным видом техники. Но ситуация может измениться, поэтому важно следить за новостями в законодательной сфере.

Кроме того, в пользовании мотоблоками есть определенные нюансы, которые нужно учитывать. По закону этот вид техники не относится к категории транспортных средств, участвующих в дорожном движении.

Даже если мотоблок оборудован прицепом, это никак не меняет его статус.

В таком случае нужны ли права на мотоблок? В ПДД ничего не сказано об использовании данной техники. Четкие указания по ее использованию на дороге отсутствуют. Любой опытный фермер, интересовавшийся вопросом, может подтвердить эту информацию. По полям и дорогам, которые находятся вне контроля государственной автоинспекции, можно передвигаться спокойно, не владея правами.

Управление мотоблоком на дорогах общего пользования

Полезная информация содержится в паспорте мотоблока. Там четко прописано, что на этой технике нельзя двигаться по дорогам общего пользования. Но проблема заключается в том, что маршрут к нужному объекту может частично пролегать через них.

Из-за этого могут возникнуть проблемы с дорожной инспекцией.Владельцы мотоблоков могут вовсе не иметь никакого водительского удостоверения.

Если на технике ездить по полям, проселочным и лесным дорогам, то инспектор не имеет никаких оснований для того, чтобы выписать штраф.

Однако мотоблок относится к категории техники, главная цель которой – это механизированная обработка почвы. В итоге получается необычная ситуация. Так как же понять, нужны ли права на мотоблок? Существуют правила движения на дороге, которыми должны владеть все водители.

Но люди, управляющие мотоблоком, к этой категории не относятся.

Нужны права с одной открытой категорией

Какие-либо сведения о необходимости иметь специальную категорию в правах для вождения мотоблока в законодательных актах отсутствуют.

Несмотря на это, дорожный инспектор при встрече такого транспортного средства на дорогах общего пользования может потребовать от его владельца права хотя бы с одной открытой категорией.

Это будет свидетельствовать о том, что человек знает правила дорожного движения. Более того, он подтвердил свою способность управлять мотоциклом, легковым или грузовым автомобилем.

Вот и получается, что права на мотоблок с прицепом не нужны. Зато необходимо иметь документ, подтверждающий знание правил дорожного движения. В противном случае владелец мотоблока может быть оштрафован.

При этом инспектор ГАИ будет руководствоваться статьей 12.11, в которой говорится о «нарушениях правил движения по автомагистралям КоАП».

Если говорить проще, то владельца мотоблока могут оштрафовать за банальное создание препятствий движению других ТС по автомобильной магистрали.

Если не выезжать на дороги общего пользования

По-другому выглядит ситуация для тех счастливчиков, которым не требуется передвигаться по трассам общего пользования. Разъезжая исключительно по полям и проселочным дорогам, можно не иметь никакого документа, подтверждающего право управления каким-либо транспортным средством.

В этом случае можно не задаваться вопросом о том, нужны ли права на мотоблок? Они не требуется. Таким транспортом в этом случае может пользоваться любой желающий, умеющий обращаться с техникой. Однако даже в такой ситуации можно рекомендовать изучить владельцу мотоблока основные пункты правил дорожного движения.

Знание знаков и дорожной разметки также лишним не будет.

Необходимый минимум для выезда на трассу

Если избежать выезда на дороги общего пользования не представляется возможным, стоит принять определенные меры, чтобы избежать потенциальных проблем с инспекторами ГАИ. Владелец мотоблока в этом случае должен:

• тщательно изучить правила дорожного движения, знаки;
• получить хотя бы категорию A (дает право на управление мотоциклом);
• всегда брать с собой водительское удостоверение.

Выдерживая этот простой алгоритм действий, хозяин вспомогательной сельскохозяйственной техники полностью защитит себя от возможных проблем на дороге.

Что делать владельцам самодельных мотоблоков

Гораздо хуже складывается ситуация для владельцев самодельных мотоблоков. Им вовсе запрещено выезжать на дороги общего пользования. Водители подобной техники будут оштрафованы даже при наличии прав любой из категорий. Впрочем, возможны варианты.

Однако конкретное развитие ситуации при столкновении с инспектором ГАИ будет зависеть от человеческого фактора. Но если сотрудник службы будет полностью следовать букве закона, он обязан выписать штраф владельцу самодельного мотоблока. Поэтому рисковать крайне не рекомендуется.

Сумма штрафа сейчас довольно внушительна.

Так что если кто-то самостоятельно из подручных материалов собрал мотоблок 9 л. с. или более мощный, то этот человек может пользоваться своей техникой только на своем участке, проселочных дорогах и на полях. В этих местах инспекторы вряд ли будут обращать внимание на самодельное транспортное средство. Выезжать же на трассу категорически нельзя.

Как выбрать мотоблок

Чтобы не сталкиваться с проблемами на дороге, лучше купить полностью готовый мотоблок. Имея права хотя бы с одной открытой категорией, владелец такой техники может спокойно перемещаться по общим дорогам. Естественно, про ПДД забывать нельзя.

Для не слишком масштабных полевых работ вполне сгодится мотоблок 9 л. с. или чуть более мощный агрегат. Во многих случаях оказывается достаточно и аппарата с двигателем 7 л. с.

При выборе мотоблока в первую очередь следует обращать внимание на:

• редуктор;
• двигатель;
• вал отбора мощностей;
• прицеп.

Особенности конструкции редуктора во многом определяют надежность всего оборудования. От качества этого узла напрямую зависит срок эксплуатации техники. Лучше воздержаться от покупки модели с неразборным редуктором.

Хоть такой вариант и обойдется дешевле, но в дальнейшем это может привести к серьезным проблемам. Такой редуктор просто невозможно будет починить. Решение проблемы – только покупка новой техники.

Сейчас такие редукторы почти не ставят даже на мотоблоки средней мощности.

Вал отбора мощности расширяет диапазон возможностей агрегата. Так, он позволяет установить на мотоблок активный картофелевыкапыватель, подметатель, измельчитель, сеялку и другое навесное оборудование.

Множество моделей не оснащено валом. Это делает технику более дешевой, но менее практичной. Да, стоимость вала может приближаться к цене самого мотоблока.

Но если речь идет о выборе настоящего помощника в хозяйстве, то скупиться не стоит.

Двигатель и прицеп

Про такие узлы, как двигатель и прицеп, стоит сказать отдельно. Моторы для мотоблоков существенно различаются. И стоит знать об этих отличиях, чтобы выбрать для себя наиболее оптимальный вариант. Прицепы же могут устанавливаться даже на мотоблоки средней мощности. Выбирать их следует, ориентируясь на возможности двигателя. Слишком большой прицеп слабый мотор просто не потянет.

Двигатели бывают:

• бытовыми;
• полупрофессиональными;
• профессиональными.

Отличаются узлы по мощности и моторесурсу (предельному сроку службы, который указывается в часах работы). Самые слабые агрегаты оснащаются 2-тактными бензиновыми двигателями. Лучшим вариантом считаются 4-тактные моторы.

Существуют дизельные и бензиновые варианты исполнения силового агрегата. 4-тактные двигатели отличаются большей экономичностью, меньшей шумностью. Они превосходят двухтактные варианты по всем параметрам.

Единственный их минус – более высокая цена.

Прицеп к мотоблоку лучше покупать того же производителя. Разумеется, такая возможность имеется далеко не всегда. В этом случае стоит заранее продумать, какие аналоги можно будет использовать вместе с конкретной моделью.

Источник: http://fb.ru/article/313000/nujnyi-li-prava-na-motoblok-motoblok-s-pritsepom-motobloki-sredney-moschnosti

Как выбрать мотоблок

Имея дачу хочется разбить небольшой огород, чтобы получать свежие овощи и фрукты на свой стол. Некоторым это может настолько понравиться, что они начинают увеличивать площадь обрабатываемой земли, в связи с чем растет и объем работ на ней. На большом приусадебном участке не обойтись без мотоблока.

С его помощью можно разработать целину, посадить зерно и семена, обработать почву и собрать урожай. Чтобы правильно выбрать эту садовую технику, необходимо понимать соответствие возможностей и массы оборудования виду почвы, выращиваемой культуре и обрабатываемой площади.

Статья как раз поможет стать мини экспертом в этой области.

Лучшие производители мотоблоков — какую фирму выбрать

Чтобы быстро купить качественный мотоблок, рекомендуем обратиться к списку проверенных производителей:

• Champion;
• Daewoo;
• Elitech;
• Hater;
• Patriot.

Но выполняемые ими задачи могут настолько разниться, что стоит прочитать рейтинг лучших мотоблоков от этих фирм, чтобы увидеть их предназначение и особенности. Если же хочется разобраться во всем самому и подобрать каждый параметр отдельно, то материал ниже как раз для этого.

Принцип работы и устройство мотоблока

Мотоблок представляет собой компактную садовую технику, которую можно сравнить с мини трактором. Он имеет два колеса, и иногда комплектуется третьим, для устойчивости. Часто его используют для обработки больших площадей, где человеческих усилий недостаточно или это затратно по времени.

Садово-огородный агрегат способен:

1. Распахивать целину;

2. Перемалывать глыбы грунта;

3. Бороновать;

4. Окучивать ростки;

5. Копать и сажать корнеплоды;

6. Подготавливать землю под сеяние.

В другое время эта техника применяется для стрижки газонов, уборки снега, перемалывании мусора, в виде тягача на небольшом прицепе.

Принцип работы заключается в передаче крутящего момента от двигателя к шасси. Дополнительно возможен запуск вращающихся механизмов на присоединяемой насадке. Управление осуществляется рукоятками, на которых имеются рычаги газа, сцепления и переключения скоростей.

В состав мотоблока входят:

1. Рама;

2. Шасси (два или три);

3. Двигатель (бензиновый или дизельный);

4. Топливный бак;

5. КПП или редуктор;

6. Узел передачи крутящего момента;

7. Глушитель;

8. Навеска для подсоединения приспособлений;

9. Рычаги управления.

Легкие мотоблоки

Сегмент представлен устройствами массой до 80 кг. Часто это бензиновые модели, которые хорошо подходят для ухода за участком размерами 15 соток и мягким грунтом. Их удобно транспортировать на дачу в машине.

Достоинства:

• достаточный выбор моделей по глубине культивирования;
• ширина обработки составляет от 60 до 90 см;
• наличие задней передачи;
• компактные размеры;
• тихая работа двигателя;
• невысокая вибрация.

Недостатки:

• повышенный расход топлива;
• ременное сцепление быстрее изнашивается;
• не пригодны на больших площадях.

Средние мотоблоки

Модели массой 80-100 кг укомплектовываются как бензиновыми, так и дизельными моторами. Рассчитаны на посев зерновых в полях, пашку больших участков (30-100 соток) и перевоз урожая в прицепе.

Достоинства:

• приемлемая стоимость;
• двигатели в диапазоне 5-7 л.с.;
• цепные редукторы легко чинить;
• большое количество передач;
• вместительные топливные баки;
• сочетание с разнообразными насадками.

Недостатки:

• громкая работа;
• буксует на целине.

Тяжелые мотоблоки

Устройства от 100 кг, предназначенные для работы на твердом грунте (глина, камни) или разработке целины. Активно используются для транспортировки урожая и других грузов в прицепе. Выпускаются только дизельные версии. Часто применяются в коммерческом использовании (работа по найму, выращивание культур в особо крупных объемах).

Достоинства:

• подходит для разработки целины;
• легко транспортирует тяжелые грузы;
• некоторые модели имеют прикрепленное сиденье;
• объемный топливный бак;
• скорость передвижения до 18 км/ч;
• мощный дизельный мотор;
• заводится от электростартера.

Недостатки:

• громкая работа;
• дорогой ремонт;
• высокая стоимость.

Мощность

Этот параметр варьирует от 3 до 9 л.с. Он напрямую влияет на производительность агрегата и его пригодность для сложных условий.

1. Чтобы обрабатывать небольшой участок 10-20 соток около дома, достаточно малолитражной модели на 3-4 л.с.

2. На просторном поле в 1 Га потребуется производительный мотоблок в 5-6 л.с.

3. Если грунт очень твердый, а площадь огромная, то стоит покупать только мощные аппараты на 7-9 л.с. Эту же величину выбирают при продолжительной работе по времени (коммерческое использование, вспашка огородов по найму на протяжении сезона весна-осень).

Возможность передачи крутящего момента навесному оборудованию

Этой функцией обладают не все мотоблоки, и ее наличие удорожает стоимость конструкции. Суть заключается не только в передвижении аппарата по грунту с волочением прицепного плуга или иной насадки, но и в отдельном вале или шкиве, который передает крутящий момент на вращающиеся насадки навесного оборудования.

1. Это окажется практичным при мелком перемалывании грунта (плуг поднимает глыбы, а соседние диски их измельчают), использовании мотоблока для скоса травы (к валу подсоединяется косилка с ножами), применении техники для чистки снега зимой (при взаимодействии с круглой насадкой и лопастями или щетками), для перемалывания огородного мусора и удобрения почвы (стебли растений, корни).

2. Если же планируется лишь пахать, бороновать, окучивать и выкапывать, то в передаче крутящего момента на подвесное оборудование нет необходимости. Не пригодится это и в случае использования мотоблока с прицепом для перевозки урожая с поля в дом.

Емкость бака

В зависимости от модели существуют аппараты вместимостью 3-8 литров. Примерный расход топлива у этой садовой техники составляет 1 литр в час.

1. Модель с небольшим баком позволит трудиться на протяжении трех часов. Если это небольшой участок рядом с домом, то топлива хватит с лихвой.

2. Для работы в поле трех часов может не хватить, что потребует возить с собой дополнительную канистру с бензином. Это не очень удобно, ведь размер самого поля может достигать более гектара, и если агрегат заглохнет на другом конце, то поход за канистрой отнимет много времени. Здесь покупают модели с баком на 6-8 литров.

Сцепление и редуктор

Чтобы передавать крутящий момент от двигателя к колесам, требуется сцепление и коробка передач или редуктор, понижающий обороты до требуемых значений. Сцепление в мотоблоках бывает дисковым или ременным. Редукторы существуют цепные и шестеренчатые.

1. Устройства  с ременным сцеплением подойдут для вспашки обычного чернозема без примесей глины. Можно отметить, что обслуживание и ремонт ремней и цепей обходится очень дешево, но такие узлы могут давать пробуксовку на твердом грунте и быстрее изнашиваются.

2. Модели с дисковым сцеплением и шестеренчатым редуктором служат более долго и позволяют плавно трогаться с места. Это применимо для коммерческого использования мотоблока (вспашка разнородных участков почвы по найму) и перевозки грузов в прицепе.

Глубина вспашки

Разные мотоблоки способны поднимать грунт с глубины от 25 до 35 см.

1. Если толщина плодородного слоя небольшая (20 см), то выворачивая на поверхность глину, можно ухудшить состояние почвы и снизить урожай. Еще это связано с выращиваемой культурой. Для пшеницы достаточно неглубокой посадки в 10-15 см. Поэтому в вышеописанных ситуациях, значения 25 см будет достаточно.

2. Если же чернозем имеет толстый слой и в него сажается картофель, то можно покупать мотоблок с глубиной вспашки 30-35 см. Это позволит насытить землю кислородом, удалить лишнюю влагу и разместить клубни на достаточном уровне, чтобы они питались водой от корневой системы и были защищены от солнца.

Тип двигателя

1. Бензиновые модели отличаются меньшим шумом и вибрациями. Они хорошо и быстро работают, но имеют повышенный расход топлива. Их целесообразно покупать для ухода за небольшим участком рядом с домом, и для легкой ухоженной почвы.

2. Дизельные агрегаты очень выносливы и отличаются хорошей тягой на низких оборотах. Расход солярки гораздо экономичнее бензиновых устройств. Но это вызывает повышенный уровень шума и вибраций. Такие модели подходят для работы в поле на просторных огородах.

Ширина вспашки

Величина, обозначающая максимальный захват по ширине при проходе аппаратом за один раз.

1. Показатели 60-70 см удобны для небольшого огорода на даче или узких полос (вдоль забора, между другими культурами).

2. Модели с шириной вспашки 80-130 см удобны для больших полей и коммерческого использования.

Скорости

Существует несколько вариантов обустройства мотоблока скоростями:

1. Две передние и одна задняя;

2. Две в обе стороны;

3. Четыре передних и две задних.

https://www.youtube.com/watch?v=m2grJOFwuzo

Наличие большого числа скоростей пригодится при разнородной почве (местами мягкая, местами очень твердая). Еще это важно для уборки снега, перевозки грузов в прицепе. Задняя трансмиссия нужна в узких участках, где нет возможности развернуться.

Масса

Агрегатывесом 60-80 кг подойдут для дачи с ухоженным участком, который каждый год перекапывался.

1. Чтобы разработать целину пригодится тяжелый аппарат в 90-110 кг, который хорошо проработает поверхность и вывернет глыбы. У

3. При частой транспортировке садовой техники с места на место при помощи другого вида транспорта желательно покупать легкие модели в 60-80 кг.

Электростартер

Позволяет быстро запустить вращение мотора находясь у рычагов управления и сразу приступить к работе. Удобная функция, если требуется делать частые остановки и перерывы в работе (узкие полосы обрабатываемой земли, переход с участка на участок).

Какой мотоблок выбрать

1. Для дачи с небольшим участком около 15 соток пригодится аппарат на бензине, массой 60-70 кг, шириной вспашки 60 см и глубиной 25 см. Подойдет ременная передача. Мощность 3-4 л.с.

2. Для твердого грунта, где преобладает глинистый слой, потребуется дизельная версия, мощностью 6 л.с., дисковым сцеплением и КПП на 2 передние и 1 заднюю скорости. Масса аппарата желательна от 80 кг.

3. Засевать большие по площади поля пшеницей удобно с мотоблоком на 5-6 л.с., бензиновым мотором, шириной вспашки 110 см и глубиной 25 см. Пригодится наличие четырех передних скоростей и бак объемом 6-8 литров. Масса техники желательна 70-80 кг.

4. Для коммерческого универсального использования (работа с землей, перевозка грузов) нужен дизельный агрегат на 8-9 л.с., массой от 100 кг, баком на 8 литров, дисковым сцеплением и четырьмя передними передачами. Ширина вспахивания 120 см, а глубина до 35 см.

Сколько стоит мотоблок

1. Для дачи и малой площади мотоблок обойдется в 19000-22000 руб.

2. Чтобы справляться с твердым грунтом потребуется заплатить 58000 руб.

3. Посев зерновых на поле нуждается в устройстве за 30000-40000 руб.

4. Универсальная техника с широкими возможностями для коммерческой деятельности

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? на наш Telegram.

выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Источник: https://vyboroved.ru/vybor/1290-kak-vybrat-motoblok.html

Мотоблоки [применение, технические характеристики, производители]

Фермерство — это обширный вид деятельности, включающий разнообразные работы, как уход за скотом, за своим участком, а также за огородом и садом. Если у вас небольшая территория, то вы можете с легкостью справляться собственными силами. Если же участок имеет средние размеры, то без специальной техники здесь уже не обойтись.

Технологии не стоят на месте, и сегодня в продаже появилось огромное количество разнообразного оборудования для обработки земли, которое значительно облегчает работу фермеров.

Сюда относятся мотоблоки, мотокультиваторы и мини тракторы.

В этой статье мы расскажем о том, как выбрать мотоблок для дачи, какой мотоблок лучше, устройство мотоблока, и раскроем все вопросы об огородной и садовой техники.

Чем отличается мотоблок от мотокультиватора?

Еще совсем недавно у дачников даже не возникало вопроса о том, как выбрать мотоблок для огорода. Такая техника попросту не выпускалась. Колхозы же использовали мощное колесо-гусеничное оборудование, а в технике малой механизации попросту не нуждались.

Сегодня же можно купить недорогой и надежный агрегат, который поможет выполнить любые работы на вашем участке, и при этом сохранит ваше здоровье. Каждый фермер знает, что такая работа изнуряет и выматывает, и организм уж точно не скажет в итоге спасибо.

Как выбрать хороший мотоблок? Для начала нужно понять, чем отличается мотоблок от мотокультиватора. На рынке два этих устройства ставят в одну категорию, просто мотокультиваторы относят к сверхлегким мотоблокам. На самом деле это не совсем так.

Мотокультиватор направлен обрабатывать верхний слой земли. То есть по сути этот прибор выполняет функции культиватора и все. Мотоблок же способен заменить любую нужную технику для дома, сада и огорода.

Он состоит из мощного двигателя, и разного прицепного оборудования.

Все о мотоблоках: что может такая техника?

 Если вы не знаете, зачем нужен мотоблок, тогда данный раздел вам поможет прояснить ситуацию. Фермеры, покупая данные устройства, рассчитывают в основном обрабатывать землю. Однако они имеет куда большие возможности. К ним можно подобрать разное навесное оборудование.

Профессиональный мотоблок может выполнять такие функции:

1. Земельные работы. Сюда, в свою очередь, относятся следующие работы:
   1. посадка и выкапывание растений. Для мотоблока вы можете подобрать разные виды навесной техники. Для посадки картофеля — картофелесажалки, а для его выкапывания — картофелекопалки. Работать с такими устройствами одно удовольствие, ведь они весь урожай аккуратно распределят в грядках, а потом, без повреждений, выкопают;
   2. боронование. Данная работа необходима для того, чтобы разрушить верхний слой земли, который застыл от воздействия солнца. Из-за этого кислород плохо поступает к корням растений, и плохо удерживается влага. Также при помощи боронования можно избавиться от сорняков;
   3. вспашка. Если вы начинающий огородник или садовод, вам нужно сначала привести землю в порядок перед тем, как что-то на ней сажать. Вспашка переворачивает глубинные слои земли, перемешивая их, насыщая кислородом. Такая почва получается воздушной. Здесь будет достаточный уровень кислорода и циркуляция влажности, что важно для будущего урожая;
   4. окучивание. Если у вас огород более 4-5 соток, то данная работа вам нужна во время выращивания картофеля. Окучивание позволяет приподнять борозды, перевернуть землю, улучшить вентиляцию у корней, и избавиться от лишней влаги. Также окучник нужен для выращивания клубники, когда излишняя влага может повредить урожай серой плесенью;
2. Уход за газонами и клумбами. Для больших газонов и клумб необходим тщательный уход. Для этих целей лучше выбрать легкое оборудование. В комплектации для мотоблоков есть роторная косилка, способная быстро и качественно срезать всю отросшую траву. Есть еще такой прибор, как аэратор, насыщающий растения кислородом, необходимым для более активного роста. Еще одно устройство — измельчитель, который соберет весь растительный мусор и перемелет его для закладки компоста. С помощью мотопомпы вы сможете полить огород или сад;
3. Зимние работы. Если вы считаете, что хороший мотоблок предназначен лишь для работ в теплое время года, то вы ошибаетесь. Зимой вы сможете убирать снег, дробить лед и расчищать дорожки специальными щетками;
4. Перевозка грузов. Перевозка урожая — это тоже достаточно сложная работа. Для этих целей есть специальные прицепы, которые, к тому же, вы можете использовать и для перевозки мусора с вашего участка, и для уборки снега, и во время строительных работ.

Применение мотоблоков

Выбор мотоблока — это дело тонкое. Перед тем, как совершить покупку, вам нужно определиться с некоторыми вопросами. Ведь данное оборудование различается не только производителями, марками, но и своими параметрами.

Бывают такие виды мотоблоков, которые различаются по мощности, весу и количеству, а также по своему прямому предназначению.

Если вы выберете не ту машину, которая нужна именно вашему случаю, тогда в итоге вы можете столкнуться с рядом проблем.

Перед покупкой обращайте внимание на то, из какого материала изготовлена та или иная его часть. Все материалы должны быть качественными, металл — прочным и надежным, не быть подверженным образованию коррозии.

Очень важно и то, чтобы вы могли к машине купить любые составляющие, а также навесное оборудование. Ведь мотоблоки все чаще самостоятельно переделывают в мини трактора.

Какие бывают мотоблоки по сфере применения:

• для дачи. Чтобы определиться, какой самый лучший вариант будет для вас, нужно сразу решить, для чего именно вы будете его использовать, как много ему нужно будет выполнить работы и как быстро. Ведь дача — это сезонные работы, следовательно, и оборудование нужно выбирать соответствующее. Для обрабатываемого участка в 15 соток можно подобрать легкий агрегат, который отличается компактными размерами. Он рассчитан на легкие работы маленьких объемов. Потребление топлива в данном случае будет минимальным, а навесного оборудования будет мало. Это не самое дорогое оборудование, а прослужит у вас оно очень долго, так как нагрузки будут минимальны и всего пару раз в год — когда будет проводиться обработка почвы мотоблоком до посадки и во время сбора урожая;
• для дома. Для ведения домашнего хозяйства нужно выбирать уже немного другие машины. Выбранный агрегат относится к среднему классу и должен быть рассчитан на работу практически каждый день. Здесь нужно оборудование более мощное, большое, с большим захватом земли. Такие машины способны обработать 20-30 соток за небольшой промежуток времени;
• для целины. Ответ на вопрос о том, какой лучший мотоблок для целины, — это однозначно тяжелый агрегат. Два других вида просто не справятся с таким объемом работ. Тяжелые приборы способны справиться с любой почвой, вне зависимости от ее запущенности и вязкости. Часто используются для перевозки грузов больших масс, так как двигатель рассчитан на большие нагрузки. Идеальны для переделывания в мини трактор. Оснащаются практически любым навесным оборудованием.

Разновидности мотоблоков

Вы решились на покупку, вы определились для каких именно целей он вам нужен. Теперь мотоблок мы выбираем уже исходя из его характеристик. Начнем с мощности агрегата. Чтобы определиться с мощностью, нужно ответить на такие вопросы:

• какой объем работ будет выполнять мотоблок?
• какая почва на вашем участке?
• какой размер вашего участка?

Профессиональные мотоблоки имеют мощность, начиная с 3,5 л.с. и до 10 л.с. Есть и более мощные агрегаты, но они встречаются реже. При выборе учитывайте площадь вашего земельного участка. Так, если он имеет размер в 20-30 соток, то техника должна иметь мощность в 4,5-5 л.с. Для гектара и больше — до 10 л.с.

Масса машины должна зависеть от типа почвы. Тяжелые глинистые почвы не потянут легкие агрегаты. Двигатель будет работать на полную мощность и будет перегружаться, а вес оборудования не обеспечить надежного сцепления с землей, следовательно, оно будет пробуксовывать.

Если почва легкая, покупайте легкие агрегаты до 70 килограммов. Если почва глинистая, подойдут машины до 90 килограммов. Для разработки целины выбирайте мини трактор с грунтозацепами и весом более 120 килограмм.

Также мотоблоки различаются по виду двигателя:

• бензиновые. Имеют высокую мощность и производительность. Они не шумные, легкие в управлении и достаточно экологичны. Являются одними из самых востребованных на сегодняшний день. Однако следует учитывать стоимость бензина, а она в наше время очень высокая;
• дизельные. Очень мощные, выдерживают большие нагрузки, способны обрабатывать большие территории, но при этом это очень шумные агрегаты. Дизель сегодня стоит очень дешево, но сами дизельные агрегаты стоят дороже бензиновых;
• с валом отбора мощности. Универсальная техника, обеспечивающая механизацию ручного труда. Справится с легкой работой, как уход за газонами, перевозка мусора на мотоблоке, и других коммунальных нужд.

Характеристики и функциональность мотоблока зависят от таких моментов:

• Если вы не знаете, что выбрать электростартер или ручной запуск мотоблока, выбирайте первый;
• Если вы будете перевозить грузы, машина должна иметь большие пневматические колеса, обеспечивающие надежность и устойчивость;
• Для использования в зимнее время мотор должен быть бензиновый, чтобы он заводился сразу же;
• Силовые насадки, как водяная помпа или косилка, требуют наличие вала отбора мощности. Просто имеются модели, на которые прицепить такое устройство невозможно.

Трудно однозначно ответить о том, какие самые лучшие машины для обработки земли. Каждый из них состоит из определенного оборудования. Важно перед покупкой читать всю инструкцию к каждому мотоблоку, которая и поможет определиться с выбором.

Производители мотоблоков

Сегодня в продаже имеется большой выбор разнообразных производителей мотоблоков — от отечественных до иностранных. Каждый из них состоит из деталей разного качества. Конечно, если вы хотите современный, очень мощный, надежный, высококачественный прибор, выбирайте популярные торговые марки из других стран. Однако он будет стоить очень дорого.

Многие предпочитают китайское оборудование. Не стоит думать о том, что они не качественные. Многие комплектующие произведены в других странах, и сегодня китайские агрегаты отличаются высоким качеством, производительностью, надежностью и долговечностью, но цена их при этом очень низкая.

Есть и российское оборудование, которое тоже себя зарекомендовало с наилучшей стороны. Сюда относятся агрегаты от торговых марок стран СНГ, как «Нева», «Беларус», «Угра», «Агат», и другие.

Иностранные — Texas, Husqvarna, Caiman, Patriot, Hyundai, Daewoo, и другие.

Заключение

Многие покупают достаточно недорогие мотоблоки, а потом переделывают и усовершенствуют их уже под себя своими руками. Схема мотоблока, который вы можете получить в итоге, в большом разнообразии находится в сети Интернет. Схема электропроводки поможет вам разобраться в том, как устроен тот или иной прибор, и как его можно с легкостью улучшить.

Сложно однозначно ответить на вопрос о том, какой агрегат лучший. Все зависит от ваших желаний и требований к нему. Работа мотоблока направлена на то, чтобы помочь вам быстрее и легче справляться с любыми сельскохозяйственными работами, а также во время ухода за участком дома или дачи.

Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/motobloki/primenenie-raznovidnosti-harakteristiki-proizvoditeli.html

Нужны ли права на мотоблок? Мотоблок с прицепом. Мотоблоки средней мощности

Можно ли управлять мотоблоком без прав? Такой вопрос интересует многих владельцев данной техники. Это связано с некоторыми нюансами законодательства. В специальных темах на различных форумах люди активно обсуждают данный вопрос, но не могут прийти к какому-то единому мнению.

Многочисленные статьи касаются этой проблемы лишь вскользь. Чтобы точно ответить на вопрос о том, нужны ли права на мотоблок, требуется тщательно изучить специализированную литературу, включая кодекс РФ об административных правонарушениях.

Не владея вопросом, можно легко попасть в неприятности на дороге.

Нужны ли права на мотоблок, оснащенный прицепом?

В настоящее время владельцам мотоблоков не требуются права для управления данным видом техники. Но ситуация может измениться, поэтому важно следить за новостями в законодательной сфере.

Кроме того, в пользовании мотоблоками есть определенные нюансы, которые нужно учитывать. По закону этот вид техники не относится к категории транспортных средств, участвующих в дорожном движении.

Даже если мотоблок оборудован прицепом, это никак не меняет его статус.

В таком случае нужны ли права на мотоблок? В ПДД ничего не сказано об использовании данной техники. Четкие указания по ее использованию на дороге отсутствуют. Любой опытный фермер, интересовавшийся вопросом, может подтвердить эту информацию. По полям и дорогам, которые находятся вне контроля государственной автоинспекции, можно передвигаться спокойно, не владея правами.

Управление мотоблоком на дорогах общего пользования

Полезная информация содержится в паспорте мотоблока. Там четко прописано, что на этой технике нельзя двигаться по дорогам общего пользования. Но проблема заключается в том, что маршрут к нужному объекту может частично пролегать через них.

Из-за этого могут возникнуть проблемы с дорожной инспекцией.Владельцы мотоблоков могут вовсе не иметь никакого водительского удостоверения.

Если на технике ездить по полям, проселочным и лесным дорогам, то инспектор не имеет никаких оснований для того, чтобы выписать штраф.

Однако мотоблок относится к категории техники, главная цель которой – это механизированная обработка почвы. В итоге получается необычная ситуация. Так как же понять, нужны ли права на мотоблок? Существуют правила движения на дороге, которыми должны владеть все водители.

Но люди, управляющие мотоблоком, к этой категории не относятся.

Нужны права с одной открытой категорией

Какие-либо сведения о необходимости иметь специальную категорию в правах для вождения мотоблока в законодательных актах отсутствуют.

Несмотря на это, дорожный инспектор при встрече такого транспортного средства на дорогах общего пользования может потребовать от его владельца права хотя бы с одной открытой категорией.

Это будет свидетельствовать о том, что человек знает правила дорожного движения. Более того, он подтвердил свою способность управлять мотоциклом, легковым или грузовым автомобилем.

Вот и получается, что права на мотоблок с прицепом не нужны. Зато необходимо иметь документ, подтверждающий знание правил дорожного движения. В противном случае владелец мотоблока может быть оштрафован.

При этом инспектор ГАИ будет руководствоваться статьей 12.11, в которой говорится о «нарушениях правил движения по автомагистралям КоАП».

Если говорить проще, то владельца мотоблока могут оштрафовать за банальное создание препятствий движению других ТС по автомобильной магистрали.

Если не выезжать на дороги общего пользования

По-другому выглядит ситуация для тех счастливчиков, которым не требуется передвигаться по трассам общего пользования. Разъезжая исключительно по полям и проселочным дорогам, можно не иметь никакого документа, подтверждающего право управления каким-либо транспортным средством.

В этом случае можно не задаваться вопросом о том, нужны ли права на мотоблок? Они не требуется. Таким транспортом в этом случае может пользоваться любой желающий, умеющий обращаться с техникой. Однако даже в такой ситуации можно рекомендовать изучить владельцу мотоблока основные пункты правил дорожного движения.

Знание знаков и дорожной разметки также лишним не будет.

Необходимый минимум для выезда на трассу

Если избежать выезда на дороги общего пользования не представляется возможным, стоит принять определенные меры, чтобы избежать потенциальных проблем с инспекторами ГАИ. Владелец мотоблока в этом случае должен:

• тщательно изучить правила дорожного движения, знаки;
• получить хотя бы категорию A (дает право на управление мотоциклом);
• всегда брать с собой водительское удостоверение.

Выдерживая этот простой алгоритм действий, хозяин вспомогательной сельскохозяйственной техники полностью защитит себя от возможных проблем на дороге.

Что делать владельцам самодельных мотоблоков

Гораздо хуже складывается ситуация для владельцев самодельных мотоблоков. Им вовсе запрещено выезжать на дороги общего пользования. Водители подобной техники будут оштрафованы даже при наличии прав любой из категорий. Впрочем, возможны варианты.

Однако конкретное развитие ситуации при столкновении с инспектором ГАИ будет зависеть от человеческого фактора. Но если сотрудник службы будет полностью следовать букве закона, он обязан выписать штраф владельцу самодельного мотоблока. Поэтому рисковать крайне не рекомендуется.

Сумма штрафа сейчас довольно внушительна.

Так что если кто-то самостоятельно из подручных материалов собрал мотоблок 9 л. с. или более мощный, то этот человек может пользоваться своей техникой только на своем участке, проселочных дорогах и на полях. В этих местах инспекторы вряд ли будут обращать внимание на самодельное транспортное средство. Выезжать же на трассу категорически нельзя.

Как выбрать мотоблок

Чтобы не сталкиваться с проблемами на дороге, лучше купить полностью готовый мотоблок. Имея права хотя бы с одной открытой категорией, владелец такой техники может спокойно перемещаться по общим дорогам. Естественно, про ПДД забывать нельзя.

Для не слишком масштабных полевых работ вполне сгодится мотоблок 9 л. с. или чуть более мощный агрегат. Во многих случаях оказывается достаточно и аппарата с двигателем 7 л. с.

При выборе мотоблока в первую очередь следует обращать внимание на:

• редуктор;
• двигатель;
• вал отбора мощностей;
• прицеп.

Особенности конструкции редуктора во многом определяют надежность всего оборудования. От качества этого узла напрямую зависит срок эксплуатации техники. Лучше воздержаться от покупки модели с неразборным редуктором.

Хоть такой вариант и обойдется дешевле, но в дальнейшем это может привести к серьезным проблемам. Такой редуктор просто невозможно будет починить. Решение проблемы – только покупка новой техники.

Сейчас такие редукторы почти не ставят даже на мотоблоки средней мощности.

Вал отбора мощности расширяет диапазон возможностей агрегата. Так, он позволяет установить на мотоблок активный картофелевыкапыватель, подметатель, измельчитель, сеялку и другое навесное оборудование.

Множество моделей не оснащено валом. Это делает технику более дешевой, но менее практичной. Да, стоимость вала может приближаться к цене самого мотоблока.

Но если речь идет о выборе настоящего помощника в хозяйстве, то скупиться не стоит.

Двигатель и прицеп

Про такие узлы, как двигатель и прицеп, стоит сказать отдельно. Моторы для мотоблоков существенно различаются. И стоит знать об этих отличиях, чтобы выбрать для себя наиболее оптимальный вариант. Прицепы же могут устанавливаться даже на мотоблоки средней мощности. Выбирать их следует, ориентируясь на возможности двигателя. Слишком большой прицеп слабый мотор просто не потянет.

Двигатели бывают:

• бытовыми;
• полупрофессиональными;
• профессиональными.

Отличаются узлы по мощности и моторесурсу (предельному сроку службы, который указывается в часах работы). Самые слабые агрегаты оснащаются 2-тактными бензиновыми двигателями. Лучшим вариантом считаются 4-тактные моторы.

Существуют дизельные и бензиновые варианты исполнения силового агрегата. 4-тактные двигатели отличаются большей экономичностью, меньшей шумностью. Они превосходят двухтактные варианты по всем параметрам.

Единственный их минус – более высокая цена.

Прицеп к мотоблоку лучше покупать того же производителя. Разумеется, такая возможность имеется далеко не всегда. В этом случае стоит заранее продумать, какие аналоги можно будет использовать вместе с конкретной моделью.

Источник: http://fb.ru/article/313000/nujnyi-li-prava-na-motoblok-motoblok-s-pritsepom-motobloki-sredney-moschnosti

Как выбрать мотоблок

Имея дачу хочется разбить небольшой огород, чтобы получать свежие овощи и фрукты на свой стол. Некоторым это может настолько понравиться, что они начинают увеличивать площадь обрабатываемой земли, в связи с чем растет и объем работ на ней. На большом приусадебном участке не обойтись без мотоблока.

С его помощью можно разработать целину, посадить зерно и семена, обработать почву и собрать урожай. Чтобы правильно выбрать эту садовую технику, необходимо понимать соответствие возможностей и массы оборудования виду почвы, выращиваемой культуре и обрабатываемой площади.

Статья как раз поможет стать мини экспертом в этой области.

Лучшие производители мотоблоков — какую фирму выбрать

Чтобы быстро купить качественный мотоблок, рекомендуем обратиться к списку проверенных производителей:

• Champion;
• Daewoo;
• Elitech;
• Hater;
• Patriot.

Но выполняемые ими задачи могут настолько разниться, что стоит прочитать рейтинг лучших мотоблоков от этих фирм, чтобы увидеть их предназначение и особенности. Если же хочется разобраться во всем самому и подобрать каждый параметр отдельно, то материал ниже как раз для этого.

Принцип работы и устройство мотоблока

Мотоблок представляет собой компактную садовую технику, которую можно сравнить с мини трактором. Он имеет два колеса, и иногда комплектуется третьим, для устойчивости. Часто его используют для обработки больших площадей, где человеческих усилий недостаточно или это затратно по времени.

Садово-огородный агрегат способен:

1. Распахивать целину;

2. Перемалывать глыбы грунта;

3. Бороновать;

4. Окучивать ростки;

5. Копать и сажать корнеплоды;

6. Подготавливать землю под сеяние.

В другое время эта техника применяется для стрижки газонов, уборки снега, перемалывании мусора, в виде тягача на небольшом прицепе.

Принцип работы заключается в передаче крутящего момента от двигателя к шасси. Дополнительно возможен запуск вращающихся механизмов на присоединяемой насадке. Управление осуществляется рукоятками, на которых имеются рычаги газа, сцепления и переключения скоростей.

В состав мотоблока входят:

1. Рама;

2. Шасси (два или три);

3. Двигатель (бензиновый или дизельный);

4. Топливный бак;

5. КПП или редуктор;

6. Узел передачи крутящего момента;

7. Глушитель;

8. Навеска для подсоединения приспособлений;

9. Рычаги управления.

Виды мотоблоков

Легкие мотоблоки

Сегмент представлен устройствами массой до 80 кг. Часто это бензиновые модели, которые хорошо подходят для ухода за участком размерами 15 соток и мягким грунтом. Их удобно транспортировать на дачу в машине.

Достоинства:

• достаточный выбор моделей по глубине культивирования;
• ширина обработки составляет от 60 до 90 см;
• наличие задней передачи;
• компактные размеры;
• тихая работа двигателя;
• невысокая вибрация.

Недостатки:

• повышенный расход топлива;
• ременное сцепление быстрее изнашивается;
• не пригодны на больших площадях.

Средние мотоблоки

Модели массой 80-100 кг укомплектовываются как бензиновыми, так и дизельными моторами. Рассчитаны на посев зерновых в полях, пашку больших участков (30-100 соток) и перевоз урожая в прицепе.

Достоинства:

• приемлемая стоимость;
• двигатели в диапазоне 5-7 л.с.;
• цепные редукторы легко чинить;
• большое количество передач;
• вместительные топливные баки;
• сочетание с разнообразными насадками.

Недостатки:

• громкая работа;
• буксует на целине.

Тяжелые мотоблоки

Устройства от 100 кг, предназначенные для работы на твердом грунте (глина, камни) или разработке целины. Активно используются для транспортировки урожая и других грузов в прицепе. Выпускаются только дизельные версии. Часто применяются в коммерческом использовании (работа по найму, выращивание культур в особо крупных объемах).

Достоинства:

• подходит для разработки целины;
• легко транспортирует тяжелые грузы;
• некоторые модели имеют прикрепленное сиденье;
• объемный топливный бак;
• скорость передвижения до 18 км/ч;
• мощный дизельный мотор;
• заводится от электростартера.

Недостатки:

• громкая работа;
• дорогой ремонт;
• высокая стоимость.

Параметры выбора мотоблока

Мощность

Этот параметр варьирует от 3 до 9 л.с. Он напрямую влияет на производительность агрегата и его пригодность для сложных условий.

1. Чтобы обрабатывать небольшой участок 10-20 соток около дома, достаточно малолитражной модели на 3-4 л.с.

2. На просторном поле в 1 Га потребуется производительный мотоблок в 5-6 л.с.

3. Если грунт очень твердый, а площадь огромная, то стоит покупать только мощные аппараты на 7-9 л.с. Эту же величину выбирают при продолжительной работе по времени (коммерческое использование, вспашка огородов по найму на протяжении сезона весна-осень).

Возможность передачи крутящего момента навесному оборудованию

Этой функцией обладают не все мотоблоки, и ее наличие удорожает стоимость конструкции. Суть заключается не только в передвижении аппарата по грунту с волочением прицепного плуга или иной насадки, но и в отдельном вале или шкиве, который передает крутящий момент на вращающиеся насадки навесного оборудования.

1. Это окажется практичным при мелком перемалывании грунта (плуг поднимает глыбы, а соседние диски их измельчают), использовании мотоблока для скоса травы (к валу подсоединяется косилка с ножами), применении техники для чистки снега зимой (при взаимодействии с круглой насадкой и лопастями или щетками), для перемалывания огородного мусора и удобрения почвы (стебли растений, корни).

2. Если же планируется лишь пахать, бороновать, окучивать и выкапывать, то в передаче крутящего момента на подвесное оборудование нет необходимости. Не пригодится это и в случае использования мотоблока с прицепом для перевозки урожая с поля в дом.

Емкость бака

В зависимости от модели существуют аппараты вместимостью 3-8 литров. Примерный расход топлива у этой садовой техники составляет 1 литр в час.

1. Модель с небольшим баком позволит трудиться на протяжении трех часов. Если это небольшой участок рядом с домом, то топлива хватит с лихвой.

2. Для работы в поле трех часов может не хватить, что потребует возить с собой дополнительную канистру с бензином. Это не очень удобно, ведь размер самого поля может достигать более гектара, и если агрегат заглохнет на другом конце, то поход за канистрой отнимет много времени. Здесь покупают модели с баком на 6-8 литров.

Сцепление и редуктор

Чтобы передавать крутящий момент от двигателя к колесам, требуется сцепление и коробка передач или редуктор, понижающий обороты до требуемых значений. Сцепление в мотоблоках бывает дисковым или ременным. Редукторы существуют цепные и шестеренчатые.

1. Устройства  с ременным сцеплением подойдут для вспашки обычного чернозема без примесей глины. Можно отметить, что обслуживание и ремонт ремней и цепей обходится очень дешево, но такие узлы могут давать пробуксовку на твердом грунте и быстрее изнашиваются.

2. Модели с дисковым сцеплением и шестеренчатым редуктором служат более долго и позволяют плавно трогаться с места. Это применимо для коммерческого использования мотоблока (вспашка разнородных участков почвы по найму) и перевозки грузов в прицепе.

Глубина вспашки

Разные мотоблоки способны поднимать грунт с глубины от 25 до 35 см.

1. Если толщина плодородного слоя небольшая (20 см), то выворачивая на поверхность глину, можно ухудшить состояние почвы и снизить урожай. Еще это связано с выращиваемой культурой. Для пшеницы достаточно неглубокой посадки в 10-15 см. Поэтому в вышеописанных ситуациях, значения 25 см будет достаточно.

2. Если же чернозем имеет толстый слой и в него сажается картофель, то можно покупать мотоблок с глубиной вспашки 30-35 см. Это позволит насытить землю кислородом, удалить лишнюю влагу и разместить клубни на достаточном уровне, чтобы они питались водой от корневой системы и были защищены от солнца.

Тип двигателя

1. Бензиновые модели отличаются меньшим шумом и вибрациями. Они хорошо и быстро работают, но имеют повышенный расход топлива. Их целесообразно покупать для ухода за небольшим участком рядом с домом, и для легкой ухоженной почвы.

2. Дизельные агрегаты очень выносливы и отличаются хорошей тягой на низких оборотах. Расход солярки гораздо экономичнее бензиновых устройств. Но это вызывает повышенный уровень шума и вибраций. Такие модели подходят для работы в поле на просторных огородах.

Ширина вспашки

Величина, обозначающая максимальный захват по ширине при проходе аппаратом за один раз.

1. Показатели 60-70 см удобны для небольшого огорода на даче или узких полос (вдоль забора, между другими культурами).

2. Модели с шириной вспашки 80-130 см удобны для больших полей и коммерческого использования.

Скорости

Существует несколько вариантов обустройства мотоблока скоростями:

1. Две передние и одна задняя;

2. Две в обе стороны;

3. Четыре передних и две задних.

https://www.youtube.com/watch?v=m2grJOFwuzo

Наличие большого числа скоростей пригодится при разнородной почве (местами мягкая, местами очень твердая). Еще это важно для уборки снега, перевозки грузов в прицепе. Задняя трансмиссия нужна в узких участках, где нет возможности развернуться.

Масса

Агрегатывесом 60-80 кг подойдут для дачи с ухоженным участком, который каждый год перекапывался.

1. Чтобы разработать целину пригодится тяжелый аппарат в 90-110 кг, который хорошо проработает поверхность и вывернет глыбы. У

3. При частой транспортировке садовой техники с места на место при помощи другого вида транспорта желательно покупать легкие модели в 60-80 кг.

Электростартер

Позволяет быстро запустить вращение мотора находясь у рычагов управления и сразу приступить к работе. Удобная функция, если требуется делать частые остановки и перерывы в работе (узкие полосы обрабатываемой земли, переход с участка на участок).

Какой мотоблок выбрать

1. Для дачи с небольшим участком около 15 соток пригодится аппарат на бензине, массой 60-70 кг, шириной вспашки 60 см и глубиной 25 см. Подойдет ременная передача. Мощность 3-4 л.с.

2. Для твердого грунта, где преобладает глинистый слой, потребуется дизельная версия, мощностью 6 л.с., дисковым сцеплением и КПП на 2 передние и 1 заднюю скорости. Масса аппарата желательна от 80 кг.

3. Засевать большие по площади поля пшеницей удобно с мотоблоком на 5-6 л.с., бензиновым мотором, шириной вспашки 110 см и глубиной 25 см. Пригодится наличие четырех передних скоростей и бак объемом 6-8 литров. Масса техники желательна 70-80 кг.

4. Для коммерческого универсального использования (работа с землей, перевозка грузов) нужен дизельный агрегат на 8-9 л.с., массой от 100 кг, баком на 8 литров, дисковым сцеплением и четырьмя передними передачами. Ширина вспахивания 120 см, а глубина до 35 см.

Сколько стоит мотоблок

1. Для дачи и малой площади мотоблок обойдется в 19000-22000 руб.

2. Чтобы справляться с твердым грунтом потребуется заплатить 58000 руб.

3. Посев зерновых на поле нуждается в устройстве за 30000-40000 руб.

4. Универсальная техника с широкими возможностями для коммерческой деятельности

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? на наш Telegram.

выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Источник: https://vyboroved.ru/vybor/1290-kak-vybrat-motoblok.html

Мотоблоки [применение, технические характеристики, производители]

Фермерство — это обширный вид деятельности, включающий разнообразные работы, как уход за скотом, за своим участком, а также за огородом и садом. Если у вас небольшая территория, то вы можете с легкостью справляться собственными силами. Если же участок имеет средние размеры, то без специальной техники здесь уже не обойтись.

Технологии не стоят на месте, и сегодня в продаже появилось огромное количество разнообразного оборудования для обработки земли, которое значительно облегчает работу фермеров.

Сюда относятся мотоблоки, мотокультиваторы и мини тракторы.

В этой статье мы расскажем о том, как выбрать мотоблок для дачи, какой мотоблок лучше, устройство мотоблока, и раскроем все вопросы об огородной и садовой техники.

Чем отличается мотоблок от мотокультиватора?

Еще совсем недавно у дачников даже не возникало вопроса о том, как выбрать мотоблок для огорода. Такая техника попросту не выпускалась. Колхозы же использовали мощное колесо-гусеничное оборудование, а в технике малой механизации попросту не нуждались.

Сегодня же можно купить недорогой и надежный агрегат, который поможет выполнить любые работы на вашем участке, и при этом сохранит ваше здоровье. Каждый фермер знает, что такая работа изнуряет и выматывает, и организм уж точно не скажет в итоге спасибо.

Как выбрать хороший мотоблок? Для начала нужно понять, чем отличается мотоблок от мотокультиватора. На рынке два этих устройства ставят в одну категорию, просто мотокультиваторы относят к сверхлегким мотоблокам. На самом деле это не совсем так.

Мотокультиватор направлен обрабатывать верхний слой земли. То есть по сути этот прибор выполняет функции культиватора и все. Мотоблок же способен заменить любую нужную технику для дома, сада и огорода.

Он состоит из мощного двигателя, и разного прицепного оборудования.

Все о мотоблоках: что может такая техника?

 Если вы не знаете, зачем нужен мотоблок, тогда данный раздел вам поможет прояснить ситуацию. Фермеры, покупая данные устройства, рассчитывают в основном обрабатывать землю. Однако они имеет куда большие возможности. К ним можно подобрать разное навесное оборудование.

Профессиональный мотоблок может выполнять такие функции:

1. Земельные работы. Сюда, в свою очередь, относятся следующие работы:
   1. посадка и выкапывание растений. Для мотоблока вы можете подобрать разные виды навесной техники. Для посадки картофеля — картофелесажалки, а для его выкапывания — картофелекопалки. Работать с такими устройствами одно удовольствие, ведь они весь урожай аккуратно распределят в грядках, а потом, без повреждений, выкопают;
   2. боронование. Данная работа необходима для того, чтобы разрушить верхний слой земли, который застыл от воздействия солнца. Из-за этого кислород плохо поступает к корням растений, и плохо удерживается влага. Также при помощи боронования можно избавиться от сорняков;
   3. вспашка. Если вы начинающий огородник или садовод, вам нужно сначала привести землю в порядок перед тем, как что-то на ней сажать. Вспашка переворачивает глубинные слои земли, перемешивая их, насыщая кислородом. Такая почва получается воздушной. Здесь будет достаточный уровень кислорода и циркуляция влажности, что важно для будущего урожая;
   4. окучивание. Если у вас огород более 4-5 соток, то данная работа вам нужна во время выращивания картофеля. Окучивание позволяет приподнять борозды, перевернуть землю, улучшить вентиляцию у корней, и избавиться от лишней влаги. Также окучник нужен для выращивания клубники, когда излишняя влага может повредить урожай серой плесенью;
2. Уход за газонами и клумбами. Для больших газонов и клумб необходим тщательный уход. Для этих целей лучше выбрать легкое оборудование. В комплектации для мотоблоков есть роторная косилка, способная быстро и качественно срезать всю отросшую траву. Есть еще такой прибор, как аэратор, насыщающий растения кислородом, необходимым для более активного роста. Еще одно устройство — измельчитель, который соберет весь растительный мусор и перемелет его для закладки компоста. С помощью мотопомпы вы сможете полить огород или сад;
3. Зимние работы. Если вы считаете, что хороший мотоблок предназначен лишь для работ в теплое время года, то вы ошибаетесь. Зимой вы сможете убирать снег, дробить лед и расчищать дорожки специальными щетками;
4. Перевозка грузов. Перевозка урожая — это тоже достаточно сложная работа. Для этих целей есть специальные прицепы, которые, к тому же, вы можете использовать и для перевозки мусора с вашего участка, и для уборки снега, и во время строительных работ.

Применение мотоблоков

Выбор мотоблока — это дело тонкое. Перед тем, как совершить покупку, вам нужно определиться с некоторыми вопросами. Ведь данное оборудование различается не только производителями, марками, но и своими параметрами.

Бывают такие виды мотоблоков, которые различаются по мощности, весу и количеству, а также по своему прямому предназначению.

Если вы выберете не ту машину, которая нужна именно вашему случаю, тогда в итоге вы можете столкнуться с рядом проблем.

Перед покупкой обращайте внимание на то, из какого материала изготовлена та или иная его часть. Все материалы должны быть качественными, металл — прочным и надежным, не быть подверженным образованию коррозии.

Очень важно и то, чтобы вы могли к машине купить любые составляющие, а также навесное оборудование. Ведь мотоблоки все чаще самостоятельно переделывают в мини трактора.

Какие бывают мотоблоки по сфере применения:

• для дачи. Чтобы определиться, какой самый лучший вариант будет для вас, нужно сразу решить, для чего именно вы будете его использовать, как много ему нужно будет выполнить работы и как быстро. Ведь дача — это сезонные работы, следовательно, и оборудование нужно выбирать соответствующее. Для обрабатываемого участка в 15 соток можно подобрать легкий агрегат, который отличается компактными размерами. Он рассчитан на легкие работы маленьких объемов. Потребление топлива в данном случае будет минимальным, а навесного оборудования будет мало. Это не самое дорогое оборудование, а прослужит у вас оно очень долго, так как нагрузки будут минимальны и всего пару раз в год — когда будет проводиться обработка почвы мотоблоком до посадки и во время сбора урожая;
• для дома. Для ведения домашнего хозяйства нужно выбирать уже немного другие машины. Выбранный агрегат относится к среднему классу и должен быть рассчитан на работу практически каждый день. Здесь нужно оборудование более мощное, большое, с большим захватом земли. Такие машины способны обработать 20-30 соток за небольшой промежуток времени;
• для целины. Ответ на вопрос о том, какой лучший мотоблок для целины, — это однозначно тяжелый агрегат. Два других вида просто не справятся с таким объемом работ. Тяжелые приборы способны справиться с любой почвой, вне зависимости от ее запущенности и вязкости. Часто используются для перевозки грузов больших масс, так как двигатель рассчитан на большие нагрузки. Идеальны для переделывания в мини трактор. Оснащаются практически любым навесным оборудованием.

Разновидности мотоблоков

Вы решились на покупку, вы определились для каких именно целей он вам нужен. Теперь мотоблок мы выбираем уже исходя из его характеристик. Начнем с мощности агрегата. Чтобы определиться с мощностью, нужно ответить на такие вопросы:

• какой объем работ будет выполнять мотоблок?
• какая почва на вашем участке?
• какой размер вашего участка?

Профессиональные мотоблоки имеют мощность, начиная с 3,5 л.с. и до 10 л.с. Есть и более мощные агрегаты, но они встречаются реже. При выборе учитывайте площадь вашего земельного участка. Так, если он имеет размер в 20-30 соток, то техника должна иметь мощность в 4,5-5 л.с. Для гектара и больше — до 10 л.с.

Масса машины должна зависеть от типа почвы. Тяжелые глинистые почвы не потянут легкие агрегаты. Двигатель будет работать на полную мощность и будет перегружаться, а вес оборудования не обеспечить надежного сцепления с землей, следовательно, оно будет пробуксовывать.

Если почва легкая, покупайте легкие агрегаты до 70 килограммов. Если почва глинистая, подойдут машины до 90 килограммов. Для разработки целины выбирайте мини трактор с грунтозацепами и весом более 120 килограмм.

Также мотоблоки различаются по виду двигателя:

• бензиновые. Имеют высокую мощность и производительность. Они не шумные, легкие в управлении и достаточно экологичны. Являются одними из самых востребованных на сегодняшний день. Однако следует учитывать стоимость бензина, а она в наше время очень высокая;
• дизельные. Очень мощные, выдерживают большие нагрузки, способны обрабатывать большие территории, но при этом это очень шумные агрегаты. Дизель сегодня стоит очень дешево, но сами дизельные агрегаты стоят дороже бензиновых;
• с валом отбора мощности. Универсальная техника, обеспечивающая механизацию ручного труда. Справится с легкой работой, как уход за газонами, перевозка мусора на мотоблоке, и других коммунальных нужд.

Характеристики и функциональность мотоблока зависят от таких моментов:

• Если вы не знаете, что выбрать электростартер или ручной запуск мотоблока, выбирайте первый;
• Если вы будете перевозить грузы, машина должна иметь большие пневматические колеса, обеспечивающие надежность и устойчивость;
• Для использования в зимнее время мотор должен быть бензиновый, чтобы он заводился сразу же;
• Силовые насадки, как водяная помпа или косилка, требуют наличие вала отбора мощности. Просто имеются модели, на которые прицепить такое устройство невозможно.

Трудно однозначно ответить о том, какие самые лучшие машины для обработки земли. Каждый из них состоит из определенного оборудования. Важно перед покупкой читать всю инструкцию к каждому мотоблоку, которая и поможет определиться с выбором.

Производители мотоблоков

Сегодня в продаже имеется большой выбор разнообразных производителей мотоблоков — от отечественных до иностранных. Каждый из них состоит из деталей разного качества. Конечно, если вы хотите современный, очень мощный, надежный, высококачественный прибор, выбирайте популярные торговые марки из других стран. Однако он будет стоить очень дорого.

Многие предпочитают китайское оборудование. Не стоит думать о том, что они не качественные. Многие комплектующие произведены в других странах, и сегодня китайские агрегаты отличаются высоким качеством, производительностью, надежностью и долговечностью, но цена их при этом очень низкая.

Есть и российское оборудование, которое тоже себя зарекомендовало с наилучшей стороны. Сюда относятся агрегаты от торговых марок стран СНГ, как «Нева», «Беларус», «Угра», «Агат», и другие.

Иностранные — Texas, Husqvarna, Caiman, Patriot, Hyundai, Daewoo, и другие.

Заключение

Многие покупают достаточно недорогие мотоблоки, а потом переделывают и усовершенствуют их уже под себя своими руками. Схема мотоблока, который вы можете получить в итоге, в большом разнообразии находится в сети Интернет. Схема электропроводки поможет вам разобраться в том, как устроен тот или иной прибор, и как его можно с легкостью улучшить.

Сложно однозначно ответить на вопрос о том, какой агрегат лучший. Все зависит от ваших желаний и требований к нему. Работа мотоблока направлена на то, чтобы помочь вам быстрее и легче справляться с любыми сельскохозяйственными работами, а также во время ухода за участком дома или дачи.

Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/motobloki/primenenie-raznovidnosti-harakteristiki-proizvoditeli.html

Нужны ли права на мотоблок? Мотоблок с прицепом. Мотоблоки средней мощности

Можно ли управлять мотоблоком без прав? Такой вопрос интересует многих владельцев данной техники. Это связано с некоторыми нюансами законодательства. В специальных темах на различных форумах люди активно обсуждают данный вопрос, но не могут прийти к какому-то единому мнению.

Многочисленные статьи касаются этой проблемы лишь вскользь. Чтобы точно ответить на вопрос о том, нужны ли права на мотоблок, требуется тщательно изучить специализированную литературу, включая кодекс РФ об административных правонарушениях.

Не владея вопросом, можно легко попасть в неприятности на дороге.

Нужны ли права на мотоблок, оснащенный прицепом?

В настоящее время владельцам мотоблоков не требуются права для управления данным видом техники. Но ситуация может измениться, поэтому важно следить за новостями в законодательной сфере.

Кроме того, в пользовании мотоблоками есть определенные нюансы, которые нужно учитывать. По закону этот вид техники не относится к категории транспортных средств, участвующих в дорожном движении.

Даже если мотоблок оборудован прицепом, это никак не меняет его статус.

В таком случае нужны ли права на мотоблок? В ПДД ничего не сказано об использовании данной техники. Четкие указания по ее использованию на дороге отсутствуют. Любой опытный фермер, интересовавшийся вопросом, может подтвердить эту информацию. По полям и дорогам, которые находятся вне контроля государственной автоинспекции, можно передвигаться спокойно, не владея правами.

Управление мотоблоком на дорогах общего пользования

Полезная информация содержится в паспорте мотоблока. Там четко прописано, что на этой технике нельзя двигаться по дорогам общего пользования. Но проблема заключается в том, что маршрут к нужному объекту может частично пролегать через них.

Из-за этого могут возникнуть проблемы с дорожной инспекцией.Владельцы мотоблоков могут вовсе не иметь никакого водительского удостоверения.

Если на технике ездить по полям, проселочным и лесным дорогам, то инспектор не имеет никаких оснований для того, чтобы выписать штраф.

Однако мотоблок относится к категории техники, главная цель которой – это механизированная обработка почвы. В итоге получается необычная ситуация. Так как же понять, нужны ли права на мотоблок? Существуют правила движения на дороге, которыми должны владеть все водители.

Но люди, управляющие мотоблоком, к этой категории не относятся.

Нужны права с одной открытой категорией

Какие-либо сведения о необходимости иметь специальную категорию в правах для вождения мотоблока в законодательных актах отсутствуют.

Несмотря на это, дорожный инспектор при встрече такого транспортного средства на дорогах общего пользования может потребовать от его владельца права хотя бы с одной открытой категорией.

Это будет свидетельствовать о том, что человек знает правила дорожного движения. Более того, он подтвердил свою способность управлять мотоциклом, легковым или грузовым автомобилем.

Вот и получается, что права на мотоблок с прицепом не нужны. Зато необходимо иметь документ, подтверждающий знание правил дорожного движения. В противном случае владелец мотоблока может быть оштрафован.

При этом инспектор ГАИ будет руководствоваться статьей 12.11, в которой говорится о «нарушениях правил движения по автомагистралям КоАП».

Если говорить проще, то владельца мотоблока могут оштрафовать за банальное создание препятствий движению других ТС по автомобильной магистрали.

Если не выезжать на дороги общего пользования

По-другому выглядит ситуация для тех счастливчиков, которым не требуется передвигаться по трассам общего пользования. Разъезжая исключительно по полям и проселочным дорогам, можно не иметь никакого документа, подтверждающего право управления каким-либо транспортным средством.

В этом случае можно не задаваться вопросом о том, нужны ли права на мотоблок? Они не требуется. Таким транспортом в этом случае может пользоваться любой желающий, умеющий обращаться с техникой. Однако даже в такой ситуации можно рекомендовать изучить владельцу мотоблока основные пункты правил дорожного движения.

Знание знаков и дорожной разметки также лишним не будет.

Необходимый минимум для выезда на трассу

Если избежать выезда на дороги общего пользования не представляется возможным, стоит принять определенные меры, чтобы избежать потенциальных проблем с инспекторами ГАИ. Владелец мотоблока в этом случае должен:

• тщательно изучить правила дорожного движения, знаки;
• получить хотя бы категорию A (дает право на управление мотоциклом);
• всегда брать с собой водительское удостоверение.

Выдерживая этот простой алгоритм действий, хозяин вспомогательной сельскохозяйственной техники полностью защитит себя от возможных проблем на дороге.

Что делать владельцам самодельных мотоблоков

Гораздо хуже складывается ситуация для владельцев самодельных мотоблоков. Им вовсе запрещено выезжать на дороги общего пользования. Водители подобной техники будут оштрафованы даже при наличии прав любой из категорий. Впрочем, возможны варианты.

Однако конкретное развитие ситуации при столкновении с инспектором ГАИ будет зависеть от человеческого фактора. Но если сотрудник службы будет полностью следовать букве закона, он обязан выписать штраф владельцу самодельного мотоблока. Поэтому рисковать крайне не рекомендуется.

Сумма штрафа сейчас довольно внушительна.

Так что если кто-то самостоятельно из подручных материалов собрал мотоблок 9 л. с. или более мощный, то этот человек может пользоваться своей техникой только на своем участке, проселочных дорогах и на полях. В этих местах инспекторы вряд ли будут обращать внимание на самодельное транспортное средство. Выезжать же на трассу категорически нельзя.

Как выбрать мотоблок

Чтобы не сталкиваться с проблемами на дороге, лучше купить полностью готовый мотоблок. Имея права хотя бы с одной открытой категорией, владелец такой техники может спокойно перемещаться по общим дорогам. Естественно, про ПДД забывать нельзя.

Для не слишком масштабных полевых работ вполне сгодится мотоблок 9 л. с. или чуть более мощный агрегат. Во многих случаях оказывается достаточно и аппарата с двигателем 7 л. с.

При выборе мотоблока в первую очередь следует обращать внимание на:

• редуктор;
• двигатель;
• вал отбора мощностей;
• прицеп.

Особенности конструкции редуктора во многом определяют надежность всего оборудования. От качества этого узла напрямую зависит срок эксплуатации техники. Лучше воздержаться от покупки модели с неразборным редуктором.

Хоть такой вариант и обойдется дешевле, но в дальнейшем это может привести к серьезным проблемам. Такой редуктор просто невозможно будет починить. Решение проблемы – только покупка новой техники.

Сейчас такие редукторы почти не ставят даже на мотоблоки средней мощности.

Вал отбора мощности расширяет диапазон возможностей агрегата. Так, он позволяет установить на мотоблок активный картофелевыкапыватель, подметатель, измельчитель, сеялку и другое навесное оборудование.

Множество моделей не оснащено валом. Это делает технику более дешевой, но менее практичной. Да, стоимость вала может приближаться к цене самого мотоблока.

Но если речь идет о выборе настоящего помощника в хозяйстве, то скупиться не стоит.

Двигатель и прицеп

Про такие узлы, как двигатель и прицеп, стоит сказать отдельно. Моторы для мотоблоков существенно различаются. И стоит знать об этих отличиях, чтобы выбрать для себя наиболее оптимальный вариант. Прицепы же могут устанавливаться даже на мотоблоки средней мощности. Выбирать их следует, ориентируясь на возможности двигателя. Слишком большой прицеп слабый мотор просто не потянет.

Двигатели бывают:

• бытовыми;
• полупрофессиональными;
• профессиональными.

Отличаются узлы по мощности и моторесурсу (предельному сроку службы, который указывается в часах работы). Самые слабые агрегаты оснащаются 2-тактными бензиновыми двигателями. Лучшим вариантом считаются 4-тактные моторы.

Существуют дизельные и бензиновые варианты исполнения силового агрегата. 4-тактные двигатели отличаются большей экономичностью, меньшей шумностью. Они превосходят двухтактные варианты по всем параметрам.

Единственный их минус – более высокая цена.

Прицеп к мотоблоку лучше покупать того же производителя. Разумеется, такая возможность имеется далеко не всегда. В этом случае стоит заранее продумать, какие аналоги можно будет использовать вместе с конкретной моделью.

Источник: http://fb.ru/article/313000/nujnyi-li-prava-na-motoblok-motoblok-s-pritsepom-motobloki-sredney-moschnosti

Как выбрать мотоблок

Имея дачу хочется разбить небольшой огород, чтобы получать свежие овощи и фрукты на свой стол. Некоторым это может настолько понравиться, что они начинают увеличивать площадь обрабатываемой земли, в связи с чем растет и объем работ на ней. На большом приусадебном участке не обойтись без мотоблока.

С его помощью можно разработать целину, посадить зерно и семена, обработать почву и собрать урожай. Чтобы правильно выбрать эту садовую технику, необходимо понимать соответствие возможностей и массы оборудования виду почвы, выращиваемой культуре и обрабатываемой площади.

Статья как раз поможет стать мини экспертом в этой области.

Лучшие производители мотоблоков — какую фирму выбрать

Чтобы быстро купить качественный мотоблок, рекомендуем обратиться к списку проверенных производителей:

• Champion;
• Daewoo;
• Elitech;
• Hater;
• Patriot.

Но выполняемые ими задачи могут настолько разниться, что стоит прочитать рейтинг лучших мотоблоков от этих фирм, чтобы увидеть их предназначение и особенности. Если же хочется разобраться во всем самому и подобрать каждый параметр отдельно, то материал ниже как раз для этого.

Принцип работы и устройство мотоблока

Мотоблок представляет собой компактную садовую технику, которую можно сравнить с мини трактором. Он имеет два колеса, и иногда комплектуется третьим, для устойчивости. Часто его используют для обработки больших площадей, где человеческих усилий недостаточно или это затратно по времени.

Садово-огородный агрегат способен:

1. Распахивать целину;

2. Перемалывать глыбы грунта;

3. Бороновать;

4. Окучивать ростки;

5. Копать и сажать корнеплоды;

6. Подготавливать землю под сеяние.

В другое время эта техника применяется для стрижки газонов, уборки снега, перемалывании мусора, в виде тягача на небольшом прицепе.

Принцип работы заключается в передаче крутящего момента от двигателя к шасси. Дополнительно возможен запуск вращающихся механизмов на присоединяемой насадке. Управление осуществляется рукоятками, на которых имеются рычаги газа, сцепления и переключения скоростей.

В состав мотоблока входят:

1. Рама;

2. Шасси (два или три);

3. Двигатель (бензиновый или дизельный);

4. Топливный бак;

5. КПП или редуктор;

6. Узел передачи крутящего момента;

7. Глушитель;

8. Навеска для подсоединения приспособлений;

9. Рычаги управления.

Виды мотоблоков

Легкие мотоблоки

Сегмент представлен устройствами массой до 80 кг. Часто это бензиновые модели, которые хорошо подходят для ухода за участком размерами 15 соток и мягким грунтом. Их удобно транспортировать на дачу в машине.

Достоинства:

• достаточный выбор моделей по глубине культивирования;
• ширина обработки составляет от 60 до 90 см;
• наличие задней передачи;
• компактные размеры;
• тихая работа двигателя;
• невысокая вибрация.

Недостатки:

• повышенный расход топлива;
• ременное сцепление быстрее изнашивается;
• не пригодны на больших площадях.

Средние мотоблоки

Модели массой 80-100 кг укомплектовываются как бензиновыми, так и дизельными моторами. Рассчитаны на посев зерновых в полях, пашку больших участков (30-100 соток) и перевоз урожая в прицепе.

Достоинства:

• приемлемая стоимость;
• двигатели в диапазоне 5-7 л.с.;
• цепные редукторы легко чинить;
• большое количество передач;
• вместительные топливные баки;
• сочетание с разнообразными насадками.

Недостатки:

• громкая работа;
• буксует на целине.

Тяжелые мотоблоки

Устройства от 100 кг, предназначенные для работы на твердом грунте (глина, камни) или разработке целины. Активно используются для транспортировки урожая и других грузов в прицепе. Выпускаются только дизельные версии. Часто применяются в коммерческом использовании (работа по найму, выращивание культур в особо крупных объемах).

Достоинства:

• подходит для разработки целины;
• легко транспортирует тяжелые грузы;
• некоторые модели имеют прикрепленное сиденье;
• объемный топливный бак;
• скорость передвижения до 18 км/ч;
• мощный дизельный мотор;
• заводится от электростартера.

Недостатки:

• громкая работа;
• дорогой ремонт;
• высокая стоимость.

Параметры выбора мотоблока

Мощность

Этот параметр варьирует от 3 до 9 л.с. Он напрямую влияет на производительность агрегата и его пригодность для сложных условий.

1. Чтобы обрабатывать небольшой участок 10-20 соток около дома, достаточно малолитражной модели на 3-4 л.с.

2. На просторном поле в 1 Га потребуется производительный мотоблок в 5-6 л.с.

3. Если грунт очень твердый, а площадь огромная, то стоит покупать только мощные аппараты на 7-9 л.с. Эту же величину выбирают при продолжительной работе по времени (коммерческое использование, вспашка огородов по найму на протяжении сезона весна-осень).

Возможность передачи крутящего момента навесному оборудованию

Этой функцией обладают не все мотоблоки, и ее наличие удорожает стоимость конструкции. Суть заключается не только в передвижении аппарата по грунту с волочением прицепного плуга или иной насадки, но и в отдельном вале или шкиве, который передает крутящий момент на вращающиеся насадки навесного оборудования.

1. Это окажется практичным при мелком перемалывании грунта (плуг поднимает глыбы, а соседние диски их измельчают), использовании мотоблока для скоса травы (к валу подсоединяется косилка с ножами), применении техники для чистки снега зимой (при взаимодействии с круглой насадкой и лопастями или щетками), для перемалывания огородного мусора и удобрения почвы (стебли растений, корни).

2. Если же планируется лишь пахать, бороновать, окучивать и выкапывать, то в передаче крутящего момента на подвесное оборудование нет необходимости. Не пригодится это и в случае использования мотоблока с прицепом для перевозки урожая с поля в дом.

Емкость бака

В зависимости от модели существуют аппараты вместимостью 3-8 литров. Примерный расход топлива у этой садовой техники составляет 1 литр в час.

1. Модель с небольшим баком позволит трудиться на протяжении трех часов. Если это небольшой участок рядом с домом, то топлива хватит с лихвой.

2. Для работы в поле трех часов может не хватить, что потребует возить с собой дополнительную канистру с бензином. Это не очень удобно, ведь размер самого поля может достигать более гектара, и если агрегат заглохнет на другом конце, то поход за канистрой отнимет много времени. Здесь покупают модели с баком на 6-8 литров.

Сцепление и редуктор

Чтобы передавать крутящий момент от двигателя к колесам, требуется сцепление и коробка передач или редуктор, понижающий обороты до требуемых значений. Сцепление в мотоблоках бывает дисковым или ременным. Редукторы существуют цепные и шестеренчатые.

1. Устройства  с ременным сцеплением подойдут для вспашки обычного чернозема без примесей глины. Можно отметить, что обслуживание и ремонт ремней и цепей обходится очень дешево, но такие узлы могут давать пробуксовку на твердом грунте и быстрее изнашиваются.

2. Модели с дисковым сцеплением и шестеренчатым редуктором служат более долго и позволяют плавно трогаться с места. Это применимо для коммерческого использования мотоблока (вспашка разнородных участков почвы по найму) и перевозки грузов в прицепе.

Глубина вспашки

Разные мотоблоки способны поднимать грунт с глубины от 25 до 35 см.

1. Если толщина плодородного слоя небольшая (20 см), то выворачивая на поверхность глину, можно ухудшить состояние почвы и снизить урожай. Еще это связано с выращиваемой культурой. Для пшеницы достаточно неглубокой посадки в 10-15 см. Поэтому в вышеописанных ситуациях, значения 25 см будет достаточно.

2. Если же чернозем имеет толстый слой и в него сажается картофель, то можно покупать мотоблок с глубиной вспашки 30-35 см. Это позволит насытить землю кислородом, удалить лишнюю влагу и разместить клубни на достаточном уровне, чтобы они питались водой от корневой системы и были защищены от солнца.

Тип двигателя

1. Бензиновые модели отличаются меньшим шумом и вибрациями. Они хорошо и быстро работают, но имеют повышенный расход топлива. Их целесообразно покупать для ухода за небольшим участком рядом с домом, и для легкой ухоженной почвы.

2. Дизельные агрегаты очень выносливы и отличаются хорошей тягой на низких оборотах. Расход солярки гораздо экономичнее бензиновых устройств. Но это вызывает повышенный уровень шума и вибраций. Такие модели подходят для работы в поле на просторных огородах.

Ширина вспашки

Величина, обозначающая максимальный захват по ширине при проходе аппаратом за один раз.

1. Показатели 60-70 см удобны для небольшого огорода на даче или узких полос (вдоль забора, между другими культурами).

2. Модели с шириной вспашки 80-130 см удобны для больших полей и коммерческого использования.

Скорости

Существует несколько вариантов обустройства мотоблока скоростями:

1. Две передние и одна задняя;

2. Две в обе стороны;

3. Четыре передних и две задних.

https://www.youtube.com/watch?v=m2grJOFwuzo

Наличие большого числа скоростей пригодится при разнородной почве (местами мягкая, местами очень твердая). Еще это важно для уборки снега, перевозки грузов в прицепе. Задняя трансмиссия нужна в узких участках, где нет возможности развернуться.

Масса

Агрегатывесом 60-80 кг подойдут для дачи с ухоженным участком, который каждый год перекапывался.

1. Чтобы разработать целину пригодится тяжелый аппарат в 90-110 кг, который хорошо проработает поверхность и вывернет глыбы. У

3. При частой транспортировке садовой техники с места на место при помощи другого вида транспорта желательно покупать легкие модели в 60-80 кг.

Электростартер

Позволяет быстро запустить вращение мотора находясь у рычагов управления и сразу приступить к работе. Удобная функция, если требуется делать частые остановки и перерывы в работе (узкие полосы обрабатываемой земли, переход с участка на участок).

Какой мотоблок выбрать

1. Для дачи с небольшим участком около 15 соток пригодится аппарат на бензине, массой 60-70 кг, шириной вспашки 60 см и глубиной 25 см. Подойдет ременная передача. Мощность 3-4 л.с.

2. Для твердого грунта, где преобладает глинистый слой, потребуется дизельная версия, мощностью 6 л.с., дисковым сцеплением и КПП на 2 передние и 1 заднюю скорости. Масса аппарата желательна от 80 кг.

3. Засевать большие по площади поля пшеницей удобно с мотоблоком на 5-6 л.с., бензиновым мотором, шириной вспашки 110 см и глубиной 25 см. Пригодится наличие четырех передних скоростей и бак объемом 6-8 литров. Масса техники желательна 70-80 кг.

4. Для коммерческого универсального использования (работа с землей, перевозка грузов) нужен дизельный агрегат на 8-9 л.с., массой от 100 кг, баком на 8 литров, дисковым сцеплением и четырьмя передними передачами. Ширина вспахивания 120 см, а глубина до 35 см.

Сколько стоит мотоблок

1. Для дачи и малой площади мотоблок обойдется в 19000-22000 руб.

2. Чтобы справляться с твердым грунтом потребуется заплатить 58000 руб.

3. Посев зерновых на поле нуждается в устройстве за 30000-40000 руб.

4. Универсальная техника с широкими возможностями для коммерческой деятельности

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? на наш Telegram.

выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Источник: https://vyboroved.ru/vybor/1290-kak-vybrat-motoblok.html

Мотоблоки [применение, технические характеристики, производители]

Фермерство — это обширный вид деятельности, включающий разнообразные работы, как уход за скотом, за своим участком, а также за огородом и садом. Если у вас небольшая территория, то вы можете с легкостью справляться собственными силами. Если же участок имеет средние размеры, то без специальной техники здесь уже не обойтись.

Технологии не стоят на месте, и сегодня в продаже появилось огромное количество разнообразного оборудования для обработки земли, которое значительно облегчает работу фермеров.

Сюда относятся мотоблоки, мотокультиваторы и мини тракторы.

В этой статье мы расскажем о том, как выбрать мотоблок для дачи, какой мотоблок лучше, устройство мотоблока, и раскроем все вопросы об огородной и садовой техники.

Чем отличается мотоблок от мотокультиватора?

Еще совсем недавно у дачников даже не возникало вопроса о том, как выбрать мотоблок для огорода. Такая техника попросту не выпускалась. Колхозы же использовали мощное колесо-гусеничное оборудование, а в технике малой механизации попросту не нуждались.

Сегодня же можно купить недорогой и надежный агрегат, который поможет выполнить любые работы на вашем участке, и при этом сохранит ваше здоровье. Каждый фермер знает, что такая работа изнуряет и выматывает, и организм уж точно не скажет в итоге спасибо.

Как выбрать хороший мотоблок? Для начала нужно понять, чем отличается мотоблок от мотокультиватора. На рынке два этих устройства ставят в одну категорию, просто мотокультиваторы относят к сверхлегким мотоблокам. На самом деле это не совсем так.

Мотокультиватор направлен обрабатывать верхний слой земли. То есть по сути этот прибор выполняет функции культиватора и все. Мотоблок же способен заменить любую нужную технику для дома, сада и огорода.

Он состоит из мощного двигателя, и разного прицепного оборудования.

Все о мотоблоках: что может такая техника?

 Если вы не знаете, зачем нужен мотоблок, тогда данный раздел вам поможет прояснить ситуацию. Фермеры, покупая данные устройства, рассчитывают в основном обрабатывать землю. Однако они имеет куда большие возможности. К ним можно подобрать разное навесное оборудование.

Профессиональный мотоблок может выполнять такие функции:

1. Земельные работы. Сюда, в свою очередь, относятся следующие работы:
   1. посадка и выкапывание растений. Для мотоблока вы можете подобрать разные виды навесной техники. Для посадки картофеля — картофелесажалки, а для его выкапывания — картофелекопалки. Работать с такими устройствами одно удовольствие, ведь они весь урожай аккуратно распределят в грядках, а потом, без повреждений, выкопают;
   2. боронование. Данная работа необходима для того, чтобы разрушить верхний слой земли, который застыл от воздействия солнца. Из-за этого кислород плохо поступает к корням растений, и плохо удерживается влага. Также при помощи боронования можно избавиться от сорняков;
   3. вспашка. Если вы начинающий огородник или садовод, вам нужно сначала привести землю в порядок перед тем, как что-то на ней сажать. Вспашка переворачивает глубинные слои земли, перемешивая их, насыщая кислородом. Такая почва получается воздушной. Здесь будет достаточный уровень кислорода и циркуляция влажности, что важно для будущего урожая;
   4. окучивание. Если у вас огород более 4-5 соток, то данная работа вам нужна во время выращивания картофеля. Окучивание позволяет приподнять борозды, перевернуть землю, улучшить вентиляцию у корней, и избавиться от лишней влаги. Также окучник нужен для выращивания клубники, когда излишняя влага может повредить урожай серой плесенью;
2. Уход за газонами и клумбами. Для больших газонов и клумб необходим тщательный уход. Для этих целей лучше выбрать легкое оборудование. В комплектации для мотоблоков есть роторная косилка, способная быстро и качественно срезать всю отросшую траву. Есть еще такой прибор, как аэратор, насыщающий растения кислородом, необходимым для более активного роста. Еще одно устройство — измельчитель, который соберет весь растительный мусор и перемелет его для закладки компоста. С помощью мотопомпы вы сможете полить огород или сад;
3. Зимние работы. Если вы считаете, что хороший мотоблок предназначен лишь для работ в теплое время года, то вы ошибаетесь. Зимой вы сможете убирать снег, дробить лед и расчищать дорожки специальными щетками;
4. Перевозка грузов. Перевозка урожая — это тоже достаточно сложная работа. Для этих целей есть специальные прицепы, которые, к тому же, вы можете использовать и для перевозки мусора с вашего участка, и для уборки снега, и во время строительных работ.

Применение мотоблоков

Выбор мотоблока — это дело тонкое. Перед тем, как совершить покупку, вам нужно определиться с некоторыми вопросами. Ведь данное оборудование различается не только производителями, марками, но и своими параметрами.

Бывают такие виды мотоблоков, которые различаются по мощности, весу и количеству, а также по своему прямому предназначению.

Если вы выберете не ту машину, которая нужна именно вашему случаю, тогда в итоге вы можете столкнуться с рядом проблем.

Перед покупкой обращайте внимание на то, из какого материала изготовлена та или иная его часть. Все материалы должны быть качественными, металл — прочным и надежным, не быть подверженным образованию коррозии.

Очень важно и то, чтобы вы могли к машине купить любые составляющие, а также навесное оборудование. Ведь мотоблоки все чаще самостоятельно переделывают в мини трактора.

Какие бывают мотоблоки по сфере применения:

• для дачи. Чтобы определиться, какой самый лучший вариант будет для вас, нужно сразу решить, для чего именно вы будете его использовать, как много ему нужно будет выполнить работы и как быстро. Ведь дача — это сезонные работы, следовательно, и оборудование нужно выбирать соответствующее. Для обрабатываемого участка в 15 соток можно подобрать легкий агрегат, который отличается компактными размерами. Он рассчитан на легкие работы маленьких объемов. Потребление топлива в данном случае будет минимальным, а навесного оборудования будет мало. Это не самое дорогое оборудование, а прослужит у вас оно очень долго, так как нагрузки будут минимальны и всего пару раз в год — когда будет проводиться обработка почвы мотоблоком до посадки и во время сбора урожая;
• для дома. Для ведения домашнего хозяйства нужно выбирать уже немного другие машины. Выбранный агрегат относится к среднему классу и должен быть рассчитан на работу практически каждый день. Здесь нужно оборудование более мощное, большое, с большим захватом земли. Такие машины способны обработать 20-30 соток за небольшой промежуток времени;
• для целины. Ответ на вопрос о том, какой лучший мотоблок для целины, — это однозначно тяжелый агрегат. Два других вида просто не справятся с таким объемом работ. Тяжелые приборы способны справиться с любой почвой, вне зависимости от ее запущенности и вязкости. Часто используются для перевозки грузов больших масс, так как двигатель рассчитан на большие нагрузки. Идеальны для переделывания в мини трактор. Оснащаются практически любым навесным оборудованием.

Разновидности мотоблоков

Вы решились на покупку, вы определились для каких именно целей он вам нужен. Теперь мотоблок мы выбираем уже исходя из его характеристик. Начнем с мощности агрегата. Чтобы определиться с мощностью, нужно ответить на такие вопросы:

• какой объем работ будет выполнять мотоблок?
• какая почва на вашем участке?
• какой размер вашего участка?

Профессиональные мотоблоки имеют мощность, начиная с 3,5 л.с. и до 10 л.с. Есть и более мощные агрегаты, но они встречаются реже. При выборе учитывайте площадь вашего земельного участка. Так, если он имеет размер в 20-30 соток, то техника должна иметь мощность в 4,5-5 л.с. Для гектара и больше — до 10 л.с.

Масса машины должна зависеть от типа почвы. Тяжелые глинистые почвы не потянут легкие агрегаты. Двигатель будет работать на полную мощность и будет перегружаться, а вес оборудования не обеспечить надежного сцепления с землей, следовательно, оно будет пробуксовывать.

Если почва легкая, покупайте легкие агрегаты до 70 килограммов. Если почва глинистая, подойдут машины до 90 килограммов. Для разработки целины выбирайте мини трактор с грунтозацепами и весом более 120 килограмм.

Также мотоблоки различаются по виду двигателя:

• бензиновые. Имеют высокую мощность и производительность. Они не шумные, легкие в управлении и достаточно экологичны. Являются одними из самых востребованных на сегодняшний день. Однако следует учитывать стоимость бензина, а она в наше время очень высокая;
• дизельные. Очень мощные, выдерживают большие нагрузки, способны обрабатывать большие территории, но при этом это очень шумные агрегаты. Дизель сегодня стоит очень дешево, но сами дизельные агрегаты стоят дороже бензиновых;
• с валом отбора мощности. Универсальная техника, обеспечивающая механизацию ручного труда. Справится с легкой работой, как уход за газонами, перевозка мусора на мотоблоке, и других коммунальных нужд.

Характеристики и функциональность мотоблока зависят от таких моментов:

• Если вы не знаете, что выбрать электростартер или ручной запуск мотоблока, выбирайте первый;
• Если вы будете перевозить грузы, машина должна иметь большие пневматические колеса, обеспечивающие надежность и устойчивость;
• Для использования в зимнее время мотор должен быть бензиновый, чтобы он заводился сразу же;
• Силовые насадки, как водяная помпа или косилка, требуют наличие вала отбора мощности. Просто имеются модели, на которые прицепить такое устройство невозможно.

Трудно однозначно ответить о том, какие самые лучшие машины для обработки земли. Каждый из них состоит из определенного оборудования. Важно перед покупкой читать всю инструкцию к каждому мотоблоку, которая и поможет определиться с выбором.

Производители мотоблоков

Сегодня в продаже имеется большой выбор разнообразных производителей мотоблоков — от отечественных до иностранных. Каждый из них состоит из деталей разного качества. Конечно, если вы хотите современный, очень мощный, надежный, высококачественный прибор, выбирайте популярные торговые марки из других стран. Однако он будет стоить очень дорого.

Многие предпочитают китайское оборудование. Не стоит думать о том, что они не качественные. Многие комплектующие произведены в других странах, и сегодня китайские агрегаты отличаются высоким качеством, производительностью, надежностью и долговечностью, но цена их при этом очень низкая.

Есть и российское оборудование, которое тоже себя зарекомендовало с наилучшей стороны. Сюда относятся агрегаты от торговых марок стран СНГ, как «Нева», «Беларус», «Угра», «Агат», и другие.

Иностранные — Texas, Husqvarna, Caiman, Patriot, Hyundai, Daewoo, и другие.

Заключение

Многие покупают достаточно недорогие мотоблоки, а потом переделывают и усовершенствуют их уже под себя своими руками. Схема мотоблока, который вы можете получить в итоге, в большом разнообразии находится в сети Интернет. Схема электропроводки поможет вам разобраться в том, как устроен тот или иной прибор, и как его можно с легкостью улучшить.

Сложно однозначно ответить на вопрос о том, какой агрегат лучший. Все зависит от ваших желаний и требований к нему. Работа мотоблока направлена на то, чтобы помочь вам быстрее и легче справляться с любыми сельскохозяйственными работами, а также во время ухода за участком дома или дачи.

Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/motobloki/primenenie-raznovidnosti-harakteristiki-proizvoditeli.html

Нужны ли права на мотоблок? Мотоблок с прицепом. Мотоблоки средней мощности

Можно ли управлять мотоблоком без прав? Такой вопрос интересует многих владельцев данной техники. Это связано с некоторыми нюансами законодательства. В специальных темах на различных форумах люди активно обсуждают данный вопрос, но не могут прийти к какому-то единому мнению.

Многочисленные статьи касаются этой проблемы лишь вскользь. Чтобы точно ответить на вопрос о том, нужны ли права на мотоблок, требуется тщательно изучить специализированную литературу, включая кодекс РФ об административных правонарушениях.

Не владея вопросом, можно легко попасть в неприятности на дороге.

Нужны ли права на мотоблок, оснащенный прицепом?

В настоящее время владельцам мотоблоков не требуются права для управления данным видом техники. Но ситуация может измениться, поэтому важно следить за новостями в законодательной сфере.

Кроме того, в пользовании мотоблоками есть определенные нюансы, которые нужно учитывать. По закону этот вид техники не относится к категории транспортных средств, участвующих в дорожном движении.

Даже если мотоблок оборудован прицепом, это никак не меняет его статус.

В таком случае нужны ли права на мотоблок? В ПДД ничего не сказано об использовании данной техники. Четкие указания по ее использованию на дороге отсутствуют. Любой опытный фермер, интересовавшийся вопросом, может подтвердить эту информацию. По полям и дорогам, которые находятся вне контроля государственной автоинспекции, можно передвигаться спокойно, не владея правами.

Управление мотоблоком на дорогах общего пользования

Полезная информация содержится в паспорте мотоблока. Там четко прописано, что на этой технике нельзя двигаться по дорогам общего пользования. Но проблема заключается в том, что маршрут к нужному объекту может частично пролегать через них.

Из-за этого могут возникнуть проблемы с дорожной инспекцией.Владельцы мотоблоков могут вовсе не иметь никакого водительского удостоверения.

Если на технике ездить по полям, проселочным и лесным дорогам, то инспектор не имеет никаких оснований для того, чтобы выписать штраф.

Однако мотоблок относится к категории техники, главная цель которой – это механизированная обработка почвы. В итоге получается необычная ситуация. Так как же понять, нужны ли права на мотоблок? Существуют правила движения на дороге, которыми должны владеть все водители.

Но люди, управляющие мотоблоком, к этой категории не относятся.

Нужны права с одной открытой категорией

Какие-либо сведения о необходимости иметь специальную категорию в правах для вождения мотоблока в законодательных актах отсутствуют.

Несмотря на это, дорожный инспектор при встрече такого транспортного средства на дорогах общего пользования может потребовать от его владельца права хотя бы с одной открытой категорией.

Это будет свидетельствовать о том, что человек знает правила дорожного движения. Более того, он подтвердил свою способность управлять мотоциклом, легковым или грузовым автомобилем.

Вот и получается, что права на мотоблок с прицепом не нужны. Зато необходимо иметь документ, подтверждающий знание правил дорожного движения. В противном случае владелец мотоблока может быть оштрафован.

При этом инспектор ГАИ будет руководствоваться статьей 12.11, в которой говорится о «нарушениях правил движения по автомагистралям КоАП».

Если говорить проще, то владельца мотоблока могут оштрафовать за банальное создание препятствий движению других ТС по автомобильной магистрали.

Если не выезжать на дороги общего пользования

По-другому выглядит ситуация для тех счастливчиков, которым не требуется передвигаться по трассам общего пользования. Разъезжая исключительно по полям и проселочным дорогам, можно не иметь никакого документа, подтверждающего право управления каким-либо транспортным средством.

В этом случае можно не задаваться вопросом о том, нужны ли права на мотоблок? Они не требуется. Таким транспортом в этом случае может пользоваться любой желающий, умеющий обращаться с техникой. Однако даже в такой ситуации можно рекомендовать изучить владельцу мотоблока основные пункты правил дорожного движения.

Знание знаков и дорожной разметки также лишним не будет.

Необходимый минимум для выезда на трассу

Если избежать выезда на дороги общего пользования не представляется возможным, стоит принять определенные меры, чтобы избежать потенциальных проблем с инспекторами ГАИ. Владелец мотоблока в этом случае должен:

• тщательно изучить правила дорожного движения, знаки;
• получить хотя бы категорию A (дает право на управление мотоциклом);
• всегда брать с собой водительское удостоверение.

Выдерживая этот простой алгоритм действий, хозяин вспомогательной сельскохозяйственной техники полностью защитит себя от возможных проблем на дороге.

Что делать владельцам самодельных мотоблоков

Гораздо хуже складывается ситуация для владельцев самодельных мотоблоков. Им вовсе запрещено выезжать на дороги общего пользования. Водители подобной техники будут оштрафованы даже при наличии прав любой из категорий. Впрочем, возможны варианты.

Однако конкретное развитие ситуации при столкновении с инспектором ГАИ будет зависеть от человеческого фактора. Но если сотрудник службы будет полностью следовать букве закона, он обязан выписать штраф владельцу самодельного мотоблока. Поэтому рисковать крайне не рекомендуется.

Сумма штрафа сейчас довольно внушительна.

Так что если кто-то самостоятельно из подручных материалов собрал мотоблок 9 л. с. или более мощный, то этот человек может пользоваться своей техникой только на своем участке, проселочных дорогах и на полях. В этих местах инспекторы вряд ли будут обращать внимание на самодельное транспортное средство. Выезжать же на трассу категорически нельзя.

Как выбрать мотоблок

Чтобы не сталкиваться с проблемами на дороге, лучше купить полностью готовый мотоблок. Имея права хотя бы с одной открытой категорией, владелец такой техники может спокойно перемещаться по общим дорогам. Естественно, про ПДД забывать нельзя.

Для не слишком масштабных полевых работ вполне сгодится мотоблок 9 л. с. или чуть более мощный агрегат. Во многих случаях оказывается достаточно и аппарата с двигателем 7 л. с.

При выборе мотоблока в первую очередь следует обращать внимание на:

• редуктор;
• двигатель;
• вал отбора мощностей;
• прицеп.

Особенности конструкции редуктора во многом определяют надежность всего оборудования. От качества этого узла напрямую зависит срок эксплуатации техники. Лучше воздержаться от покупки модели с неразборным редуктором.

Хоть такой вариант и обойдется дешевле, но в дальнейшем это может привести к серьезным проблемам. Такой редуктор просто невозможно будет починить. Решение проблемы – только покупка новой техники.

Сейчас такие редукторы почти не ставят даже на мотоблоки средней мощности.

Вал отбора мощности расширяет диапазон возможностей агрегата. Так, он позволяет установить на мотоблок активный картофелевыкапыватель, подметатель, измельчитель, сеялку и другое навесное оборудование.

Множество моделей не оснащено валом. Это делает технику более дешевой, но менее практичной. Да, стоимость вала может приближаться к цене самого мотоблока.

Но если речь идет о выборе настоящего помощника в хозяйстве, то скупиться не стоит.

Двигатель и прицеп

Про такие узлы, как двигатель и прицеп, стоит сказать отдельно. Моторы для мотоблоков существенно различаются. И стоит знать об этих отличиях, чтобы выбрать для себя наиболее оптимальный вариант. Прицепы же могут устанавливаться даже на мотоблоки средней мощности. Выбирать их следует, ориентируясь на возможности двигателя. Слишком большой прицеп слабый мотор просто не потянет.

Двигатели бывают:

• бытовыми;
• полупрофессиональными;
• профессиональными.

Отличаются узлы по мощности и моторесурсу (предельному сроку службы, который указывается в часах работы). Самые слабые агрегаты оснащаются 2-тактными бензиновыми двигателями. Лучшим вариантом считаются 4-тактные моторы.

Существуют дизельные и бензиновые варианты исполнения силового агрегата. 4-тактные двигатели отличаются большей экономичностью, меньшей шумностью. Они превосходят двухтактные варианты по всем параметрам.

Единственный их минус – более высокая цена.

Прицеп к мотоблоку лучше покупать того же производителя. Разумеется, такая возможность имеется далеко не всегда. В этом случае стоит заранее продумать, какие аналоги можно будет использовать вместе с конкретной моделью.

Источник: http://fb.ru/article/313000/nujnyi-li-prava-na-motoblok-motoblok-s-pritsepom-motobloki-sredney-moschnosti

Нужны ли права

Источник: http://voditel.guru/prava/na-motoblok

Сообщение Мотоблоки с прицепом: правила использования, виды и выбор появились сначала на Postroikado.

]]> https://postroikado.ru/motobloki-s-pricepom-pravila-ispolzovaniya-vidy-i-vybor.html/feed 0 https://postroikado.ru/kak-sdelat-motoblok-na-gusenicax-svoimi-rukami.html https://postroikado.ru/kak-sdelat-motoblok-na-gusenicax-svoimi-rukami.html#respond Thu, 14 Mar 2019 20:56:33 +0000 https://postroikado.ru/?p=95520 Как сделать самодельные гусеницы для мотоблока своими руками: видео Чтобы увеличить проходную способность мотоблока и...

Сообщение Как сделать мотоблок на гусеницах своими руками? появились сначала на Postroikado.

]]> Как сделать самодельные гусеницы для мотоблока своими руками: видео

Чтобы увеличить проходную способность мотоблока и использовать его в качестве вездехода или снегохода, можно оснастить его гусеницами. Их можно приобрести уже готовые, но они дорого стоят, да и не всегда можно подобрать нужный вариант к своему мотоблоку. Существует несколько способов, как сделать гусеницу на мотоблок своими руками.

Воспользовавшись нашими рекомендациями, вы сможете легко превратить свой колесный мотоблок в гусеничный вездеход. При этом вам не понадобятся дорогие материалы и слишком много времени.

Как сделать гусеницу на мотоблок своими руками

При желании можно самостоятельно модифицировать свой мотоблок, превратив его в гусеничный вездеход или снегоход. Главное правило — следует учесть, для каких работ предназначаются гусеницы, чтобы выбрать правильный материал, ведь они должны быть не только прочными, но и предельно легкими.

Имея подручные материалы, правильно высчитав длину гусеницы, можно изготовить ее самостоятельно с помощью нехитрых подручных средств.

В первую очередь необходимо снабдить ваш мотоблок дополнительной парой колес. На каждую боковую пару и будет одеваться гусеничная лента.

Важно: колеса на мотоблоке должны быть одинакового диаметра.

Материалом для самоделки могут послужить:

• обычная транспортерная лента и втулочно-роликовая цепь;
• автомобильные покрышки;
• ремни и цепи.

Итак, рассмотрим несколько вариантов самостоятельного изготовления гусянки, в зависимости от используемого материала.

Из транспортерной ленты

Этот способ является самым простым, поскольку не требует большого количества специальных инструментов и вспомогательных материалов.

• Выбирая ленту для гусеницы, отдавайте предпочтение полосе, толщина которой будет не менее 7 мм — ведь на нее приходится достаточно большая нагрузка. Сцепку с движущимися деталями обеспечит втулково-роликовая цепь.
• Для придания ленте прочности и увеличения ее эксплуатационного срока рекомендуется по краям прошить ее леской частыми стежками с шагом около 10 мм.
• Также необходимо прошить ленту по торцам, чтоб соединить ее в кольцо нужного диаметра, или воспользоваться для большей надежности шарнирами, напоминающими рояльный навес.
• Следите за тем, чтобы дополнительная колесная пара, которую вы установите на раму мотоблока, была того же диаметра, что и основные колеса на мотоблоке.

Из покрышки

Достаточно просто изготовить прочную надежную гусянку для мотоблока из покрышки. Процесс изготовления из автомобильной покрышки не займет слишком много времени, поскольку ее не нужно сшивать и наращивать грунтозацепы — покрышка сама является замкнутой структурой с протектором для сцепления.

Лучше всего для гусеницы подойдут автопокрышки от колес для грузовых автомобилей или трактора, имеющие выраженный рельеф протектора.

Процесс изготовления делится на несколько этапов:

1. Очень острым ножом, смоченным в мыльном растворе для усиления режущей способности по резине, вырезать ленту для гусянки необходимой ширины.
2. Боковины с покрышки срезают электролобзиком пилкой с мелким зубом.
3. Жесткие части на внутренней стороне покрышки также срезаются при помощи ножа или лобзика.

Однако и здесь существует несколько моментов, на которые следует обратить внимание:

• Рисунок протектора должен быть четко выражен, поскольку его рельефы являются своеобразными грунтозацепами, повышающими сцепление движущегося механизма с поверхностью.
• Длина такой гусеницы ограничена диаметром автопокрышки, поэтому, прежде чем крепить дополнительную пару колес, следует это учесть.

Из ремней и цепей

Для того чтобы изготовить из мотоблока гусеничный вездеход, можно использовать обычные ремни с клиновидным профилем. Соединение ремней между собой осуществляется прикрепленными к ним на заклепках или винтах грунтозацепами. Таким образом мы получаем ременную гусеницу.

Чтобы изготовить гусянку из цепей (цепные гусеницы), нужно взять два отрезка одинаковой цепи нужной длины.

• Конечные звенья обоих отрезков разжимаются для того, чтобы соединить их в два замкнутых кольца.
• Разжатые звенья снова зажимаются, а затем для прочности крепления завариваются.
• Из стали нужной толщины вырезаются отрезки, которые будут служить грунтозацепами.
• Грунтозацепы крепятся болтами с обоих концов к звеньям обеих замкнутых цепей, образуя таким образом рельефную гусеницу на мотоблок.

Самодельные траки для гусениц

Траки для самодельной гусянки также можно изготовить самостоятельно из любого подходящего материала. Главное, что требуется учесть — какую нагрузку вы собираетесь давать своему мотоблоку.

Из пластиковых труб

В качестве траков на гусянку для снегохода можно использовать отрезки пластиковой трубы. Для этого пластмассовую водопроводную трубу №40 нарезать на отрезки, равные по ширине гусеницы. С помощью циркулярной пилы распилите каждый отрезок вдоль на две равные половины, или используйте для этого дисковую пилу по дереву.

Получившиеся траки нужно прикрепить через равные промежутки к транспортерной ленте мебельными болтами №6 с большими шляпками полусферической формы.

Из деревянных брусков

Иногда, если нагрузка на гусянку предусматривается не очень большая, можно использовать в качестве траков березовые брусочки. Они не отличаются особой прочностью для больших нагрузок, зато легки, доступны, и гусеницу с такими траками можно починить в любом удобном месте.

Вам могут быть интересны статьи про сборку снегоуборщика своими руками или каракат из мотоблока.

Железные траки

Самыми надежными являются металлические траки из качественного железа. Для этой цели подойдут металлические трубы или профиль, нарезанный на отрезки нужной длины. Профильную металлическую трубу разрезают по тому же принципу, что и пластиковую, и крепят к транспортерной ленте на болтах.

Однако у металлических траков, несмотря на их заметную прочность, также есть свои недостатки: они обладают большим весом по сравнению с пластиковыми и деревянными, и могут согнуться в ходе эксплуатации. Чтоб выпрямить трак, потребуется снимать его с гусянки, а это трудоемкая операция.

Выбирая материал, из которого будут изготовлены траки на гусеницу для вашего мини-вездехода, следует оценить степень нагрузки и условия эксплуатации. Для преодоления снежных просторов на самодельном снегоходе прекрасно подойдут легкие полиэтиленовые или деревянные траки, а для использования мотоблока в качестве мини-трактора все же лучше сделать гусеницу с металлическими грунтозацепами.

Гусеница для мотобуксировщика своими руками

Мотобуксировщик, получивший в народе название «мотособака», как нельзя лучше подходит для использования в северных широтах с хорошим снежным покровом. Используя мотоблок, можно самостоятельно сделать альтернативную собачьей упряжке быстроходную гусеничную машину, которая сможет буксировать по снегу сани с человеком или небольшим грузом.

Сделать гусеницу для мотособаки своими руками совсем несложно.

Можно использовать старую гусянку от снегохода «Буран». Чтоб увеличить ходовую часть, следует разрезать ее пополам и нарастить при помощи вставок. Траками могут послужить каретки со старого «Бурана». Достаточно трех кареток с катками. Их также нужно распилить и нарастить вставками.

При отсутствии старых запчастей гусеницу для мотобуксировщика можно изготовить из подручных средств одним из вышеописанных способов. Например, из транспортерной ленты.

Для изготовления понадобятся:

• транспортерная лента шириной от 22 см.;
• металлические шины для усиления;
• деревянные бруски из твердого дерева для гусеничных траков.

Предлагаем вашему вниманию видео, на котором показан процесс изготовления гусеницы.

Изготовление гусеницы для мотоблока – процесс несложный, хотя требует достаточного количества времени. Также необходимо приложить все старание и умение, чтобы все звенья гусянки располагались на равном расстоянии друг от друга. Это поможет избежать перекосов и соскальзывания гусеничного полотна с несущих поверхностей.

Источник: https://MoyMotoblok.ru/samodelki/samodelnye-gusenitsy-dlya-motobloka-svoimi-rukami/

Изготовление гусеничного хода для мотоблока

Многие владельцы мотоблоков отмечают, что потенциал для улучшения функциональности этой техники очень и очень велик.

Помимо возможности агрегации со всевозможным навесным оборудованием, позволяющим механизировать большинство работ, можно повышать и проходимость агрегата на вязком грунте и по снегу в зимнее время.

Сделать это позволяет гусеничный привод для мотоблока.Гусеничный ход поможет вам на тяжёлых участках

Особенности устройства гусеничной приставки

Гусеничный модуль на мотоблок представляет собой специальную деталь, позволяющую устройству легко перемещаться и транспортировать грузы по бездорожью.

Высокую проходимость гусеницам обеспечивает большая площадь покрытия, в силу чего масса перемещаемого объекта распределяется по поверхности равномерно. В сущности, устройство с гусеничным ходом застраховано от риска увязнуть в вязкой и топкой поверхности.

Малый сельскохозяйственный агрегат на гусеничном приводе показывает неизменную актуальность в самых разных условиях:

• для проведения работ на вязких и заболоченных почвах;
• для снегоуборочных работ (особенно в условиях обильных снегопадов);
• для транспортировки груза по бездорожью;
• в качестве вездехода для зимней рыбалки.

Помимо повышенной проходимости, такие агрегаты обладают и повышенной устойчивостью. Кроме того, при необходимости гусеничный привод легко трансформируется в колесный и обратно.

В данном видео вы подробнее узнаете о гусеничном ходе:

Принимая во внимание востребованность гусеничных приставок, производители изготавливают различные модификации гусеничного хода. Однако немало владельцев успешно справляются и со сборкой гусениц для мотоблока своими руками.

Как сделать гусеницы на мотоблок своими руками

Для того чтобы собрать самодельные гусеницы для мотоблока, потребуются инструменты:

• аппарат для сварки;
• дрель;
• электрический лобзик;
• болгарка;
• стандартный набор инструментов (плоскогубцы, ключи, отвертки);
• ножи;
• ленты для шлифовки;
• цепи.

Существуют различные идеи, как сделать гусеницы самостоятельно. Одна из них — изготовление гусеничного привода из транспортной ленты и роликовой цепи.

Изготовление гусеницы заключается в том, чтобы прошить боковые стороны цепи и ленты. Сделать это можно как на станке, так и вручную. Толщину ленты следует выбирать с учетом мощности мотоблока.

Тяжелому мотоблоку понадобится толстая лента (от 7 до 15 мм).

Также существует способ изготовления гусениц из автомобильных покрышек.

Из автомобильных покрышек

Это довольно простой способ, как сделать гусеницы на мотоблок своими руками. При этом такая деталь будет довольно надежной и практичной. Гусеница, изготовленная из автомобильной шины, изначально имеет замкнутый контур. Кроме того, в работе на агрегате, оснащенном таким приводом, не потребуются грунтозацепы. Недостатком можно выделить, разве что, небольшую ширину шины.

Прежде чем приступать к изготовлению, из покрышки, которая послужит материалом, нужно аккуратно извлечь дорожку с протектором. Вручную это делается остро заточенным ножом.

Быстрее и легче можно справиться при помощи электрического лобзика и пилки (зубцы должны быть мелкими).

Если протектор удаляется лобзиком, следует периодически смачивать его водой или мыльным раствором для снижения трения.

Сняв протектор, изучите «изнанку» покрышки. Если на ней есть дополнительные слои, их также нужно удалить.

Самый простой способ создания гусеницы

Наиболее простой способ сделать гусеничный ход для мотоблока — использование транспортной ленты и цепей из втулок и роликов. Удобство и простота сборки объясняются, прежде всего, тем, что для нее не нужно никакое сложное оборудование, всё делается руками.

При этом конструкция получается практичная и долговечная, а при появлении повреждений легко поддается ремонту.

Исходя из мощности двигателя мотоблока подберите оптимальную толщину транспортной ленты. Обработайте ее края, чтобы предотвратить их распускание.

После этого сшейте концы ленты при помощи специального шарнира.

Гусеничный модуль на мотоблок

Крайне полезна в хозяйстве такая деталь, как гусеничный модуль. Он представляет собой приставку, установка которой на агрегат вместо базовых колес за несколько минут превращает технику в мотобуксировщик, вездеход или снегоход. Особенно имеет смысл иметь такую деталь тем, у кого уже есть малый сельскохозяйственный агрегат или даже культиватор с диаметром вала в 30 мм.

Изготовить модуль также можно своими руками. Однако, прежде чем приступать, желательно позаботиться о чертеже.

Отечественный производитель «Крутец» производит гусеничные ленты, с использованием которых можно изготовить модуль к мотоблоку любой мощности и любого бренда. Эти ленты отличаются рамой высокой прочности и прекрасно подходят для эксплуатации в любых погодных условиях в любое время года. Установить приставку на агрегат можно, используя ключи.

Чтобы повысить устойчивость, следует разместить выше дополнительную ось. Учитывать нужно и ширину оси — при узкой колесной базе имеет смысл ее расширить.

Также при отсутствии дифференциала можно задействовать поворотный удлинитель треугольной формы, это позволит сделать агрегат более маневренным.

Важно! Для использования гусеничного привода не подходят мотоблоки, оснащенные системой воздушного охлаждения, поскольку нагрузка для них станет слишком велика.

Отзывы пользователей свидетельствуют исключительно о положительном опыте использования гусеничного хода.

Однако стоит учитывать, что самостоятельная сборка этой приставки требует определенных навыков, и, если вы не уверены в том, что хорошо справитесь с этой задачей, лучше купить готовую.

Источник: https://vsemotobloki.com/motobloki/samodelnye-gusenicy.html

Гусеничная приставка к мотоблоку своими руками

Чтобы усовершенствовать передвижные характеристики техники, многие приобретают гусеничные приставки. Гусеницы – один из типов навесного оборудования к мотоблоку, который можно сделать своими руками.

Гусеничные приставки: особенности устройства и преимущества эксплуатации

Гусеницы к мотоблоку – специальный механизм, помогающий улучшить процесс транспортировки грузов или перемещения самого мотоблока. Преимущество гусеничного механизма в том, что он позволяет покрыть большую площадь поверхности.

Это дает возможность равномерно распределять нагрузку, оказываемую на почву при передвижении. Еще один плюс в том, что гусеничное оборудование предотвращает возможность застрять в грязи. Сейчас рынок переполнен предложениями различных подобных приспособлений.

Следует обратить внимание на некоторые профилактические моменты эксплуатации устройства:

• регулярно осуществляйте контроль степени натяжения цепи;
• покрывайте маслом те части гусеницы, которые трутся друг о друга при движении;
• осматривайте цепь перед каждым началом работы на предмет неровностей и повреждений.

Мотоблок на гусеницах – полезное приобретение, которое будет выгодно своему владельцу. Причем, кроме возможности купить уже готовый механизм, можно немного потрудиться и сделать его своими руками.

Гусеницы для мотоблока: каким способом изготовить их самостоятельно?

Перед тем как начать, стоит отметить некоторые моменты. Гусеницы для мотоблока должны быть не слишком тяжелыми, потому что обычно данный мини-трактор обладает не слишком мощным двигателем.

Чрезмерный вес может привести к тому, что устройство выйдет из строя. Есть несколько вариантов материалов: втулко-роликовая цепь в сочетании с транспортной лентой, шины, цепи, трубы, ремни.

Чтобы своими руками сделать гусеницы на мотоблок, необходимо иметь в наличии следующие инструменты:

• болгарка, в некоторых случаях ‒ дрель, электролобзик;
• болты, гаечные ключи и, непосредственно, определенное количество гаек;
• шлифовальная лента, цепи, проволока;
• нож (преимущественно ‒ сапожный), набор отверток;
• аппарат для сварочных работ.

Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками, можно узнать из видеоинструкции.

Конечно, схематическая разработка и чертеж – обязательный пункт в подготовке к самостоятельному изготовлению приспособления. Кроме самого механизма, можно самостоятельно изготовить гусеничный привод для мотоблока, применение которого зависит от фантазии владельца (начиная от работ с обработкой почвы, заканчивая даже сбором угля).

Гусеница из автомобильных покрышек

Гусеничная самоделка из автомобильных шин – самый часто встречающийся способ самостоятельного изготовления навесного оборудования. Для этого выберите покрышки, желательно от больших грузовых авто, учитывая также форму и рисунок протектора. Это поможет избежать взаимодействия с грязью, песком и снегом в дальнейшей эксплуатации.

Для гусеничного мотоблока нужно обрезать шину так, чтобы осталась сама беговая лента, то есть избавиться от бортов. Для этого потребуется хорошо наточенный нож (используется, преимущественно, сапожный).

Такая работа, конечно же, займет много времени и терпения, так как процесс довольно кропотливый. Чтобы упростить себе задачу, периодически смазывайте поверхность ножа мыльным раствором. Далее следует обработать изнаночную сторону покрышки, посредством срезки лишних слоев. Кроме того, можно самостоятельно спроектировать гусеничные грунтозацепы.

Преимущество данного вида самодельных гусеничных приставок в том, что сама покрышка изначально представляет собой замкнутый контур.

Но это не беда ‒ покрышки можно и удвоить, и утроить на усмотрение владельца.

Простейший способ создания гусеницы для мотоблока

Простейшая гусеничная приставка к мотоблоку изготавливается с применением втулочно-роликовых цепей и транспортерной ленты. Суть в том, что для этого вам не потребуется никаких приборов. Весь процесс происходит, так сказать, «на коленке».

Вначале подберите правильную толщину ленты, опираясь на мощность двигателя. Далее следует обработать края ленты, чтобы предотвратить их разлохмачивание и значительно продлить срок службы. После этого необходимо сшить края ленты, используя, например, специальный шарнир.

Такая конструкция, несмотря на примитивность процесса изготовления, прослужить долго и качественно, при этом ее легко можно отремонтировать, если понадобится.
Кроме предыдущих двух способов, существует множество других путей изготовления гусеничных модулей.

В навесное оборудование также входят гусиные лапки для мотоблока. Эти фрезы успешно используют для работы с особо твердой почвой. Такое устройство применяется, например, для вспахивания небольших участков почвы. Гусиные лапки можно установить практически на любой мотоблок.

Источник: https://pro-motobloky.ru/motobloki/gusenichnaya.html

Гусеницы для мотоблока: гусеничный модуль, самодельные, как сделать своими руками, чертеж, отзывы

Многие умельцы, чтобы не тратить денег на покупку готовой гусеницы для мотоблока, берутся за ее изготовление своими руками. Самоделки требуют от мастера смекалки и слесарных способностей, без которых изготовить такой привод будет сложно.

Как своими руками изготовить гусеницы для мотоблока

Рассмотрим, как сделать гусеницы для мотоблока своими руками. Для сборки гусеницы своими силами можно использовать разные материалы, которые несложно найти. Список материалов и инструментов, которые нужны для изготовления гусеницы:

• болгарка;
• дрель;
• электролобзик;
• сварочный аппарат;
• болты;
• гайки;
• ключи;
• ножи;
• отвертки;
• плоскогубцы;
• шлифовальные ленты;
• цепи.

Гусеничный привод для мотоблока должен равномерно распределять нагрузку на землю во время эксплуатации. Поэтому он должен быть прочным и в то же время легким.

Рассмотрим, как сделать гусеницы на мотоблок своими руками. Чтобы собрать самодельные гусеницы, можно выбрать одну из нескольких идей.

Самый доступный способ — это использование роликовой цепи с транспортерной лентой. Для получения гусеницы из указанных материалов края цепи и ленты нужно прошить.

Толщина гусеничной ленты должна соответствовать мощности агрегата. Для тяжелой сельскохозяйственной техники лучше взять ленту потолще (7-15 мм). Ее нужно ставить аккуратно, так как она довольно тяжелая.

Рассмотрим, как сделать самодельные гусеницы для мотоблока из шин. Есть еще один метод изготовления самодельных гусениц для агрегата, в котором используется тракторный или автомобильный протектор шин.

https://www.youtube.com/watch?v=WaVyP3kPaqM

Такие гусеницы приготовить проще, и они намного практичнее. У данного способа есть еще одно преимущество — готовить отдельно грунтозацепы не придется.

Способ изготовления: сначала нужно подобрать шину и аккуратно вырезать из нее дорожку с протектором. Если делать это вручную, то понадобится хорошо заточенный нож. Но, как показала практика, лучше использовать электролобзик и пилку с мелкими зубьями.

Для уменьшения трения, во время работы с электролобзиком нужно время от времени мочить его водой или специальным мыльным раствором.

После среза нужно обратить внимание на изнаночную сторону. Если будут заметны лишние слои, то их надо срезать. Что касается грунтозацепов, то при их недостаточном количестве можно нарезать новые.

Преимущество гусеницы из шин заключается в том, что она изначально круглая и имеет замкнутый круг. Минусом может оказаться ограниченная ширина шины.

Способ изготовления гусеницы из ремней и цепей

Рассмотрим способ изготовления изделия из ремней и цепей. Из стандартных ремней с клиновидным профилем также можно сделать гусеницы. Соединяют их, используя грунтозацепы, которые крепят к ремням с помощью винтов и заклепок.

При изготовлении гусеницы из цепей у них должен быть одинаковый размер. Цепи разжимаются, замыкаются в кольцо и свариваются. Из стальных пластин можно изготовить грунтозацепы, которыми при помощи болтов скрепляют цепи.

В продаже можно найти уникальный гусеничный привод ГП — Н1, который подходит для многих мотокультиваторов. Он подходит для мотоблока «Нева», «Угра», «Каскад», «Салют», «Фаворит», «Ока», Havert, Caiman, Nusqarna.

Мотоблок «Нева» с гусеничной приставкой имеет хорошую проходимость. С ним невозможно застрять в условиях грязи, снега и песка. Он очень популярен в России, так как предназначен для обработки небольших территорий.

Готовые гусеницы к мотоблокам очень легко устанавливаются. Они служат как навесное оборудование.

Гусеничный модуль для мотоблока

Гусеничный модуль для мотоблока — это приставка, которая даст возможность преобразовать свою технику в снегоход или мотобуксировщик. Причем сделать это можно будет в считанные минуты.

Гусеницы для мотоблока выгодно иметь тем, у кого уже есть мотокультиватор. Имея такую приставку, можно поставить на гусеничный ход не только мотоблок «Нева» и другие марки подобной техники, но и мотокультиваторы, у которых диаметр рабочего вала равен 30 мм.

Для изготовления гусеничного привода к мотоблоку своими руками может понадобиться чертеж.

Под брендом «Крутец» выпускаются гусеничные ленты, которые независимо от мощности и веса культиватора, подойдут к мотоблокам любого производителя. У них прочная рама, и они могут эксплуатироваться в любой сезон. Приставка устанавливается на мотоблок с помощью ключей.

К известным приставкам на мотоблоки можно отнести отечественные «Рысь», «Муравей» и «Буран». К импортным относятся: Talon 380, Talon WTи др.

Что касается гусеницы, сделанной своими руками, то нужно помнить, что большой ее высоте повышается центр тяжести агрегата. Это грозит неустойчивостью и опрокидыванием на поворотах и проблемных участках. Для устойчивости нужно повысить дополнительную ось.

Если колесная база узкая, то ее нужно расширить. На ведущий вал надо установить втулку. Ее можно приобрести в любом магазине автомобильных запчастей.

Он просто не справится с большой нагрузкой. Идеальными являются мотоблоки с водяным охлаждением. Мотор при таком охлаждении не перегревается.

Гусеницы для мотоблока позволяют любителям активного отдыха зимой — рыбакам и охотникам — добираться до необходимого места беспрепятственно. На такой машине также можно перевозить различные грузы, сено или дрова.

Отзывы о самодельных гусеницах положительные. При самостоятельном изготовлении гусениц нельзя экономить на мелочах и деталях, в противном случае мотоблок получится ненадежный. Или нужно приобретать самодельные приставки у мастеров, которые не раз занимались изготовлением гусениц к мотоблокам.

Если вы не уверены в своих силах, лучше приобрести готовую приставку. Ее минусом является только высокая цена.

Источник: https://SpecMahina.ru/motoblok/gusenitsy-dlya-motobloka.html

Гусеницы для мотоблока

Многие производители сельскохозяйственной техники предлагают на выбор покупателя не только колесные агрегаты, но и гусеничные. Но, если в домашнем арсенале уже имеется мотоблок на колесах вполне реально иметь гусеницы для мотоблока, как запасной вариант.

Особенности использования

Каждый уважающий свой труд земледелец знает, что значит иметь в хозяйстве такую технику. Этот незаменимый агрегат необходим не только в летний, но и в зимний период.

Модифицировав гусеничный ход для мотоблока, вы можете превратить машину в более маневренную и способную работать даже в плохую погоду.

Конечно, можно приобрести уже готовое приспособление, что чревато большими затратами, или узнать как сделать гусеницы на мотоблок своими руками, учитывая приведенные ниже факторы:

•  Гусеницы изготавливаются из разных материалов, главное, чтобы они подходили к конкретной модели машины.
•  Следует учитывать то, что в современных устройствах используются маломощные двигатели, а потому и гусеничная приставка должна быть достаточно легковесной.
•  Гусеничный движитель для мотоблока одевается на 4 колеса поэтому, если в наличии двухколесная техника, ее следует трансформировать в четырехколесную.
•  Наиболее популярными производителями таких устройств считаются фирмы «Буран», «Рысь», «Муравей» и «Talon 380».

Чтобы понять, как работает конструкция, стоит посмотреть видео мотоблок на гусеничном ходу.

Мотоблок на гусеничном ходу

Преимущества и недостатки

Как и любая другая техника, гусеничные мотоблоки имеют свои плюсы и минусы:

1.  Уменьшение давления на грунт за счет перераспределения нагрузки.
2.  Большая маневренность и высокая проходимость.
3.  Достаточно экономичным вариантом считается сконструированный гусеничный модуль для мотоблока своими руками.
4.  Уход и эксплуатация не требуют от хозяина определенных технических знаний.

Следует знать, что используемые цепи необходимо иногда регулировать для нужного натяжения и проверять их монолитность, а трущиеся запчасти смазывать машинным маслом.

Гусеницы для мотоблока. Чертеж 1

Способы модернизации мотоблока

Приобретая гусеничную приставку от производителя, в первую очередь, следует знать ее технические данные. Существуют универсальные приспособления зима – лето.

Они устанавливаются на любую модель мотоблока, довольно просто монтируются за несколько минут и продаются по цене от 29 000 руб.

На примере можно рассмотреть видео мотоблока Нева на гусеницах СП-МБ-2 с техническими характеристиками:

•  Длина – 1000 мм.
•  Ширина – 600 мм.
•  Высота – 340 мм.
•  Вес – 37 кг.
•  Скорость – 15-18 км/ч.

Перед тем как начать строить гусеничный модуль для мотоблока своими руками, необходимо обзавестись чертежом, упорством и терпением. Кроме такого механизма можно еще разработать гусеничный привод. Все зависит от фантазии человека, ведь многофункциональное устройство может быть полезным как в обработке почвы, так и в сборе угля.

Что касается инструментов, то могут понадобиться:

•  дрель, болгарка и электролобзик,
•  болты, гайки и гаечные ключи,
•  цепи, шлифовальная лента и проволока,
•  сапожный нож и отвертки,
•  сварочный инструмент.

Все зависит от того, из какого материала будет конструкция.

1.  Гусеничная приставка к мотоблоку своими руками может быть выполнена из транспортерной ленты и цепи. Это довольно простой вариант, не требующий использования специальных инструментов и станков. Края такой ленты необходимо обработать, чтобы предотвратить обтрепывание, затем прошить леской с шагом 1-2 см, используя специальные шарниры. Такая гусеничная лента легко и быстро ремонтируется и прослужит довольно долго.
2. Гусеницы на мотоблок своими руками из цепей и ремней с клиновидным профилем. Для этого ремни с профилем нужно соединить с цепями с помощью винтов или заклепок, используя грунтозацепы. Это тоже довольно простой вариант конструкции гусеничного типа, не требующий особых затрат денег и времени.
3. Самодельные гусеницы для мотоблока из автопокрышек для внедорожника считаются идеальным вариантом. Протектор такой резины имеет хорошее сцепление как с обледенелой поверхностью, так и с мокрой или заснеженной. Здесь следует удалить борта колеса так, чтобы осталась одна протекторная лента. Для этого можно использовать сапожный нож и смазывать его периодически маслом или мыльным раствором. Внутреннюю сторону нужно обработать, срезав лишние слои. Преимущество такой ленты заключается в замкнутом контуре, что уменьшает вероятность разрыва. Недостатком считается трудоемкость процесса и ограниченная ширина, что вполне можно исправить, удвоив протектор.

Отзывы

Реальные отзывы на гусеницы для мотоблока Нева своими руками говорят о том, что не обязательно тратить деньги на это оборудование, а вполне реально сделать его самостоятельно, учитывая следующие моменты:

Устойчивость техники достигается путем увеличения 2 оси на несколько мм.Втулку проще всего купить в магазине и расположить на ведущей оси.Дифференциал техники можно повысить за счет поворотного удлинителя.

Использовать водяное охлаждение для продления эксплуатации устройства.

Источник: https://traktoramira.ru/motobloki-i-motokultivatory/gusenitsy-dlya-motobloka.html

Гусеницы на мотоблок: как делать своими руками самодельные приставки

Всевозможные комплектующие всё чаще изготавливаются обладателями мотоблоков. Результатом становится самодельное навесное оборудование, придающее этому устройству большую мощность. Этому способствует установка гусеницы для мотоблока, а также нового двигателя, различных дополнительных узлов.

Изготовление комплектующих самодельной гусеницы для мотоблока своими руками позволяет сэкономить деньги на покупке заводских устройств и дальнейшей эксплуатации оборудования. Если все сделано правильно, то изготовленные собственноручно гусеницы для мотоблока увеличивают характеристики проходимости.

По сравнению с колесными аналогами, гусеничные мотоблоки не получили столь широкого распространения. Объясняется это просто. Колесные агрегаты от фирмы Texas, Патриот, Кайман, Викинг, Forza в наибольшей степени приспособлены под вспахивание земельных территорий. Такая конструкция лучше всего подходит для работы, связанной с почвой.

Переделка колесного мотоблока представляет собой работу, состоящую в присоединении по одному дополнительному колесу с каждой стороны. Получается четырехколесный мотоблок, на который можно надевать гусеницы.

Они могут быть, в свою очередь, покупными или самодельными. Дополнительные колеса можно отделать съемными. Это позволяет своевременно превращать агрегат в стандартной мотоблок, идеальный для работы в огороде.

Для этого закрепляются колеса к оси, которые уже предусмотрены в конструкции, посредством жесткой или гибкой передачи. Такое решение считается целесообразным, так как исчезает необходимость в монтаже дополнительных креплений. Что касается устройства этих мотоблоков, то они полностью соответствуют параметрам колёсных модификаций:

1. Двигатель. Он мощный, четырехтактный. В нем присутствует функция блокировки осей. За счет этого гусеничный мотоблок может поворачиваться на месте, не описывая полный круг.
2. Трансмиссия. Стандартный набор включает в себя коробку передач, систему сцепления и редуктор.
3. Ходовая часть. Здесь используются гусеницы. Они заменяют колесную базу. Если произведена переделка, то к имеющейся паре колес добавляют по одному кату с каждых сторон. На них надевают самодельную гусеницу.
4. Органы контроля. Располагаются на рукоятке управления. Включают в себя механизмы аварийной остановки и разного рода рычаги сцепления.

Перед началом самостоятельного изготовления необходимо оценить предложения в магазинах, специализирующихся на продаже такого оборудования. Особого внимания стоит цена определенных разновидностей гусениц для известных производителей мотоблоков.

Допустим, гусеница на мотоблок Нева стоит порядка 28000 руб. Это полнофункциональная снегоходная приставка. По отдельности можно купить сиденье для водителей, благодаря чему мотоблок приобретает черты гусеничного минитрактора, пусть и с не такими внушительными рабочими характеристиками.

Технические параметры здесь такие:

• развивает скорость порядка — 18 км в ч;
• вес приставки в общем — 37 кг;
• ширина — 60 см;
• длина — 100 см;
• высота — 34 см.

Размещает на борту одного водителя и одного пассажира. Кроме того, в продаже можно найти приставку к мотоблоку на гусеницах, которая предназначена для моделей Салют и Агат. Стоимость его колеблется от 25 до 27 тыс. руб.

Данная конструкция не предусматривает присоединения водительского сиденья. Из-за этого накладываются кое-какие ограничения на функциональные особенности этого устройства.

Но для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подходит.

В интернет-магазинах представлено большое количество различных моделей снегоходов-приставок, установленных на гусеницах к мотоблоку. Это говорит о популярности таких моделей.

Их особенностью является возможность управления не только двумя руками, идя за мотоблоком, но и сидя в складных санях. Последние придётся приобретать по отдельности. Если учесть, что в среднем стоимость приставки составляет около 30 тыс. руб., не считая цены складных саней, можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц позволяет сэкономить немало средств.

Список необходимых материалов

Чтобы превратить колёсные мотоблоки в гусеничные, потребуется мощный мотор. У него должна присутствовать осевая блокировка. Мощность имеет значение потому, что мотобол планируется использовать на сложной поверхности. Без дополнительных технических параметров добиться хорошей проходимости не получится. Основные материалы, которые потребуются для таких работ:

• мотоблок с КПП, оснащенный четырехтактным двигателем и функцией блокировки осей;
• несколько дополнительных колёс, позволяющих натягивать на них гусеницу;
• непосредственно гусеницы, сделанные из подручных средств.

В зависимости от используемого при производстве материала, могут потребоваться две автомобильные покрышки больших размеров и транспортная лента. Всё это в совокупности позволяет сделать работоспособное устройство.

Если добавить сюда грузовую платформу, удаётся обустраивать полноценный мини-трактор. Добавочная платформа на полозьях обеспечивает возможность применения устройства в роли вездехода по снегу.

Алгоритм выполнения деталей

Существует несколько проверенных способов изготовления гусеницы своими руками. Они зарекомендовали себя, как наиболее надежные.

Применение транспортной ленты

Считается одним из самых простых методов. Помимо транспортной ленты, потребуется втулковая роликовая цепь.

Простота в этом случае заключается в том, что для изготовления не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов. Для продления срока эксплуатации транспортной ленты в устройстве, надо обвести его по краям леской.

При этом важно обеспечить шаг в 10 мм. Чтобы соединить ленты необходимо в этом случае кольцо, надо прошить его по торцам либо использовать шарниры.

Особое внимание уделяют толщине транспортной ленты. От этого непосредственно зависит уровень нагрузки на агрегат. Оптимальным будет подбор ленты толщиной 7 мм как минимум. Помимо прочего, придется позаботиться и о дополнительном колесе с каждой из сторон. Можно снять его со старого автомобиля, но при этом важно, чтобы диаметр его совпадал с аналогичным параметром у колеса на мотоблоке.

Использование автопокрышки

Для мотоблока нередко берут гусеницы из автопокрышек. Народные умельцы утверждают, что конструкция имеет высокую надежность, когда в неё включён указанный элемент.

Чтобы полученный мотоблок был практичным, обязательно надо позаботиться о качестве автомобильных покрышек. Они должны иметь правильный рисунок протектора. В этом отношении предпочтительнее покрышки от крупногабаритных автомобилей и тракторов.

Рисунок протектора имеет ключевое значение, так как выполняет роль грунтозацепа.

Процесс изготовления можно условно разделить на несколько этапов. Вот они:

1. После обнаружения подходящих покрышек вырезают из них дорожку для гусениц. Это трудоемкая работа, которая потребует много времени.
2. Используют для вырезания хорошо заточенный нож. Лучше взять тот, который используют сапожники. Время от времени его надо смачивать в мыльном растворе. Так резина будет лучше поддаваться резке.
3. Срезают с покрышек обе боковины. Чтобы упростить процесс, можно использовать для этого электролобзик с мелкими зубцами. Убирают лишние фрагменты внутри покрышки, если есть необходимость. Если дорожка получилась слишком твердое внутри, данную манипуляцию можно повторить.

Преимуществом указанного способа является отсутствие потребности в соединении кольцевым способом. Покрышка уже имеет замкнутую структуру.

Благодаря этому удается улучшить показатели надежности гусениц, что особенно важно в условиях больших нагрузок. И всё же такие гусеницы получаются довольно ограниченной длины. Она соответствует аналогичному параметру у автомобильной покрышки.

Из цепей и ремней

Вездеходы на гусеницах часто изготавливают с применением обычных ремней с клиновидным профилем. Соединяются они промеж собой посредством грунтозацепов. Ремни прикрепляют винтами или заклепками.

Дополнительным способом является использование одинаковых по размеру цепей. Этот материал часто обнаруживается в большом количестве в гараже у дачников. Процесс изготовления сводится к следующим моментам:

• Берут 2 одинаковые по размеру цепи. Последние звенья разрывают, после чего объединяют их в замкнутое кольцо. Пережимают звенья и заваривают их.
• Грунтозацепами соединяют цепи между собой и обеспечивают надежное крепление. Эти приспособления можно сделать из простых стальных пластин подходящей толщины. Их соединяют посредством болтов.

Если нет желания изготавливать гусеницы самостоятельно, можно взять такие изделия от старой техники. Например, хорошую эффективность демонстрирует мотоблок на гусеницах от Бурана. Есть смысл использовать именно старые детали, так как новые бурановские гусеницы стоят довольно дорого.

Дополнительные советы

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы, надо выявить подходящие параметры для неё. Дело в том, что в случае производства очень высокой гусеницы придется поменять центр тяжести мотоблока, что неизбежно приведет к некоторым проблемам во время поворотов, так как агрегат будет переваливаться набок.

Чтобы не допустить этого, вторую ведомую ось надо увеличить на несколько сантиметров. Можно к тому же несколько расширить колесную базу у мотоблока, которая уже имеется в наличии. Для этого достаточно купить втулку в специальном магазине. В дальнейшем ее устанавливают на ведущий вал. Помимо требований относительно мощности мотора, смотрят и на систему охлаждения.

Воздушное охлаждение не очень эффективно при высоких нагрузках, что чревато существенным перегревом мотора. Получается, что предпочтение лучше отдавать двигателям с водным охлаждением, показывающим стабильные отметки в работе.

Присоединение гусеницы к мотоблоку позволяет значительно улучшить показатели проходимости устройства.

Другими словами, полученная база в определенных случаях выигрывает у привычной колесной базы. Но переделка мотоблока далеко не всегда подходит владельцам этих агрегатов.

Речь идет об особых требованиях к двигателю. Он должен иметь достаточную мощность. Говоря о процессе переделки, такая работа является вполне реальной для выполнения в домашних условиях. Вот почему можно считать это весомой альтернативой гусеничным приставкам, которые доступны в современных магазинах.

Источник: https://sotka.guru/dachnye-prisposobleniya/motobloki/izgtovlenie-gusenicy-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html

Сообщение Как сделать мотоблок на гусеницах своими руками? появились сначала на Postroikado.

«MasterYard» — одна из старейших компаний Франции, которые производят сельскохозяйственную и технику специального назначения. Возникла она более полутора века назад – в 1840 г., когда ее ассортимент составляло всего несколько моделей плугов.

Но время шло, и сегодня товары этой компании с успехом раскупаются не только фермерами, но и обычными людьми, чья жизнь далека от аграрного производства. В 2008 г.

открылся новый филиал в Китае, что позволило в разы увеличить производство.

Не смотря на разрастание компании контроль и управление по прежнему ведется французскими инженерами и конструкторами, которые не по наслышке знают, как важно приобретать качество, а не его подделку.

Особенности снегоуборочных машин «MasterYard»

Отдельным производственным направлением компании являются снегоуборщики, без которых сложно представить жизнь современного человека.

Достоинствами снегоуборщиков «Мастер Ярд» считают:

• адаптированность для суровых условий – техника будет работать как в средней полосе России, так и на дальнем севере;
• малошумность и сниженное количество атмосферных выбросов – работая с агрегатами “Мастер Ярд” можно забыть о назойливом гуле и ядовитой копоти;
• экономичный расход топлива – усовершенствованная композиция клапанов позволяет тратить в разы меньше бензина при сохранении высокого качества уборки и мощности;
• цена, лояльная для покупателей с невысоким уровнем дохода.

Рассмотрим плюсы и минусы снегоуборщиков «Мастер Ярд» на примере отдельных моделей, популярных на нашем рынке.

Снегоуборщик «Master Yard» ML 7522B

Самоходный бензиновый снегоочиститель, который быстро справляется с очисткой от снега больших территорий. Оборудован 4-тактным мотором «Briggs&Stratton» от этого бренда, который был создан специально для морозной зимы. Поэтому даже в лютые холода его запуск не займет много времени: есть электростартер, который заводит двигатель без прогрева и экономит топливо.

Преимущества:

• наличие срезных болтов, которые обеспечивают защиту редуктора от механических повреждений;
• возможность разблокировки ходовой части;
• протектор пневматических колес «Snow H», который не дает пробуксовки даже на оледеневшем бетоне или тротуарной плитке;
• дефлектор (желоб) для отброса снега изготовлен из металла и имеет большой угол регулировки – пользователь сам может выбрать нужное ему направление и дальность;
• металлический редуктор улучшенной серии – он легко разбирается и допускает ремонт и замену запчастей;
• 2-ступенчатая система очистки;
• 7-позиционная трансмиссия – разные скорости передвижения для каждого типа условий работы;
• опорные лыжи ковша предотвращают повреждения как самого прибора, так и окружающих предметов.

Технические характеристики:

• Мощность – 5,5 л.с.;
• Ширина захвата – 0,56 м;
• Высота захвата – 0,51 м;
• Бензобак – 3,1 л;
• Вес – 78 кг.

Снегоуборщик Мастер Ярд MX8022B

Модель, аналогичная выше рассмотренной. Более объемный двигатель создает увеличенную мощность. Является самоходной колесной техникой, оснащенной 56-см по длине ковшом. Благодаря его инновационной конструкции он обеспечивает бережную очистку: снег аккуратно снимается с любых покрытий и не оставляет царапин и выбоин.

Преимущества:

• мотор с верхней компоновкой клапанов;
• 7-степенчатая фрикционная трансмиссия – всегда есть возможность адаптировать рабочую скорость под конкретную задачу;
• металлический дефлектор, который дистанционно управляемый;
• стальной шнекороторный механизм – гарантия удаления слежавшегося снега с настом;
• колеса легко разблокируются удалением шплинта;
• алюминиевый редуктор разборного типа;
• полозья ковша могут поднимать и опускаться на нужную высоту от поверхности;
• агрессивный протектор, установленный на колеса тракторного типа;
• официальная гарантия 2 года.

Технические характеристики снегоуборщика «MasterYard» MX 8022B:

• Мощность – 6,1 л.с.;
• Ширина захвата – 0,56 м;
• Высота захвата – 0,51 м;
• Бензобак – 2,8 л;
• Вес – 72 кг.

Снегоуборщик Master Yard 8524RE

Снегоуборщик, с которым будет комфортно не только в дневное время суток, но и в сумерках или ночью. Оснащен мощной фарой, которая освещает рабочее пространство при плохой видимости на дороге. Экономно расходует бензин – его нужно в разы меньше, чем аналогичным по производительности моделям других брендов. Увеличенный бензобак не требует частой дозаправки.

Особенности:

• «зимний» тип двигателя, оснащенного электростартером – упрощенный пуск даже при -30 оС;
• возможность ночной работы – галогеновая фара;
• срезные болты – предохранение редуктора от ударов и повреждений;
• шплинты, которые всегда можно вытянуть и обеспечить поворотность ходовой части;
• хорошее сцепление с поверхностью любой гладкости – специальный протектор на пневмошинах защищает от пробуксовки;
• металлический желоб с регулируемыми башмаками;
• шнек, перемалывающий не только свежевыпавший, но и покрытый льдом снег;
• 8-степенчатая трансмиссия.

Технические характеристики 8524 RE:

• Бензомотор – 6,5 л.с.;
• Ширина проезда – 0,61 м;
• рабочая высота – 0,51 м;
• Топливный бак – 3,6 л;
• Вес – 82 кг.

Снегоочиститель Master Yard 9024BE

Двухступенчатый снегоуборщик, который станет отличным приобретением для жителей частного сектора. Работа с ним означает комфорт с минимумом человеческих усилий.

Преимущества:

• двигатель, который запускается даже на холодную – электростартер подключается к бытовой электророзетки, приводит его в рабочее состояние за несколько секунд, после прогрева всегда можно завести его ручным стартером;
• мощное галогеновое освещение, создающее видимость во время сильного снегопада или ночью;
• металлические снегоочистительные элементы – шнек и ковш, которым будет под силу любой по плотности и давности снег;
• разблокировка колес, которая не отнимет много времени;
• простота управления снегоочистителем – есть панель с рычагами, отвечающие отдельным функциям машины;
• маневренные тракторные колеса – улучшенная проходимость на любой поверхности;
• 7-скоростная фрикционная трансмиссия.

Технические характеристики 9024 BE:

• Бензомотор – 6,9 л.с.;
• Ширина проезда – 0,61 м;
• Рабочая высота – 0,51 м;
• Топливный бак – 2,8 л;
• Вес – 85 кг.

Снегоуборщик «MasterYard» MX11528BE

Наиболее производительный агрегат из рассматриваемой модельной линейки бренда «MasterYard». Его мотор генерирует мощность в 8 л.с., которой хватит для задач повышенной сложности. Оборудован широким ковшом для сокращения времени уборки. Работать с ним одно удовольствие: нет оглушающего шума и отсутствие риска обморожения рук благодаря подогреву рукояток.

Особенности:

• 8-скоростная коробка передач;
• электростартерная оснастка;
• галогеновое освещение;
• разборная конструкция алюминиевого редуктора;
• металлические снегоуборочные органы – ковш и шнекороторная часть;
• универсальная блокировка колес шплинтами;
• ковш оборудован полозьями, которые можно настроить на требуемую высоту;
• хорошая балансировка с пневмоколесами, протектор которых не скользит даже на льду.

Технические параметры:

• Мотор – 8 л.с.;
• Рабочая ширина – 0,71 м;
• Рабочая высота – 0,55 м;
• Бензобак – 2,8 л;
• Вес – 92 кг.

Источник: https://pro-motobloky.ru/snegouborshhiki/master-yard.html

Снегоуборщики Мастер Ярд (MasterYard), модели — характеристики

Cнегоуборочные машины MasterYard предназначены для уборки снега в приусадебных хозяйствах, вокруг домов в городах, в парках и скверах, на обочинах дорог и тротуарах. Они  поддерживаются стандартов GS, EPA и UL.

Снегоуборщики этого французского производителя представлены широким рядом моделей с разными характеристиками, нацеленными на удовлетворение конкретных потребностей пользователей.

Снегоуборщик Мастер Ярд ML 7522B

Самая младшая из актуальных, присутствующих на рынке у этого производителя, моделей рассчитана на использование в морозных условиях и отличается довольно неплохой производительностью.

В ее техпаспорте значится:

• захват на 56х51 см;
• мощность четырехтактного силового агрегата «Briggs&Stratton» (США) на 5,5 л.с.;
• бак – 3,1 л;
• масса – 78 кг;
• двухступенчатая очистка;
• 7 скоростей трансмиссии, в том числе возможен и реверс;
• ремонтопригодный современный редуктор из металла.

Преимущества:

1. Способность быстро завестись в любую погоду благодаря электростартеру;
2. Агрессивный протектор колес, защищающий от пробуксовки даже на тротуарной плитке или заледеневшем бетоне;
3. Изменяемый в любом направлении угол наклона дефлектора выброса;
4. Доступная разблокировка ходовой;
5. Оснащение ковша опорными лыжами для защиты как окружающих предметов, так и самой техники;
6. Отличные показатели топливной экономии.

Снегоуборщик MasterYard MX8022B

Достойный вариант для задач по снегоуборке средней сложности, в том числе способный справляться и с настом, со слежавшимся покровом.

Среди его характеристик важно упомянуть следующие:

• мощность двигателя с верхним расположением клапанов – 6,1 л.с.;
• бак на 2,8 л;
• вес – 72 кг;
• габариты захвата – 56х51 см;
• семь скоростей движения (2 — назад);
• дистанционно управляемый дефлектор из металла;
• шплинтовая система разблокировки колес;
• регулируемая высота полозьев ковша;
• шнекороторный механизм из стали.

Преимущества:

1. Улучшенная проходимость за счет установки тракторного типа колес достаточно большой ширины;
2. Разборной алюминиевый редуктор прост в очистке и ремонте;
3. Способность быстрой адаптации в соответствии с поставленными задачами;
4. Доступная стоимость в сочетании с высокой производительностью;

Снегоуборщик Мастер Ярд 8524RE

Высокоэффективная, оптимальная во всех отношениях и достаточно мощная техника для уборки крупных заснеженных участков с не критично глубоким снежным покровом.

Ее заслуживающие внимания параметры:

• фирменный двигатель MasterYard RE212CC, собираемый в китайском филиале предприятия на 212 куб.см и 6,5 л.с.;
• топливный бак – 3,6 л;
• электростартер;
• диапазон захвата – 62х51 см;
• пять передач вперед и две – назад;
• шины – 14”;
• масса – 85 кг;
• дальность отброса – 12 м.

Преимущества:

1. Компактность размеров и маневренность в управлении;
2. Работа на 92-марке бензина;
3. Двухступенчатая система снегоочистки;
4. Незначительные шумовые и вибрационные показатели силовой установки;
5. Легкосмазываемый редуктор;
6. Достаточная жесткость и надежность конструкции за счет сборки на металлической раме.

Существует еще целый ряд моделей этого производителя, практически родственных по своим характеристикам с MasterYard 8524 RE. Например, MX8522R с двигателем Loncin (Китай) без электростартера и с меньшим рабочим захватом, а также Мастер Ярд MX8524LE, представляющая собой средний класс техники с немного уменьшенной мощностью и объемами силового агрегата, но, зато с электростартером.

Снегоуборщик Master Yard 9024BE

Эта версия считается очень сильной и выносливой, и, следовательно, рекомендована к интенсивному использованию на больших площадях.

Ее основные характеристики:

• американского производства четырехтактовый мотор B&S 800-Snow Series-Max (OHV) на 6,5 л.с. и 205 куб.см.;
• электростартер на 230 В;
• топливный бак – 3,6 л;
• максимальная дальность выброса – 12 м;
• параметры захвата – 62х51 см;
• колеса 14”;
• вес – 85 кг;
• шесть передач вперед и две – назад.

Преимущества:

1. Надежность двигателя в самых сложных условиях эксплуатации;
2. Возможность работать в темное время суток благодаря установке галогенной фары;
3. Предохранители редуктора в виде срезных болтов;
4. Прочная сталь шнека легко справляется даже с толстым настом;
5. Достаточная маневренность и быстрая адаптивность под конкретную задачу за счет доступности шести скоростей движения, в том числе и реверсных;
6. Большие размеры снегоприемника для увеличения производительности.

Снегоуборщик MasterYard MX11528BE

Флагман линейки MasterYard на сегодняшний день, ориентированный на очень крупные площади работ и решение нестандартных задач.

Его характеристики:

• четырехтактный двигатель B&S-1150 «Snow Series-Max» OHV на 10 л.с. и 250 куб.см;
• наличие электростартера;
• 8 передач, в том числе и два реверса;
• бак на 3,6 л;
• захват на 70х54 см;
• шины 14”;
• дальность выброса – 15 м;
• вес – 90 кг;

Преимущества:

1. Увеличение рабочего дня за счет встроенной галогенной фары;
2. Повышенная комфортность работы оператора вследствие функции подогрева ручек;
3. Нацеленность на равную эффективность работы и со свежевыпавшим, и со слежавшимся снегом;
4. Высочайшая экологичность;
5. Способность справляться с любыми погодными условиями, заводиться даже в самые сильные морозы;
6. Надежность и долговечность силовой установки;
7. Отличная проходимость за счет функции разблокировки колес.

Еще более мощной его модификацией является MasterYard MX 18528 RE с китайским двигателем Loncin R338CC на 338 куб.см. и целых 13л.с., увеличенным до 6 л. баком и большими на дюйм колесами. Есть и Мастер Ярд MX 18528 RET – машина на гусеничном шасси улучшенной проходимости с курковой разблокировкой дифференциала на рукоятях управления и аналогичными RE-версии параметрами.

Снегоуборщики Мастер Ярд: плюсы и минусы

Эти машины признаны одними из лучших в своем классе по своим рекордным показателям экологичности, надежности и безопасности.

И к их позитивным качествам стоит отнести:

1. Экономию топлива с помощью продуманной композиции клапанов, которая не сказывается на снижении мощности агрегата;
2. Высокую адаптацию к суровым климатическим условиям (протестирована в условиях Крайнего Севера);
3. Соответствие стандартам по выбросам и шумовым эффектам на уровне актуальных сейчас в Европе;
4. Доступную ценовую политику Мастер Ярд, рассчитанную на средний и низкий уровень дохода покупателей.

Не обошлось в их отношении и без небольшого списка минусов:

1. Замечено на моделях MX 8022B и младше иногда встречающееся несовпадение прорезных канавок с диаметром вала. Из-за этого, когда машина наезжает на препятствие, либо же в шнек попадает твердый предмет, срезные болты сохраняют свою целостность, вместо того, чтобы разрушаться. В итоге возрастает нагрузка на редуктор, вследствие чего могут разрушиться шестерни, корпус и др.;
2. Небольшая толщина тросиков управления включением шнека и дальностью выброса снежных масс даже в модели 9024 иногда приводит к их заклиниванию. К этим же последствиям часто ведет и сложность процесса смазки в этих деталях, из-за чего там может смерзаться вода;
3. Не всегда доступны запчасти: если речь идет об удаленных населенных пунктах, можно довольно долго ждать доставки оригинальных деталей Мастер Ярд.

Модельный ряд снегоуборочных машин этого французского производителя представляет собой отличный пример сочетания инновационной технологичности, следования современным нормам безопасности человека и среды, а также экономичности расходных материалов и небольшой цены. И поэтому на сегодняшний день он считается оптимальным помощником по уборке снега в зимнее время.

Источник: https://pro-traktor.ru/snegouborshhiki/cnegouborochnye-mashiny-masteryard-master-yard.html

Снегоуборщики MasterYard: технические характеристики, особенности, фото и видео

На смену традиционной лопате все чаще приходят механические агрегаты, позволяющие существенно повысить эффективность работы, снизив затраты времени и физических сил. С уборкой снега успешно справляются такие механизмы, как снегоуборщики. Одним из популярных производителей подобной техники является компания Masteryard.

Французская компания MasterYard является известным производителем разнообразного оборудования для малых и средних фермерских хозяйств, предлагая недорогие и надежные механизмы и приспособления для сельского хозяйства. Снегоуборщики – одно из направлений деятельности компании.

Модельный ряд снегоуборщиков Master Yard широк. Предлагаются компактные, с двигателями небольшой мощности и небольшой шириной захвата, модели для очистки территории от снега небольшой глубины. Есть и более мощные, в том числе построенные на гусеничном шасси, модели, позволяющие эффективно бороться со снегом, в том числе и со слежавшимся, покрытым настом.

Техника этого производителя отличается качеством, невысокой ценой, долговечностью. К недостаткам владельцы часто относят ненадежность установленных на валу шкива срезных ботов.

Прорезные канавки могут не совпадать с диаметром вала, в результате чего, при наезде на препятствие или попадании в шнек твердого предмета эти срезные болты остаются целыми, не выполняя свою задачу. Как результат – нагрузка на редуктор с большим риском разрушения корпуса, шестерен и т.д.

Вызывают, порой, нарекания тросики управления дальностью отбрасывания снега, а также включения шнека. Малая толщина тросиков, сложность смазки могут вызвать их заклинивание при замерзании в них воды.
В целом, вполне надежная техника, производительная, удобная в управлении. Двигатели рассчитаны на работу на 92-м бензине.

Конструктивные особенности

Все снегоуборщики Masteryard выполнены по двухступенчатой схеме. Устанавливаются бензиновые двигатели разных производителей, но вне зависимости от бренда, эти моторы надежны, отлично заводятся в любые морозы, имеют невысокую шумность и вибрации.

Используемый редуктор оборудован масленкой для смазки этого узла. Регулярное обслуживание обеспечивает надежное и продолжительное его функционирование.

Старшие, и более дорогие, модели стандартно оснащаются подогревом ручек. Возможность разблокировки дифференциала предусмотрена, но выполняется при помощи перестановки шплинтов на колесах, оставляя тем самым привод на одно колесо для облегчения выполнения маневров. Исключение составляет гусеничная модель, в которой блокировка дифференциала осуществляется при помощи курков на рукоятках.

Модельный ряд

Производитель предлагает большой выбор снегоуборщиков, что позволяет подобрать агрегат в зависимости от той территории, которую необходимо очищать от снега.

MX 9024BE

Модель является оптимальной с точки зрения стоимости, мощности двигателя американской фирмы Briggs & Stratton и производительности. Назначение mx 9024be – интенсивное использование на уборке больших площадок.

Технические характеристики снегоуборщика mx 9024be:

Фото снегоуборщика MasterYard MX 9024BE

MX 8524RE

Еще одна производительная модель, в которой установлен двигатель китайского производства. Во многом идентична предыдущей модели.

Технические характеристики снегоуборщика MX 8524RE:

обзор снегоуборщика MasterYard MX8524RE:

MX 8522R

Оснащенный китайским мотором Loncin, этот снегоуборщик позволяет справиться со снегом на средних и больших площадях. Он имеет компактные размеры, меньший вес и ширину захвата, чем предыдущие модели.

Технические характеристики снегоуборщика:

Фото снегоуборщика MasterYard MX 8522R

MX 8524LE

Модель среднего класса, отличающаяся от модели MX8524RE иным двигателем с меньшим рабочим объемом, уменьшенной рабочей шириной захвата.

Технические характеристики снегоуборщика MX 8524LE:

Фото колесного снегоуборщика MX 18528LE

MX 18528RE

Топовая модель с мощным двигателем, большой шириной захвата. Снегоуборщик ориентирован для работы на больших площадках, комфорт длительной работы повышают установленная галогеновая фара, подогрев ручек, способность справиться с любым снегом, как свежевыпавшим, так и слежавшимся.

Технические характеристики снегоуборщика MX 18528re:

MX 11528BE

Производительная модель с большой шириной захвата. В стандартное оснащение входит подогрев ручек для комфортной работы в морозы.

Технические характеристики:

Модель снегоуборщика, в первую очередь отличающаяся использованием гусеничного шасси вместо колесного. Это помогает улучшить проходимость, устойчивость, особенно при работе на склонах. Разблокировка дифференциала осуществляется курками, удобно расположенными на ручках управления.

Характеристики снегоуборочной машины MX 18528RET:

обзор снегоуборщиков MasterYard:

Источник: http://allspectech.com/kommunalnaya/snegouborochnye-mashiny/dlya-chastnogo-ispolzovaniya/masteryard.html

Производители садовой техники, инструментов и комплектующих

Французкая марка MasterYard принадлежит компании Pubert — известному европейскому производителю мотокультиваторов. Техника MasterYard производится в основном на китайских заводах под контролем французской стороны.

Большой известностью пользуются различные модели культиваторов MasterYard, обладающие хорошим качеством и оснащенные двигателями китайского концерна Loncin. Подходят для обработки, как маленьких, так и больших огородных и садовых участков.

Компания постоянно ведет разработки на основе инновационных технологий, благодаря которым остается одним из лидеров на рынке мотокультиваторов.

MasterYard выпускает большой спектр разнообразной продукции:

• аксессуары для минитракторов с ВОМ;
• аксессуары для садовых тракторов;
• аксессуары для снегоуборщиков;
• аэраторы электрические;
• измельчители электрические;
• колесные снегоуборщики;
• мотоблоки;
• мотокультиваторы;
• мотопомпы;
• навесное оборудование для минитракторов с ВОМ;
• навесное оборудование для садовых тракторов;
• садовые тракторы;
• свечи, Фильтры, Наборы ТО;
• тракторы и минитракторы с ВОМ;
• тракторы;
• электрокультиваторы;
• электропилы;
• тепловые пушки.

Техника торговой марки MasterYard в полной мере отвечает требованиям европейских стандартов качества, в том числе и по уровню выброса вредных веществ в атмосферу.

Вся продукция торговой марки MasterYard обеспечивается запасными частями, а так же гарантийным и постпродажным обслуживанием и ремонтом.

Приобретение садовой техники MasterYard — это верное решение, которое, принесет вам экономию своих сил и времени при выполнении различных видов работ в области сельского хозяйства, как обычным любителям, так и профессионалам, и фермерам. MasterYard — достойная техника по доступной цене, созданная в помощь людям.

Высокое качество и доступные цены делают садовую технику под торговой маркой MasterYard популярной на российском рынке.

Садовая техника MasterYard

Среди основных задач культиватора можно назвать: рыхление поверхностного слоя почвы, измельчение комков земли после вспашки, уничтожение сорняков, формирование борозд, перемешивание удобрений в почве.

Широкий модельный ряд культиваторов MasterYard от компактных до мощных машин позволит решить и выполнить задачи любой сложности, как то — обработка земли, перевозка малогабаритных грузов, уборка территории и пр.

А гарантией продолжительного времени службы могут служить высокое качество комплектующих, надежность узлов и деталей.

На даче или в загородном доме, или же в сельском хозяйстве необходимо выполнять работы разной степени сложности, например, периодически обрезать ветви плодовых деревьев, заготавливать дрова, или же распилить доски и небольшие деревья, все это и многое другое можно сделать, используя компактные электрические и бензиновые цепные пилы MasterYard. А при помощи высотореза, который позволяет ухаживать за кронами деревьев без лестниц и прочих приспособлений, возможно безопасно и удобно выполнить точечную обрезку ветвей и сучьев на деревьях.

В период, когда опали все листья, улетели перелетные птицы и неожиданно выпал снег, окутав газоны, грядки, дорожки, клумбы пушистым одеялом — актуальна другая техника — снегоуборочная.

Двигатели снегоотбрасывателей MasterYard можно запустить в любую погоду, поскольку их период работы — зима, а небольшие и средние площадки, и дорожки всегда будут освобождены от снега без существенных временных и трудовых затрат.

Садовые тракторы и райдеры занимают особое место среди всего разнообразия техники. Отличия трактора от райдера, их возможности, достоинства и недостатки, вы можете изучить на нашем сайте mir-instrumentov.com.

Говоря про садовую технику, культиваторы и садовые тракторы, нельзя не упомянуть навесное оборудование, которое значительно облегчает труд, увеличивает функционал конкретной машины, помогает ухаживать за газоном, подметать дорожки, убирать снег, перевозить грузы, обрабатывать и удобрять почву, сажать семена, а также выполнять другую работу на даче.

Но это далеко не весь список техники MasterYard, с которым можно ознакомиться на официальном сайте.

Сайт:

Французкая марка MasterYard принадлежит компании Pubert — известному европейскому производителю мотокультиваторов. Техника MasterYard производится в основном на китайских заводах под контролем французской стороны.

Большой известностью пользуются различные модели культиваторов MasterYard, обладающие хорошим качеством и оснащенные двигателями китайского концерна Loncin. Подходят для обработки, как маленьких, так и больших огородных и садовых участков.

Компания постоянно ведет разработки на основе инновационных технологий, благодаря которым остается одним из лидеров на рынке мотокультиваторов.

MasterYard выпускает большой спектр разнообразной продукции:

• аксессуары для минитракторов с ВОМ;
• аксессуары для садовых тракторов;
• аксессуары для снегоуборщиков;
• аэраторы электрические;
• измельчители электрические;
• колесные снегоуборщики;
• мотоблоки;
• мотокультиваторы;
• мотопомпы;
• навесное оборудование для минитракторов с ВОМ;
• навесное оборудование для садовых тракторов;
• садовые тракторы;
• свечи, Фильтры, Наборы ТО;
• тракторы и минитракторы с ВОМ;
• тракторы;
• электрокультиваторы;
• электропилы;
• тепловые пушки.

Техника торговой марки MasterYard в полной мере отвечает требованиям европейских стандартов качества, в том числе и по уровню выброса вредных веществ в атмосферу.

Вся продукция торговой марки MasterYard обеспечивается запасными частями, а так же гарантийным и постпродажным обслуживанием и ремонтом.

Приобретение садовой техники MasterYard — это верное решение, которое, принесет вам экономию своих сил и времени при выполнении различных видов работ в области сельского хозяйства, как обычным любителям, так и профессионалам, и фермерам. MasterYard — достойная техника по доступной цене, созданная в помощь людям.

Высокое качество и доступные цены делают садовую технику под торговой маркой MasterYard популярной на российском рынке.

Инструкция Мотоблокоа илт культиватора MasterYard MB 87L — бесплатные инструкции на русском языке, форум

В случае если инструкция не полная или нужна дополнительная информация по этому устройству, если вам нужны дополнительные файлы: драйвера, дополнительное руководство пользователя (производители зачастую для каждого продукта делают несколько различных документов технической помощи и руководств), свежая версия прошивки, то вы можете задать вопрос администраторам или всем пользователям сайта, все постараются оперативно отреагировать на ваш запрос и как можно быыстре помочь.

Ваше устройство имеет характеристики: Тип: культиватор, Класс: легкий, Максимальная площадь обработки: 1000 кв. м, Направление вращения фрез: прямое, Ширина обработки почвы: 24-54 см, Глубина культивирования: 20 см, полные характеристики смотрите в следующей вкладке.

Полезные файлы и ПО

Для многих товаров, для работы с MasterYard MB 87L могут понадобиться различные дополнительные файлы: драйвера, патчи, обновления, программы установки. Вы можете скачать онлайн эти файлы для конкретнй модели MasterYard MB 87L или добавить свои для бесплатного скачивания другим посетителями.

Инструкции для похожих Мотоблоков и культиваторов

Если вы не нашли файлов и документов для этой модели то можете посмотреть интсрукции для похожих товаров и моделей, так как они зачастую отличаются небольшим изменениями и взаимодополняемы.

Отзывы о MasterYard MB 87L

Обязательно напишите несколько слов о преобретенном вами товаре, чтобы каждый мог ознакомиться с вашим отзывом или вопросом. Проявляйте активность что как можно бльше людей смогли узнать мнение настоящих людей которые уже пользовались MasterYard MB 87L.

Характеристики MasterYard MB 87L

Текст описываающий харакетристики устройства.

Поломки у Мотоблоков и культиваторов

Здесь представлен список самых частых и распространенных поломок и неисправностей у Мотоблоков и культиваторов. Если у вас такая поломка то вам повезло, это типовая неисправность для MasterYard MB 87L и вы можете задать вопрос о том как ее устранить и вам быстро ответят или же прочитайте в вопросах и ответах ниже.

Если ни одна поломка из списка выше не подходит под описание для вашего случая то вы можете добавить свою поломку и мастера из сервисных центров или просто посетители сайта смогут вас проконсультруют. Это Бесплатно!

Сервисы специалзирующиеся на ремонте Мотоблоков и культиваторов

В нашей базе сейчас зарегестрированно 18 353 сервиса в 513 города России, Беларусии, Казахстана и Украины.

Сервисы выбранные пользователями

Источник: http://infotehnic.ru/product/351930

Сообщение Мотоблоки MasterYard: особенности комплектации и обслуживания появились сначала на Postroikado.

Салют-100 – многофункциональный мотоблок, вобравший в себя самое лучше от предшественников. Выдающиеся характеристики позволяют этой машине не уступать конкурентам в большинстве случаев. Хорошая производительность, удобство пользования, современный дизайн и разнообразие комплектаций – ключевые особенности мотоблока Салют-100.

Общие сведения, назначение и особенности конструкции

Рассматриваемая машина – детище одноименного завода «Салют», основанного еще в 1912 году. Тогда предприятие занималось сборкой авиационного двигателя «Гном», запчасти для которого поставлялись из Франции.

Постепенно завод развивался, и использовался как площадка для сборки популярных самолетов типа Миг-25 и т. д. С 1980-ых годов завод начал параллельно выпускать товары народного потребления.

В частности, было налажено производство сельскохозяйственной и моторизованной техники семейства «Салют». Флагманской моделью считался мотоблок «Салют-100».

Мотоблок Салют-100 успешно применяется при обработке больших объемов грунта, а высокая производительность позволяет обрабатывать даже целину. Вместе с навесным оборудованием можно выполнять различные задачи, связанные с окучиванием, вспахиванием, перевозкой грузов и другими важными задачами.

В подсобном хозяйстве «Салют-100» вполне способен раскрыть свой потенциал. К примеру, мотоблок будет очень эффективен при обработке 20 и даже 30 соток. К тому же, можно перевезти груз массой до 400 кг. В небольшом хозяйстве фермеры используют этот мотоблок в теплицах, для перевозки кормов и уборки навоза.

В конструкции модели используется механический шестеренчатый редуктор с алюминиевым корпусом. Также обратим внимание на повышенную надежность зубчатой передачи, которая может достигать 3000 моточасов. Длинный ресурс – залог того, что техника отлично себя чувствует при повышенных нагрузках.

За переключение передач отвечает 3-ступенчатая трансмиссия, у которой две скорости отвечают за движение передним ходом. Для передачи крутящего момента к редуктору вступает в работу клиноременная передача. Сцепление представляет собой несколько объединенных элементов: клиновидные ремни (2 шт), возвратная пружина, натяжной ролик с рычагом, тяга с рычагом управления.

Обкатка

Мотоблок Салют-100 хорошо адаптирован к отечественным условиям. Но не смотря на это, производитель рекомендует пройти сервисное обслуживание перед первой эксплуатацией. Это простейшая процедура, и ее можно выполнить в домашних условиях, не прибегая к помощи дорогостоящих дилерских станций. Так, отметим основные шаги, которым необходимо следовать для правильной обкатки:

• Проверка уровня масла и топлива в двигателе, при необходимости – долить
• Первый запуск двигателя на холостых оборотах, а также проверка четкости переключений КПП
• Первая эксплуатация на огороде при несильной нагрузке, не превышающей 50% от официальных данных.
• Через 7-8 часов обкатку можно считать завершенной. Необходимо повторно осмотреть машину, а также залить масло и топливо при необходимости.

Навесное оборудование

Рассмотрим самое распространенное оборудование, которое больше всего предпочитают владельцы:

• Фрезы
• Металлические колеса
• Грунтозацепы
• Утяжелители
• Пневматические колеса
• Борона
• Плуг
• Окучник (дисковый или распашной)
• Картофелекопалка
• Картофелесажалка
• Адаптер или телега – ее максимальная грузоподъемность около 350 кг
• Косилка
• Щетка
• Снегоуборщик
• Помпа
• Кормоизмельчитель

Характеристики и двигатель

В основе мотоблока «Салют-100» лежит классическая конструкция, по типу фрезерных культиваторов. Иными словами, фрезы у данной модели устанавливаются вместо колес.

Но при необходимости можно установить пневматические колеса.

Также в наличии имеется шкив отбора мощности, позволяющий устанавливать навесное оборудование, что позволяет расширить спектр задач, доступных для мотоблока Салют-100.

Масса устройства – 72 кг, а тяговое усилие составляет 70 кгс вместе с дополнительными грузами на колеса (35 кг) и переднюю навеску (15 кг). Техника рассчитана на обработку грунта площадью до 50 соток. Кроме того, мотоблок оптимизирован под обработку шириной до 800 мм, а глубина обработки составляет 250 мм. При этом максимальная скорость достигает 12 км/час.

Что касается производительности, то наиболее востребованным двигателем для Салюта-100 считается китайский мотор Lifan 168F-2B. Этот проверенный временем движок развивает 6,5 лошадиных сил.

Отметим основные из них:

• чугунная литая гильза, увеличивающая ресурс
• эффективное охлаждение
• защитная система, срабатывающая при недостатке масла
• низкий уровень шума
• высокая топливная экономичность

Расход топлива

Мотоблок Салют-100 потребляет в среднем 2 литра горючего в час. При максимальной нагрузке расход может доходить до 3 литров. В целом, техника весьма экономичная, что подтверждают данные производителя, а также отзывы реальных владельцев.

Цены в России

Стоимость мотоблока Салют-100 может значительно отличаться от типа двигателя и установленного навесного оборудования.

Рекомендуется покупать самую базовую версию, и с китайским мотором, а дополнительные навесные опции можно будет докупить позже. По состоянию на 2017 год средняя цена нового мотоблока составляет 50 тысяч рублей.

В крайнем случае, возможно, удастся найти поддержанный экземпляр в хорошем состоянии. Цена на такой вариант достигает порядка 25-30 тысяч рублей.

Мотоблок Салют-100 по производительности и цене можно сравнить с моделями марок Зубр, Herz, Boston Crosser и другие.

Отзывы владельцев

• Никита, Петрозаводск. Приобрел технику в 2015 году, и до сих пор доволен. У меня версия с китайским мотором Лифан. Я считаю, этому движку нет равных за такие деньги. По крайней мере, мотоблок отлично тянет и в этом плане не хуже конкурентов. Расход топлива не превышает 3 литров, и есть поддержка 92-го бензина. Машина неприхотлива в длительном пользовании, частота поломок вполне предсказуема. Производительность китайской техники не может не впечатлять – как-то раз решил вспахать землю, которой уже как 20 лет никто не занимался. И все норм, мотоблок выдержал без напряга. Салют-100 у меня вместе с телегой, окучником и фрезами.
• Ярослав, Нижегородская область. По своему опыту знаю, что Салют-100 – по сути то же самое, что и модель Салют-5. Идентичная производительность, хорошая маневренность, цепкие тормоза и минимум поломок при бережной эксплуатации.
• Константин, Рязань. Машиной доволен, оптимальный вариант на все случаи жизни. Мотоблок достаточно хозяйственный, пригоден для выполнения большого спектра задач. Правда, без дополнительного оборудования он, считай, ни на что не способен. Поэтому пришлось докупить плуг, прицеп, сеялку, картофелекопалку и много чего еще. Техника китайская, поэтому я особо не удивлен низким качеством сборки. Видно, что машину собирали из дешевых комплектующих – как говорится, на скорую руку и лишь бы тяп-ляп. Можно заметить неравномерные зазоры, поскрипывающие детали в подвеске, шум и вибрации. В общем, если так пойдет дальше, мотоблок вряд ли долго у меня проживет. В крайнем случае продам его, он итак мне отслужил верой и правдой.
• Николай, Ставропольский край. Салют-100 мне не понравился. При сильной нагрузке двигатель только шумит и вибрирует, а толку от его производительности – никакого. Порадовал хоть расход топлива 2 литра в час.
• Алексей, Мурманск. У меня за плечами одиннадцать лет эксплуатации мотоблока Салют-5, так что я знал на что шел, когда покупал обновленный Салют-100. Пожалуй, надо признать, что в нем объединены лучшие достоинства предшественников. При высокой нагрузке мотоблок держится отменно, не смотря на возраст. Очень доволен покупкой, пользуюсь примерно год.
• Олег, Московская область. За два года эксплуатации мотоблока Салют-100 успел накупить для него немало навесных приспособлений, с которыми этот аппарат я превратил, по сути, в многофункциональный комбайн. Техника отлично работает на тяжелом бездорожье, и без труда справляется с транспортировкой различных грузов.

Источник: https://motoblokgid.info/motoblok-salyut-100/

Использование мотоблока Салют 100 ХВС

Изнуряющий физический труд на приусадебном участке, особенно если земли довольно много, еще никому не доставлял удовольствия.

Поэтому каждый хозяин старается пополнить свой инвентарь техническими средствами, которые позволят упростить работы на земле. Мотоблок – один из таких.

Наиболее удачной отечественной конструкцией является модель Салют, которая по своим возможностям и техническим характеристикам не уступает иностранным аналогам.

Этот мини-трактор оснащен четырехтактными двигателями американского, японского и китайского производителей, имеет прочную и надежную раму, обладает высокой устойчивостью, а также большой спектр навесного оборудования.

Практичный мотоблок — Салют 100 ХВС

100 ХВС 01

Мотоблок Салют 100 ХВС 01 получил большое количество положительных отзывов. Его конструкция основана на двигателе V6,5 и имеет отличные показатели производительности. Он надежен и удобен в работе на мягких почвах и обладает хорошей маневренностью.

Преимуществами модели можно с уверенностью назвать:

• хорошее сцепление с поверхностью земли;
• удобное управление (переключение скоростей производится на рулевом блоке);
• пневматические колеса;
• скорость передвижения достигает 12 км/ч;
• усиленная ось колесной пары;
• наличие заднего хода;
• в обычной комплектации уже есть 6 качественных фрез.

В руководстве по эксплуатации описаны все возможности мотокультиватора, а установка дополнительного оборудования увеличивает его функциональные возможности.

https://www.youtube.com/watch?v=SuFFNWunMgQ

В этом видео вы узнаете, как ведет себя мотоблок салют:

Описание

Двигатель мотоблока Lifan позволяет обрабатывать тяжелые участки невспаханной почвы.

Устойчивость механизма обеспечивают специальные удлинители оси, использование которых легко расширяет колесную базу.

Данная модификация может использоваться в любых неблагоприятных условиях (сырость, грязь и слегка подмерзший грунт). Протекторы имеют глубокий рисунок, способствующий улучшению проходимости.

Но есть один минус мотоблочной конструкции 100 ХВС 01 – она не имеет дифференциал и трудно разворачивается. Этот недостаток быстро исправляется установкой дифференциальной ступицы на ось. Агрегат производится в Китае, но процесс сборки конструкции контролируется на всех этапах производства сотрудниками завода.

Характеристики

Длина мотоблока составляет чуть меньше полутора метров (1350 мм), а шириной он всего 62 сантиметра. Расстояние между колесами регулируется в пределах 36-60 сантиметров. Масса конструкции составляет всего 72 килограмма.

У данного агрегата — 5.5 лошадей в двигателе

Основные рабочие показатели:

• скорость аппарат развивает приличную (до 12 км/час);
• земля обрабатывается на глубину 25 см и ширину до 80 см, но эти показатели могут регулироваться;
• бак, установленный на мини-тракторе, имеет объем 3,6 литра. При интенсивной работе мотоблока горючее будет расходоваться каждые 2-2,5 часа.

Двигатель Лифан китайского производства не соответствует общему мнению, что оборудование этого производителя недолговечно и имеет множество изъянов. Наоборот, моторы этого бренда устанавливаются на мотоциклы концерна BMW и зарекомендовали себя как надежные системы.

Модель 100 ХВС 01 укомплектована силовым агрегатом с мощностью 5,5 лошадиных сил, оснащенным защитой от грязи. Запуск устройства выполняется ручным способом.

100 Х М1

Данный агрегат используется в легких мотоблочных конструкциях для культивирования верхнего почвенного слоя на небольших по размеру садовых участках до 50 соток.

На нем уже установлен движок Honda (Япония) 6,5 л.с. с плавным переключением пониженной передачи. Укомплектованный сверхпрочным зубчатым редуктором, механизм выдерживает до 3000 моторочасов.

Руль водителя регулируется по двум направлениям.

Описание мотоблока

Мотоблок Салют 100 6,5 – это фрезерный мотокультиватор, у которого ножи крепятся на ось вместо колес. Мини-машина выполняет широкий спектр сельскохозяйственных работ на почве и не только. Благодаря множеству насадок, его используют и для хозяйственных работ в коммунальной сфере. Ручка переключения передач расположена на панели впереди.

С мощным двигателем и трехрядными фрезами мотоблок без проблем справляется с культивацией сложных грунтов.

Чтобы завести механизм Салют, не нужно долго мучиться. Аппарат не из дешевых, но операции, выполняемые им, дают возможность устройству пользоваться большим спросом. С его помощью можно накосить сена, окучить и выкопать картофель, перевезти тяжелые строительные материалы или урожай в любу точку приусадебного участка.

Хоть данный аппарат и не из дешёвых, но выполняет все нужные функции

Характеристики мотоблока

При создании силового агрегата Хонда использовала последние разработки в области производства моторов многоцелевого использования, отвечающих самым высоким требованиям:

• гарантированный длительный срок эксплуатации;
• низкий расход горюче-смазочных материалов;
• высокая степень производительности;
• уровень вредности продуктов сгорания соответствует нормативным;
• быстрый ручной запуск.

Совет. Для полноценной и качественной работы двигателя мотоблока следует применять неэтилированное автомобильное топливо. Расход в таком случае составит не более 1,5 литра за час работы агрегата.

Салют 100 Х М1 оснащен механическим сцеплением, зубчатое соединение редуктора обеспечивает надежную работу устройства на каменистых почвах. Конструкция имеет прочную раму со смещенным центром тяжести, которая не позволяет механизму опрокидываться. Оборудован ограничителем глубины культивации.

100 Х М2

Модель включает в себя самые последние разработки. В 2013 году она поступила в продажу в обновленном дизайне с двигателем Хонда мощностью 6 л.с. Комплектация насчитывает уже 6 серповидных фрез из прочной стали с защитными дисками для растений.

Описание мотоблока Салют

Отличие модели – рычаг переключения скоростей установлен непосредственно на рулевую колонку. Управляемость очень высокая, аппарат не заваливается и не опрокидывается во время проведения работ. Имеет возможность подключения различного навесного оборудования: прицепы, щетки, лопаты, снегоуборочный механизм, косилки.

Характеристики мотоблока Салют

Как и предыдущая модель, этот образец оснащен японским мотором фирмы Honda мощностью 6 л.с. Вес его уже более значителен и достигает 82 кг. Запуск – ручной. Ширина рабочей вспашки соответствует трем значениям (35, 60, 80 сантиметров). На мотоблоке присутствуют 2 передние передачи и 1 задняя.

Комплектация 100

В качестве дополнительного навесного оборудования для Салюта используют насадки для покоса, работы с почвой, окучивания, уборки территории, перевозки грузов. Причем, задействовать приспособления можно в любое время года.

Мотоблок Салют 100: отзывы владельцев

Сергей, 37 лет, Новосибирск.

«У меня Салют Х М2, ему уже два года. Весной у нас еще холодно, но аппарат справляется с землей на ура. Легко перевожу его в багажнике своего Рено. Очень доволен техникой».

Алексей, 28 лет, Тула.

«Недавно купил дом, земли 6 соток. Вместе с женой начали перекапывать огород. Друзья дали на время свой старенький Салют 100. Весь участок земли обработали за 1 день! На следующий год думаем приобрести последнюю модель этой замечательной машины».

Владимир, 47 лет, Краснодар.

«Зарабатываю продажей помидоров и огурцов на рынке. У меня участок земли 20 соток. Вручную такой кусок не обработать, а на мотоблоке вскапываю за два дня, да еще и время на шашлыки остается».

Источник: https://vsemotobloki.com/motobloki/saljut/motoblok-saljut-100-otzyvy-vladelcev.html

Мотоблоки Салют

Мотоблоки Салют являются результатом работы одноименного машиностроительного предприятия, расположенного в Москве. По популярности указанные агрегаты занимают второе место после Невы, но после сравнения некоторых параметров, пользователи отмечают явное превосходство мотоблоков Салют.

Столь известная техника способна значительно упростить процедуру ухода за участком, взяв на себя базовые обязанности по обработке земли, перевозке грузов и очистке территории от снежных наметов. Несмотря на популярность бренда, некоторым моделям удалось положительно выделиться.

Мотоблок Салют 100: мощность, проверенная на практике

Указанная модификация оснащена 6,5-литровым мотором. Разработка считается одной из самых известных и распространенных среди отечественных пользователей. Среди причин повышенного интереса нужно выделить доступную стоимость и следующие преимущества:

• Отличную маневренность;
• Низкий центр тяжести;
• Небольшой радиус поворота;
• Наличие переключателей скоростей на самом руле;
• Присутствие опции заднего хода;
• Использование шестеренчатого редуктора с немалым сроком эксплуатации;
• Разгон модели до 12 км/час;
• Дополнение цилиндров чугунными гильзами;
• Установку пневматических колес, способствующих большей устойчивости и проходимости;
• Наличие в комплектации шести почвофрез;
• Удлинительные оси;
• Усовершенствованный армированный ремень.

Компактность и небольшой вес также рассматриваются в качестве положительных моментов, ведь как свидетельствуют отзывы владельцев, отмеченные характеристики позволяют агрегату оперативно передвигаться даже на тяжелой и глинистой почве.

Указанные «железные помощники » также распространены благодаря приспособлениям к ним, ведь разнообразное навесное оборудование для мотоблока Салют 100 позволяет:

• Перевозить серьезные грузы;
• Убирать территорию;
• Окучивать;
• Нарезать грядки и борозды;
• Садить и выкапывать картошку;
• Использовать удобрения и т. п.

Немало радует и то, что приобрести необходимую навеску не составит труда, ведь многие из элементов представлены как в специализированных, так и неспециализированных магазинах.

Но доступными являются не только все необходимые вспомогательные приспособления, владелец машины сумеет с легкостью приобрести запчасти и осуществить ремонт, ведь конструкция агрегата довольно проста и не требует особых познаний или умений.

Чтобы убедиться в этом следует познакомиться с наведенной ниже инструкцией по эксплуатации.

Технические характеристики и устройство мотоблока Салют 100 в деталях

Поскольку модель считается одной из самых популярных, конструкционные и функциональные особенности следует рассмотреть более развернуто.

Технические характеристики:

• Ширина обработки – 350-800 мм;
• Вместительность масляного бака – 0,6 л;
• Диаметр фрез – 320 мм;
• Емкость топливного бака – 3,6 л;
• Двигатель – Lifan 168F-2B;
• Вес – 82 кг;
• Максимальная мощность – 4,8 кВт.

За час работы техника использует около 1,5 литра топлива, поэтому работать без дозаправки можно будет чуть больше 2х часов. Для бензиновых мотоблоков данный показатель является очень хорошим.

Устройство объекта

Сам мотоблок имеет довольно стандартное устройство, которое детально отображено на следующем схематическом фото:

Как было указано ранее, Мотоблок Салют 100 оснащен 4-тактным агрегатом Lifan 168F-2B.

Эта разработка из Поднебесной сумела себя отлично зарекомендовать благодаря наличию воздушного охлаждения.

Владелец устройства может не переживать о перегреве внутренних деталей и продолжать работать довольно продолжительное время.

Что касается рукоятки сцепления, то она выполнена согласно актуальным требованиям с переменным усилием. Речь идет о том, что во время нажатия сопротивление практически не ощущается.

Руль изготовлен из качественных материалов и проявляет свою надежность даже в самых неожиданных ситуациях. Он может смело регулироваться в любом направлении, что особенно важно в работе с задней и передней сцепкой.

Шестеренчатый редуктор не нуждается в постоянном обслуживании и позволит использовать двигатели абсолютно разной мощности. Не секрет, что моторесурс редуктора превышает 3 тыс. часов.

В том случае, если у собственника возникнут некоторые вопросы, касающиеся установки деталей или устранения неисправностей, он всегда может воспользоваться инструкцией, ведь здесь описаны все моменты, которые касаются мотоблока Салют 100.

Отзывы владельцев мотоблока Салют 100

Многие люди отметили компактность агрегата, позволяющую транспортировать «помощника» в багажнике обычного легкового авто. Производительность также немало удивила, ведь при мощности в 6,5 л. с., за час использования владельцам удалось обработать около 3х соток. Естественно, что во время работы с целинной землей скорость снижается.

В случаях с особо тяжелым грунтом, идущие в комплекты фрезы оказывались абсолютно бессильными, поэтому людям приходилось докупать плуг. Владельцы постоянно отмечают многофункциональность модели, причем она отлично себя проявляет в буквально всех областях. Надежный редуктор справляется даже со сложными задачами, а сальники находятся под протекцией металлических колец.

https://www.youtube.com/watch?v=_4XTxDw6olA

Но даже такой, казалось бы, идеальный агрегат имеет свои минусы. Владельцы говорят о значительной вибрации, которая чувствуется во время работы. Нередко приходится надевать специальные перчатки. Специалисты объясняют появление подобной проблемы характерной для китайских продуктов слабой балансировкой двигателя.

Невозможность увидеть уровень масла в баке также можно считать проблемой, ведь для его определения приходится полностью сливать все содержимое и обновлять вещество. Чтобы увидеть сам процесс работы с мотоблоком Салют 100, можно посмотреть соответствующие видео.

Мотоблок Салют Honda GC-190– второй по популярности продукт компании

Агрегат является отличным выбором для тех, кто имеет небольшие приусадебные участки и нуждается в многофункциональном помощнике, способном выдержать немалые нагрузки. Главной «изюминкой» в мотоблоке является двигатель Хонда GC 190.

Конструкция указанной детали состоит из легких механических элементов и отображает последние разработки японских экспертов. В результате чего новинка радует низким уровнем расхода топлива, максимальной экологичностью, бесшумностью и однобочным цилиндром.

Технические характеристики модели:

• Мощность – 5,5 – 6,0 л.с.;
• Вместительность топливной емкости – 1,8 л;
• Тип сцепления – ременное;
• Объем двигателя – 33см3;
• Вид редуктора – шестеренчатый;
• Вес – 75 кг.

Благодаря низкому центру тяжести управление и уход за мотоблоком становятся очень удобными. Решить многие проблемы с функциональностью поможет представленная на нашем сайте инструкция по эксплуатации.

Мотоблоки Салют 5: серия достойных внимания моделей

Вышерассмотренные варианты устройств отличаются самобытностью и наибольшим уровнем популярности. Представители серии Салют 5 несколько уступают им по распространенности, но ничуть в функциональности. Прежде чем рассмотреть специфику каждого объекта следует ознакомиться с общими преимуществами всех представителей группы.

• Мультифункциональность;
• Значительная ширина режущих элементов фрез;
• Компактность и относительная легкость;
• Регулируемый руль;
• Цельнолитые колеса прорезиненного плана;
• Возможность управления трансмиссией и редуктором посредством руля;
• Снижение уровня вибрации посредством рукояток;
• Наличие 2х ремней, повышающих мощность агрегата;
• Оснащение свободным шкивом.

Многолетняя эксплуатация машин довольными собственниками является ярким доказательством того, что указанные положительные качества соответствуют реальности.

Мотоблок Салют 5 БС-1

Модель реализуется с двигателем Brigss&Stratton, мощность которого достигает 6.5 л. с. Устройство с легкостью выполнит всю необходимую работу на грунтах, как средней твердости, так и большой.

Как указывает производитель, показатель максимального тягового усилия с балластным грузом 35 кг (на ходовых колесах) равен 70 кГс. Машина без проблем обработает участок площадью до 50 соток.

Технические характеристики:

• Радиус поворота – 1,5 м;
• Объем цилиндра – 205 куб. см;
• Емкость бака для масла – 1,1 л;
• Погружаемость элементов для вспашки – 25 см;
• Вес – 62 кг.

Получить более детальную информацию о технических и эксплуатационных моментах приспособления можно благодаря инструкции по эксплуатации.

Мотоблок Салют 5 БС

С помощью низкого центра тяжести, смещенного вперед, оператор сможет без проблем работать с устройством на огороде. Двигатель B&S Vanguard мощностью 6,5 л. с. справится с задачей любой сложности, а специфика конструкции не позволит машине опрокинутся во время работы и причинить человеку лишние проблемы.

Технические характеристики:

• Объем цилиндра – 163 см3;
• Максимальная площадь обработки – 1,5 Га;
• Вместительность топливного бака – 4 л;
• Диаметр фрез – 320 мм;
• Вес – 78 кг.

Модель имеет 4 передачи вперед и 2 назад, создавая оптимальный рабочий режим.

Мотоблок Салют 5Л

Установленный двигатель Lifan мощностью 6,5 лошадиных сил подходит для участков площадью около 15 соток. Благодаря регулировке рулевого управления человек может «подогнать» все особенности под свой рост. Подобная адаптивность будет весьма полезной в процессе перевозки машины.

Шестеренчатый редуктор является более надежным по сравнению с классическими цепями для вращения звездочек редуктора. Отремонтировать его гораздо проще, да и проблемы с ним возникают довольно редко.

Технические характеристики:

• Вид двигателя – Lifan LF168F-2 OHV 196 см3;
• Диаметр фрез – 30 см;
• Способ охлаждения – воздушное;
• Вес – 78 кг;
• Тип сцепления – ременное.

Используемый двигатель славится своей выносливостью, пониженным уровнем шума и вибрации.

Мотоблок Салют 5 Р-М1

Главной особенностью модификации является двигатель – Robin Subaru. Не исключается возможность комплектации моторами таких марок, как Briggs & Stratton и Honda. Мощность 6,5 лошадиных сил и отличная тяговая сила позволяют проделывать необходимые операции без особых усилий.

Технические характеристики:

• Ширина культивации – 70-105 см;
• Количество передач назад – 2;
• Запуск – ручной;
• Вместительность бака – 3,5 л;
• ВОМ – присутствует.

В комплекте с самим мотоблоком и двигателем идут надувные колеса и два качественных приводных ремня с натяжным роликом.

Познакомившись с ассортиментом мотоблоков бренда Салют, можно сравнить все достоинства и выбрать для себя наиболее подходящий вариант, который станет надежным помощником и наверняка прослужит верой и правдой не один год.

Мотоблоки Салют Ссылка на основную публикацию

Источник: https://o-motoblokah.ru/motobloki/salyut

Обзор модельного ряда мотоблоков Салют. Характеристики, сравнения, отзывы

Мотоблок Салют– многофункциональная интегральная агротехника. Бывают мотоблоки, бывают очень хорошие мотоблоки, а бывает легендарный «Салют». Если вы читаете эту статью, значит, перед вами стоит вопрос выбора самоходной сельскохозяйственной техники, универсального помощника. И действительно, отдать предпочтение конкретному образцу из множества разных брендов непросто.

История бренда

Четверть века мотоблоки «Салют» радуют своих владельцев. Их выпуск был организован на ММПП «Салют», история которого начиналась в 1912 году сборкой авиационных двигателей на заводе, основанном французской компанией «Гном-Рон».

Сегодня, небольшой когда-то заводик, превратился в акционерное предприятие «НПЦ газотурбостроения «Салют», основной профиль которого — производство турбореактивных авиационных двигателей и газотурбинных установок. Сборка мотоблоков является вспомогательным производством.

Мотоблоки «Салют» по праву считаются специализированной техникой, предназначенной для выполнения хозяйственных работ высокой сложности.

На протяжении десяти лет (2002-2012 гг.) сборка моделей Салют 5 осуществлялась на заводе «Агат», который входил в ФНПЦ «Салют».

После внутренних противоречий и структурного разъединения предприятий выпуск мотоблоков на «Агате» прекратился, поставки узлов и агрегатов для его сборки завершились, в том числе специфического омского редуктора. А на «Агате» начался выпуск мотоблоков под собственным брендом.

В настоящее время мотоблоки «Салют» собираются на заводах КНР под техническим контролем экспертов АО «НПЦГ».

Поэтому, чтобы не приобрести, вместо сертифицированного мотоблока от завода-изготовителя, клон «Салют Агат», следует при покупке внимательно ознакомиться с паспортом продукции. Естественно, гарантийных обязательств в отношении подобных подделок АО «НПЦГ» не несет.

Линейка моделей

Основным заданием при разработке «Салюта» было создание надежной долговечной машины, способной выполнять множество задач аграрного, хозяйственного, строительного профиля в фермерских и личных хозяйствах.

Мотоблок Салют 5 отличается продуманным конструкторским решением. Различные модификации разнятся видом двигателя и его мощностью.

Преимущества «пятой» модели:

• Использование двигателей известных мировых производителей.
• Прочный шестеренчатый редуктор.
• Клиноременная передача с двумя ремнями — комфортная работа благодаря меньшему проскальзыванию ремней.
• 2 скорости вперед и 1 реверсивная.
• Возможность удобного переключения на пониженный диапазон скоростей.

• Наличие вала отбора мощности для подключения прицепных агрегатов активного типа.
• Отличная устойчивость вследствие смещенного вперед и вниз центра тяжести.
• Регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка.
• Отличная агрегация с унифицированными навесными орудиями разных производителей.

В 2013 году увидела свет модернизированная модификация Салют 100, названная в честь столетнего юбилея предприятия. «Сотая» модель является логическим усовершенствованием своего предшественника.

Конструкторы поработали над улучшенным дизайном и эргономичностью мотоблока, что в наше время является немаловажным фактором продвижения продукции на рынке.

Особенности «100» модели мотоблока Салют:

• Переключатель скоростей перенесен на руль, рукоятка сцепления оснащена специальным фиксатором, руль удобно регулируется по всем направлениям.
• Установлен мощный редуктор с ресурсом 3000 моточасов.
• Передняя и задняя сцепки значительно расширили возможности мотоблока при работе с навесными агрегатами.

• В комплектацию мотоблока входят пневмоколеса с выразительным протектором, расширительные втулки, специфический щуп для проверки масла в редукторе, дополнительный кронштейн для крепления навески.
• Особое достоинство – трехрядные почвенные фрезы с ножами из высококачественной пружинной стали.

Обратите внимание, как, благодаря специфической серповидной форме ножей, качественно выполняется культивация любого грунта.

Топовые модели

Выбирать мотоблок следует рационально, исходя из требуемой производительности. Из-за недостатка мощности, мотоблок может выйти из строя раньше. С другой стороны, следует учитывать, что техника с излишним запасом мощности имеет большую стоимость.

Поэтому, для участков до 50 соток идеальным вариантом являются мотоблоки мощностью 5,0-5,5 л.с.:

• Салют 5Р Robin Subaru EY-20,
• Салют 5Х Honda GC 160 OHV.

Мотоблок Салют 5Х Мотоблок Салют 5Р

Для площадей от 40 соток и выше выбирают солидные модели 6,0-6,5 л.с.:

• Салют 5БС-1,
• Салют 100 Р-М1.

Мотоблок Салют 5 БС-1 Мотоблок Салют 100 Р-М1

Невозможно длительное время устойчиво работать с низкопробным мотором. Поэтому на мотоблоки Салют устанавливают наилучшие бензиновые двигатели, предназначенные для работы на средних и малых участках.

Несмотря на то, что у дизеля КПД больше, бензиновые двигатели лучше заводятся в холодное время и стабильно работают на повышенных оборотах.

Мотоблок Салют Honda GX-200

Признанными лидерами считаются мотоблоки с японскими моторами Honda. Салют Honda GX-200 мощностью 6,5 л.с. – надежная сельскохозяйственная техника высокого класса. Поскольку корпорация Fuji Heavy Industries Ltd. (Япония) прекратила выпуск двигателей, минитехнику с мотором Subaru в настоящее время приобрести почти невозможно.

Мотоблок Салют-Honda GX 200

Мотоблок Салют 100 БС-В

Отлично зарекомендовали мотоблоки с американскими двигателями бренда Briggs&Stratton, Vanguard (Япония) — действительно многозадачные машины, способные успешно заменить другую спецтехнику.

Мотоблок Салют 100 Л 6,5

Благодаря непрерывному совершенствованию технологий, улучшению качества, китайские двигатели Lifan набирают все большую популярность. Главное их преимущество – приемлемая цена при достойном качестве. Салют 100 Л-6,5 — отличное сочетание разумной цены и высоких технических характеристик.

Преимущества

Когда спрашивают, какой мотоблок лучше выбрать, самым правильным будет совет: выбирать из таких проверенных брендов, как Салют.

Сегодняшнее качество мотоблока Салют полностью соответствует высоким международным стандартам.

Эта торговая марка популярна не один десяток лет. Разработано множество интересных рекомендаций по переоборудованию мотоблоков Салют, в продаже готовые наборы для переоснастки его в минитрактор. Нет проблем с навесными приспособлениями, запасными частями и сервисом.

Приобретая мотоблоки малоизвестных компаний, их владельцы через некоторое время неизбежно сталкиваются с проблемами обслуживания, поиском запчастей, специальной навески.

Ао «нпцг «салют» отличается:

• мощным потенциалом по многим видам собственных производств и уникальных технологий,
• высокоточным оборудованием,
• высокопроизводительными инструментальными станками лучших мировых производителей.

Инновационный подход позволяет производить все более совершенные модели. Технологические возможности производства активно совершенствуются, идет освоение новых систем, получение лицензий.

Сравнение с другими брендами

Здесь собраны краткие характеристики данных серий мотоблоков. В интернете можно ознакомиться с разнообразными мнениями и реальными отзывами владельцев-коллег.

Салют и Нева

Если сравнивать с другими моделями, несомненно, мотоблок Салют популярен наравне с широко известной Невой. При разработке московские конструкторы отказались от слепого копирования петербургской Невы и создали более продвинутую конструкцию.

Мотоблок Салют 5Х 5.5 Мотоблок Нева

Особенности брендов:

• Салют гораздо устойчивее. Рукоятки управления у него сужены и поворачиваются на 180°. Вес значительно снижен, и при выполнении тяжелых работ массу Салюта, наоборот, увеличивают утяжелителями.

• Салют имеет два приводных ремня, три шкива отбора мощности (у Невы — один). Цепная передача редуктора заменена на более надежную зубчатую.

  Изменение диапазонов скоростей производится не только сменой ручья, как на Неве, а также снятием вала отбора мощности и его переустановкой по инструкции. Выбор однозначный – в пользу Салюта.

Салют и МТЗ

По сравнению с «Салютами», белорусские мотоблоки МТЗ являются тяжелыми машинами. Владельцы единодушно отмечают их надежность, хорошее качество сборки, долговечность.

Мотоблок Салют100 К-М1 Мотоблок МТЗ-09Н 02

Основные недостатки

Конструкция мотоблока элементарно проста, поэтому работать несложно.

• Если есть сомнения по поводу двигателя, то, конечно, по надежности и совершенству Lifan уступает Honda, Briggs&Stratton, Subaru, Vanguard. Что касается редуктора, то по заявленному моторесурсу он сможет проработать не с одним двигателем.
• Конструкция ременной передачи вполне надежна, однако, по многим отзывам, именно из-за качества ремней их приходится менять довольно часто. Следовательно, единственным существенным изъяном может считаться качество приводных ремней.

Правила эксплуатации

Мотоблоки не требуют от владельцев каких-либо профессиональных знаний и сложного специфического ухода. Все рекомендации, начиная от особенностей обкатки, четко расписаны производителем.

Главным условием надежной работы является:

• соблюдение допустимых нагрузок на двигатель,
• эксплуатация в рекомендуемом диапазоне операционной скорости,
• профилактическое обслуживание,
• регламентные работы в соответствии с инструкцией пользователя.

Широкое использование различных навесных приспособлений превращает мотоблок в многофункциональную машину. На родном предприятии производится множество вспомогательных приспособлений, которые различаются способом подключения.

Вварианты подключения навесного оборудования:

• крепление на ось редуктора;
• монтаж на сцепку или скобу;
• подсоединение с использованием ШОМ.

Кроме стандартных, существует множество специализированных навесных устройств, с которыми мотоблок «Салют» доступно агрегатируется: сеялки, электрогенераторы, ворошители сена, мотопомпы, комбинированное оборудование для одновременного выполнения нескольких операций.

обзор

Обзор посадки картофеля мотоблоком Салют

Обзор окучивания картофеля мотоблоком Салют

Сообщение Выбираем мотоблок Салют-100 появились сначала на Postroikado.

Классификация марок масла для мотоблоков

Покупая мотоблок, необходимо помнить, что его долговременная работа зависит не только от замены расходных материалов, деталей, затягивания необходимых гаек, но и от своевременной замены масла в моторном блоке.

О том, как правильно выбрать моторное масло для мотоблоков, зависит от долговечности и эффективности машин. Возникает вопрос, какое масло заполнить моторный блок двигателя, как его заменить или проверить уровень.

1 Функции моторного масла

С каждой техникой, в том числе с мотоблоками, в комплект входят паспорт и инструкции при продаже. Производители всегда рекомендуют типы масел в руководстве, которые позволят машине прослужить долго и не сломаться.

Необходимо знать, что при работе мотоблока моторное масло выполняет сразу четыре функции:

Широкий ассортимент масел для мотоблока

Когда двигатель моторного блока с воздушным охлаждением работает, смазка горит и остается на горячем цилиндре, после чего образуется дымоотвод. Осаждение смолистых веществ резко влияет на загрязнение определенных частей и их смазка становится более сложной.

Используя мотоблок, необходимо выбрать смазку, опираясь на климатическую зону.

Например, при использовании смазочного материала SAE 10W30 при температуре 5 ° C и выше его расход будет значительно выше, и существует высокая вероятность отказа двигателя. Летние смазочные жидкости не следует выливать при температуре воздуха ниже 5 ° С. Такое использование приводит к трудному запуску двигателя и повреждению зеркала цилиндра.
к меню ↑

1.1 Классификация марок нефти по вязкости

Степень вязкости марок моторного масла обычно классифицируется в соответствии с SAE (Society of Automotive Engineers).

Качественное моющее масло MPA-2

1. Летние сорта. масла, относящиеся к этой категории, используются летом, имеют высокую вязкость и без обозначения букв. К ним относятся: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
2. Зимние сорта. эти масла используются зимой и имеют низкую вязкость. Буквенное обозначение этого сорта. W (зима). К ним относятся: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
3. Всесезонные сорта являются самыми популярными в настоящее время, поскольку они используются как летом, так и зимой. Они обозначаются двойной комбинацией: 5W-30, 10W-40.

В дополнение к различиям в смазочных материалах по сезонным характеристикам, они делятся на два типа:

• минеральная;
• синтетические;
• полусинтетическое.

Все масла делятся на смазочные материалы как для двухтактных, так и для 4-тактных двигателей. Обычно на моторных блоках установлены 4-тактные двигатели с воздушным охлаждением. В таких двигателях необходимо заливать только 4-тактное масло.

Проверка уровня масла с помощью щупа в отверстии для масла

Двигатель воздушного охлаждения во время работы нагревается больше, чем двигатель с водяным охлаждением при одинаковых рабочих условиях.

Следовательно, залитая жидкость должна обладать низкой летучестью и высокой термической и окислительной стабильностью. Также современные масла должны иметь экологическую безопасность, те.

контролируется количество дыма и токсичность выхлопных газов.

Поскольку отходы часто просто сжигаются в котлах или парогенераторах, они не должны содержать компоненты, образующие токсичные соединения во время горения. В культиваторе, который работает на бензине, и не имеет инструкций, лучше заливать 4-х тактный мазут 5W30 или SAE30.

Зимой предпочтительным является зимнее или трансмиссионное масло, например 0W40. Но за это качество придется платить. Экономить на этом не стоит, потому что качественное масло влияет на меньший износ двигателя и его долговечность.

Обслуживание мотоблока НЕВА МБ-2 // Замена масла в двигателе // Часть 1

Подготовка мотоблока НЕВА к сезону. Обслуживание мотоблока НЕВА МБ-2. Замена масла в двигателе. Часть 1 из

Замена масла в мотоблоке Нева

Основные принципы выбора и методика замены масла в двигателе и трансмиссии мотоблока. По вопросам рекламы
к меню ↑

2 Что такое выбор мотоблока: дизель или бензин?

Узлы с дизельным двигателем предназначены в первую очередь для работы на больших участках земли. Этот тип двигателя способен производить большое тяговое усилие из-за работы при низких оборотах. Они рассчитаны на гораздо больше ресурсов, чем на бензин.

Поэтому их работа может быть выполнена намного дольше, не останавливаясь. Вы не можете часто давать дизельному двигателю холостой ход, потому что это приводит к его провалу. Иногда необходимо загружать устройство в течение 3-4 часов на полную мощность. Это продлит срок службы моторного блока.

Основные преимущества дизельного мотоблока:

1. Удобное обслуживание и эксплуатация, поскольку нет свечей и магнито, а также нет карбюратора, который должен постоянно регулироваться.
2. Максимальная тяга из-за большого веса.
3. Охлаждение возможно либо воздухом, либо водой. Бензиновые двигатели лишены такого разнообразия.
4. Взлет на потребление топлива может варьироваться от 2 до 5 литров на 100 км, исходя из мощности устройства.
5. Работа двигателя обеспечивается стабильными оборотами из-за увеличения тягового усилия.

Цена может отпугнуть при покупке дизельного мотоблока. Но стоит подумать, что он потребляет меньше топлива, чем бензин, а дизель дешевле бензина. Такое приобретение окупается с течением времени.

2.1 Бензиновые агрегаты

Мотоблоки этого класса идеально подходят для обработки небольших участков земли. В бензиновом двигателе зажигание топлива происходит от искры, которая генерируется из свечи зажигания. Такие моторизованные блоки очень маневренны и легки.

Бензиновый мотоцикл Forte HSD1G-105 G

Для бензинового двигателя подходит любой бензин, используемый в современных автомобилях. Они могут работать только на высокой скорости. Ремонт и техническое обслуживание намного дешевле, чем дизельные двигатели.

Основные преимущества бензинового двигателя:

1. Его можно запускать в любых погодных условиях без электрического стартера.
2. Снижение уровня шума.
3. Значительно меньше вибрации во время контроля.

Главный Преимущество перед дизельным двигателем. относительно небольшая стоимость. Они подходят для небольших площадей (20-30 акров), так как они не выдерживают тяжелых нагрузок. Дизельный двигатель будет оптимальным во всех остальных случаях.
к меню ↑

2.2 Замена масла в блоке двигателя

Существует много разных мнений о том, как часто приходится менять масло на мотоблоки. Но в полагаться на инструкции изготовителя. Если нет инструкции, можно изменить смазку популярного метода среди пользователей.

Замена масла коробки передач дизельного мотоблока

Первое изменение масла в блоке двигателя производится после взлома устройства. Запуск двигателя и всех его компонентов должен выполняться. Перед запуском двигателя убедитесь, что в нем есть смазочная жидкость. При покупке агрегата его двигатель может быть в целом сухим.

После часа работы двигателя выполняется первое изменение смазки. Следующая замена выполняется через 5-6 часов работы.

Не имеет значения, сколько часов работал мотоблок, если его смазка стала вязкой, затемненной или сильный запах горения исходит из нее, тогда ее нужно изменить.

Перед заменой масла необходимо согреть блок двигателя. Это необходимо для того, чтобы смазка стала более жидкой. Блок двигателя установлен в горизонтальном положении. Сливной винт скручивается, а старая жидкость удаляется из картера двигателя.

После этого необходимо завинтить сливную пробку и заполнить смазочную жидкость через горловину наполнителя. Проверьте уровень масла, который должен быть заполнен пробкой-пробкой. Уровень должен быть между отметками Minimum и Maximum. Затем пробку полностью завинчивают.

Подготовка моторного блока для замены масла

Чтобы заполнить и проверить уровень смазки в , установите блок двигателя на плоскую поверхность и очистите корпус коробки передач вокруг отверстия для заливки. Затем ослабьте болт наполнителя. Если уровень нормальный, тогда масло будет вытекать из отверстия. Если этого не происходит, необходимо полностью отвинтить болт и залить масло в редуктор, пока он не вытекает из отверстия.

Важным нюансом является правильное состояние воздушного фильтра. В конце концов, без воздушного фильтра или с фильтром, но без необходимого уровня масла, вы не можете запустить двигатель.

Чтобы пополнить консистентную смазку, отвинтите гайку на крышке фильтра, вытащите фильтрующий элемент из поддона, заполните масло до уровня метки на корпусе масляной ванны.

Замените фильтрующий элемент и затяните гайку.

Исходя из вышесказанного, прежде чем покупать масло, вам нужно понять несколько важных моментов:

1. Определите сезон использования масла.
2. Приобретайте специальные добавки для улучшения свойств смазочной жидкости.

При правильном выборе продукта обеспечивается длительный срок службы устройства, и его работа улучшается.

2.3. Масла выливаются в мотоблок (видео)

style = «display: block» data-ad-format = «autorelaxed» data-ad-client = «ca-pub-2222620996440211» data-matching-content-rows-num = «4» data-matching-content-columns-num = «2» data-matching-content-ui-type = «image_stacked»

data-ad-slot = «7074443031»>

Источник: https://newsdbase.ru/motoblok-neva-zamena-masla-v-dvigatele/

Масло [для двигателя и редуктора] мотоблоков «Нева»

Любая техника имеет сложную структуру, где все взаимосвязано. Если вы дорожите своим оборудованием, хотите, чтобы оно служило как можно дольше, тогда вы должны не просто ухаживать за ним, но и приобретать качественные детали, топливо и масло.

Сегодня практически каждый фермер уже знает о таком оборудовании, как мотоблоки. Они производятся разными компаниями во всем мире. При этом ошибочно считать, что китайские изделия хуже, чем, например, европейские.

Зачастую В Китае используются очень качественные составляющие, но при этом цена остается низкой.

Мотоблоки «Нева» МБ производятся в России и пользуются огромным спросом благодаря своему отличному качеству, надежности, эффективно и огромному выбору навесного оборудования.

Однако если вы будете использовать некачественное масло, заливаемое в редуктор или двигатель в мотоблок «Нева», то в итоге вы можете столкнуться с рядом проблем и вам потребуется даже ремонт техники. В данной статье мы рассмотрим, какие масла подходят для данного агрегата, а также правила по замене масла в мотоблоке.

Масло для мотоблока «Нева» в редуктор

Редуктор — это одна из самых важных составляющих любого механизма, в том числе и мотоблоков.

Какой тип масла заливать, как часто менять, как проверять его количество — на все эти вопросы должен знать ответы каждый владелец такой техники.

Перед тем, как приобретать масло, ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации агрегата. Там производитель дает свои рекомендации, которые являются самыми точными и рекомендованными.

Тип масла для разных моделей мотоблоков:

• для мотоблока «Нева» МБ 1 подойдет следующее масло: трансмиссионное ТЭП-15 по ГОСТу 23652-79, ТМ-5 по ГОСТу 17479.2-85. Нужно залить объемом в 2,2 литра;
• для агрегата «Нева» МБ 2 подойдет по ГОСТу 23652-79, как, например, ТАП-15В или ТАД-17И.

Для нормальной работы редуктора большое значение играет не только выбор достойного производителя масла, но и своевременно его заменять. Его нужно заменять регулярно, через определенные промежутки времени. Это продлит срок службы редуктора. Предлагаем вам несколько советов по тому, как его заменить:

1. Мотоблок должен находиться строго вертикально;
2. Под изделие поместите какую-либо большую емкость (не менее 3 литров);
3. Выкрутите сапун и почистите его;
4. Открутите винт и слейте все масло;
5. Затяните винт на место;
6. Залейте новое чистое масло необходимым количеством;
7. Закройте сапун;
8. Проверьте работоспособность техники.

Есть еще некоторые моменты, которые вы должны знать перед тем, как приступить к работе на мотоблоке. Как известно, агрегат нужно обкатать в течение некоторого времени. Через примерно 30-35 часов обкатки вы должны заменить масло на новое. После этого масло стоит менять каждые 150-200 часов работы, а если вы не пользуетесь оборудованием, то каждые 1-2 года.

Многие потребители игнорируют эти рекомендации, а само масло имеет свойство стареть. Следовательно, в итоге могут возникать поломки. Если вы дорожите своей техникой, не игнорируйте рекомендации производителя.

Масло для двигателя

В двигателе масло играет самую важную роль, обеспечивая его нормальную и эффективную работу. Какому именно маслу отдать предпочтение, вам поможет инструкции по эксплуатации, которая прилагается к самому агрегату.

Масло выбирают по эксплуатационной категории и типу вязкости. По вязкости масла бывают зимние (маловязкие), летние (высоковязкие) и всесезонные (универсальные).

Для того, чтобы знать, какое масло заливать, вы должны уточнить марку самого двигателя:

1. Honda. И зимой, и летом вы можете заливать масло SAE 10W-30. Если же вы предпочитаете использовать масло по сезонам, то выбирайте его исходя из температурного режима местности, где вы проживаете. Эксплуатационный класс — SG, SF;
2. Robin Subaru. Летом рекомендуется использовать масло SAE 10W-30, зимой — SAE 5W-30. Эксплуатационный тип — моторное масло для машин класса SE, SG, SH, SJ;
3. Lifan. Летом — SAE 30, зимой — SAE 10W-30, которое является универсальным;
4. Briggs & Stratton. Если вы планируете работать зимой, тогда используйте синтетическое масло или же несинтетическое Briggs & Stratton 10W-30 с артикулом 998208. Как известно, двигатель, который имеет воздушное охлаждение, прогревается значительно быстрее, следовательно, потребление несинтетического масла, как, например, 10W-30, 5W-30, будет увеличено. Следовательно, вам нужно будет чаще проверять его уровень и вовремя доливать.

Как часто нужно менять масло в разных двигателях:

1. Robin Subaru. Каждый раз, как вы готовитесь к работе, вы должны первым делом замерить уровень масла и при необходимости залить до максимального уровня. Первый раз вам нужно заменить масло после примерно 20 часов работы, а затем — каждые 100 часов работы;
2. Honda и Lifan. Перед работой всегда замеряйте уровень масла. Замена — через первые 20 часов работы, а после этого — каждые пол года;
3. Briggs & Stratton. После того, как вы впервые поработаете в течение 5 часов. Регулярно проверяйте уровень масла, а именно каждый раз перед работой или каждые 8 часов работы. Полностью масло меняйте или каждый сезон, или каждые 50 часов работы.

Еще несколько простых советов

1. Никогда не применяйте добавки или присадки для масла.
2. Уровень масла нужно проверять, когда мотоблок находиться в ровном положении. Необходимо подождать, пока оно полностью стечет в картер.

3. Если вы решили полностью заменить масло, сливайте его при горячем двигателе.
4. Утилизируйте масло таким образом, чтобы не вредить при этом окружающей среде, то есть не выливайте его на землю и не выкидывайте в мусор.

   Для этого есть специальные пункты приема использованного машинного масла.

Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/motobloki/neva/maslo.html

Замена масла и обслуживание дизельных, бензиновых двигателей мотоблоков Нева

В целом существует два основных типа двигателей к мотоблокам «Нева», классифицируют их по топливу — дизельные и бензиновые.

В сельском хозяйстве применяются и электрические агрегаты, но зачастую значительно реже.

Дизельные двигатели

Большинство фермеров стараются рационально расходовать любые ресурсы, в том числе и топливо для мотоблоков. Дизельные двигатели считаются более экономным вариантом, чем бензиновые из-за менее быстрого расхода топлива.

Дизельный мотоблок «Нева» МБ 23-СД27-СФ

Основными плюсами дизельного двигателя являются:

• высокий КПД (коэффициент полезного действия);
• длительный термин службы;
• экономный расход топлива;
• подходят для больших земельных участков;
• эффективнее работает на низких оборотах;
• имеет большее тягловое усилие.

Существует мнение, что детали дизельного двигателя изнашиваются меньше, чем у его «бензинового конкурента».

Владельцы мотоблоков «Нева МБ-23СД» по многочисленным отзывам на форумах подтверждают, что срок эксплуатации двигателя на дизеле дольше, чем у агрегата на бензине. Кроме того, высокий КПД позволяет расходовать меньше горючего, а значит финансово данный вариант более приемлем.

Важно! Чтобы удлинить срой службы дизельного мотоблока — необходимо время от времени запускать мотоблок на полную мощность, хотя бы на несколько часов, чтобы он годами не стоял без работы — это заметно увеличит срок службы дизельного двигателя.

Основные проблемы работы дизельного двигателя и их устранение

Техника, работающая без сбоев — это мечта любого фермера. Однако на практике нередко бывает так, что с двигателем мотоблока «Нева» возникают проблемы.

Дизельный мотоблок «Нева» МБ 23-СД27

Наиболее распространенными проблемами и факторами, приводящими к сбоям в работе дизельного двигателя являются:

• загустевание топлива (устраняется разбавлением топлива);
• засор форсунки (устраняется прочисткой);
• низкая температура воздуха (при работе на морозе, например);
• низкое давление при впрыске топлива (отрегулируйте систему впрыска);
• пониженный уровень компрессии в цилиндре (вызывается рядом причин, в том числе ослаблением гаек головки цилиндра, которое устраняется регулировкой гаек; повреждением прокладки, которое устраняется заменой; разрушением поршневых колец, их заклиниванием; повреждением составных частей цилиндро-поршневой группы; слишком большим зазором между клапанами, который устраняется регулировкой размера зазора; заклиниванием клапанного штока — поможет демонтаж клапана для его промывки и очистки направляющей)..

Еще одна серьезная проблема — это нарушение работы трансмиссии. Основные причины этих сбоев таковы:

• проскальзывание сцепления из-за разбалансировки ремня или тросика, высоком износе дисков или пружин;
• сцепление выключается не полностью (нужно проверить исправность фрикционных дисков и натяжение тросика);
• редуктор издает высокий уровень шума (первым делом следует проверить уровень и качество масла, а также уровень изношенности шестеренок и подшипников. Если необходимо — заменить изношенные детали);

Наконец, если на мотоблоке «Нева» с дизельным двигателем не переключаются скорости, причины могут быть следующие:

• вышли из строя торцы шестерен (устранить данную проблему можно разбором коробки передач и шлифовкой или заменой неисправных шестерен);
• износились подшипники и шлицы валов, из-за чего валы смещаются по оси (помогает установка еще одного комплекта стопорных колец и, конечно, замена подшипников);
• система сцепления разрегулирована (если мотоблоком управляет новичок, вполне вероятно, что применялся неверный способ переключения передач. В таком случае регулировку системы сцепления нужно доверить профессионалу).

Обслуживание дизельного двигателя — ключевые моменты

С целью бесперебойной работы дизельных мотоблоков «Нева» производитель рекомендует выполнять следующие виды работ по техническому обслуживанию двигателей:

• проверка уровня масла, доливка или замена масла;
• регулировка тросов сцепления;
• проверка шестеренок;
• проверка узлов трения сцепления;
• проверка и затяжка болтов и гаек;

В обязательном порядке перед установкой дизельного мотоблока Нева «на простой» следует выполнить такие действия:

• выработать топливо до прекращения работы двигателя;
• оставить двигатель до полного остывания, а после слить остатки топлива из бака.

Техническое обслуживание фильтра дизельного двигателя необходимо проводить после 8-50 часов работы (в зависимости от степени нагрузки и длительности непрерывной работы).

Через 100 часов работы нужно заменить масло, прочистить масляный фильтр и маслораспределительную коробку, провести смазочные работы.

Через 500 часов работы проводятся такие же действия, как и при ТО после первых 50-100 часов работы, дополнительно осуществляется удаление нагара и грязи с крышки цилиндра, масляных фильтров и маслораспределительной коробки. Также следует очистить от накипи водяной бак.

Бензиновые двигатели

Бензиновый Мотоблок «Нева» МБ 23С-9,0PRO

Бензиновый двигатель мотоблока «Нева» обладает такими преимуществами перед дизельными:

• проще в обслуживании;
• топливо не замерзает на морозе (например, если необходимо расчистить участок от снега);
• подходят для легкой почвы (не целины);
• прекрасно зарекомендовали себя на работе с участками небольшого размера;
• уровень шума такого двигателя ниже, чем у дизельного;
• более низкая стоимость.

Основные проблемы работы бензинового двигателя и их устранение

Несмотря на множество положительных отзывов фермеров о работе любого типа двигателя, иногда владельцам земельных угодий при работе на земле всё же приходится сталкиваться со сбоями в работе.

Основными проблемами в работе бензинового двигателя являются:

• падение мощности после простоя мотоблока (возможная причина такого сбоя — отложения на стенках карбюратора и топливной системе, устраняется прочисткой и кратковременной холостой работой «на прогрев»);
• засор карбюратора (устраняется прочисткой);
• засор бензинового шланга (устраняется прочисткой);
• засор воздушного фильтра (необходима прочистка);

Если двигатель не запускается, вероятные причины такого состояния:

• слишком большой угол наклона мотоблока (установить на ровную поверхность);
• нарушена подача топлива (поможет продувка топливной системы);
• засор фильтра (рекомендована замена или очистка);
• неисправность свечи (вывернуть, прочистить, если необходимо — заменить);

Если бензиновый двигатель глохнет или работает со сбоями, возможно, причины в следующем:

• двигатель просто не прогрелся;
• загрязнилась свеча (очистить и удалить нагар);
• отказал магнето (генератор переменного тока) — поможет замена;
• появился белый дым (вероятная причина — бензин низкого качества или мотоблок наклонен, вытекает масло и попадает на клапан, там сжигается и является источником дыма).

Обслуживание бензинового двигателя — на что обратить внимание

Бензиновый мотоблок «Нева» МБ 23Б-10,0

Основные работы по обслуживанию бензиновых двигателей мотоблоков «Нева» это:

• отслеживание уровня масла
• замена масла согласно рекомендации производителя
• контроль работы системы зажигания
• контроль работы системы подачи топлива
• обслуживание воздушного фильтра (как правило, выполняется после 50 моточасов). При необходимости такое обслуживание можно делать раньше, в особенности, если мотоблок «Нева» используется на запыленной местности.

Заправка маслом бензинового двигателя производится с помощью марки масла, используемого только для такого типа двигателей или универсального, подходящего и дизельным, и бензиновым мотоблокам «Нева».

Уровень масла должен достигать специальной отметки на заливной горловине.Замена масла в мотоблоке:

Если мотоблок эксплуатируется каждый день, то замену масла нужно провести через 25 часов, если реже, то, соответственно, через 50. В обязательном порядке нужно менять масло во время смены сезонов, например, перед весенними уборочными или посевными работами.

Какой бензин заливать?

Владельцы мотоблоков на бензиновых двигателях расходятся во мнениях, какой бензин лучше лить в мотоблок «Нева». Например, для «Нева МБ-2» и всех его модификаций производитель рекомендует выбирать только бензин марки АИ-92 и АИ-95.

На фермерских форумах встречаются упоминания о том, что мотоблоки лучше работают на бензине с низким октановым числом, например, марка АИ-80. ГОСТ 2084-77 регламентирует разделение бензинов на зимний и летний. Очевидно, что бензины с высоким октановым числом меньше способствуют коррозии и более химически стабильны, потому подходят для большинства мотоблоков по умолчанию.

Какое масло выбрать?

Различают два типа масла — для двухтактных и четырехтактных двигателей.

Тип двигателя определяется по заводской маркировке.

Масла разделяют на:

• синтетические (минеральные)
• полусинтетические

Масла для двигателей мотоблоков «Нева» используют в зависимости от времени года, например, в зимнее время года лучше использовать синтетические масла, они менее чувствительны к понижению температуры. Летом применяют полусинтетические масла.

Стандарт API определяет три типа масел – для бензиновых и дизельных двигателей, и универсальные. Для бензиновых двигателей используют масла с первой буквой S и второй, определяемой качеством масла (A, B, C, F, G) по убыванию качества. Для дизельных двигателей используют масла с первой буквой С.

Для масел, подходящих и дизельным, и бензиновым двигателям, используют двойную маркировку, например, SG/CD. Второй символ в маркировке показывает качество масла, чем ближе буква к началу алфавита, тем ниже качество масла (маркировка CD показывает, что моторное масло лучше, чем продукт с маркировкой CD).

Внимательно изучите инструкцию по эксплуатации мотоблока. Производитель указывает, какого именно масло нужно заливать в двигатель или редуктор, поэтому желательно следовать данным рекомендациям.

Например, для мотоблока «Нева» МБ-2 производитель рекомендует использовать трансмиссионное масло ТЭП-15 (-5°С до +35°С) ГОСТ 23652-79, ТМ-5 (-5°С до -25°С) ГОСТ 17479.2-85 по SAE90 API GI-2 и SAE90 API GI-5 соответственно. Для «Нева» МБ-1 рекомендуется масло трансмисионное по ГОСТ 23652-79 (ТАД-17И, ТАП-15В и другие).

Популярные бренды на сегодняшний день: MOTUL, ESSO, MOBIL, LUKOIL, SHELL, Valco, Ярнефть, КАМА ОЙЛ, Леол, WOG, ЮНИОИЛ, Krol, Spectrol.

Замена масла в мотоблоке «Нева»

Прежде всего, следует определиться, нужно ли заменять масло? Вполне возможно, что его уровня еще достаточно для эффективной работы мотоблока. Если же необходимо поменять масло, установите мотоблок на ровной поверхности и очистите поверхность вокруг пробки-щупа для заливки масла в двигатель. Эта пробка расположена на боковой нижней части двигателя.

Как определить уровень масла после заливки? Очень просто — с помощью мерного щупа. Для проверки уровня масла следует вытереть пробку-щуп до сухого состояния, а затем, не закручивая её, вставить в отверстие для заливки масла. По следу масла на щупе можно определить, на каком оно уровне.

Перед тем, как проверить уровень масла, необходимо, чтобы двигатель остыл. Недавно работавший двигатель или редуктор даст неверные показатели уровня масла, и он будет выше, чем на самом деле. Когда детали остынут, уровень можно будет измерить точно.

Масло для мотоблока «Нева» с двигателем субару

Отдельно стоит упомянуть о модели «Нева» с двигателем субару. Это весьма популярная модель, в особенности, среди фермеров-новичков. Агрегат достаточно мощный, с большим моторесурсом, поэтому так популярен.

Производитель рекомендует использовать для данной модели трансмиссионное масло ТЭП-15 (-5°С до +35°С) ГОСТ 23652-79, ТМ-5 (-5°С до -25°С) ГОСТ 17479.

2-85 по международной системе классификации моторных масел по вязкости SAE90 API GI-2 и SAE90 API GI-5. Объем заправки 2.2 л.

Для двигателя Robin Subaru подойдет автомобильное масло #20 или #30, а также 10W-30 (по классификации SAE). Класс масла: SE или выше. Качество не должно быть хуже, чем SG. Например, при выборе между маслами с различными маркировками рекомендуется выбрать масло SJ, а в случае его отсутствия — масло с маркировкой SH в случае его отсутствия.

Наиболее важной рекомендацией по обслуживанию двигателя является соблюдение графика перехода от эксплуатации в теплое время года к эксплуатации в холодное время года.

Когда температура воздуха опустится ниже +4°С следует поменять летний вид моторного масла на зимний.

Такую же процедуру в обратном порядке следует выполнить при переходе к летней эксплуатации, когда температура воздуха постоянно будет превышать +4°С.

Уровень масла в редукторе

Чтобы узнать, достаточно ли масла в редукторе, следует открутить болт контрольного отверстия, который обычно располагается справа. Если из-под болта начнет течь масло, его уровень в норме.

Если масло не будет вытекать, следует его долить. Доливку необходимо выполнять с помощью воронки и шланга.

Шланг вставляется в заливное отверстие, затем доливается масло, и когда оно начинает литься из контрольного отверстия, значит, его уровень достиг нормы.

После доливки масла пробка контрольного отверстия плотно закручивается, крышка заливного отверстия закрывается. Остатки масла необходимо полностью удалить с поверхности сухой тканью.  Типы масла для редуктора и двигателя принципиально отличаются! В редуктор заливается трансмиссионное масло, а в двигатель — обычное масло для двигателя.

Если мотоблок не используется (находится на хранении), заменять масло необходимо с регулярностью не реже, чем раз в 1-2 года.

Важно! Доливка масла и замена — это не одно и то же. Чтобы мотоблок работал долго и без поломок, необходимо соблюдать график замены и следить за уровнем масла в редукторе.

Замена масла и обслуживание дизельных, бензиновых двигателей мотоблоков Нева Ссылка на основную публикацию

Остались вопросы?

Источник: https://FermerInform.ru/zamena-masla-obsluzhivanie-dvigatelej-neva/

Замена масла в редукторе мотоблока Нева

Нева относится к наиболее популярным моделям в своем классе из-за хорошего качества и относительно небольшой цены, по сравнению с конкурентами. Редуктор на мотоблоке Нева является одной из наиболее важных деталей.

Масло для редуктора мотоблока Нева МБ 2 используется только качественное, так как в противоположном случае может потребоваться ремонтная работа. Замена масла имеет строгую последовательность, которая обязательно выполняется с учетом всех особенностей конструкции.

Перед заменой масла. нужно выбрать соответствующее масло

Устройство редуктора

Редуктор для мотоблока позволяет использовать дополнительное оборудование, которое получает обороты именно от этого механизма. Само устройство и принцип работы аналогичны элементам других моделей.

Важно! При сборке редуктора мотоблока Нева конструкционные особенности и устройство учитывать требуется в первую очередь, так как при неправильном расположении механизм работать не будет.

Устройство отвечает за вращательную передачу, которая идет от двигателя к колесной системе и дополнительному навесному оборудованию. Получается, что без механизма движения не будет, так как он является контрольным инструментом для вращательного числа, скорости и направления движения.

В этом видео вы узнаете, как заменить масло:

Для замедления техники привод подключается к оси правого расположения. Крутящий момент производится от звездочки, расположенной около вала входного характера. Если рычаг нажат, то идет зацеп левой звездочки, что приводит к пониженной передаче. Для высшей передачи ручка устанавливается на предел.

Все особенности конструкции требуется знать при исправлении поломок и неисправностей.

Какими бывают редуктора мотоблоков: разновидности и назначение

Есть два основных варианта двигателя, который используется в Неве, – бензиновый и дизельный. Электрический тип применяется редко. Редуктор от этого не меняет своего назначения. По типу механизмы могут быть различных вариантов:

• цепной. Имеется цепь металлического характера, с помощью которой идет прокрутка звездочек. Есть болтовое соединение. Среди плюсов – удобная эксплуатация и реверсная функция;
• шестеренчато-червячный применяется для вертикального коленвала. Среди особенностей – высокий уровень производительности и минимальный шумовой эффект. Изготавливается из разных сплавов. Может использоваться сталь и чугун;
• в ременном варианте вместо цепи используется прямоугольный или клиновидный ремень. Фиксируется полоса ремня шкивами, в который есть канавки;
• шестеренчатый вариант зависит от конструкции, которая может быть как угловой, так и прямой. Сама шестерня устанавливается на валах и имеет форму конуса или цилиндра. Такой тип редуктора используется редко, так как сложен в обслуживании. Чаще всего устанавливается на технике профессионального типа, так как имеет высокую мощность.

Также могут встречаться самодельные варианты, которые сочетают в себе различные типы.

Важно! Все редукторы, вне зависимости от предназначения, должны получать полноценное и качественное масло для смазки, так как постепенно происходит износ.

Мультиагро

Редуктор Мультиагро представляет собой особый вариант механизма, который был запатентован специально для Невы. У него есть ряд особенностей:

• количество передач увеличено;
• передаточное отношение повышено, что позволяет увеличить тягу при небольшой затрате мощностей;
• колеса (правое и левое) разобщены, что необходимо для минимального размера радиуса при поворотах. Это позволяет значительно увеличить маневренность;
• устойчивость к нагрузкам повышенного типа при помощи более мощного корпуса, который усилен ребрами жесткости во внутренней стороне корпуса;
• уплотнение корпусной части производится с помощью специального герметика на основе силикона;
• форма имеет обтекаемый вид, что делает сопротивление при обработке почвы уменьшенным.

Все эти особенности позволяют получить мотоблоку дополнительные возможности, которые часто недоступны конкурентам.

Данный редуктор был сделан специально для мотоблока нева

Какое масло заливать

Заливать масло необходимо совместно со смазкой всех деталей, а также со сменой масла в двигателях.

Важно! В двигатель и редуктор заливаются разные варианты масла. В редуктор Невы заливается трансмиссионное масло.

Какое масло заливать в редуктор мотоблока и как много, зависит от различных нюансов, в том числе сезона работы.

В двигатели заливается моторное масло, которое в редуктор заливать нельзя.

Выбор масла зависит как от сезона, в который производится работа, так и от указанных данных в инструкции по эксплуатации.

По моделям мотоблока трансмиссионное масло распределено по ГОСТу:

• ТЭП-15, ТМ-5;
• ТАП-15В, ТАД-17И.

Это стандарт, который прописан по соответствующему ГОСТу 23652-79.

Масло для мотоблока Нева должно быть качественным и от хорошего производителя – это обязательное условие.

Стоит учесть, что каждое масло применяется только в отведенный период. Например, ТЭП-15 используется в летнее время. Минимальный предел температуры – -5 градусов. Если температура ниже, то придется использовать ТМ-5, которое имеет минимум в 25 градусов мороза. В различных модификациях также используются указанные масла.

Как поменять масло

Чаще всего скорость смены масла зависит от двигателя и его работоспособности. Смену масла в редукторе можно производить совместно со сменой смазочных материалов двигателя. Здесь все зависит от типа двигателя:

1. Robin Subaru. Первый процесс замены после 20 часов рабочей процедуры, а затем через каждые 100 часов.
2. Honda и Lifan – 20 часов, а далее через 6 месяцев.
3. Briggs & Stratton – 5 часов. В дальнейшем регулярная проверка производится по истечению 8 часов. Полноценный процесс замены должен осуществляться каждые 50 часов работы.

Важно! Установленные стандарты для двигателей могут различаться для редуктора, так как здесь все будет зависеть от интенсивности работы. Лучшим вариантом будет полная замена трансмиссионного масла через каждые 50 часов, а также после простоя или ремонтной работы.

Замена:

• техника ставится вертикально без даже небольшого наклона;
• выкручивается сапун и чистится;
• после открутки винта масло сливается в емкость минимум в 3 литра;
• винт возвращается и закручивается;
• заливается масло;
• закрывается сапун;
• проверяется работоспособность техники.

Не забываем следовать инструкции смены масла

Это стандартный план смены смазочного материала.

Стоит учитывать, что по стандартным рекомендациям частота смены регламентирована таким порядком:

• обкатка – 30-35 часов;
• простой – 1-2 года;
• рабочий процесс – 150-200 часов.

Такие параметры установлены для рабочего процесса без увеличенной нагрузки на мотоблок. При усиленном варианте эксплуатации масло лучше менять каждые 50 часов работы, что позволит всей смазочной системе не засоряться. Это повысит шансы на полноценную работу без поломок.

Сколько заливать масла в редуктор

Сколько масла по объему заливать, зависит от интенсивности работы, так как в таком случае смазка расходуется быстрее или медленнее.

Стандартный объем требуемого уровня равен 2,2 литра.

На редукторе есть контрольное отверстие с болтом. Если его открутить, то польется масло. В таком случае потребуется долить его до тех пор, пока оно не потечет. После этого контрольный болт закручивается, а крышка заливного отверстия закрывается. Все остатки смазочного материала удаляются с поверхности с помощью сухой ветоши.

Важно! Смазочный материал всегда должен быть в наличии и заправлен. Без этого работать нельзя. При необходимости проверку уровня можно производить с помощью мерного щупа.

При проверках мерным щупом необходимо дождаться полного остывания техники. В противоположном случае уровень будет показан выше, чем есть.

Если уровень постоянно не контролировать, то в дальнейшем может потребоваться ремонт редуктора.

Ремонт и неисправности

При необходимости ремонтной работы потребуется полный разбор механизма. Предварительно также требуется полноценная очистка со сливом смазочного материала. Только после этого агрегат разбирается и просматривается визуально с проверкой деталей. Если есть необходимость в замене детали, то придется покупать родной элемент либо аналог, который предусмотрен для данной модели Невы.

Распространенные поломки:

• пружина или фиксаторы повреждены. После замены производится настройка;
• система переключения имеет сбитые настройки. Ослабляются винты и после включения первой передачи снова закручиваются;
• стало сочиться масло. Осуществляется замена сальников;
• заклинивает. Требуется смена цепи;
• нет фиксации передачи. Замена щеточного устройства вилки.

Стоит учитывать, что большинства проблем можно избежать, если постоянно проводить полноценную проверку и технический осмотр. Также важно помнить и не нарушать все прописанные условия эксплуатации.

Как поменять сальник

Сальник можно сменить простым способом. Это необходимо, если масло стало протекать. Старые элементы поддеваются отверткой, после чего вставляются новые.

Специалисты же рекомендуют после снятия старых сальников зачистить всю поверхность, что повлияет на длительность работы последующих элементов.

Замена редуктора своими руками

Если имеются полноценные проблемы в редукторе, то его потребуется полностью демонтировать и заменить на новый. Разобрать редуктор мотоблока Нева можно только после того, как он был очищен и все масло слито.

Процесс выглядит так:

• содержимое сливается, после чего механизм очищается;
• после открепления от конструкции техники механизм демонтируется и полностью снимается;
• устанавливается новый механизм;
• идет заправка;
• проводится обкатка в течение минимум 20 часов, во время которых все механизмы настраиваются.

Требуется помнить, что после полной замены обкатку делают во время рабочего процесса, но без необходимости усиленной эксплуатации.

Замена смазочного материала в Неве является обязательной процедурой. При ее проведении стоит учитывать все особенности редуктора, в том числе требуемые марки масел. Если замену не проводить своевременно или правильно, то в дальнейшем возможен ремонт, в том числе капитальный, так как техника является очень требовательной к качественной смазке.

Источник: https://vsemotobloki.com/motobloki/neva/reduktor-na-motoblok-neva.html

Сообщение Как заменить масло в мотоблоке Нева? появились сначала на Postroikado.

Средства малой механизации, ставшие популярными в последние десятилетия, серьезно облегчают жизнь дачников, фермеров и жителям сел и деревень, имеющих в своем распоряжении определенные площади сельскохозяйственных угодий. Обработка земли и уход за культурами требует меньших физических усилий и затрат времени, если купить мотоблок или мотокультиватор.

Это сравнительно недорогие машины на базе бензиновых двигателей, при помощи которых можно выполнить целый спектр операций по обработке грунта, уходу за растениями и уборке урожая на площадях от 10 – 15 соток до 2-3 гектаров. Большинство таких машин отличается надежностью конструкции, простотой управления, экономным расходом горючего и универсальностью.

С их помощью можно выполнять: вспашку; культивацию; нарезку рядов; окучивание; прополку; уборку картофеля; кошение травы; очистку двора и дорожек от снега… И еще много операций, ранее требовавших тяжелого физического труда.

Важно только определится с объемом предполагаемых работ и правильно выбрать технику. Первая проблема, которая возникает при выборе этой техники — мотоблок или мотокультиватор, что выбрать для своих нужд.

Далее мы рассмотрим эту проблему подробнее.

Очень популярные машинки на базе преимущественно бензиновых двигателей. Мощность моторов составляет 3 – 6 л.с., а вес агрегата достигает 60 кг.

Диапазон масс довольно значителен — можно найти культиваторы весом около 20 кг, а купить и модели, в которых предусмотрена установка специальных балластных утяжелителей, увеличивающих общую массу до 100 и более килограммов.

Это требуется при работе на тяжелых грунтах и выполнении определенных операций, о которых речь пойдет ниже.

Рабочий орган мотокультиватора — секционная вращающаяся фреза шириной 35 – 70 см. За счет съемных секций ширину фрезы можно менять, что очень удобно для обработки разных культур с различной шириной междурядий. Фреза одновременно является и движителем агрегата — зацепляясь за грунт тянет культиватор вперед со скоростью, которая регулируется рукояткой газа.

Современные модели мотокультиваторов могут оборудоваться и коробками передач вариаторного или шестеренчатого типов с реверсом или без него. Как правило, КПП устанавливаются на устройства тяжелее 50 кг. Число передач у большинства моделей не слишком велико — 1+1 или 2+1.

Вместо фрезы на тяжелые модели можно установить металлические колеса с грунтозацепами. Это дает возможность пользоваться прицепными орудиями — плугами и окучниками.

Но практика показывает, что даже тяжелые мотокультиваторы со вспашкой справиться не в состоянии, а окучивают картофель на приемлемом уровне качества только на легких грунтах, даже в случае предварительной обработки междурядий фрезой.

Обобщая информацию, можно со всей уверенностью утверждать, что мотокультиваторы имеют право на жизнь, и даже обладают своими преимуществами перед мотоблоками, но только в случае использования их на небольших участках и внутри искусственных сооружений. Основные операции, с которой большинство мотокультиваторов справляется на «отлично» — рыхление грунта фрезой и обработка междурядий.

Мотоблоки

В споре, что лучше мотокультиватор или мотоблок, нельзя однозначно принять ту или иную сторону. Это приблизительно то же, что сравнивать гусеничный трактор и легковой автомобиль.

У каждого из агрегатов свое назначение и свои особенности.

Если сравнивать одинаковые операции, то мотоблок с ними справляется более уверенно, чем мотокультиватор, но взамен он дороже, тяжелее, расходует больше горючего.

Производятся мотоблоки на базе бензиновых и дизельных двигателей приблизительно в равной пропорции.

Мощность двигателей легких мотоблоков составляет около 6 л.с., средних — до 8 л.с. и тяжелых — 8 – 12, а то и более лошадиных сил.

Главное отличие мотоблока от мотокультиватора — наличие пневматических шин и вала отбора мощности, позволяющего подключить широкий шлейф навесного оборудования — ту же фрезу, косилку, насос, дровокол и т.д. Пневматические колеса используются как в транспортном, так и в рабочем положении.

Оборудуются мотоблоки всех видов и полноценными коробками передач с обязательной задней скоростью. У средних и тяжелых мотоблоков может быть до 4 – 5 передач вперед и 2 назад. Но большинство моделей  располагает более простыми трансмиссиями с 2 – 3 передними и одной задней передачей.

Запуск мотора осуществляется как вручную, так и от электростартера (у некоторых моделей профессионального класса). Мотоблоки уверенно работают практически со всеми видами сельскохозяйственных орудий.

Они могут пахать, культивировать, косить, копать картофель. Очень удобно  использовать их в качестве транспортного средства — большинство из мотоблоков комплектуются прицепными тележками грузоподъемностью 0,3 – 1 тонну.

Скорость движения мотоблока с прицепом может превышать 12 км/ч.

Средние и тяжелые варианты мотоблоков оснащаются блокируемым дифференциалом, позволяющим работать на тяжелых почвах, мокрой траве и передвигаться по размытым дорогам и пашне.

Существуют на рынке и переходные модели, которые по своим основным параметрам походят на мотоблок и имеют большой вес, коробку передач, редуктор, но не имеют вала отбора мощности. По сути, это мотокультиватор на колесном ходу и зачастую, в чем разница между мотокультиватором или мотоблоком понять сложно. Это промежуточные модели, вобравшие все лучшее от обеих машин.

В каких случаях можно использовать культиватор, а в каких мотоблок

Культиватор — идеальная машина для дачи и небольшого участка.

Некоторые европейские, американские и японские модели можно использовать для профессиональной работы в ландшафтном дизайне, садоводстве, тепличном хозяйстве.

Они отлично разрыхляют грунт практически до состояния мелкого песка или муки, уничтожают сорняки, а возможность изменения ширины фрезерования делает их незаменимыми в огородничестве.

По своей функциональности они практически не уступают легким мотоблокам — нет только возможности транспортирования прицепа, но легкими мотоблоками, как транспортным средством мало кто пользуется.

Если земля у вас обработанная и в последующем вам необходимо поддерживать ее состояние из года в год, производя фрезерование, то лучшим выбором будет мотокультиватор весом 30 — 40 кг. Для теплиц можно выбрать модель культиватора массой 20 кг.

Мотоблок — это универсальный инструмент позволяющий выполнять не только фрезерование, но и другие различные операции. Поэтому если вам нужна только культивация, то не стоит тратить средства на мотоблок.

В некоторых случаях можно прикреплять тележку и к мотокультиватору. Для этого потребуется докупить пневмоколеса и специальную сцепку. Однако это имеет очень мало смысла, сам мотокультиватор не обладает такой мощностью, а из-за отсутствия повышенных передач скорость его передвижения будет всего 2 — 3 км./ч. 

Если планируете работать с задним навесным оборудованием таким как плуг, картофелекопатель, двойной окучник, то здесь не обойтись без мотоблока. При этом, чем тяжелее будет мотоблок, тем легче работать с задним навесным оборудованием, но тяжелее производить фрезерование. Для работы с плугом следует присмотреться к мотоблокам весом 100 — 120 кг.

Кроме обработки земли мотоблок позволяет прицепить косилку для кошения травы. Существует два вида таких косилок — ножевые и роторные. Они могут быть приспособлены как для кошения сена, так и для кошения газона.

В зимний период к мотоблоку можно прицепить роторный снегоуборщик и использовать для быстрой уборки снега с дорожек вокруг дома.

В последнее время наметилась тенденция оснащения мотоблока передним управляемым мостом и превращения его в четырехколесную с/х машину, обладающую доставочной мощностью и широтой возможностей для обслуживания частной фермы, паркового и коммунального хозяйства или среднего по размерам огородного и тепличного хозяйства.

При выборе необходимой техники, прежде всего, рекомендуется ориентироваться на объем и вид работ, для которых она покупается.

Следует также помнить, что чем мощнее мотоблок или культиватор, тем труднее им управлять.

Источник: https://srbu.ru/blagoustrojstvo-territorii/425-motoblok-ili-motokultivator-chto-vybrat.html

Чем отличается мотоблок от мотокультиватора?

Если у вас есть огород, небольшой участок или даже ферма, вы точно слышали о такой технике, как мотоблоки и мотокультиваторы. Они обе направлены на облегчение работ человека на земле и на участке, но при этом они отличаются друг от друга некоторыми параметрами. Неправильно считать их одним агрегатом.

В чем же разница? Можно, например, их сравнить с современным мобильным телефон и старым, которым пользовались 15 лет назад. Вроде бы оба звонят, но при этом современные модели могут выступать и телевизором, и компьютером, и плеером. То есть, техника по сути одна, но возможности разные. Но обо всем по порядку.

Что такое мотокультиватор?

Мотокультиватор — это техника, предназначенная для обработки земли. Он бывает бензиновый или электрический. При этом имеет массу достоинств, а также характеристик, на которые вам следует обратить внимание перед покупкой.

Итак, бензиновые мотокультиваторы являются самыми мощными, и бывают таких видов:

1. Сверхлегкие. Весят около пятнадцати килограмм, мощность у них не более 1,6 лошадиных сил. Рассчитаны на маленькие огороды. Имеют самый минимальный набор насадок. Ну и, конечно, цена тоже небольшая;
2. Легкие. Вес уже около сорока килограмм, а мощность до 4,5 лошадиных сил;
3. Средние. Вес — около 60 килограмм, а мощность уже может достигать 6 лошадиных сил;
4. Тяжелые. Уже считаются профессиональными. Мощность выше 6 лошадиных сил, а вес зависит от того, какие инструменты вы будете на нем использовать. Рассчитаны на тяжелые типы почв.

Электрические культиваторы отличаются тем, что смогут обработать лишь небольшие территории. К тому же вы всегда будете привязаны к электросети. Однако уход за такой техникой очень простой, а управление не вызовет сложностей. Поэтому, если у вас совсем небольшой огород, вам нет смысла переплачивать.

Перед покупкой выясните такие моменты. Какой угол наклона почвы сможет обработать? Обычно это не более 20 градусов, но есть модели, рассчитанные и на больший уклон. Также узнайте, есть ли фреза, позволяющая работать на сложных типах почв. Специалисты и потребители рекомендуют приобретать технику, где есть несколько скоростей. Это позволит вам контролировать процесс работы.

Мотоблоки — более выгодное предложение или лишняя трата денег?

Мотоблоки — это более функциональная сельскохозяйственная техника. То есть, с таким агрегатом вы сможете быстрее и качественнее выполнить большее количество разных работ.

Мотокультиватором вы сможете только обработать землю, а главное отличие мотоблока — это многофункциональность. Вы сможете полить растения, посадить и собрать урожай, покосить траву, убрать снег, перевезти грузы… Этот список можно продолжать и продолжать. К тому же мощность таких машин на порядок выше, но здесь и затраты на топливо будут больше.

Мотоблоки — это настоящие трудяги, которые значительно облегчают жизнь аграриям и фермерам. Если у вас участок имеет достаточно большие размеры, тогда мотокультиватор вам просто не подойдет — он не справится с нагрузками.

Мотоблоки также бывают разных видов, и работают на дизеле или бензине. Все зависит от ваших материальных возможностей, а также от тех задач, с которыми придется справляться машине.

Что же лучше — мотоблок или мотокультиватор?

Однозначного ответа на этот вопрос попросту нет. И та, и другая техника отлично справляется с теми задачами, которые ставятся перед ней. Мощность и функциональность техники — это уже другой вопрос. Ведь у каждого разные участки, разные почвы, разные работы и разные потребности.

Чем отличается мотоблок от мотокультиватора:

1. Мотоблок стоит гораздо дороже мотокультиватора. Поэтому вам нет смысла переплачивать, если технике не придется выполнять много разных работ;
2. Мотоблок можно модернизировать — вы сможете с помощью навесного оборудования сделать из него косилку, снегоуборочную машину, щетку для подметания территории, картофелесажалку или картофелекопалку. Более того, мотоблок можно переделать в минитрактор. Мотокультиватор этим похвастаться не сможет;
3. Масса мотоблока больше. Иногда это хорошо, но иногда возникают проблемы с перепахиванием поля, когда целесообразно использовать более легкую технику;
4. Культиватор менее мощный, следовательно, землю он перепашет медленнее и справится только с легкой работой.

Еще одно отличие мотокультиватора от мотоблока — это работа на электричестве. Это не только удобно, но и не вредит окружающей среде. К тому же бензин сегодня стоит достаточно дорого.

Какой именно агрегат выбрать — это, конечно, уже ваше решение. Однако помните, если вы возьмете слабую технику для сложных работ, она может просто быстро выйти из строя из-за перегрузов. А сложная техника стоит недешево и требует дорогостоящего ухода, что может попросту не окупиться. Подходите к вопросу выбора обдуманно и грамотно.

Источник: https://pro-motobloky.ru/motobloki/chem-otlichaetsya-motoblok-ot-motokultivatora.html

Культиваторы и мотоблоки – чем отличаются, что лучше выбрать? +

Помнится, в начале-середине 80-х годов многие дачники бегали по рынкам и хозяйственным магазинам в поисках странного устройства в виде ряда из 4 звездочек с усеченными лучами, прикрепленных к длинной палке. Звалось это приспособление по-научному «культиватор». А вот чем оно так знаменито и почему до сих пор считается популярным у земледельцев, мы сейчас и рассмотрим.

Выбор культиватора для земледелия

Основная цель, для которой был создан культиватор – рыхление почвы. Тем не менее во время использования выяснилось, что он умеет еще уничтожать сорняки, разбивать земляные комки и перемешивать удобрения. Все эти свойства совершенствовались с течением времени, и сегодня вместо примитивного сельскохозяйственного орудия появилось новое эволюционное чудо – мотокультиватор.

Новый эволюционный мотокультиватор

Для клумб и небольших участков земли до сих пор используют устаревшие ручные приспособления, но вот чем участок обширней, тем больше сказываются преимущества технически усовершенствованных устройств.

Ведь они за счет наборов разных присадок и приспособлений более универсальны и способны выполнять другие задачи, полезные для содержания в порядке не только приусадебного хозяйства, но и частного дома или дачи.

Как выбрать себе мотокультиватор?

Покупка этого вида техники должна планироваться. Взвесьте все обстоятельства и хорошенько решите, какой именно тип техники будет вам более удобен: бензиновый или электрический. Каковы их преимущества и чем они отличаются? Начнем с самого мощного – бензинового. Эту категорию можно разделить на следующие подвиды:

1. Сверхлегкие. Весят не более 15 кг и предназначены в основном для огородов небольшой площади. Мощность их около 1,5 л. с. В комплектации минимум приспособлений и насадок. Стоимость моделей этого подвида небольшая по сравнению с более «серьезными» агрегатами и составляет в среднем от 9 000 до 15 000 рублей.
2. Легкие. Вес до 40 кг, мощность от 2 до 4,5 л. с. Стоят подобные агрегаты от 15 000 до 30 000 рублей.
3. Средние. При тяжести агрегата в 60 кг их мотор может развивать от 4 до 6 л. с. Цена за одну единицу будет колебаться от 30 до 50 тысяч рублей.
4. Тяжелые. Вес их зависит уже от того, какие насадки применяются. Мощность свыше 6 л. с., а стоимость может варьироваться от 50 000 руб. в зависимости от комплектации. Данные аппараты можно уже считать профессиональными.

Тяжелый бензиновый мотокультиватор

Электрический мотокультиватор отличается от бензинового тем, что уход за ним гораздо легче, и применять его можно только на огородах среднего размера. Зато и к управлению привыкать не надо, так как оно намного проще.

Если вы определились, какой тип мотокультиватора выбрать, то перед покупкой необходимо узнать некоторые сведения. В технических характеристиках агрегата в первую очередь посмотрите, с каким углом наклона почвы он может работать. Стандарт большинства – не более 20°.

Тем не менее есть много моделей, приспособленных и для больших уклонов.

Электрический агрегат для обработки почвы

Также осведомитесь, есть ли в комплектации специальная фреза для работы с трудными видами почвы. Особенно это актуально для тех, кто обрабатывает землю на целине либо на глинистых почвах.

Второму для остановки нужно будет некоторое время, и это в отдельных случаях причиняет неудобства.

А для чего дачнику мотоблок?

Помимо культиваторов на рынке еще широко представлены некие мотоблоки. По незнанию их считают одним и тем же устройством, но такое мнение в корне неправильно. Чем отличается мотоблок от культиватора? Мотоблок – более универсальный и мощный агрегат.

Разница между ними, к примеру, такая же, как между мобильным телефоном начала 90-х годов и современным смартфоном.

Звонить умеют оба, но только для одного это единственная функция, а другой еще может быть телевизором, аудиоплеером, видеокамерой, фотоаппаратом, банковской картой и т. д.

Универсальный и мощный агрегат

Проще говоря, мотоблок – это культиватор с дополнительными обширными функциями.

Попробуем сравнить некоторые критерии и определить, что лучше из этой садовой техники – мотоблок или культиватор? Первое – мощность. У культиватора она значительно уступает.

Мотоблок способен в несколько раз быстрее обрабатывать почву. Он также может выполнять функции мини-трактора, насоса для полива, рубанка, циркулярной пилы и имеет множество навесного оборудования.

А вот возможности его оппонента существенно ограничены.

Если основная ваша цель – обработка огорода, и вы не собираетесь впоследствии делать ремонт дома или строить баню, то лучше вернитесь к пункту, как выбрать мотокультиватор, потому что мотоблок гораздо дороже.

По весу также есть значительные различия. Таскать мотоблок сможет не каждый, а потому, если возраст и болезни вносят какие-то ограничения, не следует покупать аппарат, работа с которым будет отнимать последние силы.

Обработка огорода мотоблоком

О технических параметрах мотоблока более подробно расскажет их техническая документация, так как каждый из них более сложное и мультифункциональное устройство, чем культиватор. С таким набором возможностей он адресован для пользования не обыкновенным дачникам, а фермерам, нуждающимся в обработке участка большего, чем 6 соток, но меньшего, чем совхозное поле.

Как известно, для фермерского хозяйства необходимо много техники, а для ее приобретения нужно и соответствующее количество денежных средств. Очевидно, тут даже не стоит вопрос, что выбрать – пусть даже бензиновый мощный мотокультиватор или мотоблок.

Каждый фермер выберет универсальное решение, которое на первое время даст возможность объединить в себе несколько разных машин или вовсе сделать хозяйственный транспорт.

Посмотрим на полки магазинов садовой техники

Принцип «скупой платит дважды» уже неоднократно испытан каждым из нас, и всякий раз мы наступаем на одни и те же грабли, отдавая деньги за дешевые и ненадежные вещи. Решив выбрать «умный» культиватор или мотоблок, постарайтесь никогда не забывать об этом правиле.

Нынешний рынок наводнен агрегатами неизвестных китайских фирм, некоторые из них имеют даже надписи типа Made in Japan. Помните, что вы приобретаете нужную вещь, которая будет служить не один год, а потому обратите в первую очередь внимание на продукцию следующих брендов.

Выбор «умного» культиватора

• Goldoni – итальянский производитель, специализирующийся на выпуске малогабаритной строительной и сельскохозяйственной техники. Продукция дорогостоящая, но и довольно качественная, на рынке с 1926 года, получила признание во всем мире. Особое внимание фермерам следует обратить на модель мотоблока Jolly Junior.
• Caiman – марка качественной французской техники для садов и огородов. Тоже недешевое удовольствие, и тоже славится безупречным качеством и надежностью. Особое внимание следует обратить на названия линеек ECO MAX, TURBO, PROMO.
• Champion – американский бренд тайваньской фирмы со шведскими разработками. Из этого котелка вышел широкий ассортимент техники для садовых и сельскохозяйственных работ. На отечественном рынке встречается часто, но и подделок с таким названием немало. Наиболее интересны модели ВС4311, ВС5511, ВС5602, ВС5712.
• Салют и Тушинец – отечественные марки. Неплохое качество, вполне достойное, если сравнивать с вышеперечисленными производителями. Внешний вид тоже соответствует. Может, не настолько мощная и надежная техника, но имеет существенные преимущества в соотношении цены – качества и сервисного обслуживания. Запчасти в нашей стране найти будет гораздо проще, чем к импортным «коллегам».

Естественно, список неполный. На российском рынке широко представлены агрегаты и других марок – как азиатских, так и европейских. Так что выбор за вами. Можно только дать совет напоследок: перед приобретением техники для обработки почвы тщательно исследуйте участок, где ей предстоит трудиться. Хотя бы для того, чтобы не допустить поломок, не зависящих от ее технических данных.

Источник: https://nasotke.ru/luchshe-vybrat-motoblok-kultivator.html

Чем отличается мотоблок от мотокультиватора: что лучше, в чем разница, популярные модели

Владельцы земельных участков часто приобретают технику для обработки земли. Она увеличивает скорость выполнения садовых и сельскохозяйственных работ и их качество. Перед выбором техники возникает вопрос о том, чем отличается мотоблок от мотокультиватора.

Оба этих агрегата встречаются на дачах и в огородах жителей. Они продаются в магазинах в большом количестве. Каждый агрегат отличается от собратьев характеристиками, предприятиями-производителями и своими возможностями. Сегодня рассмотрим их подробнее и постараемся выяснить, в чем состоит разница между культиватором и мотоблоком.

Основные отличия

Технику для выполнения сельскохозяйственных работ нужно выбирать с большой тщательностью и вниманием. Механические и электрические агрегаты для обработки земли дорого стоят. Не каждый огородник готов выложить деньги за вещь, которая окажется ему ненужной. Ради этого стоит хорошо знать, чем отличается мотоблок от культиватора.

Внешне оба агрегата похожи друг на друга. Они предназначены для предпосевной и уборочной обработки земли. Но у них есть большие отличия. Мотокультиватор рыхлит землю.

Эта операция нужна перед посадкой будущего урожая. Мотоблок делает эти же работы, но еще может почистить территорию от снега зимой, перевезти разные грузы, расколоть дрова.

В этом заключается главное отличие мотоблока от мотокультиватора.

Мотокультиватор может выпускаться с бензиновым или электрическим двигателем. Он представляет много удобств при обработке небольших территорий. Мотоблок комплектуется только бензиновым или дизельным мотором. Он передвигается на собственных колесах с грунтозацепами. Из мотокультиваторов на такое способны только мощные агрегаты. Это еще одно отличие, которым наделены культиваторы и мотоблоки.

Мощность двигателя мотокультиватора меньше, чем мотор мотоблока. Возможности мотоблоков позволяют обрабатывать твердую землю на поверхностях с возможным опрокидыванием других машин.

Вес тяжелых агрегатов создает хорошее сцепление с почвой. Стоимость этих машин выше стоимости культиваторов. Покупать их стоит для работы на больших земельных участках.

Мотоблок является хорошим помощником фермера. Он выполняет главные работы, отличающиеся тяжестью. К ним относятся:

• вспашка почвы;
• культивирование;
• боронование участка;
• окучивание культур;
• нарезка борозд;
• посадка сельхозкультур;
• уборка урожая.

Мотоблоку подвластна работа на площадях 3-4 га. Это помогает сберечь свое здоровье. В чем разница агрегатов, теперь понятно.

Особенности мотоблоков

Мотоблок — это трактор, комбайн, работающий на собственном участке земли. Большая мощность таких машин позволяет устанавливать на них различное навесное оборудование. С его помощью убирают снег и мусор, перевозят грузы.

Также сажают картофель и убирают его вместе с другими корнеплодами. Отличия мотоблок имеет большие. Стоит он дороже культиватора. Окончательная цена зависит от типа двигателя, его мощности, от завода производителя.

Но торговая марка не всегда является основным отличием.

Лучше при выборе агрегата прислушаться к отзывам покупателей.

Для обработки больших земельных площадей требуются мощные машины. Все они оснащены валом отбора мощности. На участках с плохой почвой нужно использовать агрегаты более тяжелые.

Для увеличения веса продаются утяжелители колес. Среди особенностей изделия — ширина, которую блок захватывает при работе. В комплект поставки входят фрезы, которые могут устанавливаться и демонтироваться.

Это позволяет изменять ширину захвата.

Бензин сегодня стоит дорого. Рекомендуется приобретать для участков с малой площадью бензиновые машины. На больших площадях лучше справляются с работой дизельные агрегаты. К недостаткам дизельного двигателя следует отнести большое количество шума и сложности, связанные с замерзанием дизельного топлива в морозы.

Для обработки дачных и фермерских участков продаются разные навесные орудия. Они предназначены для обработки почвы, для уборки территории, для полива, для перемещения грузов, для посадки и уборки сельскохозяйственных культур.

Особенности культиваторов

Свои особенности имеют и культиваторы. Основное их предназначение — обработка земли методом культивирования. В результате уничтожаются сорняки, земля становится рыхлой, насыщается кислородом. Культиватор маленького размера хорошо обрабатывает клумбы.

Необходимо рассмотреть, что такое культиватор и какой он бывает. Главные разновидности:

• легкие изделия;
• средние культиваторы;
• тяжелые агрегаты.

Вес легких устройств не превышает 30 кг. Они предназначены для обработки небольших участков (до 10-12 соток). Средние рассчитаны для участков площадью 45-50 соток. Весят они примерно 90 кг. Тяжелые агрегаты обрабатывают участки более 50 соток. Их вес — около 100 кг.

Мотокультиваторы работают на бензине или на электричестве. Электрические машины просты в управлении, им не нужен особенный уход. Более сложные бензиновые агрегаты. Они требуют постоянного наблюдения за уровнем масла и топлива в баках. Необходимо соблюдать некоторые правила при обработке огорода культиватором:

• перед покупкой агрегата нужно ознакомиться с его основными характеристиками;
• на холмистом участке можно использовать технику, которая работает на склонах, превышающих 20°;
• машины тяжелые и среднего веса должны оборудоваться функцией заднего хода;
• желательно иметь рычаг экстренного торможения;
• чем больше скоростей у агрегата, тем удобнее работать с его помощью.

Правильно выбранный аппарат всегда содержит огород в порядке.

Популярные модели культиваторов и мотоблоков

Подобной техники в магазинах продается много. Чтобы знать, какие модели самые популярные сегодня, познакомимся с некоторыми из них. Легкие мотоблоки оснащаются двигателем мощностью до 5 л. с. Для работы с плугом такая техника не годится.

Она предназначена для работы на небольшом участке. Машина среднего класса тяжелее и мощнее. Стоимость ее выше. Тяжелый мотоблок весит до 200 кг. К нему приделывается сиденье. К тяжелым машинам относится Profi PR 1040E. Этот минитрактор имеет двигатель объемом 600 см³.

Его мощность — 10 л. с.

Большой вес (300 кг), размеры и стоимость (свыше 100 тыс. рублей) не добавляют популярности агрегату. Наши огородники приобретают чаще всего другую технику, среди которой:

• Нева МБ-1Б-6,ОФС. Потребители пользуются этим агрегатом давно. У него не возникают проблемы с трансмиссией. Запчасти продаются в магазинах. Замена их не вызывает затруднений. Двигатель работает на бензине, его мощность 6 л. с. Цена изделия — около 46 тыс. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что после 300 часов тяжелой работы мощность не падает. Машина маневренная, работает как в огороде, так и на перевозке грузов. Модель оснащена фарами и трехступенчатой трансмиссией.
• Агат ХМД-6.5, вес — 85 кг. Дизельный двигатель развивает мощность 6,5 л. с. Переключение передач производится с рукоятки. Преимущества модели: хорошая тяга, наличие пониженной передачи. Недостатки: ручной запуск, мало выполняемых функций. Стоимость — 30 тыс.
• Беларус 09Н-01. Аппарат широко распространен среди огородников. Выпуск налажен в 1991 году. Многолетний опыт эксплуатации позволил избавиться от всех недочетов. Бензиновый двигатель оснащен трансмиссией с двумя задними и четырьмя передними передачами. Имеется блокируемый дифференциал и вал отбора мощности. Машина надежная, мощная, с хорошим КПД и сборкой высокого качества. Стоит она около 80 тыс.

К мотоблокам можно приобретать дополнительное навесное оборудование для выполнения различных работ: плуги, фрезы, окучники, картофелесажалки, сеялки, измельчители мусора, прицепы, косилки, сеноворошители и другие устройства.

Что выбрать: культиватор или мотоблок

Многие спрашивают, что выбрать для работы в собственном огороде — культиватор или мотоблок. Культиватор — это небольшой агрегат, отличающийся от мотоблока малым весом и простотой управления.

Его малые размеры позволяют обрабатывать небольшие участки с мягкой почвой. Для больших площадей лучше выбрать мотоблок. Эта более многофункциональная машина отличается весом, мощностью и сложностью в управлении.

При выборе мотоблока пользуются таблицей:

Большое распространение имеют агрегаты весом до 80 кг и мощностью до 6,5 л. с.

Следующий критерий выбора — название фирмы, производящей изделие. Надежностью отличается немецкая, английская и итальянская техника. Дешевая продукция принадлежит отечественным фирмам и производителям из Китая. Качество агрегатов немного ниже европейских марок.

Есть и компромиссные варианты для дачи: модель отечественная, но с японским двигателем. Для обслуживания оборудования нужны сервисные центры. Для перевозки грузов требуется техника с несколькими передачами. Следует обратить внимание на комплект поставки.

Чем он богаче, тем лучше.

Культиваторы бывают двух видов: пропашные и паровые. Последние предназначены для предпосевной обработки почвы. Пропашные обрабатывают засеянную землю. Все они состоят из рамы и орудий для работы.

Оператор только направляет его в нужном направлении.

Необходимо рассмотреть, что лучше работает в огороде — мотоблок или культиватор. Для любого из них нужно подготовить площадь: убрать инородные предметы, удалить животных и маленьких детей. Популярные культиваторы:

• Электрокультиватор Hammer flex EC1500. Его стоимость — 8999 руб.
• DAEWOO DAT2500E с электрическим двигателем. Стоит он 21990 руб.
• Mantis Electro. Мотор работает на электричестве. Цена — 37880 руб.
• GreenWorks GTL9526. Электрический. Стоит 7990 руб.

Популярные фирмы производители минитракторов (мотоблоков) и культиваторов:

• Carver (Америка);
• Калибр (Россия);
• Элитек;
• Нева (Россия);
• Хундай (Корея);
• Pubert (Франция).

Хорошо себя зарекомендовали:

• культиватор Husqvarna TF-334;
• мотоблок Ставмаш МК-900;
• культиватор Hyundai T700;
• мотокультиватор марки Кама 651.

Выбрав удобный для себя агрегат, можно приобрести качественную технику в выполнении сельскохозяйственных работ на участке.

Источник: https://SpecMahina.ru/motoblok/chem-otlichaetsya-ot-motokultivatora.html

Отличие мотоблока от мотокультиватора, что лучше?

Владельцы дачных и загородных домов часто присматривают себе специальную технику для выполнения разных работ по обработке почвы и уходом за территорией. В продаже имеется большой выбор устройств, которые отличаются по своим характеристикам, возможностям и производителям.

В данной статье мы поговорим о мотоблоках и мотокультиваторах. Ошибочно считать, что мотокультиваторы — это легкие мотоблоки. На самом деле это по сути два абсолютно разных агрегата и их нельзя ставить в один ряд.

В чем разница между двумя этими устройствами, мы рассмотрим более детально. Вы сможете в итоге решить для себя, что лучше, и сделать правильный выбор машины, которая станет помощником в сельскохозяйственных работах.

Чем отличается мотокультиватор от многофункциональных мотоблоков?

Оба агрегата очень похожи. Их покупают фермеры для обработки земли перед посадкой растений и во время сбора урожая. Однако они имеют существенные отличия:

1. Мотокультиваторы направлены на рыхление земли и предпосадочную подготовку. Мотоблоки же, кроме этих работ, также могут чистить территорию, убирать снег, колоть дрова и перевозить разнообразные грузы. Все это функции зависят от того или иного навесного оборудования;
2. Мотокультиваторы могут работать от электричества, что очень удобно для небольших территорий. Мотоблоки же имеют двигатель, работающий на бензине или дизеле;
3. Мотоблоки имеют механизм отбора мощности, а передвигаются за счет колес или землезацепов. Такими же характеристиками могут обладать только очень мощные мотокультиваторы;
4. Мотокультиваторы имеют намного меньшую мощность. Это связано с тем, что они выполняют намного меньше функций;
5. Мотоблоки весят намного больше. Это необходимо для того, чтобы выполнять сложные работы, как, например, обработку старой твердой земли, когда есть вероятность опрокидывания машины. Также вес помогает создать лучшее сцепление с поверхностью почвы;
6. Мотокультиватор стоит гораздо дешевле. Если у вам нет большого участка, и вам не нужна машина, которая будет выполнять большое количество задач, то и переплачивать вам не нужно.

Мотоблоки покупают те, у кого есть небольшие фермы. Тогда такой агрегат станет хорошим помощником и возьмет большую часть тяжелых работ на себя. Это поможет вам не только быстрее выполнить все работы, но и сохранить свое здоровье.

Что могут мотокультиваторы?

Как уже говорилось выше, мотокультиваторы предназначены для обработки земли, а именно ее культивирования. Заодно они уничтожают сорняки, взрыхляют землю, делая ее воздушной, насыщенной кислородом, а также размешивают почву с удобрениями. Если агрегат совсем маленький, он идеально подойдет и для ухода за клумбами.

Мотокультиваторы бывают таких видов в зависимости от своей массы:

• легкие. Их вес не более 30 килограммов, и они способны обработать участок до 12 соток;
• средние. Вес около 90 килограммов, и рассчитаны на территорию до 50 соток;
• тяжелые. Предназначены для больших участков до 60 соток, а вес уже составляет около 100 килограммов.

Перед тем, как купить машину, вам нужно как следует изучить о ней информацию, а именно технические характеристики. На качество работы влияют такие два момента:

1. Мощность. Если у вас достаточно большой участок, выбирайте более мощные агрегаты. В ином случае оборудование просто не справится с работой и может даже возникнуть поломка;
2. Ширина захвата фрезы. В наборе часто идут такие инструменты, но в основном они имеют недостаточное качество или недостаточный захват земли. Если у вас неровная территория, вам следует сразу присмотреть для себя фрезы с лучшими показателями.

Мотокультиваторы могут работать от бензина или электричества. Для совсем небольших участков идеально подойдут электрические модели. Они легки в управлении и не требуют какого-то особого ухода.

Сложнее работа будет проходить с бензиновыми машинами. Вам нужно будет постоянно следить за уровнем и качеством масла, а самого топлива потребляется достаточно много, особенно если у вас двухтактный агрегат, а не четырехтактный.

А, как известно, бензин сегодня стоит дорого.

Обратите внимание еще и на такие моменты, как:

1. Если ваш участок достаточно холмистый и неровный, вам нужно знать, при каком угле наклона может работать техника. Просто имеются такие модели, которые работают только при угле склона не более 20 градусов;
2. Даже у очень похожих моделей комплектация может сильно разниться. Перед покупкой изучите инструкцию, чтобы в итоге не разочароваться;
3. Если вы остановили свой выбор на технике со средним и тяжелым весом, выбирайте модели, где есть задний ход;
4. Выбирайте мотокультиватор со специальным рычагом для экстренного торможения. При непредвиденных ситуациях вам нужно лишь потянуть рычаг, а в кнопочных механизмах нужно жать кнопку до тех пор, пока машина не остановится. Это не очень удобно и мешает быстро среагировать;
5. Если у вас будет выбор между моделью с одной скоростью или с несколькими, выбирайте второй вариант.

Возможности мотоблоков

Мотоблоки имеют большие возможности, чем мотокультиваторы. Они так же могут обрабатывать землю, но главное отличие мотоблока заключается в навесном оборудовании. При его помощи вы сможете ухаживать за своей территорией в зимнее время, убирать мусор, перевозить различные грузы, сажать и выкапывать картофель и другие корнеплоды.

Перед покупкой вам нужно ознакомиться с основными характеристиками:

1. Цена. Цена мотоблоков и некоторых мотокультиваторов может быть даже одинаковой, но в целом первые агрегаты стоят на порядок дороже. Стоимость будет зависеть от мощности и типа двигателя, а также от производителя. Брендовые машины, конечно, будут стоить дороже. Цена будет отличаться и на профессиональные и простые модели. На самом деле, лучше читать отзывы потребителей, а не ориентироваться на торговую марку;
2. Мощность. Чем больше у вас территория, тем более мощный агрегат нужно приобретать;
3. Вал отбора мощности, который есть во всех машинах данного типа;
4. Вес. Чем больше вес, тем проще вам будет работать на плохих почвах. Есть в продаже и утяжелители для колес;
5. Ширина захвата земли. В комплекте почти ко всем машинам идут фрезы. Они могут захватывать участок разной ширины. Выбирайте модели, где фрезы демонтируются, что позволит вам обрабатывать даже очень узкие участки между рядами;
6. Топливо. Мотоблоки могут работать на бензине или дизеле. Первые стоят дешевле вторых, но при этом расход топлива у них на порядок больше. К тому же бензин сегодня стоит достаточно дорого. Дизельные агрегаты очень шумные, да и зимой могут возникнуть некоторые сложности с замерзанием топлива. Однако для больших участков подойдет дизельный двигатель, а для маленьких — бензиновый.

Для мотоблоков в продаже имеется разное навесное оборудование. Оно делится на категории: для обработки земли, для ухода за территорией в зимнее время, для полива растений, для перевозки разных грузов, для выкапывания картофеля и для его посадки. При чем последние инструменты могут использоваться для любых корнеплодов.

Такое оборудование легко переделывается в мини трактор, что делает его еще более практичным и удобным. В итоге любая работа будет проводиться за короткое время, а такого качества вы никогда не добьетесь, работая вручную. Особенно это будет ощущаться на больших территориях.

Заключение

В целом, можно выделить один момент — если ваш участок небольшой и вам нужна машина только для обработки земли, тогда однозначно выбирайте мотокультиваторы. Если же вам нужен верный помощник в разных сельскохозяйственных работах и в уходе за территорией, мотоблок полностью возьмет нагрузку на себя.

Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/motobloki/chem-otlichaetsya-motoblok-ot-motokultivatora.html

Сообщение Чем мотоблок отличается от мотокультиватора? появились сначала на Postroikado.