Особенности мотоблоков Ока МБ-1Д1М10

Обзор мотоблоков Ока МБ-1Д1М10. Технические характеристики. Устройство. Особенности эксплуатации и обслуживания

Мотоблок ОКА МБ-Д1М10 — сельскохозяйственная техника, предназначенная для обработки небольших и средних посевных площадей, используемая как частными лицами, так и владельцами фермерских хозяйств. Производителем данной агротехники является российский КАДВИ (завод Калужский двигатель), выпускающий садовую технику в ассортименте, гражданскую продукцию и газотурбированные агрегаты.

Вся продукция завода отличается высоким качеством составляющих и сборки, а также доступной ценой.

Применение мотоблока Кадви ОКА МБ-1Д1М10

Данные средства малой механизации широко используются для:

1. Проведения всевозможных полевых работ:
   • вспашка почвы;
   • посадка (посев) растений;
   • окучивание растений;
   • сенокос;
   • сбор урожая и т. д.
2. Уборка территорий (коммунальные работы):
   • расчистка территорий от снега;
   • подметание.
3. Садовые работы.
4. Тепличные работы.

Для расширения функционала мотоблока ОКА МБ-1д1м10, используется следующее навесное оборудование:

• почвенные фрезы (активные и гусиные лапки);
• плуг (одно- и двухконтурный);
• окучник;
• грунтозацепы;
• косилки (роторные, сегментные, фронтальные);
• снегоуборочные насадки (отвал, щетка, шнекоротор);
• картофелесажатели;
• картофелевыкапыватели;
• прицепная тележка;
• насос;
• утяжелители;
• бороны;
• ворошилки;
• сцепной механизм;
• измельчители веток и дровоколы и т. д.

Описание мотоблока КАДВИ ОКА МБ-Д1М10

Мотоблок ОКА мб 1д1м10 оборудован карбюраторным двигателем lifan. Производительность четырехтактного бензинового агрегата составляет 6,5 лошадиных сил, этого вполне достаточно, для обработки территорий площадью до 1,5 Га. Охлаждение воздушного типа принудительное. Запуск силовой установки осуществляется вручную, от инерционного стартера с рукояткой.

Встроенный автоматический декомпрессор позволяет запуститься мотоблоку даже при очень низких температурах (до -50 градусов). Коробка механического типа, обеспечивает 2 скорости переднего хода и реверс.

Для присоединения навесного оборудования используются:

• ВОМ (вал отбора мощности);
• шкив отбора мощности.

Весит мотоблок ОКА МБ 1Д1М10 90 кг., при работе с тяжелыми грунтами рекомендовано использовать утяжелители, позволяющие рабочим органам мотоблока врезаться в землю на 30-32 см. Небольшие размеры и складная регулируемая рукоятка позволяют транспортировать агрегат в багажнике автомобиля.

Для большего удобства при эксплуатации, производитель снабдил мотоблок ОКА глушителем, снижающим уровень шума. Рулевая колонка подстраивается под рост оператора. Колеса регулируются по ширине. Эта сельхозтехника успешно агрегатируется с навесным оборудованием от других марок мотоблоков (при наличии подходящего сцепного механизма).

Технические характеристики

Комплектация мотоблока

В комплектацию к мотоблоку ОКА входят следующие элементы:

• почвенные фрезы в количестве 4 шт;
• осевые удлинители;
• сцепной механизм;
• пневматические колеса с сельскохозяйственным протектором.

Остальные навесные и прицепные агрегаты продаются отдельно, желательно покупать оборудование того же Калужского завода КаДви. Производитель предлагает следующее функциональное оборудование к мотоблоку ОКА:

Выкапыватель корнеплодов Картофелесажалка Борона Окучник
Лопата-отвал Щетка Снегоуборщик Грунтозацепы
Плуг Сцепка Прицеп Фреза Гусиные лапки

С Окой отлично агрегатируются насадки таких производителей, как:

• ПК “Русич”;
• ООО «МОБИЛ К»;
• Всеволожский РМЗ.

Мотоблок ОКА мб 1д1м10 доработка

Многие владельцы техники желают использовать свой мотоблок на полную в любое время года, приспособив для различных операций, в том числе и как транспортное средство, поэтому весь интернет пестрит всевозможными доработками:

• установка мотоблока на гусеничную платформу (вездеходная приставка);
• замена двигателя lifan на более мощный;
• создание своими руками различного навесного и прицепного оборудования к мотоблоку;
• создание дровокола из мотоблока;
• усовершенствование системы переключения передач и т. д.

Особенности эксплуатации и обслуживания

Перед началом эксплуатации моторизированного устройства ОКА необходимо тщательно изучить инструкцию, где подробно описаны следующие разделы:

1. Устройство мотоблока ОКА мб 1д1м10.
2. Технические характеристики.
3. Первый запуск двигателя, обкатка.
4. Этапы технического обслуживания мотоблока ОКА МБ 1Д1М10.
5. Таблица поломок, причины возникновения и способы устранения.

Устройство мотоблока

Основными элементами конструкции мотоблока ОКА являются:

1. Бензиновый четырехтактный двигатель lifan.
2. Усиленная рама (каркас).
3. Цепной редуктор.
4. Ременное сцепление.
5. Органы управления.
6. Пневматические колеса с мощным протектором.

Дополнительные элементы конструкции это:

• ВОМ;
• защитные крылья;
• глушитель.

Запуск (первый) и обкатка

В инструкции подробно описан алгоритм действий для проведения первого запуска двигателя. Сразу же после первого пуска необходимо перейти к процедуре обкатки двигателя, которая длится около 30 часов. Обкатка предназначена для притирки всех движущихся частей машины (двигателя) с целью увеличения моторесурса работы как мотора, так и самого агрегата.

Во время обкатки соблюдаем следующие условия:

• контроль наличия и уровня рабочих жидкостей в баках;
• начало процедуры с минимальными нагрузками на силовую установку;
• открытие дроссельной заслонки не более чем на 2/3;
• длительность непрерывной работы не более 2 часов;
• обработка почвы в три захода, с заглублением не более 10 см. каждый проход.

По прошествии 5 часов следует заменить моторное масло.

Техническое обслуживание

Рассмотрим ежедневные действия, которые должен производить владелец мотоблока.

Перед работой:

1. Проверить наличие и количество топлива и масла.
2. Проверить надежность всех крепежных элементов.
3. Давление в шинах (при работе с колесной парой).

После полевых работ:

1. Очистка мотоблока ОКА от загрязнений.
2. Промывка и просушка.
3. Смазка движущихся частей специальными материалами.

Кроме этого, необходимо своевременно менять моторное и трансмиссионное масла. Моторное масло меняется через каждые проработанные 25 часов, трансмиссионное — через 100 часов.

Производитель рекомендует использовать следующие рабочие жидкости:

Для мотора:

• М-53/10Г1;
• М-63/12Г1;
• М-53/10Г1;
• М-63/12Г1

Машинное масло SAE 10W30 Трансмиссионное масло Трансмиссионное масло ТАП-15В

Для трансмиссии:

В качестве топлива используется неэтилированный бензин с октановым числом 92.

обзор работы

Предлагаем посмотреть видео, в котором агрегат показан в действии :

Отзывы владельцев

Николай, 33 года:

Здравствуйте. Я являюсь владельцем мотоблока ОКА 1д1м10. Моему минитрактору (я его так называю) в этом году будет 5 лет. Машина крепкая, проверенная временем, просто незаменимая на земельном участке. Мои 32 сотки обрабатывает без натуги.

Управление очень простое, поломки, конечно, бывают, но польза намного превосходит временные неудобства. В основном летят ремни, крышка бензобака теряется (соскакивает). Машина шумновата, но полностью выполняет все садово-огородные работы.

Компактные размеры позволяют врезаться и в малинник, и даже в теплицу.

Обзор мотоблоков Ока МБ-1Д1М10. Технические характеристики. Устройство. Особенности эксплуатации и обслуживания Ссылка на основную публикацию

Источник: https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/motobloki-kultivatory/motoblok-oka-mb-1d1m10-obzor

Мотоблоки Ока МБ-1Д1М10. Обзор, характеристики, инструкция по эксплуатации

Мотоблок Ока МБ-1Д1М10 — универсальная техника сельскохозяйственного назначения, созданная для выполнения обширного спектра агротехнических работ на земельных участках.

С помощью «Ока» МБ-1Д1М10 можно осуществлять механизированную уборку газонов, огородов, садовых дорожек, территорий приусадебных хозяйств.

Данную модель можно использовать круглогодично, даже в суровых погодных условиях (до -50С).

Производителем «Оки» МБ-1Д1М10 является калужский завод «КАДВИ» (Россия). На мотоблоке этой модели установлен двигатель Lifan 168F-2A, мощность которого составляет 6,5 л.с.

Модификации

Доступные модификации Мотоблока Ока МБ-1Д1М10:

1. 1Д1М1 (с отечественным двигателем КАДВИ ДМ-1М1);
2. 1Д1М6 (с японским Mitsubishi, 6 л.с);
3. 1Д1М7 (двигатель производства США, Briggs&Stratton, 6 л.с.);
4. 1Д1М13 (США, Robin Subaru EX 17 PREMIUM, 6 л.с.);
5. 1Д1М14 (также США, Robin Subaru EX 21 PREMIUM, 7 л.с.);
6. 1Д1М15 (отечественный КАДВИ 168F — 2A, 6,5 л.с.)

двигатель КАДВИ ДМ-1М1 Двигатель Mitsubishi, 6 л.с двигатель Briggs&Stratton, 6 л.с.
двигатель Robin Subaru EX 17 PREMIUM, 6 л.с Двигатель Robin Subaru EX 21 Двигатель КАДВИ 168F-2A

Преимущества модели

Основными преимуществами «Ока» МБ-1Д1М10 являются:

• регулируемый руль (позволяет работать с техникой операторам любого роста);
• плавный ход при работе за счет цепного редуктора (клиноременная передача);
• эргономичный дизайн, благодаря которому мотоблок уверенно и легко проходит даже самые сложные почвы;
• защитные крылья для фрез — все механизмы «Оки» поддерживаются в чистоте;
• производительность МБ-1Д1М10 повышена за счет шатунных вкладышей;
• экономичность расхода топлива наравне с высокой мощностью работы;
• звуковое давление «Оки» данной модели снижено на 30% — результат работы коробчатого глушителя;
• встроенный декомпрессор;
• наличие реверса, обеспечивающего задний ход агрегату;
• цилиндр с чугунной гильзой;
• большая грузоподъемность за счет немалого веса машины (до 500 кг при весе самой техники 90 кг).

Фактически, Мотоблок Ока МБ-1Д1М10 представляет собой практически «минитрактор», ведь с его помощью можно выполнять большой спектр хозяйственных работ, недоступных технике меньшей мощности и маневренности: уборку снега, покос травы, полив, выкапывание корнеплодов, окучивание почв любой плотности, дробление кормов для скота, уборку территории с помощью щеток и лопаты-отвала, пахоту даже самых плотных почв.

Управлять этим устройством сможет даже оператор без опыта, главное — задать направление движению и не пытаться вести мотоблок самостоятельно, прилагая чрезмерные усилия.

В стандартную комплектацию МБ-1Д1М10 входят:

• 4 фрезы;
• колеса транспортные;
• удлинители осей.

Инструкция по работе с устройством

Замена расходных материалов (масло, топливо)
Замену моторного масла в МБ-1Д1М10 нужно выполнять согласно инструкции производителя: первую после пуска — через 5 часов, в дальнейшем — с периодичностью в 25 часов.

Рекомендуемое масло:

Трансмиссионное масло следует менять спустя каждых 100 рабочих часов.

Заводская инструкция к мотоблоку предписывает использовать масло ТАД-17И, ТАП-15В и прочих по ГОСТ 23652-79, также допускается сочетать масла в любой пропорции.

Рекомендованное топливо: качественный бензин АИ92.

Перед началом работы с мотоблоком убедитесь, что все составляющие надежно закреплены. Не переключайтесь с передней передачи на задний ход при включенном двигателе! Это может привести к поломке. Чтобы безопасно перейти с передней передачи на заднюю, заглушите двигатель, переключите рычаг скоростей в нужное положение, а затем запустите мотор снова.

Ежедневное техническое обслуживание

1. Удалите пыль, грязь, масло с наружных поверхностей двигателя.
2. Осмотрите соединение головки цилиндра с блоком цилиндра двигателя, при необходимости произведите подтяжку болтов крепления головки цилиндра на остывшем двигателе диаметрально-противоположно крест-накрест через 3 болта.
3. Проверьте надежность крепления двигателя, при необходимости подтяните ослабленные соединения.
4. Проверьте герметичность соединений шланга бензопровода от топливного бака к карбюратору.
5. Очистите кожух защитный (вход в вентилятор) от посторонних предметов.

Технический осмотр через 25 часов работы: выполните проверку герметичности бензошлангов, долейте масло, а через 50 — проверьте степень натяжения ремней клиноременной передачи, замените трансмиссионное масло.

Мотоблок Ока МБ-1Д1М10 рассчитан на работу при температуре до -50С. В зимнее время облегчить запуск помогут такие манипуляции: перед работой мотоблок не менее 10 часов должен находиться в теплом помещении. В двигатель можно налить подогретое до 50-60 градусов масло. После доливания горячего масла дайте деталям двигателя прогреться в течение 10-15 минут.

Если двигатель не запускается, следует прогреть патрубок карбюратора и сам карбюратор, накладывая на них ткань, смоченную горячей водой.

От завода-производителя

Изготовитель «Оки» рекомендует использовать для агрегирования с мотоблоком навесное оборудование, изготовленное ОАО «Калужский двигатель».

В предлагаемый ассортимент оборудования входят такие дополнительные устройства:

Борона Фреза-культиватор ФР.40.000 Копатель корнеплодов Окучник
Грунтозацепы Плуг стандартный ПМ-1 Сцепное устройство СУМ-1 Грузы-утяжелители
Лопата-отвал Снегоуборщик роторный Картофелесажалка Телега грузовая

От сторонних производителей

Навесное оборудование других производителей также допустимо использовать в сочетании с мотоблоком «Ока» МБ-1Д1М10, если размеры крепежных узлов соответствуют тем, что выпускает «КАДВИ».

Переделка изделий других производителей с неподходящими крепежами недопустима!

Другие производители, навесное оборудование которых можно использовать с «Окой»:

• ООО «МОБИЛ К» г. Гагарин;
• ЗАО «Всеволожский РМЗ»;
• ПК «Русич».

Самостоятельно сделать дополнительные составляющие к мотоблоку также допустимо, после чего их можно использовать. Однако стоимость самодельных навесных изделий, исходя из необходимых расходников, будет практически равна заводским.

обзоры

Мотоблок ОКА серия МБ-1 особенности и преимущества — Садовые Механизмы

Мотоблок Ока МБ-1Д1М10 —  обзор

Пахота Мотоблок Ока МБ-1Д1М10

Новый мотоблок ОКА МБ-1 д-11 SUBARU

Мотоблоки Ока — технические характеристики, инструкция по эксплуатации

Производитель мотоблоков  МБ-1 Ока  — ОАО Калужский двигатель, г. Калуга, ул. Московская, 247

История предприятия началась в 1966 году, когда на базе одного из цехов Калужского турбинного завода и Калужского филиала научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института было создано новое предприятие — Калужский опытный моторный завод.

Сегодня ОАО «Калужский двигатель» — современное многопрофильное предприятие, высокомеханизированое и автоматизированное, оснащенное уникальным технологическим оборудованием.

Более чем 37-летний опыт производства является гарантией качества и высокой надежности  изделий.

Развитие производства на предприятии идет по нескольким направлениям. Прежде всего это производство сложной и наукоемкой продукции. Следует отметить, что продукция производства ОАО «Калужский двигатель», благодаря использованию современного оборудования и средств контроля, отличается высоким качеством, надежностью и экономичностью, имеет широкий диапазон использования и доступную цену.

Официальный сайт производителя мотоблока  Ока МБ-1 —  http://www.kadvi.ru

Инструкции для мотоблока Ока и каталоги запчастей

Скачать инструкцию для мотоблока МБ-1Д1(2,3)М ОКА

Мотоблок Ока МБ-1Д1(2)М — руководство пользователя

Руководство по эксплуатации мотоблок Ока МБ-1Д1(2, 3)М и его модификации скачать

Мотоблок МБ-1Д1(2)М и его модификации каталог деталей и узлов

Модификации мотоблока Ока

Мотоблоки МБ-1 Д выпускаются в 3 вариантах:

А — МБ-1Д1М и его модификации;

Б — МБ-1Д2М и его модификации;

В — МБ-1ДЗМ и его модификации

На модификациях мотоблока устанавливаются различные двигатели

Технические характеристики мотоблока МБ-1 ОКА

Замена масла в двигателе через первые 5 часов работы. Далее через каждые 25-30 часов работы.

Для двигателя подходит масло моторное автомобильное минеральное для карбюраторных двигателей: М63/12Г1 или М53/10Г1 ГОСТ 10541-78, масло соответствующее требованиям API: SF; SG; SH и SAE: 10W30; 15W30 Какое масло заливать в двигатель мотоблока подробнее..

Замена масла в трансмиссии через каждые 100 часов работы. Для трансмиссии подходит масло: TCn-10 ГОСТ 23652-79 или любое другое трансмиссионное масло, соответствующее SAE: 80…85W API: GL3…GL4 или указанное в таблице.

В 2010 году серия мотоблоков МБ-1 получила достойное развитие: мотоблок МБ-1Д3 с тросовой системой управления.

Новое техническое решение позволило исключить из системы управления передним и задним ходом металлические рычаги, тяги и цепочки.

Система аварийной остановки двигателя встроена в акселератор, что делает отключение и остановку двигателя мгновенными. Новая рулевая колонка позволяет осуществлять разворот руля в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Мотоблоки ОКА комплектуются двигателями ведущих производителей и рассчитаны на любую категорию потребителей. Производитель мотоблоков МБ-1 Ока  — ОАО Калужский двигатель благодаря наличию собственного производства и лабораторий имеет возможность проверять технические характеристики и качество поставляемых моторов для мотоблока.

Обкатка мотоблока Ока с дигателем  Лифан (Lifan) и др.

Обращаем ваше внимание, что первые 30 часов эксплуатации мотоблока являются периодом приработки, не допускается перегрузок мотоблока в этот период.

Обработку почвы производите в 2-3 приема на глубину до 10 см за 1 проход.

Рычаг дроссельной заслонки используйте не более чем на 2/3 его хода.

Не перегружайте мотоблок длительной (свыше 2 часов)  работой на глинистых почвах.

Не начинайте работать на мотоблоке, не проверив уровень масла в картере двигателя и в редукторе мотоблока.

Не соблюдение изложенных выше пунктов может привести к разрушению шатунно-поршневой группы, заклиниванию двигателя и повышенному износу редуктора мотоблока.

Мотоблок состоит из следующих основных частей:

1) двигателя;

2) редуктора;

3) сцепления;

4) органов управления;

5) двух колес (или четырех культиваторов).

Двигатель

Обкатка нового двигателя мотоблока ОКА:

Эксплуатационные ограничения

Новый двигатель нельзя сразу эксплуатировать с полной нагрузкой. В начальный период эксплуатации двигатель должен пройти предварительную обкатку, которая необходима для приработки трущихся деталей.

Работа двигателя на полной мощности без предварительной обкатки может вызвать быстрый износ трущихся поверхностей деталей, привести к заклиниванию, задирам и поломкам. Поэтому новый двигатель в начальный период его эксплуатации требует к себе повышенного внимания и особо тщательного ухода.

Продолжительность обкатки двигателя должна быть не менее 30-60 часов.

В период обкатки двигателя выполняйте следующие правила:

— применяйте только рекомендованные сорта топлива и масла;

—  не нагружайте не прогретый двигатель, прогрев производите на средней частоте вращения. Открытие дроссельной заслонки под нагрузкой после прогрева двигателя не должно превышать 3/4 полного угла поворота (величины подъема дросселя) (3/4 полного хода рычага управления частотой вращения двигателя).

 Важно обратить внимание на период после обкатки, точнее на первое техническое обслуживание. Пока мотоблок и двигатель новые необходимо чаще менять масло в двигателе и в редукторе, следить за его уровнем.

 Сцепление.

На мотоблоке МБ-1Д1М и его модификациях сцепление состоит из: двух ремней 3 и 4 (рисунок 3), шкива переднего хода 2, шкива заднего хода 23, ведущего шкива 1, шкива редуктора 16, тяг 11 и 12, цепей 7 и 15, пружин 6 и 8, рычага переднего хода 13 и рычага заднего хода 14.

При нажатии рычага переднего хода 13, шкив переднего хода 2, перемещаясь на кронштейне создает необходимое натяжение ремня переднего хода 3, и вращение от ведущего шкива 1 через ремень переднего хода 3 передается на шкив редуктора 16.

При нажатии рычага заднего хода 14, кронштейн заднего хода 9 поворачиваясь, через шкив 23, создает необходимое натяжение ремня 4, и вращение от ведущего шкива 1 через ремень 4 передается на шкив редуктора 16.

На мотоблоках МБ-1Д2(3)М и их модификациях сцепление состоит из: ремня переднего хода 1 (рисунок 9), ремня заднего хода 2, шкива переднего хода 3, шкива заднего хода 4, ведущего шкива 5, шкива редуктора 6, ручки переднего хода с тросом 9, ручки заднего хода с тросом 10.

При нажатии ручки переднего хода 9, шкив переднего хода 3, перемещаясь на кронштейне 8 создаёт необходимое натяжение ремня переднего хода 1, и вращение от ведущего шкива 5 через ремень переднего хода 1 передаётся на шкив редуктора 6.

При нажатии ручки заднего хода 10, кронштейн заднего хода 7 поворачиваясь, через шкив 4, создаёт необходимое натяжение ремня заднего хода 2, и вращение от ведущего шкива 5 через ремень 2 передаётся на шкив редуктора 6.

Модель «Ока» МБ-1Д1М1  Двигатель: КАДВИ ДМ — 1М1Д   Мощность: 8,0 л.с.

Двигатель ДМ-1М1 — недорогой, мощный (8 л.с.), экономичный, одноцилиндровый, четырехтактный, воздушного охлаждения. Применяется на мотоблоке МБ-1Д1М1, а также при агрегатировании, по согласованию с предприятием, с виброплитами, резчиками асфальта, электроагрегатами, мотопомпами.

Модель «Ока» МБ-1Д1М7  Двигатель: Briggs & Stratton   Мощность: 6,0 л.с.

Модель «Ока» МБ-1Д1М13  Двигатель: Robin Subaru EX 17 PREMIUM  Мощность: 6,0 л.с.

Купить мотоблок и обслуживать не представляет проблем. Высокий уровень сервиса, широкая диллерская сеть и отсутствие проблем с запчастями позволяют предприятию успешно поставлять на рынок данную продукцию.

Навесное оборудование для мотоблока ОКА:

Картофелесажалка — применяется для посадки семенного картофеля с одновременной заделкой в почву и образованием почвенного гребня

Фреза — культиватор предназначена для обработки целинных земель и для культивирования почв различного состава, свободных от камней и кустарников

Тележка одноосная грузовая служит для транспортировки различных грузов.

Косилка Заря — предназначена для кошения грубостебельной и травяной растительности с повышенной урожайностью, расположенной на малых участках и неудобицах, обочинах дорог, на склонах крутизной до 20, при этом боковой наклон не более 8. Кроме того, она может быть использована для скашивания зерновых культур и мелкого одиночного кустарника.

Плуги, окучники, картофелевыкапыватель т.д, практически весь спектр навесного оборудования для мотоблоков ОКА доступен в продаже.

Источник: https://pahalka.ru/motobloki/oka

Мотоблок Ока МБ 1Д1М10: отзывы

Многие владельцы земельных хозяйств при выборе техники для возделывания почв отдают предпочтение отечественным устройствам.

Причинами этому служат демократичные цены и приспособленность отечественной сельскохозяйственной техники под российские особенности грунта и погодные условия.

Заслуженной популярностью в нашей стране пользуются мотоблоки Ока МБ 1Д1М10, которым и посвящен этот обзор.У данной линейки имеется ряд различных моделей

Описание

Мотоблоки Ока производятся в Калуге на предприятии ОАО Калужский двигатель («КАДВИ») – моторном заводе, созданном в 1966 году на базе одного из цехов Калужского турбинного завода. На данный момент завод является современным высокомеханизированным предприятием, имеющим богатейший опыт производства аграрной техники.

Важно! Одной из главных причин популярности мотоблоков Ока можно считать их универсальность.

Эта сельскохозяйственная техника служит для выполнения множества различных работ по обработке почв и уборке земельных участков, газонов, садовых дорожек и других территорий. При разработке учитывалась возможность использовать агрегаты, в том числе и в самых суровых погодных условиях в течение всего года — агрегат сохраняет свою работоспособность при температуре среды вплоть до -50 градусов.

В этом видео вы подробнее узнаете о мотоблоке ока:

Модельный ряд мотоблоков Ока от Кадви

Мотоблоки от завода Кадви широко востребованы в самых разных регионах России. По этой причине предприятием производится множество модификаций мотоблоков Ока 1Д1М, каждая из которых обладает своими преимуществами, необходимыми в тех или иных условиях.

МБ 1Д1М10

Мотоблок этой модели оснащен цепным типом редуктора. Размеры агрегата составляют 1500×600×1050, а его эксплуатационная масса не превышает 90 кг. Устройство может двигаться на одной из двух передач на скорости до 3,6 и 9 км/ч, соответственно.

Дорожный просвет составляет 140 мм, а колея регулируется от 310 до 590 мм. Модель оснащена транспортными колесами с сельскохозяйственным протектором, удлинителями осей, 4 фрезами и сцепным механизмом для крепления навесного и прицепного оборудования.

Данный агрегат обладает целым рядом важных достоинств. Вот лишь основные из них:

• регулировка руля по высоте делает агрегат удобным для операторов любого роста;
• цепной редуктор обеспечивает плавное движение и маневренность;
• легкая проходимость даже на сложных грунтах;
• защита механизмов от загрязнений, благодаря наличию защитных крыльев для фрез;
• повышенная производительность, достигаемая путем использования в модели шатунных вкладышей;
• сочетание мощности двигателя с экономичностью расхода топлива;
• использование в механизме коробчатого глушителя дает снижение шумов при работе на 30%, по сравнению с более ранними моделями;
• агрегат укомплектован реверсом, что обеспечивает ему задний ход;
• высокая грузоподъемность — устройство способно транспортировать до 500 кг груза.

Иными словами, при наличии всего спектра преимуществ эта техника, по сути, являет собой мини-трактор высокой функциональности.

С помощью этого мотоблока можно производить вспашку и окучивание почв любой сложности, включая целину, посев, уборку корнеплодов, полив, покос, дробление кормов, уборку снега и мусора с использованием лопаты-отвала и щеток.

Простота и легкость управления агрегатом позволяют успешно производить с его помощью любые работы даже пользователям без опыта.

Мини-трактор, так называет данный мотоблок в народе

С двигателем Лифан

Мотоблок Ока МБ 1Д1М10 с двигателем Lifan — довольно распространенная модификация сельскохозяйственных агрегатов от Кадви. Модель МБ 1Д1М10 оснащена силовой установкой LF168F-2 OHV китайского предприятия Лифан.

Производство данного устройства выполняется в Китае для последующей сборки на территории России.

Мотоблоки с двигателями Lifan пользуются доверием российских фермеров, благодаря надежности и долговечности этой техники, сочетаемых с невысокой ценой.

Делая обзор мотоблока с двигателем Лифан данной модели, отметим, что это одноцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель, защищенный от перегрева во время работы системой воздушного охлаждения. Основные достоинства, за которые его ценят российские пользователи:

• электронное зажигание, которое обеспечивает быстрый запуск;
• легкий запуск в любое время года, даже при очень низких температурах;
• сниженные шумы и вибрации при работе;
• высокая прочность и надежность;
• допустимость использования бензина любого качества.

Мощность этого двигателя составляет 6,5 л. с. Объем топливного бака — 3,7 л. Расход топлива при средней нагрузке мотоблока — примерно 2 литра в час. В инструкции Кадви рекомендуется замена масла с периодичностью 30 часов работы агрегата. Производитель двигателей рекомендует использовать масла М53/10Г1 и М63/12Г.

МБ 1Д2М13

Модификация мотоблока Ока МБ 1Д2М13 оснащена американской силовой установкой RobinSubaru EX-17. Это бензиновый одноцилиндровый двигатель мощностью 6 л. с. с запуском от инерционного стартера, укомплектованный принудительным воздушным охлаждением, надежно защищающим агрегат от перегрева даже при повышенных нагрузках.

Как и в модели 1Д1М10, мотоблок оснащен механической коробкой передач с двумя скоростями и реверсом. Усиленный редуктор также цепного типа.

Преимущества модели:

• высокое качество сборки двигателя;
• надежность силовой установки;
• гарантии завода-производителя;
• высокие тяговые характеристики.

Пожалуй, единственным минусом этой модификации можно назвать ее цену, что объясняется высокой стоимостью ее двигателя. Однако пользователи, предпочитающие эту модель, отмечают, что расходы в данном случае оправданы.

МБ 1Д2М9

Как и другие модификации агрегата Ока в нашем обзоре, данная модель имеет рабочую массу 90 кг, что обеспечивает ей высокую проходимость и легкость при возделывании тяжелых грунтов и целины. Одно из главных отличий этой модели — двигатель Honda GX200.

Мощность силовой установки — 6,5 лошадиных сил, запуск двигателя от ручного стартера. Мотоблок оснащен цепным усиленным редуктором, обладает высокой выносливостью и прекрасно зарекомендовал себя при обработке сложных грунтов.

Отметим следующие преимущества:

• высокие тяговые показатели;
• отличная совместимость с различным навесным и прицепным оборудованием, в том числе и производства конкурирующих предприятий;
• высокое качество двигателя и сборки агрегата;
• глубина обработки почв достигает 30 см;
• гарантии производителя.

Сборка у данного мотоблока на уровне

МБ 1Д2М14

Данная модель, как и 1Д2М13, оснащена двигателем Субару. Модель силовой установки в этой модификации — RobinSubaru EX-21, более тяжелый и мощный, имеющий производительность 7 л. с. Скорость движения на обеих передачах не отличается от других модификаций — 3,6 и 9 км/ч, соответственно. Можно отметить следующие достоинства этой модели:

• высокая производительность двигателя;
• повышенные тяговые характеристики;
• высокое качество сборки оборудования;
• хорошая совместимость с активным и пассивным навесным оборудованием;
• обработка фрезами достигает по глубине 30 см;
• гарантийное обслуживание производителя.

МБ 1Д2М16

Двигатель, установленный на мотоблок этой модели, — Лифан 177 F повышенной мощности — 9 л. с. Вес агрегата увеличен и составляет 96 кг. Наличие шкива отбора мощности дает возможность использовать в работе мотоблоков повышенное количество видов активного навесного оборудования. Функциональность коробки передач не отличается от предыдущих моделей. Колея регулируется вручную.

Ока МБ 1Д2М16 в силу особенностей двигателя и конструкции обладает множеством достоинств:

• повышенная мощность;
• экономичный расход топлива;
• высокая надежность сборки;
• возможность использования большого количества видов навесного оборудования, в том числе и производства конкурирующих брендов;
• модель оснащена глушителем;
• усиленный цепной редуктор;
• отличительная особенность крепления фрез — их фиксация на ведущей оси, а не на приводном валу;
• агрегат оснащен бестранзисторной системой зажигания;
• большой срок гарантийного обслуживания.

МБ 1Д2М17

В данной модификации много общего с предыдущей. Различие двигателей (в данном случае модель — Lifan 177FD) в том, что у этой силовой установки есть электростартер, что облегчает его запуск. В остальном большая часть преимуществ аналогична.

МБ 1Д2М18

Это еще одна модель, оснащенная силовой установкой от Субару. Бензиновый двигатель модели RobinSubaru EX-27 оснащен воздушным охлаждением и запускается вручную. Модель укомплектована усиленным цепным редуктором. Коробка передач имеет те же функциональные особенности, что и у предыдущих моделей. Достоинства этого мотоблока:

• повышенная мощность двигателя — 9 л. с.;
• высокая надежность;
• экономность в расходе топлива;
• простота в использовании;
• гарантии производителя.

МБ 1Д1М19

Данная модификация, как и некоторые предыдущие, оснащенная двигателем Лифан, имеет производительность 7 л. с. и увеличенную рабочую массу 94 кг. Крутящий момент на навесные устройства передается при помощи шкива отбора мощности. В модели использовано центробежное сцепление. Коробка передач имеет две передних и две задних скорости.

Навесное оборудование

Как видно из нашего обзора, все модели Ока обладают хорошей агрегацией с прицепным и навесным оборудованием, в том числе и произведенным другими предприятиями.

Однако выбор устройств, расширяющих функционал мотоблока, довольно широк и у «родного» производителя. Его можно разделить на активное и пассивное.

Активное, в свою очередь, также различается в зависимости от типа работы — от шкива редуктора или при помощи клиноременной передачи сцепления.

В число активного навесного оборудования, работающего от шкива редуктора, входят:

• фрезы;
• грунтозацепы;
• пневматические колеса.

Оборудование, работающее от клиноременной передачи:

• картофелесажалка;
• насосы;
• роторная косилка;
• измельчители веток;
• шнекторный снегоуборщик;
• щетка для уборки.

Перечень пассивного навесного и прицепного оборудования производителя включает в себя:

• плуг;
• отвал;
• борону;
• окучник;
• картофелевыкапыватель;
• адаптер;
• прицеп.