Особенности ремонта алюминиевых радиаторов отопления

Содержание

Как справиться с поломкой в считанные минуты? Ремонт алюминиевых радиаторов отопления своими руками

Особенности ремонта алюминиевых радиаторов отопления

Алюминиевые радиаторы широко используются в системах отопления, имеют приемлемую стоимость, простоты в установке и обладают хорошей теплоотдачей.

Стильный вид и возможность монтажа радиаторов даже под подоконниками с небольшой высотой сделали их одним из лучших вариантов для большинства домов и квартир.

Но, как и любые другие предметы, радиаторы могут ломаться. Некоторые причины поломок легко устранить в домашних условиях без привлечения сторонних специалистов.

ontakte

Odnoklassniki

Распознать неисправность обогревательной системы несложно – появится течь, в местах соединений образуется налет, в сезон отопления в помещениях становится холоднее, чем обычно.

Однако причины поломок радиаторов на первый взгляд определить не так легко:

  • Неправильное подсоединение батареи (сборка секций или монтаж к трубам системы отопления).
  • Резкие перепады давления, повышенная кислотность воды, из-за которой на секциях появляется коррозия.
  • Известковый налет, возникающий в результате использования плохого теплоносителя. Он же становится причиной сильного засора секций.
  • Износ ниппелей и прокладок между отсеками.
  • Неправильно подобранная модель радиатора, несовместимая с системой отопления.

В многоквартирных домах часто проводится плановый осмотр и профилактическое обслуживание отопительного оборудования специалистами (по согласованию с поставщиком коммунальных услуг).

Инструменты для ремонта алюминиевого радиатора своими руками

Ремонтируют радиатор на полу, а промывают в ванне. В первом случае нужно застелить пол полиэтиленовой пленкой или непромокаемой тканью. При промывке, ванну укрывают таким материалом, который защитит поверхность от царапин.

Для прочистки, разборки и ремонта радиатора потребуются инструменты:

  • набор гаечных ключей с разными головками или разводной ключ;
  • ниппельный ключ;
  • молоток с мягкой насадкой;
  • наждачная бумага;
  • для ремонта секций нужна нейтральная смазка;
  • силиконовые прокладки.

Бывает, что в процессе монтажа обнаруживается износ гаек и ниппелей, их покупают по мере необходимости.

Справка. Начинайте ремонт радиатора в будни, когда есть возможность посетить сантехнический или строительный магазин.

Дополнительно подготавливают тазик или другую емкость для сбора грязной воды, которая вытекает из радиатора в процессе очистки.

Демонтаж радиатора отопления

Проверка, очистка и ремонт батареи возможны только после снятия изделия со стены.

Небольшой вес радиаторов из алюминия даже одному человеку позволяет легко, но аккуратно, отсоединить конструкцию от труб и снять с кронштейнов. Но делать это нужно поэтапно:

  1. Останавливают циркуляцию теплоносителя, сбрасывают давление.
  2. Во время отопительного сезона дожидаются полного остывания радиатора. Конструкцию отсоединяют от системы труб, снимая муфты на входе и выходе.
  3. Муфту отодвигают от секции по трубе, батарею снимают с держателей.
  4. Полностью сливают воду, оставшуюся внутри. Конструкцию кладут на подготовленную ткань внешней стороной вверх.
  5. Достают фильтр и промывают водой и мыльным раствором.

Следующим этапом монтажа станет разборка радиатора на составляющие. Важнейший момент – правильное отсоединение ниппеля. При откручивании детали секция, за которую она отвечает, начинает плавно раздвигаться.

Часто производитель указывает направление резьбы – D (правая сторона) или S (левая сторона). Начинать откручивать ее ключом нужно аккуратно и медленно. При слишком сильном и неправильном кручении легко сорвать резьбу не только на ниппеле, но и на самой батарее.

Внимание! Как только ниппель повернется на половину оборота, нужно перейти к гайке с другой стороны секции. Поэтапное ослабление с обеих сторон защитит секцию от срыва и возможных механических повреждений.

После разбора секций нужно снять и промыть металлические прокладки. При сильных повреждениях рекомендуется купить запасные детали. Силиконовые прокладки обязательно меняют после разбора батареи.

Вам также будет интересно:

Очищают радиатор от скопившейся грязи после окончания сезона отопления.

Профессиональные аппараты для прочистки достать нелегко, да и стоимость у них высокая.

В ванне конструкцию моют так:

  • Использование горячей воды. С одной стороны вливают воду с помощью воронки, либо открутив насадку с душевого шланга. Когда батарея наполнится, ее встряхивают. Если она слишком тяжелая, то конструкцию потихоньку переворачивают. Обе заглушки должны быть открыты, чтобы грязная вода свободно вытекала. Повторить процедуру нужно несколько раз.
  • Использование чистящего средства. Радиатор наполняют раствором из чистящего средства, предварительно установив заглушки. Для процедуры используют лимонную кислоту, разведенную в воде. Оставляют прибор на несколько часов, чтобы чистящая раствор устранил все загрязнения. Если нет лимонной кислоты, используют универсальное чистящее средство, либо жидкости для устранения ржавчины и сильных загрязнений.
  • Финальное промывание. Через 2 – 3 часа по батарее стучат пластиковым или резиновым молотком, чтобы удалить крупные куски ржавчины и другой грязи с внутренних стенок. После этого вымывают чистящее средство до полного устранения его следов (если используется мыльный состав, промывают до исчезновения остатков пены).

При выборе чистящего средства следует помнить, что алюминий «не терпит» щелочных составов, но хорошо реагирует на кислоты.

Что делать при сборке

Собирают радиатор начиная с проверки всех деталей. На этом нужно заострить особое внимание, так как пропуск одного маленького элемента может привести к неисправности всей конструкции.

Фото 1. Процесс сборки алюминиевого радиатора. Для того, чтобы собрать устройство, необходим специальный ключ.

Точный план сборки батареи:

  1. Сначала проверяют состояние всех соединительных элементов. На них не должно быть сколов, трещин и других повреждений.
  2. Перед сборкой ниппель вкручивают и выкручивают несколько раз.
  3. Проверка стыков секций. Если присутствует краска, ее счищают наждачной бумагой со средним зерном.
  4. Приклеенные силиконовые прокладки устраняют острым ножом (их становится видно после снятия краски).
  5. Металлические прокладки промывают мыльным раствором.
  6. Затем надевают ниппель на секцию, но без закручивания. После этого натягивают силиконовые прокладки.
  7. С другой стороны ниппеля присоединяют следующую секцию так, чтобы она плотно прилегала к месту соединения.
  8. Ключом поворачивают ниппель 2 раза. Аналогично прикручивают деталь с другой стороны.
  9. Ниппели дотягивают с помощью рычага, но без лишних усилий, чтобы не повредить резьбу.
  10. Повторяют действия с другими секциями.

Иногда в процессе ремонта обнаруживаются места протечек, которые заклеивают специальным средством.

Борьба с дырками: чем их заклеить

При замене прокладки в некоторых случаях обнаруживаются щели и дырки, которые нужно заделать. Для этого применяют эпоксидный клей. Предварительно место протечки следует очистить от налёта и краски.

Важно! Для очистки трубы изнутри в области повреждения используют металлический трос.

Сверху на область повреждения наносят эпоксидный клей и накладывают тонкую полоску из стеклоткани. Поверх приклеивают второй слой материала. Завершает процедуру установка металлического хомута.

Фото 2. Эпоксидный клей Момент от производителя Henkel. Им можно заклеивать дыры в отопительном радиаторе.

Как отремонтировать при сильных повреждениях

В алюминиевом радиаторе при сильных повреждениях требуется полная замена секции, даже если для ремонта использовались профессиональные приборы и методы:

  • холодная сварка;
  • припой алюминия (для небольших повреждений);
  • аргонная сварка.

Эти способы могут лишь на время отсрочить окончательную поломку изделия, в результате всё равно потребуется полная замена секции.

Посмотрите видео, в котором рассказывается о том, как отремонтировать и нарастить алюминиевые радиаторы отопления.

В домашних условиях самостоятельно устраняют только некоторые типы повреждений радиаторов из алюминия – небольшие дырки, загрязнения. Однако при значительных дефектах оборудования или при появлении сомнений в своих силах за помощью лучше обратиться к специалистам.

Оцени статью:

Будь первым!

Средняя оценка: 0 из 5.
Оценили: 0 читателей.

Поделись с друзьями!

ontakte

Odnoklassniki

Источник: https://ogon.guru/otoplenie/radiatori/vidi/alyuminievie/remont.html

Ремонт радиатора отопления

Особенности ремонта алюминиевых радиаторов отопления

Технология и последовательность ремонта радиаторов отопления зависит от вида и конструкции самой батареи. Кроме того, важна и причина поломки.  К примеру, ремонт биметаллических радиаторов отопления не сильно отличается от ремонта любых других,  все зависит от конкретной ситуации. Далее детально рассмотрим, как найти, локализировать и устранить неисправности в радиаторах отопления.

Типы и конструкция радиаторов отопления

В этой статье мы разберем последовательность ремонта таких видов радиаторов как:

  • стальные радиаторы отопления,
  • алюминиевые радиаторы отопления,
  • чугунные радиаторы отопления,
  • биметаллические радиаторы отопления.

При ремонте также следует учесть конструкцию радиатора. Основных видов конструкций четыре:

  • Секционные радиаторы – собранны из отдельных однотипных секций, надежно скрепленных между собой.
  • Монолитные радиаторы – представляют собой одну большую секцию-корпус.
  • Трубчатые радиаторы – не имеет объединяющего корпуса, т.к. теплоноситель циркулирует по трубам, которые и составляют корпус радиатора. Часто выполнены в нестандартных формах и размерах.
  • Панельные радиаторы.  Состоят из двух металлических пластин, которые сварены между собой.

Для того, чтобы приступить к ремонту радиатора отопления, нужно знать, какие основные и дополнительные элементы, детали и компоненты входят в его конструкцию.

Общее устройство радиаторных батарей

Рассмотрим компоненты и детали, которыми оснащают радиаторы отопления. В зависимости от их типа и конструкции, комплектующие и дополнительные устройства будут различными, но в целом, перечень возможных компонентов, следующий:

  • секции и трубки – каналы, внутри которых циркулирует теплонесущая жидкость,
  • патрубки – соединяются с трубами для подвода и отвода теплоносителя,
  • разъемные кольца – закрывают место выхода трубы из стеновой панели,
  • пластиковый стержень – фиксирует разъемные кольца,
  • пробки – заглушки по бокам радиатора,
  • шаровой кран с вентилем – для перекрытия циркуляции теплоносителя,
  • кран Маевского – для ручного сброса давления в системе отопления, как вариант, устанавливают автоматический кран сброса давления,
  • терморегулирующая головка, с помощью которой настраивают температуру в помещении,
  • стальные втулки, межсекционные ниппели, силиконовые прокладки – размещают в местах соединения секций,
  • муфты, контргайки и кронштейны для крепления радиаторов отопления.

В комплект алюминиевого радиатора отопления иногда входит циркуляционный насос, который обеспечивает равномерный обогрев помещений. Его также используют и для других радиаторов, когда установлено нижнее подключение системы отопления, т.е. трубы подходят к радиатору снизу. В этом случае, применение циркуляционного насоса необходимо, иначе уровень теплопотерь существенно повысится.

Признаки и причины поломки радиаторов отопления

Возможные причины повреждения и поломки радиаторов отопления:

  1. Изначально некорректно подобранный радиатор.  В зависимости от диаметра труб, давления и температуры воды в системе отопления, устанавливают различные типы радиаторов.
  2. Неправильное подключение радиатора к трубам системы отопления.
  3. Жесткие условия эксплуатации централизованной системы отопления. Повышенная кислотность теплоносителя и резкие перепады давления приводят к электростатической и электрохимической коррозии металла.
  4. Теплоноситель плохого качества в системе циркуляции отопления образует налет на стыках секций и в местах крепления труб.
  5. Некачественный теплоноситель засоряет секции радиатора и радиатор в целом. Это вызывает необходимость периодически их промывать.
  6. Деградация межсекционных прокладок и разрушение резьбовых ниппелей. Необходимо с определенной периодичной производить замену прокладок между секциями радиатора.

Основные признаки поломки и порчи радиаторов отопления, следующие:

  • во время отопительного сезона в помещениях стало холоднее, чем обычно,
  • на стыках секций и в местах креплений образовался налет,
  • появилась течь.

Если радиатор отопления очень старый, лучше всего его заменить.  Современные модели более эффективны, обладают высокой теплопроводностью – в доме станет теплее, а расходы на отопление уменьшатся. Кроме того, новые батареи компактны и отличаются красивым дизайном.

В случае, когда нет возможности поменять радиатор, необходимо как можно скорее исправить поломку.  Наилучшее решение – обратиться в специализированные службы или прибегнуть к помощи профессиональных мастеров. Но также можно попытаться осуществить ремонт радиаторов отопления своими руками.

Ремонт секционных радиаторов отопления своими руками

К секционным радиаторам относится подавляющее большинство. В первую очередь — это чугунные и биметаллические, реже металлические.

Безусловно, профилактический ремонт радиаторов отопления лучше всего производить до начала отопительного сезона или после его завершения.

Однако часто мы начинаем что-то делать только тогда, когда проблема становится критической. Основная причина, по которой возникает необходимость в ремонте – это протечка горячей воды.

Поэтому ниже приводится инструкция, как оперативно осуществить ремонт радиатора своими руками и избавиться от течи:

1.   Диагностируем течь. Зачастую место, откуда потекла вода, видно невооруженным глазом. Но бывает и такое, что выявить его сложно. В этом случае, радиатор нужно демонтировать и погрузить в ванную с водой. Из того места, где образовалось отверстие, начнут подниматься пузыри с воздухом. Однако чаще всего необходимости снимать батарею нет, и ремонт осуществляется локально.

2.   Подготавливаем инструмент. Когда определено место протекания, необходимо перейти к ремонту радиатора. Для этого приготовьте следующие инструменты и материалы:

  • тонкий стальной трос,
  • замазку. Можете использовать на выбор: смесь эпоксидной смолы и металлического (бронзового или алюминиевого) порошка; густотертые цинковые белила; полимерный или порошковый герметик; «холодную сварку» (обратите внимание на то, чтобы она была влагостойкой и выдерживала температуру до 100°С),
  • полотно, бинт или другую ткань для нанесения замазки,
  • металлический хомут. Если его нет — изоленту (или резину) и проволоку.

3.   Оборудуем место ремонта. Под батарею положите клеенку, непромокаемую ткань или кусок пленки. Сверху – большую тряпку, которая хорошо вбирает воду. При необходимости, поставьте рядом таз или ведро для сбора воды.

4.   Производим зачистку места протечки. Чаще всего место течи – стык между секциями радиатора. В этом случае необходимо снять старую обмотку, удалить куски разрушенной прокладки и слои краски.

Воспользуйтесь струной (тонким тросом с узелками на концах) и зачистите поврежденный стык до металла.

Промойте очищенный участок бензином или ацетоном, чтобы новая обмотка прочно закрепилась на радиаторе.

5.   Замазываем поврежденный участок радиатора. Смешайте эпоксидную смолу и металлический порошок, состав нанесите на узкую ленту из ткани. Максимально туго намотайте ленту со смесью на стык в два-три слоя.

Если в качестве замазывающего средства применяются цинковые белила, тогда — в четыре-пять слоев. При употреблении «холодной сварки», нужно отрезать от нее небольшой кусок и размять его руками до однородной консистенции.

Наносят сварку по окружности стыка, тканевую ленту использовать не нужно.

6.   Закрепляем замазанный участок металлическим хомутом. Наложите хомут поверх замазки. Стяните его и надежно зафиксируйте при помощи болтов и гаек. Соединение хомута должно находиться в стороне, противоположной месту протекания.

Если нет хомута – используйте изоляционную ленту или кусок резины. Резину лучше вырезать из эластичного медицинского жгута или велосипедной камеры.

Изоленту или резину намотайте в несколько слоев, края крепко скрутите металлической проволокой.

Когда отопительный сезон будет окончен, рекомендуется заменить дефектный радиатор отопления или хотя бы его поврежденные секции.

При отсутствии такой возможности, следует удалить старую обмотку и обработать место протекания заново по той же схеме.

Сделать это необходимо до начала следующего отопительного сезона, чтобы новая обмотка успела хорошо просохнуть. Ремонт чугунных радиаторов отопления выполняется таким же образом.

Ремонт алюминиевого радиатора отопления методом пайки

В некоторых случаях, поврежденные участки алюминиевого радиатора необходимо запаять. При наличии навыков работы с паяльником, осуществить подобный ремонт несложно. Однако учтите, что алюминий и его сплавы плохо поддаются пайке, поэтому осуществлять подобную работу нужно крайне аккуратно. Итак:

  • подготовьте поверхность для пайки и нанесите на нее железно-канифольный флюс;
  • нагретым паяльником протрите поврежденную зону;
  • когда канифоль растечется по поверхности, введите оловянно-свинцовый припой с примесью железных опилок.

Запаянный алюминиевый радиатор рекомендуется заново окрасить. Для этого:

  1. Сотрите старый слой краски специальной смывкой.
  2. Тщательно обработайте радиатор наждачной бумагой.
  3. Термостойкую краску или эмаль нанесите ровным слоем сверху вниз. Если радиатор секционный, начните покраску с участков между секциями. Учтите, что при покраске радиатор должен быть холодным.

Некоторые советы и рекомендации по увеличению тепла в доме

Напоследок, несколько советов для улучшения работы радиаторов отопления и отопительной системы в целом:

  • Покраска радиатора (в частности, чугунного) в темный цвет увеличивает долю тепла, отводимую излучением.
  • Рекомендованное расстояние от радиатора до подоконника – 100 мм, а от стены до батареи — 20 мм. Иначе нарушается тепловой поток, и эффективность отопительной системы снижается;
  • Чтобы увеличить тепловое излучение, направленного внутрь помещения, прикрепите к стене за радиатором теплоизолирующую пленку с фольгированной поверхностью.
  • Оптимальное расстояние от поверхности пола до батареи – 120-150 мм. Если не последовать этому правилу, резкие перепады температур будут вызывать сквозняки в доме;
  • При обратном подключении (когда горячая вода подается в радиатор снизу) общая мощность системы уменьшается примерно на семь процентов.
  • На эффективность системы отопления также существенно влияет место установки радиатора. Максимальный эффект дает размещение под подоконником – 96-97%. Если батарея находится в нише в открытом виде, то эффективность снижается до 93%; если радиатор закрыт частично – до 88-93%, если полностью – до 75-80%.

Источник: http://stroiremdoma.ru/remont-radiatora-otopleniya/

Ремонт алюминиевых радиаторов: причины поломок, как устранить течь батареи отопления, чем заклеить устройство, как отремонтировать или заменить секцию

Особенности ремонта алюминиевых радиаторов отопления

Как правило, о проблемах в радиаторах становится известно в самое неподходящее время, а именно в отопительный сезон.

Основными неполадками считаются протечка батареи, холодные секции и засорение, которые требуют срочного вмешательства для их устранения.

Ремонт алюминиевых радиаторов включает в себя различные способы устранения проблем и, в зависимости от их масштаба, может быть произведен собственными руками или требовать вмешательства профессионалов.

Особенности батарей

При всей своей привлекательности этот тип обогревателей пользуется наименьшим спросом у потребителей из-за бытующего мнения, что срок службы алюминиевых радиаторов короткий, а недостатков и «претензий» у них много.

Это не совсем так. Батареи отопления из алюминия обладают рядом привлекательных черт, которые завоевали сердца многих клиентов.

Среди них:

  1. Они способны выдерживать перепады давления до 20 атмосфер и выше. Если предполагается их установка в доме с централизованным отоплением, то следует тщательно изучить работающую систему и при выборе радиаторов ознакомиться с их техническими характеристиками, указанными в техпаспорте.
  2. Алюминиевые радиаторы мало весят, поэтому их легко как перевозить, так и устанавливать.
  3. Их устройство настолько простое, что при необходимости позволяет произвести ремонт алюминиевых радиаторов отопления своими руками при наличии необходимых инструментов.
  4. Высокая теплоотдача обеспечивает быстрый нагрев помещения при экономии энергоресурсов.
  5. Маленький объем теплоносителя дает практически мгновенный нагрев всей площади радиатора.
  6. Алюминиевые радиаторы имеют стильный дизайн и прекрасно вписываются в любую обстановку.

Такое количество преимуществ способно сделать их лидерами продаж на рынке отопительных систем, если бы не то обстоятельство, что лучше всего они себя «чувствуют» в индивидуальных отопительных системах.

Это связано с тем, что алюминий подвержен коррозии при долгом отсутствии теплоносителя (как известно, в централизованных системах его сливают в теплое время года) и его чистоте и щелочном балансе.

Если при автономном обогреве за качеством носителя можно проследить и оставить его в системе, то в многоквартирном доме в условиях центрального отопления это сделать очень сложно.

Если алюминиевые батареи установлены правильно и эксплуатируются в необходимых для них условиях, то их срок службы значительно превышает гарантию (10 лет) от производителя. Ремонт алюминиевой батареи отопления так же не составит большого труда, как и наращивание дополнительных секций.

Причины поломок

Как и в случае с санями в известной поговорке, готовить отопительную систему к новому сезону следует летом.

Основными причинами неполадок являются:

  1. Слабый нагрев алюминиевой батареи при отсутствии в ней воздуха.
  2. Слышны шумы и стуки в системе.
  3. Выявилась течь алюминиевого радиатора отопления.
  4. На местах стыков элементов системы появился налет.

В домах с автономным обогревом эти проблемы легко выявить, запустив систему в максимальном рабочем режиме. Более высокое давление покажет целостность конструкции и позволит увидеть возможные дефекты в ней. В домах с централизованным отоплением провести такие работы самостоятельно не удастся, но можно подать заявку в управляющую службу, что их специалисты провели необходимые работы.

Если во время тестирования система показала себя с лучшей стороны, но в разгар сезона начались проблемы, то требуется экстренный демонтаж радиатора.

Для этого нужно произвести следующие действия:

  1. Запорные устройства перекрываются, как и стояк (из него предварительно нужно слить носитель).
  2. Под нижнее подключение устанавливается емкость для слива теплоносителя.
  3. Открутить нижний шаровой кран, чтобы вода (антифриз), оставшаяся в батарее вытекла.
  4. Так же откручивается верхний вентиль, и батарея снимается с кронштейнов.

Если возникает вопрос, как отремонтировать алюминиевый радиатор отопления, если он не греет, то следует искать причину такого состояния прибора:

  1. Первым делом нужно выпустить воздух из системы и подождать, может батареи прогреются.
  2. Если ничего не изменилось, то придется демонтировать радиатор и проверить на возможность засорения. В секционных алюминиевых радиаторах помещается не так много теплоносителя. Залив в снятый обогреватель воду, можно просчитать, соответствует ли ее количество заявленному в техпаспорте параметру. Если нет, то требуется не ремонт алюминиевого радиатора отопления, а его промывка, для чего следует пропускать воду под большим напором через конструкцию, пока она не посветлеет.
  3. Если поток воды не «справился» с задачей, то потребуются знания, как разобрать алюминиевый радиатор отопления на секции и проделать ту же работу с каждым элементом в отдельности. Иногда, при очень сильном загрязнении, требуется щетка (не металлическая), чтобы избавить батарею от густой грязи.

Иногда единственным средством вернуть батареям горячее состояние является замена секции алюминиевого радиатора или их наращивание. При боковом типе подключения это не составит труда, тогда как при нижнем или диагональном способе придется доращивать или сокращать длину трубы.

После того, как батарея была благополучно демонтирована, можно приступать к разборке ее на секции.

Последовательность действий при этом следующая:

  1. Первым делом нужно отвинтить ниппели, для чего гаечным ключом правый проворачивается против часовой стрелки, а левый – по часовой. Эту процедуру необходимо производить очень аккуратно, так как ниппель мог «прикипеть» к радиатору, а сорвав его неосторожным движением, можно выбрасывать сразу 2 секции.
  2. Поочередно открутить тем же образом ниппели на всех секциях.
  3. Движения гаечным ключом проводятся последовательными оборотами, а поочередное снятие ниппелей избавит конструкцию от перекосов.

После того, как секции сняты, можно приступать к их очистке.

Сборка устройства

Если знать, как разобрать алюминиевый радиатор, то и сборка, которая производится в обратной последовательности, так же не составит больших трудностей:

  1. Проводится «инспектирование» состояния резьбы на всех секциях и изучается их поверхность на предмет сколов.
  2. Каждый ниппель необходимо несколько раз вкрутить и выкрутить, чтобы обеспечить легкость при последующей их фиксации.
  3. Если на местах соединения секций нанесен слой краски, то его необходимо зачистить наждачной бумагой до алюминиевого основания батареи. Это убережет конструкцию от разрушения, так как со временем краска трескается, под нее попадает теплоноситель, создавая на поверхности микротрещинки.
  4. Если после снятия краски на месте стыка была обнаружена резиновая прокладка, то ее следует срезать и заменить на новую.
  5. Закручивается ниппель, на который натягивается прокладки из силикона.
  6. С другой стороны ниппеля прикручивается следующая секция. Нужно следить, чтобы каждый элемент был плотно подогнан. Таким образом, собирается воедино вся конструкция.

Производя закрутку ниппелей, нельзя применять силу, иначе можно сорвать резьбу. Если потек алюминиевый радиатор отопления, что делать, лучше спросить у профессионалов, особенно если это произошло в разгар сезона. Горячий теплоноситель может стать причиной сильных ожогов, поэтому следует быть осторожными.

Ремонтирование секций

Как заменить секцию алюминиевого радиатора?

Как правило, существует несколько способов, как поменять секцию в алюминиевом радиаторе или отремонтировать ее и к этому типу работ относятся:

  1. Замена уплотнителей, для чего батарея демонтируется и разбирается на секции.
  2. Если стоит вопрос, как устранить течь в алюминиевом радиаторе в отопительный сезон, то самым надежным способом будет полное удаление или замена секции, но если по какой-то причине этого сделать не получается, то можно применить холодную сварку.
  3. При небольших дефектах рекомендуется воспользоваться специальными средствами для припоя алюминия, но эта работа требует определенных навыков. Даже имея знания, как устранить течь в алюминиевом радиаторе отопления, эта мера считается временной, чтобы «продержаться» до конца сезона.
  4. Аргонная сварка признана самым надежным способом ремонта батарей, но так же требует специальной подготовки.

При любом типе работ с алюминиевыми батареями следует помнить, что этот металл достаточно мягкий и требует бережного обращения с собой. С другой стороны, если устройства установлены и эксплуатируются правильно, то вопрос, почему текут алюминиевые радиаторы отопления, не должен возникнуть вовсе.

Пайка батарей из этого металла – дело «неблагодарное», так как он при взаимодействии с кислородом начинает окисляться, образуя пленку на своей поверхности.

Поэтому чаще всего клиенты задаются вопросом, чем заклеить алюминиевый радиатор.

Для этих целей лучше всего подходит железно-канифольный флюс, которым нужно покрыть предварительно очищенную поверхность, а затем при помощи паяльника ввести припой прямо под слой флюса.

Такой вид ремонта годиться только при небольших протечках.

Ремонт, даже самый легкий, требует пристального внимания и некоторых навыков, не зависимо от того, потекли алюминиевые радиаторы отопления или засорился. Подобные работы лучше предоставить профессионалам, так как алюминий – это крайне «привередливый» металл.

Источник: http://netholodu.com/elementy-otopleniya/radiatory/alyuminievye/kak-otremontirovat.html

Алюминиевые радиаторы отопления: какие лучше, ремонт, стоимость, отзывы

Особенности ремонта алюминиевых радиаторов отопления

Слово «батарея» редко используется в современном обиходе. Все чаще стали употреблять выражение «радиатор отопления». А все потому, что при строительстве домов в них теперь не устанавливают массивную конструкцию, имеющую ребристые секции.

На смену классическим батареям пришли действительно легкие, усовершенствованные агрегаты для отопления помещений. И иначе как радиаторы их назвать нельзя.

Какие существуют виды оборудования?

Алюминиевые радиаторы отопления подразделяют на:

  • литые;
  • экструзионные;
  • комбинированные;

Основное отличие всех трех видов заключается в особенности их производства. Названия говорят сами за себя: литые радиаторы отопления изготавливаются с помощью литья под высоким давлением. В результате получаются идеально ровные между собой секции с гладкими поверхностями. Пайка здесь не используется, а соединение происходит с помощью ниппелей.

Экструзионные радиаторы производятся по технологии, называемой «экструзия». Она заключается в продавливании алюминиевого сплава сквозь стальной профиль. Пайка помогает соединить спрессованные полученные заготовки.

Комбинированная технология объединяет литье и экструзию. Готовые радиаторы имеют вертикальные экструзионные элементы, собранные в литые блоки.

Возникает закономерный вопрос: какие алюминиевые радиаторы лучше? Отзывы свидетельствуют, что все зависит от назначения выбираемого оборудования.

Если в приоритете находится качественный обогрев помещения, то следует выбрать литую батарею, т.к. у них выше теплоотдача. У экструзионных моделей критерием выбора обычно является их низкая цена.

Они действительно дешевле литых и комбинированных батарей.

Радиаторы с нижним подключением

Это особый вид алюминиевых радиаторов, используемых в частных домах, где подключение к системе отопления осуществляется со стороны пола. Это удобно, потому что трубы не занимают много места, к тому же они становятся почти незаметны.

Радиаторы с нижним подключением считаются более функциональными, но есть и минус: ремонт влетит в копеечку, потому что если произойдет прорыв трубы, придется снимать пол. Поэтому в многоэтажках используется боковое подключение.

Но для частных домов, построенных по индивидуальным проектам, в продаже есть батареи с нижним подключением. Поэтому их всегда можно без проблем купить и установить. Цена незначительно отличается от классических радиаторов с боковой схемой.

Мощность алюминиевых радиаторов отопления

Одной из причин резкого перехода с чугунных батарей на алюминиевые радиаторы отопления стала большая тепловая мощность последних. Мощность одной секции у них равняется 0,2 кВт. Поэтому чтобы обогреть 15 кв.м. понадобится всего лишь 8-ми секционная баратея.

Определить мощность, необходимую для обогрева 1 кв.м. помещения несложно. Это 90-120 Вт или 0,09-0,12 кВт. Следует помнить, что данные значения работают лишь в стандартных условиях:

  • потолок – до 3 м;
  • окно только на одной стене;
  • только одна дверь;
  • теплоотдача радиатора – не менее 70 градусов.

Для других условий мощность рассчитывается по сложным формулам. Отзывы утверждают, что лучше попросить помочь сделать это специалистов из магазина, в котором планируется покупка алюминиевых радиаторов отопления.

Эффективность алюминиевых радиаторов

Этот параметр зависит от характеристик оборудования. Прежде всего, технических или потребительских:

  • теплоотдача;
  • вес;
  • экономичность;
  • внешний вид;
  • секции: их размеры и количество;
  • простота монтажа;
  • цена.

Технические характеристики алюминиевых радиаторов связаны между собой. То есть от массы оборудования зависит легкость установки, цена складывается в зависимости от того, какие по размеру секции имеет данный радиатор отопления, каково их количество и мощность работы. На мощность в свою очередь влияет теплоотдача, а вернее, коэффициент ее значения и т.п.

Этапы монтажа

Чтобы любой радиатор отопления служил долго и надежно, необходимо правильно его установить. При монтаже алюминиевой батареи отопления важна предельная концентрация и соблюдение последовательности этапов. А их всего 4 (не считая сборки радиатора):

  • Выполнение разметки;
  • Монтаж кронштейнов;
  • Монтаж самого радиатора;
  • Подключение прибора. Это финальный этап, когда радиатор подсоединяется к теплопроводу.

Отзывы о самостоятельном проведении монтажа, в основном, положительные. Они доказывают, что обычный человек вполне может справиться с этим и выполнить установку радиатора как с нижним, так и с боковым подключением.

Ремонт радиаторов

Перед тем, как производить ремонт любого оборудования, следует понять причину поломки. Чаще всего, радиаторам необходима пайка из-за образования оксидной пленки. Ее снятие производится механическим путем:

  1. Поверхность алюминиевого радиатора тщательно прогревается паяльником;
  2. Место неисправности покрывается обычной канифолью;
  3. Далее, собственно, сама пайка: смесью припоя и металлических опилок лудим радиатор.

Пайка алюминиевого прибора – это процесс, аналогичный ремонту медного радиатора. Поэтому если вы когда-либо производили несложный ремонт медной батареи, но проблем с алюминиевым аналогом не возникнет.

Отзывы говорят, что иногда причиной выхода батареи из строя является высокое давление в доме. Дешевое оборудование будет часто выходить из строя, поэтому частый ремонт неизбежен. Неверно подобранный антифриз тоже плохо влияет на работоспособность радиатора отопления. Если рН жидкости более 8.5, то это вовсе может испортить все оборудование.

Часто ремонт прибора требуется сразу же после установки алюминиевых радиаторов. Все из-за того, что недобросовестные мастера пренебрегают газоотводными пробками. Поэтому выбирайте только квалифицированных специалистов.

В среднем стоимость работ по монтажу алюминиевой батареи составляет 1000 рублей. Ремонт же, в который входит не только пайка, но и другие виды наладки оборудования, может обойтись в несколько раз дороже, поэтому лучше сразу делать все по уму.

Радиатор и антифриз

Насколько данное оборудование сочетается с веществом, прозванном в народе «незамерзайкой»? Антифриз циркулирует во всех системах, устанавливаемых в помещениях, но чтобы не было проблем с окислением, следует выбирать алюминиевые батареи повышенного качества. Цена их будет несколько выше, но результат того стоит. Вы забудете про ремонт, а дом всегда будет обогревать надежный радиатор.

С чугуном антифриз «не дружит». Но все равно перед тем, как купить незамерзающую жидкость, следует проконсультироваться со специалистом. Потому что антифриз обычно представлен в широком ассортименте. Причем желательно брать антифриз страны того же производства, что и радиатор.

Преимущества алюминиевых радиаторов

Главный плюс современного радиатора, выполненного из алюминия, это отличная совместимость с другими моделями. Поэтому их легко можно использовать при выходе из строя чугунных батарей. Какие еще положительные характеристики есть у алюминиевых радиаторов?

  1. Сравнительно невысокая цена;
  2. Эргономичный внешний вид, стильный и оригинальный дизайн;
  3. Высокая теплоотдача;
  4. Малый вес. Это упрощает монтаж, демонтаж и ремонт;
  5. Легкий ремонт;

Отзывы свидетельствуют, что в последнее время стали больше покупать именно алюминиевые радиаторы, причем российского производства. Это оптимальное соотношение цены и качества.

Экраны

В интерьере алюминиевые радиаторы смотрятся отлично, но еще более эстетичными они становятся при установке экранов, которые могут закрывать батареи частично или полностью.

  • металлические экраны – самые экономичные, но очень функциональные. Их можно покрыть эпоксидной краской в цвет интерьера;
  • деревянные экраны более дорогие. Но и привлекательности им не занимать. К тому же дерево – экологичный материал;
  • МДФ-панели тоже хороши для изготовления экрана. К тому же они универсальны: подойдет для алюминиевых систем отопления и для чугунных батарей в том числе.

Какие производители радиаторов лучше?

Три самых популярных производителя радиаторов, это:

Итальянские батареи

Показателем наивысшего качества считаются итальянские алюминиевые радиаторы.

Об этом говорят не только отличные технические характеристики оборудования, но и отзывы людей, которые приобрели радиатор итальянского производства.

Теплоотдача итальянских алюминиевых радиаторов просто отличная. Различные модификации оборудования имеют разную мощность, что позволяет подстраивать батарею под любое помещение.

Секции, а точнее их количество, влияют на стоимость радиаторов итальянского производства. Так, 6-тисекционный прибор можно купить за 4000 руб., а аналогичный, но имеющий 12 секций – за 6500 руб. Цена зависит от стоимости одной секции и их количества в оборудовании.

Российские батареи

Многочисленные отзывы в Сети говорят, что сегодня многие не жалуют российского производителя. И очень зря. Некоторые алюминиевые радиаторы отечественного производства имеют все технические характеристики, необходимые для качественной и долговечной работы. Антифриз для них тоже лучше покупать наш. Российские батареи представлены марками:

  • Rifar;
  • PRADO;
  • КЗТО;
  • Halsen;
  • Itermic;
  • БРЭМ;
  • Термал;
  • AlBerg;
  • АНКОР.

Китайские батареи

Китай – это, прежде всего, низкая цена. Насчет высокого качества отзывы активно спорят. Но выделяется три производителя, достойные внимания:

  • Maxterm – теплоотдача 182 Вт, цена одной секции – 250 руб.
  • STI – 204 Вт, 250 руб.
  • Epico – 189 Вт, 285 руб.

Китайские радиаторы имеют нормальные технические характеристики и способны прослужить до 8 лет при правильной их установке и оптимальных параметрах давления в доме. К тому же рекомендуется проводить плановый ремонт оборудования минимум раз в 2 года, а лучше – раз в год.

Каждому свое

На основании всего вышесказанного можно сделать вывод, что лучшие алюминиевые радиаторы – это те, которые оптимально соответствуют всем параметрам, учитывающимся при монтаже.

В одном доме верой и правдой будут служить много лет батареи российского производства, в другом – идеально разместятся итальянские дизайнерские модели. В любом случае следует соблюдать правила эксплуатации, вовремя менять антифриз и следить за давлением в системе. Тогда отопительное оборудование будет работать надежно и долго.

Источник: http://HomeBuild2.ru/otoplenie/al-radiatory-otopleniya.html

Возможен ли ремонт алюминиевого радиатора отопления?

Особенности ремонта алюминиевых радиаторов отопления

Отопление частного дома » Радиаторы отопления

Алюминиевый радиатор

При всем многообразии радиаторов отопления алюминиевые выделяются очень хорошими эксплуатационными качествами, но они не слишком популярны среди покупателей.

Это обусловлено свойствами материала для изготовления алюминиевых радиаторов – ремонт любой части нагревательного прибора при повреждении вызывает массу проблем, зачастую требует обращения к специалистам, а то и замены батареи.

Многие клиенты твердо уверены, что данные радиаторы вообще не подлежат ремонту, и их сразу же нужно менять. А ввиду относительной мягкости алюминия их очень легко повредить.

Достоинства и недостатки радиаторов из алюминия

В первую очередь следует рассмотреть отличительные особенности данного типа приборов, чтобы лучше понимать их устройство и принципиальное отличие от других батарей. Специалисты выделяют некоторые основные особенности в качестве достоинств:

  • Низкая масса батарей, что значительно облегчает транспортировку и особенно монтаж  и демонтаж оборудования – с ним справится даже один человек
  • Высокая теплоотдача, позволяющая быстро обогреть помещение и значительно сэкономить на расходе топлива.
  • Батареи имеют уменьшенный объем теплоносителя, что ускоряет нагрев жидкости. На теплоотдаче это не отразилось – она не ниже, чем у аналогов с большим объемом.
  • Радиаторы хорошо работают с любым оборудованием по регулировке и поддержанию температуры и обладают низкой тепловой инерцией. Они реагируют на все изменения очень быстро, что позволяет значительно сэкономить тепло.
  • Большой выбор стилистических решений и современное оформление позволят подобрать оптимальный вариант  для любого дизайна помещения.

Однако устройства не лишены и недостатков.

Недостатки приборов

К недостаткам можно отнести следующие факты:

  • Мягкость алюминия и низкая устойчивость к деформации. Удар, который без проблем выдержит сталь или чугун, легко повредит алюминий. Причем повреждения – не редкость в процессе транспортировки и монтажа изделий. Если не рассчитывать силу, можно легко сорвать резьбу в месте крепления ниппеля.
  • Несмотря на высокую в целом устойчивость к коррозии, материал не переносит наличия меди в системе. Если подводка либо теплообменник котла медные, а в системе обычная вода, очень активно протекает процесс электрической коррозии, который способен полностью испортить алюминиевые батареи в течение нескольких лет.
  • Если в качестве теплоносителя используется не специальный раствор с оптимальным уровнем кислотности, а простая вода, то в процессе реакции с алюминием образуется водород. Он способен разорвать радиатор, поэтому настоятельно рекомендуется установка большого количества клапанов для сброса давления. Также система требовательна к качеству теплоносителя — плохая вода служит причиной ускоренной коррозии.
  • Чувствительность к давлению в системе — оптимальный показатель до 9 атмосфер. В большинстве многоэтажных домов давление значительно превышает порог прочности алюминия и составляет 10 атмосфер и даже больше. Поэтому нужно быть готовым к ежегодным ремонтам, а лучше приобрести радиаторы из более прочных материалов.
  • Алюминий неустойчив к гидроударам.

Этапы демонтажа батарей для обслуживания

Место соединения радиатора с трубой

Ремонт алюминиевого радиатора может проводиться по множеству причин. От характера повреждений и неисправностей зависят и перечень работ, и используемое оборудование. В любом случае ремонт включает в себя несколько основных этапов:

  • В первую очередь не забывайте о сливе теплоносителя из системы, чтобы избежать затопления — как собственной квартиры, так и соседей снизу. При этом не забывайте подкладывать тряпку или какую-либо емкость, поскольку всегда при демонтаже выливаются остатки жидкости.
  • Перед проведением работ очень важно запастись необходимым инструментом. Это сантехнический ключ, набор слесарного инструмента, набор метчиков, а также набор прокладок, резинок и заглушек.
  • Все работы удобнее проводить вдвоем — это упростит процесс снятия и предотвратит повреждения, так как одновременно откручивать и держать батарею не очень удобно.

Виды ремонта и их особенности

Чаще всего вы прекрасно представляете объем и характер ремонтных работ. Но иногда, чтобы определить степень повреждения и решить, как поступить с поврежденной частью, необходимо снятие и тщательный осмотр оборудования. К основным видам работ относится:

Параллельное и последовательное подключение

  • Замена прокладок в местах соединения труб или между ребрами радиатора — требуется снятие и разборка батареи. Это не самый сложный вид ремонта, ведь заменяются только уплотнительные элементы.
  • Добавление или уменьшение количества ребер. В этом случае работы аналогичны первому пункту с той лишь разницей, что узел разъединяется для изменения количества секций. При этом прокладки тоже желательно сменить.
  • Если у вас повреждено одно или несколько ребер, а отопительный сезон в разгаре, самым простым методом устранения неисправности будет замена или удаление секции с течью. Если ребра на замену нет, можно просто убрать поврежденное и собрать систему. На качество обогрева это значительно не повлияет, зато позволит пользоваться системой, не дожидаясь ремонтников. Если потекло несколько ребер, обогрев ухудшится, но опять же вы не останетесь без отопления.
  • Многие в качестве средства устранения протечки используют холодную сварку. Следует заметить, что локальную неисправность при необходимости можно устранить и таким способом. Но как только появляется возможность нормального ремонта, стоит немедленно провести его. Гарантии на прочность холодной сварки нет, поэтому вы можете обнаружить течь в самый неподходящий момент, что чаще всего и происходит.
  • Если повреждение не очень большое, устранить его можно и с помощью пайки. В автомагазинах продаются особые виды припоя, предназначенные для алюминия. Пайка алюминиевых радиаторов – процесс, требующий аккуратности и соблюдения высокого качества работ. Этот метод особенно актуален в случаях, когда стенки радиаторов сильно повреждены коррозией, или из-за низкого качества изначально толщина материалов очень мала для применения следующего вида ремонта.
  • Аргонная сварка. Самый надежный метод ремонта изделий из алюминия – запаивание повреждений аргоном. Отличается высоким качеством работы и прочностью восстановленных фрагментов. Проводится чаще всего профессионалами, так как требует определенных навыков и опыта, да и аргонных установок в частном пользовании крайне мало. Также следует учитывать толщину материала. Иногда бывает, что стенки настолько тонкие, что дуга пробьет поверхность, а не починит ее.
  • Если при снятии радиаторов выяснилось, что они сильно повреждены коррозией, следует заменить их. Ведь даже если вы отремонтируете или замените поврежденную секцию, течи из других ослабленных ребер не заставят себя долго ждать.

Заключение

Многосекционная батарея

Высокие эксплуатационные качества батарей из алюминия доказывают состоятельность этого материала при обогреве домов. Но не стоит забывать, что алюминий требует бережного отношения и соблюдения ряда условий эксплуатации. Это гарантирует длительную работу системы без сбоев и протечек.

Источник: http://GidOtopleniya.ru/radiatory-otopleniya/remont-alyuminievyx-radiatorov-vozmozhen-li-4772

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.